底基層試驗(yàn)段總結(jié)

1、中交一公局橋隧公司沿德高速路面1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部級配碎石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)級配碎石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)一、工程概況沿德高速公路路面第一施工合同段由中交一公局橋隧公司施工，對應(yīng)主線樁號為 K1+509.810-K33+330,路線全長31.820 Km 其中包 括沙子連接線和沿河連接線。根據(jù)設(shè)計文件要求，路面結(jié)構(gòu)層底基層 采用級配碎石，沿線共有44.77萬平米，厚度均為20cm折合20.59 萬噸。為保證本標(biāo)段路面工程按期完成，確保工程質(zhì)量，為今后級配碎 石底基層的大面積施工提供施工經(jīng)驗(yàn)和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，根據(jù)施工規(guī)范和招標(biāo)文件的要求，我項(xiàng)目部于 2015年5月16日在YK12+600- YK12+9

2、00段進(jìn)行了 300m級配碎石底基層試驗(yàn)段鋪筑，在業(yè)主和監(jiān)理 工程師的監(jiān)督與悉心指導(dǎo)下，試驗(yàn)段施工取得圓滿的成功，并收集到 了多項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)，達(dá)到了預(yù)期的目的，為級配碎石底基層的大面積施 工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、試驗(yàn)段施工依據(jù)及規(guī)范：1、沿德高速公路LM-01合同段招標(biāo)文件及施工圖紙；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程(JTJ034-2000)4、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2005)5、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTG E60-2008)6、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE51-2009) 三、試驗(yàn)段施工概況:試驗(yàn)段

3、選擇在YK12+600- YK12+900段，攤鋪長度300米。共使 用級配碎石1500噸。拌和站從09:10開始拌和出料，現(xiàn)場10:30開 始攤鋪，最后一拌13:30拌和結(jié)束，14:20攤鋪結(jié)束，15:30碾壓全 部結(jié)束，灑水、覆蓋薄膜開始養(yǎng)生。四、試驗(yàn)段級配碎石的配合比：5-10mm 碎石：10-20mm碎石：16-31.5mm 碎石：0-5mm 機(jī)制砂 = 10:20:50:20，最佳含水量 3.7%。五、施工人員：為了試驗(yàn)段施工質(zhì)量在受控狀態(tài)，項(xiàng)目部明確了崗位劃分與職 責(zé)，定人定崗、責(zé)任明確。整個施工過程項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，親自組織實(shí)施；技術(shù)負(fù)責(zé)人采集、統(tǒng)計相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；拌和場由場長負(fù)責(zé)

4、生產(chǎn)，攤鋪現(xiàn)場由施工負(fù) 責(zé)人組織施工；拌和站由工地試驗(yàn)室檢測人員對級配碎石混合料隨時 進(jìn)行抽檢，攤鋪現(xiàn)場試驗(yàn)由工地試驗(yàn)室派專人進(jìn)行檢測；測量組于施工前進(jìn)行放樣，并在施工過程中進(jìn)行攤鋪厚度及松鋪系數(shù)的檢測；安全文明施工負(fù)責(zé)人監(jiān)督現(xiàn)場安全生產(chǎn)及文明施工情況，處理突發(fā)事件 等。所有人員均按照試驗(yàn)段方案要求各司其職，堅(jiān)守崗位。項(xiàng)目部人員配備及分工一覽表姓名職務(wù)職責(zé)陳亮項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、直接領(lǐng)導(dǎo)高健項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有事項(xiàng)安排喬瑞軍技術(shù)負(fù)責(zé)人各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計劉楠施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場攤鋪、碾壓、養(yǎng)生施工方案的實(shí)施劉濤現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場各項(xiàng)安全、文明施工管理丁子君現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場灌沙法、平整度等何

5、笑東拌和站試驗(yàn)負(fù)責(zé)人拌和站水級配碎石的含水量張代超測量負(fù)責(zé)人現(xiàn)場測量放樣、厚度、松鋪系數(shù)的檢測六、施工設(shè)備：試驗(yàn)段路床頂?shù)氖┕ひ淹瓿?，平整度、橫坡度、寬度、高程、外形尺 寸等各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，已通過驗(yàn)收，路基橫向排水管已埋設(shè),可以進(jìn) 行級配碎石底基層的鋪筑。為了確保試驗(yàn)段取得圓滿成功，項(xiàng)目部組織參與施工的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)于2月4日前全部進(jìn)場，進(jìn)場前，所有設(shè)備經(jīng)過檢驗(yàn)、維修、 試運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備性能良好。拌和樓設(shè)備經(jīng)試拌調(diào)試后，正式投入使用序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量性能1拌和樓WDB-6001良好2裝載機(jī)ZL502良好3混合料攤鋪機(jī)RP 9522良好4單鋼輪振動壓路機(jī)XJ-2223良好5膠輪壓路機(jī)XP

6、3011良好同時，我方為了控制施工質(zhì)量，配置了測量、檢測儀器，所有儀器已經(jīng)標(biāo)定，具備有效期內(nèi)的檢測合格證序號儀器名稱單位規(guī)格型號數(shù)量備注1烘箱臺101-2 型12電子天平臺KD-2000型，感量0.01g13標(biāo)準(zhǔn)篩套方孔14灌砂筒套200mm15電子秤臺30kg，感量 0.1g6水準(zhǔn)儀臺自動安平27全站儀臺徠卡183米直尺個2七、通過試驗(yàn)段所確定的施工工藝及工藝控制參數(shù)1、路基整修在試驗(yàn)段施工前，對 Y K12+60YK12+900段路基檢查驗(yàn)收，檢 測其縱段高程、橫坡、寬度、平整度、壓實(shí)度、彎沉等指標(biāo)，經(jīng)過現(xiàn) 場檢測，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求，施工前，清理路基表面軟土、浮土、 積水、雜物等，使其

7、保持表面清潔，并在攤鋪前灑水濕潤。2、施工放樣提前進(jìn)行施工放樣，放出底基層兩邊的邊線，作為攤鋪機(jī)的導(dǎo)向 控制線，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距確定支架位置， 撒白灰線做出標(biāo) 記，并打好高程控制線支架，按底基層的壓實(shí)厚度加1.25的松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，固定鋼線位置，然后掛好鋼線并用緊繩器將鋼線拉 緊，這樣中樁和邊樁的設(shè)計高程就得到了控制。3、拌和采用WDB60型穩(wěn)定土拌和樓集中廠拌，拌和樓稱量系統(tǒng)在試拌 前已經(jīng)調(diào)試標(biāo)定，在22日我方進(jìn)行了試拌，驗(yàn)證拌和樓計量系統(tǒng)的 精確性。拌和樓產(chǎn)量為 500T/h，采用兩臺裝載機(jī)上料。拌和一車料 需要約5分鐘。開機(jī)后，我方工地試驗(yàn)室對混合料進(jìn)行取樣，進(jìn)行了 含水量

8、的檢測，含水量共檢測三次，分別為3.9%、4.0%、3.8%,拌和樓電子計量系統(tǒng)計價為 4.0%，其檢測結(jié)果與拌和樓電子計量結(jié)果 基本相同。最佳含水量控制：最佳含水量以中心試驗(yàn)室確定的最佳含水量3.7%為基礎(chǔ)，拌和時視天氣及運(yùn)距因素在施工時按增加1%- 2%空制。4、運(yùn)輸試驗(yàn)段距離拌和站約800m項(xiàng)目部投入了 8輛自卸車組成的運(yùn) 輸隊(duì)連續(xù)運(yùn)輸。大面積施工時再依據(jù)運(yùn)距及運(yùn)量隨時調(diào)整運(yùn)輸車輛， 運(yùn)輸過程中我方做到以下幾個方面：(1) 運(yùn)輸車輛進(jìn)廠前已經(jīng)清洗干凈，無其他雜物。(2) 為防止粗細(xì)料的離析，料車在接料過程中派專人指揮，分 前、后、中三次裝料。(3) 從拌和廠到施工現(xiàn)場運(yùn)輸平均需要 3分鐘

9、，加上裝料時間平均需要5分鐘，第一車料到施工現(xiàn)場需要 8分鐘。(4) 運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下，從試驗(yàn) 段區(qū)域外倒車駛?cè)朐囼?yàn)段施工段落，并有序停放。(5) 由專人指揮卸料，倒車時在攤鋪機(jī)前 30 cm左右停車，確保 運(yùn)輸車輛不撞擊攤鋪機(jī)，掛上空擋，由攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)。在卸料 過程中，指揮倒料分2次進(jìn)行，避免混合料溢出及倒料出現(xiàn)離析。5、攤鋪(1) 對施工路段路基 進(jìn)行了整修壓實(shí)，確保表 面密實(shí)、無浮土和雜物， 攤鋪前在路基表面灑水濕 潤，但做到不積水。(2) 采用2臺攤鋪機(jī) 作業(yè)，攤鋪寬度為9.5米,攤鋪時高程采取固定自動找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控 制，鋼絲必須拉

10、緊，防止鋼絲下垂而造成高程不準(zhǔn)確。在攤鋪中要隨 時用3米直尺檢查所攤鋪混合料表面高度是否與兩側(cè)縱向鋼絲繩高 度一致，若發(fā)現(xiàn)攤鋪混合料表面高度與兩側(cè)縱向鋼絲不符，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整，以確保高程及縱、橫坡達(dá)到設(shè)計要求。(3) 依據(jù)我項(xiàng)目 部攤鋪機(jī)發(fā)動力功率 和生產(chǎn)能力確定攤鋪 機(jī)攤鋪速度控制在 2.5m/min，太快會出現(xiàn) 離析或攤鋪混合料表面出現(xiàn)波浪，攤鋪機(jī)攤鋪一車料平均需要6分鐘，每車料平均攤鋪18米，鋪筑50米長需要3車料，用時6分鐘X 3=18分鐘，從第一輛 車卸料完畢到下一輛車開始卸料需要 3分鐘，鋪筑3車料用時3分鐘 X 3=9分鐘，以上從開始拌料拉運(yùn)到攤鋪完 50米需要時間35分鐘。(4

11、) 為了在攤鋪過程中盡量減少攤鋪機(jī)的停機(jī)待料次數(shù)，以免在熨平板落放位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部的不平整，施工現(xiàn)場至少有2-3輛料車時才可以進(jìn)行攤鋪。攤鋪時，要注意調(diào)節(jié)好攤鋪 機(jī)熨平板的路拱坡度，鎖定熨平板，使其不發(fā)生變形，從而保證全斷 面的路拱符合設(shè)計。(5) 攤鋪機(jī)配有輔助工對機(jī)前灑漏的混合料進(jìn)行清理，保證不 被攤鋪機(jī)履帶壓到，同時安排輔助工對攤鋪機(jī)后的混合料進(jìn)行消除離 析的清理，鏟除粗集料“窩”，并隨時檢測與放樣標(biāo)高的厚度和攤鋪 平整度，及時調(diào)整。(6) 攤鋪松鋪系數(shù)及松鋪厚度控制在試驗(yàn)段試鋪過程中，松鋪系數(shù)初步采用1.25，經(jīng)過我項(xiàng)目部技術(shù)人員在試驗(yàn)段試鋪過程中對固定點(diǎn)進(jìn)行觀測計算，

12、確定級配碎石底基層松鋪系數(shù)采用1.30較為合適，相應(yīng)的松鋪厚度為20cmX1.30=26cm,攤鋪時松鋪厚度的控制由設(shè)計標(biāo)高乘以所確定的松鋪系 數(shù)計算。6、碾壓(1) 攤鋪機(jī)后面，我方安排三臺 22T單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 先用1臺進(jìn)行靜壓，然后2臺進(jìn)行復(fù)壓、最后一臺30 T膠輪壓路機(jī) 進(jìn)行終壓，碾壓長度在30m- 60m之間，并有專人指揮壓路機(jī)的碾壓 順序及遍數(shù)。(2)碾壓過程遵循試驗(yàn)段方案進(jìn)行，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，由低到高碾壓。碾壓過程中， 匯同監(jiān)理及監(jiān)測中心三方進(jìn)行灌砂法檢測壓實(shí)度， 發(fā)現(xiàn)不滿足壓實(shí)度 要求的通知碾壓負(fù)責(zé)人，重復(fù)碾壓。(3) 碾壓時相鄰碾壓帶重疊1/31/2的

13、鋼輪寬度，每次碾壓的 停機(jī)位應(yīng)相互錯開12m(4) 鋪筑第一個50米，我們碾壓的工藝流程為：1臺22 T單鋼 輪壓路機(jī)靜壓一遍(1.5-1.7 Km/h )，然后2臺22 T單鋼輪振動壓 路機(jī)振動壓實(shí)各2遍(1.8-2.2 Km/h)，30T膠輪壓路機(jī)收面1遍， 碾壓6遍后立即檢測壓實(shí)度，其結(jié)果為 95.1%。監(jiān)理要求用22T單鋼 輪壓路機(jī)前進(jìn)時靜壓，返回時弱振 1遍，然后3臺22 T單鋼輪振動 壓路機(jī)復(fù)壓各2遍，最后30T膠輪收面1遍。我們立即執(zhí)行，振動碾 壓共5遍時，檢測壓實(shí)度結(jié)果為95.9%,壓實(shí)度還達(dá)不到設(shè)計要求， 振動碾壓6遍時，檢測壓實(shí)度結(jié)果為96.8%,符合設(shè)計及規(guī)范要求。即大面

14、積施工時碾壓工藝為：1臺22T單鋼輪輪胎壓路機(jī)靜往微返1 遍，然后3臺22T單鋼輪振動壓路機(jī)各振動壓實(shí) 2遍，最后膠輪收面 1遍，保證底基層表面無明顯輪跡。碾壓所需時間，一遍 50米長需 要10分鐘，共需10分鐘X 7遍=70分鐘，因?yàn)楣ぷ髅嬖试S2臺壓路 機(jī)同時作業(yè)，故用時約為70/2=35分鐘，碾壓結(jié)束后膠輪收面5分鐘。 完成攤鋪混合料所用時間35分鐘，加上完成所有碾壓工序50米長需 要時間40分鐘,共需75分鐘。7、質(zhì)量檢測級配碎石底基層復(fù)壓結(jié)束后，試驗(yàn)人員及時采用灌砂法，進(jìn)行壓 實(shí)度、厚度檢測(如壓實(shí)度不足應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓)；現(xiàn)場測量人員采用水 準(zhǔn)儀和鋼尺及時對底基層的高程、寬度、橫坡度等進(jìn)行

15、跟蹤檢測。8 、接縫處理試鋪開始及結(jié)束階段，我方均設(shè)置了斜坡，待下次施工時，我 方將用3米直尺在攤鋪末端檢測平整度，定出橫縫位置，沿垂直中線 的末端將混合料鏟除，并清理干凈，灑水濕潤后，進(jìn)行新的混合料攤 鋪。壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓橫縫。八、級配碎石底基層施工的質(zhì)量控制：1、原材料的質(zhì)量控制嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和重要環(huán)節(jié)。對用于底基層的級配碎石，加大檢測頻率，不合格的材料不能用 于工程中，并應(yīng)及時清除出場。2、混合料的配合比控制含水量過大，既會出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混和料 可能達(dá)到的密度和強(qiáng)度，也會增加混和料的干縮性，使結(jié)構(gòu)層容易產(chǎn) 生干縮裂縫。含水量過小，混和料易松散，不

16、容易碾壓成型，也會影 響混和料可能達(dá)到的密度。3、施工工藝過程的控制對級配碎石底基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序上嚴(yán)格 按施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行施工，堅(jiān)持上道工序不合格不 準(zhǔn)進(jìn)入下道工序的原則，將一切質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。4、加強(qiáng)養(yǎng)生工作九、現(xiàn)場試驗(yàn)段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總：（1）松鋪系數(shù)本試驗(yàn)段攤鋪YK12+600-YK12+740段落虛鋪厚度為25cm攤鋪 前對下承層進(jìn)行高程測量，共測48個點(diǎn)，每20米測一個斷面，每個 斷面測3個點(diǎn)，分別為左0.5m、右4.9m、右9.5m。攤鋪后碾壓前立 刻在下承層高程測量對應(yīng)的點(diǎn)位用鋼釬進(jìn)行虛鋪厚度檢測，并做好記錄。碾壓結(jié)束后對底基層頂面高程

17、進(jìn)行測量，測量點(diǎn)位同下承層測量點(diǎn)位，然后計算壓實(shí)厚度，計算得出壓實(shí)厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求， 但總體呈低8mm勺趨勢，同時算出虛鋪系數(shù)平均值為1.3左右。我部 立即調(diào)整虛鋪厚度，將 Y K12+760-YK12+900段虛鋪厚度調(diào)為26cm 碾壓結(jié)束后測量此段落底基層壓實(shí)厚度，并與設(shè)計壓實(shí)厚度進(jìn)行對比，滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并更接近設(shè)計壓實(shí)厚度。于此我部采用虛 鋪系數(shù)為1.3。具體數(shù)據(jù)見附表。（2） 含水量共檢測三次，分別為4.3%、4.0%、3.8%、3.8%、3.9%、 3.6%、4.2%、3.2%、4.4%、4.1%，拌和樓電子計量系統(tǒng)計價為 3.7%, 其檢測結(jié)果與拌和樓電子計量結(jié)果基本相

18、同。具體數(shù)據(jù)見附表。（3） 壓實(shí)度檢測結(jié)果為 98.1% 98.1%、96.8% 96.4%、96.4%， 98.5%/98.1%、97.6%、97.6%、96.4%符合設(shè)計及規(guī)范要求。具體數(shù)據(jù) 見附表。（4）攤鋪機(jī)行走速度為1.5 m/min，初壓采用1臺22噸單鋼輪 振動壓路機(jī)以1.5-1.7 Km /h的速度靜往微返1遍；復(fù)壓采用3臺 22T單鋼輪振動壓路機(jī)以1.8-2.2 Km/h的速度各振壓2遍，終壓采 用XP301膠輪壓路機(jī)以5Km/h的速度壓1遍收面，共壓8遍。十、試驗(yàn)段糾正施工中存在的問題：1、人員、機(jī)械、材料在試驗(yàn)段施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分崗位人員配合不默契，試驗(yàn)段結(jié) 束后，我方在項(xiàng)目部召開了總結(jié)會，重新明確各崗位職責(zé)及之間聯(lián)系， 同時配備兩名輔助工協(xié)助