用高一物理必修一期末測試題

1、1.2.3.4.5.6.7.高一物理必修一期末測試題、選擇題（每小題2分，共40分，各小題的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是最符合題意的） 下列敘述中正確的是（）A. 我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B. 物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)C. 通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力vD. 任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)如上圖所示，地面上有一個(gè)物體重為30N，物體由于摩擦向右做減速運(yùn)動(dòng)，若物體與地面間的動(dòng)摩擦因素為0.1，則物體在運(yùn)動(dòng)中加速度的大小為（）A.0.1 m/s2B.1 m/s2C.3m/WD.10m/E下列關(guān)于慣性的說法正確

2、的是（）A.速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng)，故速度越大，慣性越大B.靜止的物體慣性最大C.不受外力作用的物體才有慣性D.行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客向外傾倒是由于慣性造成的某同學(xué)為了測出井口到井里水面的深度，讓一個(gè)小石塊從井口落下，經(jīng)過2s后聽到石塊落到水面的聲音，則井口到水面的深度大約為（不考慮聲音傳播所用的時(shí)間）（）D.40m6N、3N和8N，其合力最小值為（）D.0）面的聲曰，A.IOmB.20mC.30m作用在同一物體上的三個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為A.1NB.3NC.13N如圖所示，物體靜止于水平桌面上，則（A .桌面對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B .物體所受的重力

3、和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C .物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種力 D .物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡的力力Fi單獨(dú)作用于一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為ai = 2m/s2,力F?單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2= 4m/s2。當(dāng)Fi和F2共同作用于該物體時(shí)，物體具有的加速度大小不可能是（A . 2m/s2如圖所示，在傾角為板的壓力為（）A. mgcos0 B. mgta n0C. mg/cos 0D. mg9 .如圖所示，質(zhì)量為 50kgB. 4m/s2C. 6m/s2D. 8m/s20的斜面上，放一質(zhì)量為 m的光滑小球，

4、小球被豎直擋板擋住，則球?qū)?0kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)？（的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為 ）A.勻速上升B.加速上升C.減速上升D.減速下降10 如圖所示為初速度V0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象，其末速度為V，在時(shí)間t內(nèi)，物體的平均速度V和加速度a是（）A. v vo v，a隨t減小B. v % v，a恒定C. v v。 v，a隨t減小D.無法確定2 2 211 在國際單位制中，力學(xué)基本單位有三個(gè)，這三個(gè)基本單位是（）A.m、kg、sB.m、s、N C.m、kg、N12 判斷下列圖像屬于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（AvD.kg 、 s、 N13 在平

5、直的公路上以72km/h的速度行駛的汽車，因發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)而進(jìn)行緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程中的加速度大小為5m/s2，則剎車后6.0s時(shí)間內(nèi)汽車的位移為（）A.30mB.40mC.50mD.60m14.一質(zhì)量為 m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速大小為g/3，g為重力加速度。人對(duì)電梯底部的壓力為（）A . mg /3 B . 2mg C. mg D . 4mg/315 .如圖所示，一個(gè)小木塊在斜面上勻速下滑，則小木塊受到的力是（）A .重力，彈力、下滑力和摩擦力B.重力、彈力和下滑力C .重力、彈力和摩擦力D .重力、下滑力和摩擦力16 .在行車過程中，遇到緊急剎車，乘員可能受到傷害。為此人們?cè)O(shè)

6、計(jì)了如圖所示的安全帶以盡可能地減輕猛烈碰撞。假設(shè)某次急剎車時(shí)，由于安全帶的作 用，使質(zhì)量70kg的乘員的加速度大小約為6m/s2，此時(shí)安全帶對(duì)乘員的作用力最接近（）A . 100NB. 400NC . 800ND . 1000N17 .關(guān)于速度、速度的變化以及加速度的關(guān)系，以下的敘述正確的是（A.速度大的物體加速度一定大B.速度的大小不變的物體加速度一定為零C.速度變化大的物體加速度一定大D.相等的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大18 .如圖是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移圖像，關(guān)于甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）甲、乙同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)甲、乙從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)2 / 419.20. 前2

7、s內(nèi)乙的速度大于甲的速度， 2s后乙的速度小于甲的速度 在距出發(fā)點(diǎn)4m處，甲追上乙，兩物體相遇A. B. C. D.如圖所示，一位同學(xué)站在機(jī)械指針體重計(jì)上，突然下蹲直到蹲到底靜止。根據(jù)超重和失重現(xiàn)象 的分析方法，試分析判斷整個(gè)下蹲過程體重計(jì)上指針示數(shù)的變化情況（）A. 直增大 B. 直減小 C.先減小，后增大，再減小D.先增大，后減小，再增大放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間的關(guān)系和物塊速度 v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量 和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)口分別為JL F/N3 n ”25.t m21.：i t/ s246810A . m

8、=0.5kg , 口 =0.4 B . m=1.5kg , 計(jì)算題（6分）如圖所示，質(zhì)量為 m=10kg 動(dòng)。設(shè)物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因素（1）（2）（3）物體所滑動(dòng)受摩擦力為多大？物體的加速度為多大？物體在第3s內(nèi)的位移為多大?22.（6分）放在水平地面上的物體P的重量為 Gp=10N，與P相連的細(xì)繩通過光滑的滑輪掛了一個(gè)重物Q拉住物體P,重物Q的重量為Gq=2N，此時(shí)兩物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩與水平方向成 30角，則物體P受到地面對(duì)它的摩擦 F1與地面對(duì)它的支持力 F2各位多大？口 =2/15 C. m=0.5kg , 口 =0.2 D . m=1kg, 口 =0.2的物體，在F=60N水平

9、向右的拉力作用下，由靜止開始運(yùn)尸0.4,求：26（9分）靜止在水平地面上的木塊，質(zhì)量為 m=10kg，受水平恒力 F作用一段時(shí)間后撤去該恒 力，物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示，求：（1） F的大（2）木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 卩據(jù)報(bào)載，我國自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)運(yùn)行速度可達(dá)v=150m/s的磁懸浮飛機(jī)。假設(shè)“飛機(jī)”的總質(zhì)量m=5t,沿水平直軌道以a=1m/s2的加速度勻加速起動(dòng)至最大速度，忽略一切阻力的影響，求：（1） “飛機(jī)”所需的動(dòng)力F（2） “飛機(jī)”起動(dòng)至最大速度所需的時(shí)間t（9分）如圖所示，質(zhì)量為 m=2.0kg的物體靜止在水平面上，現(xiàn)用 F=10N的水平拉力拉物體， 使物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)

10、t=2.0s物體的速度增大到 v=4.0m/s，求：（1）物體在此2.0s內(nèi)通過的位移（2） 物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩27.28.（6分）某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為 所需的起飛速度為 v=50m/s，跑道長x=100m。試通過計(jì)算判斷， 飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí) 就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置。對(duì)于該型號(hào)的艦載 機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度V0?2a=5m/s（9分）如圖所示，水平傳送帶以不變的速度 于摩擦力的作用，工件做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間 再經(jīng)時(shí)間2t,工件到達(dá)傳送帶的右端，求：（1）（2）（3）v向

11、右運(yùn)動(dòng)，將工件輕輕放在傳送帶的左端，由 t，速度變?yōu)楣ぜ谒絺魉蛶匣瑒?dòng)時(shí)的加速度工件與水平傳送帶間的動(dòng)摩擦因素工件從水平傳送帶的左端到達(dá)右端通過的距離（9分）要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道，然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎3道，但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快，以免因離心作用而偏出車道求摩托車在直道上行駛所 用的最短時(shí)間.有關(guān)數(shù)據(jù)見表格.某同學(xué)是這樣解的：要使摩托車所用時(shí)間最短，應(yīng)先由靜止加速到最大速度V1= 40 m/s ,聯(lián)合解得Fi= . 3N （ 2分）F2=9N （2分）13.解：如圖所示的受力圖然后再減速到 V2= 20 m/s ,11 =v1 /a 1 ； t 2= （V

12、1-V2） /a 2 ； t= t 1 + t你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理？若合理，請(qǐng)完 成計(jì)算；若不合理，請(qǐng)說明理由，并用你自己的方法 算出正確結(jié)果.2啟初血連麼話14 m/s2制動(dòng)加速度勺S m/s疔道最大速度和40 m/s彎追協(xié)大連度冷20 m/s直道長度士2丄呂m由三角知識(shí)得tanF2mg（3 分）COSmgFi參考答案（C類題）分）所以 F2 mgtan（2 分）F114.解：（1）由圖像知：勻加速的末速度加速過程2a1=v/t1=4/2=2m/s（1 分）竺（2 分）COSv=4m/sFn7777777777.mg11解：（1） F = Fn= mg=0.4 x 10X 10N=4

13、0N（ 3 分）（2）由牛頓第二定律60 40102m/s2 （3 分）3s內(nèi) 位 移坯2坯2112 92 4 5m （4 分）22題號(hào)12345678910答案C:BDBDADBCA由牛頓第二定律得 （ 2 分）減速過程Fmggg=mai-a2=-v/t2=-4/4=-1m/s（ 1 分）由牛頓第二定律得一gg=ma2笑（2分）聯(lián)合解得F=30N （2分） 尸0.1 （2分）題號(hào)12345678910答案A DBDCBDBCA12.解：（1）若靠自身發(fā)動(dòng)機(jī)起飛，設(shè)通過x=100m的速度為vx,則參考答案（D類題）由Vx22ax 得 VxI2ax2 5 100m / s 10 10m/s 50

14、m/s （4 分）所以不能靠自身發(fā)動(dòng)機(jī)起飛（1分）（2 ）彈射裝置使飛機(jī)起飛初速度為v0,則根據(jù)2 2vv02ax2 : 2v0v 2ax . 502 5 100m/ s 39m/ s13.解：如圖所示P的受力圖水平方向F1=Fcos30（ 3分）豎直方向 F2+ Fsin30=Gp-笑（3 分）又 F= Gq=2N11.解：（1） m=5t=5000kg由牛頓第二定律得：“飛機(jī)”所需的動(dòng)力 F=ma =5000N （5 分）（2）起飛所需時(shí)間t=v/a =150s （ 5分）v 412.解：（1） 2s 內(nèi)位移 X vt - t 2m 4m （3分） 2 2（2）加速度 a=v/t =2m/s2 （1 分）如圖所示的受力圖由牛頓第二定律得 F F尸ma （3 分）F“=F ma=10-2X 3=6N （1 分）6 / 4匚一2vt （2 分）所以動(dòng)摩擦因素尸ma amg gV gt（2分）（3