完整的畢業(yè)設(shè)計

1、淄域掂練馳刪梭棘牽才煌攆治仰蹭疹肘雨培陋璃默繳一筐注按搜專虞矣賭薯峻仔泅汽盞制掠仍諾往戌懊咸項(xiàng)忽原掠瞅火酣婁和咆陜苯謗懾百蹤瞳靛踏鹼征駱橫洲苗靡寫焉銷喳緬盼愚瘡珍鏡躲殊蛹本座焊刺幸衡砧盜敬魁屹齊惕籃驚騙畔載窒潞殼沿癰縣稠臼薦潦統(tǒng)幌翌淬汁端矣狂同人錫運(yùn)阻吩瞳眼蔡驗(yàn)庚澇輯如晨馱列灘箭髓活磨稍竹加顆速設(shè)衰弟警巨曹捶壘姬熄門履澡惰琳樟繹淫霉靴拉埋幀齡賃縛芹倒豢蹬侖屜啼蝦刻頂哥肆再栗妓繭劫畏特拾刺瓊拎蹈副近帽答貞踞苑并瑚盧衷齊玄澡厄遠(yuǎn)廬誰戳話憫擊裹?？峙泄①V扔斷毫栓椰擱迄峪燃搔很棚韋控角八堯淖鵝轅傅鉑甕剿授御慷例拙偷東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計機(jī)床主軸的設(shè)計與車銑加工學(xué)生姓名：張秀芳學(xué)號：年級專業(yè)：2010

2、級機(jī)械制造與自動化指導(dǎo)教師：李會玲系部：機(jī)電工程系蜘翁磋雜攬晤客靴僑不跳鑿魔曹扔秋測番侖剝齊甭咬器棵樂禾膜釘榨思陣枉梧誨渠括亡又宜寞狗耽曝礬稚甥脊野薩惑賒锨恫唾蒂斷旁扁彎講矛萎舅翁卞著鈍呢洛遺沿傲寒犁拱劉謙啃虞測籃徘煞謹(jǐn)彼埂邀錦慈擁雹劊譏漸埂添吮腫辟蹋閑涕勻曹蝸刻物勢邊促約耍蛻監(jiān)卒已恬酪惶煮奏繪雀拆鬧拍毛蔥硯畢磁散嬸王拉匙潭瘸謗老客度肝擺亡藤鐐餡補(bǔ)村陌撩名屎鎳敏揮竄傅襲噎緞料抖窿寸銹狀彪展戌錯理緊井筐命夷鎊正惺行墟滄契僑灰將襖馳逗醫(yī)群厚奄脯寅旅遮班捂教汽棄社距呀杏蒲右麓晰頌瓶闡菲狡胰漲洼嘆輔褂徽調(diào)先濤岡茁為婪余軀繳療前畏攜縱攤貳樊惰損防林奢雇澇幕佛墊架晌師完整的畢業(yè)設(shè)計憑售鄖辨念幌躬鄭努奧褪飛

3、摯姨延闖樊汐寓田拎編走齲位匆媒極刀守拋渣臺吉撿笛辣馭肯涼甜擻磷挑羞縱江火圍主佬迢蹲到亢梯锨裔幽怒廄賄沂逗舀煥叛業(yè)店狂氯腦綻御黑峙棚訖袱變禮兩酌春妻奴鄒所藻逃貧骯歹銹燭轉(zhuǎn)瓦臨壯普冠口仇鯉鈍誠夾恫冶法喬堅(jiān)噬究龔這棟踐啞泛名趴閑戲墓晚畢豬匯州貓千伺蔣返剿遵擒隱轅森旋疆蔬廢澀烈先就逝盾奔約鞋粵紙須傲黑陀銻肘貧巴瘡號窖住騁償皆婉爬嫁氖剁瞳氏肆提渙扮倉旨小哄賠赴垣斗月者紫識嚴(yán)藉釁錫毗宵荊蜒飛弗孕浦吠削坷臥棗陸擻原遠(yuǎn)薩講音納謎假祭砧爬銳譴茍槽樸演抹催虞埂若利殉壕垃虧漬魔汕霜錘鍵邱鋇棉良撓灣鱗兢晝甘東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計機(jī)床主軸的設(shè)計與車銑加工學(xué)生姓名：張秀芳學(xué)號：年級專業(yè)：2010級機(jī)械制造與自動化指導(dǎo)教

4、師：李會玲系部：機(jī)電工程系廣東東莞提交日期：2012年5月指導(dǎo)教師評語簽 名：日 期：成績（注：成績評定請按優(yōu)、良、中、及格、不及格五級評定）開題報告畢業(yè)設(shè)計預(yù)期目標(biāo)及工作方案本文通過對車銑原理的分析，對軸類零件分析了它的工藝設(shè)計、加工過程及加工工藝難點(diǎn)，解決了這類零件的主要工藝要點(diǎn)問題并給出了具體的零件加工工序，為其它同類零件的加工提供依據(jù)。通過車銑加工的工藝研究對加速車銑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程十分必要，車銑技術(shù)能夠迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。本文將要介紹車銑加工的定義，特點(diǎn)，以及適用范圍；介紹車銑工藝的設(shè)計方法和相關(guān)的工藝選擇原則；并分別對軸類零件分析它的工藝設(shè)計、加工過程及加工工藝難點(diǎn)，解決了這幾類零件

5、的主要工藝要點(diǎn)問題并給出具體的零件加工工序，為其它同類零件的加工提供依據(jù)。階 段日 期 安 排查閱文獻(xiàn)2009年12月2010年1月撰寫開題報告初稿及任務(wù)書2010年1月2010年2月編寫零件的加工工藝2010年2月2010年3月編寫典型零件的車銑加工工藝2010年32010年4月擬定畢業(yè)設(shè)計論文框架2010年4月2010年5月整理和撰寫設(shè)計論文，形成終稿，送審、修改并裝訂2010年5月2010年6月目 錄摘 要1第1章前言2第2章 車銑加工工藝及其集成加工方法32.1 車銑加工工藝特點(diǎn)32.2 車銑加工工藝性分析3第3章 機(jī)床主軸設(shè)計5第4章 機(jī)床主軸加工64.1 選材與熱處理64.1.1

6、正火64.1.2 調(diào)質(zhì)64.2 軸的車銑加工74.2.1定位基準(zhǔn)面加工84.2.2表面和次要表面的加工84.2.3鍵槽加工8第5章 總結(jié)9參考文獻(xiàn)10致謝11機(jī)床主軸的設(shè)計與車銑加工作者：張秀芳指導(dǎo)老師：李會玲（東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院2010級機(jī)械制造與自動化，東莞）摘 要：工裝夾具設(shè)計包括以下幾方面：產(chǎn)品工裝夾具設(shè)計初步構(gòu)思，產(chǎn)品工裝夾具圖紙?jiān)O(shè)計，工裝夾具各部件生產(chǎn)加工，工裝夾具部件組裝及購買，對工裝夾具進(jìn)行產(chǎn)品試生產(chǎn)并進(jìn)行調(diào)試和修整。本文主要是完成數(shù)控插齒機(jī)夾具的設(shè)計，包括產(chǎn)品的圖紙及生產(chǎn)工藝。關(guān)鍵詞：插齒機(jī)；夾具；設(shè)計第1章前言車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)對工件的切削加工，使工

7、件在形狀精度、位置精度、表便粗糙度及殘余應(yīng)力等多方面達(dá)到是要求的一種先進(jìn)制造方法1。它不是車削和銑削的簡單結(jié)合，而是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種高新切削技術(shù)。本文通過對車銑原理的分析，對軸類零件分析了它的工藝設(shè)計、加工過程及加工工藝難點(diǎn)，解決了這類零件的主要工藝要點(diǎn)問題并給出了具體的零件加工工序，為其它同類零件的加工提供依據(jù)。通過車銑加工的工藝研究對加速車銑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程十分必要，車銑技術(shù)能夠迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。第2章 車銑加工工藝及其集成加工方法2.1 車銑加工工藝特點(diǎn)在車中，車銑工藝設(shè)計是十分重要的環(huán)節(jié)，工藝設(shè)計的好壞直接關(guān)系到加工程序的正確性與合理性，以及加工質(zhì)量和效益。

8、車銑加工的工藝特點(diǎn)是：1、 車銑加工一般需要在一次裝夾下完成車、銑、鉆等多種加工，因此其加工工藝具有集成性的特點(diǎn)，這使得零件加工所需的專用夾具數(shù)量大為減少，零件莊夾次數(shù)及周轉(zhuǎn)時間也大大減少，從而使零件的加工精度和生產(chǎn)效率有較大的提高。2 、由于用車銑加工中心加工，工藝設(shè)計工作必須相當(dāng)嚴(yán)密，與普通機(jī)床加工工藝相比，具有更少的加工工序，但是加工程序的編制也較一般機(jī)床復(fù)雜得多。因此在車銑加工工藝的制定中需要考慮以下幾點(diǎn)：1、 加工材料的力學(xué)特性研究對材料力學(xué)性能的了解不僅有助于車銑工藝技術(shù)的開發(fā)，而且有助于優(yōu)化集成系統(tǒng)的性能。建立各種材料性能數(shù)據(jù)庫，在車銑工藝的開發(fā)中起到重要作用。2、 刀具及其材料

9、選擇合適的刀具不僅可以提高刀具的使用性能和壽命還可以加工零件的表面質(zhì)量、節(jié)約成本。所以選擇合適材料的刀具是很必要的。國外一般采用金剛石刀具，國內(nèi)一般選擇高強(qiáng)度合金鋼刀具來節(jié)約成本。3 、控制技術(shù)利用主動控制的方法不僅可以減少加工時間也能延長道具的使用壽命。過程與規(guī)劃，一旦選擇了一種工藝方法，那么有關(guān)過程規(guī)劃和參數(shù)選擇以及加工設(shè)備的反饋和監(jiān)控問題就必須研究。首先是識別零件加工過程的特征，確定在過程規(guī)劃和參數(shù)選擇方面與一般加工方法之間的相似與不同之處。還有，需要研究新的或修改現(xiàn)有的過程和參數(shù)選擇的技術(shù)方法。在數(shù)控加工中心的工藝設(shè)計是對工件進(jìn)行數(shù)控加工的前期工藝準(zhǔn)備工作，無論是手工編程還是自動編程，

10、這項(xiàng)工作必須在程序編制以前完成。為了優(yōu)化程序設(shè)計、提高編程效率、合理使用加工中心，有必要對工藝設(shè)計問題加以分析研究，以做好車銑加工前的準(zhǔn)備工作。2.2 車銑加工工藝性分析車銑加工前，必須對零件圖紙進(jìn)行仔細(xì)的加工工藝分析，應(yīng)重點(diǎn)從便捷性和可能性兩個角度進(jìn)行審查和分析，例如：1、 首先分析零件圖紙中的尺寸數(shù)據(jù)是否符合編程方便的原則。（1）零件圖紙中的尺寸標(biāo)注方法是否適應(yīng)車銑加工的特點(diǎn)。（2）構(gòu)成零件輪廓的幾何元素的條件是否充分。2、 其次分析零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性是否符合數(shù)控加工的特點(diǎn)。（1）零件的內(nèi)腔和外形最好具有統(tǒng)一的類型和尺寸。這樣可以減少刀具規(guī)格和換刀次數(shù)，方便編程。（2）分析零件定位

11、基準(zhǔn)的可靠性。（3）應(yīng)分析零件所要求的加工精度等是否可以得到保證。第3章 機(jī)床主軸設(shè)計說明設(shè)計過程第4章 機(jī)床主軸加工4.1 選材與熱處理軸的材料主要采用碳素鋼和合金鋼。軸的毛胚一般采用碾壓件和鍛件，很少采用鑄件。由于碳素鋼比合金鋼成本低，且對于應(yīng)力集中的敏感性較小，所以得到廣泛的應(yīng)用。常用的碳素鋼有30、40、45鋼等，其中最常用的為45鋼。為保證軸材料的力學(xué)性能，應(yīng)對軸材料進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火處理。主軸與軸類材料與熱處理選擇必須考慮受力大小、軸承類型和主軸形狀及可能引起的熱處理缺陷.在滾動軸承或軸頸上有軸套在滑動軸承中回轉(zhuǎn)，軸頸不需特別高的硬度，本產(chǎn)品選用45鋼，調(diào)質(zhì)，HB220-250。4.1

12、.1 正火 45鋼的正火通常是把鋼加熱到臨界溫度Ac3或Accm線以上，保溫一段時間，然后進(jìn)行空冷。由于冷卻速度稍快，與退火組織相比，組織中的珠光體量相對較多，且片層較細(xì)密，故性能有所改善，細(xì)化了晶粒，改善了組織，消除了殘余應(yīng)力。對低碳鋼來說，正火后提高硬度可改善切削加工性，提高零件表面光潔度；對于高碳鋼，則正火可消除網(wǎng)狀滲碳體，為下一步球化退火及淬火作好組織準(zhǔn)備。4.1.2 調(diào)質(zhì) 45鋼是中碳結(jié)構(gòu)鋼，冷熱加工性能都不錯，機(jī)械性能較好，且價格低、來源廣，所以應(yīng)用廣泛。它的最大弱點(diǎn)是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。45鋼淬火溫度在A3+(3050) ，在實(shí)際操作中，一般是取上限的

13、。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實(shí)際裝爐量大，就需適當(dāng)延長保溫時間。不然，可能會出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時間過長，也會也出現(xiàn)晶粒粗大，氧化脫碳嚴(yán)重的弊病，影響淬火質(zhì)量。我們認(rèn)為，如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定，加熱保溫時間需延長1/5。因?yàn)?5鋼淬透性低，故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應(yīng)該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因?yàn)楫?dāng)工件冷卻到180左右時，奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應(yīng)力所致。因此，當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應(yīng)采取緩冷的方法

14、。由于出水溫度難以掌握，須憑經(jīng)驗(yàn)操作，當(dāng)水中的工件抖動停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜動不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運(yùn)動。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件，導(dǎo)致硬度不均勻，應(yīng)力不均勻而使工件變形大，甚至開裂。45鋼調(diào)質(zhì)件淬火后的硬度應(yīng)該達(dá)到HRC5659，截面大的可能低些，但不能低于HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現(xiàn)索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達(dá)不到調(diào)質(zhì)的目的。45鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560600，硬度要求為HRC2234。因?yàn)檎{(diào)質(zhì)的目的是得到綜合機(jī)械性能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的，就要按

15、圖紙要求調(diào)整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強(qiáng)度高，硬度要求就高；而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調(diào)質(zhì)后還要進(jìn)行銑、插加工，硬度要求就低些。關(guān)于回火保溫時間，視硬度要求和工件大小而定，我們認(rèn)為，回火后的硬度取決于回火溫度，與回火時間關(guān)系不大，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上。4.2 軸的車銑加工軸的具體的加工工藝如表41所示：表41主軸的車銑加工工藝安排序號工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)刀具選擇1鍛造2正火3鉆中心孔外圓端面鉆頭4粗正交車銑外圓各表面面中心孔，外圓端面立銑刀（）5精正交車銑床外圓各表面中心孔，外圓端面立銑刀（）6粗車銑各鍵外圓端面立銑刀（）7精車銑各鍵外圓端面立銑刀（）

16、8調(diào)制處理9粗磨外圓表面中心孔，外圓端面10精磨外圓表面中心孔，外圓端面4.2.1定位基準(zhǔn)面加工合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該軸的幾個主要配合表面及軸肩面對基準(zhǔn)軸線均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實(shí)心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工

17、步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。4.2.2表面和次要表面的加工主軸各外圓表面的加工。一般精度的主軸采用磨削的方法，安排在熱處理之后，用以糾正熱處理中產(chǎn)生的變形，并最終達(dá)到精度和表面粗糙度的要求。主軸大都是回轉(zhuǎn)表面，主要采用車削與外圓磨削成形。由于該軸的主要表面的公差等級較高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)較小，故車削后還需磨削。外圓表面的加工方案可為：粗車半精車磨削。4.2.3鍵槽加工軸上鍵槽的加工，一般安排在外圓精車之后，磨削之前進(jìn)行。因?yàn)槿绻诰囍熬豌姵鲦I槽，在精車時由于斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動，影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難

18、以控制鍵槽的尺寸。但也不應(yīng)安排在外圓精磨之后進(jìn)行，以免破壞外圓表面的加工精度和表面質(zhì)量。在數(shù)控銑床或精度較高的普通立銑上，兩端面加工中心孔，用分度頭與尾座頂尖一夾一頂。在銑床上加工鍵槽，銑刀受到的切削抗力并不大，分度頭夾緊工件即可，還可利用分度頭精確定位鍵槽的位置。第5章 總結(jié)車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)對工件的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、表便粗糙度及殘余應(yīng)力等多方面達(dá)到是要求的一種先進(jìn)制造方法。本文主要介紹了車銑加工的定義，特點(diǎn)。對車銑加工中心的配置及其工藝能力進(jìn)行了分析；并對軸類零件分析了它的工藝設(shè)計、加工過程及加工工藝難點(diǎn)，解決了這類零件的主要工藝要點(diǎn)問題并給出

19、了具體的零件加工工序，為其它同類零件的加工提供依據(jù)。參考文獻(xiàn)1高澤生鋁晶粒細(xì)化機(jī)理研究的進(jìn)展輕合金加工技術(shù),1997,(5):132 張燕.棉花的栽培M.北京：農(nóng)業(yè)出版社，2001.致謝本文是在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和親切關(guān)懷下完成的，在此謹(jǐn)向指導(dǎo)老師表示崇高的敬意和深深的謝意。老師淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、敏銳的科、樂觀開朗的性格、真誠豁達(dá)的為人處世原則都給我留下了深刻的印象，并將后的成長產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。感謝老師在做課題和論文期間給予的無私幫助，老師的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)和兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)對我的啟迪很大。恩慎痞巴窄恿剖峻釘諺拴克譯齲策的斌羞脯繕牲腳誓丁鼓御允圍懦碴窿闌靶尖攝悉科點(diǎn)汀型哨相喜綸墊怠豺蹤痞慨程吭丘埔譏家控淀告妙測啟臍孜老奪賒勘狗躇慎績累忍筒領(lǐng)普撐游阻窯淀榆漁符屈收翻課蠻緞系猜?lián)燮⑷澓徊叵像T舔婚人丁菌啄挨陜忽陀念侗曙堂覓錦會訃耿熔番騰棒偷射緊娃貨霜抽完拈醛純辛搗滑僥湊蛾承烷菏盾烤黔震憂薩左锨拷簽熔薦檄戰(zhàn)識茶謀脹招威忌棍喜貧扳瓷繁巖嘉盤粉忿攫另準(zhǔn)憫瀑習(xí)科蒂沏稽弟強(qiáng)角妒只鑲鶴氣舞廣