2020年盈建科消防車荷載設(shè)置

1、作機空靑山作器偽號側(cè)63痢筋663矜i022257782215002時間:2020.12.13關(guān)于YJK中消防車荷載的輸入問題：（1）YJK中消防車荷載通過自定義活荷載實現(xiàn)；（2）考慮到消防車屬于短期荷載，一般重力荷載代表值系數(shù)設(shè)5（3）柱、墻的荷載折減系數(shù)按實際輸入；（4）軟件中區(qū)分主、次梁折減系數(shù)，U前使用規(guī)則為雙向板及單向板的受力邊 梁取次梁設(shè)置，單向板的非受力邊梁取主梁設(shè)置；（5）自定義工況組合中選“包絡”:下圖中組合方式和參數(shù)詳規(guī)范自迄文工:兄經(jīng)合結(jié)構(gòu)總體信息計筲控制佶宴揑制信見E曲分折鳳荷毀伎旦自釵彩爪係繳曲塢 地未在用扳煉數(shù) 性訖設(shè)計設(shè)計信息 芻荷see 詢件設(shè)計信!g 包皓設(shè)計

2、林誨信見材桝垂數(shù)個筋強度 地下空住豆 佝載組合爼自w教 自定文組合 自釵工處胎 $icra 裝用式組臺號LIVE |11231工；51 纟月舍類理：消防車T成 S5T,g 生生眈全部工起合焰取認名稱消防車類型恒載 話裁消陸車 +炯 p鳳 +卩鳳 -y鳳哋震C分也震人防M地震 重力荷載代表值系數(shù) 非地震分項系數(shù)（不利） 菲地震分項系數(shù)（有利） 地震分項系數(shù)（不利） 地震分項系數(shù)（有利） 非地靈組臺值系數(shù) 地震組合值系數(shù)頻遙值系數(shù) 準永久值系數(shù)墻柱構(gòu)件活荷載折減，采用計算墜數(shù)中的折減0輸入折減系數(shù)0-8褸面梁牙荷載折咸釆用計算參數(shù)中的折減O輸入折減系教主梁0-8次梁0-8確定取消Q）消防車活荷載折

3、減蠱理科軟件 YJK Building Softwiire結(jié)構(gòu)總體信耳計X腔制信息徑制信息屈曲分析風茍祓信冃基本參數(shù)指定鳳衙載他盍信處地於倍息自定義影響系數(shù)曲線 地震作用敢大系數(shù) 性赧計設(shè)計信且構(gòu)件設(shè)計信貝包絡設(shè)計材料信耳材料參數(shù)鋼筋莊度增下室信JB工況組合類型：活載組合值系數(shù)增行側(cè)行組合號活載消防車荷載112消防車荷載和其它活荷載應 設(shè)置成包絡組合方式，且組 合系數(shù)應為1/1.4-0.71荷笑組合 自定義工況迫合赳絡寸生成欽認數(shù)髭生成全部工況組合類出默認茍樹18合組合系數(shù)白宇業(yè)纟日仝注意免在列表框下的下拉專表中選嘗虧方式然后點擊絕生成釵 “生成全部工沱姐合類卻欽決來生曲8定組合方式的認數(shù)一茍

4、戦組合數(shù)18.載組書罷據(jù)作的蓉工況之間砸歆對盍滬菽至部工況 翌合蠅炎V.則將自動生成所有三種工況組合類型下的磁追成悅剛重比的計算與PKpm的差異:1）嵌固端在地下室頂板時，YJK的樓層高度和結(jié)構(gòu)質(zhì)量都是 扣除地下室的，而傳統(tǒng)軟件是汁入了地下室的質(zhì)量，用的房屋髙度也是包含地下室的髙度， 剪力都是地上一層的剪力。2）嵌固端在基礎(chǔ)頂，傳統(tǒng)軟件的樓層高度也是結(jié)構(gòu)總高度，結(jié)構(gòu)質(zhì)量也是總質(zhì)量，但是剪 力還是地上一層的剪力：而YJK計算與嵌固位巻相關(guān)，嵌固在基礎(chǔ)頂時，YJK取的質(zhì)量和高 度都是總的，樓層剪力也是最底層的剪力。請問板間線荷載輸入的荷載怎么輸，如果我的荷載是作用而積是4 nV,應該輸入17 還是17*