包機制管理辦法

1、包機制管理辦法為了更好的加強操作人員責任心意識、成本意識和提高勞動積極性，提高設備質(zhì)量標準化標準和生產(chǎn)效率，特制定此包機管理辦法：1 包機負責人（以下統(tǒng)稱包機長）負責所包設備的安全運行，所有操作該設備的人員必須經(jīng)過包機長同意和技術(shù)認可方可操作設備，如包機長休假等因素需要替班由包機長自己確認替班人員，替班人員替班期間設備的所有運行、保養(yǎng)、存放等事宜均向包機長請示，此期間出現(xiàn)的任何問題由包機長和當事人共同負責。2 包機長負責所包設備的質(zhì)量標準化。3 包機長負責所包設備的生產(chǎn)任務，即量化考核指標。4 包機長負責所包設備的保養(yǎng)、檢修聯(lián)系工作。嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，認真填寫設備運行記錄，包機組司機嚴

2、格按照設備故障通知單填寫本班設備故障，此單僅限于回卡保保養(yǎng)和檢修的車輛，如本班保養(yǎng)及故障未結(jié)束，包機組成員對此進行交接。5 包機長負責所包設備經(jīng)濟運行指標，將設備狀態(tài)、產(chǎn)量、成本等指標與包機人員的經(jīng)濟利益掛鉤，執(zhí)行包機制的考核辦法，嚴格考核。各機組人員要保持長期相對穩(wěn)定，未經(jīng)部門生產(chǎn)技術(shù)辦批準不得頻繁變動。6、“五定”包機制內(nèi)容6.1定車在年計劃生產(chǎn)任務下達時，把參加生產(chǎn)用的車輛和周轉(zhuǎn)車輛確定下來。在任務一定的情況下，一般時車輛開動數(shù)越多，維修費用越高，消耗越大，車輛效率越低；在保證生產(chǎn)計劃完成的基礎上，應盡可能少開動車輛。開動車輛數(shù)一經(jīng)確定，不應隨意改變，而且每一臺要固定給一個包車組使用，不

3、應隨意變化。6.2 定人定人是“五定”的核心。一般三班作業(yè)的設備，固定4名駕駛員（四班三倒），選一名包機長。人員固定以后，不要隨意改變，不允許開沒有定人的“機動車”。司機長（包機人）的責任，除倒班駕駛車輛外，還負責監(jiān)督和檢查本車組各位駕駛員對車輛的合理操作和維護以及搞好交接班，并按經(jīng)濟責任制的標準對本機組人員進行評獎和考核。當卡車進行檢修、保養(yǎng)作業(yè)時，包車組成員應跟隨卡車協(xié)同保養(yǎng)人員共同作業(yè)，配合維修保養(yǎng)人員完成相關任務，并且有利于駕駛員熟悉車輛的結(jié)構(gòu)性能，提高使用技術(shù)。6.3定任務根據(jù)年計劃的運輸量、用車計劃和實際車況，把運輸任務分配到單機上，即為定任務。月、旬計劃的任務，要根據(jù)每臺單機計劃

4、和保養(yǎng)情況，進行調(diào)整。一般新車或大修以后的車輛，運輸任務高于舊車或接近大修期的車輛。6.4定保養(yǎng)包括落實駕駛員的例保和專業(yè)保養(yǎng)的內(nèi)容、時間、責任及標準。在確定車輛的開動臺數(shù)的時候，必須考慮保養(yǎng)力量。如果專業(yè)保養(yǎng)能力低于卡車開動臺數(shù)的需要，就要適當擴大駕駛員的例保內(nèi)容。駕駛員的例行保養(yǎng)，可以按工作的方便性加以分工。白天上班的駕駛員應負責卡車的全面檢查與維護，中、夜班駕駛員主要負責車輛的安全部位和關鍵部位的檢修與維護。6.5定消耗主要制定單機的消耗定額，實行單機經(jīng)濟核算?？ㄜ囋谶\行中的消耗主要有油料、輪胎、易耗件和材料等。其消耗定額應根據(jù)本企業(yè)具體情況制定，并考慮車況適當予以調(diào)整。7包機組的經(jīng)濟責

5、任7.1充分發(fā)揮設備效能，完成一定的生產(chǎn)任務；7.2精心檢查維護設備，保持設備的完好；7.3嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，實現(xiàn)設備的安全生產(chǎn)；7.4執(zhí)行油料、易損件的管理制度，來降低消耗。8包機組的考核指標（獎金分配指標）考慮到目前生產(chǎn)實際情況和包機制的可實施性，包機組考核指標主要以產(chǎn)量為主導考核，完好率、運輸成本、責任事故考核和設備質(zhì)量標準化為單項考核。8.1產(chǎn)量；（獎金分配指標占總獎金額的50%）。8.2完好率（完好車日）與維護等級； 設備完好率嚴格執(zhí)行公司標準，主要指采掘設備和運輸設備，需考慮公司設備維修能力、備件儲備、人員操作技能及車輛實際狀況等因素。 8.3運輸成本，包括主要運行材料的消耗；此項

6、是以8.2為主導依據(jù)，如不解決維修能力、備件儲備等影響設備正常出動的因素，此項執(zhí)行困難。8.4發(fā)生責任事故情況；（單項考核）如發(fā)生責任事故嚴格按照相關考核辦法執(zhí)行。8.5設備質(zhì)量標準化檢查（占總獎金額的20%）露天礦設備質(zhì)量標準化標準及考核辦法是露天礦設備質(zhì)量標準化工作的基礎和依據(jù)，其考核結(jié)果是分配生產(chǎn)獎金的一項依據(jù)（其獎金分配占總獎金額的20%，2012年2月份首次掛入獎金分配，初次設定占總獎金額的10%）。實施質(zhì)量標準化考核結(jié)果與生產(chǎn)獎相結(jié)合的管理，目的是為提高全員對設備工作質(zhì)量的重視程度，實現(xiàn)礦業(yè)公司本質(zhì)安全，保證設備安全，規(guī)范駕駛，特制定此制度：8.5.1定期檢查時間：按照采礦部設備每

7、月檢查計劃表執(zhí)行，每月至少檢查兩次，檢查內(nèi)容主要包括設備衛(wèi)生、各種記錄的填寫、設備緊固、跑冒滴漏情況及設備潤滑情況，最后取平均值作為該車獎金分配的依據(jù)。8.5.2檢查人員：設備管理組成員。8.5.3不定期檢查：不定期檢查時間不固定，由設備管理組安排人員進行抽查，并依據(jù)設備質(zhì)量標準化檢查表考核內(nèi)容進行評分，主要包括設備衛(wèi)生、各種記錄的填寫、設備緊固、跑冒滴漏情況及設備潤滑情、況文明操作及安全設施是否完好（燈光、轉(zhuǎn)向、制動）。（依據(jù)見附件一日常設備質(zhì)量標準化檢查考核標準）8.5.4設備質(zhì)量考核小組嚴格按照設備質(zhì)量標準化標準對被考核段進行考核。8.5.5獎金分配原則（詳見9.2）8.6包機長給予每月

8、200元的額外補助。此部分獎金從總獎金中額外支出（2萬元左右）。9包機組的獎金分配9.1產(chǎn)量、分鐘數(shù)（占總獎金的50%）9.1.1獎金組成包機組獎金主要以產(chǎn)量和運行分鐘數(shù)為分配依據(jù)。9.1.2采掘設備司機獎金分配方案：目前的采掘設備由4臺wk-20、臺wk-35和2臺液壓正鏟組成。a、包機組獎金=單價包機產(chǎn)量；b、單價=采掘設備工資總額/產(chǎn)量；c、包機人獎金=根據(jù)產(chǎn)量分鐘數(shù)統(tǒng)計表進行獎金分配。原則多勞多得，不勞不得；按照各鏟司機獎金系數(shù)及人數(shù)確定此類型鏟的工資總額。（獎金系數(shù)執(zhí)行目前部門標準） 備注：1）采掘設備獎金分配以單鏟實際驗收量為分配標準，如實際量與統(tǒng)計量誤差在5%以內(nèi)，對采掘包機組不

9、予以考核，如超出5%，每增加1%扣除包機組獎金1000元，以此類推。9.1.3卡車司機獎金分配方案：卡車司機是各生產(chǎn)段的主要工種，由于各臺挖掘機位置的條件不同、108卡車和tr100卡車運行狀況不同，為體現(xiàn)公平、合理，按暫按運量與運行時間結(jié)合的方式進行分配。即：9.1.4 總系數(shù)=各臺挖掘機卡車的運行時間tr100卡車運量0.9+各臺挖掘機卡車的運行時間108卡車運量。9.1.5 單價=卡車工資總額/總運行時間9.1.6單臺包機組獎金數(shù)額=單價各臺挖掘機卡車的運行時間tr100卡車運量0.9+各臺挖掘機卡車的運行時間108卡車運量。9.1.7包機人獎金=根據(jù)產(chǎn)量分鐘數(shù)統(tǒng)計表進行獎金分配。原則多

10、勞多得，不勞不得；9.1.8 同種車型互開，按照60%獎金計入，如車輛長期故障司機跟車處理的，對該司機予以20-30元的額外補助9.2設備質(zhì)量標準化檢查（占總獎金20%）9.2.1以每次設備質(zhì)量標準化檢查的分數(shù)作為獎金分配的原始依據(jù)。9.2.2各工種都有20%的設備質(zhì)量獎，質(zhì)量獎金數(shù)額固定不變。根據(jù)設備質(zhì)量評分表對此種設備進行分配，總分確定后，根據(jù)獎金總額得到單價分值，在以各設備具體分值反乘單價分值得到包機組設備質(zhì)量獎金數(shù)額，原則以“分高多得、分低少得”為依據(jù)。各種之間不干涉。a、按照人數(shù)及設備臺套數(shù)得到此工種設備質(zhì)量標準化獎金；b、此種設備分數(shù)總額；c、單價分值=a/b；d、包機組獎金=c*

11、單設備分值。9.2.3設備質(zhì)量考核小組要做好檢查和考核記錄，并將檢查結(jié)果及時填入質(zhì)量標準化考核記錄表內(nèi)。（詳見附件一）9.2.4考核9.2.4.1設備質(zhì)量組成員檢查評分必須公平、公正、公開，將扣分原因必須與包機長說明原因，雙方確認后，本檢查表方可生效，因人為失誤導致問題出現(xiàn)的，經(jīng)調(diào)查屬實的對檢查人員予以200-500元考核。9.2.4.2一經(jīng)包機長簽字確認后，包機組成員對獎金分配要認真執(zhí)行，如不服從分配的，部門將予以200-500元考核。9.3工程機械獎金分配方案：工程機械獎金按照單月實際驗收量和打分表為分配依據(jù)。各工種設備按照獎金系數(shù)分配后，再以段隊對每臺套工程設備的工程完成量打分表為分配依

12、據(jù)。打分標準：目前的工程機械主要以平地機、履推、輪推、水車、液壓反鏟為主。打分主要以“多勞多得、不勞不得、橫向打分，縱向匯總”為依據(jù)，具體打分如下：a、 各段段長及排土工長對司機工程質(zhì)量完成情況打分負責。b、 包機組個人獎金與該設備所有包機人工程質(zhì)量得分掛鉤。c、 各段單班打分標準（段工長負責）：每位司機單班分數(shù)為10分，同工種之間進行平衡，在完成工程質(zhì)量一定的前提下，工程量較大的可在原有10分基礎上累加工程量較少司機的扣減分數(shù)。（橫向打分）d、 最后將各段對本段包機組人員打分進行匯總，作為該車分數(shù)總額，包機組單月工程得分=各段司機分數(shù)，在對同種設備進行對比，按照此工種工資總額分配到各包機組，

13、在均分到各包機人。e、 包機組四人之間做好設備維修、保養(yǎng)工作，各工種之間打分獨立，互不干涉。備注：如因特殊情況該包機本班無人，包機長自行安排人員頂班，如因該設備無人導致設備停用，該車分數(shù)將按照此工種設備臺數(shù)進行均分，該車單班不得分。 表一 工程質(zhì)量完成情況打分表段隊：時間：班次：工種設備編號司機姓名工程量基本分數(shù)（分）作業(yè)位置工程量得（扣）分原因說明工程量得分輪推320110320210320310平地機330110330210330310330410330710330810履推310110310210300210300310水車250110250210250410250510段隊：時間：班次

14、：工種設備編號司機姓名工程量基本分數(shù)（分）作業(yè)位置工程量得（扣）分原因說明工程量得分液壓反鏟34021034031034051034061034071034091010包機組職責考核10.1操作人員未按操作規(guī)程作業(yè)，超負荷，超范圍運行。每次考核操作人員50-200元。10.2設備發(fā)生故障，操作人員不報、遲報。每次考核操作人員50元。10.3發(fā)生事故隱瞞不報或隱瞞事實真相。每次考核當事人200元。10.4設備上未按定置要求擺放物品，或未按潤滑圖對潤滑點檢測。每次考核操作人員50元。10.5未按對職交接班制度執(zhí)行交接班。每次考核當事人50元。10.6未按值班工長指令處理故障或反饋處理意見。每次考核

15、操作人員50元。10.7檢修計劃安排不合理影響生產(chǎn)。每項考核點檢包機人員50元。10.8事故原因分析不清楚，無法為事故責任認定提供依據(jù)。每次考核包機負責人100元。 10.9因不清理地盤泥土設備影響設備出動、正常運行的，視情節(jié)每次對包機責任人考核50-100元，造成事故按事故處理。10.10當班司機點檢不到位，造成設備故障，根據(jù)實際情況進行50-200元處理，造成事故的按事故處理。10.11 對司機在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)其它設備運行狀況不穩(wěn)的，及時上報工長，及時解決者，根據(jù)實際情況將予以一定資金獎勵。11設備節(jié)約獎評比方案為了加強設備管理，做到節(jié)能降耗，提高設備效能，做到誰包機誰負責的管理辦法，特制

16、定采礦部設備節(jié)約獎評比方案。11.1采掘設備：采掘設備獎評指標：電耗（斗齒、提升鋼絲繩、繃繩考慮各鏟工作位置不同暫不加入指標考核范圍）具體方案：（1）核定單鏟驗收量a；（2）核定單鏟月總電耗總費用b；（3）確定單鏟消耗c=b/a;（4）根據(jù)總產(chǎn)量及總電耗確定平均電耗費用d，不同鏟不干涉;（）節(jié)約獎e=（d-）節(jié)約系數(shù)（節(jié)約系數(shù)根據(jù)每月實際情況制定，原則上節(jié)約獎單鏟不超過1000元） 11.2運輸設備：運輸設備獎評指標：油耗（元/）;（輪胎暫不加入指標考核范圍）具體方案：（）核定單車月產(chǎn)量；（）核定單車月油耗總量；（）核定單臺設備加權(quán)運距；（）確定單車消耗（）根據(jù)總產(chǎn)量總油耗、平均加權(quán)運距確定單

17、車消耗（）節(jié)約獎（）c*節(jié)約系數(shù)（節(jié)約系數(shù)根據(jù)每月實際情況制定，原則上節(jié)約獎單車不超過元） 。 11.3輔助設備：輔助設備獎評指標：油耗 （元小時）（）核定月作業(yè)小時數(shù)；（）核定鏟車月油耗總量；（）確定單臺設備單耗； （）根據(jù)總運行小時數(shù)、總消耗確定該工種設備平均單耗（）節(jié)約獎（）節(jié)約系數(shù)（節(jié)約系數(shù)根據(jù)每月實際情況制定，原則上節(jié)約獎單鏟不超過1000元） 。 輔助設備節(jié)約系數(shù)：履帶推土機（d375a）系數(shù)：3%，履帶推土機（sd32）系數(shù)：3%，輪式推土機：4%，平地機：4%，水車：10%，、處罰方案：采掘設備：按實際損耗的3%（考核系數(shù)）對包機組成員進行考核。運輸設備：按實際損耗的3%（考核

18、系數(shù)）對包機組成員進行考核。輔助設備：按實際損耗的3%（考核系數(shù)）對包機組成員進行考核。考核系數(shù)隨月度實際情況而定。設備質(zhì)量標準化檢查評分細則設備名稱（自編號）： 包機長：機組人員： 檢查項目評 分 標 準扣 分備 注設備衛(wèi)生及滅火器（20分）1. 駕駛室衛(wèi)生及物品擺放（4分）2. 隨車工具及物品保管、擺放及衛(wèi)生。（3分）3. 整體外觀衛(wèi)生。（3分）4. 底盤部分清理及時（針對履帶走行設備支重輪和托輪部分）（4分）5. 各總成部分呼吸器清洗及衛(wèi)生 。（2分 ）6. 外觀有磕碰變形一處扣2分。（本月新發(fā)生）（4分 ）7. 有一處漏油（油污點）扣1分扣完為止。8. 設備滅火器失效一個扣2分扣完為止。設備記錄（20分）1. 交接運行記錄填寫詳實規(guī)范。（8分 ）2. 按點檢卡要求點檢詳實并記錄準確。（6分）3. 卡保維修保養(yǎng)車輛設備無人及設備故障通知單填寫不規(guī)范、缺項的，每發(fā)現(xiàn)一處扣2分。（6分）設備緊固（20分）1. 外觀護板、門窗、拉手司機聯(lián)系維修及時解決，如因司機問題導致上述緊固部分出現(xiàn)問題的（一處松動扣1分）2. 設備主體需要規(guī)定扭矩部分螺栓緊固情況。（一處沒有聯(lián)系維修并監(jiān)督造成松動扣2分 ）3. 保養(yǎng)和檢修時監(jiān)督檢查驗收不到位視情扣。（15分）設