S20高速公路養(yǎng)護(hù)施工方案

1、第一章 施工總規(guī)劃第一節(jié) 工程簡(jiǎn)況一、工程綜合說(shuō)明項(xiàng)目名稱：s20廣巴高速公路（龍?zhí)吨涟椭心隙危┞坊?、路面、橋梁、隧道日常養(yǎng)護(hù)工 程業(yè)主名稱：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限責(zé)任公司工程地點(diǎn)：s20廣巴高速全線合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共計(jì)12個(gè)月工程內(nèi)容：s20廣巴高速公路日常巡視、檢查和維修保養(yǎng)、交通事故發(fā)生的安全設(shè)施路產(chǎn) 損失的更換和修復(fù)、以及非交通事故造成的安全設(shè)施的更換與修復(fù)。二、工程概述s20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?，全長(zhǎng)139.5km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 24.5米，瀝青砼路面，雙向四車(chē)道，全封閉、全立交；全10線個(gè)共收費(fèi)站

2、和立交區(qū)，15座雙線隧道，管理處1處，2個(gè)服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)。區(qū)）三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容1、日常保潔、小修保養(yǎng)工程項(xiàng)目路肩邊坡具體工作內(nèi)容與要求 1、整理路肩；2、 修補(bǔ)邊坡；3、 路肩、邊坡日常保潔；4、 路肩培土；5、 消除零星塌方、填補(bǔ)路基缺口及 處理輕微沉陷。基本要求1、水系統(tǒng)清理徹底，做到 無(wú)淤塞、無(wú)高草； 2、路肩堅(jiān)實(shí)、表面平整、 清潔、邊緣順直；路基1、縫修理，漿砌塊石勾縫，砌體 松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；3、整修邊坡要符合設(shè)計(jì)要 求，小型沖溝填補(bǔ)、培土、擋土墻護(hù)坡2、混凝土壓頂修理；坍塌應(yīng)隨時(shí)處理；3、擋土墻、護(hù)坡面清除雜草、雜物， 4、護(hù)坡、擋土墻等防護(hù)砌急流槽、邊溝、排 水溝、集

3、水井、涵 管、截水溝泄水孔疏通；1、疏通和日常保潔； 2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)； 3、修理圬工接縫；體完整無(wú)損、泄水孔無(wú)堵 塞。4、小段開(kāi)挖修復(fù)。日常巡視、定期調(diào)查1、 板塊裂縫灌漿；2、 板塊局部損壞臨時(shí)性維修，采 用瀝青混合料修補(bǔ)；水泥砼路面 3、接縫的正常養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)；4、 坑洞的修補(bǔ)；5、 橋頭、涵頂跳車(chē)的處理； 6、其他病害的修補(bǔ)。1、清除路面泥土、雜物、 污漬，保持路面整潔、干 凈；路面瀝青砼路面人工清掃、 清理路面1、泛油、擁包、裂縫、松散修補(bǔ)； 2、坑槽鑿補(bǔ)；3、 裂縫灌縫；4、 其他病害的修補(bǔ)。1、 清理路面砂、石、雜物；2、 清除路面污漬；3、 排除路面積水；2、 裂縫填灌，保

4、持路面平 整度；3、 切（鑿）除破損部分， 保持路面平整、無(wú)損壞。4、清洗收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車(chē)道。日常巡視、定期調(diào)查1、清淤泥、清除雜物；涵洞2、砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；橋涵橋梁1、 清除橋上橋下污泥、雜物，保持 結(jié)構(gòu)物的整潔；2、 伸縮縫的維護(hù)、清理；3、 漿砌塊石錐坡修理；4、 漿砌塊石錐坡勾縫；5、 疏通泄水孔。6、 防撞欄、橋名牌等修補(bǔ)、保潔 和粉刷；7、 橋面坑洞修補(bǔ)；1、保持橋面干凈、平整、無(wú)損壞、無(wú)裂縫、無(wú)坑槽；2、清理伸縮縫內(nèi)的砂石雜物，保持縫內(nèi)整潔，伸縮 自由；3、保持支座各部分的完、整潔、位置準(zhǔn)確，梁體能 自由伸縮；4、涵洞清淤在任何情況，水流都能暢順通過(guò)；沿線設(shè)施8、 局部更換欄

5、桿、扶手等小構(gòu)件；9、 沉降觀測(cè)12 次/年。日常巡視、定期調(diào)查1、護(hù)欄板、立柱、隔離柵、中央分隔帶護(hù)欄、標(biāo)志牌、防 1、清潔干凈，修復(fù)及時(shí)；眩板、百米樁、公里碑、輪廓標(biāo)志線、通訊井等設(shè)施的日 2、防眩板保持整齊，無(wú)破常保潔和定期檢查；損，金屬構(gòu)件油漆，每年2、路緣石、攔水緣石松動(dòng)、損壞修補(bǔ)及路面標(biāo)線的局部補(bǔ) 一次；劃；3、中央分隔帶混凝土預(yù)制塊維修；3、標(biāo)志牌保證準(zhǔn)確、醒目、 清晰、完美；其它4、修復(fù)、更換波形護(hù)欄、刺鐵絲網(wǎng)、隔離柵、中央分隔帶 4、線保持完整、清晰、圖活動(dòng)護(hù)欄、里程牌、防眩板、百米樁、輪廓標(biāo)志線、反光 案清楚無(wú)污染、無(wú)脫落； 道釘、通訊井蓋、雨水井蓋等（材料由業(yè)主提供）；5

6、、眩板、活動(dòng)護(hù)欄每年油刷1 次，里程碑、百米樁年油刷2 次。6、安全護(hù)墩巡視、扶正、油漆；1、 交通事故、突發(fā)事故清障工作；2、 配合、協(xié)調(diào)防災(zāi)與應(yīng)急工作。2、局部路段修復(fù)更新工程項(xiàng)目路基具體工作內(nèi)容與要求1、 砌筑邊溝（新增設(shè)部分）；2、 砌筑排水溝（新增設(shè)部分）；3、 砌筑護(hù)坡；4、 砌筑擋土墻。1、水泥混凝土路面板更換（c35 砼，25cm 厚；路面 2、瀝青混凝土路面攤鋪；3、水泥混凝土硬路肩（c35 砼，18cm厚）及排水盲溝。 1、澆筑混凝土墊層c15；橋涵 2、橋頭搭板更換；3、橋面鋪裝。沿經(jīng)設(shè)施1、安裝波形護(hù)欄（材料由業(yè)主提供）； 2、防眩板更換（材料業(yè)主提供）。四、工程技術(shù)規(guī)

7、范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtg（ b01-2003） 2、公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg（h20-2007）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程jtgf80/1-2004）（）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)電工程）jtg（f80/2-2004）；4、 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtj073-96 ），公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtj 073.1-2001），公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范jtj（073.2-2001）5、 公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范（jtgh11-204 ），公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtgh12-2003 ）；6、 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范jtgd81-2006（）和公路交通安全設(shè)施施工

8、技術(shù)規(guī)范（jtgf71-2006 ），高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)（jtgd80-2006范）， 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則jtg/t（ d81-2006）；7、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtgf40-2004 ）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）；8、 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）；9、 公路波形梁鋼護(hù)欄jt/t281-2007（ ）；第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、 施工組織機(jī)構(gòu)為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成工程養(yǎng)護(hù)任務(wù)，保持路面、橋梁及其附屬設(shè)施等 處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證高速公路、橋梁具有快速、安全、舒適、暢通、經(jīng)濟(jì)的使用 性能，按照相關(guān)要求設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)

9、理部，高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)1人目，經(jīng)項(xiàng)理目總工程 師1名。下設(shè)職能部門(mén)，工程技術(shù)部3人（），質(zhì)檢部（1人），財(cái)務(wù)部（1人），設(shè)備材料部（2 人）、辦公室（1人），安保部（2人），項(xiàng)目部定員10人，項(xiàng)目部下設(shè)3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，工區(qū)人數(shù) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求決定。三、項(xiàng)目管理層職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理1 貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理 部管理；2 負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀 況予以控制；3 負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置；4 領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作， 并對(duì)存在

10、問(wèn)題予以整修；以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職 權(quán)，對(duì)公司負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目總工1 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃組，織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批主，持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系， 將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門(mén)、班組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督；2 負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作；3 負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序， 對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；4 負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過(guò) 程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)

11、確性和可追溯性；5 定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向處主管部門(mén)反饋質(zhì)量信息；6 負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告；7 負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施； 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作；9 領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)qc目，小開(kāi)展 組活動(dòng)；10 領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。3、安全施工負(fù)責(zé)人職責(zé)1 貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄；3 參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。4 負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)的

12、測(cè)設(shè)工作，并做好測(cè)量成果記錄；2 按照業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)，引測(cè)施工測(cè)量控制點(diǎn)并進(jìn)行細(xì)部施工測(cè)量； 負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、整理、保存和移交工作；4、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)1 嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；2 配合施工技術(shù)部門(mén)做好工程成本的控制和成本核算工作；3 負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案一、管理措施1、 配合交通安全宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的 前提下，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍蔽施工。2、 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施應(yīng)設(shè)在圍蔽之內(nèi)，圍蔽附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng) 發(fā)出警示標(biāo)志。在保證道路暢通的前提下，對(duì)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行施工圍蔽，施工

13、圍蔽上應(yīng)設(shè)有警 示燈及其它警示標(biāo)志。3、 交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速 公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制 度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì) 進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車(chē)輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解 員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門(mén)批 準(zhǔn)的疏解方案指揮車(chē)輛行駛。建立與交警部門(mén)聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工 作日上、下班高峰期請(qǐng)交

14、警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車(chē)或突發(fā)事件塞車(chē)時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到 現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé) 各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí) 進(jìn)行清理，維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門(mén)溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影 響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材 料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購(gòu)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，取得他們

15、的支持。第四節(jié) 施工準(zhǔn)備一、 沿線巡視組織人員對(duì)所屬路段進(jìn)行一次全面巡視工作，初步確定養(yǎng)護(hù)工程，為下一步的養(yǎng)護(hù)工作 安排做好前期準(zhǔn)備工作。二、施工測(cè)量工程開(kāi)工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)合同段內(nèi)的控制點(diǎn)進(jìn)行交接及熟悉，為下一步養(yǎng)護(hù)過(guò)程的施工測(cè)量做好準(zhǔn)備工作，開(kāi)始測(cè)量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要 求后方可進(jìn)行工作。三、營(yíng)地建設(shè)進(jìn)行業(yè)主提供場(chǎng)地的清理及營(yíng)地建設(shè)，同時(shí)進(jìn)行營(yíng)地內(nèi)附屬設(shè)施施工。四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開(kāi)工之前所有設(shè)備的完 好性。五、配合比設(shè)計(jì)1、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)原材料要求（1）瀝青：根據(jù)招標(biāo)文件要求選，用重交通道路石油瀝ah

16、青70，在施工前28天將擬用的瀝青樣品、 出廠證明書(shū)、試驗(yàn)報(bào)告等提交監(jiān)理工程師審批。（2）礦料選擇符合要求的石料廠作為本標(biāo)段石料料源。根據(jù)要求對(duì)石料進(jìn)行破碎和篩分，檢驗(yàn)其 物理化學(xué)性質(zhì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。（3）礦粉對(duì)用于本工程的礦粉，根據(jù)規(guī)范規(guī)定檢測(cè)其視密度、粒度范圍、含水量、親水系數(shù)、外 觀和化學(xué)成份等物理化學(xué)技術(shù)指標(biāo)。配合比設(shè)計(jì)（1）瀝青砼目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)礦料的篩分結(jié)果，通過(guò)對(duì)比優(yōu)化，選擇各項(xiàng)指標(biāo)都符合規(guī)范要求的、經(jīng)濟(jì)適用的混 合料配合比。將工程使用的混合料配合比通過(guò)計(jì)算得出各粒級(jí)礦料的用量，按規(guī)范規(guī)定的范 圍內(nèi)選擇油石比，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳油石比，得出瀝青用量。以此混合料級(jí)

17、配和瀝 青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度以及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)從二次篩分后進(jìn)入各料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控 制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到進(jìn)料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青 用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用 量。（3）生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆芯取的 芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比。瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上 控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。（4）將瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比上報(bào)監(jiān)理工程師

18、審批并按批準(zhǔn)的配合比方案用于指導(dǎo)施工生 產(chǎn)。2 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（砂礫）基層、底基層配合比設(shè)計(jì)材料要求（1）水泥根據(jù)規(guī)范規(guī)定，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層和底基層不得使用早強(qiáng)水泥和受潮變質(zhì)的水泥。 用于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥，初凝時(shí)間3大小于時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)。選用海螺水 泥廠生產(chǎn)的普通硅酸32.5鹽級(jí)水泥，其各項(xiàng)物理力學(xué)性能和化學(xué)性質(zhì)均滿足規(guī)范要求。（2）碎石（砂礫）1 根據(jù)要求對(duì)石料進(jìn)行破碎和篩分，將集料篩3分4成個(gè)合適粒級(jí)，檢驗(yàn)其物理化學(xué)性 質(zhì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。其壓碎值不30%大于，針片狀顆粒含量不超15%過(guò)，有機(jī)質(zhì)含 量不超過(guò)2%，硫酸鹽含量不超過(guò)0.25%。2 上基層采用級(jí)配

19、碎石，下基層、底基層采用級(jí)配破碎砂卵石或碎石。采用砂卵石時(shí)， 粒徑大于20mm以上的砂卵石破碎分級(jí)后再使用。（3）水施工時(shí)使用潔凈、無(wú)污染、不含有害物質(zhì)的水。配合比設(shè)計(jì)（1） 根據(jù)原材料的篩分結(jié)果，確定混合料配合比。（2） 將烘干分級(jí)的粗細(xì)集料，按選定的合成級(jí)配混合料配合比要求稱量，在一金屬盤(pán)中 混合均勻。（3） 根據(jù)規(guī)范和招標(biāo)文件要求的水泥劑量方案，按照公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試 驗(yàn)規(guī)程（jtj057-94）的規(guī)定，進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得出最大干密度和最佳含水量。（4） 按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，選擇合適的水泥劑量。（5） 將配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比方案為施工配合比。 3 水泥砼

20、配合比設(shè)計(jì)材料要求各種材料在使用前按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行物理力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)檢驗(yàn)，合格后方可使用。 配合比設(shè)計(jì)（1） 根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過(guò)計(jì)算確定砼理論配合比。（2） 根據(jù)計(jì)算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)測(cè)的坍落度、棍度、和易性、粘稠 度、泌水情況，適當(dāng)調(diào)整各項(xiàng)材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。（3） 對(duì)試拌的砼樣品按規(guī)定制取試件，采用標(biāo)準(zhǔn)方法養(yǎng)護(hù)。測(cè)定試配砼7試天件和28的天抗壓和抗折強(qiáng)度,(必要時(shí)也可以測(cè)定其3天或90天強(qiáng)度)。（4）設(shè)計(jì)3個(gè)以上配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批以，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比為施工配合比。第二章人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備第一節(jié)勞動(dòng)力投入計(jì)劃人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按照工

21、程養(yǎng)護(hù)進(jìn)度所需按時(shí)、按批進(jìn)入，人員退場(chǎng)亦根據(jù)工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)展情 況做到及時(shí)。本工程所需人員除雜工向社會(huì)招用外，其他所有人員均使用我公司人員。進(jìn)場(chǎng)人員計(jì)劃由工程技術(shù)部做出計(jì)劃，總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由綜合辦 實(shí)施。人員由總公司排出。各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對(duì)固定的原則在本施工隊(duì) 內(nèi)部使用。對(duì)于要求不太高的工作則進(jìn)行部分人員由各施工隊(duì)借、調(diào)使用。一、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃表本工程具體養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，由于養(yǎng)護(hù)路程較長(zhǎng)，為便于施工組織與管理，擬分為三個(gè)養(yǎng)護(hù) 工區(qū)，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量大小，各自安排施工力量進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)及局部路段的修復(fù)更新 工程的施工。本工程勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，

22、按照同一時(shí)段多個(gè)路段需要進(jìn)行搶修或養(yǎng)護(hù)施工時(shí)的最不利情況 考慮，為高峰時(shí)段計(jì)劃量。1、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃（按三個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工計(jì)算勞動(dòng)力投入量）工種砼工鋼筋工模板工土方工瓦工油漆工機(jī)修工測(cè)量工高峰使用人數(shù) 1066106422擔(dān)負(fù)的主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)鋼筋砼道路混凝土的灌筑與振搗 負(fù)責(zé)道路鋼筋施工負(fù)責(zé)水泥混凝土道路模板安裝施工 道路路基填挖及現(xiàn)場(chǎng)清淤施工等 漿砌片石等砌筑施工負(fù)責(zé)欄桿等油漆施工負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維修及保養(yǎng)等 施工放線備注疏通、清理工 15負(fù)責(zé)涵管疏通、清淤及路面清理工作瀝青攤鋪工 抹灰工電工 交通疏解員 小計(jì)641274瀝青路面保養(yǎng)及更新修復(fù)施工路面面層等抹灰施工負(fù)責(zé)道路照明

23、設(shè)施維修及臨時(shí)用電施工等 負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施工期間的交通疏導(dǎo)工作第二節(jié) 施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃為確保“高質(zhì)、高效、圓滿”地完成各項(xiàng)高速公路設(shè)施管養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)高速公路設(shè) 施管養(yǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求和公司現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，擬投入如下主要施 工機(jī)械設(shè)備（有關(guān)技術(shù)參數(shù)詳投標(biāo)文件資料表）：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量備注一、道路養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械設(shè)備12345678910111213141516171819發(fā)電機(jī)清、灌縫機(jī)多功能銑刨機(jī)瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車(chē) 路面清掃車(chē)灑水車(chē)滾筒式砼攪拌機(jī)雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)液壓打、拔樁機(jī) 升降車(chē)熱熔劃線車(chē)瀝青混凝土攤鋪機(jī)振動(dòng)壓路機(jī) dd-110 裝載

24、機(jī)瀝青灑布車(chē)沖擊夯開(kāi)槽機(jī)平板振動(dòng)器中國(guó)麥格瑪 110ld-t100awirtgen-w2000德 國(guó)eq1108g 中國(guó)荷蘭拉沃 ravo東風(fēng)中國(guó)wdb-500 中國(guó)bw151ad 德國(guó)bomag 德國(guó)dz350 中國(guó)中國(guó)necp-150-200titan-423中國(guó)cc-50 瑞典中國(guó)gzl5210glq中國(guó)美國(guó)科來(lái)福中國(guó)31111222211112211113111122221111221111二、測(cè)量?jī)x器12水準(zhǔn)儀全站儀ns3-1set2c臺(tái)臺(tái)21三、試驗(yàn)設(shè)備儀器12345678910111213141516171819202122瀝青含量測(cè)定儀馬氏指標(biāo)測(cè)定儀瀝青檢測(cè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備車(chē)轍

25、試驗(yàn)設(shè)備亞甲藍(lán)值、砂當(dāng)量實(shí)驗(yàn)儀 馬歇爾成型儀瀝青蠟含量測(cè)定儀 馬歇爾試驗(yàn)儀路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀自動(dòng)連續(xù)式平整度儀水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱瀝青全自動(dòng)軟化瀝青儀 土壤液塑限定儀針入度儀真空干燥箱路面鉆芯取樣機(jī)數(shù)顯瀝青混合料攪拌機(jī)瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱 電熱恒溫水槽箱燃燒爐路面鉆芯取樣機(jī)hkc30中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)smzn-1wsy-010 中國(guó)中國(guó)ld127-中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)df-4 中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)hzq-150 中國(guó)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)1111111111111111111112第三章、主要養(yǎng)護(hù)施工方案第一節(jié) 日常養(yǎng)護(hù)一、日常保養(yǎng) 路況檢查人員配備：各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人

26、兼職本路段的路況普查員。路況檢查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。 日常路況巡查每天對(duì)全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物等進(jìn)行的巡視檢查。日常路況巡查由巡查車(chē) 每天進(jìn)行一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 定期普查對(duì)全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物設(shè)施進(jìn)行全面、詳細(xì)的檢查。每年進(jìn)行兩次，普 查結(jié)果錄入路面、橋梁管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)更新和技術(shù)狀況綜合評(píng)定，提供養(yǎng)護(hù)決策依據(jù)。 特殊檢查對(duì)道路遭受自然災(zāi)害(如水毀、干旱、地震、凍脹)等以及交通事故造成損毀的調(diào)查，并 且做到“見(jiàn)雨上路、見(jiàn)雪上路?！?路基的日常養(yǎng)護(hù)人員配備：按照每2.5 公里進(jìn)行配備一個(gè)護(hù)路員，遇到搶險(xiǎn)工程臨時(shí)增加搶修人員。 主要包括：路基各

27、部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修，以及小范圍路基毀損修復(fù)、小范圍路基圬工修復(fù)。1 路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于 完好狀態(tài)；2 路肩無(wú)坑洼、隆起、沉陷、裂縫、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平 整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；3 邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無(wú)沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；1 擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無(wú)損壞，泄水孔無(wú)堵塞；2 做好坍方等病害的預(yù)防、治理；3 及時(shí)清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容整潔；4 及時(shí)修復(fù)小范圍路基毀(損每處10m3以內(nèi))，保證在24 小時(shí)內(nèi)完成；1 及時(shí)對(duì)護(hù)坡、擋土墻、路緣石、路肩及中央分隔帶鋪砌等

28、圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)原勾縫、抹面的脫落損毀部分進(jìn)行修復(fù)，及時(shí)對(duì)新出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行勾縫；及時(shí)修復(fù)小范圍圬 工結(jié)構(gòu)毀損(每處 3m 以內(nèi))，保證在48 小時(shí)內(nèi)完成。8 圬工結(jié)構(gòu)修復(fù)采取措施保證新砌筑部分與原有結(jié)構(gòu)的良好結(jié)合；9 清理的雜物運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 排水系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)主要包括：路基排水系統(tǒng)的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)疏通，以及排水系統(tǒng)的小范圍 圬工毀損修復(fù)。1 保證排水設(shè)施完好，水流暢通，不給路基路面工程造成質(zhì)量隱患和影響正常的農(nóng)耕生 產(chǎn)；2 經(jīng)常性地對(duì)泄水槽進(jìn)行清理、疏通，使其保持清潔暢通，無(wú)雜物，無(wú)淤積，無(wú)雜草； 經(jīng)常性地對(duì)邊溝、排水溝等排水溝渠進(jìn)行清理疏通，使其保持清潔、暢通

29、，無(wú)明顯淤積，且縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長(zhǎng)期 積水；4 經(jīng)常性地對(duì)涵洞及通道排水系統(tǒng)進(jìn)行疏使通水，流在任何情況下都能順暢地通過(guò)涵孔 排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保證洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好，保證涵底無(wú)明顯淤積；5 經(jīng)常性地對(duì)蓄水池進(jìn)行清理保養(yǎng)，使其保持良好的使用狀態(tài)；6 及時(shí)對(duì)排水系統(tǒng)及蓄水池的圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)及護(hù)時(shí)，對(duì)原勾縫、抹面的脫落損毀部分 進(jìn)行修復(fù)，及時(shí)對(duì)新出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行勾及縫時(shí)，修復(fù)小范圍圬工結(jié)構(gòu)毀損并，保證在48 小時(shí) 內(nèi)完成；7 清理的雜物運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 路面的保潔人員配備：保潔員進(jìn)行路面保潔。主要包括：路面日常巡視、定期檢

30、查和保養(yǎng)清潔。1 每天堅(jiān)持清掃路面，以人工清掃為主，及時(shí)清除路面及中央分隔帶雜物，保證路面整 潔。單幅每2.5km配備一個(gè)保潔員，超車(chē)道根據(jù)路面情況合理安排路面清掃車(chē)進(jìn)行清掃；2 冬季及時(shí)清除路面積雪；雨天應(yīng)及時(shí)清除路面積水，防止?jié)B入基層；3 及時(shí)清理路面污染，經(jīng)常清理橋梁伸縮縫、泄水管，保證伸縮正常，排泄暢通； 清理的雜物運(yùn)至業(yè)主單位指定的地點(diǎn)。第二節(jié) 土石方工程一、路基清理回填（1）根據(jù)業(yè)主的指令要求對(duì)坍塌的路基土石方進(jìn)行徹底清理除，下來(lái)的材料自行妥善處理,在路基完善施工前必，須清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表清土除。下來(lái)的垃圾、廢料 及不適用材料和樹(shù)木等，要自行妥善處理。將樹(shù)根全部挖除并妥

31、善處理。對(duì)清除下來(lái)的材料 應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。（2）路基回填施工:路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵。土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用機(jī)械進(jìn)行場(chǎng)地平整（小面積用人，工壓找路平） 機(jī)碾壓。施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開(kāi)始，由下向上分層平行攤 鋪，每層厚度控制在1030cm 范圍內(nèi)，每層填筑寬度，要超出路堤設(shè)計(jì)寬50cm度，以保證 修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)不度同。的填料要分層填筑碾壓并，盡量減少層數(shù)。 進(jìn)行每層的壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致和平整。碾壓時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度先，慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊1020cm。

32、 結(jié)構(gòu)物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī) 范要求。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑則先填地1:1段坡按度分層留臺(tái) 階。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不2m小。于二、砌筑工程（1）片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般23 層組成一個(gè)工作層每，一工作層需大致找平石。料選用具有 比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和 幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開(kāi)。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌 筑時(shí)不大于40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)30為70mm。采用石片填塞寬的豎縫，不允許用 縫寬

33、度大的石片。（2）塊石砌體1 塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑， 任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至80mm少。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。2 幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)30mm大于，豎縫寬度不應(yīng)大 于 40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大50mm于。三、防護(hù)工程（1）漿砌石護(hù)坡工程自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。對(duì)于澇水田潮濕地段，先完成排水設(shè)施的施 工，再進(jìn)行護(hù)坡施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和 形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊 層、泄

34、水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì) 量。（2）預(yù)制砼塊六角空心塊護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡。在圖紙規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，在 砌筑施工前先用打夯機(jī)將坡面夯實(shí)平整，使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。按圖紙要求，根據(jù) 回填邊坡的實(shí)際高度，對(duì)坡面定點(diǎn)放線，人工開(kāi)挖骨架基槽，在人工開(kāi)挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪 設(shè)石屑?jí)|層，人工夯實(shí)后碼砌砼塊，并按圖紙要求2cm設(shè)置寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。 護(hù)坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。（3）錨桿噴射混凝土工程a、錨桿施工1、錨桿孔在混凝土噴射第一層后才進(jìn)行施工放定線出，各錨桿孔

35、的孔位，在孔口前用定位器定出鉆具的斜度，并應(yīng)與設(shè)計(jì)值一致；2、可采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑應(yīng)滿足要求，錨桿鉆孔一般水15平下錨傾桿開(kāi)孔孔位偏差一般不得大于5，鉆孔的孔斜偏差不得超過(guò)長(zhǎng)度3%的，孔深偏差不大于10，孔壁順直，如遇巖石過(guò)于堅(jiān)硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時(shí)必須隨機(jī)鉆速度鉆進(jìn)，不 能強(qiáng)加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。3、錨桿采hrb335級(jí)鋼筋，間距按圖紙要求，矩形型布置，錨桿在放入鉆孔之前，需平 直、除銹，長(zhǎng)度誤差小于3cm。清孔完畢后,采用“先注漿再插筋”的施工方式。每隔兩米設(shè) 置一個(gè)支架，然后用壓力泵1將：1的水泥砂漿注入錨孔進(jìn)行低壓灌漿，水泥漿砂漿應(yīng)拌和均 勻、隨拌隨用

36、，如遇空洞不能加壓太大，要0.1mpa保持的工作壓力，注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔 底 510cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。 逐步將灌漿管向外拔出直至孔口拔，管過(guò)程中需使管口始終埋在孔內(nèi)漿液面以1m下左右；注 完漿后，若孔口無(wú)砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂漿。錨桿安裝后孔內(nèi)須填滿砂漿，不得隨意敲擊 和負(fù)重；漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%的后方可進(jìn)行附近的鉆孔及開(kāi)挖施工。b、掛網(wǎng)噴混凝土在噴射護(hù)坡混凝土前，排水管均采用棉紗堵孔，以防被混凝土阻塞。噴射作業(yè)前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備，風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查及試噴運(yùn)射轉(zhuǎn)砼；之前， 用清水將坡面沖刷干凈，濕潤(rùn)巖層表面，以確保噴射

37、砼與巖層之間的良好粘結(jié)；埋設(shè)控制噴 射混凝土厚度的標(biāo)志，以確保混凝土噴射的厚度；噴射作業(yè)需分段分片依次進(jìn)行。噴射順序 自上而下；按地形條件和風(fēng)向從左至右，或從右至左依次進(jìn)行，0.81.5m射距在范圍內(nèi)，射 流方向垂直于坡面。噴射混凝土?xí)r逐層逐塊進(jìn)行，先噴凹處及裂隙處再噴其他，噴槍緩緩移 動(dòng)，小圈轉(zhuǎn)動(dòng)使噴層均勻；為了保證施工時(shí)的噴射混凝土厚度達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)值，在邊壁面 上垂直打入20 cm長(zhǎng)的短鋼筋作為標(biāo)志1，0cm厚混凝土分兩次噴射而成，第一次噴射厚度 為 5cm，第二次噴射厚度為5 cm。第二層噴射混凝土應(yīng)在第一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝 1 小時(shí)后再進(jìn)行噴時(shí)，應(yīng)先清除殘留在施工縫接合面上的

38、浮漿層和松散碎屑，并用水清洗噴 濕潤(rùn)，第二次噴射時(shí)必須保證進(jìn)度和表面的光感；噴射混凝土終凝兩小時(shí)后，需噴水養(yǎng)護(hù)； 養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般工程不得少7于晝夜，重要工程不得少于14晝夜；氣溫低于+5時(shí)，不得噴 水養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土質(zhì)量。噴射時(shí)，需控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤(rùn)光澤， 無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。伸縮縫每1520m設(shè)一道，從頂?shù)降棕炌?，縫寬3為cm，（大面積噴漿、應(yīng)沿路線方向每 隔 2025m 設(shè)置一道伸縮縫，縫寬20），填縫料為瀝青麻絮；坡頂超防護(hù)寬度0.5為m；噴射機(jī)設(shè)置在地面平整的地方。噴射混凝土強(qiáng)度需先做邊長(zhǎng)10cm立方塊進(jìn)行測(cè)定，試塊制作時(shí)試模底面緊貼邊坡面， 從側(cè)向噴入混凝土

39、，每批取3組試件?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目有：強(qiáng)度檢測(cè)：噴射混凝土必須做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試塊在工程施工中抽樣制取，在噴射作業(yè) 面附近，將模具敞開(kāi)一側(cè)朝下，80以（與水平面的夾角）左右置于墻腳：先在模具外的邊墻 上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上，逐層向模具內(nèi)噴滿混凝土。將噴 滿混凝土的模具移至安全地方用，三角抹刀刮平混凝土表面在。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)7天后， 將混凝土加工成邊長(zhǎng)為100的立方體試塊。繼續(xù)在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28天齡期后，進(jìn)行抗壓 強(qiáng)度試驗(yàn)。厚度檢測(cè)：用鑿孔法檢測(cè)。根據(jù)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)，規(guī)“范每個(gè)斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度6，0%以上不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度；最小值不應(yīng)小于設(shè)

40、計(jì)厚度的一半；同時(shí)， 檢查孔處的噴層厚度的平均值，不得小于設(shè)計(jì)厚度值。外觀感檢測(cè)：觀感檢測(cè)采用人工觀測(cè)的方法，包括目測(cè)法和實(shí)測(cè)法兩種。工程完工后， 該工程坡面平順、線型流暢，無(wú)漏噴、離鼓、理解縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象，地表及坡面排水處 理得當(dāng)，無(wú)漏水現(xiàn)象，符合規(guī)范要求。噴錨網(wǎng)混凝土施工，必須先噴射第一層混凝土后才施工錨桿及掛設(shè)鋼筋網(wǎng)；坡面掛網(wǎng)為 6 鋼筋網(wǎng)，間距為0.20.2m，錨噴區(qū)橫向和豎向按照錨桿間距的兩倍設(shè)12置架立筋，第一層噴射混凝土的厚度5cm為，第二層噴射混凝土厚度為5cm 應(yīng)在第一層混凝土終凝 后進(jìn)行，若在第一次噴射混凝土終1凝小時(shí)后進(jìn)行第二次噴射混凝土作業(yè)，先用水清洗噴層 表面；然

41、后再進(jìn)行噴射工作。第三節(jié) 路面養(yǎng)護(hù)工程一、 路面維修養(yǎng)護(hù)（1） 及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產(chǎn) 生和發(fā)展；（2） 通過(guò)對(duì)路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、 舒適的行駛性能；（3） 通過(guò)對(duì)路面的修理和改善，保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性；（4） 防止因路面損壞和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境；（5） 及時(shí)清掃路面雜物和冬季積雪，保持高速公路安全暢通與路面和環(huán)境的清潔； （6）路面養(yǎng)護(hù)需重視路面排水及，時(shí)修補(bǔ)瀝青路面的坑槽和裂縫防，止地表水滲入基層；并特別注意保養(yǎng)路面排水設(shè)施和保證路面橫坡，利于排水；（7）路面病害修復(fù)和處理方

42、案，經(jīng)業(yè)主單位審批后實(shí)施。二、路面常見(jiàn)破損修復(fù)1一般要求根據(jù)不同病害的特征及產(chǎn)生原因制定行之有效的處理措施，消除質(zhì)量隱患和防止病害的 擴(kuò)大，保證路面的使用質(zhì)量和期限。2路面裂縫的修理必須首先分析裂縫產(chǎn)生的原因，對(duì)因路基或路面基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫，先 采用適宜的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理，待滿足要求后再處理路面。裂縫的處理必須采用專用的 開(kāi)槽、灌縫一體化的設(shè)備，根據(jù)裂縫發(fā)展的寬度，具備5cm開(kāi)槽以上，熱吹風(fēng)清縫能力的灌 縫設(shè)備。開(kāi)槽后采用空壓機(jī)或森林滅火器高壓清縫，當(dāng)縫內(nèi)有水時(shí)，采用熱噴槍清縫后再用 灌縫機(jī)灌縫。宜優(yōu)先采用專用灌縫膠并按以下要求施工：（1） 路面裂縫灌縫材料采用進(jìn)口灌縫材料，

43、并按其技術(shù)要求施工。（2） 路面裂縫的修理方法：(a)由于路面基層溫縮干、縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在5mm 以內(nèi)的，將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用灌縫專用的熱改性瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在 5mm 以上的，剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)縫隙邊緣，或沿裂縫開(kāi)槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式 或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可采用乳化瀝青 混合料填充。(b）對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在 低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級(jí)配的乳化瀝青稀漿封層；（c）因路面用瀝青性能不良或路齡較長(zhǎng)，產(chǎn)生較大面積的

44、裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)。通過(guò)技 術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?？蛇x用下列修理方法：a 乳化瀝青稀漿封層。b 加鋪瀝青混合料上封層、或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。c 橡膠瀝青薄層罩面3. 路面麻面、松散的修理方法：a 小面積麻面可用乳化瀝青封層修理；b 由于油溫過(guò)高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪；c 由于基層或土基松軟變形而引起的松應(yīng)散先，處理基層或土基的病害而，后重做路面；d 如因采用酸性石料與瀝青粘附性差造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或 用干燥的生石灰、消石灰、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施， 改善瀝青與石料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性；4. 路面油

45、包的修理方法：在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟，后將）油包鏟除。屬于油釘或撒漏形成的油包，在 氣溫高時(shí)鏟去。如路表不夠平整，應(yīng)予以處治。5.路面擁包的修理方法：a 屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層。b 由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，需鏟除后找補(bǔ)平順或重做面層；面層較厚、擁包范 圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。c 已趨穩(wěn)定的輕微擁包，將擁包刨削或人工挖出。如路表不夠平整，需及時(shí)予以處治。 6.路面泛油的修理方法：a 對(duì)于泛油路段，先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。b 含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒10一1

46、5mm層（）或更粗些碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分5次10mm撒（）的碎石，碾壓成 型。c泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒510mm（）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒3（5mm）石屑或粗砂，碾壓成型。d 輕度泛油，可撒（35mm）的石屑或粗砂，通過(guò)碾壓至不粘輪為止。e 撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無(wú)堆積、無(wú)空白；均勻壓入。7. 路面坑槽的修理方法：坑槽的挖出和修補(bǔ)，除非工程師另有指令外，必須采用現(xiàn)場(chǎng)微波加熱處理技術(shù)。路面的 基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，按下列方法修理：a 測(cè)定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直 的挖槽修補(bǔ)輪廓線（正方形或長(zhǎng)方。形）

47、b 開(kāi)槽應(yīng)開(kāi)鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁消除干凈；c 在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝隨青即，鋪筑與原瀝青面層相同的備好的瀝青混合料；新填鋪部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程，度壓而定） 實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。d填補(bǔ)用混合料級(jí)配類(lèi)型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采 用熱拌法，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞，應(yīng)針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣 好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求修復(fù)。e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采用熱修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車(chē)將，加熱板加熱坑槽處路面翻，松被加熱軟化

48、鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型。8. 路面啃邊的修理、防治方法：a挖除破損邊緣，切成縱向側(cè)斷面，并適當(dāng)挖深，采用局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。 b改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩所有的橫坡，以利排水。9. 路面脫皮的修理方法：a 屬于面層與基層之間粘結(jié)不良而脫皮者，應(yīng)先清除脫落和已松動(dòng)部分，清掃干凈，噴 灑透層瀝青后，重新鋪面層；b 屬于面層本身顆粒重疊、油料分布不均勻脫皮的，需將面層修復(fù)；c由于面層與封層沒(méi)有粘結(jié)好，初期養(yǎng)護(hù)不良而引起脫皮，需先清除脫皮和松動(dòng)部分， 清掃干凈后，灑上粘層瀝青，重新封層。10. 路面沉陷

49、的修理方法：a僅由于面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下如沉土，基和基層都已密實(shí)穩(wěn)定可，拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。b如因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷，先將路基和基層修理好后，再修復(fù)面層。 c橋頭路面沉陷，必須及時(shí)專項(xiàng)處治。11. 路面車(chē)轍的修理方法：屬于表面性磨損過(guò)度出現(xiàn)的車(chē)轍，按下列方法修理：a 采用路面銑刨機(jī)或風(fēng)鎬翻松車(chē)轍表面一定深度，并清除干凈。b 鋪筑前先噴灑0.30.5kg/m2粘層瀝青。c 采用與原路面結(jié)構(gòu)相同的瀝青混合料鋪筑，恢復(fù)路面橫坡。d 周?chē)硬缣幰悠矫芎?、碾壓密?shí)。屬于橫向推擠形成橫向波形車(chē)轍，且已穩(wěn)定的，可接上款步驟銑高補(bǔ)低恢復(fù)路面橫坡；

50、如因不穩(wěn)定夾層引起，則清除不穩(wěn)定層，重鋪面層。屬于局部下沉而造成的車(chē)轍，按處理路面沉陷的方法進(jìn)行修理。12. 路面波浪、搓板的修理方法：a 如基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，先處理基層，再鋪面層。b 如面層和基層間有夾層先，挖除面層、清除不穩(wěn)定夾層后噴，灑透層瀝青，重鋪面層。c 小面積面層搓板（波浪，）也可在波谷內(nèi)填補(bǔ)瀝青混合料找平，起伏較大者，則鏟除 波峰部分進(jìn)行重鋪；大面積波浪（搓，板采）用路面銑刨機(jī)銑削波峰后重新罩面。13. 路面翻漿的修理方法：a 由于面層成型不好，雨、雪水下滲引起基層表面輕度發(fā)軟或凍脹而形成輕微翻漿，可 于春融季節(jié)及水分蒸發(fā)后，修理平整，促使成型。b 由于排水不良造成的翻漿，

51、采取加深邊溝、設(shè)置盲溝等排水措施，或采用水穩(wěn)性好的 墊層、基層重新修復(fù)路面。14.橋面瀝青鋪裝的養(yǎng)護(hù)與維修按公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)jtj073.2范2001的相關(guān)規(guī)定和要求。三、瀝青路面面層銑刨對(duì)除病害范圍內(nèi)的瀝青路面結(jié)構(gòu)層先用切割機(jī)切出其四,使個(gè)其邊成為長(zhǎng)(正)方形,然后使用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨。在作業(yè)過(guò)程,派中專人在現(xiàn)場(chǎng)檢查控制其挖除深,要度保證清除至基層 碎石或混凝土頂面.經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同業(yè)主單位專業(yè)工程師檢查判斷基層情,確況認(rèn)后此部位破 壞屬性而決定是否向下挖除基層。若不需要挖除,基則層將基層頂面清掃干,凈并用空壓機(jī)吹 凈,在基層表面撒布瀝青粘層,油其四個(gè)周邊與原路面瀝青面層接觸部位噴35涂mm厚改性 瀝青聚合物密封材料,然后分別鋪筑瀝青面層在。瀝青砼與原路面瀝青砼的接縫處上表