某大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工組織方案

1、某大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工組織方案一、 編制依據(jù)1、大慶至廣州高速公路湖北省某段 K110+673.32K111+072.96 路基改橋梁變更 設(shè)計(jì)第 I 冊(cè)。2、大慶至廣州高速公路湖北省某段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第9 合同段第 III.09.D冊(cè)。3、大廣高速施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000。5、我司歷年來(lái)公路建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)與機(jī)械設(shè)備、技術(shù)條件。二、工程概況 某大橋是大慶至廣州高速公路湖北省某段跨越某的大型橋梁，橋梁設(shè)計(jì)總長(zhǎng)1146.2m，橋?qū)挒?26m，分左右兩幅，其中主橋長(zhǎng) 260m，采用懸澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 結(jié)構(gòu)，單幅為單箱單室箱形截面，跨徑布置為（

2、5080250） m，橋梁平面位于 R 5000m的圓曲線上，雙幅橋面設(shè) 2%的單向橫坡。箱梁高度、底板厚度均按二次拋物線變 化，箱梁根部梁高為 5.2m，跨中梁高為 2.5m，箱梁頂板寬為 12.75m, 底板寬為 7.75m， 兩側(cè)翼緣板懸臂 2.5m。主橋在 5、9 號(hào)墩設(shè)置 9m長(zhǎng)的邊跨現(xiàn)澆段， 68 號(hào)墩設(shè)置三個(gè)“ T”構(gòu)對(duì)稱懸臂現(xiàn) 澆施工，每個(gè)“ T”構(gòu)共分為 10 段（ 分段長(zhǎng)為 43.0m64.0m），在邊跨及中跨設(shè)置 4 個(gè) 2.0m長(zhǎng)的合攏段。其中除了 0 號(hào)塊（ 6m長(zhǎng)）和邊跨現(xiàn)澆段采用支架施工外，其余均 采用掛籃對(duì)稱施工。 本橋最大懸澆塊為 5塊，混凝土數(shù)量 40.9m

3、3，長(zhǎng) 4.0m，重 1063.4KN。根據(jù)我部對(duì)某大橋的工程進(jìn)度執(zhí)行情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的人、財(cái)、物供應(yīng)能力，懸澆段 現(xiàn)澆箱梁施工將以半幅為單位進(jìn)行過(guò)程控制， 采用流水作業(yè)， 加強(qiáng)各個(gè)工序的緊密銜接， 以保證按期保質(zhì)的完成施工任務(wù)。 具體施工順序如下： 先搭設(shè)支架進(jìn)行 6、8墩左幅 0塊的施工，張拉后安裝掛籃并施工 1塊， 1塊張拉后移動(dòng)掛籃按順序施工 210 塊；在 10塊完成之前應(yīng)進(jìn)行支架施工邊跨 9m現(xiàn)澆段，在 6、 8墩左幅 0塊施 工完成后應(yīng)抓緊 7墩 T 構(gòu)施工；待 10塊和邊跨現(xiàn)澆段完成后，立即進(jìn)行邊跨合攏段 施工，最后進(jìn)行中跨合攏。在左幅三個(gè) 0塊完成之后應(yīng)按同樣步驟施工右幅，直至

4、全 橋完成。其各主要部位施工方法如下：3.1 0 塊的施工某大橋懸澆箱梁 0#塊施工順序?yàn)椋喊惭b永久性盆式支座 澆筑臨時(shí)混凝土錨固墊塊 安裝托架 底模安裝 搭設(shè)支架并安裝固定外側(cè)模 底板、腹板、橫隔板普通鋼筋及 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、 波紋管安裝 腹板塑料波紋管安裝定位 沖洗底模 安裝內(nèi)模 頂板 普通鋼筋及橫向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、 波紋管安裝定位 頂板波紋管安裝定位 端頭模板安裝 預(yù)埋件安裝 檢查報(bào)驗(yàn)后混凝土澆筑 養(yǎng)生 張拉、壓漿 拆模。3.1.1 托架施工該橋 0塊長(zhǎng) 6m，高 5.2m，中間 2.8m 長(zhǎng)靠墩身支撐外，兩側(cè)各懸臂 1.6m，需要 設(shè)置托架進(jìn)行施工。本施工方案托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計(jì)，

5、按0塊一次性澆筑所承受的設(shè)計(jì)荷載的 1.2 倍安全系數(shù)進(jìn)行施工受力驗(yàn)算，主要由連接在墩身橫撐預(yù)埋件上 的 6 組貝雷片組成。弦桿陰頭在工地現(xiàn)場(chǎng)加工，由 212 槽鋼背拼組成，為了提高陰頭 的抗剪能力，在槽鋼側(cè)面貼焊 2cm 厚的鋼板。為了方便施工，上弦桿陰頭采用整體預(yù)埋， 下弦桿陰頭通過(guò)與預(yù)埋在墩身橫撐上的鋼板進(jìn)行焊接。貝雷片與預(yù)埋件連接安裝完成 后，應(yīng)在離墩身端部采用 12 進(jìn)行剪刀撐加強(qiáng)以形成整體， 并在下弦桿陰陽(yáng)頭位置采用 鋼楔頂緊，以防止托架受力后下?lián)?。預(yù)埋件布置見(jiàn)圖 1。3.1.2 支架施工0塊模板支架分為底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)支架體系。底模支架施工時(shí)， 先在貝雷片上架設(shè) 6 根長(zhǎng) 1

6、3mI25b工字鋼作為橫向分配梁， 并將 其承受力向貝雷片傳遞， 分配梁間距 0.8m。然后在工字鋼上架設(shè)木支架， 之間利用楔木 進(jìn)行調(diào)整，支架搭設(shè)時(shí)要求條木接觸面緊貼，不得存在漏空現(xiàn)象，以保證條木全斷面受 力，條木間采用錨釘固定，立柱必須垂直。側(cè)模和內(nèi)模支架擬采用鋼管架。 側(cè)模支架施工時(shí)， 先在墩身側(cè)面安裝 4 根長(zhǎng) 9mI25b 工字鋼，作為縱向分配梁以承受翼板荷載。為了減輕托架受力，將其中一根直接支撐在 墩身橫撐上，另外三根架設(shè)在橫向分配梁，并將承受力向其傳遞。之后在分配梁上搭設(shè) 鋼管架，鋼管上設(shè)置頂托，用以調(diào)整翼板模板。鋼管間每隔1.5m 應(yīng)設(shè)置橫撐，每 3 層設(shè)置剪刀撐，以使支架形成

7、整體， 提高穩(wěn)定性。內(nèi)模支架施工時(shí)應(yīng)將每根鋼管支撐在 150 15020mm的鋼板上，鋼板中心焊根長(zhǎng) 20cm20 的鋼筋，將其穿入鋼管防止移位，并在鋼板點(diǎn)焊固定在底板鋼筋骨架上。 支架施工時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和技術(shù)人員的指導(dǎo)配合下進(jìn)行，以保證其標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。3.1.3 模板施工考慮到混凝土外觀質(zhì)量， 0塊底、側(cè)模將采用鋼模板，鋼板厚度要求 5mm，內(nèi)模 因其模板通用性差，采用鋼木組合模板，端模采用竹膠模板。鋼模采用厚 5mm 的鋼板，縱橫肋采用 705mm角鋼加強(qiáng)，模板面要求平整、光 潔、接縫緊密。底模安裝時(shí)先在木支架上每隔 30cm 橫橋向鋪設(shè) 248mm 鋼管，用以支 撐底模。側(cè)模橫、豎肋也采

8、用 248mm 鋼管加強(qiáng)，施工時(shí)先安裝橫肋再安裝豎肋。內(nèi)模下倒角處因混凝土浮力作用，考慮用鋼模，其余部分均采用木模。施工時(shí)為了 使鋼木模接合平順，在倒角上 20cm 高度腹板模板也采用鋼模板，并在接合處焊以 10 槽鋼以支撐木模。端模板采用 15mm 厚竹膠板和 58cm 方木加工而成，制作時(shí)應(yīng)根據(jù) 圖紙?zhí)峁┑匿摻詈皖A(yù)應(yīng)力孔道位置在模板上鉆孔，以便鋼筋和管道安裝準(zhǔn)確定位，在混 凝土澆筑前用棉布堵塞，防止漏漿。內(nèi)外模板安裝完成后， 應(yīng)用穿心拉桿對(duì)拉固定， 并在底板下方用 16 鋼筋將兩側(cè)腹 板模對(duì)拉緊固在臨時(shí)支座上，以防止底板移位。3.1.4 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝普通鋼筋加工及堆放場(chǎng)地設(shè)置在 3墩

9、左側(cè)的空地上，加工好的鋼筋半成品經(jīng)便道 運(yùn)輸至施工位置后， 由吊車(chē)吊至橋面上。 加工時(shí)同一類型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料， 鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì)，無(wú)誤后進(jìn)行成批加工。鋼筋安裝前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 提供的尺寸在底模和側(cè)模上進(jìn)行定位放樣， 部分位置沖突的地方應(yīng)按以下順序優(yōu)先原則 避讓：預(yù)應(yīng)力束 受力鋼筋 預(yù)埋件或預(yù)留孔 構(gòu)造鋼筋。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù) 層厚度，保護(hù)層墊塊采用預(yù)制混凝土，每平米不少于 4 塊，呈梅花型布置。前后節(jié)段連 接鋼筋采用電弧焊接，焊條應(yīng)采用 T506 以上規(guī)格。頂?shù)装邃摻罟羌茌^重，應(yīng)嚴(yán)格按圖 紙要求設(shè)置架立筋，并適當(dāng)采取點(diǎn)焊連接，以增強(qiáng)骨架硬度。鋼筋焊接應(yīng)盡量在波紋

10、管 安裝前完成，波紋管安裝后如需焊接，應(yīng)用鐵皮等防護(hù)措施，以免損傷管道。0#塊鋼筋分兩次施工：第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，布 置腹板和隔板鋼筋。第二次：安放箱梁頂板鋼筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。該橋豎向預(yù)應(yīng)力束采用 32mm 精軋螺紋粗鋼筋和內(nèi)徑 42mm 金屬波紋管成孔。 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋安裝時(shí)先在腹板底部鋼筋骨架上焊?jìng)€(gè)“井”字箍，用于穿過(guò)預(yù)應(yīng)力筋 并托住錨墊板，起到定位和控制標(biāo)高作用。最后待腹板鋼筋完成后，在預(yù)應(yīng)力筋上套上 波紋管，在一定間距布置定位筋，以保證預(yù)應(yīng)力垂直，并按要求設(shè)置壓漿管和出氣管。橫向預(yù)應(yīng)力束采用 2J15.24mm 鋼鉸線單端張拉，分為 A 型、B

11、 型、 C型三種束， 錨固端采用打花工藝，施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求布置，并適當(dāng)用“ U”形鋼筋以定位。縱向預(yù)應(yīng)力筋有 7J15.24mm 和 9J15.24mm 鋼鉸線兩種，管道用外徑 81mmSBG 塑料波紋管，采用真空壓漿工藝。由于縱向波紋管在下一節(jié)段施工時(shí)需要接長(zhǎng)，因此接 頭處的處理較為重要， 施工時(shí)，擬采用大一號(hào)的波紋管作為接頭管， 接頭管長(zhǎng)度取 30cm， 兩端各分一半，而 0塊縱向波紋管下料時(shí)單端可以比設(shè)計(jì)短 10cm，即一端與接頭管銜 接 5cm，待 1 塊施工時(shí)再以穿入，使接縫處平順，這樣做的目的是即使外露部分被損 壞，還有里面的接頭可以利用。接長(zhǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)端頭有薄弱的波紋管，應(yīng)立即剪斷處

12、理，以 免穿束時(shí)被束頭帶出而堵塞管道。接頭要用塑料帶纏繞以免在此漏漿。同時(shí)，由于縱向 波紋管與混凝土接觸面較大， 施工時(shí)要適當(dāng)增加防浮和定位鋼筋， 以保證管道位置準(zhǔn)確， 平順。管道安裝完成后，應(yīng)在每個(gè)波峰的最高處用鋼管設(shè)立泌水管，泌水管應(yīng)高出混凝 土面 20cm。3.1.5 混凝土灌注懸澆段箱梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C50，由于 0段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋 密集，混凝土數(shù)量為 123.1m3，要求一次灌注成型，施工難度大。為保證施工質(zhì)量，我 部將采取如下措施：1) 混凝土由拌和站集中拌和、運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、輸送泵泵送施工。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械工作 能力，預(yù)計(jì) 0塊一次性澆筑時(shí)間約 9 小時(shí)，澆筑時(shí)間較長(zhǎng)

13、，因此應(yīng)加強(qiáng)混凝土的試驗(yàn) 配比，摻入適量外加劑以延長(zhǎng)初凝時(shí)間，增強(qiáng)混凝土的和易性，以滿足在最早灌注的混 凝土初凝前灌注完 0#段的全部混凝土為控制標(biāo)準(zhǔn)。2) 混凝土灌注時(shí)應(yīng)按先澆筑底板，再澆筑腹板和隔板，最后澆筑頂板的順序進(jìn)行。 灌注時(shí)應(yīng)遵循順橋向從兩端向中間，橫橋向從翼緣向橋中心，前后左右基本對(duì)稱進(jìn)行的 原則，以避免因支架撓度引起裂縫。3) 底板澆筑時(shí)，混凝土從頂板兩懸臂端預(yù)先開(kāi)出的“天窗”入模，為避免混凝土 高位自由下落引起離析，天窗下掛個(gè) 2.5m 長(zhǎng)的串筒。頂板混凝土澆筑前，用鋼板封住 天窗。4) 混凝土采取分層施工，每層厚度不超過(guò) 30cm?；炷琳駬v采用 50和 30插 入式振搗器

14、，振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 l.5 倍。由于底板支座處、隔 板人孔處及錨墊板周?chē)摻钶^為密集，容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，因此澆筑時(shí)，在腹板下倒角 和人孔底模處適當(dāng)位置預(yù)留孔洞，以便振搗棒插入進(jìn)行振搗，待該處振搗密實(shí)后，再用 鋼板封住。5）在混凝土上下層交接處，應(yīng)用插入式振搗器進(jìn)行充分的二次振搗，以確保連接 處密實(shí)、可靠。頂?shù)装寤炷翝仓瓿珊螅谶m當(dāng)時(shí)候應(yīng)進(jìn)行收漿抹平，并橫向拉毛。6）混凝土澆筑前，對(duì)各個(gè)工種人員進(jìn)行分工，并專門(mén)安排兩人巡回檢查泵管，以 保證澆筑連續(xù)進(jìn)行，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象及時(shí)處理。7）混凝土灌注結(jié)束 24 小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)，頂板處采用覆蓋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù) 水通過(guò)高壓水泵直

15、接從某中抽取，養(yǎng)護(hù)期 14 天。8）在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10MPa時(shí)，可以開(kāi)始拆除內(nèi)模、端模、翼板 15cm 高側(cè)模及 張拉盒，并在端模處進(jìn)行鑿毛。3.1.6 預(yù)應(yīng)力筋張拉和壓漿 某大橋懸澆箱梁預(yù)應(yīng)力體系采用三向預(yù)應(yīng)力?？v向預(yù)應(yīng)力束分為前期直束、前期下 彎束和后期束三種形式，前期束為 7J15.24mm 鋼鉸線，在澆筑“ T”時(shí)進(jìn)行張拉，張 拉控制力 1367KN；后期束有 7J15.24mm 和 7J15.24mm 兩種鋼鉸線，在主橋合攏時(shí)或 成橋后張拉，張拉控制力分別為 1367KN 、1759KN。施工時(shí)，縱向預(yù)應(yīng)力將采用 4 臺(tái) 2500KN 穿心式千斤頂兩端對(duì)稱張拉；橫向預(yù)應(yīng)力為 2J

16、15.24mm 鋼鉸線，單端交錯(cuò)張 拉，張拉控制力 195.5KN，施工時(shí)擬采用 1 臺(tái) 250KN 手提式千斤頂；豎向預(yù)應(yīng)力筋采 用 32mm 的精軋螺紋鋼筋，張拉控制力 543KN，采用 2臺(tái) 600KN 穿心千斤頂同一梁 段兩側(cè)對(duì)稱張拉的方式。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后進(jìn)行，張拉順序?yàn)橄瓤v向后橫向再豎 向。張拉控制以應(yīng)力、 應(yīng)變雙重控制，并以應(yīng)力為主， 張拉延伸量不得超過(guò)理論的 6%。 懸臂尾端的最后一束豎向和橫向預(yù)應(yīng)力筋留待與 1塊同時(shí)張拉，以使其預(yù)應(yīng)力在混凝 土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。張拉操作程序?yàn)椋?010%設(shè)計(jì)噸位（初測(cè)延伸量） 20%設(shè) 計(jì)噸位（再測(cè)延伸量） 控制

17、張拉力（持荷 2mi n，測(cè)延伸量） 錨固。在測(cè)延伸量時(shí)， 應(yīng)以同一基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行量測(cè)。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉前，在錨墊板上作測(cè)量伸長(zhǎng)量的標(biāo)記點(diǎn)， 量取從粗鋼筋頭至墊板上標(biāo)記點(diǎn)之間的豎向距離作為計(jì)算伸長(zhǎng)量的初始值， 待按張拉操 作程序張拉完后 l2 天，再次張拉至控制張拉力 P 并旋緊螺帽，量取從粗鋼筋頭至錨 墊板上標(biāo)記點(diǎn)的豎向距離作為計(jì)算伸長(zhǎng)量值，計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量 L，將該值與理論計(jì)算 值進(jìn)行比較。若在 6內(nèi)，則在 24 小時(shí)內(nèi)完成壓漿；若誤差超過(guò) 6，則分析原因并 處理后再進(jìn)行壓漿。豎向預(yù)應(yīng)力筋每輪張拉完畢后，應(yīng)用不同的顏色在鋼筋上作出明顯 的標(biāo)記，以避免漏拉或重拉。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，應(yīng)立即進(jìn)行壓漿。

18、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，縱向預(yù)應(yīng)力束采用真空 壓漿工藝，橫向和豎向預(yù)應(yīng)力束采用普通壓漿工藝。普通壓漿工藝為：1) 切割錨外多余鋼絞線。使用砂輪機(jī)切割，切割后的余留長(zhǎng)度不少于3cm。2) 用無(wú)收縮快硬性水泥封堵錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙。3) 用高壓水沖洗管道，再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。4) 拌制水泥漿，水泥漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度不低于 C50，其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì) 要求。水泥漿在拌漿機(jī)內(nèi)按照先放水和減水劑后放水泥，最后放膨脹劑的順序。拌合時(shí) 間不能低于 2min，拌好的灰漿過(guò)篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。儲(chǔ)漿桶要不停地低速攪拌并保 持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。 水泥漿自壓

19、漿到完到壓入管道的 時(shí)間不得超過(guò) 40 分鐘。5) 啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體無(wú)自由水并達(dá)到要求稠度時(shí)，將漿泵土的輸 送管連接到進(jìn)漿管上，開(kāi)始?jí)簼{。壓漿過(guò)程中，壓漿泵要保持連續(xù)工作。當(dāng)水泥漿從排 漿(氣)管順暢出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)， 關(guān)閉排漿(氣)管。關(guān)閉排漿 (氣)管的時(shí)侯， 壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達(dá)到 0.7MPa，壓漿泵停機(jī)，持壓 2 分鐘。在持壓 2 分鐘的 過(guò)程中，若漿體壓力無(wú)明顯下降，則關(guān)閉進(jìn)漿管。在持壓 2 分鐘的過(guò)程中，若漿體壓力 有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問(wèn)題后重新壓漿。6) 壓漿泵回壓至零，拆卸外接管路、閥門(mén)及附件。7) 壓漿完畢

20、后，立即清洗干凈所有沾上水泥漿的設(shè)備。真空壓漿工藝為：1) 按要求準(zhǔn)備水泥漿，安裝所有的進(jìn)漿口、吸氣孔閥門(mén)，組裝真空設(shè)備和壓漿設(shè) 備，清理孔道內(nèi)的水及雜物。2) 打開(kāi)孔道的抽真空端閥門(mén)，關(guān)閉其他閥門(mén)，開(kāi)啟真空閥門(mén)抽取孔道內(nèi)的空氣， 使孔道內(nèi)處于 80%的真空狀態(tài)，孔道內(nèi)的水蒸發(fā)為水氣。3) 在負(fù)壓力下，壓漿泵將漿體壓入孔道。4) 按次序關(guān)閉抽氣端的閥門(mén)，分別打開(kāi)排氣孔，在正壓力下分別進(jìn)行排漿，然后 關(guān)閉其他排氣孔。5) 孔道加壓至 0.6Mpa，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門(mén)之前保壓一段時(shí)間，結(jié)束。 預(yù)應(yīng)力束管道壓漿完成后，應(yīng)進(jìn)行封錨混凝土施工。封錨施工時(shí)，應(yīng)先沖洗梁端周 圍水泥漿，并將端面混凝土鑿毛，再綁扎

21、端部鋼筋網(wǎng)，將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上， 合格后澆筑封錨混凝土，封錨混凝土強(qiáng)度為 C50.3.2 箱梁懸澆段施工 某大橋懸澆段箱梁采用掛籃施工，根據(jù)該橋具體特點(diǎn)和工期的安排，我部擬配備 6 套 12 個(gè)菱形掛籃先后進(jìn)行懸臂澆筑施工，左右幅分開(kāi)施工，先左幅后右幅。掛籃主桁 架采用廠家加工，模板采用自制鋼模板，單個(gè)掛籃包括模板按自重60t 進(jìn)行設(shè)計(jì)。懸澆段掛籃施工順序?yàn)椋狠S線定位，調(diào)整底板標(biāo)高 立側(cè)模 底腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝 立內(nèi)模頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝 混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后張拉、 壓漿掛籃前移就位，進(jìn)入下一節(jié)段施工。3.2.1 菱形掛籃構(gòu)造菱形掛籃由主構(gòu)架、 行走及錨固裝

22、置、 底模架、內(nèi)外側(cè)模板、 前吊裝置、后吊裝置、 前上橫梁等組成。主構(gòu)架由兩片桁架和橫撐組成。兩片桁架骨架均使用 228a槽鋼對(duì)拼和 10mm 厚鋼 板拼焊接成方形，并相互通過(guò)節(jié)點(diǎn)板焊接成菱形，再用鋼橫撐在兩桁架立柱和后斜撐間 聯(lián)成整體，組成該掛籃主要受力結(jié)構(gòu)。走行裝置由軌道、鋼(木)枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由兩根 I30a 工字 鋼組成，工字鋼上面焊以 10不銹鋼板作為滑動(dòng)面，兩工字鋼間距 80cm，底面每隔一 段距離用鋼板進(jìn)行橫向聯(lián)結(jié)，以保證軌道間距不變。兩軌道通過(guò)自制的橫向工字鋼扁擔(dān) 和豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固在梁面上。掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè)，前支座支承在軌道頂面，下墊 聚四氯乙烯滑板，

23、可沿軌道滑行。后支座以反扣輪的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè) 平衡重。掛盤(pán)前移時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。掛籃在灌注 混凝土?xí)r，后端利用 6根 32mm精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上。底摸架由 10 根工字鋼作為縱梁和前后下橫梁組成，縱梁采用 I25a工字鋼，每根長(zhǎng) 5.2m，兩端搭在前后下橫梁上，用以支承底模板，縱梁在腹板處間距0.3m，在中間部分間距 1.29m；下橫梁由 2I40a 工字鋼組成，在上下面一定距離用聯(lián)結(jié)鋼板焊接成整體，并預(yù)留孔洞，用以掛吊帶箱梁兩外側(cè)鋼模各支承在走行梁上， 走行梁通過(guò)吊桿和手拉葫蘆懸吊在前上橫梁和 已澆注好的箱梁上。 內(nèi)模兩走行梁在箱梁中心

24、成對(duì)稱布置， 間距 2.8m；外模走行梁懸掛 點(diǎn)離箱梁外側(cè) 1.0m。走行梁均采用 2I25a 工字鋼組焊面成。掛籃吊帶主要采用 32mm精軋螺紋鋼筋， 為了施工方便， 在橫梁兩端各設(shè)一個(gè) 5T 手拉葫蘆。鋼筋吊帶在前橫梁設(shè) 4 個(gè)，間距為( 2.14.252.1)m；在已澆梁段上設(shè) 10 個(gè)，在頂板上間距為( 1.152.8252.82.8251.15)m，底板上間距為( 0.34.29 0.3)m。箱梁澆筑前應(yīng)預(yù)留 60mm孔洞以穿吊帶， 03塊預(yù)留孔洞離梁端距離為 0.6m，3塊 10塊離梁端 0.4m，11塊離梁端 2.1m。前上橫梁由 2I40a工字鋼和 10mm 厚鋼板組焊而成，連

25、接于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處， 將兩片主構(gòu)架連成整體，主要承受由吊桿和手拉葫蘆傳遞的荷載，并向主桁架傳遞。3.2.2 掛籃拼裝在 0塊張拉完成后，即可在上面進(jìn)行掛籃拼裝工藝。拼裝時(shí)以吊車(chē)配合，按以下 步驟進(jìn)行：1) 清理橋面，放樣出鋼枕位置。2) 用 1：2 水泥砂漿在鋼枕位置找平梁頂面。3) 在砂漿層上放樣出軌道位置，并鋪設(shè)鋼枕。4) 在鋼枕上安裝軌道，軌道長(zhǎng) 6m，兩軌道中心距 80cm，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后， 用扁擔(dān)梁在后端通過(guò)精軋螺紋鋼筋把軌道鎖定。5) 先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，之后在前端鎖定軌道。6) 吊裝主構(gòu)架：主構(gòu)架在工廠拼成菱形后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分片吊裝，放至前后支座

26、上， 并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，一片安完后應(yīng)立即用腳手架臨時(shí)支撐，再安第二片。7) 安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系、鋼橫撐，施工時(shí)應(yīng)對(duì)兩主構(gòu)件間距進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確 后再行連接，并適當(dāng)增加節(jié)點(diǎn)板以滿焊，使桁架形成牢固的整體。8) 用精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將 主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。此時(shí)可以拆除軌道扁擔(dān)梁和臨時(shí)腳手架。9) 吊裝前上橫梁，將前上橫梁上的 6個(gè)千斤頂、上、下墊梁及 6 根吊桿，一起組 裝好后，整體起吊安裝。10) 安裝后吊帶，在 0塊梁段頂?shù)装孱A(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊桿。安裝時(shí)先安放墊塊， 再安裝千斤頂和上墊梁，后吊帶應(yīng)從底板穿出，以便與底摸架連接。11)

27、 吊裝底模架及底模板。先安裝前后下橫梁并用在兩端用吊桿鎖住，再吊裝縱梁， 縱梁位置調(diào)整后安裝底模板。12) 吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼絲繩和倒鏈。13) 安裝外側(cè)模板， 掛籃所用外側(cè)模首先用于 1塊梁段施工， 在吊裝前， 應(yīng)將外模 走行梁先放至外模豎框架上， 后端插入后吊架上， 前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。 走行梁長(zhǎng)度應(yīng)不短于 9m。14) 在掛籃上施工工作平臺(tái)，主要在前上橫梁，底模前后下橫梁和兩側(cè)模邊。15) 最后調(diào)整立模標(biāo)高，固定模板后進(jìn)入掛籃試壓程序。3.2.3 掛籃預(yù)壓試驗(yàn) 拼裝好的掛籃首次使用應(yīng)進(jìn)行靜載預(yù)壓試驗(yàn)，以消除掛籃非彈性變形，并收集其彈 性和非彈性變形

28、值，上報(bào)監(jiān)控單位以指導(dǎo)以后施工。我部在預(yù)壓實(shí)施時(shí)將按懸澆橋最重 梁段即 5塊混凝土重的 1.2 倍荷載( 1276.08KN)進(jìn)行試壓，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂料資源豐富的 有利條件，擬采用砂袋加壓法，加壓時(shí)懸臂兩端應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)荷載按三級(jí)荷載進(jìn) 行加壓，在每級(jí)加載后，必須及時(shí)檢查各桿件的連接情況和工作情況，及時(shí)作出是否繼 續(xù)加載的判斷，并進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)量觀測(cè)，記錄數(shù)據(jù)。在預(yù)壓期間，應(yīng)用棚布對(duì)砂袋進(jìn)行覆 蓋，以防下雨砂袋吸水，影響試驗(yàn)。預(yù)壓試驗(yàn)完成后即可進(jìn)入鋼筋工序。3.2.4 懸澆段的模板施工懸澆段的模板安裝應(yīng)在測(cè)量人員的觀測(cè)下進(jìn)行。 在掛籃前移就位后， 先調(diào)整底模板， 待澆段底模后端可以參照已澆梁段，與

29、已澆梁段對(duì)齊，前端必須由測(cè)量人員用全站儀測(cè) 量出待澆段前端底板斷面中心點(diǎn)，用鋼尺量出該點(diǎn)與底模中線的橫向距離，作為底模橫 向調(diào)整尺寸，斷面中心點(diǎn)必須與底模中線吻合；底模軸向調(diào)整完成后，固定底模后端， 用鋼尺量出前端斷面位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高，計(jì)算前端底模的立模標(biāo)高調(diào)整值， 底模安裝時(shí)后橫向必須保持水平；底模安裝后，根據(jù)圖紙?zhí)峁┑母拱甯叨戎?，調(diào)整外側(cè) 模與底模的接觸位置，就位后用下橫梁吊桿固定其豎向高度，并用千斤頂在側(cè)模下端橫 向固定頂死，配合手拉葫蘆調(diào)整其垂直度；翼板模邊緣和內(nèi)模通過(guò)標(biāo)高測(cè)量進(jìn)行調(diào)整定 位，兩翼板和內(nèi)模中心必須和底板中心在同一垂直線上。模板安裝完成后，應(yīng)再用儀器 進(jìn)行標(biāo)高復(fù)

30、核，無(wú)誤后進(jìn)行混凝土澆筑。3.2.5 懸澆段的混凝土施工箱梁懸澆段的鋼筋、 預(yù)應(yīng)力及混凝土施工基本上與 0塊相同， 但在混凝土澆筑時(shí)， 還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1) 懸澆段混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)保證兩懸臂端澆筑速度的平衡，由于工地混凝土運(yùn)輸 車(chē)容量為 3m3,因此在施工中每澆筑兩車(chē)應(yīng)該換一端施工， 以使進(jìn)度偏差不超過(guò)設(shè)計(jì)要求 的 200KN 。2) 施工中應(yīng)對(duì)人員進(jìn)行明確分工，安排專人對(duì)掛籃各桿件撓度及應(yīng)力情況，模板 變形情況等進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整、分析處理后再繼續(xù)施工。3) 不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：夏季覆蓋撒水養(yǎng)護(hù)；冬季除給攪拌用水加熱 以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料

31、、封閉梁段阻止通風(fēng)對(duì)流、 適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作。4) 在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對(duì)頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振 搗，確保連接處密實(shí)、可靠。5) 懸澆段施工大部分工作量將在夏季進(jìn)行，為防止高溫施工產(chǎn)生混凝土表面收縮 和溫度應(yīng)力裂縫，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況改善工藝：改善混凝土的配比，選用普通 硅酸巖低水化熱水泥，摻加高效減水劑，降低水灰比，減少水泥用量；混凝土拌制時(shí)， 采取灑水降溫方法，對(duì)骨料進(jìn)行適當(dāng)冷卻；混凝土澆筑前，對(duì)鋼模進(jìn)行噴水降溫，以降 低混凝土入模溫度；減少混凝土分層厚度，以增加層間混凝土的散熱效果；保證混凝土 澆筑期間的溫度不宜過(guò)高，盡量選擇

32、在傍晚或夜間進(jìn)行，防止施工前后溫度變化引起的 溫度應(yīng)力裂縫；采取二次收漿工藝，在混凝土頂?shù)装鍧仓螅才庞薪?jīng)驗(yàn)的水泥工先進(jìn) 行初次找平收漿，排除表面泌水，待混凝土初凝前，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行再次收漿，以 減少表面泌水產(chǎn)生的表面裂縫；混凝土澆注完畢后即轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)階段，此時(shí)澆注混凝土的 水化作用已基本確定， 溫度的控制轉(zhuǎn)為降溫速度和內(nèi)外溫差的控制， 根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)主要保證箱梁內(nèi)外溫度的平衡，具體施工時(shí)，頂板采用麻袋灑水進(jìn)行覆蓋保溫， 腹板外側(cè)及翼板下方由專人噴灑，箱梁內(nèi)室通過(guò)多向噴頭進(jìn)行自動(dòng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間混凝 土面應(yīng)保持基本濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。3.2.5 掛籃的前移懸澆段節(jié)段

33、混凝土澆筑完成并張拉后，即可進(jìn)行掛籃前移工作。1塊混凝土澆筑完成后，應(yīng)在梁面上接長(zhǎng)掛籃軌道至 9.0m，在工字鋼接縫處腹板和上下面用鋼板焊接， 要求焊接后軌道面平順， 焊縫飽滿。內(nèi)外模板走行梁由于 0塊長(zhǎng)度較小， 將分次接長(zhǎng)， 至 2塊完成后，也接長(zhǎng)至 9.0m。軌道和走行梁接長(zhǎng)至需要長(zhǎng)度后，卸去吊桿千斤頂，使掛籃模板與梁體脫離，并落 在走行梁上；在軌道尾端用扁擔(dān)梁把軌道鎖緊在梁面上，卸去后支座千斤頂，解開(kāi)后支 座錨固鋼筋，使后支座反扣輪扣在軌道上實(shí)現(xiàn)錨固和滑動(dòng)功能；之后用手拉葫蘆掛住前 支座，牽引掛籃沿軌道前移到位。 2塊以后掛籃前移前，在松開(kāi)吊桿千斤頂后，應(yīng)將 前支座頂起，先將軌道前移至已

34、澆梁前端再進(jìn)行后續(xù)工作。掛籃前移到位后，即可立模 進(jìn)行下一節(jié)段施工。3.2.6 施工控制 由于箱梁在懸臂澆筑施工時(shí)受混凝土自重、日照、溫度變化、張拉、墩柱壓縮等因 素影響而產(chǎn)生豎向撓度， 混凝土自身還存在收縮、 徐變等因素， 也會(huì)使懸臂段發(fā)生變化， 為使合攏后的橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，最大限度地使實(shí)際的狀態(tài)(應(yīng)力與線 型)與設(shè)計(jì)的相接近，必須對(duì)各懸臂施工節(jié)段的撓度和應(yīng)力進(jìn)行觀測(cè)控制，以便在施工 中及時(shí)調(diào)整有關(guān)的標(biāo)高參數(shù)，為下節(jié)的模板安裝提供數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)，確定下節(jié)段合適的模板 標(biāo)高。為此，我部將配合監(jiān)控單位，采取了懸澆段專項(xiàng)項(xiàng)目施工控制方案：1) 施工控制的以主梁撓度與內(nèi)力為控制對(duì)象，控制原

35、則為：施工過(guò)程中主梁截面 應(yīng)力在允許范圍內(nèi)；懸臂合攏段相對(duì)高差在 15mm 內(nèi)，軸線誤差在 10mm 內(nèi)；橋面線型 調(diào)整引起的橋面鋪裝層厚度增減平均值符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求；橋梁預(yù)拱度滿足二期恒 載、 1/2活載作用和設(shè)計(jì)混凝土徐變年限內(nèi)的徐變變形要求，該值通過(guò)計(jì)算確定。2) 施工控制測(cè)點(diǎn)布置：在梁段端部底板中心、頂板橫向中心和翼緣板邊緣位置分 別埋設(shè) 16短鋼筋作為固定觀測(cè)點(diǎn)， 鋼筋頂部須打磨光滑， 標(biāo)高比本梁段測(cè)點(diǎn)處預(yù)澆筑 的混凝土面標(biāo)高高出 5mm8mm。3) 觀測(cè)時(shí)間：根據(jù)我部以往施工中積累的數(shù)據(jù)分析，溫度影響主要是日照影響立 模放樣和日常測(cè)量，因此放樣與日常測(cè)量宜安排在早晨 8 點(diǎn)以前，

36、否則必須進(jìn)行修正， 并且每天將已澆完的梁段控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)后進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，觀察變化，分析原因，并及 時(shí)調(diào)整立模標(biāo)高。4) 測(cè)量方案的選擇：線形控制是懸臂灌筑過(guò)程中對(duì)各梁段線形的動(dòng)態(tài)控制過(guò)程， 準(zhǔn)確地定位施工中梁體頂面、底面標(biāo)高和縱橫向位置，并將其與設(shè)計(jì)進(jìn)行比較，找出其 偏差值后對(duì)偏差進(jìn)行分析研究，然后找出修正值，指導(dǎo)下一梁段施工。從而使連續(xù)梁頂 底面線形平順，各部的高程誤差滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。懸灌施工時(shí)梁體線形變化是一個(gè) 不可逆的過(guò)程，若測(cè)控不及時(shí)、不準(zhǔn)數(shù)據(jù)丟失或失效，將無(wú)法通過(guò)二次施工或測(cè)量予以 補(bǔ)救。因此，在施工前就要對(duì)測(cè)量的方法、時(shí)間、布點(diǎn)、位置、次數(shù)和精度等內(nèi)容的實(shí) 案進(jìn)行認(rèn)真研究。根據(jù)

37、我部施工經(jīng)驗(yàn)，在 5、9墩蓋梁上和各 0塊箱梁內(nèi)閉合引測(cè) 次導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)， 形成主橋懸澆段施工的控制網(wǎng)； 0塊頂面水準(zhǔn)點(diǎn)與閉合至 0塊地面 的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在同一投影面上， 測(cè)量時(shí)采用標(biāo)定的鋼尺進(jìn)行三次拉尺從臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引 量至橋面上。從理論土講，此法會(huì)受到 T 構(gòu)墩身壓縮下沉不等的影響，此下沉值一般較 小，不會(huì)超過(guò)合攏允許值，并可在合攏前提前 4 個(gè)節(jié)段聯(lián)測(cè)時(shí)進(jìn)行調(diào)整消除。5) 線形控制的具體實(shí)施方法：a、在第 N#梁段混凝土澆注前，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高；b、在第 N#梁段混凝土澆注硬化后，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高；c、在第 N#梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉前，精確測(cè)量該梁段端頭測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高；

38、d、在第 N#梁段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿完成后、移掛籃前，精確測(cè)量該端頭測(cè)點(diǎn)的 標(biāo)高 hN4。e、計(jì)算第 N#梁段混凝土灌注前后測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高差，以及該段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿 完成前后的標(biāo)高差。將計(jì)算結(jié)果交付監(jiān)控單位，由監(jiān)控單位計(jì)算修正，并指導(dǎo)提供下一 梁段的立模實(shí)際標(biāo)高。按上述步驟不斷循環(huán)，直至懸澆梁段施工完畢。6) 線形控制中的注意事項(xiàng)a、對(duì)每套掛籃都要進(jìn)行等預(yù)加載來(lái)消除其非彈性變形，測(cè)出其彈性變形，為確定 立模高程提供基本依據(jù)。b、嚴(yán)格控制混凝土容重，盡量使梁段混凝土各齡期的強(qiáng)度和彈性模量術(shù)指標(biāo)與計(jì) 算采用值接近，減少實(shí)際值與計(jì)算采用值之間的誤差。c、嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋張拉力的準(zhǔn)確度和張拉時(shí)混凝

39、土的齡期和強(qiáng)度要求，強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90以上。d、在每個(gè)承臺(tái)和 0#塊梁段上布設(shè)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)和墩身壓縮觀測(cè)點(diǎn)，定測(cè)基礎(chǔ)沉 降和墩身壓縮情況，并將結(jié)果反應(yīng)在合攏前 4 個(gè)梁段和邊跨段的高程中。e、定期觀測(cè)溫度對(duì) T 構(gòu)懸臂端撓度的影響，通常在早晨進(jìn)行初測(cè)，在下午5 點(diǎn)后后進(jìn)行復(fù)測(cè)，以消除溫度影響。觀測(cè)后將成果圖表進(jìn)行分析，從而為全橋的立模標(biāo)高和 線形調(diào)整提供依據(jù)。f、從合攏段前 4 個(gè)梁段起，對(duì)全橋各梁段的標(biāo)高和線形進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并在這 4 個(gè)梁 段內(nèi)逐步調(diào)整，以控制全橋線形。3.3 邊跨現(xiàn)澆段施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，某大橋懸澆箱梁邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)9.0m，梁高 2.5m，混凝土數(shù)量為85.8m3，結(jié)

40、合我部現(xiàn)有的機(jī)具材料，擬采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝雷片梁式支架施工。3.3.1 施打鋼管樁根據(jù)現(xiàn)澆段混凝土量， 擬布設(shè)兩排 8根 400壁厚 8mm的無(wú)縫鋼管，每排 4根，縱 向排距 6.0m，橫向排距為 2.42m+2.73m+2.42m。鋼管樁施工前，應(yīng)由測(cè)量人員對(duì)樁位進(jìn) 行放樣，以保證管樁縱橫方向均基本保持在同一直線上。施工時(shí)擬采用 30T 吊車(chē)振動(dòng)錘 由內(nèi)向外進(jìn)行插打， 考慮到施工安全性， 每根鋼管長(zhǎng)為 6m，并在第一根入土鋼管端頭進(jìn) 行削尖處理，以減少鋼管入土阻力。開(kāi)始施打時(shí)，應(yīng)采用低錘緩慢錘擊，以控制其垂直 度，待鋼管入土達(dá)到 2m左右，并且垂直度較理想時(shí)，采用高錘重力錘擊，以鋼管入沉 深

41、度無(wú)明顯變化為標(biāo)志終錘。鋼管接長(zhǎng)時(shí)，用吊車(chē)吊起待接長(zhǎng)鋼管，人工配合使兩鋼管 對(duì)齊，并讓吊起鋼管自由下垂，再由焊工進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，為避免鋼管發(fā)熱引起對(duì)接 質(zhì)量，先在接縫周邊進(jìn)行點(diǎn)焊使焊縫臨時(shí)固定后，再進(jìn)行滿焊，最后用長(zhǎng)20cm 的大一號(hào)直徑鋼管在接縫處進(jìn)行加強(qiáng)焊接?？紤]到施工時(shí)作業(yè)面較小，可以先把鋼管樁施打完 再進(jìn)行接長(zhǎng)。每根鋼管施打時(shí)，應(yīng)不斷進(jìn)行拉線調(diào)整，以保證其在同一直線上。鋼管樁 施打完成并接長(zhǎng)至標(biāo)高后，用型鋼對(duì)相鄰鋼管進(jìn)行橫向聯(lián)系，每 6.0m 設(shè)一道，并在兩 節(jié)點(diǎn)間用角鐵加以斜撐，使整個(gè)支架形成整體，保證其穩(wěn)定性。3.3.2 支架的搭設(shè)鋼管樁施工完畢后，先在每根鋼管頂端焊接 20mm

42、 厚的鋼板作為支座，并使其在同 一水平面上， 以保證每根鋼管均衡受力， 之后，在每排鋼管樁頂橫橋向架設(shè)一根長(zhǎng) 8.0m 的 I40b 工字鋼作為支架的下橫梁，再在橫梁上安裝貝雷片作為縱梁，施工中設(shè) 7 組貝 雷片，每組 3片 9.0m長(zhǎng)，貝雷片安裝完成后，應(yīng)用自加工的支撐片進(jìn)行加固。最后， 再在貝雷片上架設(shè) 8 根 13m長(zhǎng)的 I25b 工字鋼作為上橫梁，間距 1.0m。翼緣板處支架采用 48mm 鋼管搭設(shè)，以支撐翼板鋼模。鋼管直接搭在上橫梁上， 橫橋向排距 0.8m，縱向排距 1.0m，縱橫向每 1.0m 加橫桿，并適當(dāng)加以斜撐，鋼管上設(shè) 可調(diào)頂托，以調(diào)整模板坡度。3.3.2 模板施工 為了

43、節(jié)省施工成本，邊跨現(xiàn)澆段模板盡量選用工地現(xiàn)有鋼模進(jìn)行改裝，外側(cè)模除了 靠墩位翼板加厚段距離用木模外，其余均采用鋼模板。內(nèi)模采用鋼木組合模板，頂板和 內(nèi)側(cè)模采用鋼模，過(guò)人洞采用木模，模板構(gòu)造基本與掛籃模板相同。翼緣模板安裝前， 應(yīng)先在支架頂托上縱向安裝 248mm 鋼管，用以加強(qiáng)模板剛度，之后吊裝底側(cè)模。底側(cè)模安裝好后，應(yīng)用水箱或砂袋對(duì)支架進(jìn)行充分的預(yù)壓，以消除非彈性變形，量 測(cè)出彈性變形，同時(shí)檢查支架的工作性能和安全性，并將試驗(yàn)所得結(jié)果作為現(xiàn)澆段立模 時(shí)設(shè)置施工預(yù)拱度的依據(jù)。預(yù)壓過(guò)程與掛籃相同。支架預(yù)壓完成后，進(jìn)入鋼筋、混凝土 等施工工序，邊跨現(xiàn)澆段應(yīng)在 10塊梁段張拉前完成，以縮短工期。3.

44、4 合攏段施工合攏段的一般施工步驟為：掛籃前移，模板就位 設(shè)置平衡重和剛性骨架，張拉部 分預(yù)應(yīng)力束 立模 鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道施工 選擇合適時(shí)間澆筑混凝土，同時(shí)分級(jí)卸掉 平衡重 混凝土達(dá)到強(qiáng)度后張拉、壓漿并封錨。合攏段施工是懸澆箱梁施工的最后一個(gè) 環(huán)節(jié)，也是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，對(duì)保證成橋質(zhì)量至關(guān)重要。晝夜溫差、新澆混 凝土的早期收縮及水化熱、已完成梁段混凝土的收縮徐變、施工荷載等因素都將對(duì)合攏 段質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此，在合攏段施工過(guò)程中，應(yīng)采取必要措施，確保合攏段順 利進(jìn)行。1) 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的合攏順序：第一跨 第四跨 第二跨第三跨，即先 邊跨后中跨順序進(jìn)行施工，在每個(gè)合攏段施工

45、完成后立即進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，拆除該墩的臨 時(shí)支座，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)進(jìn)行錨固鋼筋割除。2) 合攏段施工時(shí)，前移掛籃將內(nèi)外模板對(duì)稱支在懸臂端和邊跨現(xiàn)澆段混凝土上， 拆除掛籃其余沒(méi)用部分。3) 為保證合攏兩端的平衡，保持應(yīng)力狀態(tài)盡量與設(shè)計(jì)相符，清理現(xiàn)澆段和 T 構(gòu)的 雜物，將施工機(jī)具移至 0塊梁面上。同時(shí)對(duì) T 構(gòu)懸臂兩端進(jìn)行水箱平衡配重，配重為 合攏段混凝土重量的一半，在合攏段混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)在靠合攏段側(cè)采取邊澆筑邊卸載 的方法，使其保持不變荷載，以保持 T 構(gòu)兩端平衡。4) 為防止 T 構(gòu)因熱膨冷縮而對(duì)合攏段混凝土造成不利影響， 選擇氣溫較低的時(shí)間， 在合攏段兩端按設(shè)計(jì)的位置和數(shù)量焊接型鋼支撐，并按要求

46、張拉頂、底板各4 束預(yù)應(yīng)力束，從而將合攏段臨時(shí)鎖定，聯(lián)成一體。安裝支撐時(shí)，先將其一端焊牢，另一端加楔稍 稍打緊，待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束張拉前再將楔子打緊，并在楔子與支撐、楔子與預(yù)埋 鋼板間施以點(diǎn)焊。焊接支撐時(shí)，要采取溫控措施，避免燒傷混凝土。5) 選擇在一天中的低溫、溫度變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、 在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開(kāi)裂。6) 合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除內(nèi)外模板和體外臨時(shí)剛性支撐， 張拉后期束 由測(cè)量人員在邊跨合攏段張拉前后對(duì) T 構(gòu)上各觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量一次， 留待中跨合擾段施工時(shí) 使用。7) 合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，要做好合擾段的降溫工作。常用的降溫措

47、 施有：梁頂面灑水降溫，梁側(cè)噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水及通風(fēng)降溫。8) 混凝土達(dá)到強(qiáng)度后盡快進(jìn)行合擾段預(yù)應(yīng)力束的張拉，張拉按照先長(zhǎng)束后短束的 順序進(jìn)行，并頂?shù)装褰诲e(cuò)地對(duì)已張拉一半控制力的合攏束補(bǔ)強(qiáng)張拉。四、質(zhì)量保證措施為保證本合同段工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良的統(tǒng)一目標(biāo)， 某大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施 工各分項(xiàng)工程合格率必須為 100%，優(yōu)良率 95%，為了實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我部采取一系列措 施。4.1 總體質(zhì)量措施1) 成立掛籃施工技術(shù)小組，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)從方案設(shè)計(jì)至現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行全過(guò)程 控制，層層貫徹執(zhí)行 GB/T19002 及 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合總公司質(zhì)量管理手冊(cè)和內(nèi)控標(biāo) 準(zhǔn)，建立起完善的質(zhì)量保證體系

48、，依靠質(zhì)量保證體系的正常有效運(yùn)行，確保工程施工質(zhì) 量。2) 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識(shí)。3) 組織施工人員學(xué)習(xí)圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)和施工 方案，從項(xiàng)目部到班組層層進(jìn)行全面、詳細(xì)的技術(shù)交底。4) 按照監(jiān)督上道工序、保證本道工序、 服務(wù)下道工序的要求，建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn) 體系，落實(shí)“三檢制度” ，實(shí)施工序跟蹤檢查，切實(shí)做到施工中的每一項(xiàng)工程始終處于 受控狀態(tài)。5) 貫徹質(zhì)量責(zé)任制， 與施工管理人員、施工作業(yè)隊(duì)、施工班組逐級(jí)簽訂質(zhì)量獎(jiǎng)罰合 同，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)收入與質(zhì)量指標(biāo)掛鉤。6) 嚴(yán)把施工材料質(zhì)量關(guān)，確保一流材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。7) 大力推廣“四新”成果，加強(qiáng)合理化建議制度

49、。4.2 各分項(xiàng)工程的過(guò)程控制4.2.1 模板工程1) 模板加工要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，側(cè)模面板變形為1.5mm，外模撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400，內(nèi)模為 1/250。主筋同排間距： 10mm，排距為 5mm； 箍筋、橫向水平間距： 0，-20mm；2) 模板安裝后要符合如下要求：模板標(biāo)高允許偏差為10mm，內(nèi)部尺寸偏差為( +5，0)，軸線偏位為 10mm，要嚴(yán)格控制腹板的垂直度，保證外觀質(zhì)量。3) 在裝模過(guò)程中，要注意在接縫處粘貼止?jié){帶，保證不漏漿和接縫面的平順光滑。4) 在混凝土澆筑前，要嚴(yán)格檢查拉條等位置的螺栓上緊情況，保證不跑模，不脫 模。5) 拆模后要及時(shí)清理模板面上的泥

50、漿，裝模前要上涂脫模劑。4.2.2 鋼筋工程1) 鋼筋原材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格后方可使用，焊接頭鋼筋應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)抽樣 試驗(yàn)。對(duì)于鋼筋施焊的工人必須持證上崗，無(wú)證者不得上崗操作。2) 鋼筋堆放必須做到下墊上蓋，防止雨淋日曬。3) 受力鋼筋應(yīng)平直，同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù) 規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。4) 鋼筋外側(cè)宜設(shè)置控制保護(hù)層厚度的裝置，施工中宜采用水泥墊塊，并對(duì)不同厚 度進(jìn)行分類堆放。5) 鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸允許偏差為： 受力鋼筋間距：兩排以上排距 5mm，同排 5mm； 箍筋、橫向水平筋： 10mm；鋼筋骨架尺寸：長(zhǎng) 10mm，寬、高或直徑 5mm； 保護(hù)層厚

51、度： 5mm。4.2.3 混凝土工程1) 混凝土用原材料進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用，水泥應(yīng)室內(nèi)架空堆放， 砂石料按規(guī)格分倉(cāng)堆放。2) 為保證混凝土外觀為統(tǒng)一顏色，必須采用同一品牌水泥拌和，護(hù)欄混凝土的坍 落度應(yīng)符合已批準(zhǔn)的試驗(yàn)室配比。3) 混凝土澆筑前，應(yīng)一一檢查鋼筋、預(yù)埋件、混凝土保護(hù)層厚度等，確認(rèn)無(wú)誤后， 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意后方可進(jìn)行澆筑。如澆筑前發(fā)現(xiàn)有雜物，必須清除后施工。4) 混凝土要保證一次澆成，避免形成明顯的施工縫。澆筑過(guò)程要控制混凝土的分層厚度，不宜超過(guò) 30cm，保證混凝土的整體和外觀質(zhì)量。5) 混凝土以插入式振搗器振搗，施工時(shí)要特別注意鋼筋密集處的振搗，保證混凝 土的密實(shí)度

52、。密實(shí)的標(biāo)志為混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面呈平坦、泛漿。6) 振搗時(shí)要避免振動(dòng)器碰撞模板、波紋管及預(yù)埋件等，要隨時(shí)觀察這些構(gòu)件的位 置，保證其位置在混凝土澆筑完成后不變動(dòng)。7) 混凝土澆筑完成后立即用木抹子將頂?shù)装迥ㄆ讲驯砻婷谒懦?，待表面定漿 后再抹第二遍(即收漿抹面) ，以防表面出現(xiàn)裂縫，頂板加以橫向拉毛。8) 混凝土試塊應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣，與梁板同條件同期養(yǎng)護(hù)，以掌握混凝土的實(shí)際強(qiáng)度， 控制質(zhì)量。4.2.4 預(yù)應(yīng)力工程1) 金屬波紋管宜在室內(nèi)加工存放，存放必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措 施，防止各種腐蝕氣體、介質(zhì)的影響。2) 預(yù)應(yīng)力管道的尺寸和位置應(yīng)準(zhǔn)確，孔道應(yīng)平順，端部的螺旋鋼筋、墊板應(yīng)垂直 于孔道中心線。3) 管道接頭處的連接管宜采用大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道，其長(zhǎng)度宜為被連接管 道直徑的 57 倍。連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混泥土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn) 動(dòng)或移位，并應(yīng)纏裹緊密防止水泥漿的滲入。4) 在鋼筋施焊時(shí)，要采取措施如鐵皮等加以保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其它損壞。5) 金屬波紋管制成后，要檢查其端口是否有棱角，如有必須去除，以防刮傷鋼鉸 線。6) 每批預(yù)應(yīng)力