汽車(chē)方向盤(pán)總成技術(shù)條件

1、XXXYY-JT -07汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件編制： 校對(duì)： 審核： 審定： 標(biāo)準(zhǔn)： 批準(zhǔn)：浙江 xxx 汽車(chē)研究院有限公司二七年十二月XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07為了提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成的質(zhì)量 , 根據(jù) QC/T 563-1999 試驗(yàn)方法，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向 盤(pán)技術(shù)條件進(jìn)行了規(guī)定 , 制定了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)代替了 XXXYY-JT241-06乘用車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)技術(shù)條件 。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江 xxx 汽車(chē)研究院有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由浙江 xxx 汽車(chē)研究院有限公司綜合技術(shù)部負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人 : 陳鐘洲、劉洋。本標(biāo)準(zhǔn)于 2007 年 12 月 30 日發(fā)布并實(shí)施

2、。XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -071 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有 效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。凡是不注明日期的引 用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB 4094 汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志GB 8410 汽車(chē)內(nèi)飾件材料燃燒的特性GB 11557 防止汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定GB/T 13384-1992 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T

3、16422.2-1999 塑料實(shí)驗(yàn)室光源曝露試驗(yàn)方法第 2 部分：氙弧燈QC/T 563-1999 汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)試驗(yàn)方法ECE R12 關(guān)于就碰撞中防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傷害駕駛員方面批準(zhǔn)車(chē)輛的統(tǒng)一規(guī)定XXX 100003-2007 汽車(chē)零部件永久性標(biāo)識(shí)規(guī)定3 技術(shù)要求3.3 外觀3.3.1 轉(zhuǎn)向盤(pán)本體、上護(hù)蓋、下護(hù)蓋的顏色要求一致，其表面光澤、裝飾紋應(yīng)均勻。不允許有裂紋、氣 孔、冷隔、欠料、飛邊及擦傷等缺陷。輪緣要求手感舒適。3.3.2 轉(zhuǎn)向盤(pán)導(dǎo)電板（如果有該零部件）底面應(yīng)平整，不允許有凸起、凹陷，裝配后底面應(yīng)涂上汽車(chē)潤(rùn) 滑脂。3.3.3 轉(zhuǎn)向盤(pán)總成的金屬件不允許有銹蝕、毛刺、變形等缺陷。能夠滿足材料的

4、使用性能或功能，并在其制備、使用及報(bào)廢處理過(guò)程中，對(duì)生態(tài)環(huán)境污染小，對(duì)人的 健康無(wú)危害或危害較小，而且能與環(huán)境協(xié)調(diào)共存的材料。3.4 環(huán)境性能3.4.1 耐熱性能按 4.4.1 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，轉(zhuǎn)向盤(pán)不應(yīng)產(chǎn)生氣泡、軟化、沾手、變色等異?，F(xiàn)象。3.4.2 耐寒性能按 4.4.2 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，轉(zhuǎn)向盤(pán)不應(yīng)產(chǎn)生裂紋、變形、變色等異?，F(xiàn)象。3.4.3 耐溫度沖擊按 4.4.3 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)無(wú)變形、裂紋、變色等異常現(xiàn)象。3.4.4 耐手汗性能按 4.4.4 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，轉(zhuǎn)向盤(pán)表面應(yīng)無(wú)暗淡、起泡、變色或發(fā)粘等異?，F(xiàn)象。3.4.5 耐光照性按 4.4.5 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，包覆層色度樣卡色牢

5、度等級(jí)不低于 4 級(jí)。并且其他塑料件色度樣卡色牢度 等級(jí)不低于 4 級(jí)。光照時(shí)間 400 個(gè)小時(shí)，無(wú)黑暗周期。3.4.6 耐溶劑性轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣應(yīng)有良好的耐溶劑性，按 4.4.6 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，無(wú)溶漲、脫層或變色等異?，F(xiàn)象。3.4.7 氣味性按 4.4.7 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)干擾性氣味。3.4.8 阻燃性按 4.4.8 規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，火焰在 60s 內(nèi)自行熄滅，且燃燒距離不大于 50mm，材料停止燃燒。4 試驗(yàn)方法4.1 一般試驗(yàn)條件4.1.1 各試驗(yàn)中的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量，若無(wú)特別指出不少于 3 件。4.1.2 除非特別聲明 , 測(cè)試溫度為 (23 2)，相對(duì)濕度為 (50 5)%，如試驗(yàn)無(wú)法在

6、以上環(huán)境進(jìn)行，必須經(jīng)4.1.3雙方同意，且在測(cè)試報(bào)告中注明溫度及濕度。4.1.4各種試驗(yàn)，如無(wú)特別規(guī)定，均按轉(zhuǎn)向盤(pán)的最終狀態(tài)進(jìn)行。除非特別聲明，測(cè)試須用完整組立的轉(zhuǎn)向盤(pán) , 包括喇叭、上蓋或安全氣囊模塊。4.1.5轉(zhuǎn)向軸套與轉(zhuǎn)向軸端裝配試驗(yàn)四輻條4.1.6試驗(yàn)設(shè)備：扭力扳手、百分表、夾具。樣件型式：轉(zhuǎn)向盤(pán)總成： 3 件。試驗(yàn)方法：緊固力矩 10Nm時(shí)，百分表置零；緊固力矩 （45 5）Nm時(shí)，測(cè)定轉(zhuǎn)向盤(pán)軸套位移量，結(jié) 果應(yīng)符合 3.2.6 的要求。4.2 尺寸及偏差4.2.1 用卡尺、高度尺及專用量具檢查。共16頁(yè) 第5頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -074.2.2用專用量具

7、檢查。4.2.3用探針檢查或鋸開(kāi)輪輻和輪緣直接測(cè)量。4.2.4用卡尺測(cè)量。4.3外觀檢查4.3.1用手感和視檢的方法檢查。4.3.2用視檢的方法檢查。4.3.3用視檢的方法檢查。4.4環(huán)境性能試驗(yàn)4.4.1耐熱試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）按照 QC/T 563-1999 中 2.2.1 的規(guī)定進(jìn)行。4.4.2 耐寒試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）按照 QC/T 563-1999 中 2.2.2 的規(guī)定進(jìn)行。4.4.3 耐溫度沖擊試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）按照 QC/T 563-1999 中 2.2.3 的規(guī)定進(jìn)行。4.4.4 耐手汗試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）4.4.4.1 耐手汗試驗(yàn)按表 1 規(guī)定的方法進(jìn)行。

8、4.4.4.2 完成步驟 1 后接著進(jìn)行步驟 2，步驟 2 完成后試驗(yàn)結(jié)果需滿足 3.4.4 的要求。表1 耐手汗試驗(yàn)項(xiàng)目步驟步驟 1步驟 2溫度3535試驗(yàn)時(shí)間30min30min溶液種類(lèi)及濃度醋酸溶液 0.75%氨水 0.036%與氯化鈉 0.5%的混合溶液4.4.5 耐光照性試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成） 耐光照性試驗(yàn)方法按 GB/T16422.2-1999 進(jìn)行（黑色標(biāo)準(zhǔn)溫度為 （ 100 3）；相對(duì)濕度為 （65 5）%）。4.4.6 耐溶劑性試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）耐溶性試驗(yàn)按 QC/T 563-1999 中 2.5 規(guī)定的方法進(jìn)行。4.4.7 氣味性（適用于材料試片） a）在原始狀況進(jìn)

9、行測(cè)試； b）把轉(zhuǎn)向盤(pán)放進(jìn)恒溫箱中，溫度調(diào)節(jié)到80，持續(xù) 4 小時(shí)后進(jìn)行測(cè)試。4.4.8 阻燃性試驗(yàn)（適用于材料試片） 按 GB 8410 規(guī)定進(jìn)行。4.5 靜態(tài)機(jī)械性能試驗(yàn)共 16 頁(yè) 第 6 頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -074.5.1 硬度測(cè)量（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）按 QC/T 563-1999 中的 2.4 規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試，測(cè)量位置在輪緣上。4.5.2 焊接強(qiáng)度（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架）a）如圖切斷鐵蕊熔接部品 （圓框骨,支架等 ），如圖 2、圖3、圖4；b）分別對(duì)這些試片執(zhí)行引張強(qiáng)度試驗(yàn)，如圖5；負(fù)荷方向：拉伸方向；負(fù)荷：由 0加至斷裂；負(fù)荷速度：（520）mm/mi

10、n。圖 4 輪緣和輪緣圖 54.5.3 靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 （適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成和骨架） 靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)見(jiàn)圖 61）轉(zhuǎn)向盤(pán)固定在轉(zhuǎn)向柱上，輪圈通過(guò)相對(duì)的兩直徑點(diǎn)固定；2）加載方向：轉(zhuǎn)向盤(pán)輪圈固定，通過(guò)轉(zhuǎn)向柱給轉(zhuǎn)向盤(pán)施加一力矩； 3）載荷：消除轉(zhuǎn)向盤(pán)輪轂和轉(zhuǎn)向柱之間的間隙后，加載一力矩到 共16頁(yè) 第7頁(yè)N250m；XXXXXXYY-JT -07汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件4）加載速度： （30 5） mm/min；5）載荷保持時(shí)間： 30 秒。4.5.4 靜態(tài)軸向強(qiáng)度試驗(yàn) （適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成） 軸向強(qiáng)度試驗(yàn)見(jiàn)圖 7。加載位置：轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣最薄弱的地方（通常是 12 時(shí)位置）； 載荷： 800N；加載速

11、度： （30 5）mm/min。圖74.5.5 花鍵頂出強(qiáng)度試驗(yàn) （ 適用于骨架 ）如圖 8所示，沿轉(zhuǎn)向盤(pán)軸心方向?qū)ㄦI施以40kN的壓縮負(fù)載持續(xù) 10s后，檢查破壞情況，繼續(xù)施加載荷直至到破壞，并記錄最大破壞力。共16頁(yè) 第8頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07圖84.5.6 30 傾斜 載荷彎曲強(qiáng)度（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成）a）如圖 9 示固定轉(zhuǎn)向盤(pán)，施加一向下的負(fù)荷，直至變形量為80mm，速度 （30 5） mm/min ；b ）載荷位置： 6 時(shí)；c）記錄載荷與位移曲線。4.5.7 包覆力矩試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)發(fā)泡本體）將轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣固定在夾具上，用夾塊

12、（寬30mm）夾緊一段輪緣，用扭力扳手加轉(zhuǎn)矩。4.5.8花鍵沉入量特性a）使用剛性轉(zhuǎn)向管柱，實(shí)車(chē)用螺栓或螺母（ 可以使用骨架進(jìn)行試驗(yàn) ） ；b）加載方法：用扭力扳手施加一力矩到螺栓或螺母上；c）載荷： 049 Nm49 Nm72 Nm；d）在 49N.m時(shí)對(duì)花鍵的沉入量進(jìn)行判定， 然后在不拆除骨架的情況下繼續(xù)施加力矩到72 Nm再對(duì)花共 16 頁(yè) 第 9 頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07鍵沉入量判定。圖 104.6 動(dòng)態(tài)機(jī)械性能試驗(yàn)（安全試驗(yàn)）4.6.1人體上身模型沖擊性能試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）4.6.1.1按 ECE R12 規(guī)定進(jìn)行。4.6.1.250% 分位假人上

13、身以約 24.1km/h 的速度沖擊安裝有轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向管柱整體。4.6.1.3沖擊位置：12232上 以圖 114.6.2頭部模型沖擊性能試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)總成）4.6.2.1按 ECE R12 規(guī)定進(jìn)行。4.6.2.2頭部模型以約 24.1km/h 的速度沖擊安裝有轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向管柱整體。4.6.2.3沖擊位置圖 12a）四輻條轉(zhuǎn)向盤(pán)：12H，3H， 36H 之間的輻條處， 6H；b）三輻條轉(zhuǎn)向盤(pán)：12H，3H， 36H 之間， 6H；c）二輻條轉(zhuǎn)向盤(pán)：12H，3H， 6H 。a） 四輻條轉(zhuǎn)向盤(pán)：b）三輻條轉(zhuǎn)向盤(pán)：c）二輻條轉(zhuǎn)向盤(pán)：12H， 3H， 3 6H之間的輻條處， 6H，DAB中心；1

14、2H， 3H， 3 6H之間， 6H，DAB中心；4.7 疲勞試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成）12H， 3H，6H ， DAB中心。v=24.1km/hr( 1%)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07共 16頁(yè) 第10頁(yè)4.7.1 耐彎曲疲勞試驗(yàn)?zāi)蛷澢谠囼?yàn)見(jiàn)圖 13圖 13載荷： 221N；溫度： （10 30） 。加載點(diǎn)載荷固定加載方向：與轉(zhuǎn)向盤(pán)軸線平行； 加載位置：轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣最薄弱的部位； 頻 率：（1 3.3 ）HZ；4.7.2 耐扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成） 耐扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)見(jiàn)圖 14共 16頁(yè) 第11頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY

15、-JT -07圖 14加載位置：轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣最薄弱的部位施加扭力； 載荷： 221N；頻率： （1 3.3）HZ ；溫度： （10 30） 。4.7.3 耐振特性（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成）4.7.3.1 轉(zhuǎn)向盤(pán)固定振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，為實(shí)車(chē)安裝角度，如圖 15 示。4.7.3.2 振動(dòng)加速度： 26 m/ s 2。4.7.3.3 振動(dòng)方向：垂直。4.7.3.4 振動(dòng)頻率：a）若在 0-33Hz 能夠測(cè)得共振頻率，則振動(dòng)頻率選用該共振頻率；b）若在 a）情況下未測(cè)得共振頻率，則振動(dòng)頻率選用33Hz。共振頻率測(cè)量方法：使用加速度傳感器測(cè)量共振頻率，測(cè)定位置為輻條和輪圈結(jié)合處，方向任意；在

16、 10-50Hz 振動(dòng)頻率范圍內(nèi)掃頻，找出相應(yīng)振幅最大的頻率點(diǎn)即為共振頻率。圖 15耐摩擦試驗(yàn)按 QC/T 563-1999 中的 2.6 規(guī)定的方法進(jìn)行。4.8 喇叭性能試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成） 共 16 頁(yè) 第 12 頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -074.8.1 喇叭按動(dòng)力試驗(yàn)將轉(zhuǎn)向盤(pán)總成放置在下列環(huán)境中2h，以 30mm/s 的速度向下觸壓護(hù)蓋，喇叭應(yīng)能正常鳴叫。a）室溫下，操作力 （8 30）N；b）在 -30 條件下，操作力 （84.8.2 喇叭觸點(diǎn)電壓降試驗(yàn)按以下方法進(jìn)行試驗(yàn)電壓： 13V；加載負(fù)荷： （35 10）N ； 作 用 點(diǎn)：上

17、護(hù)蓋中央； 接觸、脫離速度： （4 6）cm/s 。50）N。電流： 6A；負(fù)荷方向：垂直于上護(hù)蓋； 斷續(xù)時(shí)間：通 1s，斷 （3 4）s ；4.8.3 上護(hù)蓋拔出力（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成）分別在下列條件下，在上護(hù)蓋邊沿任一處測(cè)量上護(hù)蓋從轉(zhuǎn)向盤(pán)總成中拔出的力。a) 室溫下；b) 在(85 5) 的恒溫中放置 4h，取出后 3min 內(nèi)在室溫下測(cè)量。4.8.4 雜音試驗(yàn)(適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成)a) 共振周波數(shù)范圍 (33 10)Hz, 周波數(shù)間隔為 0.5Hz ； b) 加振加速度 0.98m/s 2,上下方向以 19.6m/s 2加振。4.9 其他性能試驗(yàn)4.9.1 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn)(適用于轉(zhuǎn)

18、向盤(pán)帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成)將轉(zhuǎn)向盤(pán)如圖 16所示,回轉(zhuǎn) 10 15，靜止后松開(kāi)，計(jì)測(cè) 50次周期，并以下列公式計(jì)算m0gRr 2 I0 2 T0 0 4 2H0 0式中： I 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；R吊線至旋轉(zhuǎn)中心距離；H吊線長(zhǎng)度；T周期。共 16頁(yè) 第13頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07圖 164.9.2 固有頻率試驗(yàn)（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)帶飾蓋總成）將轉(zhuǎn)向盤(pán)如圖 17 裝置, 轉(zhuǎn)向盤(pán)必須用專用夾具固定 ,分別在試件的 12 時(shí)及 9 時(shí)方向位置裝置測(cè)頻器,在最靠近測(cè)頻計(jì)附近點(diǎn)用敲擊槌敲擊,讀取所測(cè)得之?dāng)?shù)據(jù) ,每點(diǎn)需測(cè) 8 次,取平均值判定之。圖 174.9.3

19、氣囊靜態(tài)展開(kāi)性能對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)的影響（適用于轉(zhuǎn)向盤(pán)帶氣囊總成）4.9.3.1 試驗(yàn)僅在裝有安全氣囊的轉(zhuǎn)向盤(pán)上進(jìn)行。4.9.3.2 將轉(zhuǎn)向盤(pán)分別放置于以下三種條件中進(jìn)行氣囊靜態(tài)展開(kāi)試驗(yàn)：a） 轉(zhuǎn)向盤(pán)在 - 35溫度下放置 4小時(shí)；b） 轉(zhuǎn)向盤(pán)在常溫下放置 4 小時(shí)；c）轉(zhuǎn)向盤(pán)在 85溫度下放置 4 小時(shí)。5 檢驗(yàn)規(guī)則5.1 轉(zhuǎn)向盤(pán)必須經(jīng)生產(chǎn)廠檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證后方能出廠。5.2 出廠檢驗(yàn)的必檢項(xiàng)目、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法按表2 的規(guī)定。共 16頁(yè) 第14頁(yè)XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)總成技術(shù)條件XXXYY-JT -07表 2 出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法1尺寸及偏差總體要求3.2.14.2.1轉(zhuǎn)

20、向盤(pán)軸套與轉(zhuǎn)向軸配合尺寸3.2.24.2.2輪緣骨架裝配尺寸3.2.34.2.3轉(zhuǎn)向盤(pán)本體總成與上護(hù)蓋總成裝配間隙3.2.44.2.4轉(zhuǎn)向盤(pán)軸套錐孔與錐度量規(guī)不齊度3.2.54.2.5轉(zhuǎn)向盤(pán)軸套進(jìn)入轉(zhuǎn)向軸端的位移量3.2.64.2.62外觀包覆層和其他塑料件色差和表面質(zhì)量要求3.3.14.3.1轉(zhuǎn)向盤(pán)導(dǎo)電板底面質(zhì)量要求3.3.24.3.2金屬件表面質(zhì)量要求3.3.34.3.33環(huán)境性能耐熱性能3.4.14.4.1耐寒性能3.4.24.4.2耐溫度沖擊3.4.34.4.3耐手汗性能3.4.44.4.4耐光照性3.4.54.4.5耐溶劑性3.4.64.4.6氣味性3.4.74.4.7阻燃性3.4.84.4.84靜態(tài)機(jī)械性能轉(zhuǎn)向盤(pán)輪緣表面硬度3.5.14.5.1焊接強(qiáng)度3.5.24.5.2靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度3.5.34.5.3靜態(tài)軸向強(qiáng)度3.5.44.5.4花鍵頂出強(qiáng)度（僅適用于花鍵嵌入式骨架）3.5.54.5.530傾斜載荷彎曲強(qiáng)度3.5.64.5.6包覆力矩3.5.74.5.7花鍵沉入量特性3.5.84.5.85動(dòng)態(tài)機(jī)械性能人體上身模型沖擊性能3.6.14.6.1頭部模型沖擊性能3.6.24.6.26耐久性能耐彎曲疲勞3.7.14.7.1耐扭轉(zhuǎn)疲勞3.7.24.7.2耐摩擦性3.7.34.7.37喇叭