水上搜救中心引航道整治工程水下質(zhì)量檢測報(bào)告

1、水 下 檢 測 報(bào) 告錫水下檢字2014第01號(hào)檢測項(xiàng)目名稱： 無錫市水上搜救中心引航道整治工程 水下質(zhì)量檢測 工 程 所 在 地： 無錫市濱湖區(qū) 委 托 單 位： 無錫市地方海事局 江 蘇 省 水 文 水 資 源 勘 測 局無 錫 分 局二一四 年 一 月江蘇省水文水資源勘測局無錫分局水下質(zhì)量檢測報(bào)告錫水下檢字2014第01號(hào)工程名稱無錫市水上搜救中心引航道整治工程建設(shè)單位無錫市地方海事局設(shè)計(jì)單位江蘇省科佳工程設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位無錫市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位無錫市航道工程有限公司工程所在地?zé)o錫市濱湖區(qū)建設(shè)時(shí)間2013.9.272013.12.12檢測時(shí)間2013.12.23工程

2、概況無錫市水上搜救中心引航道整治工程，由無錫市地方海事局建設(shè)，江蘇省科佳工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，無錫市航道工程有限公司承建，無錫市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理。工程位于無錫市濱湖區(qū)雪浪街道吳塘門套閘外梅梁湖水域內(nèi)，引航道設(shè)計(jì)底寬35米，設(shè)計(jì)底高-1.5米（黃海高程），疏浚長度1.4公里，施工工藝為挖泥船開挖，工程從2013年9月27日開始至2013年12月12日結(jié)束。檢測目的檢測航道疏浚是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求檢測依據(jù)(1)、交通部水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)jts257-2008；(2)、交通部疏浚工程技術(shù)規(guī)范jtj319-99；(3)、交通部水運(yùn)工程測量技術(shù)規(guī)范jtj131-2012；(4)、無錫市水上

3、搜救中心引航道整治工程施工圖調(diào)整設(shè)計(jì)等資料。檢測設(shè)備無錫海鷹hy1600型精密測深儀、美國天寶trimble r8gnss（+jscors系統(tǒng)）等。結(jié)論意見無錫市水上搜救中心引航道整治工程共檢測航道橫27個(gè)斷面，抽檢率為：53%，航道中心線縱斷面1個(gè)，共檢測水下點(diǎn)569個(gè)，其中淺點(diǎn)10個(gè)，淺點(diǎn)均位于航道邊緣水域，檢測斷面上沒有出現(xiàn)連續(xù)淺點(diǎn)，對照相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 江蘇省水文水資源勘測局無錫分局 2014年1月5日目 錄1.工程概況32.檢測依據(jù)42.1 有關(guān)規(guī)劃及文件42.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)43.檢測內(nèi)容44.作業(yè)流程44.1檢測技術(shù)路線44.2測量要求54.3測量儀器54.4精度控制

4、65.現(xiàn)場檢測情況75.1外業(yè)測量75.2 水位觀測75.3水深改正75.4點(diǎn)高計(jì)算76.提交成果資料86.1外業(yè)工作量86.2水下地形圖87.檢測結(jié)論及建議87.1結(jié)論87.2建議8附件：1無錫市水上搜救中心引航道整治工程檢測檢測平面圖2無錫市水上搜救中心引航道整治工程檢測檢測縱斷面圖3無錫市水上搜救中心引航道整治工程檢測檢測橫斷面圖4 施工單位質(zhì)量檢測資料5 施工單位工程竣工圖無錫市水上搜救中心引航道整治工程水下質(zhì)量檢測報(bào)告1.工程概況無錫市水上搜救中心引航道整治工程，由無錫市地方海事局建設(shè)，江蘇省科佳工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，無錫市航道工程有限公司承建，無錫市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理

5、。無錫市水上搜救中心引航道位于江蘇省無錫市濱湖區(qū)的大孚鎮(zhèn)吳塘門西南側(cè)，連接太湖與已建搜救中心避風(fēng)港。引航道設(shè)計(jì)底寬35米，設(shè)計(jì)底高-1.5米（黃海高程），疏浚長度1.4公里，施工工藝為挖泥船開挖，工程從2013年9月27日開始至2013年12月12日結(jié)束。圖1.1工程位置示意圖根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，為檢查航道疏浚施工質(zhì)量，受無錫市地方海事局委托，江蘇省水文水資源勘測局無錫分局對無錫市水上搜救中心引航道整治工程進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測日期為2013年12月23日。2.檢測依據(jù)2.1 有關(guān)規(guī)劃及文件1. 無錫市水上搜救中心引航道整治工程施工圖調(diào)整設(shè)計(jì)及總說明。2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 交通部水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

6、jts257-2008；2. 交通部疏浚工程技術(shù)規(guī)范jtj319-99；3. 交通部水運(yùn)工程測量技術(shù)規(guī)范jtj131-2012；4. 國家基本比例尺地圖圖式第1部分：1：500 1:1000 1:2000地形圖圖式gb/t 20257.1-2007；5. 數(shù)字地形圖系列和基本要求gb/t183152001；6. 數(shù)字測繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定和質(zhì)量評定gb/t183162001；7. 測繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收（gb/t 24356-2009）3.檢測內(nèi)容根據(jù)委托方要求，此次檢測的主要內(nèi)容為：航道疏浚標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4.作業(yè)流程4.1檢測技術(shù)路線經(jīng)過查閱施工單位和監(jiān)理單位提供的工程質(zhì)檢資料和竣工圖

7、，工程施工已通過施工方自檢和監(jiān)理單位復(fù)核，達(dá)到合格要求，本次檢測選取靠岸邊及距避風(fēng)港較近且開挖工程量較大的區(qū)域進(jìn)行抽檢，抽檢比例大于50%。水下地形測量按照1：500比例尺相關(guān)要求進(jìn)行施測，測線垂直于航道中心線布置，每30米布設(shè)一個(gè)斷面，斷面線上每3米左右采集1個(gè)點(diǎn)，縱斷面上每5米采集1個(gè)點(diǎn)。為更準(zhǔn)確的反映疏浚質(zhì)量，在航道中心線附近檢測縱航道縱斷面。4.2測量要求1、坐標(biāo)系統(tǒng)：無錫市城市坐標(biāo)系；2、高程控制高程系統(tǒng)：黃海高程，高程尺寸以米計(jì)。3、高程基準(zhǔn)點(diǎn)采用設(shè)計(jì)文件中提供的高程控制點(diǎn)，該點(diǎn)位于吳塘門套閘西北側(cè)擋墻拐彎處。點(diǎn)號(hào)y(m)x(m)h(m)備注bm0170540.52828230.3

8、644.944黃海高程4.3測量儀器4.3.1平面定位水下測量平面定位采用高精度的trimble r8 gnss（+jscors系統(tǒng)），主要性能如下：擁有抗無線電信號(hào)干擾技術(shù)及多路徑影響抑制技術(shù)；提供彼此獨(dú)立的l1與l2跟蹤環(huán)，保證了高精度的偽距與全波長的載波相位觀測值的精確性、可靠性和獨(dú)立性；小于50ms的點(diǎn)位延遲，定位成果可靠率達(dá)99.99%。精度指標(biāo)：靜態(tài)平面精度：3mm+0.5ppm，靜態(tài)高程精度：5mm+0.5ppm，rtk平面精度：8mm+1ppm，rtk高程精度：15mm+1ppm，碼差分定位精度：0.45m（cep）。圖4.2天寶 r8 gps天線、主機(jī)圖4.3.2水深測量儀器

9、設(shè)備水深測量儀器采用無錫海鷹hy1600型精密測深儀。適用于水文、勘察、航道及港口工程等行業(yè)的專業(yè)測量和水深數(shù)據(jù)記錄。能與計(jì)算機(jī)、gps定位系統(tǒng)等外設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。hy1600測深儀的主要指標(biāo)如下：測深范圍：0米300米；測深精度：（0.01m+0.1%d）（d為所測深度）。 圖4.3 無錫海鷹hy1600測深儀4.4精度控制對gps測量的精度檢測方法是在已知點(diǎn)上進(jìn)行流動(dòng)測量，將得到的rtk坐標(biāo)與已知坐標(biāo)比較，從其差異可以評價(jià)gps rtk測量精度，作業(yè)前都進(jìn)行了校核，精度控制在2 .5cm以內(nèi)。對測深儀測深精度的檢驗(yàn)方法是在水流緩慢且水底較平坦的區(qū)域，將測深系統(tǒng)測得的水深與測桿所測深度比較，

10、以評價(jià)其測深的正確性和精度，在實(shí)際作業(yè)過程中，精度控制在2cm以內(nèi)。5.現(xiàn)場檢測情況5.1外業(yè)測量2013年12月23日，在業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等共同參與下，我局對該工程所施工的航道進(jìn)行檢測，檢測范圍包括抽檢的k0+000k0+690米，以及避風(fēng)港出口至吳塘門套閘口的90米范圍。5.2 水位觀測水位觀測根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的高程控制點(diǎn)開始，直接引測至施工水域，由于本次測區(qū)范圍比較小，且測量時(shí)湖面風(fēng)力比較小，所以在測前和測后2次觀測水位，取平均值作為本次測量時(shí)的水位值。水位觀測讀精度為毫米。 5.3水深改正測深系統(tǒng)的吃水改正在外業(yè)現(xiàn)場完成，內(nèi)業(yè)整理時(shí)對水深數(shù)據(jù)與測深系統(tǒng)記錄紙上的相應(yīng)水深作人工校核，

11、對一些特征點(diǎn)（深點(diǎn)或淺點(diǎn)）進(jìn)行加密修正。5.4點(diǎn)高計(jì)算水位觀測值均已在現(xiàn)場進(jìn)行了水位計(jì)算及校核，水下測點(diǎn)高程由即時(shí)水位減去測點(diǎn)水深得到。6.成果資料6.1外業(yè)工作量本次檢測工作量分為：吳塘門套閘口至設(shè)計(jì)里程k0+690米處；航道橫斷面檢測27個(gè)，航道縱斷面檢測780米；采集水深點(diǎn)569個(gè)。6.2水下地形圖將外業(yè)所測的水下地形成果，導(dǎo)入到南方cass專業(yè)測繪成圖軟件處理，將所測成果直觀地顯示在電腦屏幕上，隨時(shí)編輯、檢查、修改、校核，其圖式符號(hào)符合國家規(guī)范，成圖比例尺為1：500。詳見附圖無錫市水上搜救中心引航道整治工程水下檢測平面圖。為更直觀的反映工程質(zhì)量，在繪制平面圖的基礎(chǔ)上，繪制了縱斷面 圖和橫斷面圖。7.檢測結(jié)論及建議7.1結(jié)論無錫市水上搜救中心引航道整治工程總長1400米，共