巖溶處理工程監(jiān)理實施細則范本

1、廣州市軌道交通八號線北延段監(jiān)理4標(biāo)土建工程監(jiān)理實施細則 (溶土洞處理)專業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師:中鐵濟南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司廣州地鐵八號線北延段四標(biāo)段監(jiān)理部二一四年二月二十六日目 錄第一章 編制說明和依據(jù)2第二章 工程概況工程特點2一、工程概況2二、工程巖溶特點3二、工程巖處理原則4第三章 巖溶處理施工工藝及施工流程4第四章 質(zhì)量監(jiān)理工作流程15一、施工準(zhǔn)備階段15二、施工階段16三、工程驗收17第五章 監(jiān)理質(zhì)量控制點及監(jiān)理工作的方法和措施17一、監(jiān)理質(zhì)量控制點之一:溶洞的發(fā)現(xiàn)及判斷17二、監(jiān)理質(zhì)量控制點之二:溶洞鉆孔過程中準(zhǔn)確判斷溶洞的大小及深度17三、監(jiān)理質(zhì)量控制點之三:溶洞注漿方法、

2、注漿量控制18四、監(jiān)理質(zhì)量控制點之四:嚴(yán)格按方案進行溶巖驗收18五、監(jiān)理質(zhì)量控制點之五:溶土洞處理質(zhì)量檢測及要求;18第六章 溶巖施工安全的監(jiān)理方法措施19一、溶巖安全監(jiān)理工作控制要點19二、常規(guī)機械設(shè)備安全監(jiān)理控制要點19三、臨時用電安全監(jiān)理工作控制要點20 第七 章 八號線北延段巖溶處理現(xiàn)場管理辦法.23 2第一章 編制說明和依據(jù)1、已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；2、巖溶處理施工方案3、已簽訂的施工承包合同文件4、已簽訂的監(jiān)理委托合同；5、溶土洞處理設(shè)計圖紙6、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國家、部委、廣州市地鐵公司有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。 7、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 (GB50319-2020)8、

3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB50007-2020)9、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (GB5020202020) 10、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 (JGJ79-2020)11、廣東省安全生產(chǎn)條例廣東省重大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定12、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例13、工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定14、廣州市地下鐵道總公司建設(shè)事業(yè)總部發(fā)布的工程管理辦法匯編、管理辦法補充文件及其其他管理辦法文件；第二章 工程概況工程特點一、工程概況本標(biāo)段為廣州市軌道交通八號線北延段【文化公園白云湖】施工8/9標(biāo)土建工程項目,從石井站向北沿石沙路中心一直向前行,到達亭崗站,線路基本平行石沙路,在道路下方通過,然后

4、從亭崗站向東北方向到達白云湖站即石井站、亭崗站、白云湖站、亭石區(qū)間、亭白區(qū)間、出入段線區(qū)間. 線路總長3065.4單線米。工程概況一覽表工點地段里程長度(m)工程概況施工8標(biāo)亭崗站CK28+794.400CK29+028.701234.3為地下兩層140米島式站臺車站,全長234.3米,標(biāo)準(zhǔn)段寬為2020米,車站基坑開挖深度為16.1017.02米。車站西側(cè)設(shè)置2個出入口均位于工廠廠區(qū)地塊內(nèi),東側(cè)設(shè)置2個出入口和2組風(fēng)亭均位于魚塘內(nèi)；亭石區(qū)間ZDK27+250.600ZDK28+794.4001543.8線路基本平行石沙路,在道路下方通過。石井站CK27+25.600CK27+250.6002

5、25為地下兩層140米島式站臺車站,全長225米,標(biāo)準(zhǔn)段寬為2020米,車站基坑開挖深度為16.1017.02米車站設(shè)4個出入口,均在4個象限內(nèi).施工9標(biāo)白云湖站CK30+090.000CK30+968.600878.6 車站為地下二層140米側(cè)式站臺車站,車站主體長度246.8米,車站設(shè)置4個出入口、2組風(fēng)亭。 亭白區(qū)間ZCK29+028.700ZCK30+090.0001061.3自亭崗站出站后沿石沙路北行,后線路傾向東北從居民區(qū)下穿,在華快三期朝陽站出口處下穿華快三期高架及白云湖引水渠,與白云湖站銜接。出入段線區(qū)間DCK0+439.074DCK1+22.576583.5出白云湖站后下穿白

6、云湖引水渠、華南快速、鴉崗大道,在鴉崗大道南側(cè)吊出,最后接入白云湖車輛段本標(biāo)段區(qū)間地質(zhì)為灰?guī)r,溶洞發(fā)育,水位較高,涉及的施工工法有明挖、盾構(gòu),基底溶洞發(fā)育,巖面較高。本次監(jiān)理細則包括明挖段、盾構(gòu)段的溶洞處理。二、工程巖溶特點根據(jù)詳勘階段巖土工程勘察報告提供的地質(zhì)勘察資料,:廣州市軌道交通八號線北延段【文化公園白云湖】施工8/9標(biāo)土建工程,沿線穿越主要有以下地層粉細砂、中粗砂地層,局部為粉質(zhì)粘土、可塑狀粉質(zhì)粘土、硬塑狀粉質(zhì)粘土、炭質(zhì)頁巖(泥巖強風(fēng)化帶)、泥質(zhì)粉砂巖強風(fēng)化帶,少量分布灰?guī)r中風(fēng)化帶、炭質(zhì)灰?guī)r微風(fēng)化帶地層具體各土層性質(zhì)詳細見工程地質(zhì)一覽表。本段內(nèi)揭露的對線路有危害性的地質(zhì)基本特征是溶土

7、洞和砂土液化等。 工程地質(zhì)一覽表巖土分層巖土名稱時代與成因天然密度天然含水量孔隙比無側(cè)限抗壓強度滲透系數(shù)單 軸 極 限 抗 壓 強 度 標(biāo) 準(zhǔn) 值狀態(tài)干燥天然飽和wquKfdfcfr(g/cm3)(%)(kPa)(m/d)(MPa)填土Q4mc1.6553.71.5102欠壓實粉細砂Q3+4al+pl1.814.5松散中粗砂2.006.0稍密礫砂2.036.7中密淤泥1.5561.151.73123.90.001淤泥質(zhì)土1.743.0711.23638.60.001粉質(zhì)粘土(流塑軟塑)1.8828.690.83439.3250.01軟塑粉質(zhì)粘土(可塑)1.9924.080.67867.530.

8、01可塑粉質(zhì)粘土(硬塑堅硬)2.0518.700.5660.01硬塑殘積土(可塑)Qel2.0223.200.640740.20可塑殘積土(硬塑)1.9627.500.7400.50硬塑泥質(zhì)粉砂巖強風(fēng)化C、P2.44220.7211.00砂巖微風(fēng)化2.550.50泥巖、頁巖微風(fēng)化2.72.0055.1034灰?guī)r微風(fēng)化2.52864.2961.50八號線北延段各巖土層水文地質(zhì)特征一覽表 層號巖土名稱巖土層特征水文地質(zhì)特征滲透系數(shù)建議值( m3/d)備注人工填土以雜填土為主,松散,欠壓實。廣泛分布。透水性強、富水性中等,主要為上層滯水。2粉細砂局部分布于增埗河以北,松散。透水性中等,富水性中等,孔

9、隙水含水層。4.5中粗砂廣泛分布于增埗河以北,厚度大,稍密-中密。透水性強,富水性強,孔隙水主要含水層。6礫砂廣泛分布于增埗河以北,厚度較大,稍密-中密。透水性強,富水性強,孔隙水主要含水層。6.7淤泥流塑-軟塑。不發(fā)育,呈透鏡體狀。透水性弱,富水性弱,為相對隔水層。0.001淤泥質(zhì)土流塑-軟塑。呈透鏡體狀發(fā)育。透水性弱,富水性弱,為相對隔水層。0.001粉質(zhì)粘土零星分布,軟塑。透水性弱,富水性弱,相對隔水層。0.01粉質(zhì)粘土廣泛分布,可塑狀,厚度中等。透水性弱,富水性弱,相對隔水層。0.014N-3粉質(zhì)粘土以粉質(zhì)粘土為主,硬塑,僅1個鉆孔揭露。透水性弱,富水性弱,相對隔水層。0.015C-1

10、B灰?guī)r殘積土以粉質(zhì)粘土為主,可塑,含風(fēng)化巖碎塊,孔隙度較大透水性弱,富水性弱,相對隔水層。0.25C-2灰?guī)r殘積土呈堅硬粉質(zhì)粘土狀,厚層狀,原巖結(jié)構(gòu)可辯,含較多風(fēng)化巖碎塊。透水性弱,富水性弱,相對隔水層。0.57-3碎屑巖(泥質(zhì)粉砂巖為主)強風(fēng)化帶僅7個鉆孔揭露,分布于地層分界線附近,地下水活動較強,風(fēng)化不均勻透水中,富水性中等,裂隙水主要含水層。1.09C-1炭質(zhì)灰?guī)r微風(fēng)化帶分布隆迪于車站南端,裂隙較為發(fā)育,巖溶較不發(fā)育透水性中等,富水性中等,裂隙水和巖溶主要含水層。2灰?guī)r微風(fēng)化帶分布于車站中部和北部,裂隙較發(fā),巖溶發(fā)育。巖溶(溶洞、溶蝕裂隙)發(fā)育極不均勻,透水性、富水性也極不均勻。2-8溶

11、洞發(fā)育取大值三. 不良地質(zhì)條件(1)軟土沿線軟土層為第四系河湖相淤泥和淤泥質(zhì)土,軟土力學(xué)性質(zhì)很差,極易被擾動。對基坑支護、地基穩(wěn)定性及沉降控制均有不利影響。軟土屬高壓縮性土,極易因其體積的壓縮而導(dǎo)致地面和建筑物沉降。(2)殘積土及風(fēng)化巖本標(biāo)段站位局部地段揭露灰?guī)r和碎屑巖殘積土及全、強風(fēng)化。風(fēng)化巖及風(fēng)化殘積土在水平及垂直深度上風(fēng)化不均,軟弱夾層分布不均,往往會改變在水平方向或垂直方向地層均勻性,對基坑施工會造成一定影響。殘積土土質(zhì)極不均勻,夾較多風(fēng)化巖碎塊,孔隙度較大,滲透性較強。車站結(jié)構(gòu)底板位于殘積土和泥質(zhì)粉砂巖強風(fēng)化層上,此處基坑開挖時應(yīng)注意突水,對此段需進行加固和止水處理并開挖后及時對基坑

12、底進行封閉。(3)巖溶本標(biāo)段站位地段水文地質(zhì)條件復(fù)雜,巖溶發(fā)育,且?guī)r溶水具承壓性,對車站結(jié)構(gòu)底板下一定范圍內(nèi)的溶洞需進行填充加固處理,部份溶洞有所填充,填充物多為松散風(fēng)化巖碎塊或軟-流塑粉質(zhì)粘土夾風(fēng)化巖塊組成,孔隙度較大,可采用壓力灌漿進行處理。為確保連續(xù)連續(xù)墻嵌入穩(wěn)定基巖一定深度,在施工時每幅連續(xù)墻均進行超前鉆探,確定連續(xù)墻的嵌巖深度。石井站處砂層和巖溶均發(fā)育,對地下水位變化均較為敏感,地下水水位變化易導(dǎo)致巖溶塌陷。由于車站底板大多直接位于基巖上,灰?guī)r巖溶(溶洞、溶蝕溝槽均發(fā)育)底板處鉆孔揭示有溶洞,因此基坑底基巖裂隙水或巖溶水極可能造成突涌,對基坑底基巖水采用堵排結(jié)合,以堵為主的方式進行止

13、水,對結(jié)構(gòu)底附近一定范圍內(nèi)的溶洞進行填充注漿止水,并在基坑內(nèi)設(shè)置排水溝,及時抽排坑內(nèi)積水。施工時如坑底涌水量過大時應(yīng)及時采取有效措施進行止水,防止過度抽排地下水造成巖溶塌陷和地面沉降變形。(4)地基土液化亭崗站石井站區(qū)間段為巖溶地區(qū),溶、土洞均有分布,砂土分布廣泛、厚度較大且存在中等嚴(yán)重的液化勢,隧道在里程YCK28+300亭崗站區(qū)段的局部地段結(jié)構(gòu)底板處于液化砂層以上,需進行消除地基液化處理。 溶洞:發(fā)育于石灰?guī)r與巖質(zhì)灰?guī)r地層中,多為充填狀態(tài),充填物多為流塑狀、軟流塑狀粘性土,局部夾巖石碎塊、角礫石,無填充物巖溶為空洞。土洞:埋藏在溶洞地區(qū)可溶性巖層上覆土層內(nèi)的空洞,充填狀態(tài)下,充填物多為流塑

14、性粉質(zhì)粘土,無填充物土洞為空洞。巖(土)溶洞是地殼巖石圈內(nèi)可溶巖在具有侵蝕性和腐蝕能力的水體作用下,以近代化學(xué)溶蝕作用為特征,包括水體對可溶巖層的機械侵蝕和崩解作用,而初腐蝕下來的物質(zhì)攜出、轉(zhuǎn)移和再沉積的綜合地質(zhì)作用及由此所產(chǎn)生的現(xiàn)象總稱。溶土洞的發(fā)育,對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有較大的影響,施工中要采取措施,預(yù)防巖溶對永久結(jié)構(gòu)四周地基的腐蝕產(chǎn)生不穩(wěn)定因素。四、溶土洞處理原則根據(jù)廣州市軌道交通八號線北延段溶洞、土洞工程地質(zhì)評估意見,以及溶土洞處理施工圖要求;(1)影響工程安全的溶土洞均進行處理,(2)底板以下2米,圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)3米范圍內(nèi)溶洞均須處理. (3)溶洞處理利用加密注漿孔進行。(4)對隧道一定影響范圍

15、內(nèi)的溶(土)洞填充物進行處理。(5)溶洞處理效果要通過控制參數(shù)和抽芯試驗確定。第三章 巖溶處理施工工藝及施工流程明挖區(qū)間基底下的溶(土)洞處理的目的是增強基底的強度,保證施工及運營期間的安全.對已探明的溶(土)洞根據(jù)其大小布置鉆孔間距,溶(土)洞處理先對周邊鉆孔注雙液漿,雙液漿凝固時間約50秒,雙液漿間隔注射,擴散半徑1米,使溶(土)洞邊界形成止?jié){墻,然后在止?jié){墻內(nèi)注射單液漿進行溶洞處理。盾構(gòu)施工地段溶洞處理措施主要三種:溶(土)洞面注漿、吹砂夾石、靜力化學(xué)注漿。對于處理范圍內(nèi)的溶洞,按充填情況可分為全填充、半填充及未填充三種類型。溶洞處理最有效的方法是灌漿法,而在眾多的灌漿法中,因溶洞的不規(guī)

16、則性,決定了其處理的最有效和比較經(jīng)濟的方法是靜壓化學(xué)灌漿法、回填砂及碎石等施工方法。1.全填充溶洞處理全填充溶洞處理的原理是:通過高壓注漿,使填充物被壓潰、劈裂、擠壓、水化、置換等物理填充和化學(xué)填充,達到封堵溶縫隔絕水源,并將填充物轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢◤姸鹊慕Y(jié)石體或硬塑狀土。具體加固方法見圖1。圖1 全填充溶洞注漿加固圖(1)灌漿方法及工藝 靜壓化學(xué)灌漿法的加固機理:對溶洞中的粘土、砂和碎石等,漿液是通過滲透作用板結(jié)砂和碎石的；對于溶洞中的粘土、砂等,漿液是通過劈裂、擠密作用加固土體；對于無填充物和半填充溶洞的空間,漿液是通過充填作用填滿溶洞的。漿液在充填物的滲透擴散方向是往小主應(yīng)力面方向,漿液固化

17、后,小主應(yīng)力面得到加固,而原次小主應(yīng)力面變成小主應(yīng)力面。這樣反復(fù)不斷的,滲透、擠密和加固溶洞,從而提高溶洞中充填物的強度。 灌漿采用袖閥管(PVC花管)注漿加固法,袖閥管采用48mm PVC管,袖閥管下到溶洞底面,在溶洞段的管壁上鉆花眼6300作為出漿孔,外包橡皮箍作為單向閥。對于高度02m的溶洞,把送漿管直接連通袖閥管,對溶洞內(nèi)的充填物進行壓力注漿；對于高度2m以上的溶洞,在袖閥管內(nèi)下入雙塞芯管,對溶洞內(nèi)的充填物分層進行壓力注漿,分層厚度為0.51.0m。 單液漿(水泥漿)設(shè)計配比參數(shù):a、注漿壓力0.41.2MPa；注漿壓力從0.4 MPa逐步提高,達到注漿終壓1.2MPa并繼續(xù)注漿10m

18、in以上；b、水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥；水灰比= 0.5:11:1；c、注漿速度:3070L/min；d、注漿擴散半徑設(shè)計為1.5m；e、每個注漿孔每米的灌漿量初步按2.0立方米考慮。實際灌漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。對于溶洞水有流動性時,周邊孔應(yīng)在漿液中加入速凝劑或采用水泥-水玻璃雙液漿,模數(shù)m2.43.4,濃度Be3040。(2)灌漿設(shè)備采用BW-150型注漿機,設(shè)置回漿管路和溢流閥,在設(shè)計范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)注漿壓力,當(dāng)工作壓力超過設(shè)計壓力時,溢流閥會自動開啟,油缸停止工作,起到安全保護作用。注漿泵主要性能要求:流量80L/min,最大壓力4.5Mpa,動力7.5KW,重量516kg。漿液攪拌采用自制的500L快速攪拌筒,轉(zhuǎn)速250r/min,制漿量為6m3/h。灌漿管采用322.5無縫鋼管和32五層鋼絲編織膠管,工作壓力為9Mpa。(3)靜壓化學(xué)灌漿法加固