民助航燈光站技能培訓復(fù)習試題庫教材

1、民助航燈光站技能培訓復(fù)習試題庫一、 填 空 題01、助航燈光設(shè)備應(yīng)具有（中國民航總局）頒發(fā)的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。正確答案 中國民航總局 02、助航燈光變電站應(yīng)設(shè)置（機場平面圖） ，以方便檢查和排除機場供電回路的 故障。正確答案機場平面圖 03、對于所有高于（ 1000 v ）的電器設(shè)備和設(shè)備房，應(yīng)設(shè)有明顯的高壓警告標 志。正確答案 1000 v 04、進入飛行區(qū)維護檢查時，應(yīng)（事先）向機場空中交通管制部門和現(xiàn)場指揮 部門通報進入的區(qū)域，進入的方式和維護檢查任務(wù)，并得到（批準） 。正確答案 事先批準 05、在飛行區(qū)進行維護檢查期間，維護檢查人員必須配備相應(yīng)的無線對講機并 （保持守聽），如果無線對講機

2、失效，人員及車輛等應(yīng)立即撤出飛行區(qū)。正確答案 保持守聽 06、為保證安全，所有跑道燈具和相關(guān)設(shè)備的維護檢查應(yīng)在與著陸、起飛（相 反）的方向進行。正確答案 相反07、在飛行期間進行 PAPI 系統(tǒng)檢查，人員和設(shè)備不得擋住 PAPI 燈具的（投光 透鏡）。正確答案 投光透鏡 08、不得用（）的方式進行電氣維護操作。正確答案 預(yù)約 09、維護檢查人員（不得進入）維護檢查任務(wù)中規(guī)定之外的區(qū)域。正確答案 不得進入 10、維修燈具時，不得用手直接觸摸燈泡的（泡殼） 。正確答案 泡殼11、雷雨天氣下（不得進行）電氣維修操作。正確答案 不得進行 12、維護檢查結(jié)束后，應(yīng)對現(xiàn)場進行清理和檢查，不得將（任何物品）

3、遺留下 跑道或 滑行道上。正確答案 任何物品 13、投入運行后的進近燈亮燈率為（ 95% ）。正確答案 95%14、PAPI 首次投入運行時，燈具的亮燈率為（ 100% ），投入運行后，每臺燈具 不多于（一個）燈泡失效。正確答案 100%一個15、跑道入口燈始終要求（ 100%）的亮燈率。正確答案 100%16、跑道末端燈的亮燈率，首次投入運行時（ 100% ），投入運行后（ 100%）。正確答案 100%100%17、跑道邊燈投入運行后，要求亮燈率為（ 90% ）。正確答案 90%18、跑道中線燈投入運行后，要求亮燈率為（ 95% ）。正確答案 95%19、恒流調(diào)光器由（恒流調(diào)光控制器）和（

4、升壓變壓器）組成。正確答案恒流調(diào)光控制器 升壓變壓器 20、調(diào)光器主機與備機的切換時間不應(yīng)大于（ 0.5 s ）。正確答案0.5 s 21、備用油機在使用 10年或累計運行 2000小時后，應(yīng)進行（檢修） 。 正確答案 檢修22、油機累計運行 150 小時或至少一年內(nèi)應(yīng)更換（機油） 。正確答案 機油23、燈光回路的絕緣電阻會隨著回路的運行時間增加而降低，每年通常會出現(xiàn) （10%20% ）的衰減。正確答案 10%20%24、更換不亮或發(fā)暗的燈泡時，應(yīng)同時檢查燈具內(nèi)的（其他故障） 。正確答案 其他故障 25、更換燈具的燈泡前應(yīng)（確認）燈泡的規(guī)格、額定電流和功率。正確答案 確認26、使用干凈的（棉紗

5、和海綿）清除燈具內(nèi)的積水，潮氣和雜物。正確答案棉紗和海綿 27、嵌入式燈具在合上燈具上蓋時，應(yīng)注意（不得擠壓）內(nèi)部電纜和插頭，應(yīng) 注意燈具的安裝方向標記。正確答案 不得擠壓 28、安裝嵌入式燈具上蓋的緊固螺栓時，應(yīng)使用扭矩扳手逐個按（相對）方向 進行。正確答案 相對29、如果有一段燈具燈光不亮或發(fā)暗，則表明此燈光回路有（兩點接地）故障。正確答案 兩點接地 30、常見的燈光回路故障是電纜（接地） 、（短路）、（開路）。正確答案 接地短路開路31、確定回路的單點接地，比較簡單可靠的方法是在站內(nèi)（設(shè)一點人為接地）正確答案 設(shè)一點人為接地 32、查找回路的開路的斷開點，慣用的方法是（直流電阻法、電池法

6、） 。正確答案直流電阻法 電池法 33、PAPI由（4臺）燈具組成， APAPI 由（ 2臺）燈具組成。正確答案4 臺2臺34、距跑道終端 300 M 處至終端，跑道中線燈的顏色是（紅色） 。 正確答案 全紅色35、燈光站的無線對講機使用的頻率是（塔臺頻率）頻率。正確答案 塔臺頻率 36、距跑道終端 900 M 處至距終端 300 M 處，跑道中線燈的顏色是（紅白相 間的）。正確答案紅白相間的 37、對于跑道兩側(cè)的（跑邊燈）燈光光強應(yīng)一致，若不然飛行員容易產(chǎn)生錯覺。正確答案 跑邊燈38、對助航燈光系統(tǒng)供電要求要做到萬無一失、安全可靠，不因（供電原因） 影響助航燈光系統(tǒng)正常工作。正確答案 供電原

7、因 39、助航燈光電源通常由（ 2 路）市電供電，油機做為（備用）電源。正確答案2 路備用40、機場燈光供電形式分為（串聯(lián)）電路和（并聯(lián)）電路 正確答案 串聯(lián) 并聯(lián)41、隔離變壓器應(yīng)避免（）。正確答案 空載運行 42、由于隔離變壓器空載時出現(xiàn)的空載電壓大大超過允許的最高接觸電壓，在 每次更換燈泡時應(yīng)（ ），以免觸電。正確答案 特別小心 43、助航燈光電纜一般采用同軸、同屏蔽的（）電纜。正確答案 單芯44、閃光燈的作用一是突出了跑道中線延長線的效果；二是有利于和其它雜光 進行（ ）。正確答案 區(qū)別45、流過電阻的電流與電阻兩端的電壓成正比，就是（）的基本內(nèi)容正確答案 歐姆定律 46、電源是（）的

8、設(shè)備，負載是（ ）的設(shè)備。正確答案 提供電能 用電47、電路的連接有串聯(lián)、并聯(lián)還有（）。正確答案混聯(lián)或復(fù)聯(lián) 48、通常根據(jù)物體的導(dǎo)電特性，可分為（）、（ ）和（ ）正確答案導(dǎo)體半導(dǎo)體絕緣體 49、U = E - R 。I 稱為（）。正確答案 全電路歐姆定律 50、三相交流電路中，負載的連接有（ ）和（ ）。 正確答案星形接法三角形接法 51、跑道中線燈的使用的燈泡是（ ）隔離變壓器是（ ）。正確答案 250W;100 W52、跑道邊線燈的使用的燈泡及隔離變壓器均是（）正確答案 200W53、快速出口滑行道中線燈的使用的燈泡及隔離變壓器是（）正確答案 50 W54、滑行道邊線燈的使用的燈泡及隔離

9、變壓器是（）。正確答案50 W55、電路是（）的路徑，是為某種需要由若干電器元件按一定方式組合起來的整體。運動的方向或（）運動的反方向正確答案 電流流通 56、電流的實際方向是指（57、58、59、60、61、62、63、64、（65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、）起阻礙作用）等。正確答案 正電荷負電荷 歐姆定律反映了（ ）對（正確答案 電阻電流 歐姆定律只適用于（ ）正確答案 線性電阻 電器設(shè)備的額定常有（正確答案額定電壓額定電流 額定功率 造成電源短路的原因主要有 （）或（）。正確答案絕緣損壞接線不當 跑道中線燈是由（ ）和（）組成。正確答案 白

10、色紅色 跑道中線燈是沿跑道（ ）布置，許可偏離（ ）米。 正確答案中線全長中線 0.6 跑道邊線燈是沿跑道（ ）或沿（ ）以外距離不大于 3 米。 正確答案 邊緣邊緣 跑道入口燈垂直跑道軸線，靠近跑道端，離端外距離不大于 3 米顏色為）。正確答案 綠色 跑道入口翼排燈顏色為（ ），方向為（ ）。正確答案 綠色單向 跑道末端燈顏色為（），方向為（ ）。正確答案 紅色單向 跑道接地地帶燈為（）類精密進近跑道設(shè)置。正確答案 、 跑道接地地帶燈顏色為（ ），方向為（ ）。正確答案 白色單向停止道燈設(shè)在盡可能靠近（ ），任何情況下不越過停止道端外 3 米 正確答案 停止道端 出口滑行道中線燈顏色為（ ）

11、，方向為（ ）。正確答案綠色和黃色 單、雙向 滑行道上滑行道中線燈顏色為（ ），方向為（ ）正確答案 藍色 順序閃光燈的顏色為（ ） 正確答案 白色單向 跑道中線燈中距跑道末端（ 正確答案 300 米 跑道中線燈中距跑道末端（ 正確答案900 至 300 米 我國交流電頻率是（ ） 正確答案50 Hz 觸電急救的第一步是使觸電者（正確答案 綠色雙向 滑行道邊線燈顏色為（ ）方向為（ ）。）米處為紅色跑中燈。） 至 （ ）米處為紅白相間的跑中燈）電源。正確答案 迅速脫離 78、電流對人體作用的時間越長，對（）愈大。正確答案生命的威脅 79、PAPI 系統(tǒng)必須以一個四個等距設(shè)置的 （ ）的多燈燈具

12、的翼排燈組成。 正確答案 急劇變色 80、PAPI 系統(tǒng)必須設(shè)在跑道的（）。正確答案 左側(cè)81、APAPI 系統(tǒng)必須設(shè)在跑道的（）。正確答案 左側(cè)82、APAPI 系統(tǒng)必須以兩個（）的多燈燈具的翼排燈組成。正確答案 急劇變色 83、如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到最靠近跑道邊的兩臺（ PAPI 系統(tǒng)）燈具的為（ ），其余兩臺為（ ）。 正確答案 紅色白色2 紅2白84、如果飛機的進近航道稍高于正確的航道，駕駛員會看到靠近跑道邊的一臺（ PAPI 系統(tǒng)）燈具的為（），其余三臺為（ ）。 正確答案紅色白色1 紅 3白85、如果飛機的進近航道稍低于正確的航道，駕駛員會看到最遠離跑道邊的一 臺

13、（ PAPI 系統(tǒng)）燈具的為（），其余三臺為（ ）。 正確答案白色紅色3 紅 1白86、如果飛機的進近航道太高于正確的航道，駕駛員會看到四臺（PAPI 系統(tǒng)）燈具都為（ ）。 正確答 案白色4 白87、如果飛機的進近航道太低于正確的航道，駕駛員會看到四臺（PAPI 系統(tǒng)）燈具都為（ ）。 正確答 案紅色4 紅88、調(diào)光系統(tǒng)做為調(diào)整光強的控制系統(tǒng)，其組成可分為測量 檢測 部分、控制器 和（ ）部分。正確答案 執(zhí)行90、調(diào)光系統(tǒng)檢測功能是由串聯(lián)在燈光回路的（）來完成的。正確答案電流互感器 91、調(diào)光系統(tǒng)中控制器的核心是（）微型計算機也稱（ ）。正確答案 單片單片機92、為保證燈光串聯(lián)線路的有效和暢

14、通，在機場燈光電路中采用的是 （ ）。正確答案隔離變壓器 93、調(diào)光系統(tǒng)的主要設(shè)備是由調(diào)光器、單相升壓變壓器、 （ ）和燈具。 正確答案隔離變壓器 94、調(diào)光器是用來調(diào)節(jié)機場目視助航燈光的（ ）的一種電器設(shè)備。 正確答案 光強95、民用航空機場的絕大部分目視助航燈光的光強分為（ ）等級。 正確答案 五個96、電路開路時沒有負載，所以又稱（）狀態(tài)。正確答案 電源空載 97、電路開路時，相當于電源負載無窮大，因此電路中（）為零。正確答案 電流98、電源短路是當電源的兩端由于某種原因被（）接近為零的導(dǎo)體連接在一起，電源處于短路狀態(tài)。正確答案 電阻值99、當電源短路時，外電阻可視為零，電源端電壓也為零

15、 ,電流不經(jīng)過負載，電 流回路中僅有很小 的 電源內(nèi) 阻 ，因此 回路中的電 流很大 。這個電流 稱為 （ ）。正確答案 短路電流 100、電路中既有（）電阻又有（ ）電阻，這種電阻的連接方法稱為電阻的混聯(lián) 也稱復(fù)聯(lián) 。正確答案 串聯(lián)并聯(lián)101、閃光燈一種（ ）燈。正確答案 脈沖 102、如果某一回路出現(xiàn)兩點接地故障，此時燈光回路的調(diào)光器的報警內(nèi)容為 （ ）。正確答案 欠壓 103、如果某一回路調(diào)光器的可控硅擊穿損壞后，此時調(diào)光器的報警內(nèi)容為 （ ）。正確答案 過流 104 、 太 原 武 宿 機 場 助 航 燈 光 系 統(tǒng) 采 用 的 是 （ ） 方 式 供 電 。 正確答案 串聯(lián) 105、

16、機場助航燈光系統(tǒng)采用的隔離變壓器都制成標準規(guī)格，常用的功率有 （ ）。正確答案 50 W；100 W；150 W； 200 W;300W106、機場助航燈光 串聯(lián) 回路中，燈泡連接在隔離變壓器的次級上，其發(fā)光強 度與回路中的電流強度（ ）關(guān)系。正確答案 成正比 107、機場助航燈光控制系統(tǒng)中的 UPS 電源電池正常時應(yīng)每隔（ ）充、放 電一次。正確答案 三個月 108、機 場助 航 燈光 回路 中 ，燈 泡燒 壞 ，回 路電 壓 顯示 （）。正確答案 升高 109、機場助航燈光回路中有接地故障時，調(diào)光器顯示電流正常，電壓比正常電 壓有所（ ）。正確答案 下降 110、機場助航燈光 串聯(lián) 回路中

17、，隔離變壓器與主回路的變流比為（）。正確答案 1 比 1111、目視助航設(shè)施包括風向標、 各類道面（含機坪） 標志、（ ）、（）正確答案引導(dǎo)標記牌 、助航燈光系統(tǒng)（含機坪照明） 112、機場管理機構(gòu)應(yīng)當明確目視助航設(shè)施的運行維護單位，并確保目視助航設(shè) 施始終處于（ ）。正確答案（適用狀態(tài)）113、各類標志物、標志線應(yīng)當清晰有效，顏色正確；助航燈光系統(tǒng)和可供夜間 使用的引導(dǎo)標記牌的 （）、（）、（）、（），應(yīng)當符合民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準的要求。正確答案（光強）（顏色） （有效完好率 ）（ 允許的失效時間 ）114、每月至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用電源與備用柴油發(fā) 電機之間切換的傳

18、動試驗。 （ ）應(yīng)當符合民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準的 要求。正確答案（電源切換時間）115、備用發(fā)電機的定期檢查、維護和試運行工作，使其持續(xù)保持適用狀態(tài)。每 周至少應(yīng)當進行不少于 （ ） 分鐘的備用發(fā)電機加載試驗， 每月至少應(yīng)當進行不少 于 （ ）分鐘的備用發(fā)電機加載試驗。正確答案 （15）（ 30）116、機場管理機構(gòu)應(yīng)當 （ ）對助航燈光系統(tǒng)的各類燈具進行檢測，保證各類燈 具的光強、顏色持續(xù)符合民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準中規(guī)定的要求。 正確答案（定期）、選 擇 題01、 助航燈光設(shè)備應(yīng)具有（ ）頒發(fā)的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證 正確答案 中國民航總局 選擇答案 A、中國民航總局 B、國家電力電氣管理部門 C、

19、省級電力電氣管理部門02、助航燈光變電站應(yīng)設(shè)置（A ），以方便檢查和排除機場供電回路的故障。正確答案 機場平面圖 選擇答案 A、機場平面圖B、機場施工圖C、電氣原理圖03、對于所有高于（B ）的電器設(shè)備和設(shè)備房，應(yīng)設(shè)有明顯的高壓警告標志。正確答案 1000 v 選擇答案 A、 500 vB、1000 vC 、 380 v04、進入飛行區(qū)維護檢查時，應(yīng)（ A ）向機場空中交通管制部門和現(xiàn)場指揮部 門通報進入的區(qū)域，進入的方式和維護檢查任務(wù)，并得到批準。正確答案 事先 選擇答案A、事先B、及時C、隨時05、在飛行區(qū)進行維護檢查期間，維護檢查人員必須配備相應(yīng)的無線對講機并（ A ）， 如 果 無 線

20、 對 講 機 失 效 ， 人 員 及 車 輛 等 應(yīng) 立 即 撤 出 飛 行 區(qū) 正確答案 保持守聽 選擇答案 A、保持守聽 B、隨時開關(guān)機C、擱置不用06、為保證安全，所有跑道燈具和相關(guān)設(shè)備的維護檢查應(yīng)在與著陸、 起飛（ A ） 的方向進行。正確答案 相反 選擇答案 A、相反的方向 B、相向的方向 C、相行的方向07、在飛行期間進行 PAPI 系統(tǒng)檢查，人員和設(shè)備不得擋住 PAPI 燈具的（ A ） 正確答案 投光透鏡 選擇答案 A、投光透鏡 B、側(cè)邊 C、內(nèi)側(cè)08、不得用（ A ）的方式進行電氣維護操作。 正確答案 預(yù)約 選擇答案 A、預(yù)約B、限時C、既定09、維護檢查人員（ A ）維護檢

21、查任務(wù)中規(guī)定之外的區(qū)域。 正確答案 不得進入 選擇答案 A、不得進入B、可以進入C、視請況而定10、雷雨天氣下（ A ）電氣維修操作 正確答案 不得進行 選擇答案 A、不得進行B、可以進行C、根據(jù)需要而定11、投入運行后的進近燈亮燈率為（A ）正確答案 95%選擇答案 A、 95%B、99% C、100%12、PAPI 首次投入運行時，燈具的亮燈率為（ A ），投入運行后，每臺燈具不多于一個燈泡失效。正確答案 100%選擇答案A、100%B、95%C、99%選擇答案A、B、C、100%95%90%14、跑道末端燈的亮燈率，首次投入運行時 100% ，正確答案 100%選擇答案A、100%B、9

22、0%C、95%15、跑道邊燈投入運行后，要求最低亮燈率為（A正確答案 90%選擇答案A、90%B、100%C、95%16、跑道中線燈投入運行后，要求最低亮燈率為（正確答案 95%選擇答案A、90%B、95%C、100%17、恒流調(diào)光器由（A ）組成。正確答案 恒流調(diào)光控制器 升壓變壓器 選擇答案A、恒流調(diào)光控制器和升壓變壓器B、恒流調(diào)光控制器和降壓變壓器C、恒流調(diào)光控制器和高壓變壓器18 、 調(diào) 光 器 正確答案 0.5 s 主機與備機的切換時間選擇答案A、0.5 sB、1.0 sC、1.5 s投入運行后（不應(yīng)大于13、跑道入口燈始終要求正確答案 100%A ）的亮燈率。）。B ）。A ）。A

23、 ）。19、備用油機在使用 10 年或累計運行 2000 小時后，應(yīng)進行（ B ）正確答案 檢修 選擇答案A、檢查B、檢修C、維護20 、 油 機 累 計 運 行 150 小 時 或 至 少 一 年 內(nèi) 應(yīng) 更 換 （ B ） 正確答案 機油 選擇答案 A、柴油B、機油C、機油和柴油21、燈光回路的絕緣電阻會隨著回路的運行時間增加而降低，每年通常會出現(xiàn) （ C ）的衰減。正確答案 10%20%選擇答案 A、 5%10%B、10%15%C、10%20%22、安裝嵌入式燈具上蓋的緊固螺栓時，應(yīng)使用扭矩扳手逐個按（B ）方向進行。正確答案 相對 選擇答案 A、逐邊B、相對C、任意23、如果有一段燈具

24、燈光不亮或發(fā)暗，則表明此燈光回路有（A ）故障。正確答案 兩點接地 選擇答案 A 、一點接地B、兩點接地C、多點接地24、確定回路的單點接地，比較簡單可靠的方法是在站內(nèi)（B ）正確答案 設(shè)一點人為接地 選擇答案 A 、設(shè)一點人為通電 B、設(shè)一點人為接地 C、設(shè)一點人為短路25 、 查 找 回 路 的 開 路 的 斷 開 點 ， 慣 用 的 方 法 是 （ B ） 正確答案 直流電阻法 電池法 選擇答案 A、交流電阻法、電池法 B、直流電阻法、接地法 C、直流電阻法、電池法26 、 PAPI 由 （ B ）燈具 組成，APAPI 由 （ A ）燈具組成正確答案 4臺2 臺選擇答案 A、 2 臺B

25、、 4 臺C、 1 臺27、距 跑道 終端 300 M 處至 終端，跑道中 線燈的顏 色是（ B ） 正確答案 紅色 選擇答案 A、綠色B、紅色C、白色28 、 燈 光 站 的 無 線 對 講 機 使 用 的 頻 率 是 （ B ） 頻 率 正確答案 塔臺頻率 選擇答案 A 、機場頻率 B、塔臺頻率 C、空管頻率29、距 跑道終端 900 M 處 至距 終端 300 M 處，跑 道中 線燈的顏色是 （ A ）。正確答案 紅白相間的 選擇答案 A、紅白相間的B、紅C、白30、對于跑道兩側(cè)的（ B ）燈光光強應(yīng)一致，若不然飛行員容易產(chǎn)生錯覺。 正確答案 跑道邊線燈 選擇答案 A、滑行道邊線燈B、跑

26、道邊線燈C、跑道中線燈31、助 航 燈光電源 通 常由（ B ） 市電供電 ， 油機 做為 備 用電 源 正確答案 2 路備用 32 、 機 場 燈 光 供 電 形 式 分 為（A）電路正確答案 串聯(lián) 并聯(lián)選擇答案 A、串聯(lián)電路和并聯(lián)B、串聯(lián)電路和混聯(lián)C、交流電路和直流）電纜33 、 助 航 燈 光 電 纜 一 般 采 用 同 軸 、 同 屏 蔽 的 （ A 正確答案 單芯 選擇答案 A、 1 路B、2 路C、多路選擇答案 A、單芯B、雙芯B ）的基本內(nèi)容C、多芯34、流過電阻的電流與電阻兩端的電壓成正比，就是（ 正確答案 歐姆定律 選擇答案 A、焦耳定律 B、歐姆定律 C、基爾霍夫定律35、

27、電源是（ A ）的設(shè)備，負載是（ A ）的設(shè)備 正確答案 提供電能 用電選擇答案A、提供電力用電B、提供電能用電C、提供電能耗電36 、 電 路 的連接有串聯(lián)、并聯(lián)還有（B）正確答案 混聯(lián) 選擇答案A、共聯(lián)或復(fù)聯(lián)B、混聯(lián)或復(fù)聯(lián)C、負聯(lián)或復(fù)聯(lián)37 、 通 常 根 據(jù) 物 體 的 導(dǎo) 電 特 性 ， 可 分 為 （ B ） 正確答案 導(dǎo)體半導(dǎo)體絕緣體 選擇答案 A、導(dǎo)體、不完全導(dǎo)體和絕緣體 B、導(dǎo)體、半導(dǎo)體和絕緣體 C、導(dǎo)體、半導(dǎo)體和非導(dǎo)電體38、U = E - R 。I 稱為（ B ）。 正確答案 全電路歐姆定律 選擇答案 A、電路歐姆定律 B、全電路歐姆定律 C、歐姆定律39、三相交流電路中，

28、負載的連接有（A ）正確答案 星形接法三角形接法 選擇答案 A、星形接法和三角形接法 B、條形接法三角形接法 C、星形接法條形接法40 、 跑 中 燈 的 使 用 的 燈 泡 （ ） 隔 離 變 壓 器 是 （ A ） 正確答案 250W;100 W選擇答案 A、 2 50W;100 WB、200 WC、 50 W41 、 跑 邊 燈 的 使 用 的 燈 泡 及 隔 離 變 壓 器 是 （ C ） 正確答案 200 W選擇答案 A、50 WB、100 WC、200 W42 、 滑 中 燈 的 使 用 的 燈 泡 及 隔 離 變 壓 器 是 （ B ） 正確答案 50 W選擇答案 A、100 W

29、B、50 WC、200 W43 、 滑 邊 燈 的 使 用 的 燈 泡 及 隔 離 變 壓 器 是 （ C ） 正確答案 50 W選擇答案 A、100 WB、200 WC、50 W44、電路是（ C ）的路徑，是為某種需要由若干電器元件按一定方式組合 起來的整體。正確答案 電流流通 選擇答案 A、電壓 B、電源C、電流流通45 、 電 流 的 實 際 方 向 是 指 （ B ） 運 動 的 方 向 正確答案 正電荷運動的方向或負電荷運動的反方向 選擇答案 A、電荷運動的方向 B、正電荷運動的方向或負電荷運動的反方向 C、負電荷運動的方向46 、 歐 姆 定 律 反 映 了 （ C ） 起 阻

30、礙 作 用 正確答案 電阻對電流 選擇答案 A、電阻對電壓 B、電壓對電流 C、電阻對電流47 、 歐 姆 定 律 只 適 用 于 （ ） 正確答案 線性電阻 選擇答案 A、非線性電阻 B、線性電阻 C、二極管48、電器設(shè)備的額定參數(shù)常有（A ）等。正確答案 額定電壓、額定電流、額定功率 選擇答案 A 、額定電壓、額定電流、額定功率 B、額定電表、額定電流、額定功率 C、額定電壓、額定電容、額定功率 49 、 跑 道 中 線 燈 是 由 （ 正確答案 白色 紅色選擇答案 A、白色和綠色B、白色和紅色C、綠色和紅色50、跑 道中 線燈 是沿 跑道（B ） 布 置，許可 偏離中線 0.6 米正確答

31、案 中線全長 選擇答案 A、中線少部分B、中線全長C、中線大部分51、跑道邊線燈是沿跑道（B ）或沿（ B ）以外距離不大于 3 米正確答案 邊緣 選擇答案 A、內(nèi)邊線B、邊緣C、外側(cè)52、跑道入口燈垂直跑道軸線，靠近跑道端，離端外距離不大于3 米顏色為（ B ）。正確答案 綠色 選擇答案 A、紅色B、綠色C、白色53 、 跑 道 入 口 翼 排 燈 顏 色 和 方 向 為 （ A ） 。 正確答案 綠色 單向選擇答案 A、綠色，方向為單向B、綠色，方向為雙向C、紅色，方向為單向54 、 跑 道 末 端 燈 顏 色 和 方 向 為 （ B ） 。 正確答案 紅色方向為單向 選擇答案 A、綠色方

32、向為單向B、紅色方向為單向C、白色方向為單向55 、 跑 道 接 地 地 帶 燈 為 （ 正確答案 、 ）類精密進近跑道設(shè)置選擇答案 A、B、C、56 、 跑 道 接 地 地 帶 燈 顏 色 和 方 向 為 ( C ) 正確答案 白色，方向為單向 選擇答案 A、綠色，方向為單向 B、紅色，方向為單向 C、白色，方向為單向57、停止道燈設(shè)在盡可能靠近停止道端，任何情況下不越過停止道端外B 米正確答案 停止道端 選擇答案 A、 5 米B、 3 米58、 出 口 滑 行 道 中 線 燈 顏 色 為 ( B)， 方 向 為 單 、 雙 向正確答案 綠色和黃色 選擇答案 A、紅色和白色B、綠色和黃色C、

33、綠色和紅色)方向為雙向C、 2 米59、 滑 行 道 上 滑 行 道 中 線 燈 顏 色 為 (B正確答案 綠色，方向為雙向 選擇答案 A、紅色B、綠色C、白色60 、 滑 行 道 邊 線 燈 顏 色 為 正確答案 藍色 選擇答案 A、紅色 B、綠色 C、藍色61 、 順 序 閃 光 燈 的 顏 色 和 方 向 為 ( 正確答案 白色，方向為單向 選擇答案A、白色，方向為單向B、白色，方向為雙向A ) 米 處 為 紅 色 跑 中 燈C、綠色，方向為單向62 、 跑 道 中 線 燈 中 距 跑 道 末 端 ( 正確答案 300 米選擇答案 A、 300 米B、 500 米C、 600 米63 、

34、跑道中 線燈 中距跑 道末 端 （ 正確答案 900 至 300 米選擇答案 A、 1000 至 600B、900 至 300C、500 至 300B ） 米處為 紅白 相間的跑 中燈64 、 我 國交流電頻率是（A）正確答案 50 Hz 選擇答案A、50 HzAB、30 HzC、100 Hz65 、 觸 電 急 救 的 第 一 步 是 使 觸 電 者 （ B ） 正確答案 迅速脫離 選擇答案 A、切斷電源 B、迅速脫離電源 C、撥打 12066 、 電 流 對 人 體 作 用 的 時 間 越 長 ， 對 （ 正確答案 生命的威脅 選擇答案 A 、身體抵抗力 B、生命的威脅C、相對過電67、P

35、API 系統(tǒng)必須以一個四個等距設(shè)置的（ B ）的多燈燈具的翼排燈組 成。 正確答案 急劇變色 選擇答案 A、角度變化 B、急劇變色 C、相對固定色彩 68 、 PAPI 系 統(tǒng) 必 須 設(shè) 在 跑 道 的 （ C ） 正確答案 左側(cè) 選擇答案 A、右側(cè)B、居中C、左側(cè)69 、 APAPI系統(tǒng)必須設(shè)在跑道的（）正確答案 左側(cè) 選擇答案A、左側(cè)B、右側(cè)C、中間70 、 APAPI 系 統(tǒng)必須以兩個 （ B 正確答案 急劇變色 選擇答案 A、相對固定色彩 B、急劇變色 C、角度變化）的多燈燈具的翼排燈組成71、如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到最靠近跑道邊的兩臺（PAPI系統(tǒng)）燈具的為（ B

36、）其余兩臺為（ C ）。正確答案 紅色白色2 紅 2白選擇答案 A、藍色 B、紅色 C、白色72、如果飛機的進近航道稍高于正確的航道，駕駛員會看到靠近跑道邊的一臺（ PAPI 系 統(tǒng) ） 燈 具 的 為 （ B ）， 其 余 三 臺 為 （ C ） 正確答案 紅色白色1 紅 3白選擇答案 A、綠色B、紅色C、白色73、如果飛機的進近航道稍低于正確的航道，駕駛員會看到最遠離跑道邊的一 臺 （ PAPI 系 統(tǒng) ） 燈 具 的 為（ C ）， 其 余 三 臺 為 （ A ） 正確答案 白色紅色3 紅 1白選擇答案 A、紅色B、綠色C、白色74、如果飛機的進近航道太高于正確的航道，駕駛員會看到四臺（

37、PAPI 系統(tǒng)）燈 具 都 為 （ A ） 。 正確答案 白色4 白選擇答案 A、白色B、綠色C、紅色75、如果飛機的進近航道太低于正確的航道，駕駛員會看到四臺（PAPI 系統(tǒng)）燈 具 都 為 （ C ） 。 正確答案 紅色4 紅選擇答案 A、白色B、藍色C、紅色76、調(diào)光系統(tǒng)做為調(diào)整光強的控制系統(tǒng)，其組成可分為測量 檢測 部分、控制器 和（ A ）部分。正確答案 執(zhí)行 選擇答案A、執(zhí)行B、控制C、操作77、調(diào)光系統(tǒng)檢測功能是由串聯(lián)在燈光回路的（ 正確答案 電流互感器 選擇答案 A、直流互感器 B、電流互感器 C、交流互感器78、調(diào) 光系統(tǒng)中 控制器的 核心是（ B 正確答案 單片 單片機選擇

38、答案A、簡約式A簡芯機B、單片式B單片機C、盒芯式C盒芯機B ）來完成的） 微型計算 機也稱（ B ）79、為保證燈光串聯(lián)線路的有效和暢通，在機場燈光電路中采用的是（C ）正確答案 隔離變壓器 選擇答案 A、低壓變壓器B、升壓變壓器C、隔離變壓器80 、調(diào)光系統(tǒng)的主要設(shè)備有調(diào)光器、單相升壓變壓器、（ B ）和燈具正確答案 隔離變壓器 選擇答案 A、低壓變壓器 B、隔離變壓器 C、升壓變壓器81、調(diào)光器是用來調(diào)節(jié)機場目視助航燈光的（ 正確答案 光強 選擇答案 A、開關(guān)B、亮度C ）的一種電器設(shè)備C、光強82、民用航空機場的絕大部分目視助航燈光的光強分為（B ）等級。正確答案 五個 選擇答案 A、

39、四個B、五個C、三個83 、 電 源 開 路 時 沒 有 負 載 ， 所 以 又 稱 （ B ） 狀 態(tài) 正確答案 電源空載 選擇答案 A、電源荷載B、電源空載C、電源空荷84 、電路開路時，相當于電源負載無窮大，因此電路中（C ）為零正確答案 電流 選擇答案A、電阻B、電壓C、電流85、電源短路是當電源的兩端由于某種原因被（ B ）接近為零的導(dǎo)體連接在一 起，電源處于短路狀態(tài)。正確答案 電阻值 選擇答案 A、電流 B、電阻值 C、電壓86、當電源短路時，外電阻可視為零，電源端電壓也為零，電流不經(jīng)過負載， 電流回路中僅有很小的電源內(nèi)阻，因此回路中的電流很大。這個電流稱為 （ B ） 正確答案

40、短路電流 選擇答案 A、回路電流B、短路電流C、電阻電流87、電路中既有（ A ）電阻又有（ B ）電阻，這種電阻的連接方法稱為電阻 的混聯(lián)也稱復(fù)聯(lián) 。正確答案 串聯(lián)并聯(lián)選擇答案A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、共聯(lián)88 、 閃 光 燈 一 種 （ B ） 燈 正確答案 脈沖 選擇答案 A、高壓汞燈B、脈沖燈C、鈉 燈89、如果某一回路出現(xiàn)兩點接地故障，此時燈光回路的調(diào)光器的報警內(nèi)容為 （ B ）。正確答案 欠壓 選擇答案 A、過壓B、欠壓C、過流90、如果某一回路調(diào)光器的可控硅擊穿損壞后，此時調(diào)光器的報警內(nèi)容為 （ A ）。正確答案 過流 選擇答案 A、過流B、過載C、過壓91、太原武宿機 場助 航燈光

41、系統(tǒng)采用的是 （ A ） 方式 供電。 正確答案 串聯(lián) 選擇答案 A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、復(fù)聯(lián)92、機場助航燈光系統(tǒng)采用的隔離變壓器都制成標準規(guī)格， 常用的功率有（ B ） 正確答案 50 W；100 W；150 W；200 W;300W選擇答案 A、50 W；100 W；B、50 W；100 W ；150 W； 200 W;300W C、50 W；100 W；200 W93、機場助航燈光 串聯(lián) 回路中，燈泡連接在隔離變壓器的次級上，其發(fā)光強度 與回路中的電流強度（ C ）關(guān)系。正確答案 成正比選擇答案 A、無關(guān)聯(lián)B、成反比C、成正比94、機場助航燈光控制系統(tǒng)中的 UPS 電源電池正常時應(yīng)每隔（

42、B ）充、放電 一次。 正確答案 三個月 選擇答案 A、六個月B、三個月C、一個月95、機場助 航燈光回路中，燈泡 損壞，回路電壓顯示（ A ）。 正確答案 升高 選擇答案 A、升高B、降低C、不變96、機場助航燈光回路中有接地故障時，調(diào)光器顯示電流正常，電壓比正常電 壓有所（ B ）。正確答案 下降選擇答案 A、有所上升B、有所下降C、保持不變97、機場助航燈光 串聯(lián) 回路中，隔離變壓器與主回路的變流比為（B ）。正確答案 1 比 1選擇答案 A、 1 比 25B、 1 比 1C、 25 比 1、判 斷 題01、正確答案 A A 、助航燈光設(shè)備應(yīng)具有中國民航總局頒發(fā)的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。B 、助

43、航燈光設(shè)備應(yīng)具有國家電力電氣管理部門頒發(fā)的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。C 、助航燈光設(shè)備應(yīng)具有省級電力電氣管理部門頒發(fā)的產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。 02、正確答案 A A 、助航燈光變電站應(yīng)設(shè)置機場平面圖，以方便檢查和排除機場供電回 路的故障。B 、助航燈光變電站應(yīng)設(shè)置機場施工圖，以方便檢查和排除機場供電回 路的故障。C 、助航燈光變電站應(yīng)設(shè)置電氣原理圖，以方便檢查和排除機場供電回 路的故障。03、 正確答案 B A 、對于所有高于 500 v 的電器設(shè)備和設(shè)備房， 應(yīng)設(shè)有明顯的高壓警告 標志。B 、對于所有高于 1000 v 的電器設(shè)備和設(shè)備房，應(yīng)設(shè)有明顯的高壓警 告標志。C 、對于所有高于 380 v 的電器設(shè)

44、備和設(shè)備房， 應(yīng)設(shè)有明顯的高壓警告 標志。04、正確答案 C A、進入飛行區(qū)維護檢查時，應(yīng)隨時向機場空中交通管制部門和現(xiàn)場指揮部 門通報進入的區(qū)域，進入的方式和維護檢查任務(wù)，并得到許可。B、進入飛行區(qū)維護檢查時，應(yīng)及時向機場空中交通管制部門和現(xiàn)場指揮部 門通報進入的區(qū)域，進入的方式和維護檢查任務(wù)，并得到許可。對 C 、 進入飛行區(qū)維護檢查時， 應(yīng)事先向機場空中交通管制部門和現(xiàn)場指揮部 門通報進入的區(qū)域，進入的方式和維護檢查任務(wù)，并得到批準。05、正確答案 A A、在飛行區(qū)進行維護檢查期間，維護檢查人員必須配備相應(yīng)的無線對講 機并保持守聽，如果無線對講機失效，人員及車輛等應(yīng)立即撤出飛行區(qū)。B、在

45、飛行區(qū)進行維護檢查期間，維護檢查人員必須配備相應(yīng)的無線對講 機并隨時開關(guān)機，如果無線對講機失效，人員及車輛等應(yīng)立即撤出飛行區(qū)。C、在飛行區(qū)進行維護檢查期間，維護檢查人員必須配備相應(yīng)的無線對講 機并擱置不用，如果無線對講機失效，人員及車輛等應(yīng)立即撤出飛行區(qū)。 06、正確答案 A A 、為保證安全，所有跑道燈具和相關(guān)設(shè)備的維護檢查應(yīng)在與著陸、起飛 相反的方向進行。B 、為保證安全，所有跑道燈具和相關(guān)設(shè)備的維護檢查應(yīng)在與著陸、起飛相向的方向進行。07、正確答案 A A 、在飛行期間進行 光透鏡。B 、在飛行期間進行 邊。C 、在飛行期間進行 側(cè)。C 、為保證安全，所有跑道燈具和相關(guān)設(shè)備的維護檢查應(yīng)在

46、與著陸、起飛 相行的方向進行。PAPI 燈具的投PAPI 燈具的側(cè)PAPI 燈具的內(nèi)PAPI 系統(tǒng)檢查，人員和設(shè)備不得擋住PAPI 系統(tǒng)檢查，人員和設(shè)備不得擋住PAPI 系統(tǒng)檢查，人員和設(shè)備不得擋住08、正確答案 C A 、不得用既定的方式進行電氣維護操作。 B 、不得用限時的方式進行電氣維護操作。 C 、不得用預(yù)約的方式進行電氣維護操作。09、正確答案 A A 、維護檢查人員不得進入維護檢查任務(wù)中規(guī)定之外的區(qū)域。B 、維護檢查人員可以進入維護檢查任務(wù)中規(guī)定之外的區(qū)域。C 、維護檢查人員視請況而定維護檢查任務(wù)中規(guī)定之外的區(qū)域。11、正確答案 A A 、雷雨天氣下不得進行電氣維修操作。B 、雷雨

47、天氣下可以進行電氣維修操作。C 、雷雨天氣下根據(jù)需要而定電氣維修操作13、正確答案 A A 、投入運行后的進近燈最低亮燈率為 95%B 、投入運行后的進近燈最低亮燈率為 99%C 、投入運行后的進近燈最低亮燈率為 100%90% ，投入運行后，每臺燈95% ，投入運行后，每臺100% ，投入運行后，每臺14、正確答案 C A 、 PAPI 首次投入運行時，燈具的亮燈率為 具不多于一個燈泡失效。B 、 PAPI 首次投入運行時，燈具的亮燈率為 燈具不多于一個燈泡失效。C 、 PAPI 首次投入運行時，燈具的亮燈率為 燈具不多于一個燈泡失效。15、正確答案 A A 、跑道入口燈始終要求 100%

48、的亮燈率B 、跑道入口燈始終要求 95% 的亮燈率。C 、跑道入口燈始終要求 90% 的亮燈率100% ，投入運行后 100%100% ，投入運行后 90%100% ，投入運行后 95%16、正確答案 A A 、跑道末端燈的亮燈率，首次投入運行時 B 、跑道末端燈的亮燈率，首次投入運行時 C 、跑道末端燈的亮燈率，首次投入運行時17、正確答案 A A 、跑道邊燈投入運行后，要求亮燈率為 90%B 、跑道邊燈投入運行后，要求亮燈率為 100%C 、跑道邊燈投入運行后，要求亮燈率為 95% 18、 正確答案 B A 、跑道中線燈投入運行后，要求亮燈率為 99% B 、跑道中線燈投入運行后，要求亮燈

49、率為 95%C 、跑道中線燈投入運行后，要求亮燈率為 100% 19、正確答案 A A 、恒流調(diào)光器由恒流調(diào)光控制器和升壓變壓器組成 B 、恒流調(diào)光器由恒流調(diào)光控制器和降壓變壓器組成 C 、恒流調(diào)光器由恒流調(diào)光控制器和高壓變壓器組成20、正確答案 A A 、調(diào)光器主機與備機B 、調(diào)光器主機與備機C 、調(diào)光器主機與備機的切換時間不應(yīng)大于 0.5 s的切換時間不應(yīng)大于 1.00 s的切換時間不應(yīng)大于 1.50 s22、 正確答案 B A 、油機累計運行B 、油機累計運行C 、油機累計運行150 小時或至少一年內(nèi)應(yīng)更換柴油。150 小時或至少一年內(nèi)應(yīng)更換機油。150 小時或至少一年內(nèi)應(yīng)更換機油和柴油

50、27、 正確答案 B A 、嵌入式燈具在合上燈具上蓋時，應(yīng)注意不得盤卷內(nèi)部電纜和插頭 , 不注 意燈具的安裝方向。B 、嵌入式燈具在合上燈具上蓋時，應(yīng)注意不得擠壓內(nèi)部電纜和插頭，應(yīng) 注意燈具的安裝方向標記。C 、嵌入式燈具在合上燈具上蓋時，可以任意擠壓內(nèi)部電纜和插頭，但應(yīng) 注意燈具的安裝方向標記。28、 正確答案 B A 、安裝嵌入式燈具上蓋的緊固螺栓時，應(yīng)使用扭矩扳手逐個按逐邊方向 進行。B 、安裝嵌入式燈具上蓋的緊固螺栓時，應(yīng)使用扭矩扳手逐個按相對方向進行。C 、安裝嵌入式燈具上蓋的緊固螺栓時，應(yīng)使用扭矩扳手逐個按任意方向 進行。29、 正確答案 B A 、如果有一段燈具燈光不亮或發(fā)暗，則

51、表明此燈光回路有一點接地故障。 B 、如果有一段燈具燈光不亮或發(fā)暗，則表明此燈光回路有兩點接地故障。 C 、如果有一段燈具燈光不亮或發(fā)暗，則表明此燈光回路有多點接地故障。31、 正確答案 B A 、確定回路的單點接地，比較簡單可靠的方法是在站內(nèi)設(shè)一點人為通電 B 、確定回路的單點接地，比較簡單可靠的方法是在站內(nèi)設(shè)一點人為接地 C 、確定回路的單點接地，比較簡單可靠的方法是在站內(nèi)設(shè)一點人為短路32、正確答案 C A 、查找回路的開路的斷開點，慣用的方法是交流電阻法、電池法。 B 、查找回路的開路的斷開點，慣用的方法是直流電阻法、接地法。 C 、查找回路的開路的斷開點，慣用的方法是直流電阻法、電池法。APAPI 由 4 臺燈具組成APAPI 由 2 臺燈具組成APAPI 由 2 臺燈具組成33、 正確答案 B A 、PAPI 由 2 臺燈具