路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案1

1、文昌市自然村通硬化路工程 （第二批） 公路建設(shè)項(xiàng)目第十二標(biāo)路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案編制：審核：審批：海南正晟建筑工程有限公司文昌市自然村通硬化路工程（第二批）公路建設(shè)項(xiàng)目第十二標(biāo)項(xiàng)目部0 一七年 11 月 9 日目錄一、編制依據(jù)、目的及范圍 1二、工程概況 2三、試驗(yàn)段的選擇與目的 2四、施工總體安排 3五、施工準(zhǔn)備 5六、路基土方填筑施工方案 6七、質(zhì)量保證措施 9八、施工安全措施 12九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 13路基土方填筑試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)、目的及范圍1.1 編制依據(jù)(1) 、國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、 法規(guī)和交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、 施 工規(guī)范、技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它

2、有關(guān)文件資料；(2) 、國(guó)家有關(guān)方針、政策，海南省萬寧至洋浦高速公路設(shè)計(jì)圖紙；(3) 、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ F10-2006 )；(4) 、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1 2004)；(5) 、WYTJ2標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ；(6) 、依據(jù)現(xiàn)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、 環(huán)境管理體系、 職業(yè)健康安全管理體系要 求建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和程序文件 、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(7) 、擁有的技術(shù)裝備力量、 機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平，及以往工程積累的 施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制目的為了確保七標(biāo)段茂佳村路基試驗(yàn)段 (K0+100K0+300)施工安全順利的進(jìn) 行，正確處理不同地質(zhì)施工中采用

3、的施工工藝及遇到的問題。收集路基施工的 各類技術(shù)參數(shù)，確定松鋪厚度、施工工序、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及 壓實(shí)遍數(shù)、沉降差、人員配備等參數(shù)，以達(dá)到今后施工機(jī)械的最佳化、人員配 備合理化， 施工工序的標(biāo)準(zhǔn)化， 施工方案的認(rèn)可將成為今后施工的標(biāo)本和依據(jù)。二、工程概況2.1 工程主要情況文昌市鋪前鎮(zhèn)自然村通硬化路工程屬于砂土路硬化工程， 建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 20Km h。本次設(shè)計(jì)全路線基本擬合既該有村道，道路公 共有 14 條路線，路線總長(zhǎng) 19.231Km，路線進(jìn)行了平、縱、橫的詳細(xì)設(shè)計(jì)。現(xiàn) 狀道路路基為砂土路， 路面平坦。為了解決村民來往困難問題和提高生活水平， 文昌市政府及

4、上級(jí)主管省廳給予經(jīng)費(fèi)對(duì)原有道路進(jìn)行改建，以改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn) 輸條件、滿足沿線村民的出行要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查收集的沿線地質(zhì)、水文、地 形等資料，按少占地少拆遷、重視環(huán)境保護(hù)的原則拼盡量遵守原有道基實(shí)際情 況進(jìn)行道路選線、設(shè)計(jì)路基橫斷面形式和邊坡，確定路基防護(hù)、排水形式，保 證路基的穩(wěn)定性。挖土方： 22709m3；填方： 3305m3；M7.5漿砌片石矮墻護(hù)坡 ： 592m；15(12)cm厚級(jí)配碎石底基層： 58072.4 m2；20(18)cm厚水泥砼路面：249574 m2；交通標(biāo)志 121 套，安全標(biāo)注 228個(gè)；三、試驗(yàn)段的選擇與目的(1) 、試驗(yàn)段的選擇茂佳村路 (K0+100K0+30

5、0)平坦地勢(shì)，該區(qū)為松軟土地質(zhì)，經(jīng)砍伐樹木， 清除有機(jī)土、種植土、草皮，挖除軟土，換填碎石分層回填，分層壓實(shí)，經(jīng)檢 測(cè)壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。該段路基滿足試驗(yàn)段要求，我部決定采用 K0+100K0+300作為土方路基試驗(yàn)段 ,全長(zhǎng) 200m,寬度 4.5m,試驗(yàn)段面積 900m2。(2) 、試驗(yàn)段的目的通過試驗(yàn)段來確定適宜的松鋪厚度、 壓實(shí)系數(shù)等相應(yīng)的碾壓方式壓實(shí)速度、 碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械組合和施工工藝以及采用沉降量檢測(cè)壓實(shí)度的平行試 驗(yàn)，試驗(yàn)路段施工完成后，通過對(duì)各種檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比、分析與總結(jié)。編制試 驗(yàn)路段技術(shù)總結(jié)報(bào)告，以指導(dǎo)全線土方填筑路基施工。四、施工總體安排(1) 、工期安排K0+1

6、00K0+300試驗(yàn)段計(jì)劃 2017年 11月10進(jìn)行施工，本次試驗(yàn)段施工完 畢后進(jìn)行全線規(guī)模施工。計(jì)劃 2017年11月13日完成該試驗(yàn)段并進(jìn)行施工總結(jié)。(2) 、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備路基試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量單位備注1挖掘機(jī)1臺(tái)2裝載機(jī)1臺(tái)3平地機(jī)1臺(tái)4振動(dòng)壓路機(jī) (20t)1臺(tái)5自卸車5輛6灑水車1輛(3) 、主要人員配備主要人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)主要責(zé)任備注1項(xiàng)目經(jīng)理施工全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總指揮施工負(fù)責(zé)人2總工負(fù)責(zé)可行性方案編制、 協(xié)調(diào)技術(shù)與施工 技術(shù)指導(dǎo)控制工作技術(shù)負(fù)責(zé)人3工程部長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工、 安全、 文明施工全 面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)材料及人力資源的調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度5安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工中安全

7、工作安全負(fù)責(zé)人6實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作(4) 、試驗(yàn)路段檢測(cè)儀器為按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，完成試驗(yàn)路段的填筑，取得準(zhǔn)確、完整的 各項(xiàng)參數(shù)，試驗(yàn)段配備以下檢測(cè)儀器。路基試驗(yàn)段檢測(cè)儀器設(shè)備表(主要設(shè)備)序號(hào)檢測(cè)儀器數(shù)量用途備注1全站儀1臺(tái)路基中、邊樁測(cè)量放線2水準(zhǔn)儀1臺(tái)路基填筑每層松浦、壓實(shí)厚度350m鋼尺1把量取每層填筑寬度及長(zhǎng)度43m直尺1把檢查每層碾壓平整度5灌砂筒2套壓實(shí)度檢測(cè)直徑 150、200 各兩套6案秤2臺(tái)壓實(shí)度檢測(cè)規(guī)格： 5g7電子天平2臺(tái)壓實(shí)度檢測(cè)規(guī)格： 0.01g48彎沉儀1套彎沉檢測(cè)規(guī)格： 5.4m五、施工準(zhǔn)備5.1 施工管理機(jī)制設(shè)置我項(xiàng)目部積極配合代建指揮部、設(shè)計(jì)

8、、監(jiān)理等相關(guān)單位，選用同公司合作多年的專業(yè)作業(yè)隊(duì)承擔(dān)路基試驗(yàn)段施工。同時(shí)為保證工程質(zhì)量，滿足業(yè)主及相關(guān)規(guī)范要求，項(xiàng)目部已設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項(xiàng)工作。成立組織 機(jī)構(gòu)，責(zé)任分工到位，確保施工質(zhì)量5.2 技術(shù)準(zhǔn)備我部進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)總監(jiān)辦指示， 立即著手圖紙會(huì)審、 清單復(fù)核工作， 在復(fù)核、 核算過程中積極與設(shè)計(jì)單位、總監(jiān)辦的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人溝通，就圖紙會(huì)審、清 單復(fù)核中的各項(xiàng)問題予以協(xié)商、核對(duì)。目前圖紙會(huì)審、清單核算工作已全部完成，路基試驗(yàn)段沒有問題。 技術(shù)人員熟悉路基設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范，向施工人員 進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)交底；5.3 填料準(zhǔn)備本標(biāo)段路基土石方填挖平衡，該試驗(yàn)段土方填筑

9、利用移挖作填，填料來源 于 K0+560 右側(cè)挖方段， 已采樣送往第三方檢測(cè)單位檢驗(yàn)， 土工試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果符 合公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ F10-2006)要求，詳見附件：土工試驗(yàn)成果 匯總表。5.4 試驗(yàn)準(zhǔn)備量砂密度已標(biāo)定，已完成灌砂筒 150、200 各兩套對(duì)比檢測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)采用 酒精燃燒法檢測(cè)含水量，并采用烘干法進(jìn)行室內(nèi)檢測(cè)試驗(yàn)。5.5 現(xiàn)場(chǎng)勘查 試驗(yàn)段確定后，項(xiàng)目部組織專人對(duì)路基試驗(yàn)段附近地形進(jìn)行勘查，地表無 障礙物，地下無管線，可正常施工。5.6 測(cè)量放樣 路基清表前應(yīng)首先進(jìn)行原地面的橫斷面測(cè)量，監(jiān)理應(yīng)對(duì)橫斷面測(cè)量全過程 旁站，并逐樁進(jìn)行平行測(cè)量。橫斷面測(cè)量樁號(hào)應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙中縱斷樁號(hào)

10、相對(duì)應(yīng)， 若原地面的測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙相差超過 20cm，應(yīng)報(bào)總監(jiān)辦復(fù)查。橫斷面測(cè) 量資料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理處審查確認(rèn)后， 及時(shí)報(bào)總監(jiān)辦及代建指揮部認(rèn)可 , 中線測(cè)量放樣 及路基橫斷面經(jīng)檢查復(fù)核無誤，為保證邊坡的壓實(shí)，應(yīng)對(duì)路堤進(jìn)行加寬填筑， 每側(cè)路基超填寬度為 0.5m，邊線放樣后應(yīng)及時(shí)撒石灰。5.8 試驗(yàn)室我部自進(jìn)場(chǎng)以來就積極著手試驗(yàn)室建設(shè)，現(xiàn)試驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn) 儀器已經(jīng)標(biāo)定完畢，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要；六、路基土方填筑施工方案6.1 填土路基施工工藝流程土方路堤施工工藝流程圖6.2 填土路基填筑的施工過程 路基填筑的施工過程概述為“三階段、四區(qū)段、八流程”施工作業(yè)。 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段

11、、竣工階段。 四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽 證路面修整邊坡夯拍。6.3 施工放樣路基施工前，進(jìn)行測(cè)量放線。每 10m設(shè)置一組中心樁和一組邊樁 （高程樁）， 每 50m設(shè) 置一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并妥善保護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出填筑界限邊樁線 及恢復(fù)中樁，邊樁處應(yīng)插設(shè)標(biāo)記樁，為保證邊坡的壓實(shí)，應(yīng)對(duì)路堤進(jìn)行加寬填 筑，每側(cè)路基超填寬度為 0.5m，邊線放樣后應(yīng)及時(shí)撒石灰。6.4 基底處治 在填方和借方地段的原地面進(jìn)行表面清理，清出的廢棄土應(yīng)集中堆放。填 方地段在清理完地表面后，根據(jù)設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況，軟基按設(shè)計(jì)要 求進(jìn)行換填。挖淤泥前

12、，先挖排水溝，清除積水。每填筑一層應(yīng)整平壓實(shí)并檢 測(cè)合格后才可進(jìn)行下一層填筑作業(yè)。施工前應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與 永久設(shè)施相結(jié)合。6.5 填筑路堤的填料符合規(guī)定要求。 路堤填筑前， 原地面先清表 30cm，在進(jìn)行壓實(shí)， 采用壓路機(jī)對(duì)路基施工范圍進(jìn)行碾壓，保證基底壓實(shí)度不小于 90。土方路堤 采用水平分層填筑，分層壓實(shí)，即按照橫斷面全寬分層水平層次，逐層向上填 筑。分層的最大松鋪厚度不超過 30cm。填筑至路床頂面最后一層的最小厚度不 應(yīng)小于 10cm，以保證路基壓實(shí)度。路基分層填筑的各層面間應(yīng)平整，符合平縱 坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于 填層設(shè)計(jì)寬

13、度 50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度。填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制土的含水量 在最佳含水量 2%之內(nèi)。填土按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土，掛線施工， 平地機(jī)整平”，運(yùn)輸車卸土， 以石灰方格網(wǎng)控制，現(xiàn)場(chǎng)布置 10m5m方格網(wǎng)，攤 鋪厚度 30cm，通過方格網(wǎng)控制面積，每車土攤鋪面積及松鋪厚度，按每車 20m3 卸 1 格控制倒土寬度。在路基中心處及邊線每隔 10m立鋼桿，在桿上用紅布條 做好攤鋪厚度線，用來控制推土機(jī)作業(yè)厚度。在施工第一層時(shí)，人工用直尺進(jìn) 行測(cè)量。6.6 平整、碾壓填土?xí)r，在壓實(shí)前采用平地機(jī)先平整，做成 1%左右的橫坡，使每層土都能 獲得大約相同的厚度。碾壓前對(duì)填土層的松鋪

14、厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要 求后方可進(jìn)行碾壓。靜壓 2遍 振壓 3遍，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)適當(dāng)增加 或減少碾壓遍數(shù)，碾壓時(shí)，一般以慢速進(jìn)行，壓實(shí)速度以 2 4km/h，碾壓一段 終了時(shí)，宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式，以免因機(jī) 械調(diào)頭時(shí)搓擠土，使壓實(shí)土被翻松，即始終要以縱向進(jìn)退方式進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)； 在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜 由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)，前后兩次輪跡重疊 1/4 輪跡；縱向分段壓好以后，進(jìn)行 第二段壓實(shí)時(shí)，其在縱向接頭處的碾壓范圍，宜重疊 12m，以確保接頭處平 順過渡。在路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方或鋪筑到無法采用壓路機(jī)壓

15、實(shí)的地方， 用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。碾壓達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。達(dá)到試驗(yàn)段獲 取的碾壓遍數(shù)后，用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直達(dá) 到合格為止。七、質(zhì)量保證措施建立以總經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系（見下圖）。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理周偉全體參施工程管理人員必須持證上崗， 明確本工程的重要意義和質(zhì)量目標(biāo)。 現(xiàn)場(chǎng)掛牌作業(yè)，責(zé)任到人。填料控制：施工中嚴(yán)格控制回填料，嚴(yán)禁使用渣土、淤泥質(zhì)土等不良土源10 進(jìn)行回填，碾壓前將填料中夾帶的淤泥、植物根莖等有機(jī)物質(zhì)清除掉。 施工過程控制：嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，所有工序進(jìn) 程均由專職質(zhì)量員進(jìn)行全程監(jiān)控。 參施人員要明確各工序質(zhì)

16、量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 保證工序一次驗(yàn)收合格。試驗(yàn)檢測(cè)控制：項(xiàng)目部已建立中心試驗(yàn)室，試驗(yàn)儀器已經(jīng)標(biāo)定完畢，負(fù)責(zé) 本工程部分試驗(yàn)檢測(cè)工作。7.1 外觀鑒定、路基表面平整，邊線順直，曲線圓滑。 、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道的位置適當(dāng)，外形整齊、防止水土流失。7.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1壓 實(shí) 度 （ ）零填及挖方 （ m）0-0.3 96按 JTG F80/1-2004 附表 B 檢查密度法： 每 2000m2 每壓 實(shí)層測(cè) 4 處0.3-0.8填 方 （m）上路床0-0.3 96下路床0.3-0.8上路堤0.8-1.5 9

17、4下路堤1.5 932彎沉值（ 0.01m）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按 JTG F80/1-2004 附表 I 檢查3縱斷面高程（ mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面4中線偏差（ mm）50經(jīng)緯儀：每 200m測(cè) 4 點(diǎn) 彎道加 HY， HY兩點(diǎn)5寬度（ mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每 200m測(cè) 4 處6平整度（ mm） 153 米直尺：每 200m 測(cè) 2 處10 尺117坡度()0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值抽查每 200m 4 處八、施工安全措施(1) 、安全生產(chǎn)貫徹 “安全第一、 預(yù)防以主”原則，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全 生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立安全管

18、理體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為部長(zhǎng)、項(xiàng)目部專 職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，各作業(yè)班組兼職安全施 工員，建立一個(gè)強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系(見附圖) 。安全生產(chǎn)保障組織機(jī)構(gòu)(2) 、作業(yè)隊(duì)在開工前，由項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人組織施工隊(duì)人員進(jìn)行安全教育，并以書面形式向作業(yè)隊(duì)人員下安全交底，讓接受交底人簽字，責(zé)任到人。嚴(yán)格12 按安全施工文件、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工。特殊工種及機(jī)械操作手必 須持證上崗。(3) 、施工機(jī)具、 車輛及人員應(yīng)與內(nèi)外線路保持安全距離， 達(dá)不到規(guī)范規(guī)定 的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。(4) 、使用手動(dòng)電動(dòng)工具必須戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋，工具的電源線、 零接地保護(hù)方式。非電工不得亂拉線，過路電纜應(yīng)采取安全防護(hù)，用土埋好。(5) 、在施工中如遇 5 級(jí)以上大風(fēng)，需暫停施工。(6) 、臨時(shí)工程牢固整齊，出入口設(shè)單標(biāo)志。在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，夜間設(shè) 立警示燈。(7) 、項(xiàng)目部安全員每天巡視工地， 發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正解決， 并做好安 全記錄。(8) 、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患， 責(zé)令其進(jìn)行整改， 如期整改不到位者予以 適當(dāng)經(jīng)濟(jì)處罰，直至監(jiān)督其整改完畢、安全隱患徹底消除為止。九、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施(1) 、文明施工措施根據(jù)場(chǎng)地實(shí)