混凝土道路施工方案

1、一、工程概況：1、工作范圍及工作量： 主要工作內(nèi)容及工作量如下： 學(xué)校內(nèi)道路 850 米，路面寬 4.5 米； 2、地形地貌情況： 對(duì)城鎮(zhèn)規(guī)劃無(wú)影響。、工程施工及資源組織：1、工期目標(biāo)： 2018 年 3 月 10 日 - 2018 年 6 月 15 日2、勞動(dòng)力組織：工作內(nèi)容定位放線 開(kāi)挖土石方、清理、檢查 支模、校正毛石及沙層指揮凝土 澆 制振搗混凝土布料找平抹光拆模、養(yǎng)護(hù)、回填、夯實(shí)3、主要工器具配置人數(shù) 備注名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量挖掘機(jī)1 臺(tái)裝載機(jī)1 臺(tái)壓路機(jī)1 臺(tái)電焊機(jī)1 臺(tái)切縫機(jī)1 臺(tái)振搗梁1 套經(jīng)緯儀1 臺(tái)三滾1 套水準(zhǔn)儀1 臺(tái)插入式振搗棒2 套三、施工技術(shù)及工藝要求：（ 一 ） 施工

2、測(cè)量定位 施工控制點(diǎn)的引測(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的站外控制點(diǎn)，利用經(jīng)緯儀在站區(qū)內(nèi)用坐標(biāo)法引 測(cè)坐標(biāo)控制點(diǎn)。施工控制點(diǎn)是所區(qū)內(nèi)所有建、構(gòu)筑物位置和標(biāo)高確定的基準(zhǔn)。施工控制點(diǎn) 采用混凝土樁埋入地下，但現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛行駛頻繁，因此需定期進(jìn)行測(cè)量，并做好施工控 制點(diǎn)的保護(hù)。軸線控制網(wǎng)的設(shè)定：根據(jù)站區(qū)施工控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測(cè)量定位。（二）材料進(jìn)貨及檢驗(yàn)：所使用 商品混凝土、鋼筋 等材料要經(jīng)監(jiān)理審查通過(guò)方可使用。（三）定位放線：用經(jīng)緯儀進(jìn)行軸線定位，依據(jù)建筑物設(shè)計(jì)定位坐標(biāo)和場(chǎng)內(nèi)控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行工程測(cè)定位 放線，現(xiàn)原有建筑物定位樁進(jìn)行復(fù)核，并布設(shè)建筑物控制軸線樁 。（四）路基 路基是道路的重要組成部分，強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保

3、證路面穩(wěn)定的基本條件。1、素土層采用壓路機(jī)整體碾壓，一般碾壓68 遍。2、路基素土層表面可用平地機(jī)和推土機(jī)刮平，鏟下的土不足補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)取與路基表 面相同的土填平夯實(shí)。3、雨、雪天不宜進(jìn)行路基施工，以免將基土擾動(dòng)。4、路基素土層碾壓工程完工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)同監(jiān)理及建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)收，合 格后方可進(jìn)行下道工序。5、在素土夯實(shí)層上部采用山皮石路基，其厚度為 400mm ，土壤含量小于 12% 。6、路基碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)， 在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)， 后輪應(yīng)重疊 1/2 的輪寬；、松后輪必須超過(guò)兩段的接縫。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓直進(jìn)行到要求的密實(shí)度 為止。一般需碾壓 68

4、 遍。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2 3 遍。碾壓過(guò)程中，如有 “彈簧” 散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。7、路基工程完工后，如遇雨天或積雪融化后，應(yīng)控制施工機(jī)械和車(chē)輛通行，若不可避免 時(shí)，要將碾壓坑槽中的積水及時(shí)排出，并將坑槽整平。8、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9、與公路平交接口處轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)控制在9 米，并于公路原路基精密壓實(shí)，不得破壞原公路路基。（ 五 ） 模板安裝：1、混凝土道路施工兩側(cè)模板采用相應(yīng)型號(hào)的槽鋼，模板支撐系統(tǒng)采用雙鉤緊線器拉緊， 可調(diào)絲杠及木方進(jìn)行支撐。2、端頭擋板采用竹膠模板，并按設(shè)計(jì)要求的傳力桿位置打孔。3、模板表

5、面涂刷隔離劑。4、模板的標(biāo)高及直線度均掛線調(diào)整。模板的剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿(mǎn)足要求。（六）混凝土澆制：1、路面施工采用 C30 商品混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑前核查商品混凝土供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì) 量證明文件是否符合設(shè)計(jì)要求3、塌落度： 30 50mm ，現(xiàn)場(chǎng)檢查的數(shù)值不得大于設(shè)計(jì)給定值。4、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、 濕潤(rùn)情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。5、混凝土板的厚度為 200mm ，可一次攤鋪，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。6、采用泵車(chē)攤鋪，嚴(yán)禁拋擲，防止混凝土拌合物離析。7、混凝土的振搗：（ 1 ） 混凝土的振搗采用插入式振搗棒與振搗梁結(jié)合

6、的方式。（ 2）先采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的位置振搗時(shí)應(yīng)防 止鋼筋變位。（ 3）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥 砂漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振。4）振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正5）混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂 漿填補(bǔ)找平。經(jīng)用振搗棒振搗后，用三滾進(jìn)行整平。整平時(shí)，必須保持模板頂面整潔，接 縫處板面平整。8 混凝土板做面：（ 1） 做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土 上灑水、灑水泥粉；（ 2） 本工程混凝土路面

7、壓光，分三次進(jìn)行。先找平抹平；待混凝土表面無(wú)沁水時(shí)，再作 第二次抹平；第三次抹平即壓光，應(yīng)掌握好時(shí)間。保證混凝土表面光潔、密實(shí)。（ 3） 混凝土面板的縮縫采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，應(yīng)先根據(jù)路面的長(zhǎng)度確定每道縮縫位置。 9、混凝土試塊的留置：（ 1 ） 應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作抗壓及抗折試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)混凝土 板養(yǎng)護(hù)相同；（ 2 ）每天或鋪筑 200 立方米混凝土，應(yīng)同時(shí)制作 2 組試件。（七）接縫施工：1、脹縫：（ 1 ） 脹縫間距為 12m 左右，一般要求設(shè)置在道路交叉路口，當(dāng)相鄰兩路口間距小于 12 m 時(shí)，只要求在路口設(shè)置脹縫，當(dāng)相鄰兩路口間距大于 12m 時(shí)，除路口設(shè)置脹縫外

8、，還需要 在兩路口之間按規(guī)定增設(shè)脹縫。（ 2）脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫 隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。2 縮縫：（ 1）本工程的縮縫施工采用切縫法，利用切割機(jī)進(jìn)行切割，縮縫間距為4m。（ 2）對(duì)于礫石混凝土，切割時(shí)的抗壓強(qiáng)度以9.012.0MPa 為宜。氣溫高，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)快，切割時(shí)間要提早。溫差大，切縫時(shí)間也要提早。4 工作縫： 工作縫的位置宜與脹縫或縮縫的設(shè)計(jì)位置吻合，工作縫應(yīng)與路面中心線垂直，路面的 工作縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。工作縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝 青等潤(rùn)滑，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。5 填縫 :

9、（ 1 ） 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等4 雜物掉入縫內(nèi)。（ 2） 灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 （ 3） 填縫料的灌注深度宜為7.5cm。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。（八）混凝土養(yǎng)護(hù)：1、混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)， 本工程采用灑水養(yǎng)護(hù)， 采用麻袋和遮陰網(wǎng)覆蓋養(yǎng)護(hù) （當(dāng) 溫度較低時(shí)可采用棉氈或草簾覆蓋等相應(yīng)保溫措施） 。2、混凝土終凝后，及時(shí)覆蓋，每天均勻澆水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。3、晝夜溫差大的地區(qū)， 混凝土澆筑后 3 天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施， 防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫。4、混凝土板在養(yǎng)

10、護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40% 后，方可允許 行人通行。5、養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為 714 天。養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)方可將覆蓋 物清除，板面不得留有痕跡。6、混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開(kāi)放交通。九）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)要求驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允 許誤差檢驗(yàn)要求范圍點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)方法抗折強(qiáng)度不小于規(guī)定合 格強(qiáng)度每天或每 200 立；每10002000 立2 組 增1 組1小梁抗折試件2現(xiàn)場(chǎng)鉆圓柱體試件作 校核縱縫順直度15mm100m 縫長(zhǎng)1拉 20m 小線量取最大值橫縫順直度10mm100m 縫長(zhǎng)2 條沿板寬拉線量取最大值板邊垂直度5mm ，脹縫板 邊垂直度無(wú)誤 差

11、100m2沿板邊垂直拉線量取最大值平整度5mm50m1用 3m 直尺連量 3 次， 取相鄰板高差3mm每條脹縫20 條橫縫抽 量2條2最大 3 點(diǎn)平均值 用尺量縱坡高程10mm20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫度 0.25%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量板厚度10mm100m2尺量或現(xiàn)場(chǎng)鉆孔板寬度20mm100m2尺量板長(zhǎng)度20mm100m2尺量?jī)煽s縫間板長(zhǎng)四、施工質(zhì)量保證措施（一）工程質(zhì)量管理措施1、建立健全施工單位、施工項(xiàng)目部、施工隊(duì)三級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員， 施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員。2、實(shí)行施工圖會(huì)審制度，施工前由項(xiàng)目部組織施工人員對(duì)施工圖進(jìn)行審核。3、對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)教育，并在開(kāi)工前進(jìn)行

12、技術(shù)交底。4、實(shí)行隱蔽工程簽證制度，基礎(chǔ)開(kāi)挖、鋼筋綁扎、支模和拆模、回填土等工序必須經(jīng)質(zhì) 檢員和監(jiān)理員檢驗(yàn)合格簽證后方可進(jìn)行下道工序。5、嚴(yán)格執(zhí)行三極檢驗(yàn)制度，施工隊(duì)在施工過(guò)程中及施工完畢后隨即對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行 檢查，填寫(xiě)施工過(guò)程檢查記錄；施工隊(duì)在檢驗(yàn)完畢后一周內(nèi)上報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部對(duì) 全部基礎(chǔ)進(jìn)行二級(jí)檢驗(yàn)；基礎(chǔ)工程完成 50% 以上，并通過(guò)一、二級(jí)檢驗(yàn)后上報(bào)總項(xiàng)目部 和公司質(zhì)量監(jiān)督部進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn)。三級(jí)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)解決， 并制定整改和預(yù)防措施，防止質(zhì)量問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生。6、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)供貨商評(píng)審、進(jìn)貨檢驗(yàn)和材料的取樣檢驗(yàn)。7、對(duì)基礎(chǔ)鋼材、水泥、砂、石進(jìn)行跟蹤管理，

13、作好材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和跟蹤記錄。（二）工程測(cè)量控制1、測(cè)量前必須對(duì)儀器、測(cè)繩、鋼尺等測(cè)量工具進(jìn)行檢查、核對(duì)、校正。2、對(duì)可能影響導(dǎo)線對(duì)地距離的凸起點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。3、對(duì)施工中保留不住的中心樁，應(yīng)釘輔助樁，以便恢復(fù)中心樁。（三）模板質(zhì)量控制（1）可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題a. 軸線、標(biāo)高偏差；b. 模板表面尺寸偏差；c. 模板鋼度不夠、支撐不牢造成的沉陷；6d. 模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)；（ 2）質(zhì)量控制措施a. 每層復(fù)查一次軸線標(biāo)高，經(jīng)緯儀檢查控制垂直度；b施工縫留置不符合要求c. 回填土應(yīng)分層夯實(shí)，支撐面應(yīng)根據(jù)荷載進(jìn)行驗(yàn)算，加設(shè)墊塊；d. 重要部位模板支撐系統(tǒng)要進(jìn)行計(jì)算，保證足夠的強(qiáng)度和剛度；e. 按規(guī)范要

14、求檢查驗(yàn)收模板尺寸偏差；f. 施工前必須編制模板支撐系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行交底，模板支撐設(shè)計(jì)應(yīng) 包括強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、柱傾覆驗(yàn)算，驗(yàn)算地基或樓板承載力。（四）混凝土工序質(zhì)量控制措施（1）混凝土可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 a蜂窩、麻面，冷縫、變形； b強(qiáng)度不足。C表面不平，有漏石痕跡（ 2）混凝土質(zhì)量控制措施；a. 檢查鋼筋下料尺寸是否過(guò)長(zhǎng)；墊好保護(hù)層；澆筑混凝土?xí)r嚴(yán)禁踩踏、移動(dòng)鋼筋。b. 模板表面清理干凈后刷脫模劑；混凝土振搗均勻，不漏振、過(guò)振；控制混凝土的入 模速度。c. 接縫處清理干凈，提前濕潤(rùn)，澆筑前用同配比的砂漿鋪墊；d. 施工縫設(shè)置位置適當(dāng)；混凝土分層厚度適宜，不過(guò)早拆除支撐模板。

15、d. 澆筑混凝土 12h 之后，派人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，連續(xù)養(yǎng)護(hù)14d。砂、石、水泥、按規(guī)范規(guī)定抽檢， 嚴(yán)格按照配合比施工， 嚴(yán)格控制配料誤差， 按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混凝土取樣。（五）分析質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，擬采取的技術(shù)措施在施工過(guò)程中，有些薄弱環(huán)節(jié)易產(chǎn)生質(zhì)量通病，其根本原因是操作人員責(zé)任心不強(qiáng)， 未按操作規(guī)程施工，采取施工措施不得力造成的。因此，克服質(zhì)量通病的有效方法是加強(qiáng) 質(zhì)量的質(zhì)量教育，提高員工的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立操作工人 “ 質(zhì)量第一 ” 的思想。同時(shí)做好技 術(shù)交底工作，將工序及操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)的交底，使操作工人能真正理解設(shè)計(jì)意圖、施工 方法，從思想上、行動(dòng)上重視起來(lái)，從而消除質(zhì)量通病的產(chǎn)生。混凝土道

16、路施工的質(zhì)量通病預(yù)防措施1、土料須采用就地挖出的含有機(jī)質(zhì)小于5%的粘性土或塑性指數(shù)大于4 的粉土，不得使用表面耕植土、淤泥、凍土或夾有凍塊的土；土料應(yīng)過(guò)篩，粒徑不得大于 15mm 。 對(duì)基槽 （坑） 應(yīng)先驗(yàn)槽， 清除松土， 不得有表層耕植土， 并打兩遍底夯， 要求平整干凈。2、基層施工時(shí)，應(yīng)將基層材料集中攪拌，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，待基層整平壓實(shí)后，嚴(yán)格進(jìn)行養(yǎng)生，防止基層出現(xiàn)干縮或溫縮裂縫；為減少路基土的壓實(shí)變形，增加路基強(qiáng)度 和穩(wěn)定性，必須認(rèn)真進(jìn)行壓實(shí)， 特別要加強(qiáng)路堤邊部碾壓， 使路堤橫向的密度盡可能均勻。3、混凝土道路路面采用專(zhuān)用機(jī)械一次澆筑完成。4、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，認(rèn)真編制混凝土澆

17、筑方案，盡量避開(kāi)當(dāng)日低溫時(shí)段施工?？?學(xué)合理地確定澆筑順序和施工縫的留置。5、道路遇過(guò)路電纜溝處，電纜溝兩側(cè)應(yīng)設(shè)變形縫。6、道路面層宜采用抗滑、耐磨措施。7、郊區(qū)型道路、散水棱角宜作倒圓角處理。8、收面時(shí)不得任意在路面上走動(dòng)，面層應(yīng)一次成活，采用原漿收面，禁止加漿或撒干水 泥收面。9、與電氣安裝緊密結(jié)合， 合理安排道路澆筑時(shí)間， 路面混凝土養(yǎng)護(hù)要派專(zhuān)人負(fù)責(zé)， 結(jié)合冬 季施工進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，路面養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁行人、車(chē)輛在上面走動(dòng)，直至 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 要 求 后 方 可 通 行 ，通行 速 度 不 得 大 于 5km/h ，防止車(chē)輛剎車(chē)破壞或污染道路面 層。10、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直

18、，縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫通、縫中不得連漿，當(dāng) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25% 30% 時(shí)可進(jìn)行縮縫切割，填縫前，采用壓力水或壓縮空氣 徹底清除接縫中砂石及其他污染物， 確?？p壁及內(nèi)部清 潔、干燥。兩側(cè)粘貼美紋紙，防 止污染面層。灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1 2mm ；填縫要求飽滿(mǎn)、均勻、連續(xù)貫通。五、安全施工保證措施及要求（一）安全施工管理措施1、實(shí)行安全責(zé)任制，各級(jí)安全責(zé)任人必須認(rèn)真履行職責(zé) 2、建立健全各級(jí)安全機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持對(duì)安全工作常抓不懈，獎(jiǎng)罰分明3、認(rèn)真執(zhí)行 “ 安全活動(dòng)日 ”和安全檢查、安全例會(huì)制度4、積極開(kāi)展各種安全活動(dòng)，消除隱患，確保施工安全。5、作好工器

19、具和安全防護(hù)用品的定期檢查，對(duì)工器具和安全防護(hù)用品編號(hào)，并建立工器 具和安全防護(hù)用品登記臺(tái)帳，進(jìn)行跟蹤管理。6、通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、討論、懸掛安全標(biāo)語(yǔ)等手段作好安全宣傳教育工作。7、施工負(fù)責(zé)人在開(kāi)工前應(yīng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工內(nèi)容合理安排施工，制定 相應(yīng)施工方案和安全措施。8、對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，并在施工中加強(qiáng)管理。在土石方開(kāi)挖、車(chē)輛行駛等作 業(yè)中注意保護(hù)樹(shù)木和植被。施工組織及材料管理工作危險(xiǎn)點(diǎn)：（ 1）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查不齊全，不準(zhǔn)確；作業(yè)內(nèi)容不清楚；（ 2）行車(chē)中發(fā)生交通事故，造成人員傷害；（ 3）不按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票；（ 4）工作負(fù)責(zé)人或安全監(jiān)護(hù)人參與作業(yè)；（ 5）材料設(shè)備

20、堆放不符合要求；（ 6）臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、施工駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防火措施或易燃物品無(wú)專(zhuān)人管理；（ 7）易燃易爆物品丟失；（ 8）嚴(yán)謹(jǐn)在現(xiàn)有公路路面上對(duì)方各種材料，盡量減少占用公路?；炷潦┕のｋU(xiǎn)點(diǎn)：（ 1）布料機(jī)械傷人；（ 2）漏電傷人；（ 3）混凝土或石塊傷人；（ 4）工器具傷人；（ 5）混凝土罐車(chē)運(yùn)輸傷人；（6）與公路平交接口處應(yīng)用人工澆筑，以免碾壓原有公路。（二）安全文明施工一般要求1、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴安全帽。1m；2 、用載重汽車(chē)運(yùn)送施工人員時(shí)，應(yīng)注意： 車(chē)廂攔板應(yīng)牢固，攔板高度不低于 車(chē)上應(yīng)制定安全監(jiān)護(hù)人； 車(chē)廂攔板上嚴(yán)禁坐人，且不得超員； 乘車(chē)人員嚴(yán)禁在 車(chē)上打鬧，嚴(yán)禁將頭、手

21、伸出車(chē)外。3、工器具堆放有序，不得隨意放置。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圍攔圍出施工作業(yè)區(qū)，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、工作現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置安全標(biāo)志牌和明顯的工作標(biāo)牌，注明工作負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員及工作內(nèi)容、工作量、混凝土配合比、塌落度等技術(shù)數(shù)據(jù)。6、施工用主要工器具及安全用具應(yīng)符合技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，使用前必須進(jìn)行外觀檢查，不 合格者不得使用。7、施工人員嚴(yán)禁違章作業(yè)；不得影響他人安全作業(yè)，有權(quán)制止他人違章作業(yè)。8、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人不得作其他工作， 工作負(fù)責(zé)人必須工作順利進(jìn)行或安全措施可靠的情況下，并集中作業(yè)在一個(gè)工作點(diǎn)時(shí)，才可參與作業(yè)。9、在臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)和施工駐地應(yīng)有防火措施。10、在材料運(yùn)輸過(guò)程中，所有施工車(chē)輛

22、必須走施工臨時(shí)道路，不得走原有公路。三）運(yùn)輸安全要求1、運(yùn)送模板及工器具時(shí)車(chē)上除押運(yùn)人員及裝卸工外，其他人員不得搭乘。2、人工裝卸時(shí)工具必需保證有足夠的強(qiáng)度。3、機(jī)械裝卸時(shí)，必須遵守起重機(jī)械安全管理的有關(guān)規(guī)定。4、裝卸場(chǎng)地附近有電力線、通訊線等障礙物時(shí)，安全距離應(yīng)滿(mǎn)足安全規(guī)程的有關(guān) 規(guī)定。5、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛或酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛。6、小運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意：（ 1） 加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)及安全管理，施工人員要聽(tīng)從指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，并做到相互協(xié)作。（ 2） 運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行調(diào)查，步行難以行走的必須進(jìn)行修理。（ 3） 兩人或多人合抬重物時(shí)，應(yīng)步調(diào)一致、同起同落，且應(yīng)有專(zhuān)人引路、指揮。（ 4） 搬運(yùn)時(shí)應(yīng)量力而行。四

23、）澆制工作安全措施及安全要求1、搬運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)注意步調(diào)一致，防止砸傷。2、施工人員不得在支撐上行走。3、模板支撐應(yīng)牢固，并應(yīng)對(duì)稱(chēng)布置。4、人工澆筑混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定： 澆筑混凝土?xí)r，必須聽(tīng)從坑內(nèi)搗固人員的指揮10 搗固人員不得在模板或撐木上走動(dòng)5、機(jī)電設(shè)備使用前應(yīng)全面檢查，確認(rèn)機(jī)電裝置完整、絕緣良好、接地可靠。振搗器過(guò) 熱或暫停工作時(shí)要及時(shí)切斷電源。6、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備標(biāo)準(zhǔn)電源箱， 使用防水電纜， 電纜應(yīng)埋在地下或用木版保護(hù)， 防止破損7、基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)人員不得在模板支撐上或在易塌落的坑邊走動(dòng)。六、安全措施及文明施工1、認(rèn)真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，確保本工程安 全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、施工前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，分析危險(xiǎn)點(diǎn)，提出預(yù)防措施。3、現(xiàn)場(chǎng)做好交通安全工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。4、施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，絕緣可靠，接地良好。5、認(rèn)真做好防火、防毒、防盜工作。6、經(jīng)常開(kāi)展安全教育及宣傳工作。7、施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊、有序，做到工完料凈場(chǎng)地清。8、嚴(yán)格控制施工噪音。七、施工應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)案的啟動(dòng)條件和工作流程（ 1）啟動(dòng)條件 本預(yù)案適用于混凝土道路施工中突發(fā)事件的應(yīng)急處理。2、應(yīng)對(duì)和處理方案及具體措施（ 1）接到啟動(dòng)預(yù)案的命令后，應(yīng)急處理工作