銑刨罩面工程施工組織設(shè)計(jì)（完整版）

1、一、總體施工組織布置與規(guī)劃（一）編制依據(jù)京哈公路維修工程施工圖設(shè)計(jì)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034-2000公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG H20-2007（二）工程概況1、工程范圍及項(xiàng)目?jī)?nèi)容此標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)在重載交通和路面結(jié)構(gòu)內(nèi)水的綜合作用下出現(xiàn)了破損，主要以輕微 網(wǎng)裂、縱橫縫為主，局部路面出現(xiàn)重度車轍沉陷；津薊高速跨線橋東橋頭（K82+060 京秦鐵路地道（K90+670路段現(xiàn)狀道路兩側(cè)平石破損嚴(yán)重，需拆除平石，道路兩側(cè)各拓 寬0.5m，其余路段平石現(xiàn)狀基

2、本完好。工程施工范圍為津薊高速跨線橋（K82+060 河北玉田界（K96+500，道路維修全 長(zhǎng)14.4km,其中沿線共有橋梁10座。道路排水方式采用散排，利用地表徑流排向兩側(cè)邊 溝。（1）橫斷面布置：津薊高速跨線橋東橋頭（K82+060 京秦鐵路地道（K90+670。綠化帶+6m輔路+2m分隔帶+11.75m路面+0.5m隔離墩+11.75m路面+2m分隔帶+6m輔路+ 綠 化帶，路面寬度36m路基寬40m本次施工僅對(duì)主路進(jìn)行施工。京秦鐵路地道（K90+670 河北玉田界（K96+500。0.5m平石路肩+3.75m硬路肩+2*3.75m行車道+0.5m雙黃線+2*3.75m行車道+3.75

3、m硬路肩+0.5m平石路肩，路基全寬24m（2）施工內(nèi)容對(duì)津薊高速跨線橋東橋頭（K82+060 京秦鐵路地道（K90+670段兩側(cè)平石全部拆 除，鋪筑12cm厚C20素混凝土 +8cm厚粗粒式瀝青混凝土 +4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（道 路統(tǒng)一進(jìn)行罩面施工），平石路肩外側(cè)鋪設(shè)高階混凝土側(cè)石。京秦鐵路地道（K90+670 河北玉田界（K96+500段在距路面邊線1m范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨以保證罩面后路面邊線維持現(xiàn)狀高程，處理完畢后灑布粘層油+4cm厚細(xì)粒式改性瀝 青混凝土罩面（道路統(tǒng)一進(jìn)行罩面施工）。對(duì)舊路進(jìn)行挖補(bǔ)處理，舊路處理后對(duì)維修長(zhǎng)度范圍內(nèi)的行車道及硬路肩進(jìn)行拉毛處 理。上述路面維修工程完工后，

4、重新恢復(fù)路面標(biāo)線 2、主要設(shè)計(jì)工程數(shù)量3、施工條件本合同段公路交通復(fù)雜，車輛較多，工程用水采用地下水，工程用電采取地方電源， 配備發(fā)電機(jī)，保證施工用電。瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石由我方攪拌站供應(yīng)。4、工程特點(diǎn)（1）本項(xiàng)目交通量大，過往車輛多，不能中斷交通，采用半幅施工半幅通車的施工 方案。施工時(shí)采用硬質(zhì)圍擋、彩帶等安全設(shè)施，并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全標(biāo)志標(biāo) 牌，配備專職交通安全管制人員，確保施工及通行車輛的安全。（2）本項(xiàng)目工程為老路銑刨罩面工程，工程細(xì)目多，工程量大，工期緊，尤其是瀝 青混凝土路面施工，我方精密組織、合理安排施工。5、工期安排：2014年8月19日-2014年9月19日

5、（三）總體施工組織與規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、 安全、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：（1）抓緊準(zhǔn)備人員、機(jī)械、原材料，抓緊時(shí)間備料。（2）老路銑刨修補(bǔ)、瀝青路面是重點(diǎn)，工序交叉有序可控；首先對(duì)道路兩側(cè)加寬部位進(jìn)行施工，同時(shí)對(duì)原道路破壞的部位進(jìn)行銑刨，加寬施工與 道路銑刨需錯(cuò)開工作面，即加寬施工從西向東施工，銑刨修補(bǔ)從東向西施工，防止交通堵 塞。銑刨工作當(dāng)天完成的部位夜間設(shè)置安全措施，1至2天內(nèi)或達(dá)到大面積施工條件后進(jìn)行 鋪筑瀝青混凝土施工。2、總體實(shí)施方案以“四保”為階段性目標(biāo)：總體以“四?！睘殡A

6、段性目標(biāo)（保拌和站安裝調(diào)試與備料、保路面施工與交通安全、保 環(huán)境保護(hù)及水土保持、保工程質(zhì)量），突出瀝青混合料路面重點(diǎn)，加快舊路面銑刨修補(bǔ)，為 瀝青罩面施工創(chuàng)造條件?？傮w分四個(gè)階段實(shí)施：第一階段：施工準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，辦理施工相關(guān)手續(xù)。第二階段：路面銑刨修補(bǔ)，當(dāng)天銑刨的部位，水穩(wěn)當(dāng)天修補(bǔ)，瀝青混凝土油面及粘層油 轉(zhuǎn)天進(jìn)行修補(bǔ)。津薊高速跨線橋東橋頭一京秦鐵路地道段平石路肩拆除，原路面兩側(cè)各拓寬 0.5m= 4cm細(xì)粒式改性瀝青砼不在此時(shí)施做，統(tǒng)一進(jìn)行罩面施工，其他結(jié)構(gòu)層在罩面之前完 成。第三階段：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工。第四階段：道路標(biāo)線施工。實(shí)施要點(diǎn)： 瀝青混合料路面的半幅施工，嚴(yán)密組

7、織、強(qiáng)化管理，確保行車與人員絕對(duì)安全放在首 位，維持正常的交通秩序。 基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，先進(jìn)行津薊高速跨線橋東橋頭一京秦鐵路地道段平石拆除，砌 筑側(cè)石，施做加寬部位結(jié)構(gòu)層，于此同時(shí)京秦鐵路地道一河北玉田界進(jìn)行銑刨維修作業(yè)，最后統(tǒng)一進(jìn)行路面罩面的原則。 部署足夠的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備及隊(duì)伍，按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保 持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。3、施工總平面布置（1）施工總平面圖見附表（2）施工臨時(shí)設(shè)施：施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、安全可靠、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原 則進(jìn)行布設(shè)。 施工便道：利用現(xiàn)有道路為施工運(yùn)輸?shù)缆?，路口及沿線設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌。 供電系統(tǒng)：采取接引

8、地方電源，同時(shí)配設(shè)必要的備用發(fā)電機(jī)。 供水系統(tǒng)：沿線村莊較多，采用地下水。4、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本合同段工程，組建精干的整體功能強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，靠前指揮管 理，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。調(diào)遣所屬技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、類似工程經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)突出的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé) 承建本標(biāo)段工程。5、施工隊(duì)伍部署：1、路肩平石拆除、砌筑側(cè)石、C20素混凝土施工隊(duì)2、拉毛銑刨施工隊(duì)3、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工隊(duì)4、透層施工隊(duì)5、瀝青砼施工隊(duì)&粘層油施工隊(duì)7、交通安全施工隊(duì)8、標(biāo)線施工隊(duì)9、交叉工程施工隊(duì)10、交通工程、安全設(shè)施施工隊(duì)（四）總體規(guī)劃1、工期目標(biāo)規(guī)劃計(jì)劃開工工期：2014年8月19日計(jì)劃完工日期：2014年9月19

9、日2、工程質(zhì)量、安全目標(biāo)交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級(jí)事故的發(fā)生。杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通安全責(zé)任事故。3、文明施工等目標(biāo)規(guī)劃按天津市及薊縣有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行 標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，對(duì)周圍環(huán)境無污染，無干擾，無 相關(guān)投訴，創(chuàng)文明施工工地。4、環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合薊縣環(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。5、水土保持目標(biāo)規(guī)劃無水土流失，水土保持完好。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān) 鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本合同段的主要

10、工程項(xiàng)目有舊路銑刨、C20素混凝土、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、透層、8cm 粗粒式瀝青混凝土、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土、拉毛、粘層、4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面， 道路標(biāo)線，重點(diǎn)為改性瀝青混凝土路面施工、路面挖補(bǔ)、交通控制工程，難點(diǎn)工程半幅施 工。（一）施工準(zhǔn)備1、項(xiàng)目準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種 規(guī)章制度。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、 技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3）對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安 排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工

11、程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi) 容和要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查， 發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理反應(yīng)問題。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè) 備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，合理配置各種資源，并按合同要求及時(shí) 報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）做好復(fù)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋 好保護(hù)樁。3、施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。4、臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因

12、地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通， 交通安全。5、施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械 性能良好。6資金安排施工中做到廉政建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金它用。7、編制申請(qǐng)開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù) 核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。（二）工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進(jìn)行。津薊高速跨線橋東橋（K82+060 京秦鐵路地道（K90+670段和京秦鐵路地道（K90+670 河北玉田界（K96+500段, 兩段可同時(shí)開工。施

13、工準(zhǔn)備：完成人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備并辦理施工手續(xù)。津薊咼速跨線橋東橋一京秦鐵路地道段兩側(cè)平石拆除進(jìn)行道路拓寬作業(yè)，施做 12cm 素混凝土 +8cm粗粒式瀝青混凝土 +4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（罩面，與道路統(tǒng)一施做）， 在原有平石路肩外側(cè)鋪設(shè)高階側(cè)石。舊路面銑刨并修補(bǔ)：分段進(jìn)行銑刨，當(dāng)天完成的銑刨部位轉(zhuǎn)天或達(dá)到大面積施工作業(yè) 后進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土施工，夜間設(shè)置安全防護(hù)措施、照明燈、閃光燈等并安排看夜人員。透層、粘層：瀝青路面修補(bǔ)各類基層之間須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲 透入基層后方可鋪筑。瀝青混凝土路面各層之間、舊瀝青路面層上鋪粘層油。瀝青面層罩面施工：對(duì)原有路面進(jìn)行銑刨工作并逐段噴

14、灑粘層油，當(dāng)天噴灑粘層油段當(dāng)天對(duì)此段進(jìn)行4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工。罩面完成之后，統(tǒng)一施做道路標(biāo)線。（三）施工方案1、舊路銑刨、挖補(bǔ)施工方案（1）維修方式一（單面層挖補(bǔ)）針對(duì)輕度橫裂及松散、麻面較連續(xù)的路段，按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，進(jìn) 行挖補(bǔ)。挖除面層，清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，在下承層上灑布粘層油， 然后在其上鋪4cm細(xì)粒式瀝青混凝土至原路面頂。（2 ）維修方式二（雙面層挖補(bǔ)）針對(duì)中度車轍、龜裂的路段，挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：8cm粗粒式瀝青砼+4cm細(xì)粒式瀝青砼，使 其與原路面頂齊平，結(jié)構(gòu)總厚度為12cm清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，銑刨 完路面結(jié)構(gòu)后需灑布透層油

15、，在瀝青砼之間需灑布粘層油。（3）維修方式三（一步基層挖補(bǔ)+雙面層挖補(bǔ)）針對(duì)車轍網(wǎng)裂嚴(yán)重，沉陷變形嚴(yán)重的路段。挖補(bǔ)結(jié)構(gòu)為：18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石+8cm 粗粒式瀝青砼+4cm細(xì)粒式瀝青砼，使其與原路面頂齊平，結(jié)構(gòu)總厚度 30cm。清除槽底、 槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，銑刨完路面結(jié)構(gòu)后，在基層與面層之間灑布透層油，在瀝 青砼面層之間灑布粘層油。局部小面積挖補(bǔ)路段，攤鋪時(shí)采用人工攤鋪方式進(jìn)行，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。注意 填補(bǔ)量要填滿邊角，振壓密實(shí)。（4）銑刨拉毛施工：路面銑刨采用大型銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨， 局部地段采用小型銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨， 配備灑 水車1輛，自卸車10輛，銑刨后的廢料及時(shí)運(yùn)至指定

16、地點(diǎn)，不得隨地丟棄。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，如現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)不符，路基出現(xiàn)彈軟等現(xiàn)象， 需及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決。在挖除、銑刨第一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，需及時(shí)估測(cè)出該層損壞程度（面積、 深度等），上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，協(xié)商解決?，F(xiàn)場(chǎng)銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無松動(dòng)且順直。 銑刨完畢的路面凹槽及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。對(duì)維修長(zhǎng)度范圍內(nèi)的行車道及硬路肩進(jìn)行拉毛處理， 關(guān)于京秦鐵路地道一河北玉田界 段需在距路面邊線1m范圍內(nèi)進(jìn)行銑刨，以保證罩面后路面邊線維持現(xiàn)狀高程。2、粘層、透層施工（1）材料要求透層油及粘層油的材料均選用性能較好的陽離子

17、乳化瀝青。選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)與主層瀝青混合料相同。在瀝青層之間噴灑的粘層油采用改性乳化瀝青。（2）施工要求瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪 筑。氣溫低于10C或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油 緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥， 但尚未硬化的情況下噴灑。在無機(jī)結(jié)合料粒料基層 上灑布透層油時(shí)，需在鋪筑瀝青層前 12d灑布。粘層油：熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間、水泥混凝土路面、舊瀝青路面層上 加鋪瀝青層；以上情況須噴灑粘層油。(3) 粘層油施工速度：滿足當(dāng)天瀝青混凝土施工即可。(4) 交通管理粘層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他

18、車輛通行。瀝青路面透層材料的規(guī)格與用量表對(duì)津薊高速跨線橋東橋頭(K82+O60 京秦鐵路地道(K9O+670段兩側(cè)平石路肩全 部拆除，道路兩側(cè)各拓寬0.5m。拓寬部位結(jié)構(gòu)層為：12cm素C20混凝土 +8cm粗粒式瀝青 混凝土 +4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(罩面)。在原有平石路肩外側(cè)砌筑側(cè)石，其余路段平 石路肩維持現(xiàn)狀。平石拆除及道路拓寬施工過程中，采用硬質(zhì)圍擋進(jìn)行圍護(hù)，并設(shè)置反光條，夜間設(shè)置 照明燈，保證施工安全。4、側(cè)石施工(1)施工范圍：津薊高速跨線橋東橋頭(K82+060 京秦鐵路地道(K90+670。(2 )施工工藝流程：施工放樣一拆除原有平石一基礎(chǔ)碾壓處理一人工刨溝一鋪設(shè)2cm厚水

19、泥砂漿一安裝側(cè)石一混凝土后戧一養(yǎng)生（3）施工方案1. 材料要求：側(cè)石尺寸為15X 35x 80cm2. 測(cè)量放線：準(zhǔn)確放出側(cè)石邊線并撒灰，確定施工段落。3. 側(cè)石施工：a拆除原有平石，運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。b對(duì)硬路肩整個(gè)基底進(jìn)行處理，人工刨側(cè)石溝。c鋪設(shè)2cm厚M7.5水泥砂漿，砂漿抹平后安放側(cè)石并勾縫。側(cè)石外漏高度15cm。d勾縫前對(duì)安放好的側(cè)進(jìn)行檢查，檢查其側(cè)面、頂面是否平順以及縫寬是否達(dá)到要求， 不合格的及時(shí)重新調(diào)整，然后再勾縫。e側(cè)石鋪設(shè)完畢后，對(duì)直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等項(xiàng)目再次進(jìn)行自檢， 符合規(guī)范要求后（實(shí)測(cè)項(xiàng)目見附表），澆筑后戧C15混凝土。f混凝土后戧尺寸：上口寬 5c

20、m,下口寬10cm，高度15cm,標(biāo)號(hào)C15g上報(bào)并檢測(cè)：側(cè)石安裝后自檢合格，上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)側(cè)石直順度、高差、縫 寬、高程等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方法和頻率見附表。h場(chǎng)地清理：側(cè)石安裝完畢后，及時(shí)對(duì)有污染的場(chǎng)地和路面進(jìn)行清理，清除場(chǎng)地內(nèi)費(fèi) 料（包括沙子、剩余側(cè)石、施工廢料等），經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主驗(yàn)收合格。i已完工的側(cè)石用塑料薄膜覆蓋，進(jìn)行成品保護(hù)，防止損害及表面污染。j養(yǎng)護(hù)期不得少于3天，養(yǎng)護(hù)期間禁止碰撞。（4）實(shí)測(cè)項(xiàng)目：項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度1020m拉線：每200m側(cè)4處2相鄰兩塊咼差（mm3水平尺：每200m測(cè)4處相鄰兩塊縫寬（mm+3尺量：每200m測(cè)4處3頂面

21、咼程（mr）i+5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)5、橋梁維修橋梁維修一覽表序號(hào)樁號(hào)名稱橋梁全寬（m跨境布置維修方式1K94+340豆家樓橋23.31*13m銑刨罩面2K94+962十六號(hào)橋23.51*5.5m銑刨罩面3K95+780大康莊橋23.51*5.5m銑刨罩面4K96+470大康莊東橋23.51*5.5m銑刨罩面橋梁維修采用橋面銑刨后與道路統(tǒng)一進(jìn)行 4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面。6水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工對(duì)于維修方式三（一步基層+雙面層挖補(bǔ)）銑刨后，當(dāng)天進(jìn)行水穩(wěn)鋪設(shè)，并碾壓密實(shí)， 灑水養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間設(shè)置硬質(zhì)圍擋，夜間設(shè)置照明燈，并安排看夜人員。在圍擋前后 方300m位置、150m位置設(shè)置“

22、警示標(biāo)志”標(biāo)志，50米處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢 行”標(biāo)志，在距離施工點(diǎn)30米處設(shè)置“限速標(biāo)志”及安全隔離墩，圍擋上粘貼發(fā)光條等。7、普通瀝青混凝土施工工作安排：當(dāng)天銑刨的部位，夜間采取安全措施進(jìn)行圍護(hù)，1至2天內(nèi)待具有一定作業(yè)面后統(tǒng)一進(jìn)行瀝青混凝土修補(bǔ)作業(yè)。夜間設(shè)置照明燈，并安排看夜人員。在安全圍護(hù)前 后方300m位置、150m位置設(shè)置“警示標(biāo)志”標(biāo)志，50米處設(shè)置“道路施工”、“車輛 慢行”標(biāo)志，在距離施工點(diǎn)30米處設(shè)置“限速標(biāo)志”及安全隔離墩等。普通瀝青混凝土為銑刨后攤鋪，施工面積較小時(shí)，采用人工攤鋪、整平，雙鋼輪壓路 機(jī)碾壓。對(duì)于有施工作業(yè)面的部位，采取攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪，雙鋼

23、輪壓路機(jī)碾壓 至密實(shí)，碾壓過程中遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則，及時(shí)對(duì)瀝青砼進(jìn)行碾壓 施工，待表面溫度降至50度后，開放交通，緩解交通壓力。接縫施工：在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結(jié)合緊密。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處趁混合料尚未冷卻 時(shí)立即處理，以保證接縫處的路面平整度。對(duì)于縱縫、橫縫在施工結(jié)束后均采取封邊措施， 防止雨水進(jìn)入瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，造成水損壞。注意機(jī)械設(shè)備的調(diào)試和日常檢修，采用具有自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青 面層施工；注意減少壓路機(jī)初壓時(shí)的推擠現(xiàn)象，保證平整度。8、大面積4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土罩面施工

24、（1）4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼正式大面積施工前 3天，選定一段合適的不少于 300m的地 段（半幅）做試驗(yàn)路，通過成功的試驗(yàn)路獲得的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)后續(xù)施工。試驗(yàn)段的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：a根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合 方式。b通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、拌和溫度等控制參數(shù)。c通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、 攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝； 確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接 縫方法等。d確定施工作業(yè)段的合理長(zhǎng)度，制訂施工計(jì)劃。e全面檢查材料及施工

25、質(zhì)量。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督 部門監(jiān)督，檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。施工順序?yàn)r青砼原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)一試拌鋪筑試驗(yàn)段一試驗(yàn)成果指導(dǎo)施工一設(shè)置交通標(biāo) 志及安全作業(yè)區(qū)一測(cè)量放樣一清理、檢查下承層一撒布粘層油一攤鋪一溫度檢測(cè)一初壓、 復(fù)壓、終壓一待溫度低于50 C后撤除交通標(biāo)志一恢復(fù)交通(3) 施工過程控制混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛的安排要保證攤鋪機(jī)前始終有 4-5輛料車。由于施工時(shí)，此路段處于半幅施 工，半幅通車狀態(tài)，施工危險(xiǎn)性較大，必須加快施工速度。為此，我們需配備足夠的運(yùn)料 車，以滿足施工的連續(xù)性。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必

26、須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層非石油基質(zhì)混合液。為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷 布，以確保運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料溫度滿足要求。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已 遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。(4) 混合料的攤鋪根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距 離為10-20m,前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)需有30-60mm的搭接。在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患杜絕在下道工序之前， 檢 查的內(nèi)容有銑刨處理程度、粘層油灑布均勻程度等。同時(shí)對(duì)與瀝青混合料接觸的內(nèi)側(cè)壁涂 上粘層瀝青，加強(qiáng)粘接。攤鋪前

27、，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊等工作，通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定 攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)。攤鋪前,攤鋪機(jī)要提前30-60分鐘就位調(diào)整好預(yù)拱度，并將熨平板預(yù)熱到120C后，再 進(jìn)行攤鋪，改性瀝青砼攤鋪溫度不低于 160C，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓， 攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部分缺料攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析

28、。攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并開始緩慢 卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是改性瀝青混合料，防止硬結(jié)。攤鋪好的瀝青混合料緊跟碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，立即停止攤鋪，并做 好瀝青混合料的保溫工作。（5）碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，遵循緊跟、慢壓、高頻、低 幅、少水的原則。改性瀝青砼開始碾壓溫度不低于150C，改性瀝青砼路面碾壓終了表面溫度不低于90C，壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。碾壓的 一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。我們采取的壓實(shí)方法：初壓1-2遍（靜壓）-復(fù)壓1-2遍（

29、振動(dòng)）+膠輪碾壓3-5遍 一終壓2遍（靜壓）初壓：用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾 1-2遍，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快 使表面壓實(shí)，減少熱量損失。碾壓時(shí)從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡 道上從低處向高處碾壓。初壓后馬上檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。復(fù)壓：復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓1-2遍，重型輪胎壓路機(jī)碾壓3-5遍，緊跟著初壓后 開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度盡量縮短，不超過60-80m。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)振靜碾2遍，并以消除輪跡為度。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶均重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都是直線，每次由兩 端折回的位置呈梯形隨

30、攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一橫斷面上。碾壓速度保持慢而 均勻，初壓速度為2-3km/h，復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為 3-4.5km/h，膠輪壓路機(jī)為3-5km/h， 終壓速度為3-6km/h。瀝青砼的碾壓非常關(guān)鍵，因此壓路機(jī)操作工的職業(yè)素質(zhì)、操作水平至關(guān)重要，我們將 選派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的操作工進(jìn)行操作，并在施工過程中加大檢測(cè)力度，以便及時(shí) 米取措施，確保瀝青砼各層的壓實(shí)度。在壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用進(jìn)口小型壓實(shí)機(jī)把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料粘輪立即清除。對(duì)鋼輪壓路機(jī)采用碾壓輪噴 水，嚴(yán)格控制噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料

31、降溫過快。(6) 接縫縱縫處理不好，雨水容易滲入導(dǎo)致水損壞。橫向接縫處理不好，平整度很差，造成接 縫處跳車，為此處理好接縫很重要。在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結(jié)合緊密。攤鋪 時(shí)在原路面上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)， 壓路機(jī)主要位于舊路面上，碾壓新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm,直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺 檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理，以保證橫向接

32、縫處的路面平整度。對(duì)于縱縫、橫縫在施工結(jié)束后均采取封邊措施，防止雨水進(jìn)入瀝青混凝土結(jié)構(gòu) 層，造成水損壞。(7) 質(zhì)量控制a拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。b攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度， 避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度， 碾壓至要求的密實(shí)度。c對(duì)確定罩面的路段，在罩面前必須完成修復(fù)工作，并清除坑槽內(nèi)的泥土雜物。d罩面不能鋪在和原瀝青路面結(jié)合不好、即將脫皮的瀝青罩面薄層上，應(yīng)將其鏟除， 整平后再進(jìn)行罩面。e當(dāng)氣溫低于10C或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青，不得攤鋪瀝青罩面層9、道路標(biāo)線施工所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用白色熱熔反光涂料。a設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)干燥

33、，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。b標(biāo)線顏色、寬度、厚度、間隔應(yīng)符合圖紙的要求。c標(biāo)線噴涂使用自行式機(jī)械噴涂，所有標(biāo)線應(yīng)順直、光潔、均勻、美觀。d噴涂應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)大，溫度低于 10C時(shí)應(yīng)暫停施工。e玻璃珠的灑布應(yīng)在涂料噴涂完后立即進(jìn)行。f噴涂標(biāo)線時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠的警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料 帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。10、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施本工程的重點(diǎn)工程為改性瀝青混凝土路面鋪筑， 難點(diǎn)工程為交通管制、路面接縫處理, 路面的平整度控制。(1)改性瀝青路面鋪筑注意事項(xiàng)：必須嚴(yán)格控制改性瀝青混合料的施工溫度，按下表控制工序

34、溫度控制瀝青加熱溫度160 C 165C礦料加熱溫度190 C 220C 左右混合料出廠溫度170C 185C最高不得大于195C攤鋪溫度170C左右，不低于160C開始碾壓溫度不低于150C碾壓終了的表面溫度不低于90C開放交通時(shí)的路表溫度不咼于50C(2 )拌料時(shí)間有所加長(zhǎng)為了確保改性瀝青混合料均勻性，拌料時(shí)間必須較普通瀝青混合料延長(zhǎng)至少10秒以上，不低于60秒。(3) 改性瀝青需單獨(dú)存放，且需要不斷攪拌，不能離析。改性瀝青混合料存放時(shí)間不能 超過24h。(4) 運(yùn)輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混全料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運(yùn)輸時(shí)即使是夏天也必須對(duì)運(yùn)料車

35、加蓋棉被以便保證攤鋪溫度。攤鋪：根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。運(yùn)料車 在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)不得揭去覆蓋棉被。攤鋪時(shí)各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現(xiàn)問題及時(shí) 補(bǔ)救。碾壓：改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓 不及時(shí)會(huì)使路面變硬即使大噸位的壓路機(jī)也是無法將混合料碾壓密實(shí)，而路面密實(shí)度下 降，不但透水而且耐久性也會(huì)嚴(yán)重下降。根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)工藝中按照 “緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。碾壓應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動(dòng)頻率， 以獲得足夠的壓實(shí)度。如在指定溫度內(nèi)未壓 實(shí)，應(yīng)改用輪胎壓路機(jī)碾壓。派專人測(cè)量初壓、復(fù)壓、終壓溫度，并做

36、好記錄。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯 的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無漏壓也無超壓。嚴(yán)格控制松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，掌握有效的碾壓時(shí) 間，設(shè)專崗檢查記錄。改性瀝青路面嚴(yán)格按擬定的碾壓方式進(jìn)行碾壓。路面壓實(shí)完溫度降至常溫后，方能允許施工車輛通行。此外還應(yīng)保證以下幾點(diǎn)：A:機(jī)械確保運(yùn)行良好，B:運(yùn)輸設(shè)備要有富裕C:作業(yè)段要合理劃分，確保每天施工合理D:碾壓設(shè)備要有備用。(5) 交通管制本合同段總體施工采取半幅施工，半幅通車。交通管制工作特別重要。按規(guī)定提前公 告，疏散交通，設(shè)置警示標(biāo)志、隔離設(shè)施。配置專職的安全人員進(jìn)行交通指揮、疏導(dǎo)，保 證安全施工。(6) 接縫施工：本工

37、程只有4cm細(xì)粒式改性瀝青罩面，接縫工作平整度是上面層瀝青砼施工的軟弱 點(diǎn)，也是造成跳車的主要原因，對(duì)于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出。如不能一次性施 工合格，根本無法修補(bǔ)，因此必須細(xì)心認(rèn)真操作。橫向接縫通常的做法，施工開始時(shí)首先用直尺檢查，將上一工作段接頭處不平整的鋪 層，徹底鏟除，并鋸齊斷面后清洗干凈，待路面干躁后，涂上少量粘層瀝青，將攤鋪機(jī)熨 平板放置接頭上，加熱熨平板的同時(shí)將路面頭一并加熱， 開始攤鋪前第一車混合料攤開后 稍停一段時(shí)間待接頭原砼加熱后攤鋪機(jī)開始起步進(jìn)入正常工作階段。 攤鋪機(jī)熨平板從接縫 處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，先從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪層 面。

38、碾壓前人工修整后，同時(shí)用直尺檢查，指揮壓路機(jī)工作，確保接頭的平順。縱向施工縫：本合同段采取半幅施工，為保證半幅縱向施工縫之間的緊密結(jié)合，對(duì)先 施工的半幅應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除到邊緣，留下毛茬的方式鑿除整齊。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑粘層瀝青，并使接茬預(yù)熱軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為 一體，充分壓實(shí)，連接平順。攤鋪上面層時(shí)縱縫應(yīng)與下面層縱縫錯(cuò)開15cm以上。應(yīng)保證上面層無接縫痕跡。（7）平整度控制將下承層平整度的缺陷及時(shí)修復(fù)，否則影響上面層的平整度；特別注意清除表面污染， 保證表面清潔。按規(guī)定做好橋頭、面層施工接縫和橋梁接槰等位置銜接。注意機(jī)械設(shè)備的調(diào)試和日常檢修，采用具有自動(dòng)調(diào)

39、整攤鋪厚度裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青 面層施工；注意減少壓路機(jī)初壓時(shí)的推擠現(xiàn)象，保證平整度。合理確定拌和、運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)能力和攤鋪能力相匹配，以保證均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仭Ｈ?、關(guān)鍵工序銜接及質(zhì)量保證措施（一）路肩平石拆除及道路加寬施工津薊高速跨線橋東橋頭（K82+200 京秦鐵路地道（K90+670段道路兩側(cè)油面各拓 寬0.5m。施工過程中采用交叉施工方式，道路兩側(cè)同時(shí)施工，錯(cuò)開工作面，之間相距 300m-500ni距離，保證道路暢通，設(shè)置硬質(zhì)圍擋，貼反光條，保證施工安全。夜間設(shè)置照 明燈，并安排專人看夜，防止安全事故發(fā)生。關(guān)鍵工序流程：平石拆除一基礎(chǔ)處理一砌筑側(cè)石及澆筑后戧一澆筑路肩50c m寬素混凝土

40、一瀝青砼施工一道路罩面施工（二）道路銑刨施工對(duì)道路破損部位進(jìn)行銑刨作業(yè)，采取半幅施工，并與道路加寬施工錯(cuò)開工作面，從東 向西的順序進(jìn)行銑刨作業(yè)，以保證道路暢通。對(duì)完成銑刨的部位進(jìn)行道路半幅安全圍護(hù)， 并設(shè)置反光條及彩帶，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置照明燈及專 人看夜，禁止車輛及非施工人員進(jìn)入，保證安全施工。銑刨過程中，如發(fā)現(xiàn)超出設(shè)計(jì)工程量，及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理、業(yè)主，采取現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，方可進(jìn)行施工。（三）維修方式三施工（一步基層 +雙面層挖補(bǔ)）對(duì)三類修補(bǔ)的路面，當(dāng)天銑刨結(jié)束，當(dāng)天鋪筑水穩(wěn)，配備專人灑水養(yǎng)生，并采取安全 措施進(jìn)行半幅圍護(hù)，貼反光條及彩帶，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過往車輛前方半

41、幅通車，夜間 設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜絕安全事故發(fā)生。養(yǎng)生過后，對(duì)三類挖補(bǔ)部位進(jìn)行鋪設(shè) 瀝青路面施工。（四）維修方式一（雙面層挖補(bǔ)）及維修方式二（單面層）對(duì)雙面層挖補(bǔ)及單面層挖補(bǔ)部位， 采取當(dāng)天銑刨，轉(zhuǎn)天噴灑粘層油及鋪筑瀝青混凝土 施工。對(duì)施工部位采取安全措施進(jìn)行半幅圍護(hù)，貼反光條及彩帶，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過 往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜絕安全事故發(fā)生。（五）粘層油根據(jù)計(jì)劃鋪筑改性瀝青混凝土罩面的面積噴灑粘層油， 采取隨噴隨鋪的方式。施工段 前后設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，提醒過往車輛前方半幅通車，夜間設(shè)置足夠的照明燈及標(biāo)志標(biāo)牌，杜 絕安全事故發(fā)生。四、工期保證體系及保證措施

42、（一）工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大 部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分 層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。工期保證體系月各周崗日位計(jì)工劃種落任實(shí)務(wù)落實(shí)1V1 F實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃(二)工期保證措施1、工期目標(biāo)按照合同的工期要求，爭(zhēng)取提前完成全部工程。2、工期保證措施(1) 早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開工。接到業(yè)主的通知后，馬上按承諾的人員組建項(xiàng)目經(jīng) 理部，編制施工計(jì)劃，落實(shí)施工隊(duì)伍，分解質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)，抓住工程開工前“時(shí)間 差”組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工方案編制、熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，做好人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工

43、作 和材料的準(zhǔn)備工作，為工程施工創(chuàng)造條件。(2 )加大設(shè)備、人員的投入，確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊(duì)伍， 配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備。(3)加強(qiáng)宏觀控制，嚴(yán)格控制各分階段施工任務(wù)中的重點(diǎn)工程針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)，以各階段的施工任務(wù)做為控制目標(biāo)，從設(shè)備和隊(duì)伍的配備上，都 要嚴(yán)格挑選，施工隊(duì)的配備盡量趨向?qū)I(yè)化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工 進(jìn)度。同時(shí)在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。(4 )不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，搞好工序銜接，及時(shí)編制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。在

44、施工中要對(duì)實(shí)施性施 工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動(dòng)組織、工期安排上適時(shí)調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可 行。(5)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的 整體調(diào)度。(6 )由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各分項(xiàng)工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢 查。(7) 狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率達(dá) 100唏口杜絕重大安全事故, 避免影響施工進(jìn)展，保證施工正常進(jìn)行。(8) 做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求實(shí)用、高效、耐用的原 則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，做到隨壞隨修。(9) 做好雨季施工安排安排專人關(guān)注氣象，掌握好天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧?/p>

45、象水文資料預(yù)報(bào)，有預(yù)見性地調(diào)整 有關(guān)項(xiàng)目工作順序。(10) 開展勞動(dòng)競(jìng)賽：開展勞動(dòng)競(jìng)賽，以高昂的士氣投入到施工之中。(11) 搞好與地方政府關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境積極主動(dòng)地與地方政府、群眾聯(lián)系，保證施工有一個(gè)良好的外部環(huán)境。(12) 搞好后勤保障工作做好物資、機(jī)具、零配件的采購供應(yīng)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工 人員無后顧之憂，一心撲在施工生產(chǎn)之中。3、加快工期的技術(shù)措施(1) 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，確保 總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2) 做好施工場(chǎng)地布置，盡量減少雨季施工的影響。(3) 搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場(chǎng)管理工作， 使整個(gè)工程有

46、條不紊的進(jìn)行，避免出 現(xiàn)混亂現(xiàn)象。銑刨施工要滿足基層的施工工作面，基層的施工要滿足面層施工的作業(yè)面， 使各道工序形成交叉作業(yè)。(4) 充分考慮雨季施工對(duì)施工進(jìn)度的影響， 抓住施工的黃金季節(jié)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工程提前 完成。五、工程質(zhì)量管理體系及保證措施(一)工程質(zhì)量管理體系我公司已獲得ISO國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，建立工程質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系由思想保證、 組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成。思想管理提高質(zhì)量意識(shí)教育下制道疋工教序育是計(jì)用劃戶為用戶服務(wù)檢查落實(shí)組織管理工程質(zhì)量管理體系技術(shù)管理施工管理質(zhì)量管理部貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃推行全面質(zhì)量管理1項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)質(zhì)量小組制

47、度管理經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制提高工作技能提高工作技能經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制主疋-檢提高工作技能（二）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹立良好信譽(yù)和形象。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求。單位 工程一次驗(yàn)收合格率100%竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級(jí)事 故的發(fā)生。2、建立完善的質(zhì)量責(zé)任制行政管理對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的作用是至關(guān)重要的，設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機(jī)構(gòu)是 充分發(fā)揮各個(gè)部門職能的前提條件。為確保本標(biāo)段公路工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目

48、經(jīng)理負(fù)責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師負(fù)專責(zé)的技術(shù)管理體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)質(zhì)檢 工程師、施工隊(duì)專職質(zhì)檢員、工班兼職質(zhì)檢員的三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各級(jí)職責(zé)。分項(xiàng) 施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、 互檢、交接檢，科學(xué)嚴(yán)格地指定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)。3、加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制，對(duì)于重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工程建立施工質(zhì)量責(zé)任卡。開工前首先進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)決做到規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗，使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第的觀念，確保工程質(zhì)量4、

49、施工控制中的技術(shù)保證建立項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的施工技術(shù)管理體系，管理體系如下圖:施工技術(shù)管理體系流程圖項(xiàng)目經(jīng)理部配足專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)試人員，定員定崗定責(zé)，施工前項(xiàng)目總工程師組 織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖，了解設(shè)計(jì)意圖，制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。嚴(yán)格按照 施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師，深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)監(jiān)控各作業(yè)面的全過程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，對(duì)其中的關(guān) 鍵工序施工工藝開展Q(活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。5、建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度(1)技術(shù)交底制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)

50、，開工前，由項(xiàng)目總工程師對(duì)施工中 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝控制及有關(guān)注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提出具體要求， 并以書面形式下發(fā)有關(guān)施工隊(duì)，雙方簽字，將責(zé)任落實(shí)到人，增強(qiáng)技術(shù)人員及施工人員的 責(zé)任感。(2 )儀器設(shè)備的標(biāo)定制度試驗(yàn)室配齊所需的檢、試驗(yàn)及測(cè)量設(shè)備或儀器。并在工程施工中對(duì)測(cè)量試驗(yàn)和檢測(cè) 儀器、儀表均按有關(guān)規(guī)定及時(shí)的進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。使其在施工期間處于標(biāo)定的有 效期內(nèi)。(3) 工序“三檢”制度分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度 即施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，上道工序不合格，不能 進(jìn)入下一道工序，樹立下一道工序

51、就是用戶的意識(shí)，確保各個(gè)工序的施工質(zhì)量，從而確保 整個(gè)工程的質(zhì)量。同時(shí)，施工中根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)作好檢查工作。(4) 施工過程質(zhì)量檢測(cè)制度在整個(gè)工程施工中，始終堅(jiān)持“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”與“抽檢”三級(jí)進(jìn)行，及時(shí) 發(fā)現(xiàn)和解決問題，以便為質(zhì)量驗(yàn)收打好良好基礎(chǔ)，從而確保工程驗(yàn)收順利進(jìn)行。(5 )資料管理制度要加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率。項(xiàng)目部及施工隊(duì)分別設(shè)專人收 集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、清 晰，接受質(zhì)檢時(shí)出示原始資料。(6)質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目部制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度和措施，對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過。即事故原 因不明不放過，不分清責(zé)

52、任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）安全保證體系1、施工安全目標(biāo):杜絕人身傷亡事故；杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、交通事故等。 通過全員、全方位、全過程的進(jìn)行安全控制，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、安全生產(chǎn)管理體系見下圖：（二）保證措施1、健全管理體系，加強(qiáng)安全管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)和作業(yè)組三級(jí)安全管理，實(shí)行安全生產(chǎn)問責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理 部和施工隊(duì)設(shè)置專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。制 訂安全措施和目標(biāo)，定期和不定期組織安全檢查，并進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。貫徹與經(jīng)濟(jì)掛鉤的安全工作責(zé)任制， 做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責(zé) 實(shí)行施工

53、用電管理標(biāo)準(zhǔn)化、臨時(shí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化。嚴(yán)格執(zhí)行事故“四不放過”的原則。2、加強(qiáng)思想教育工作，提高全員安全意識(shí)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和安全生產(chǎn)工作條例、結(jié)合本標(biāo)段工 程特點(diǎn)，每項(xiàng)工程開工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，包括農(nóng)民工在內(nèi)的技能和安全培訓(xùn)。施工 期間經(jīng)常組織法制教育和安全生產(chǎn)教育，對(duì)忽視安全工作的個(gè)人和集體進(jìn)行批評(píng)教育，并 按規(guī)定進(jìn)行處罰。加強(qiáng)安全的宣傳工作，提高全員的安全意識(shí)，把安全工作落到每道工序、 每個(gè)環(huán)節(jié)中去，確保工程順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部在計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、 評(píng)比、總結(jié)安全工作。月安排施工計(jì)劃的同時(shí)，

54、針對(duì)施工計(jì)劃安排安全工作計(jì)劃，制定目標(biāo)、措施以及安 全控制重點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。周調(diào)度會(huì)上調(diào)度施工任務(wù)的同時(shí)，總結(jié)上周安全工作的情況，布置本周的安全工作 計(jì)劃。月召開總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，總結(jié)上月的安全工作并布置落實(shí)本月的安全工作措 施。3、推行安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全巡回檢查據(jù)工程進(jìn)度情況和時(shí)令季節(jié)情況，組織進(jìn)行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大 檢查，對(duì)不安全情況，限期整改，落實(shí)到部門和人員。主要施工部位推行安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全巡回檢查，主管領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)到現(xiàn)場(chǎng)，深 入第一線，履行職守，開展安全宣傳和教育。嚴(yán)字當(dāng)頭，對(duì)事故隱患實(shí)行三個(gè)百分之百的實(shí)施規(guī)定，即百分之百的登記，百分之百的上報(bào)，百分之百加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風(fēng)氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。 機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時(shí)，按施工機(jī)械作業(yè)安全技術(shù)、汽車運(yùn)輸安全技術(shù)、施工用電安全技術(shù)等有關(guān)規(guī)定施工，禁止非司機(jī)動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)消防條例，建立放火安全責(zé)任制，設(shè)置符合消防要求 的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)施。4、確保施工安全的技術(shù)措施本合同段公路交通復(fù)雜，車輛較多，不能斷交，為保證正常通行，采取半幅施工，對(duì) 施工段進(jìn)行掛線防護(hù)，設(shè)置安全警示墩、警示帽、警示牌、警示燈、安全