城萬快速公路t梁架設(shè)施工方案

1、城萬快速公路通道工程 XXX標XXX標合同段T 梁架設(shè)施工技術(shù)方案編 制：復 核：審 核：山東 xxxx 工程有限公司城萬快速公路通道工程 XXX標合同段項目經(jīng)理部二一一年五月目錄一、編制依據(jù) 1（一）編制依據(jù) . 1（二）編制原則 . 1二、工程概況 1三、人員、機械準備及場地布置 21、施工場地 . 22、施工人員 . 23、施工機具設(shè)備 . 34、技術(shù)準備 . 3四、T梁架設(shè)準備工作 . 3五、T梁安裝 . 4（一）總體施工流程圖 . 4（二）T 梁吊裝、運輸、安裝 41、T 梁在梁場的吊運 42、T 梁的運輸 53、T 梁的安裝 5六、質(zhì)量保證措施 6（一）質(zhì)量保證措施 . 6（二）質(zhì)

2、量檢查標準 . 6七、安全保證措施 7（一）主要施工項目安全技術(shù)措施 . 81、現(xiàn)場布置 82、施工機械的安全控制措施 93、施工用電安全技術(shù)措施 94、高處作業(yè)的安全技術(shù)措施 10（二）操作安全規(guī)程 . 101、作業(yè)人員 102、工作環(huán)境 113、施工設(shè)備 114、管理制度 125、高空作業(yè)規(guī)程 126、起吊安全操作規(guī)程 137、結(jié)構(gòu)拼裝操作規(guī)程 13一、編制依據(jù)（一）編制依據(jù)1、城口至萬源二級公路（快速公路通道）合同文件。2、兩階段施工圖設(shè)計。3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTI041-2000 。4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 。5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JT

3、J076-95 。6、公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 JTJ023-85。7、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。8、本施工單位擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備 力量和多年積累的施工經(jīng)驗。（二）編制原則1、確保滿足合同文件對本合同段的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工 等方面的要求。2、充分考慮本合同段施工的施工環(huán)境及工程特點。3、根據(jù)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工經(jīng)驗及施工機械 設(shè)備配套能力。4、將總體施工方案、進度計劃、主要項目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù) 措施作為本施工組織設(shè)計的重點。二、工程概況城口至萬源二級公路（快速公路通道）XXX 合同段里程為 K48

4、+640K55+084.751，線路全長 6.44475km，其中大橋 2 座、中橋 13座，橋梁上部分 別采用 P.C.簡支 T梁結(jié)構(gòu)、 P.C.先簡支后連續(xù) T梁、 P.C.連續(xù)箱梁，全線共 有 T梁 205片，均為 20mT梁。 T梁在預制場集中預制，本段 T梁預制廠設(shè)置 在 K53+180K53+320區(qū)段路基上，共設(shè)置 20mT梁預制臺座 14個，T 梁預制 完成后采用架橋機架設(shè)安裝。三、人員、機械準備及場地布置1、施工場地預制梁場的選址位于 K53+180 K53+320區(qū)段路基上。2、施工人員由本合同段項目部總體協(xié)調(diào)管理， 公司下屬施工員具體負責施工現(xiàn)場的組 織、協(xié)調(diào)工作。 安排

5、工程部長周明華全權(quán)負責現(xiàn)場工作， 共設(shè)兩個施工隊來完 成梁的提升架設(shè)工作。第一施工隊負責安裝施工。第二施工隊負責運梁施工。勞動力組織機構(gòu)圖第施工隊吊梁組運梁組現(xiàn)場安裝組第二施工隊根據(jù) T粱的數(shù)量和工期要求， 配備 T梁運輸人員 6人，電焊工 3人、架橋 機操作人員 4 人，并配備相應(yīng)的管理人員 4，合計 17 人。并對每個作業(yè)人員 進行專項培訓，培訓的重點主要是機械設(shè)備操作的安全注意事項。T 梁施工管理人員配置施工負責人技術(shù)負責人質(zhì)量負責人安全負責人試驗負責人測量負責人周明華周明華黃光明傅兆起郭錫明李曉聰3、施工機具設(shè)備設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格及型單位數(shù)量備注1全站儀萊號卡套1與其他工點共用

6、2水準儀SD3套4與其他工點共用3龍門吊75T臺24架橋機YQX165-40臺15電焊機交直流臺36運梁車輛17裝載機50臺2與其他工點共用4、技術(shù)準備 熟悉每座橋的設(shè)計圖紙。參與施工的工程技術(shù)人員充分地了解和掌握要 求，能夠按照設(shè)計要求順利地進行施工。 由工程部向施工隊、 施工隊向工班做 技術(shù)交底，根據(jù)設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范等，由技術(shù)部門向施工人員交清施工工藝、 操作程序、作業(yè)標準、質(zhì)量標準等，并對施工人員進行崗前培訓，使施工人員 做到心中有數(shù)。四、T梁架設(shè)準備工作1、在橋墩、支柱或橋臺達到 75%設(shè)計強度時并經(jīng)過監(jiān)理工程師許可，方 可開始進行架梁施工。2、架梁施工前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底

7、面清理干凈，支座墊石應(yīng) 用水灰比不大于 0.5 的 1 3 水泥砂漿抹平，使其頂面高程符合圖紙規(guī)定，抹 平后的水泥砂漿在預制構(gòu)件安裝前，必須進行養(yǎng)護，并保持清潔。3、對每個墩頂墊石進行放樣，用墨線彈出梁就位的梁端線、邊線，標出支座位置和支座中心點4、T 梁兩個梁端的馬蹄中心位置用紅油漆進行標記，架設(shè)時支座墊石的 中心線和固結(jié)鋼板的中心要重合。5、構(gòu)件應(yīng)在正式起吊安裝前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊 設(shè)備的可靠性，進一步完善操作方法。五、T 梁安裝 （一）總體施工流程圖運梁車返（二） T梁吊裝、運輸、安裝1、T梁在梁場的吊運T梁預制時在支座部位沿腹板在梁兩端各預留兩個吊裝孔道， T 梁在

8、張拉 壓漿完畢后， 用鋼絲繩沿吊裝孔道捆住 T梁（注意在腹板底鋼絲繩內(nèi)側(cè)包兩個 直角的鋼板，以免 T梁吊裝時損壞 T 梁），用場地龍門吊住鋼絲繩將梁吊至運 梁炮車上，運梁炮車采用兩個前后各 2 輪胎的與架橋機配套使用的專用炮車， 載重 120T，T梁兩側(cè)用斜撐頂端抵住 T 梁翼板腹板交界處， 底端抵住平車， 并 用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側(cè)加固緊， 專職安全員檢查牢固后啟動平車。 將 梁移至架橋機腹中。2、T梁的運輸由于我標段一半橋梁架設(shè)方向處于下坡， 為保證 T梁運輸安全， 擬采取以 下安全措施進行防范。（1）當 T梁固定在運梁炮車后，再用手拉葫蘆帶鋼絲繩從下方把 T 梁兩 端的炮車連接成一

9、個整體。（2）為保證運梁車不加速前沖，在炮車尾端連接一臺裝載機進行限速， 保證運梁車穩(wěn)定、 緩慢前行。 在運梁前對裝載機和炮車司機進行配合試驗，在 正式運梁過程中司機是不能隨意變動。（3）炮車送梁至架橋機腹中后，在架橋機兩側(cè)行走軌道對穿一根鋼筋， 用于鎖住炮車前輪，防止炮車向前滑動。3、T梁的安裝在 T 梁安裝過程中由周明華統(tǒng)一負責， 并安排 2 人負責 T 梁安裝的移動協(xié) 調(diào)。由于半數(shù)橋為下坡， 架橋機就位后保證 T 梁架設(shè)的安全， 用鋼筋把架橋機 尾部和橋臺的預埋鋼筋焊接， 當 T梁架設(shè)下跨時， 再次用鋼筋把架橋機和上跨 T梁端頭預埋鋼筋焊接。 炮車運送 T 梁至架橋機腹中，架橋機前橫梁吊

10、起梁片， 梁的后端仍在軌道平車上， 繼續(xù)前移； 梁體尾端移至橫梁位置后停止前移， 用 架橋機后橫梁吊起 T 梁，緩慢前移；對準縱向梁位后，固定前后橫梁；用橫梁 上的吊梁小車橫移，梁體吊至梁位上方后安放支座。由于邊梁不能直接架設(shè)就位，因此在架設(shè)邊梁時用手拉葫蘆對梁進行倒 拉，當手拉葫蘆將梁倒拉至墊石上方后， 架橋機緩慢放邊梁同時也要收縮手拉 葫蘆保證邊梁最終就位。 T 梁架設(shè)從邊梁開始，邊梁就位后，用大的方木對邊 梁翼緣板進行支撐，再架設(shè)下片中梁后連接 2 根以上邊梁和中梁的橫隔板鋼筋 使梁形成一個整體。架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量， 除必須遵守 公路工程施工 安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07

11、6-95）及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求外，還符合下列規(guī)定： 支座底面中心線與墩臺支承墊石中心十字線相重合； 梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計要求； 在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定； 支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼， 整孔梁不準有三條 腿現(xiàn)象。梁體依照墨線所彈的端線、 邊線落放到位后， 經(jīng)檢查合格后方能進行下一 片梁的架設(shè)。落梁后主要檢查支座和梁頂標高。落梁后每塊支座都應(yīng)由質(zhì)檢人員用目視和鐵件敲推，檢查支座受力情況。 T梁在運輸過程中，支點要保持平衡，避免兩點對角支撐，產(chǎn)生扭矩，造成角 部開裂。六、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、強化質(zhì)

12、量意識，嚴格崗位培訓：在參施各級人員中樹立質(zhì)量是企業(yè)生 命的思想；把各主要技術(shù)工種，班組長作為質(zhì)量技術(shù)教育的重點。2、科學管理，建立健全規(guī)章制度：推行全面質(zhì)量管理體系，運用科學手 段，實現(xiàn)“質(zhì)量合格” 的目標；建立內(nèi)部工程監(jiān)理制度， 配置專職質(zhì)檢工程師， 并在施工現(xiàn)場設(shè)置旁站人員，形成上下連接的質(zhì)量體系；堅持實行“三工” “三檢”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 “三工”：工前技術(shù)交底、工中 檢查指導、工后總結(jié)評比； “三檢”自檢、互檢、交接檢。3、各單項工程的各道工序的技術(shù)交底都要附有質(zhì)量要求，使每道工序的 工作人員都明了此道工序的質(zhì)量標準，各項責任分解到人。4、嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢驗評定標準，

13、保證各檢測項目的檢驗頻率。（二）質(zhì)量檢查標準1、T 梁實測項目（1）基本要求a、梁安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。b、梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，梁底與支座以及支座底與墊石頂須密 貼，否則應(yīng)重新安裝。c、兩梁之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心 偏位 （mm）梁53板10尺量：每孔抽查 46個支座2傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查 3片粱23梁 （ 板 ） 頂面縱向高程 （mm）+8，-5水準儀：抽查每孔 2片，每片 3點24相鄰粱 （板 ） 頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁 （板 ）1梁（板） 安裝實測項目七、安全保

14、證措施（ 1）本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建” ，“三無”即：無工 傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故； “一杜絕”即：杜絕重傷 事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建文明工地。（2）根據(jù)本工程特點，安全防范重點有以下七個方面： 防高處墜落事故； 防觸電電擊事故； 防機械傷害事故； 防火災事故； 防交通事故； 防環(huán)保事故。（保證道路濕潤防塵，廢雜、污水應(yīng)歸集一起進行處理不 能隨意排放，確保周邊環(huán)境不受污染）（3）建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以施工隊長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，全面負責并領(lǐng)導本施工隊的安全生產(chǎn)工作。（4）各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制做到縱向到底，橫向到 邊，各自作

15、好本崗位的安全工作。（5）加強施工現(xiàn)場安全教育 針對工程特點， 對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育， 重 點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、 電工、焊接工、機械工、場內(nèi)機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等 進行培訓教育。 從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未接受安全教育的不準上崗。 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思 想。（6）認真執(zhí)行安全檢查制度 經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員， 經(jīng)理部每旬進行一次； 作業(yè)班組每天進行一次， 非定期檢查應(yīng)視工程情況，并 要有領(lǐng)導值班， 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題

16、按照 “三不放過” 的原則制定整體措 施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則真正落實。（一）主要施工項目安全技術(shù)措施1、現(xiàn)場布置 設(shè)置安全標志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。 施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、 防爆、 防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施 工的要求。 施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標語。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、 生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點， 消防器材 應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動。 氧氣瓶不得沾染油脂， 乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置， 氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放 施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88 的規(guī)定執(zhí)行。 架橋機拼裝好后進

17、行試運行，架橋機就位后，為保證前后支點的穩(wěn)定， 采取錨固措施。2、施工機械的安全控制措施 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、 嚴禁存放易燃、 易爆物品， 嚴禁酒后操作 機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時， 應(yīng)選擇安全的停放地點， 夜間應(yīng)有專人看 管。 使用鋼絲繩的機械， 在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子， 用 鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)遠離鋼絲繩。 起重作業(yè)應(yīng)嚴格按照 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ33-86）和建 筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。 梁在移動時平緩進行， 操作手按指揮信號進行操作。 為安全起見， 梁兩 側(cè) 4 米范圍內(nèi)嚴禁站人；

18、移梁時速度不宜過快，宜控制在 2m/min。在移梁臺 車上移動時，速度宜控制在 4m/min。在拖動過程中注意做好成品梁的保護工 作。 架橋機上梁時，重心應(yīng)放在兩片梁的中心。 架橋機架設(shè)每片梁時， 均需進行架橋機的試吊操作， 以檢查架橋機運行 機構(gòu)的開啟和鎖定情況是否良好。 試吊應(yīng)認真組織，不能摔壞梁。3、施工用電安全技術(shù)措施 電路采用“三相五線“制，臨時輸電線路嚴禁裸線，架空電線懸掛高度 及線距符合規(guī)定，并架在專用電桿上。 變壓 器設(shè)接地保護，并設(shè)圍墻設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛警示牌。 配電柜、 配電箱應(yīng)安裝漏電保護裝置， 電器開關(guān)和金屬外殼均應(yīng)接地接零。 移動的電 器設(shè)備使用橡膠電纜，穿過

19、行車道時應(yīng)穿管埋地。 手持照明燈使用 36 伏安全電壓。 禁止用金屬絲代替溶斷絲。4、高處作業(yè)的安全技術(shù)措施 所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽， 并按規(guī)定配戴勞動保護用品 或安全帶等安全工具。 作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。 對人員要明確分工，并建立崗位責任制。勞動分工應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定， 不得在操作前臨時調(diào)換工種，以避免崗位不明，責任不分的事故發(fā)生。 施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等符合安全規(guī)范 要求。 料具放置穩(wěn)妥，小型工具隨時放入工具袋，嚴禁上下交叉作業(yè)。 雨霧天氣和六級以上大風暫停高空作業(yè)，避免夜間施工。 梁板安裝就位后，兩側(cè)外邊梁處設(shè)

20、2 米高的防護網(wǎng)，兩片內(nèi)邊梁間隙 采用鋼筋網(wǎng)封閉；梁兩端間縫（伸縮縫、橋面連續(xù)縫）采用鐵板遮蓋，避免操 作人員跌落。（二）操作安全規(guī)程1 、作業(yè)人員 橋梁設(shè)備的現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮， 要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員，要 有嚴格的施工安全防范措施， 確保施工安全。 參與架橋的施工人員應(yīng)進行技術(shù) 培訓，熟悉橋梁架設(shè)的施工流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制。 所有作業(yè)人員，必須熟練掌握本崗位和操作機械設(shè)備的安全操作規(guī)程， 熟悉相關(guān)行規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)程，遵章守紀、服從指揮、規(guī)范作業(yè)、 不得擅自離崗位，嚴禁酒后作業(yè)。10 施工現(xiàn)場人員包括后勤人員

21、，都應(yīng)正確佩戴和使用有關(guān)勞動防護用品； 無關(guān)人員不允許留在架橋設(shè)備和提升設(shè)備周邊； 非工作人員不得逗留在施工作 業(yè)區(qū)內(nèi)。 所有施工人員必須從設(shè)置的轉(zhuǎn)梯、 通道通行，嚴禁利用吊機、 上橋電纜 或管道通行。 特殊專業(yè)技術(shù)工種，持證上崗；非持證人員禁止特殊工種作業(yè)。 心臟病癲癇以及有肢體功能殘缺或患有高空作業(yè)禁忌病癥的人員禁止 進入施工區(qū)。 進入施工現(xiàn)場， 必須佩戴安全帽， 有安全帶的要扣好安全帶， 禁止穿帶 釘易滑鞋，禁止穿拖鞋或光腳。 防護用品要穿戴整齊， 褲腳要扎住， 不準穿光腳的硬底鞋。 要有足夠強 度的安全帶， 并應(yīng)將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件上或金屬構(gòu)架上， 不準系 在活動物件上。2、

22、工作環(huán)境 6級以上大風和雷雨大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。 注意安全用電管理，特別是雨天，夜間用電，派專人管理。 施工現(xiàn)場的大型電器設(shè)備必須設(shè)置防雨棚，小型電器設(shè)備必須配備防雨 罩，工作結(jié)束及時關(guān)閉電源， 必須專人負責。 安全管理人員和技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān) 督，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促作業(yè)隊伍整改。 梁體隔板鋼筋連接處掛好安全鋼筋網(wǎng)罩，以免操作人員跌落。同時配備 消防器材， 以防止下落的焊渣引發(fā)山火。 在跨便道橋焊接操作時應(yīng)注意焊渣落 便道，以免引來往車輛火災。 電工必須配帶絕緣手套和護眼鏡。 要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業(yè)必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施， 否則禁止施工。3、施工設(shè)備11 嚴

23、禁在架橋機上隨意擺放重物，增加架橋機荷載。 未經(jīng)制造廠家現(xiàn)場技術(shù)人員和設(shè)計部門認可，不得對結(jié)構(gòu)進行改動。 現(xiàn)場施工機具和設(shè)備必須設(shè)有安全操作規(guī)程牌，明確設(shè)備負責人，并做 到安全設(shè)施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。 所有機構(gòu)相對運動處，應(yīng)涂 3 號鈣基潤滑脂。 經(jīng)常檢查各處連接螺栓是否松動及檢查主要受力構(gòu)件的焊縫；每施工完 一孔要進行一次檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理， 并辦理簽認記錄手續(xù)， 每工作三個 施工周期，應(yīng)進行全面檢驗檢測，合格后再投入使用。 安全帽、安全帶、安全網(wǎng)以及其他安全防護設(shè)施隨時檢查，不符合要求 的嚴禁使用，任何時候保證安全設(shè)施、附件齊全靈敏可靠。 為保證現(xiàn)場施工的連續(xù)性，各部門作業(yè)

24、人員在作業(yè)過程中必須緊密配 合，相互照應(yīng)，不得違章作業(yè)、違章指揮、違反安全技術(shù)操作規(guī)程。 交接班時，對各裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除。 架橋設(shè)備上不得放工具、螺栓及小鐵；工具用后放入工具箱內(nèi)，螺栓擰 出后要放到安全的位置，以免掉落傷人。4、管理制度 開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術(shù)交底，同時進行安全交底。 加強施工過程的安全控制，加強安全教育，加強施工人員和施工機械的 管理。 建立健全完善的檢查機制，做到每孔施工前、施工中、施工后的設(shè)備檢 查，及時發(fā)現(xiàn)問題、查出隱患，并及時處理，確保做到安全生產(chǎn)。 嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，領(lǐng)導堅持工前檢查、工中監(jiān)督、工后總結(jié) 的制度。5、高空作業(yè)規(guī)程 檢查登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。 靠近電源線路作業(yè)前，應(yīng)先停電。設(shè)置絕緣擋壁，作業(yè)者最少離開電線122 米外。禁止在高壓線下作業(yè)。 高空作業(yè)的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。不