橋面鋪裝施工方案瀝青混凝土

1、一、編制說明橋面瀝青混凝土施工技術(shù)方案施工工藝1、鋪筑前的處理瀝青混凝土鋪筑前對水泥混凝土橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不 得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求，不符合要求予以處理，對尖銳突出物或凹 坑予以打磨或補修。用人工清除浮屑和吹塵，然后用高壓水槍清洗橋面，以利瀝青混凝土 鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。2、測量放樣放出橫坡控制點高程。報請監(jiān)理工程師檢驗，合格則進行鋪筑。3、鋪筑防水層（1）橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青（橋面專用）防水涂料。（2）橋面防水層必須全橋面滿鋪，涂料必須拌勻；鋪設(shè)防水層成行后立即鋪筑保護層, 在鋪筑保護層前嚴禁包括行人在內(nèi)的一切交通。4、澆灑粘層（

2、1）鋪筑瀝青混凝土前應(yīng)灑布粘層瀝青，灑布粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接 良好而澆灑的一種瀝青薄層。粘（2）粘層油釆用機動的瀝青撒布機噴灑，噴灑量為0.5L/m2o應(yīng)注意灑布均勻，不得 過量，不得漏灑。鋪筑時氣溫不得低于10 Co噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和 行人通過。（3）粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘 層不受污染。5、鋪裝瀝青面層（1）熱拌和料運輸時應(yīng)保溫、防曬、防污染，運到現(xiàn)場的溫度應(yīng)符合設(shè)計要求。運料 車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但 不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)

3、多次挪動汽車位置，平衡裝 料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。（2）橋面瀝青栓鋪筑時，采用雙鋼絲基準的方法控制標高和平整度。在施工前應(yīng)先用 砂漿或瀝青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機在攤鋪過程中不受干擾，從而確保橋面一、編制說明鋪裝層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時宜采用輕型壓路機碾壓，不得采用有可能損 壞橋梁的大型振動壓路機或重型壓路機碾壓。（3）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，為了防止 輪胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前場100m處停放一輛裝滿水的水車，以便對可能 出現(xiàn)的污染物進行清洗，并設(shè)置兩臺快速風(fēng)干機，對運料車輪胎

4、進行風(fēng)干，確保運料車進入 攤鋪現(xiàn)場時輪胎表面干凈、干燥。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合 施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。（4）攤鋪方式：熱拌瀝青混合料攤鋪主要采用機械攤鋪。在攤鋪過程，對瀝青混合料溫度做檢測，其 溫度控制見下表：瀝青混合料攤鋪及碾汗溫度施丁丁序AC-16運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150C混合實攤鋪溫度不低于正常施丄160C低溫施工140C開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于正常施工150C低溫施工135C碾壓終了的表面溫度不低于鋼輪壓路機80 C開放交通的表面溫度不高于50 C（5）攤鋪工藝: 燙平板加熱在攤鋪機就位并調(diào)整完畢后，在開始施工之前或臨時停工

5、再工作時，應(yīng)做好攤鋪機和 熨平板的預(yù)熱保溫工作。對熨平板加熱的U的是減少熨平板及其附件與瀝青混合料的溫度 差。熨平板的預(yù)熱溫度應(yīng)與瀝青混合料溫度接近，當(dāng)熨平板溫度較低時，熱瀝青混合料接3一、編制說明觸到未加熱的熨平板底面時，會粘附在板底，當(dāng)攤鋪機向前行走時，附著在底板上的瀝青 混合料會拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋，影響攤鋪質(zhì)量，要求熨平板的溫度不低于80Co 當(dāng)熨平板溫度過高時，也會影響攤鋪層質(zhì)量。溫度過高除了會使熨平板本身變形并加速磨 損，還會使攤鋪層表面瀝青老化和拉溝，影響結(jié)構(gòu)層的平整度和強度。 供料機構(gòu)操作攤鋪機的供料機構(gòu)包括刮板輸送器和兩側(cè)布料的螺旋分料器。刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門

6、開啟高度共同影響著向攤鋪室的供料量。通常，刮板輸 送器的運轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定后一般不常常動，供料量主要山閘門開啟高度控制。在攤鋪速度不 變時，若閘門開啟高度過大，使得螺旋攤鋪室中混合料積料過多，會造成螺旋攤鋪器過載 并加速其葉片的磨損。如果閘門開啟度過小，乂會使攤鋪室中的混合料較少，中部呈下陷 狀，對熨平板的阻力減小，破壞了熨平板的受力平衡，導(dǎo)致熨平板下沉，攤鋪厚度減小。 閘門的開啟高度保證攤鋪室內(nèi)混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些，以正 好看見螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度。在施工中山專人專門看管。 自卸汽車卸料第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機受料斗中緩緩卸料，直至攤鋪機

7、受料斗料滿時停止。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，然后按照預(yù)定的速度起 步攤鋪混合料。攤鋪機起步后，邊攤鋪邊推動自卸車前進，自卸車繼續(xù)向攤鋪受料斗中卸料。第一輛 自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機，同時笫二輛自卸車向攤鋪機后退，重復(fù)上述操作。 松鋪系數(shù)及攤鋪速度瀝青混合料松鋪系數(shù)取經(jīng)驗值1.2。在瀝青混合料的攤鋪過程中，攤鋪機速度的變化使 熨平板上下浮動，導(dǎo)致攤鋪厚度的變化，從而影響路面的平整度。在攤鋪機的熨平板下， 瀝青混合料受到一定的重力與壓作用力，致使瀝青混合料的密度增加。當(dāng)攤鋪機行走速度 增加時，混合料接受壓力作用的時間縮短，壓實密度較低，達到平衡要求的阻力增加，熨 平板下降，攤鋪

8、厚度減薄。所以攤鋪機保持恒定速度行駛，避免中途停頓，以保證攤鋪質(zhì) 量。山于是改性瀝青混合料，攤鋪速度控制在13m/mino（6）瀝青路面的壓實與成型瀝青混合料的壓實度是保證瀝青路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最 后一道重要工序，通過壓實，礦料顆粒間相互嵌擠并被瀝青黏結(jié)在一起，使結(jié)構(gòu)層達到設(shè) 計所要求的密實度、強度和水穩(wěn)定性。我標瀝青路面壓實釆用25T鋼筒式壓路機，所有碾一、編制說明壓環(huán)節(jié)壓路機要保持勻速，不得隨意停頓，嚴禁在碾壓路段掉頭。對于路面邊緣等壓路機 難以碾壓的部位，釆用振動夯板作為補充碾壓。初壓：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實， 減少熱量

9、損失。碾壓山路邊向向中心，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2-1/3輪寬，每處碾壓12遍 即可。壓路機的速度宜為23km/h。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。碾壓山路邊向向中心，相鄰碾壓 帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，每處碾壓5遍左右即可達到97%的壓實度。壓路機的速度宜為3 5km/h,壓至表面無顯著輪跡為止。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，碾壓不宜少于2遍，至無明顯軌跡為止。壓路機的 速度宜為46km/ho如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯軌跡可免去終壓。（7）完工路面養(yǎng)護瀝青栓路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時，任何車輛禁止在上面行駛。當(dāng)路面開放交 通之，要專門安排人保持路面的整潔，不允許在路面上倒料或堆放砂

10、、石、土等等雜物， 確保路面潔凈美觀，最大努力減少污染。在鉆芯檢測壓實度時，盡量在靠兩邊的位置鉆取 芯樣，并及時填補好鉆芯孔。二、施工過程中的質(zhì)量管理與檢查（1）瀝青面層施工在得到主管部門的開工令后方可開工。（2）在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責(zé)施匸質(zhì)量的檢查和試驗。（3）施工 人員在施工過程中對施工質(zhì)量進行自檢。發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報告或追加試驗檢查。三、安全保證措施（1）建立健全有保障的通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。（2）雨季來臨之前及時疏通河溝，保證排水暢通。（3）凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確 使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者

11、不得進入施工現(xiàn)場進行施工。 禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。（4）抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。 危險區(qū)要設(shè)有欄桿和標志，并注意防盜。四、環(huán)境保護措施管理U標：保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時做到全面規(guī)劃，合 理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。一、編制說明1項U部設(shè)專職環(huán)保員，成立環(huán)保小組，設(shè)立環(huán)保機構(gòu)，建立環(huán)境保護保證體系，嚴格 執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令。結(jié)合設(shè) 計文件和工程實際，組織落實環(huán)保措施。2. 把環(huán)保工作作為一項內(nèi)容并認真貫徹執(zhí)行，嚴格遵守國家的環(huán)境保護政策，虛心接受 監(jiān)理工程師、屮方及政府有關(guān)人員的檢查，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令