噶米提高立柱鋼筋籠鋼筋間距合格率

1、QC 課題：提高立柱鋼筋籠鋼筋間距合格率通盛公司壟茶四標(biāo) QC小組( HNRB-QC-20110)4唐超 丁白駿 吳波名詞解釋在進(jìn)行 QC成果總結(jié)之前，我們先對(duì)本次課題研究對(duì)象的相關(guān)的概念做一 些解釋和說(shuō)明：立柱鋼筋籠間距合格率： 按照規(guī)范要求我小組將立柱主筋間距超出設(shè)計(jì) 5mm，箍筋間距超過(guò)設(shè)計(jì)值 10mm定義為不合格。鋼筋間距檢測(cè)方法： 選取已經(jīng)澆注完成立柱任意高度一米范圍， 采用鋼筋 位置掃描儀器對(duì)立柱鋼筋籠進(jìn)行掃描，然后將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)成表格，計(jì)算合格率。工程概況界化壟至茶陵高速公路是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的國(guó)家重點(diǎn)公路泉州- 南寧高速公路在湖南省境內(nèi)的最東段，是江西吉安 - 湖南株洲公路的重要組成

2、部分。是 構(gòu)成湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”路網(wǎng)中組成部分，同時(shí)也是湖南省連 接?xùn)|部沿海地區(qū)的重要運(yùn)輸通道。 壟茶高速公路第 4 合同段，主線全長(zhǎng) 5.5km， 本合同段總工期為 24 個(gè)月，合同總價(jià)為 123668468.0 元 . 本合同段共有橋梁一 座；沙江二號(hào)大橋全長(zhǎng) 366.24m，共有立柱 44根，計(jì)劃于 2011年 4月底開(kāi)始 澆注，計(jì)劃 2011年 9月底全部澆注完成。QC小組概況小組名稱壟茶高速公路第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 QC小組課題名稱提高立柱鋼筋籠鋼筋間距合格率小組組長(zhǎng)唐超小組成立時(shí)間2011.4課題類型現(xiàn)場(chǎng)型注冊(cè)編號(hào)HNRB-QC-201104小組人數(shù)13人本次活動(dòng)時(shí)間

3、2011.4-2011.9平均年齡34歲活動(dòng)次數(shù)3次/月姓名年齡文化程度職稱現(xiàn)任職務(wù)組內(nèi)職務(wù)小組分工唐超36本科高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)丁白駿42本科高級(jí)工程師總工副組長(zhǎng)計(jì)劃實(shí)施吳波33本科工程師項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)日常管理童強(qiáng)34大專工程師機(jī)料科長(zhǎng)組員方案實(shí)施唐起慧31本科工程師工程副科長(zhǎng)組員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控賀凱25本科助理工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)組員數(shù)據(jù)整理孫立華34大專工程師機(jī)料副科長(zhǎng)組員材料采購(gòu)黃楓29本科工程師計(jì)量工程師組員數(shù)據(jù)測(cè)量廖軍30本科工程師橋梁工程師組員方案實(shí)施熊浩24大專/現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員組員方案實(shí)施何養(yǎng)國(guó)38初中/鋼筋制作班班長(zhǎng)組員方案實(shí)施彭為群42初中/焊工班班長(zhǎng)組員方案實(shí)施王華安40初中

4、/綁扎班班長(zhǎng)組員方案實(shí)施編制：賀凱日期：2011.04.02選題理由業(yè)主要求近年來(lái)，隨著湖南省交通運(yùn)輸廳對(duì)湖南高速公路精細(xì) 化施工要求的不斷提高， 業(yè)主對(duì)實(shí)體工程的內(nèi)在質(zhì)量 和外在質(zhì)量提出了明確的要求， 尤其是對(duì)橋梁立柱鋼 筋間距的要求，已成為混凝土工程精細(xì)化要求的一項(xiàng) 重要指標(biāo)。企業(yè)品牌戰(zhàn)略通過(guò)提高立柱鋼筋籠鋼筋間距合格率， 滿足業(yè)主精細(xì) 化施工要求，創(chuàng)壟茶高速精品工程， 樹(shù)企業(yè)品牌形象， 推進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略。項(xiàng)目部 2011年4月 13日至 2011年 5月 15日期間澆 注的立柱鋼筋籠進(jìn)行掃描檢測(cè)， 鋼筋間距合格率僅為 68%，達(dá)不到業(yè)主立柱鋼筋間距合格率 90%以上的要 求。生產(chǎn)現(xiàn)狀活動(dòng)

5、計(jì)劃表表：賀 凱 制表時(shí)間： 2011 年 04 月 15 日現(xiàn)狀調(diào)查就截止至 2011年5月15日澆注完成的砂江河二號(hào)大橋 8#-0 至8#-3 四根立柱做為檢測(cè)對(duì)象，對(duì)四根立柱鋼筋籠進(jìn)行掃描檢測(cè)發(fā)現(xiàn)鋼筋間距合格率僅為68%，達(dá)不到業(yè)主要求立柱鋼筋籠鋼筋間距 90%以上的要求。設(shè)定目標(biāo)值1、選定課題后，本小組提出了相應(yīng)課題目標(biāo) : 將立柱鋼筋間距合格率提高至 90%以上.2、可行性分析：1）公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，項(xiàng)目經(jīng)理親任組長(zhǎng)、設(shè)備齊全，從行政及財(cái)力、物力上提供了有 力保障。2）公司技術(shù)力量很強(qiáng)，有大批具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的路橋、機(jī)械專業(yè)高級(jí)工程師和專業(yè)人才， 施工隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，人員充足。因此，我們一致

6、認(rèn)為通過(guò)努力可以實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。原因分析為了查找影響立柱鋼筋間距的真正原因，我們小組成員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和數(shù)據(jù)統(tǒng) 計(jì)，采用頭腦風(fēng)暴法，針對(duì)多根已澆筑完成立柱進(jìn)行鋼筋間距掃描、制作完成及吊裝完成 的鋼筋籠間距進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)，五要素方面進(jìn)行分析：采用因果圖進(jìn)行分析立柱主筋加強(qiáng)筋尺寸不合格箍筋長(zhǎng)度不夠料吊裝導(dǎo)致鋼筋變形機(jī)技術(shù)培訓(xùn)不夠筋籠綁扎和焊接不牢固人機(jī)械操作不當(dāng)立柱鋼筋間距合格率低控制的模具風(fēng)纜設(shè)置不合理制圖時(shí)間： 2011 年 05 月 25環(huán)制圖：賀 凱日要因確認(rèn)通過(guò)原因分析及現(xiàn)場(chǎng)論證確定造成立柱鋼筋籠鋼筋間距合格率低下的原因主要有三個(gè) 方面，如下圖所示：制圖：賀凱日期：20

7、11 年 06 月 01 日根據(jù)確認(rèn)的要因，我們從實(shí)際出發(fā)按“ 5W1H”的原則制定了對(duì)策表。制定對(duì)策對(duì)策實(shí)施一、平整場(chǎng)地；首先將每個(gè)墩柱附近事先預(yù)留的立柱鋼筋制作平臺(tái)用混泥土澆注硬化，用水準(zhǔn)儀、平整度尺檢測(cè)硬化平臺(tái)的標(biāo)高，使制作平臺(tái)保持在同一標(biāo)高，平整度控制在1cm以內(nèi)二、調(diào)整風(fēng)纜固定端位置、加設(shè)風(fēng)纜：購(gòu)買(mǎi) 6 根鋼絲纜，用于固定屹立的立柱 鋼筋籠。每個(gè)鋼筋籠至少安裝三根纜繩，固 定端設(shè)置在鋼筋籠中間部位，較高立柱設(shè)置 雙層交叉風(fēng)纜，防止因?yàn)殇摻罨\屹立過(guò)久或 者風(fēng)力、自重等原因造成立柱鋼筋籠的變 形。三、制作鋼筋籠間距控制的模具1：材料準(zhǔn)備： 30mm內(nèi)徑、 2mm厚鋼管 3.6m，寬 5c

8、m槽鋼 6m，10cm槽鋼 6m，內(nèi)徑 60mm 架管 36 m；其他材料鋼筋棚取材。2：加工成型：使用砂輪切割機(jī)將內(nèi)徑 30mm 鋼管切成 5cm 長(zhǎng)一截，共 72（設(shè)計(jì)鋼筋籠 36 根主筋，鋼管用于固定 36 根主筋的兩端 故為 72）節(jié)鋼圈； 5cm寬槽鋼截成兩節(jié)每節(jié) 3m，切縫 1.3mm寬，確保 10 箍筋順利穿 過(guò)，切縫間距以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)； 25 螺紋 鋼制作外徑 1.46m鋼盤(pán)兩個(gè)； 1.41m長(zhǎng)22鋼盤(pán)加強(qiáng)筋 8根；16螺紋鋼筋 11m（用于鋼圈外圍固定） ； 10cm寬槽鋼均勻切割成 6 節(jié)每節(jié) 1m；切割兩塊 1.5 0.75m 鋼模作 為基座底板。3 ：制作控制盤(pán)：將 3

9、6 根 5cm 長(zhǎng)鋼圈均距 焊接在 1.46m 直徑25螺紋鋼盤(pán)外圍，圈內(nèi) 焊接 4 根加強(qiáng)筋，外圍用16 螺紋鋼焊接固 定鋼圈， 3根 1m長(zhǎng)槽鋼焊接成等腰三角形， 作為支架將控制盤(pán)與底板焊接成一整體。4：制作鋼筋籠：首先將兩主筋控制盤(pán)根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋籠的長(zhǎng)度，垂直水平面擺放在硬化 的作業(yè)平臺(tái)，用皮尺丈量各個(gè)加強(qiáng)筋的位置，在各個(gè)加強(qiáng)筋位置墊枕木，確保枕木頂 與兩控制盤(pán)底部在同一水平面上（如上圖） ，將底部?jī)筛鹘畲┻^(guò)兩控制盤(pán)底部對(duì)應(yīng)的 定位鋼圈與 加強(qiáng)筋 焊 接，然后以底部固定的 兩根主筋為起點(diǎn)，左右 同時(shí)沿控制 盤(pán)的定 位 鋼圈插入主筋，并逐根 與加強(qiáng)筋焊接固定（如 上圖），36 根主筋焊接

10、完畢后，移開(kāi)兩 頭控制盤(pán)并套入箍筋，利用制作好的 3m箍筋卡槽逐根調(diào)整箍筋間距，同時(shí)綁扎箍筋。吊車(chē)吊裝鋼筋籠，四周 綁扎塑料墊塊即可，重復(fù)下一道工序下一個(gè)鋼筋籠的制作。四：?jiǎn)栴}及改進(jìn)1：主筋控制盤(pán)上的鋼圈原方案尺寸為內(nèi)徑 30mm，在方案實(shí)施的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)原出廠的 25 螺紋鋼兩端均有由于切割而產(chǎn)生的變形，內(nèi)徑 30mm的鋼圈無(wú)法確保所有的 25 螺紋鋼主筋穿過(guò)，為了保 證所有主筋順利的穿 過(guò)控制盤(pán)上的定位鋼 圈，我們決定采用內(nèi)徑 40mm鋼圈。鋼筋穿過(guò) 的問(wèn)題解決后，新的問(wèn) 題又產(chǎn)生了， 40mm內(nèi) 徑的鋼圈套入 25 螺 紋鋼，中間存在 15mm間隙，給鋼筋籠左右側(cè)主筋間距的控制帶來(lái)弊端，經(jīng)

11、過(guò)研究后，我們決定將控制盤(pán)左 右側(cè)定位鋼圈統(tǒng)一沿控制盤(pán)往上移 7.5mm。2：鋼筋籠主筋的間距控制問(wèn)題解決后箍筋間距的控制是一大難點(diǎn)，項(xiàng)目總工組織技術(shù) 人員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和計(jì)算，最終決定采用 4 根架管，根據(jù)箍筋間距焊接 10 定位齒，然后 將制作好的箍筋定位梳等距點(diǎn)焊在已經(jīng)固定好主筋的加強(qiáng)圈四個(gè)方向上，根據(jù)箍筋沿主筋的每纏繞一圈推進(jìn)尺寸 0.075m 布置，箍筋的綁扎根據(jù)鋼管上焊接的梯形筋定位。（鋼管上焊接梯形筋的方案如下圖，圖中數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)鋼筋籠箍筋間距及箍筋定位梳的 尺寸）實(shí)物照片如下圖3：在主筋與加強(qiáng)筋焊接固定的過(guò)程中，主筋的兩端均由控制盤(pán)固定，由于鋼筋籠長(zhǎng)度 達(dá) 10 多米，主筋中間位置由于

12、自身重力會(huì) 導(dǎo)致變形下垂，從而使得主筋與加強(qiáng)筋的 焊接固定位置難以控制，影響到整個(gè)主筋 間距的控制。針對(duì)這一問(wèn)題，我們采用一 根 106mm長(zhǎng)的16 螺紋鋼，作為25 主筋 間距（ 131mm）的控制。（如右圖所示）效果檢查 1、通過(guò)方案的實(shí)施我部試驗(yàn)室對(duì) 5 至 8 月完成的立柱鋼筋間距進(jìn)行掃描、檢測(cè)、 測(cè)量、統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如下表：結(jié)論：對(duì)策實(shí)施后，立柱鋼筋籠的合 格率提高到 91%完成預(yù)先制定的達(dá)到 90%的目標(biāo)。鞏固措施1、標(biāo)準(zhǔn)化 將有效的對(duì)策加以標(biāo)準(zhǔn)化， 確保其 持之以恒并持續(xù)改進(jìn) . 整理小組活動(dòng) 的技術(shù)資料，將其做為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)文 檔，并針對(duì) QC小組的成果展開(kāi)技術(shù)交 底會(huì)議，并對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后 3 個(gè)月的鞏 固期鋼筋籠間距進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果 如下圖：總結(jié)及下一步打算 1、項(xiàng)目總結(jié)在鞏固期內(nèi)，各施工環(huán)節(jié)能正確 執(zhí)行已經(jīng)納入有效措施的新工藝， 并能將效果 維持在良好的水準(zhǔn)。通過(guò)本次 QC活動(dòng)，對(duì) FMEA在實(shí)際工作中 的應(yīng)用取得了較好的經(jīng)驗(yàn)， 為企業(yè)帶來(lái)了一定 的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。活動(dòng)項(xiàng)目的全盤(pán)思 考，難易程度分配，人員積極性的調(diào)動(dòng)， 活動(dòng) 的深入和討論還需要加強(qiáng)。 我們學(xué)到了解決實(shí) 際問(wèn)題的方法，增強(qiáng)了小組成員