電動汽車的發(fā)展前景

1、電動汽車的發(fā)展前景能源短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重、全球氣候變化潛在影響巨大的背景下，使用來源多樣的電力、零排放（指移動源排放）的先進(jìn)電動汽車技術(shù)（特指以車載電池系統(tǒng)驅(qū)動或部分驅(qū)動的汽車）正重新回到人們的視野，成為先進(jìn)汽車技術(shù)（包括電動汽車、新能源汽車、燃料電池汽車等）與混合動力領(lǐng)域中討論的熱點(diǎn)與重點(diǎn)。世界汽車廠家紛紛押寶電動車，通用汽車計劃2010年上市雪佛蘭Volt電動轎車， 2011 年進(jìn)入中國市場；豐田 新 型 可 插 電 式 混 合 動 力 電 動 汽 車 （ Plug-in HybridElectric Vehicles，簡稱PHEV）也計劃于2010 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；包括比亞迪、奇瑞、北汽在內(nèi)

2、的國內(nèi)汽車廠商也紛紛在近期推出各種技術(shù)路線的電動汽車的量產(chǎn)計劃。汽車業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，到2010 年，全球主要汽車市場將形成以混合動力汽車為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化高潮，未來十至二十年，是全球節(jié)能和能源汽車產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時期1 。美國新能源政策要求，2012 年前聯(lián)邦政府購買的車輛中一半應(yīng)青島理工大學(xué)2006 及畢業(yè)設(shè)計論文第三章總體選擇該是插電式混合動力汽車或者純電動汽車，到 2015 年將有 100 萬輛插電式混合動力汽車投入使用?！捌嚨诫娋W(wǎng)”（ Vehicle to Grid,簡稱 V2G）研究在技術(shù)領(lǐng)域正密集展開，并開展了部分試點(diǎn)建設(shè)。我國科技部已經(jīng)制定了“十城千輛”的計劃，即每年發(fā)

3、展10 個城市， 每個城市推出1,000輛新型動力汽車開展示范運(yùn)行，主要涉及公交、出租、公務(wù)、市政等領(lǐng)域。國家 863 計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組組長、清華大學(xué)汽車工程系主任歐陽明高對電動汽車發(fā)展提出三點(diǎn)建議：一是以鋰動力電池為重點(diǎn)，掌握自主核心技術(shù)；二是以小型電動轎車為重點(diǎn)，推進(jìn)自主品牌新能源汽車大規(guī)模商業(yè)化；三是以電動車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為重點(diǎn)，建立自主產(chǎn)業(yè)政策體系。從目前的國內(nèi)實(shí)際情況看，現(xiàn)有蓄電池型電動汽車的主要應(yīng)用領(lǐng)域還是停留在區(qū)域交通與特種車輛上，比如高爾夫車、場地巡視、車站、碼頭、航站樓等地方?？蛙囉捎谄鋵π铍姵氐捏w積、重量要求較低，行駛路況和環(huán)境比較穩(wěn)定，車速較低，以及充電地點(diǎn)集中穩(wěn)定等原因，是目前國內(nèi)開發(fā)最成熟