2013年公路工程監(jiān)理工程師經(jīng)濟過渡考試小抄綜合考試復(fù)習(xí)題

1、.綜合復(fù)習(xí)題【復(fù)習(xí)題1】 某高速公路第c合同段，承包人在與業(yè)主簽訂施工合同后開始進場施工。施工中承包人按照設(shè)計提供的取土場開始清表取土填筑路基(該合同段全為借土填方，運距l(xiāng)okm)，當(dāng)取土場取深3m后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用做填土的不良土，承包人只能另選取土場，運距增加2km，加修便道2km，這樣造成該施工單位運輸負(fù)擔(dān)沉重，進度受到影響，成本費用大量增加。承包人就此提出，在投標(biāo)時業(yè)主未在標(biāo)書中將此種情況預(yù)先告知承包人。而業(yè)主則認(rèn)為根據(jù)合同條款的規(guī)定，投標(biāo)人已經(jīng)認(rèn)真進行了現(xiàn)場考察，對于料場應(yīng)有充分考慮，拒絕任何增加費用的索賠要求。試問：（1）作為監(jiān)理工程師的你是否同意承包人的索賠要求?為什么？ （

2、2）在該事件中承包人應(yīng)吸取什么經(jīng)驗教訓(xùn)?參考答案 答：（1）根據(jù)本案例所述的情況，承包人可能會依據(jù)合同條款有關(guān)“不利物質(zhì)條件”的規(guī)定向業(yè)主提出費用補償?shù)囊?。作為監(jiān)理工程師，不能同意承包人的要求。因為根據(jù)合同條款的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)為承包人通過業(yè)主所提供的資料及現(xiàn)場考察，已取得可能對投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險、意外等的必要資料，并且在報價中考慮這些因素的影響。同時，案例中所述的情況是一個有經(jīng)驗的承包人能合理預(yù)計到的。（2）承包人在投標(biāo)過程中要對業(yè)主提供的資料進行研究，認(rèn)真做好現(xiàn)場考察和調(diào)查等環(huán)節(jié)的工作，充分了解施工中可能出現(xiàn)和存在的風(fēng)險，并在報價中體現(xiàn)出來，在管理中采取相應(yīng)措施，從而避免和減少損失。復(fù)習(xí)

3、題2 光華路橋工程公司承包dh高速公路一座橋梁施工。該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年版）合同條款。承包人于2008年4月1日進駐工地，合同開工期為2008年5月1日。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：因業(yè)主未能按計劃完成征地拆遷工作，致使該橋梁工程無法按合同規(guī)定的工期開工，實際開工時間為2008年5月24日。事件2：在2008年8月3日橋梁基坑開挖后，發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計要求。于是，業(yè)主通過監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示，將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。因此，使該橋施工期延誤7天。 事件3：2009年9月20日，業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求，因此使

4、工程不能在合同規(guī)定的2009年10月1日前交工，需延遲到2009年10月25日。承包人2009年10月2日就上述三項事件提出費用索賠和延長工期56天的工期索賠要求，并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書和索賠通知書及相關(guān)記錄和證明材料。試問：1.承包人提出索賠的主要依據(jù)是什么?2.承包人是否有理由就上述三個事件提出費用索賠和工期索賠？3.監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意承包人提出的費用索賠和工期索賠的要求?為什么？參考答案 答：1.承包人提出索賠的主要依據(jù)是施工合同。2.承包人有理由就上述三個事件提出費用索賠。因為這三個事件的發(fā)生都是由于業(yè)主的原因、責(zé)任或承擔(dān)的風(fēng)險造成的。承包人有理由就上述三個事件要求延長工

5、期。因為上述三項均不屬于承包人的過錯或失誤或違約造成的。3.監(jiān)理工程師應(yīng)同意承包人就事件3提出的費用索賠和工期索賠要求。因為合同條款規(guī)定，承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書的，喪失要求追加付款和（或）延長工期的權(quán)利。 本案例中，事件1（開工延誤）和事件2（基礎(chǔ)變更）的索賠意向通知書的提交均已超過合同條款規(guī)定的時限，承包人喪失了索賠的權(quán)利。只有事件3（重新裝修橋梁外形）索賠的提出符合合同條款規(guī)定，因而可獲準(zhǔn)。復(fù)習(xí)題3 某大橋工程建設(shè)項目由宏大路橋工程公司施工，海天監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理。地質(zhì)

6、資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁都要進行無破損法(超聲波)檢測，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)4號樁斷樁，斷位處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案，其要點如下： （1）補樁。 （2）調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動。 總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了

7、索賠通知書。施工單位的索賠要求如下： （1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。 （2）增加的補樁應(yīng)予計量、支付。 承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良，有溶洞所致。 試問：1.總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)上述處理方案，在工作程序方面是否妥當(dāng)?試說明理由。并簡述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題工作程序要點。 2施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?并說明理由。 參考答案 答：1工作程序不妥。其理由是：總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時，沒有取得業(yè)主的同意。 處理質(zhì)量問題的工作程序要點是： (1)發(fā)出質(zhì)量問題通知單，責(zé)令承包單位報送質(zhì)量問題的調(diào)查報告、處理方案等。 (2)審查質(zhì)量問題處理方

8、案，并報業(yè)主。 (3)跟蹤檢查承報單位對已批準(zhǔn)的處理方案的實施情況。 (4)驗收處理結(jié)果。 (5)向業(yè)主提交有關(guān)質(zhì)量問題的處理報告。 (6)將完整的處理記錄整理歸檔。 2總監(jiān)理工程師對施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應(yīng)充分估計到這一點，在施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。復(fù)習(xí)題4 某高速公路建設(shè)項目，業(yè)主委托誠信監(jiān)理咨詢公司負(fù)責(zé)該項目的施工監(jiān)理工作。該公司的副總經(jīng)理擔(dān)任該項目的總監(jiān)理工程師。為了確保監(jiān)理工作能按時展開，總監(jiān)理工程師安排該監(jiān)理咨詢公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織有關(guān)人員編寫該項目的

9、監(jiān)理計劃。編寫人員根據(jù)本監(jiān)理公司已有的監(jiān)理計劃范本，將投標(biāo)時編寫的監(jiān)理方案進行修改后編制成該項目的監(jiān)理計劃。該監(jiān)理計劃經(jīng)總經(jīng)理審核簽字后報送業(yè)主批準(zhǔn)。該項目監(jiān)理計劃內(nèi)容包括：工程項目概況；監(jiān)理工作依據(jù)；監(jiān)理工作內(nèi)容；監(jiān)理機構(gòu)的組織形式；監(jiān)理機構(gòu)人員配備計劃；監(jiān)理工作方法及措施；監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責(zé)；監(jiān)理設(shè)施。 在施工前召開的監(jiān)理交底會上，總監(jiān)理工程師向承包人介紹監(jiān)理計劃時，重點介紹了監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理機構(gòu)的人員崗位職責(zé)和監(jiān)理設(shè)施等內(nèi)容。其中，監(jiān)理工作內(nèi)容如下： （1）編制項目施工進度計劃，報業(yè)主批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位執(zhí)行。 （2）檢查現(xiàn)場施工質(zhì)量情況，對所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即指示承包人處理。 （3

10、）協(xié)助承包人編制施工組織設(shè)計。 （4）審查承包人投標(biāo)報價的組成，對工程項目造價目標(biāo)進行風(fēng)險分析。 （5）編制工程量計量規(guī)則，并依此進行工程計量。 （6）組織工程交工驗收。試問：1.指出該監(jiān)理機構(gòu)在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處，并說明理由。 2.該項目“監(jiān)理計劃”的內(nèi)容是否完整？若不完整，請說明還缺少那些內(nèi)容，并將其中的缺項名稱寫出來。 3.請說明在總監(jiān)理工程師介紹的監(jiān)理工作6項內(nèi)容中，那些內(nèi)容是不正確的，并改正。參考答案 答：1該監(jiān)理機構(gòu)在編寫“監(jiān)理計劃”過程中的不妥之處如下：（1）監(jiān)理計劃由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編寫，專業(yè)監(jiān)理工程師參加編寫

11、。 （2）監(jiān)理公司總經(jīng)理審核不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應(yīng)由監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。 （3）根據(jù)已有的監(jiān)理計劃范本，修改監(jiān)理方案編制項目監(jiān)理計劃不妥。理由：項目監(jiān)理計劃應(yīng)具有針對性(或應(yīng)根據(jù)該工程特點、規(guī)模、合同等編制)。2. 該項目“監(jiān)理計劃”的內(nèi)容不完整。還缺少“監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作制度”等內(nèi)容。 3.監(jiān)理工作6項內(nèi)容中，不正確的有（1）、（3）、（4）、（5）、（6）。不正確的內(nèi)容改正如下： （1）應(yīng)改為：審批承包人報送的施工進度計劃。 （3）應(yīng)改為：審批承包人報送的施工組織設(shè)計。 （4）應(yīng)改為：依據(jù)施工合同條款、施工圖等，對工程造價目標(biāo)進行風(fēng)險分析。 （5）應(yīng)

12、改為：按合同工程計量規(guī)定進行工程計量。 （6）應(yīng)改為：參加工程交工驗收。復(fù)習(xí)題5 通達監(jiān)理公司通過投標(biāo)承擔(dān)了某高速公路項目a-1監(jiān)理合同段施工監(jiān)理工作，并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同。該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師，并按以下程序開展了監(jiān)理工作： (一)建立項目監(jiān)理機構(gòu) 1確定項目質(zhì)量控制目標(biāo)，并作為項目監(jiān)理工作的目標(biāo)。 2確定項目監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容，包括設(shè)計階段和施工階段。 3進行項目監(jiān)理機構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計。 4由駐地監(jiān)理工程師主持組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制項目監(jiān)理計劃。 (二)制定監(jiān)理細(xì)則 1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理計劃為依據(jù)編制監(jiān)理細(xì)則。 2駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)理細(xì)則。 3監(jiān)理細(xì)則僅包括監(jiān)理工作的流程、

13、監(jiān)理工作的方法及措施。 (三)規(guī)范化地開展監(jiān)理工作 (四)參與交、竣工驗收，簽署監(jiān)理意見 (五)向建設(shè)單位提交工程竣工檔案資料 (六)進行監(jiān)理工作總結(jié)，編寫監(jiān)理工作報告試問：1請指出在建立項目監(jiān)理機構(gòu)過程中確定監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理工作內(nèi)容和編制監(jiān)理計劃三項工作的不妥做法，并寫出正確的做法。 2請指出在制定監(jiān)理細(xì)則的三項工作中的不妥之處，并寫出正確的做法。 3試述監(jiān)理工作報告的主要內(nèi)容。參考答案 答：1(1)僅確定質(zhì)量控制目標(biāo)不妥。應(yīng)同時制定質(zhì)量、進度、費用三大控制目標(biāo)，并以此作為監(jiān)理工作的目標(biāo)之一。 (2)監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容不妥。施工監(jiān)理不應(yīng)涉及設(shè)計階段，只包括施工準(zhǔn)備、施工及交工與缺陷責(zé)任期三

14、個階段的監(jiān)理工作。 (3)駐地監(jiān)理工程師主持編制監(jiān)理計劃不妥。監(jiān)理計劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持編制。 2(1)僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制監(jiān)理細(xì)則不妥。監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)應(yīng)包括已批準(zhǔn)的監(jiān)理計劃，與工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和技術(shù)資料及施工組織設(shè)計等。 (2) 駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)理細(xì)則不妥。監(jiān)理細(xì)則應(yīng)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (3)監(jiān)理細(xì)則僅包括監(jiān)理工作流程、監(jiān)理工作的方法及措施不妥。監(jiān)理細(xì)則應(yīng)包括監(jiān)理工作的重點與難點、監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值、監(jiān)理工作的方法及措施等內(nèi)容。3監(jiān)理工作報告的主要內(nèi)容：（1）工程基本情況；（2）監(jiān)理工作概況，包括監(jiān)理機構(gòu)組織形式、管理結(jié)構(gòu)，監(jiān)理工作起止時

15、間及投入監(jiān)理人員、監(jiān)理設(shè)備和設(shè)施的情況；（3）工程質(zhì)量管理，包括質(zhì)量管理措施，施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總，質(zhì)量問題和事故處理總結(jié)，工程質(zhì)量評定情況；（4）計量支付、工程進度和合同管理情況；（5）安全與環(huán)保監(jiān)理情況；（6）設(shè)計變更情況；（7）交工驗收中存在問題及處理情況；（8）對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價；（9）工程建設(shè)中存在問題的處理意見和建議。復(fù)習(xí)題6 某公路橋梁工程施工項目，業(yè)主通過公開招標(biāo)分別與某路橋公司和某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。施工單位進場后進行了施工準(zhǔn)備工作，并在開工前向監(jiān)理單位提交了該工程的施工組織設(shè)計和樁基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后，分析了該橋樁基礎(chǔ)施工方案可

16、能出現(xiàn)的問題及其后果，并提出了修改意見和建議，以書面形式回復(fù)施工單位并上報業(yè)主。試問：1施工單位認(rèn)為監(jiān)理方所提出的意見和建議合理，同意修改原施工方案，并提交了新的施工方案。同時，施工單位申請開工。你認(rèn)為監(jiān)理方按監(jiān)理程序應(yīng)如何處理? 2開工后，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工并未按新的施工方案組織施工，且現(xiàn)場組織不力。為此，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理? 3施工單位仍堅持按原施工方案進行施工，且施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求，現(xiàn)場出現(xiàn)不安全隱患。此時，監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)力和處理此問題?參考答案 1(1)監(jiān)理工程師應(yīng)在合同規(guī)定的時間內(nèi)批復(fù)修改后的施工方案，并要求承包人按合同進度計劃，向監(jiān)理方提交工程開工報審表。監(jiān)理方應(yīng)

17、檢查施工單位的各項施工準(zhǔn)備情況，據(jù)此判斷是否已具備開工條件。 (2)若已具備開工條件，在報業(yè)主批準(zhǔn)后，總監(jiān)理工程師發(fā)布開工通知書。 2(1)監(jiān)理工程師應(yīng)發(fā)出書面指示，要求施工單位按修改后的施工方案組織施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題。 (2)必要時可向業(yè)主報告，或召開專題工地會議，要求施工單位整改。 3(1)報經(jīng)業(yè)主同意，總監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工的指示，要求施工單位停工整改。 (2)監(jiān)督檢查施工單位的整改情況。 (3)整改完成后，由施工單位提交復(fù)工申請，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場核查確認(rèn)后，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)復(fù)工通知。 (4)對拒不整改者，監(jiān)理工程師可向業(yè)主提出報告，指令施工單位調(diào)換有關(guān)人員。復(fù)習(xí)題7某工程

18、下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上面安裝設(shè)備。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進度計劃，且進度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)?；A(chǔ)施工完畢，設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運進現(xiàn)場準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近16的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理。安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，安裝單位提出索賠要求。試問：1、安裝單位的損失應(yīng)由誰負(fù)責(zé)?為什么? 2、安裝單位提出索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理? 3.對于預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？參考答案 1.安裝單位的損失應(yīng)由業(yè)主負(fù)責(zé)。因安裝單位和業(yè)主之間有合同關(guān)系，業(yè)主沒能按合

19、同規(guī)定向安裝單位提供施工所需的工作條件，使安裝工作不能按計劃進行，業(yè)主應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。安裝單位與土建施工單位之間沒有合同關(guān)系，雖然設(shè)備安裝單位所遭受的損害是由于土建施工單位施工質(zhì)量問題引起的，但不能直接向土建施工單位索賠。業(yè)主向設(shè)備安裝單位補償相關(guān)損失后，可根據(jù)合同規(guī)定，向土建施工單位提出賠償要求。 2.（1）監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠通知書后，應(yīng)及時審查索賠通知書的內(nèi)容、查驗安裝單位的施工記錄和證明材料，必要時監(jiān)理工程師可要求安裝單位提交全部原始記錄副本，進一步核實由此引起的損失金額和延誤的工期。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)與業(yè)主和安裝單位進行協(xié)商，以便確定所需追加的付款和（或）延長的工期。若協(xié)

20、商不能達成一致的，則由總監(jiān)理工程師在查清有關(guān)情況和事實后確定追加的付款和（或）延長的工期。（3）監(jiān)理工程師在收到上述索賠通知書或有關(guān)索賠的進一步證明材料后的42天內(nèi)，將索賠處理結(jié)果報業(yè)主批準(zhǔn)后答復(fù)安裝單位。 3.對于地腳螺栓偏移的質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)向土建施工單位發(fā)出整改通知，要求施工單位返工處理，對施工單位提出的具體施工措施，監(jiān)理工程師應(yīng)進行審核，并嚴(yán)格監(jiān)督檢查返工處理情況，處理完成后，應(yīng)進行檢查驗收，驗收合格后，組織辦理移交簽證，交由安裝單位進行安裝作業(yè)。復(fù)習(xí)題8某公路工程施工項目的簽約合同價為 8000萬元人民幣, 合同工期 18 個月,在施工過程中由于業(yè)主提出對原有設(shè)計文件進行修改變

21、更, 使施工單位停工待圖 1.5 個月 ( 全場性停工 )。在基礎(chǔ)施工過程中，為了確保施工質(zhì)量, 施工單位除了按設(shè)計文件要求對基底進行了妥善處理外，還將基礎(chǔ)混凝土的強度由 c15 提高到 c20。 施工完成后 , 施工單位向監(jiān)理工程師提出工期和費用索賠，其中索賠計算中有以下兩項：（1）由于業(yè)主修改變更設(shè)計文件造成工期延誤,損失 1.5 個月的管理費和利潤:（2）由于基礎(chǔ)混凝土強度的提高，造成費用增加，要求追加付款 15 萬元。 試問：1.請分析監(jiān)理工程師是否同意承包人的索賠要求 。2.請分析上述背景材料中所列的管理費和利潤的計算方法是否正確。參考答案 1、對第1項索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)同意給予

22、施工單位相應(yīng)的費用補償。因為修改變更設(shè)計造成了施工單位的全場性停工，可能造成人員及施工機械設(shè)備的閑置，或可能造成人工調(diào)動、生產(chǎn)率下降等，這些都將造成施工單位的損失，而這些損失是由于業(yè)主的原因?qū)е碌?。合同條款規(guī)定，在履行合同過程中，由于業(yè)主原因?qū)е碌臅和Ｊ┕ぴ斐晒て谘诱`的，承包人有權(quán)要求業(yè)主延長工期和（或）增加費用，并支付合理利潤。對第2項索賠要求，監(jiān)理工程師不應(yīng)同意其索賠要求。因為提高基礎(chǔ)混凝土強度，是施工單位為了保證工程質(zhì)量而采取的技術(shù)措施，而不是合同技術(shù)規(guī)范、或設(shè)計文件的要求 , 監(jiān)理工程師也沒有下達變更指令。所以這一措施造成的成本增加應(yīng)由施工單位自己承擔(dān)。復(fù)習(xí)題9某高速公路項目施工合同采

23、用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2009年）合同條款。業(yè)主委托正大監(jiān)理公司承擔(dān)施工階段監(jiān)理。該工程在施工過程中, 陸續(xù)發(fā)生如下索賠事件(索賠所提出的延期時間與補償金額均符合實際)。事件1.施工期間 , 承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤, 經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，業(yè)主要求設(shè)計單位進行修改。由于圖紙修改造成停工20天。承包方提出工程延期 20 天與費用補償 2 萬元的索賠要求。事件2. 施工期間因下雨, 為保證路基填筑質(zhì)量, 總監(jiān)理工程師下達了暫停施工指令，共停工10天, 其中連續(xù) 4 天出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候，連續(xù)6天出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包方提出工程延期 10 天與費用補償 2 萬元的索

24、賠要求。事件3. 施工過程中, 現(xiàn)場周圍居民稱承包方施工噪音對他們的生活造成干擾, 于是阻止承包方的混凝土澆筑工作而造成停工5天。承包方提出工程延期 5 天與費用補償 1 萬元的要求。事件4. 由于業(yè)主要求,使原設(shè)計中的一座互通式立交橋長度增加了 5m,監(jiān)理工程師向承包方下達了變更指令。承包方收到變更指令后及時向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知, 分包方及時向承包方提出了費用索賠要求。其中包括 :（1）由于增加立交橋長度 , 需增加費用 20 萬元和分包合同工程延期 30 天的索賠。（2）此設(shè)計變更前因承包方未按分包合同約定向分包方提供施工場地,導(dǎo)致工程材料到場二次倒運增加的費用 1 萬元和分包合

25、同工程延期 10 天的索賠。承包方以已向分包單位支付索賠 21 萬元的憑證為索賠證據(jù), 向監(jiān)理工程師提出要求補償該筆費用 21 萬元和延長工期 40 天的要求。事件5. 由于某路段路基基底是淤泥, 根據(jù)設(shè)計文件要求, 需進行換填。在招標(biāo)文件中己提供了相關(guān)的地質(zhì)技術(shù)資料。承包方原計劃使用隧道出碴作為填料換填, 但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出碴級配不符合設(shè)計要求,需要進一步破碎以達到級配要求, 承包方認(rèn)為施工費用高出合同單價,如仍按原價支付不合理, 需另外給予延期 20 天與費用補償 20 萬元的要求。請分析監(jiān)理工程師是否同意承包方提出的上述索賠要求，為什么？參考答案事件1. 這是業(yè)主方原因造成的, 故監(jiān)理工

26、程師應(yīng)同意承包方所提出的索賠要求。事件2. 由于異常惡劣氣候（特大暴雨）造成的 6 天停工是承包方不可預(yù)見的,應(yīng)同意延長工期 6 天的索賠要求, 而不同意任何費用索賠的要求。事件3. 這是承包方自身原因造成的 , 故不應(yīng)同意承包方的索賠要求。事件4. 監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)由于設(shè)計變更導(dǎo)致的20萬元的費用索賠和延長工期30天的工期索賠要求， 因其屬于業(yè)主責(zé)任 ( 或不屬于承包方責(zé)任 )。但不應(yīng)同意材料倒運增加的費用補償 1 萬元和工期補償 10 天的索賠要求，因其屬于承包方責(zé)任。事件5. 這是承包方應(yīng)合理預(yù)見的 , 故監(jiān)理工程師不應(yīng)同意承包方的索賠要求。復(fù)習(xí)題10某高速公路工程采用公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招

27、標(biāo)文件合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風(fēng)險, 在路基工程施工過程中，由于以下原因使正常施工受到影響，而導(dǎo)致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時間延長180天的索賠要求。 (1) 特大暴雨；(2) 現(xiàn)場勞力不足；(3) 業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項額外工作；(4) 出現(xiàn)無法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大 ；(5) 業(yè)主遲延提供施工場地使用權(quán)；(6) 業(yè)主未按合同規(guī)定及時支付進度款。試問 ：1.請分析以上那些原因所引起的延誤是非承包人承擔(dān)風(fēng)險的延誤,可批準(zhǔn)延長工期。2.由于現(xiàn)場勞力不足而造

28、成的工期延誤，監(jiān)理工程師認(rèn)為這屬于承包人自己的責(zé)任, 由此引起的延誤是不可原諒延誤,不同意就此延長工期,這樣處理對嗎 ?為什么？3.以上造成工期延誤的原因中，哪些是業(yè)主的責(zé)任？監(jiān)理工程師該如何處理 ?答題要點 1.上述（1）、（3）、（4）、（5）、（6）原因所引起的延誤是非承包人承擔(dān)風(fēng)險的延誤 ,可批準(zhǔn)延長工期。2. 現(xiàn)場勞力不足而造成的工期延誤，監(jiān)理工程師不同意就此延長工期，這樣處理是對的。因為，現(xiàn)場勞力不足是由于承包人施工組織管理不當(dāng)所致,承包人對此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因此，不能給予工期延長。3.業(yè)主的責(zé)任是（3）、（5）、（6）。監(jiān)理工程師對這些問題的處理方法為：對（3）可要求業(yè)主延長工期和（

29、或）增加費用，并支付合理利潤。對（5）可要求業(yè)主延長工期和（或）增加費用，并支付合理利潤。對（6）可要求業(yè)主延長工期和（或）增加費用，并支付合理利潤，同時要求業(yè)主按合同規(guī)定準(zhǔn)時支付工程款?！緩?fù)習(xí)題11】某施工單位承擔(dān)了某公路工程的施工任務(wù)，并與建設(shè)單位簽訂了該項目工程施工合同，簽約合同價為3200萬元人民幣，合同工期28個月。工程未投保任何保險。某監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托承擔(dān)了該項目的施工階段監(jiān)理任務(wù)，并簽訂了監(jiān)理合同。 在工程施工過程中，遭受暴風(fēng)雨不可抗力的襲擊，造成了相應(yīng)的損失。施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠通知，并附索賠有關(guān)的材料和證據(jù)。索賠通知中的基本要求如下： （1）遭受暴風(fēng)雨襲擊系

30、非施工單位原因造成的損失，故應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)賠償責(zé)任。 （2）給已建部分工程造成破壞，損失26萬元，應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟責(zé)任。 （3）該暴風(fēng)雨災(zāi)害使施工單位人員8人受傷。處理傷病醫(yī)療費用和補償金總計28萬元，建設(shè)單位應(yīng)給予補償。 （4）施工單位進場的已投入使用的施工機械設(shè)備受到損壞，造成損失6萬元；由于現(xiàn)場停工造成機械臺班費損失2萬元，工人窩工費48萬元，建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)施工機械設(shè)備修復(fù)和停工的經(jīng)濟責(zé)任。 （5）該暴風(fēng)雨災(zāi)害造成現(xiàn)場停工5天，要求合同工期順延5天。 （6）由于工程被破壞，清理現(xiàn)場需費用25萬元，應(yīng)由建設(shè)單位支付。 試問： 1監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠通知后，應(yīng)進行哪些

31、工作?2不可抗力發(fā)生風(fēng)險承擔(dān)的原則是什么? 如何處理施工單位提出的要求?【參考答案】 1.答案：監(jiān)理工程師接到索賠通知后應(yīng)進行以下主要工作： (1)進行調(diào)查、取證；(2) 審查索賠通知書的內(nèi)容、查驗承包人的記錄和證明材料；（3）審查索賠成立條件，確定索賠是否成立； (3)分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠； (4)與建設(shè)單位和施工單位協(xié)商追加的付款和延長的工期；若不能達成一致，則由總監(jiān)理工程師確定追加的付款和延長的工期；(5) 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將索賠處理結(jié)果報發(fā)包人批準(zhǔn)后答復(fù)承包人。（6）簽發(fā)索賠報告，并報建設(shè)單位核備。 2.答案： 1）不可抗力風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任的原則： (1)工程本身的損害由業(yè)主承擔(dān)；

32、(2)人員傷亡由其所在單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費用； (3)施工單位的機械設(shè)備損壞及停工損失，由施工單位承擔(dān)； (4)工程所需清理、修復(fù)費用，由建設(shè)單位承擔(dān)； (5)關(guān)鍵工作延誤的工期可相應(yīng)順延。 2）按施工單位所提要求逐條處理如下： (1)經(jīng)濟損失按上述原則由雙方分別承擔(dān)，關(guān)鍵工作延誤的工期應(yīng)予順延； (2)工程修復(fù)、重建26萬元工程款由建設(shè)單位支付； (3)28萬元的醫(yī)療費用和補償金不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；(4) 6萬元的施工機械設(shè)備損壞費用、2萬元的停工機械臺班損失費用、48萬元的人工窩工損失費用不予認(rèn)可，由施工單位承擔(dān)；(5)現(xiàn)場停工5天索賠應(yīng)予以認(rèn)可，可順延合同工期5天；(6)清理現(xiàn)場

33、25萬元索賠應(yīng)認(rèn)可，由建設(shè)單位承擔(dān)?！緩?fù)習(xí)題12】某公路工程項目在施工過程中，發(fā)生如下四項事件：事件1 2006年4月，在基礎(chǔ)開挖過程中，個別部位實際土質(zhì)與業(yè)主在招標(biāo)時提供的參考資料中給定地質(zhì)資料不符，造成施工費用增加2.5萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了4天。事件2 2006年5月，施工單位為了保證質(zhì)量，擴大了基坑底面尺寸，造成開挖量增加導(dǎo)致費用增加3.0萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了3天；事件3 2006年7月，在基礎(chǔ)砌筑過程中，因業(yè)主提供的施工圖紙有誤，實際工程量增加3.8萬元，相應(yīng)工序的持續(xù)時間增加了2天；事件4 2006年8月進入雨季施工，恰逢30年一遇的大暴雨，造成停工損失2.5萬元

34、，工期增加了4天。在以上事件中，除第4項外，其余工序均未發(fā)生在關(guān)鍵線路上，并對總工期無影響。針對上述事件，施工單位提出如下索賠要求：（1）增加合同工期13天；（2）增加費用11.8萬元。試問：1施工單位針對施工過程中所發(fā)生的上述事件提出的費用索賠和工期索賠是否成立，為什么?2如果在工程缺陷責(zé)任期間發(fā)生了由施工單位原因引起的質(zhì)量問題，在監(jiān)理工程師多次書面指令施工單位修復(fù)而施工單位一再拖延的情況下，業(yè)主另請其他施工單位修復(fù)，則所發(fā)生的修復(fù)費用該如何處理?【參考答案】1事件1：施工單位針對事件1所提出的費用索賠和工期索賠均不成立。因為業(yè)主提供的參考資料不構(gòu)成合同文件，對于業(yè)主提供的參考資料施工單位應(yīng)

35、對他自己就該資料的解釋、推論和使用負(fù)責(zé)，這是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險。事件2：施工單位針對事件2所提出的費用索賠和工期索賠均不成立。因為擴大基坑底面尺寸并非是監(jiān)理工程師下達變更指令所致，該工作屬于承包人采取的質(zhì)量保證措施。事件3：施工單位針對事件3所提出的費用索賠成立，因為這是由于業(yè)主提供的施工圖紙有誤。工期索賠不成立，因該延誤未發(fā)生在關(guān)鍵線路上，對總工期并無影響。事件4： 施工單位針對事件4所提出的費用索賠不成立，工期索賠成立。因為該事件是由于異常惡劣的氣候條件造成的，承包人不應(yīng)得到費用補償。 2所發(fā)生的維修費用應(yīng)由施工單位承擔(dān)，業(yè)主可從質(zhì)量保證金中扣除。【復(fù)習(xí)題13】某監(jiān)理公司承擔(dān)了4號公路橋梁

36、項目的施工監(jiān)理任務(wù)，該工程由甲施工單位總承包。甲施工單位選擇了經(jīng)建設(shè)單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進行資格審查合格的乙施工單位作為分包單位。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1： 專業(yè)監(jiān)理工程師在熟悉圖紙時發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)工程部分設(shè)計內(nèi)容不符合國家有關(guān)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。總監(jiān)理工程師隨即致函設(shè)計單位要求改正并提出變更建議方案。設(shè)計單位研究后，口頭同意了總監(jiān)理工程師的變更方案，總監(jiān)理工程師隨即將變更的內(nèi)容寫成監(jiān)理指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件2： 施工過程中，專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單位施工的分包工程部分存在質(zhì)量隱患，為此，總監(jiān)理工程師同時向甲、乙兩施工單位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱：乙施工單位施工的工程是經(jīng)

37、建設(shè)單位同意進行分包的，所以本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件3： 專業(yè)監(jiān)理工程師在巡視時發(fā)現(xiàn)，甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗的建筑材料，若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。因此，立即向甲施工單位下達了暫停施工的指令（因甲施工單位的工作對乙施工單位的工作有影響，乙施工單位也被迫停工）。同時，指示甲施工單位對該材料進行檢驗，并報告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對該工序停工予以確認(rèn)，并在合同規(guī)定的時間內(nèi)報告了建設(shè)單位。檢驗報告出來后，證實該材料合格，可以使用，總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。事件4： 乙施工單位就上述停工致使自身遭受的損失向甲施工單位提出補償要求，而甲施工單位稱，此次停工是執(zhí)

38、行監(jiān)理工程師的指令，乙施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。事件5： 對上述施工單位的索賠，建設(shè)單位稱，本次停工是監(jiān)理工程師失職造成，且事先未征得建設(shè)單位同意。因此，建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任，該停工造成施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)。 試問：1. 指出事件1中，總監(jiān)理工程師行為的不妥之處并說明理由。總監(jiān)理工程師應(yīng)如何正確處理？ 2. 在事件2中，甲施工單位的答復(fù)是否妥當(dāng)？為什么？總監(jiān)理工程師發(fā)出的整改通知是否妥當(dāng)？為什么？3. 在事件3中，專業(yè)監(jiān)理工程師是否有權(quán)下達暫停施工的指令？為什么？本次工程暫停的程序有無不妥之處？請說明理由。4. 在事件4中，甲施工單位的說法是否正確？為什么？乙施工單位的損失應(yīng)由

39、誰承擔(dān)？5.在事件五5中，建設(shè)單位的說法是否正確？為什么？【參考答案】1.總監(jiān)理工程師不應(yīng)直接致函設(shè)計單位。因為監(jiān)理單位與設(shè)計單位無委托關(guān)系，而且監(jiān)理工程師無權(quán)進行設(shè)計變更。 正確處理：發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向建設(shè)單位報告或提出設(shè)計變更的建議，由建設(shè)單位向設(shè)計單位提出變更要求。2.甲施工單位回函所稱，不妥。因為甲施工單位經(jīng)批準(zhǔn)進行的分包并不解除他應(yīng)承擔(dān)的合同責(zé)任和業(yè)務(wù)，因分包單位的任何違約行為導(dǎo)致工程損害或給建設(shè)單位造成的損失，總承包單位承擔(dān)連帶責(zé)任?？偙O(jiān)理工程師簽發(fā)的整改通知，不妥。因為整改通知應(yīng)簽發(fā)給甲施工單位，因乙施工單位與建設(shè)單位沒有合同關(guān)系。3.專業(yè)監(jiān)理工程師無權(quán)下達工程停工令。因為簽發(fā)下達工程

40、停工令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。該停工令下達的程序有不妥之處。理由是，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)報告總監(jiān)理工程師，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)工程停工令。4.甲施工單位的說法不正確。因為乙施工單位與建設(shè)單位沒有合同關(guān)系，乙施工單位的損失應(yīng)由甲施工單位承擔(dān)。5.建設(shè)單位的說法不正確。因為監(jiān)理工程師是在合同授權(quán)內(nèi)履行職責(zé)，監(jiān)理工程師的行為并無不當(dāng)之處，因此，施工單位所受的損失不應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)。復(fù)習(xí)題14某公路工程項目施工通過招投標(biāo)，業(yè)主與承包人簽訂了施工合同。工程招標(biāo)文件所附參考資料中提供的工程用砂地點距工地3公里。但是開工后，經(jīng)檢查該砂質(zhì)量不符合要求，承包人只得從另一距工地20公里的供砂地點采購。施工過程中，在一個關(guān)

41、鍵工作面上因以下原因造成臨時停工：5月20日至5月26日承包人的施工機械設(shè)備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障；應(yīng)于5月24日交給承包人的后續(xù)圖紙直到6月10日才交給承包人；6月7日至6月12日施工現(xiàn)場下了該季節(jié)罕見的特大暴雨，造成6月11日至6月14日的該地區(qū)的供電全面中斷。試問：1、由于供砂距離的增大，必然引起費用的增加，承包人經(jīng)過仔細(xì)計算后，在合同規(guī)定的時間內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交了將原用砂單價每噸提高5元人民幣的索賠要求。監(jiān)理工程師是否應(yīng)該批準(zhǔn)該索賠要求？為什么？2、由于幾種情況的暫時停工，承包人在合同規(guī)定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交了延長工期25天的延期要求，作為一名監(jiān)理工程師應(yīng)該批準(zhǔn)延期多少天？3由于

42、幾種情況的暫時停工，承包人在合同規(guī)定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交了索賠要求，其中成本損失費人民幣2萬元/天（此費率已經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)）、利潤損失費人民幣2千元/天的索賠要求，共計索賠款57.2萬元。作為一名監(jiān)理工程師應(yīng)該批準(zhǔn)索賠款多少萬元？4索賠成立的條件是什么？5若承包人對因業(yè)主原因造成窩工損失進行索賠時，要求施工機械設(shè)備損失按臺班計算，人工的窩工損失按工日計價是否合理？如不合理應(yīng)怎樣計算？參考答案1因砂場地點的變化提出的索賠要求不能被批準(zhǔn)。原因是：(1) 招標(biāo)文件所附參考資料不構(gòu)成合同文件，承包人應(yīng)對自己就參考資料的解釋、推論和應(yīng)用負(fù)責(zé)，并考慮相關(guān)風(fēng)險；（2）承包人應(yīng)對自己報價的正確性與完備性

43、負(fù)責(zé)；（3）材料供應(yīng)的情況變化是一個有經(jīng)驗的承包人能夠合理預(yù)見到的。2可以批準(zhǔn)延期19天。原因是：在5月20日至6月14日的停工期間，除了5月20日至5月26日因承包人施工機械故障造成停工不能延期外，5月27日至6月14日的停工都非承包人的原因引起的，而且該停工都發(fā)生在關(guān)鍵工作上，應(yīng)同意延期19天。3可以批準(zhǔn)的費用索賠額為26萬元人民幣。原因是：（1）5月20日至5月26日（共7天）機械設(shè)備出現(xiàn)的故障，屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，不考慮承包人的費用索賠要求。（2）5月27日至6月6日（共11天）是由于監(jiān)理工程師遲交圖紙引起的，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，可以索賠，但不應(yīng)考慮承包人的利潤要求，索賠額為112

44、=22（萬元）。（3）6月7日至6月12日（共6天）的特大暴雨為異常惡劣的氣候條件，不考慮承包人的費用索賠要求。（4）6月13日至6月14日（共2天）的停電屬于有經(jīng)驗的承包人無法預(yù)見的自然條件的變化，為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，可以索賠，但不應(yīng)考慮承包人的利潤要求，索賠額為22=4（萬元）4承包人的索賠要求成立必須同時滿足以下條件：（1）與合同相比較，索賠事件已造成承包人實際發(fā)生了經(jīng)濟損失；（2）造成費用的增加不是由于承包人的過錯引起的；（3）造成費用增加也不是應(yīng)由承包人承擔(dān)的風(fēng)險引起的；（4）承包人在事件發(fā)生后已按合同規(guī)定提交了有關(guān)索賠意向、索賠報告及證據(jù)資料。5不合理。因窩工閑置的設(shè)備按折舊費或停滯臺班費或租賃費計價，不包括運轉(zhuǎn)費部分；人工費損失應(yīng)考慮這部分工作的工人調(diào)做其它工作時工效降低的損失費用，一般用工日單價乘以一個測算的降效系數(shù)計算這一部分損失，而且只按成本費用計算。復(fù)習(xí)題15某公路工程施工項目，通過施工招標(biāo)投標(biāo)，業(yè)主與承包人簽訂了施工合同。作為一名監(jiān)理工程師，對合同實施過程中陸續(xù)遇到的問題如何處理，請?zhí)岢瞿愕奶幚硪庖姟Ｔ噯枺?在招標(biāo)文件中，按時間定額計算，工期為505天。但在施工合同中，開工日期為2006年11月18日，交工日期為2008年4月23日，