地鐵建設(shè)工作總結(jié)

1、總結(jié)報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，下午好！下面我把04年自己在建設(shè)公司總工辦所開(kāi)展的主要工作向大家 做一匯報(bào)，如有不妥之處，請(qǐng)大家多提寶貴意見(jiàn)。2004年是*地鐵工程建設(shè)非常關(guān)鍵的一年。今年，在公司領(lǐng)導(dǎo) 的英名指揮、在項(xiàng)目部的精心組織下，通過(guò)全公司以及工程參建單位 的共同努力，地鐵1號(hào)線(xiàn)土建工程取得了重大的進(jìn)展， 地鐵1號(hào)線(xiàn)工 程在進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)等各方面均取得了較大成績(jī)。目 前，地鐵1號(hào)線(xiàn)土建部分單位工程已完工，部分進(jìn)入收尾階段，軌道 鋪設(shè)除盾構(gòu)區(qū)間外，其余段落進(jìn)展較為順利，設(shè)備安裝工作現(xiàn)即將全 面展開(kāi)。作為建設(shè)公司的技術(shù)質(zhì)量管理部門(mén)負(fù)責(zé)人，02年我的主要工作思路是以打基礎(chǔ)、建規(guī)章為基點(diǎn)

2、，從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，在完善工程 技術(shù)質(zhì)量管理程序與管理制度等方面做了較為細(xì)致的工作，出臺(tái)了一個(gè)匯編、兩個(gè)規(guī)定、三個(gè)辦法，這幾個(gè)文件是 1號(hào)線(xiàn)工程技術(shù)質(zhì)量管 理的基本規(guī)則，明確了 1號(hào)線(xiàn)工程技術(shù)質(zhì)量管理的工作程序。03年是*地鐵1號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)非常關(guān)鍵的一年，年初 1號(hào)線(xiàn)工 程全面開(kāi)工建設(shè)。我克服了總工辦人員少、專(zhuān)業(yè)不齊的困難，著重從 強(qiáng)化工程管理程序與規(guī)章制度的落實(shí)入手，通過(guò)規(guī)范工程管理程序、 加大對(duì)工程的監(jiān)督檢查與措施落實(shí)，為地鐵1號(hào)線(xiàn)工程的順利實(shí)施提 供了可靠的保障。04年，1號(hào)線(xiàn)土建工程已近尾聲，今年，總工辦主要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng) 服務(wù)入手，在1號(hào)線(xiàn)工程的技術(shù)與質(zhì)量管理方面均做了富有成效的工 作

3、。F面我分別從技術(shù)管理、質(zhì)量管理、科技管理三個(gè)方面向大家進(jìn)行匯報(bào)總工辦的工作以打基礎(chǔ)、建規(guī)章、加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、強(qiáng)化制度洛 實(shí)”為思路，編制了一個(gè)匯編、兩個(gè)規(guī)定、三個(gè)辦法，規(guī)范了地鐵1號(hào)線(xiàn)工程技術(shù)質(zhì)量管理程序與制度，并強(qiáng)化了各種管理程序與規(guī)章制 度的落實(shí)。一、技術(shù)與設(shè)計(jì)管理1. 編制了 *市建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)：城市地鐵工程施工技術(shù)規(guī)程對(duì)1號(hào)線(xiàn)土建工程技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，組織編寫(xiě)了地鐵SMV工法、 深基坑、盾構(gòu)法與暗挖法隧道工程等四個(gè)技術(shù)規(guī)程， 這對(duì)規(guī)范2.3號(hào) 線(xiàn)地鐵施工技術(shù)工藝，保證工程質(zhì)量與施工安全必將發(fā)揮重要作用。 目前，這四個(gè)技術(shù)規(guī)程已通過(guò)建委組織的初步評(píng)審，將于05年3月頒布成為*市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

4、2. 對(duì)地鐵1號(hào)線(xiàn)土建工程設(shè)計(jì)變更審批程序進(jìn)行了清理。隨著地鐵1號(hào)線(xiàn)土建工程的基本完成，為配合土建工程竣工結(jié) 算，10月份總工辦按項(xiàng)目部、按標(biāo)段逐一對(duì)地鐵1號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)變更進(jìn)行了審批程序清理。目前，工程設(shè)計(jì)變更審批程序手續(xù)基本齊全。3. 組織開(kāi)展了一些專(zhuān)項(xiàng)工程技術(shù)管理工作。 開(kāi)展了 *地鐵既有線(xiàn)區(qū)間病害綜合治理實(shí)施方案的制定與實(shí) 施工作；既有線(xiàn)區(qū)間病害綜合治理方案復(fù)雜， 治理項(xiàng)目較多，實(shí)施難度較 大。為此，通過(guò)了專(zhuān)家論證、邀請(qǐng)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)、專(zhuān)家 評(píng)估、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)等程序，較圓滿(mǎn)地完成了該項(xiàng)工作。目前，既有線(xiàn) 軌道病害治理工作已完成，區(qū)間結(jié)構(gòu)滲漏治理完成大半，結(jié)構(gòu)混凝土 維護(hù)與補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

5、方案已基本確定，即將全面實(shí)施。 組織開(kāi)展了大跨度鋼混凝土結(jié)合梁監(jiān)測(cè)工作；地鐵1號(hào)線(xiàn)復(fù)興門(mén)至華山里區(qū)間跨復(fù)興河及郁江道高架段，由于受大沽南路規(guī)劃及地面交通組織的要求， 采用了 45m+82m+45大跨度鋼混結(jié)合梁。這是目前城市軌道交通的第一大跨，由于其位于300m小曲線(xiàn)半徑上，同時(shí)該段線(xiàn)路又恰好處于豎曲線(xiàn)上， 加之國(guó)內(nèi)在彎橋 設(shè)計(jì)上理論相對(duì)不甚完成以及工程施工中所出現(xiàn)的問(wèn)題，公司組織國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)該段工程進(jìn)行了工程監(jiān)測(cè)， 并組織專(zhuān)家對(duì)工程方案進(jìn)行 了多次論證，并米取相應(yīng)的完善措施。目前，該工程施工已基本完成， 從監(jiān)測(cè)結(jié)果看，工程是安全的。 組織開(kāi)展了一些專(zhuān)項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與施工結(jié)合方案的制訂工作，確保

6、地鐵1號(hào)線(xiàn)工程順利實(shí)施。由于工期等方面的原因，今年地鐵1號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)中的一些專(zhuān)項(xiàng) 工程均采用評(píng)選確定設(shè)計(jì)單位，再評(píng)選確定施工單位，然后使兩者形 成聯(lián)合體開(kāi)展方案制定與設(shè)計(jì)工作，完成后報(bào)公司及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意后 實(shí)施的辦法?？偣まk承擔(dān)了大量的此類(lèi)工作，例如：地鐵 1號(hào)線(xiàn)工程 南北過(guò)渡段罩棚方案設(shè)計(jì)、地鐵1號(hào)線(xiàn)獨(dú)立出入二次設(shè)計(jì)、調(diào)線(xiàn)調(diào)坡 設(shè)計(jì)配合與協(xié)調(diào)等。4. 組織召開(kāi)了地鐵1號(hào)線(xiàn)防水材料與施工座談會(huì)，總結(jié)了 1號(hào) 線(xiàn)防水材料選擇與施工的經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上編寫(xiě)了 *地鐵二期工程 防水材料項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)文件。5. 開(kāi)展了 *地鐵二期工程管理程序的編制工作。 編寫(xiě)了 *地鐵二期工程預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和

7、*地鐵二期工程預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家測(cè)評(píng)辦法，并組織了考察和評(píng)審工作，確定了地鐵二期首期工程的預(yù)拌混凝土供應(yīng)廠家。 編寫(xiě)了 *地鐵二期工程試驗(yàn)檢測(cè)單位測(cè)評(píng)辦法，并組織了考察 和評(píng)審工作，確定了地鐵二期首期工程的試驗(yàn)檢測(cè)單位。 編寫(xiě)了 *市地下鐵道建設(shè)公司質(zhì)量辦法、*地鐵二期工程質(zhì)量 獎(jiǎng)罰辦法、*地鐵二期工程見(jiàn)證取樣、送檢管理辦法、*地鐵二期工 程預(yù)拌混凝土供應(yīng)管理辦法、地鐵二期工程監(jiān)理工作管理辦法等管理 文件近20余個(gè)，目前已送審，將于明年初正式編輯裝訂成冊(cè)。6. 建立了建設(shè)公司、項(xiàng)目公司技術(shù)與規(guī)范檔案系統(tǒng)，收集了地 鐵工程施工所需的國(guó)家、鐵路、建筑、市政等方面最新的施工規(guī)范、 驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程

8、等。二、質(zhì)量管理1. 辦理了完成了地鐵1號(hào)線(xiàn)工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)依據(jù)工程建設(shè)管理程序，*地鐵1號(hào)線(xiàn)工程實(shí)行政府監(jiān)督管理。 今年總工辦共辦理完成了地鐵1號(hào)線(xiàn)南北高架站房、劉園停車(chē)場(chǎng)與雙 林車(chē)輛段工程的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)工程已開(kāi)工工點(diǎn)均 按基建程序?qū)嵭辛苏O(jiān)督。2. 有效地開(kāi)展了地鐵1號(hào)線(xiàn)土建工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收工作要開(kāi)展好此項(xiàng)工作，必須先定規(guī)則后實(shí)施。為此，總工辦聯(lián)合市 質(zhì)量監(jiān)督站與市城建檔案館編制或在其指導(dǎo)下編制了一些管理文件， 包括*地鐵1號(hào)線(xiàn)土建及軌道工程竣工資料歸檔管理實(shí)施細(xì)則、 地鐵 1號(hào)線(xiàn)工程竣工資料整理工作安排、地鐵 1號(hào)線(xiàn)土建工程竣工驗(yàn)收管 理辦法、地鐵1號(hào)線(xiàn)土建與軌道工序

9、交接管理辦法、1號(hào)線(xiàn)土建及軌 道與設(shè)備安裝及裝修工程交接管理規(guī)定等管理程序性文件。這些文件是地鐵1號(hào)線(xiàn)工程竣工資料整理與竣工驗(yàn)收工作的基本規(guī)則。在工作 開(kāi)展前，我們組織了質(zhì)監(jiān)站與城建檔案館對(duì)工程各參建單位進(jìn)行了全 員培訓(xùn)，建設(shè)公司又組織工程各參建單位又就該項(xiàng)工作的開(kāi)展召開(kāi)了 動(dòng)員會(huì)與工作布置會(huì)，在開(kāi)展該項(xiàng)工作過(guò)程中，工作人員又?jǐn)?shù)次深入 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)工程南北高架段25、26、27、28、24、 29、30、31共八個(gè)標(biāo)段以及長(zhǎng)江道卡口打通工程土建竣工驗(yàn)收已全 部完成，竣工資料也已基本完成，長(zhǎng)江道卡口打通工程建設(shè)單位前期 資料正在整理中。3. 加強(qiáng)監(jiān)理管理工作。定期參加總監(jiān)辦公會(huì)，對(duì)

10、上月工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下一階段工作進(jìn) 行布置并提出明確要求，并及時(shí)協(xié)調(diào)監(jiān)理與質(zhì)量監(jiān)站及其它監(jiān)單位之間的關(guān)系4. 加大工程質(zhì)量突檢與巡檢力度，以業(yè)主提示的方式消除工程 的質(zhì)量隱患?？偣まk設(shè)專(zhuān)人對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題都及時(shí)通知監(jiān)理組織施工單位整改。對(duì)于工程中的質(zhì)量通病問(wèn)題以業(yè)主提 示的方式通知全線(xiàn)參建單位進(jìn)行自糾自查， 必要時(shí)還以召開(kāi)全線(xiàn)合同 段總監(jiān)理緊急工作會(huì)議的方式進(jìn)行貫徹落實(shí)。7月與11月，總工辦共兩次針對(duì)1號(hào)線(xiàn)工程巡檢中以及質(zhì)量監(jiān)站檢查中所存在的問(wèn)題， 及 時(shí)召開(kāi)了合同段總監(jiān)緊急質(zhì)量工作會(huì)議， 對(duì)檢查情況進(jìn)行了通報(bào)，并 限期組織有關(guān)參建單位整改。5. 組織工程參建單位編制了

11、地鐵 1號(hào)線(xiàn)土建工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī) 劃。*地鐵1號(hào)線(xiàn)工程的建設(shè)質(zhì)量得到了市建委的認(rèn)可，今年市 提出了地鐵1號(hào)線(xiàn)工程全線(xiàn)爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的目標(biāo)，我們立即組織地鐵 1 號(hào)線(xiàn)參建單位創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制工作，目前地鐵1號(hào)線(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃已 編制完成。工程裝修施工單位確定后將與市聯(lián)合召開(kāi)地鐵 1號(hào)線(xiàn)創(chuàng)魯 班獎(jiǎng)動(dòng)員會(huì)。6 .組織工程各參建單位編制冬季施工措施，聽(tīng)取了施工單位的 冬季施工措施匯報(bào)，并對(duì)施工單位冬季施工措施的落實(shí)情況進(jìn)行了檢 查。7. 組織了地鐵1號(hào)線(xiàn)土建工程建設(shè)過(guò)程中所出現(xiàn)較為重大技術(shù) 與質(zhì)量問(wèn)題資料的總結(jié)工作。目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)土建工程已基本完成，為了使地鐵1號(hào)線(xiàn)工程 土建建設(shè)中出現(xiàn)的一些技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題的具有

12、可追溯性， 總工辦對(duì)1號(hào) 線(xiàn)工程實(shí)施中出現(xiàn)的重大技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題 （共十五項(xiàng)）的相關(guān)資料進(jìn)行 了收集與匯編。三、科技管理本著“廣泛征集、嚴(yán)格篩選、服務(wù)工程”的原則，積極爭(zhēng)取地鐵 科研項(xiàng)目的各級(jí)（局、建委）立項(xiàng)。今年建設(shè)公司共在局科研立項(xiàng)6項(xiàng)、建委立項(xiàng)3項(xiàng)。另外，還組織完成3個(gè)科研課題的建委鑒定工作。以上是總工辦一年來(lái)所開(kāi)展的主要工作。 由于總工辦工作人員數(shù) 量少，經(jīng)驗(yàn)還有所欠缺，再加之其他諸多方面的原因，總工辦的工作 還存在許多不足之處。新的一年，隨著總工辦工作人員的逐漸充實(shí)與 不斷加強(qiáng)，總工辦必將在地鐵1、2、3號(hào)線(xiàn)工程建設(shè)中發(fā)揮更大的作 用。以上是03年我在建設(shè)公司總工辦所開(kāi)展的主要工作。由于總工 辦人員少，專(zhuān)業(yè)不全，加之公司技術(shù)管理體系、職責(zé)分工等諸多方面 的原因，總工辦的工作還存在著很多不足。目前，公司技術(shù)質(zhì)量管理實(shí)行總公司總工辦、 建設(shè)公司總工辦及 項(xiàng)目經(jīng)理部三級(jí)管理，但公司級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理中能夠深入工程一線(xiàn)的 僅有我、建新及外借的陳總，所以，建設(shè)公司總工辦只能抓一些大面 上的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，而一些應(yīng)該抓的具體問(wèn)題，均因精力有限而難以 完成。這些問(wèn)題的最終解決離不開(kāi)各項(xiàng)目經(jīng)理部、 各部室的辛勤勞動(dòng)， 甚至是公司的幾位經(jīng)理都替我做了大量的工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，如果我取得了一點(diǎn)成績(jī)，首先離不開(kāi)總工辦幾 位同志的辛勤勞動(dòng)，建新總工、陳總、張姐