垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)固體廢物處理課程設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：楊強(qiáng)學(xué) 號(hào)：5802112002專(zhuān)業(yè)班級(jí)：環(huán)工121班指導(dǎo)教師：樊華二0 一五年6月22日文案大全目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù) 1.1. 轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)人口及范圍： 1.2. 運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)要求： 1.3. 我國(guó)城市垃圾處理現(xiàn)狀及政策 .1.二、垃圾處理量與轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模 6.2.1垃圾產(chǎn)生量的預(yù)測(cè) 7.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模 7.2.3轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定： 8.三、站址的選擇8.3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合的要求 .8.3.2轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū) 9.3.3其他要求9.四、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備 9.4.1工藝方案的確定 9.4.2 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式的確定 1.04.3設(shè)計(jì)垃圾

2、收運(yùn)路線(xiàn)的原則 114.4轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車(chē)輛的確定 1 14.5轉(zhuǎn)運(yùn)容器數(shù)量的確定 1.5五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的其他數(shù)據(jù) 155.1轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積的確定 155.2轉(zhuǎn)運(yùn)站勞動(dòng)定員的確定 165.3轉(zhuǎn)運(yùn)站輔助設(shè)備 175.4轉(zhuǎn)運(yùn)站預(yù)算投資 17六、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)技術(shù)相關(guān)規(guī)范 17設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、設(shè)計(jì)任務(wù)轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)人口及范圍：某城市擬為一新建的大型住宅小區(qū)建設(shè)一座生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站。該小區(qū)人口規(guī)模為5.8萬(wàn)人(未來(lái)20年小區(qū)人口規(guī)模不變)。 根據(jù)國(guó)內(nèi)同類(lèi)城市的經(jīng)驗(yàn)，小區(qū)人均垃圾日產(chǎn)生量為1.0kg/人天該轉(zhuǎn)運(yùn)站距離該城市生活垃圾處置場(chǎng)的距離約為30公里。運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)要求：(1) 根據(jù)規(guī)范要求確定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模；(

3、2) 確定轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)單元數(shù)及進(jìn)行設(shè)備選型(包括壓實(shí)設(shè)備及 運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛)；(3) 確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的占地面積，并對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行平面布置，繪制 轉(zhuǎn)運(yùn)站平面，布置圖。我國(guó)城市垃圾處理現(xiàn)狀及政策3.1我國(guó)城市垃圾處理現(xiàn)狀分析我國(guó)城市生活垃圾處理起步80年代后期，其后，先后制定了 不少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在1990年前，全國(guó)城市垃圾處理率還不足 2%。 進(jìn)入90年代以后，我國(guó)城 市垃圾處理水平不斷提高。1999年， 我國(guó)設(shè)市城市為 668座，1999年全國(guó)城市 年清運(yùn)城市垃圾1.14億噸，共有垃圾處理廠（場(chǎng)）696座，垃圾處理能力達(dá)到27.68萬(wàn)噸/日，垃圾處理率 63.4 %1。在1986 1999 年期間， 城市垃圾清

4、運(yùn) 量年平均增長(zhǎng)率為 6. 5%，城市垃圾量的增長(zhǎng)與 城市人口增長(zhǎng)基本同步。從近10年來(lái)我國(guó)城市垃圾處理所發(fā)生的變化可以看出，城市垃圾取得的成 績(jī)和進(jìn)步是明顯的，特別是 先進(jìn)的垃圾處理技術(shù)開(kāi)始逐步得到應(yīng)用。例如，在近幾年建設(shè)的許多填埋場(chǎng)中，為提高填埋場(chǎng)的防滲水平，采用高密度聚乙烯膜作 為 防滲材料；為提高填埋作業(yè)效率，一些大型的填埋場(chǎng)采用了填 埋壓實(shí)機(jī)；一些城 市如杭州、 廣州、深圳等的填埋場(chǎng)開(kāi)始對(duì)填 埋氣體進(jìn)行回收利用，1998年10月，我國(guó)第一個(gè)填埋氣體發(fā)電廠在杭州天子嶺填埋場(chǎng)建成發(fā)電，1999年6月廣州大 田山 利用填埋氣體發(fā)電的一臺(tái)機(jī)組投入運(yùn)行， 這些項(xiàng)目的實(shí)施，為我國(guó) 填埋場(chǎng)填 埋氣

5、體的開(kāi)發(fā)利用奠定了基礎(chǔ)。垃圾焚燒處理從無(wú)到有，不斷發(fā)展。深圳市于1985年從日本三菱重工業(yè)公 司成套引 進(jìn)兩臺(tái)日處理能力為150噸I日的垃圾焚燒爐， 成為我國(guó)第一 座現(xiàn)代化 垃圾焚燒廠。1994年底開(kāi)始擴(kuò)建的三號(hào)爐，結(jié)合國(guó)家“八五”攻關(guān)計(jì)劃，完成 了 3 #爐國(guó)產(chǎn)化工程，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化水平 達(dá)到80 %以上，在技術(shù)性能方面達(dá)到或超過(guò)了原引進(jìn)設(shè)備的水平，為我國(guó)大型垃圾焚燒設(shè)備國(guó)產(chǎn)化打下了基礎(chǔ)。此外，還有一些城市如上海、廣州、北京等目前已建和在建的焚燒發(fā)電廠在未來(lái) 幾年將投 入運(yùn)行，這些焚燒廠多為通過(guò)利用國(guó)外資金、引進(jìn)關(guān)鍵 技術(shù)或設(shè)備、按照較高污染控制標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)的現(xiàn)代化大型垃圾焚燒廠。堆肥處理是我國(guó)城

6、市垃圾處理使用最早也是在早期階段使 用最多的方式。堆肥處理主要采用低成本堆肥系統(tǒng)，大部分垃圾 堆肥處理場(chǎng)采用敞開(kāi)式靜態(tài)堆肥?！捌呶濉焙汀鞍宋濉逼陂g， 我國(guó)相繼開(kāi)展了機(jī)械化程度較高的動(dòng)態(tài)高溫堆肥研究和開(kāi)發(fā)，并取得了積極成果。九十年代中期先后建成的動(dòng)態(tài)堆肥場(chǎng)典型工程有常 州市環(huán)境衛(wèi)生綜合廠和北京南宮堆肥廠。當(dāng)然，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，垃圾處理的投入與垃圾處理的需求相比明顯不足，垃圾處理的水平還很低，從總體上講，城市生活垃圾處理還處于由堆放到 處 理的發(fā)展階段。主要表現(xiàn)為垃圾堆放現(xiàn)象普遍存在，垃圾處理 場(chǎng)的二次污染相當(dāng)普遍。3.2垃圾特性城市垃圾的構(gòu)成特性與地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民消費(fèi) 水平、消費(fèi)

7、結(jié)構(gòu) 以及城市居民燃?xì)饣实纫蛩赜嘘P(guān)。我國(guó)城市的 垃圾在產(chǎn)量迅速增加的同時(shí)，垃 圾的構(gòu)成及特性也發(fā)生了很大的 變化。 城市生活垃圾中有機(jī)成分占總量的60 %，無(wú)機(jī)物約占40 %，其中廢紙、塑 料。玻璃、金屬、織物等約占總量的 20%。 垃圾中的可燃物增多，可利用價(jià)值增大，因此隨著今后我國(guó)大城市， 尤其是北方城市隨著城市燃?xì)饣实牟粩嗥占?，城市生活垃圾?的有機(jī)物含量及垃圾的 熱值將進(jìn)一步增加。居民生活水平和消費(fèi) 結(jié)構(gòu)的改變不僅影響城市垃圾的產(chǎn)量，也影響著城市垃 圾的成分。尤其是近十年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深化，居民收人不斷 增加，人民的生活水平不斷提高，包裝產(chǎn)品的消費(fèi)，以及廢紙、塑料、玻璃、

8、金屬、織 物等可回收物的消費(fèi)不斷增加。 包裝廢物 的快速增長(zhǎng)，是城市生活垃圾增長(zhǎng)的重要原因之一。 實(shí)際上垃圾中 的廢紙、金屬、玻璃、塑料等絕大部分是使用后廢棄的包裝物。隨 著包裝業(yè)的快 速發(fā)展，商品包裝形式越來(lái)越繁多，包裝物的種類(lèi) 和數(shù)量增加很快，過(guò)分包裝和 豪華包裝的產(chǎn)品比比皆是，這在大 城市尤為突出。一次性的商品被廣泛用于賓館和餐飲業(yè)。一次性的商品完成消費(fèi)后就作為廢棄物，成為垃圾，大大增加了垃圾的產(chǎn)量。目前我國(guó)包裝品廢棄物約占城市家庭生活垃圾的10 %以上，而其體積 要構(gòu)成家庭垃圾的30 %以上。3.3城市垃圾處理現(xiàn)狀分析（一）生活垃圾收集目前，我國(guó)城市生活垃圾收集方式基本為混合收集，主要

9、有以下幾種方式。1、容器式 所謂容器式指的是收集容器放置于固定的 地點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間為一天中的全部或 大部分時(shí)間。常見(jiàn)的收集容器有 桶式和廂式兩種。主要街道的兩側(cè)和公共場(chǎng)所設(shè)置果皮箱也屬于容器式收集方式。目前使用的收集容器材料多為鋼或塑料制品。鋼制容器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，可制成 較大的容積， 但也有易腐蝕， 洗刷不便 的缺點(diǎn)。塑料垃圾筒具有重量輕， 耐腐蝕，易于保潔等優(yōu)點(diǎn)，正 在獲得較多的應(yīng)用。2、構(gòu)筑物式 垃圾定點(diǎn)構(gòu)筑物式收集方式，是 以固定構(gòu)筑物作為其收集容器的。構(gòu)筑物一般為磚、水泥結(jié)構(gòu)，樣式各異，容器約5 10m3，不密封。這種收集方式的特點(diǎn) 是收集 容器為半永久型，故此容器使用壽命長(zhǎng)，費(fèi)用較低，但

10、它具有容積固定，高峰季節(jié)會(huì)發(fā)生垃圾漫溢的情況，易造成周?chē)l(wèi)生狀況的惡化， 保潔困難。3、垃圾道收集 在已建成的多層和高層住宅樓中， 通過(guò) 垃圾道收集居民生活垃圾是最常見(jiàn)的收集方式。在居民生活垃圾產(chǎn)量高峰時(shí)如夏季，由于底層垃圾間貯料間容積有限，常會(huì)出現(xiàn)垃圾 將門(mén)擠開(kāi)使垃圾暴露；垃圾投放口密閉性差造成垃圾和臭味逸出， 污 染環(huán)境；特別是垃圾道收集方式不便于對(duì)垃圾收集的管理和控制以 及推行分類(lèi) 收集等缺點(diǎn)，這一收集方式將逐步被淘汰。目前，北京、 廣州和上海等城市相繼規(guī)定新建住宅樓不設(shè)垃圾道，許多城市還將 已建住宅樓的垃圾道封閉停用。（二）生活垃圾運(yùn)輸根據(jù)操作方法的不同，運(yùn)輸方式分為“固定式”和“移動(dòng)

11、式” 兩種模式。固定式收運(yùn)的容器則始終在原地不動(dòng)，收集車(chē)把垃圾裝 入車(chē)中運(yùn)走。空的垃圾容器 留在原地。移動(dòng)式收運(yùn)是把裝滿(mǎn)垃圾容 器整個(gè)運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站或處理場(chǎng)，卸空后在把 容器拉回原處或其他地點(diǎn)。（三）轉(zhuǎn)運(yùn)站城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是為了使小型垃圾收集車(chē)從居民、商業(yè)和其它單位等各收集點(diǎn)清除的垃圾在這里合并，并將其投入大型車(chē)輛 或其它運(yùn)輸成本較低的運(yùn)載工具繼續(xù)運(yùn)往處理廠（場(chǎng)）以節(jié)省運(yùn)輸 費(fèi)用的設(shè)施。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和轉(zhuǎn)運(yùn)方式選擇應(yīng)用的主要因素是經(jīng)濟(jì)上 的合理性。在城市生活 垃圾處理的全過(guò)程中，垃圾的收集和運(yùn)輸是 耗費(fèi)人力和物力最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，采 用垃圾中轉(zhuǎn)的目的，就是提高 垃圾收集運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。（四）處理設(shè)

12、施我國(guó)大城市垃圾處理設(shè)施嚴(yán)重不足，城市生活垃圾處理是以郊外 堆放、簡(jiǎn)易 填埋、衛(wèi)生填埋為主，很少一部分采用焚燒處理，一些 高溫堆肥?；咎幱诎脒\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。3.4城市垃圾處理存在的問(wèn)題（一）管理體系同市場(chǎng)脫節(jié)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制，嚴(yán)重制約我國(guó)城市生活垃圾處理事業(yè)發(fā) 展，主要表現(xiàn)在：I）在管理體制上政企不分，基本上 完全依靠政府投入，缺乏自身活力。2）由于政府投入不力，城市垃圾處理缺乏資金來(lái)源，處理率低，處理效果 差；城市垃圾收運(yùn)機(jī)械 及輔助生產(chǎn)設(shè)備陳舊，機(jī)械化作業(yè)水平低，設(shè)備不足，工人作業(yè)條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低。3）城市垃圾收運(yùn)處理技術(shù)尚處于初始發(fā)展階段，由于缺乏資金投入，限制了垃圾收運(yùn)、處

13、理技術(shù)的發(fā)展。（二）缺乏分類(lèi)處理的基礎(chǔ)設(shè)施；（三）缺乏優(yōu)惠的廢品回收政策。二.垃圾處理量與轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三大類(lèi)，或I、皿、W、V五小類(lèi)。新建的不同規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo)應(yīng)符合表 2.2.1的規(guī)定。轉(zhuǎn)運(yùn)站主要用地指標(biāo)類(lèi)型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)量(t/d )用地面積(m2 )與相鄰建筑距離(m )綠化隔離帶寬度(m )大型I類(lèi)100030005020n類(lèi)450100015000200003015中型川類(lèi)150450400015000158小型類(lèi)5015010004000105V類(lèi)5083注：(1 )表內(nèi)用地不含垃圾分類(lèi)、資源回收等其他功能用地。(2)以上規(guī)模類(lèi)型

14、H、皿、W含下限值不含上限值，1類(lèi) 含上下限值。2.1垃圾產(chǎn)生量的預(yù)測(cè)服務(wù)區(qū)垃圾收集量按下式計(jì)算：Qc -nA= 58000 1.0 58 t/d1000 1000式中： n -服務(wù)區(qū)內(nèi)實(shí)際服務(wù)人數(shù)；q -服務(wù)區(qū)內(nèi)，人均垃圾排放量，kg/人d,無(wú)實(shí)測(cè)時(shí)可取0.81.2。2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模Qd=Ks*Qc=58 X1.5=87 t/d式中：Qd -轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模(日轉(zhuǎn)運(yùn)量)，t/d ;Qc -服務(wù)區(qū)垃圾收集量（年平均值），t/d ;Ks -垃圾排放季節(jié)性波動(dòng)系數(shù)，可取 1.3 - 1.5。2.3轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)的確定：當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成時(shí)，各單元的設(shè)計(jì)規(guī)模及配套設(shè)施 應(yīng)與總規(guī)模相匹配。轉(zhuǎn)運(yùn)

15、站總規(guī)模可按下式計(jì)算：m Qd / Qu =87/45=2Qt m Qu =2 X45=90 t/d式中：QT-由若干轉(zhuǎn)運(yùn)單元組成的轉(zhuǎn)運(yùn)站的總設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量）t/d ;Qu-單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d ;此設(shè)計(jì)取45t/dm -轉(zhuǎn)運(yùn)單元的數(shù)量；-高斯取整函數(shù)符號(hào)；Qd -轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)模（日轉(zhuǎn)運(yùn)量），t/d ;采用小型機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行垃圾收集，收集服務(wù)半徑為3.0km以?xún)?nèi),最大不超過(guò)5.0km。符合V類(lèi)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站二、站址的選擇3.1轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合的要求（1 ）應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專(zhuān)業(yè)規(guī)劃以及國(guó)家現(xiàn)行有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。（2）綜合考慮服務(wù)區(qū)域、轉(zhuǎn)運(yùn)能力、運(yùn)輸距離、污染控制、配 套設(shè)施

16、等因素的影響。（3）設(shè)在交通便利，易安排清運(yùn)線(xiàn)路的地方。（4 ）滿(mǎn)足供水、供電、污水排放的要求。3.2轉(zhuǎn)運(yùn)站不應(yīng)設(shè)在下列地區(qū)（1 ）立交橋和平交路口旁。（2 ）大型商場(chǎng)、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類(lèi) 地段時(shí)，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站的出入通道的結(jié)構(gòu)和形式進(jìn)行優(yōu)化和完善。（3）鄰近學(xué)校、餐飲店等群眾性聚集場(chǎng)所。3.3其他要求在運(yùn)距較遠(yuǎn)，且具備鐵路或水路運(yùn)輸條件時(shí)，宜設(shè)置鐵路或水路 運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站（碼頭）。四、垃圾中轉(zhuǎn)站工藝方案的選擇及設(shè)備4.1工藝方案的確定1、按其埋裝、轉(zhuǎn)載垃圾運(yùn)作方式分為：臥式和立式；本設(shè)計(jì)選用 臥式；2、 轉(zhuǎn)運(yùn)站按其是否將垃圾壓實(shí)分為：壓縮式和非壓縮式；（壓 縮式又分為刮板式和活

17、塞式）；本設(shè)計(jì)選用刮板式壓縮，其特點(diǎn)為整 機(jī)體積小，操作簡(jiǎn)單，能夠邊裝邊壓實(shí)。3、轉(zhuǎn)運(yùn)站按垃圾壓實(shí)過(guò)程在裝載容器內(nèi)或外完成分為：直接壓 縮式和預(yù)壓縮式；本設(shè)計(jì)選用直接壓縮式。作業(yè)過(guò)程：首先轉(zhuǎn)運(yùn)容器（車(chē)廂）和壓裝設(shè)備，當(dāng)受料器內(nèi)接 收垃圾達(dá)到一定數(shù)量后，啟動(dòng)壓實(shí)設(shè)備，推壓板將垃圾直接壓入轉(zhuǎn)運(yùn) 車(chē)廂。其間可根據(jù)需要調(diào)整壓頭壓力大小或推壓次數(shù)， 車(chē)廂裝滿(mǎn)并壓 實(shí)后，與壓裝設(shè)備分離，由轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)至目的地。竝塢處理廠（場(chǎng)）常規(guī)（一級(jí)）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)工藝路線(xiàn)4.2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式的確定目前現(xiàn)行主要的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式：敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)、封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)和壓縮 式轉(zhuǎn)運(yùn)。1）敞開(kāi)式轉(zhuǎn)運(yùn)：即轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的容器不可密封，轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所是敞開(kāi) 或半

18、敞開(kāi)的，與之配套的容器也是敞開(kāi)式的。 這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式會(huì)造成垃 圾散落、臭氣散發(fā)、污水泄漏等嚴(yán)重污染問(wèn)題，尤其影響周?chē)沫h(huán)境。 這種方式正在逐步淘汰或改造。2）圭寸閉式轉(zhuǎn)運(yùn)：轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所和垃圾裝載容器均是圭寸閉。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式減少了周?chē)h(huán)境的污染，解決了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛 揚(yáng)和污水灑漏等問(wèn)題，但在垃圾量大、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的情況下，不能實(shí) 現(xiàn)高效運(yùn)輸。3）壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)：即機(jī)械填裝/壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)，是在圭寸閉轉(zhuǎn)運(yùn)的前提 下，利用機(jī)械壓縮設(shè)備對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，增加垃圾的容重。這種模式 除了有封閉轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)外，還提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸效率，尤其是大噸 位、遠(yuǎn)距離垃圾運(yùn)輸，可大大降低成本。采用往復(fù)式推料板將物料壓 入裝

19、載容器。容器內(nèi)垃圾密度可達(dá)到 800kg/m 3以上。綜合考慮，采用封閉式轉(zhuǎn)運(yùn)。4.3設(shè)計(jì)垃圾收運(yùn)路線(xiàn)的原則1 ）收運(yùn)路線(xiàn)應(yīng)盡可能緊湊，避免重復(fù)或斷續(xù)。2）收運(yùn)路線(xiàn)應(yīng)能平衡工作量，使每個(gè)作業(yè)階段、每條線(xiàn)路的收集和 清運(yùn)時(shí)間大致相等。3）收集路線(xiàn)應(yīng)避免在交通擁擠的高峰時(shí)間段收集、清運(yùn)垃圾。4）收運(yùn)路線(xiàn)應(yīng)當(dāng)首先收集地勢(shì)較高地區(qū)的垃圾。5）收集路線(xiàn)起始點(diǎn)最好位于停車(chē)場(chǎng)或車(chē)庫(kù)附近。6 ）收運(yùn)路線(xiàn)在單行街道收集垃圾，起點(diǎn)應(yīng)盡量靠近街道入口處，沿環(huán)形路線(xiàn)進(jìn)行垃圾收集工作。4.4轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車(chē)輛的確定轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備及配套車(chē)輛的工作能力應(yīng)按日有效運(yùn)行時(shí)間和 高峰期垃圾量綜合考慮，并應(yīng)與轉(zhuǎn)運(yùn)站及轉(zhuǎn)運(yùn)單元

20、的設(shè)計(jì)規(guī)模 （t/d ） 相匹配，保證轉(zhuǎn)運(yùn)站可靠的轉(zhuǎn)運(yùn)能力并留有調(diào)整余地。采用實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)能力為8 t的自卸可壓縮式運(yùn)輸車(chē)（智能移動(dòng)式垃 圾壓縮設(shè)備HDLJ-H15 ）。日運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)為5次。轉(zhuǎn)運(yùn)站配套運(yùn)輸車(chē)數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算：Q m Qu 2 45 90t/dnvt qv式中：nv-配備的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量；Qu-單個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)單元的轉(zhuǎn)運(yùn)能力，t/d ;qv-運(yùn)輸車(chē)實(shí)際載運(yùn)能力，t ；m-轉(zhuǎn)運(yùn)單元數(shù)；nT-運(yùn)輸車(chē)日轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)；n-運(yùn)輸車(chē)備用系數(shù)，取n =1.11.3。若轉(zhuǎn)運(yùn)站配置了同型號(hào) 規(guī)格的運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，n可取下限值4.4.1智能移動(dòng)式垃圾壓縮設(shè)備1、產(chǎn)品特點(diǎn)與性能：1）占地面積小，無(wú)需土建或僅需建議土建，經(jīng)濟(jì)

21、實(shí)用，解決城市 選址難題，適合各種垃圾的收集轉(zhuǎn)運(yùn)。2 ）收運(yùn)靈活，收運(yùn)效率高，地盤(pán)利用率高，對(duì)環(huán)境污染小，外形 美觀，配套設(shè)施簡(jiǎn)單。3 ）密封性好，垃圾仔收集壓縮，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中無(wú)臭味，避免二次污 染。4）液壓系統(tǒng)工作壓力大，垃圾破碎能力強(qiáng)，壓縮力大。5）裝運(yùn)時(shí)壓頭運(yùn)行平穩(wěn)，不會(huì)將垃圾帶入壓縮腔后部，減少了設(shè) 備清潔維護(hù)的工作量。6 ）插裝式動(dòng)力電源，防水、防曬、安全可靠，便于操作。7）控制系統(tǒng)采用進(jìn)口電腦編程模塊，智能化裝載控制。2、技術(shù)參數(shù)型號(hào)單HDLJHDLJHDLJ-HDLJ-HDLJ-HDLJ-HDLJ-HDLJ-位-H6-H8H10H12H15H17H20H22箱體m681012151

22、72022容積3系統(tǒng)M2020202020202020壓力Pa壓縮K230230230360360360360360力N電動(dòng)k3335.55.55.55.55.5機(jī)功w率電源3 相，380V，50Hz單次S4242424848484848壓縮循環(huán)時(shí)間單行m0.80.80.81.721.721.721.721.72程垃3圾壓縮量翻桶可選機(jī)構(gòu)垃圾可選，可配備240660、1100升標(biāo)準(zhǔn)塑料桶桶控制微處理器方式顯示大屏彩色液晶顯示器方式操作線(xiàn)控，遙控（可選）方式工長(zhǎng)m58006470710075808260872094009860作m狀態(tài)寬m21402140214025752575257525752

23、575時(shí)m高m31603160316038503850385038503850m運(yùn)長(zhǎng)m41804850548054206100656067807240輸m狀態(tài)寬m21402140214025002500250025002500時(shí)m高m21002100210024902490249024902490m料長(zhǎng)m18001800180022302230223022302230斗m寬m18701870187024002400240024002400m鉤m15701570157015701570157015701570心m高度箱體導(dǎo)軌外寬mm10601060106010601060106010601060整機(jī)理論 質(zhì)量（含料斗）K