架梁施工專項安全方案（完整版）

1、醴陵至茶陵高速公路 12合同段架梁工程安全生產(chǎn)專項施工方案編制:審核:江西際洲醴茶高速12標項目部醴陵至茶陵高速公路叵施工技術(shù)方案申報批復(fù)單承包單位：江西際洲建設(shè)工程集團有限公司合同號：T12監(jiān)理單位：福建中交工程監(jiān)理咨詢有限公司編 號：致（監(jiān)理工程師）：現(xiàn)報架梁工程施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細說明（見附件），請予審查和批準。附件：架梁工程安全生產(chǎn)專項施工方案。承包單位技術(shù)負責人：年月日審定轉(zhuǎn)報同意1附言：修改后再報：i不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日審定轉(zhuǎn)報同意附言：修改后再報不同意駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)辦意見：簽名：年月日注：施工技術(shù)方案中應(yīng)包括環(huán)保方案;架梁工程安全生產(chǎn)專項施工方案一：

2、工程概述本合同段合同起點樁號為 K76+300,終點樁號為K83+11Q全長共6.81Km, 土方36.025萬方， 石方 78.4014 萬方，污工防護 4.3 萬方，大橋 3 座，分離式立交 1 座，涵洞及通道共 15 道。架梁工程量：寨下大橋共27跨，30米T梁288片，40米T梁36片。分離立交橋5跨，20米 空心板 100 片，銅鑼灣 1#橋 13跨， 20 米空心板 264 片，銅鑼灣 2#橋 15 跨， 20米空心板 264片. 共計架梁板工程量： 964 片。二： 編制依據(jù)（1）交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 （JT076-95）（2）湖南省公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督告知書 （廳

3、質(zhì)量安 2007 年 55 號）的要求和其它安 全施工的規(guī)定進行。（3）湖南醴茶高速公路建設(shè)項目施工安全管理辦法（4）湖南醴茶高速公路 12 標兩階段施工圖紙（5）其他有關(guān)資料三： 安全目標 本合同段嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必管安全”的原則，爭取將事故發(fā)生頻率控制在3%。以內(nèi)，將安全事故費用降到最低，杜絕重、特大人身傷亡事故發(fā)生， 杜絕一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸事故的發(fā)生。 爭做安全、文明、和諧施工的標準化工地。 四： 施工安全組織保證措施1 、安全生產(chǎn)規(guī)章制度：1.1 項目部建立健全各項安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制 度，制定

4、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程， 保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入， 對工程進行定期和專 項安全檢查，并做好安全檢查記錄。1.2 項目部成立預(yù)制梁板架設(shè)“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 ”，組長程志剛，副組長周建中，組員由項 目部安全員汪允泉、謝建國、徐志成及施工隊譚建中擔任，建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)， 建立健全安全生產(chǎn) 責任制度， 安全操作規(guī)程， 并制定相應(yīng)的經(jīng)濟制的措施， 安全責任要層層簽約， 從而保證安全教育， 安全管理規(guī)章制度的落實， 安全生產(chǎn)工作的布置檢查，安全交底，安全措施，隱患整改等各項工作 要做到及時到位，責任到人，從而使安全管理真正做到“縱向到底、橫向到邊” 。1.3 項目經(jīng)理程志剛?cè)尕撠熂芰汗こ淌┕?/p>

5、安全， 具體落實安全生產(chǎn)各項制度， 確保安全生產(chǎn) 費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生 產(chǎn)安全事故。1.4 項目部橋梁工程師： 夏輝、蘇李明負責落實架梁施工安全技術(shù)要求， 在架梁施工前同項目 部技術(shù)負責人一起向施工作業(yè)班組、 作業(yè)人員進行架梁技術(shù)交底， 并由交底雙方簽字確認， 架梁作 業(yè)人員應(yīng)當遵守安全施工的工程建設(shè)強制性標準、 規(guī)章制度，正確使用安全防護用具、 機械設(shè)備等， 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核或者培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。1.5 架梁工程施工現(xiàn)場配備現(xiàn)場專職安全員：湛詩良、劉伯寧。 現(xiàn)場專職安全員：湛詩良、 劉伯寧每天在施工現(xiàn)

6、場對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查， 并做好檢查記錄，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患， 及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告； 違章指揮、 違章操作和違反勞動紀律的， 應(yīng)當立即制 止。1.6 項目部確保施工安全生產(chǎn)費用，以及施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工 措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。2、架橋設(shè)備及人員要求： 項目部所有架橋設(shè)備進場后要進行檢測及試運轉(zhuǎn)，并對架橋生產(chǎn)工人進行安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、設(shè) 備試運轉(zhuǎn)合格后報技術(shù)安全局驗收，并報監(jiān)理工程師批準。五：梁板架設(shè)安全施工措施 ：1、梁板在梁場制作完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，才可以交付架設(shè)。2、架橋機進場組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查

7、和調(diào)試運轉(zhuǎn)，充分了解各部份工作狀態(tài)和可靠 程度，檢查、調(diào)試項目包括: 導(dǎo)梁縱移試驗； 整機橫移運行及制動試驗； 行車運行和卷揚吊重試驗； 各油缸支腿伸縮試驗；運梁臺車運行試驗；機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的試驗。3、架橋機過孔:收起前鋪助頂桿，支前、后支點，將兩桁車并行置于導(dǎo)梁尾端前方位置，將 中支點前移。落回導(dǎo)梁，收起后支點油缸，將導(dǎo)梁縱向前移至前鋪助頂桿到位于前方橋臺并支好。 頂起后支點，將中支點前移方橋臺架梁位，收起前支點，驅(qū)動前支點縱行動力至前方橋臺并支好。 將兩行車并行置于原前支點位前方， 銷前支點與導(dǎo)梁體。收前輔助頂桿、后支點，解除前支點與導(dǎo) 梁固定件。將導(dǎo)梁從原位前行，并

8、鎖固前、后支點同導(dǎo)梁鎖定機構(gòu)。4、運梁: 鋪設(shè)縱移軌道。從預(yù)制場鋪設(shè)縱移軌道至架橋機安裝現(xiàn)場。運梁平車在預(yù)制場停放 后，采用預(yù)制場龍門吊將梁板吊或移至運梁平車上方。 運梁車裝梁板時， 梁板重心應(yīng)落在平車縱向 中心線上，偏差不得超過20m m,在曲線上裝梁時，可使梁片中心與平車縱向中心線略成斜交。梁 板落在平車上時， 梁板與平車支承間應(yīng)墊放四氟滑板， 以便保護梁板混凝土。 運梁平車運送梁板時， 應(yīng)在兩臺車上分別由專人護送，預(yù)防梁板支撐松動。運梁平車重載速度為 5m/min，由專人操作控 制動力。5、梁板捆綁、吊梁:梁板捆綁和吊梁板作業(yè)是交叉進行的，主要包括以下進程:當運梁平車 將梁板前端達到前吊

9、梁桁車下方時， 捆梁、吊梁使梁板前端脫離前運梁平車狀態(tài)下進行， 運行速度 為3m/min，待梁板后端送到后吊梁桁車下方時再捆梁，吊起梁板后端，梁板全懸吊狀態(tài)下進行對位。6、施工注意事項:捆梁板作業(yè)應(yīng)在梁片底面轉(zhuǎn)角與吊梁板鋼絲繩接觸處，安放護梁鐵瓦，以 免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；捆梁鋼絲繩應(yīng)采用6X(37)型、6X37型、601型交互捻制鋼絲繩， 按荷載與繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長度按斷面大小計算確定，破斷安全系數(shù)應(yīng)大于 10； 捆梁應(yīng)符合縱向限制規(guī)定， 按梁體長度進行選擇設(shè)計允許的懸出范圍； 機臂上應(yīng)設(shè)有專人， 其任務(wù) 是:防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽，繞亂繩；空心板直接在預(yù)埋吊環(huán)上起

10、吊。卷揚機用鋼絲繩應(yīng)采用6W (19)型或6X37型或6X61型交互捻制的鋼絲繩，其安全系數(shù)不得 小于 6；吊梁時應(yīng)保持左右兩側(cè)卷揚升降速度一致，受力正常，保持梁體在水平面為佳。安裝正 面布置圖安全操作規(guī)程:捆梁時兩邊鐵瓦要對正放牢， 捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直， 無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象， 并 置于鐵瓦中間；梁片起吊后，應(yīng)將卷揚機作實驗兩次，確保良好后方可走梁；經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩 和各部鋼絲繩磨損情況， 超過限制時應(yīng)及時更換，更正后進行；卷筒繞繩應(yīng)隨時注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲 繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè)，更正后進行；操作人員應(yīng)注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人 員信號明確、果斷；吊梁縱行時，走行電機制動應(yīng)可靠靈

11、敏，縱行限位可靠。7、落梁:由內(nèi)向外逐片架設(shè)。架梁作業(yè)順序應(yīng)嚴格按要求進行，先架設(shè)中梁，由內(nèi)向外逐片 進行，不得擅自改變作業(yè)順序。施工技術(shù)條件：落梁順序應(yīng)由中梁-次邊梁一外邊梁進行架設(shè)，運梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進行；梁 體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計尺寸，誤差不得大于 15m m；橫移檔塊應(yīng)在滿足架 設(shè)情況下設(shè)置，不得由太多余量；當架設(shè)第一片時， 應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠， 對防護支撐要求較高， 防護措施應(yīng)安全可靠萬無一失。 安全操作規(guī)程: 當梁體對孔后， 應(yīng)將梁體降至一定高度情況下作橫移， 保持架梁作業(yè)安全及梁 板穩(wěn)定性； 當梁體臨時放置時， 應(yīng)在梁體與墊石間加墊面積大的硬木板或纖維膠板，

12、保護梁體混凝 土，同時梁體支護牢固可靠；在梁體下落過程中，應(yīng)由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn) 象應(yīng)立即停機處理；梁體臨時放置時，在重新吊起前應(yīng)檢查護瓦安放狀態(tài)，使其符合要求； 在單片 梁就位后，嚴禁非工作人員上梁走動，避免危險；在兩片梁相鄰就位后，及時對橫隔板的聯(lián)接施工 焊接，保持梁體聯(lián)接穩(wěn)固；橫隔板聯(lián)接施焊是高空作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)安全可靠的作業(yè)平臺進行焊接。在架設(shè)梁體時，應(yīng)設(shè)專人對施工現(xiàn)場的管理，禁止閑雜人進入施工現(xiàn)場。8、梁落位安支座：梁板到達就位支座上方后，應(yīng)精細調(diào)整梁板和支座平面、立面上的位置, 使之符合有關(guān)規(guī)定要求后落梁板就位。9、架梁現(xiàn)場人員配置情況1序號項目|:人數(shù)|1技術(shù)員3

13、 1 2指揮員|13控制臺兼電工一 14前墩操作人員25后墩操作人員2 16中墩操作人員|2, |7運梁平車駕駛員48吊車駕駛員29其他工人|4|合計|219.1運輸車輛采用炮車運輸，其載重能力及技術(shù)性能必須滿足運輸梁板的要 求，梁板全部采用龍門吊吊至運梁車，再用運梁車運至架橋機梁板位置安裝。10、梁板架設(shè)安全及安全保障措施：10.1嚴禁酒后或帶病操作架橋機。10.2架橋機架設(shè)梁板；(1)架橋機規(guī)格、設(shè)備代碼詳備案申請表。本工程主要用30m、40m T梁，20m空心板梁的架設(shè)。10.3架橋機為橋梁專用設(shè)備，作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員，專職操作員， 專職電工和專職安全員，要有嚴格的

14、施工組織及防范措施，確保施工安全，指揮員要熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書聽之任之要求， 并具有一定的糾錯能力，熟悉指揮信號，責任心強。10.4電工要能看懂架橋機電路圖，并能按圖接線，在工作中能迅速排除故障，責任心強，業(yè) 務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔任和負責架橋機操作。10.5起重機工(橫移梁、縱移梁、架梁各兩名)：具有多年從事起重機工作經(jīng)驗，責任心強， 具有一定的力學(xué)知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍。另外配置10名普工。10.6架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊試驗。10.7前、中支腿的橫向動行軌道，鋪設(shè)要求水平，并嚴格控制間距

15、，兩條軌道必須平行，架 橋機行走前，檢查架橋機軌道鋪設(shè)情況，架橋機軌距誤差不超過2mm相鄰軌道接頭高差不大于1mm，軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)。架橋機拼裝完畢后，檢查每一個 銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷，檢查螺栓情況，保證所有螺栓禁錮，檢查電氣系統(tǒng)是否正常，閥 休動作是否靈活，是否有漏電現(xiàn)象。10.8起吊鋼絲繩穿好后，必須用鋼絲繩夾把頭夾緊，架橋機工作前，應(yīng)再次檢查夾螺栓是否 擰緊，架橋機前移前，起吊小車必須在架機后部做配重并與主梁固定。10.9架橋機電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用。10.10蓋梁上枕木根據(jù)橫坡調(diào)整，保證鋼軌道橫向水平，枕木間距大于300m m

16、,并用鋼絲繩與蓋梁聯(lián)按牢固。架橋機工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的檔塊和限位開關(guān)，并隨時檢查限位開關(guān)是否正常，架橋機行走時應(yīng)用塞鐵保護架橋機頂高支腿下的枕木垛嗒設(shè)必須極穩(wěn)固牢靠。 架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次性到位，不允許中途停頓。 安裝工作不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。邊梁掛梁千斤頂起吊邊梁時，承壓裝置必須在鋼軌上。邊梁平車不允許在運行中變速，架橋機 安裝作業(yè)時， 要經(jīng)常注意安全檢查， 每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查， 發(fā)現(xiàn)問題要停止工作 并及時處理后方可繼續(xù)作業(yè)，不允許機械及電氣故障作業(yè)。五級以上大風嚴禁作業(yè)，架橋機停止工作時必須切斷電源，以防意外。 對架橋機液壓系統(tǒng)進行

17、專人專門維護。架橋機行走輪處配備楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑動，應(yīng)立即將楔鐵塞入行 走輪與軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑行。每天工作結(jié)束后，必須關(guān)閉電源，并用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下起吊天車應(yīng) 用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。梁板架設(shè)時，現(xiàn)場人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，不得違章違規(guī)操作。 架橋機屬重型橋梁架設(shè)設(shè)備，為保障架橋機的正常工作，除對架橋機進行日常維護保養(yǎng)外，還 要進行定期檢查和保養(yǎng)。在梁板架設(shè)時，在架設(shè)跨道及預(yù)制場專門設(shè)置警戒線，防止閑雜人員進入。 架設(shè)梁板時由指揮員統(tǒng)一指揮，其余人員不得擅自進入指揮，以防指揮混亂造成六、梁板架設(shè)高空作業(yè)的安全防控措施（一

18、）防止高空作業(yè)人員墜落的安全防控措施I 、高空作業(yè)場所禁止非施工人員進入。2、腳手架搭設(shè)符合規(guī)程要求并經(jīng)常檢查維修，作業(yè)前先檢查穩(wěn)定性。3、高空作業(yè)人員應(yīng)衣著輕便，穿軟底鞋。4、患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事高 空作業(yè)。5、高空作業(yè)地點必須有安全通道，通道不得堆放過多物件，垃圾和廢料及時清理運走。6、距地面 1.5 米及 1.5 米以上高處作業(yè)必須系好安全帶，將安全帶掛在上 方牢固可靠處，高度不低于腰部。7、遇有六級以上大風及惡劣天氣時應(yīng)停止高空作業(yè)。8、嚴禁人隨吊物一起上落，吊物未放穩(wěn)時不得攀爬。9、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。10、垂直作業(yè)時，必須使用差速保

19、護器和垂直自鎖保險繩。II 、及時清理腳手架上的工件和零散物品。（二）防止高空落物傷人安全措施1 、對于重要、大件吊裝必須制定詳細吊裝施工技術(shù)措施與安全措施，并有專人負責，統(tǒng)一指 揮，配置專職安全人員監(jiān)護。2 、非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)3 、各個承重臨時平臺要進行專門設(shè)計并核算其承載力，焊接時由專業(yè)焊工施焊并經(jīng)檢查合格 后才允許使用。4 、起吊前對吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。5 、從事高空作業(yè)時必須佩工具袋，大件工具要綁上保險繩。6 、加強高空作業(yè)場所及腳手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防墜措施。7 、上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋。8 、

20、盡量避免交叉作業(yè)，拆架或起重作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴禁無關(guān)人員進入。9 、切割物件材料時應(yīng)有防墜落措施。10 、起吊零散物品時要用專用吊具進行起吊。七、高空作業(yè)安全保障措施(1) 基本要求1、高處作業(yè)中所用的物料，均要堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。2、高處作業(yè)必須按規(guī)程搭設(shè)安全網(wǎng)；作業(yè)人員佩帶安全帽、安全帶等防護用具。3、高處作業(yè)人員必須精力集中，不得嬉鬧，酒后嚴禁高處作業(yè)。4、工具要隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，要隨時清掃干凈；拆卸下的 物件及余料和廢料均要及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。高處作業(yè)所有料具應(yīng)放置穩(wěn)妥， 傳遞物件禁止拋擲。5、嚴禁人員跟隨起重物上下。&

21、高處作業(yè)采用統(tǒng)一規(guī)程的信號等與地面聯(lián)系。7、高處作業(yè)時應(yīng)與輸電線路保持安全距離，遇有惡劣天氣停止作業(yè)。8、上、下交叉作業(yè)必須采取隔離措施。9、防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足夠強度的 安全帶。10、夜間不宜進行高處作業(yè)。11、遇有六及風力時，禁止露天高處作業(yè)。(2) 高處作業(yè)安全防護1、攀登作業(yè)安全防護：(1) 攀登用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固可靠，移動式梯子，均按現(xiàn)行的國家標準驗收其質(zhì)量；(2) 梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用，梯子的上端有固定措施。(3) 立梯工作角度以75 5為宜，踏板上下間距以30cm為宜，并不得有缺檔。折梯使用 時上部夾角以3545為宜

22、，較鏈必須牢固，并有可靠的拉撐措施；(4) 使用直爬梯進行攀登作業(yè)時，攀登高度以 5m為界宜，超出2m加設(shè)護籠，超過8m,設(shè) 置梯間平臺;（5）作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下，上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物；（6）攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造上必須牢固可靠。當梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時， 應(yīng)按實際情況加以驗算。2、懸空作業(yè)安全防護：（1）懸空作業(yè)處有牢靠的立足處，并視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其它安全設(shè)施；（2）懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備。均需經(jīng)過技術(shù)科驗證后方可 使用；（3）吊裝中的大模板、預(yù)制構(gòu)件以等面板上，嚴禁站人和行走。（4）支模板應(yīng)按規(guī)定的工藝進行，

23、嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在同一垂直面 上裝、拆模板。支設(shè)高度在3m以上的柱模板四周應(yīng)設(shè)斜撐，并設(shè)立操作平臺；（5）綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，搭設(shè)腳手架和馬登。綁扎立柱和蓋梁鋼筋時，不得站在鋼 筋骨架上或攀登骨架上下，綁扎 3m以上的柱鋼筋，必須搭設(shè)操作平臺；（6）澆注離地2m以上結(jié)構(gòu)時，設(shè)操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作；（7）特殊情況下如無可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并扣好保險鉤；（8）預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)標示明顯的安全標志，禁止非操作人員進入。張拉的兩端必須設(shè)置擋板。擋板距所張拉鋼筋的端部1.5m2m且應(yīng)高出最上一組張拉筋0.5m，其寬度應(yīng)距張拉鋼筋兩 外側(cè)各im（9）

24、進行預(yù)應(yīng)力張拉時，要搭設(shè)站立操作人員和設(shè)置張拉設(shè)備用的牢固可靠的腳手架或操作 平臺。雨天張拉時，還要架設(shè)防雨篷?？椎拦酀{要按預(yù)應(yīng)力張拉安全設(shè)施的有關(guān)規(guī)定進行；（10）進行高空焊接，氣割時事先清理火星飛濺范圍內(nèi)的易燃， 易燃物或采取可靠的隔離措施 才能施工。八、文明施工1、凡是從事特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格持證上崗。2、凡是進入施現(xiàn)場的人員，必須佩戴安全防護用品。3、各類施工人員都熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責任制，無違章行為。4、施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時嘻笑打鬧。5、施工工地四周連續(xù)設(shè)置彩旗圍擋，施工現(xiàn)場懸掛安全生產(chǎn)宣傳和警示牌，特別

25、是主要施工 部位設(shè)置醒目的安全警示牌。九：安全事故應(yīng)急救援預(yù)案架梁工程安全事故危險源：安全事故主要涉及到機械傷害、觸電、物體打擊、高空墜落等。1、突發(fā)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：項目副經(jīng)理周曉陽副組長：安全工程師項目總工周建中包震海組 員：現(xiàn)場總管湛詩良橋梁工程師夏輝路基工程師王俊峰安全保衛(wèi)專員劉亞平財務(wù)邱松2、應(yīng)急小組崗位職責A 、組長職責 、全面負責項目突發(fā)事故應(yīng)急工作，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組完成應(yīng)急任務(wù)； 、執(zhí)行項目安全應(yīng)急制度，建立和完善施工項目的事故應(yīng)急體系，明確內(nèi)部職責分工； 、組織制定事故應(yīng)急計劃，召開并主持本項目事故應(yīng)急專題會議； 、突發(fā)事故發(fā)生時，坐鎮(zhèn)并全局指揮。B、副組長職責 副組長在組

26、長的直接領(lǐng)導(dǎo)下展開工作，既協(xié)調(diào)配合，又各有具體分管任務(wù)： 、副組長分管傷員處理、安全保衛(wèi)、交通援助、后勤保障、組織協(xié)調(diào)； 、副組長分管工程搶險、抗洪搶險、管線搶修；C、組員職責 、工程搶險：負責搶修事故可能造成的構(gòu)造物、道路損毀，清理塌方、疏通道路等。 、交通保障；負責，保證突法事故期間的交通工具數(shù)量和交通運輸需要。 、傷員處理； 負責事故期間現(xiàn)場的輕傷員的救治、危重傷員的初步醫(yī)療處理和送院安排。 、后勤保障；保障事故期間的生活物資和搶險救災(zāi)物資的供應(yīng)。 、安全保衛(wèi)；負責維持事故現(xiàn)場的治安秩序，保護事故現(xiàn)場、保衛(wèi)項目部人員及財產(chǎn)的安全， 配合公安、消防等部門的工作。 、組織協(xié)調(diào)：負責事故期間項

27、目部與相關(guān)兄弟單位、 領(lǐng)導(dǎo)單位的工作協(xié)調(diào)和小組內(nèi)部各部門 之間的協(xié)調(diào)。管線搶修：負責搶修被損壞的各種線路，如給水、排水、電力、通信、網(wǎng)絡(luò)、油氣等。 由應(yīng)急小組組長負責全面指揮搶救； 項目專職安檢工程師駐地醫(yī)生負責組織搶救， 包括組織搶 救人員、聯(lián)系急救中心或醫(yī)院、組織搶救車輛；交通保障組參與交通事故、機械事故的搶救，聯(lián)系 交警部門，保護事故現(xiàn)場。3、機械傷害應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急單位：項目經(jīng)理部4、事故和后果因車輛傷害、機械傷害、物件打擊、高處墜落、坍塌、滑坡、灼燙及其他原因造成對人身的傷 害，如得不到及時搶救，有可能致殘或死亡。5、適應(yīng)范圍適用于全體施工人員和進入施工現(xiàn)場的其他人員。6、事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人或現(xiàn)場施