畢業(yè)論文墩柱施工實(shí)習(xí)調(diào)查報告

1、學(xué)號 中 南 大 學(xué) 現(xiàn) 代 遠(yuǎn) 程 教 育畢 業(yè) 論 文論文題目 墩柱施工實(shí)習(xí)調(diào)查報告 姓 名 專 業(yè) 土木工程 層 次 高起專 入學(xué)時間 2010年春季 管理中心 學(xué)習(xí)中心 指導(dǎo)教師 2012年03月1日摘要隨著經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，我國的高速鐵路建設(shè)也呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢態(tài)。本文主要分析了高速鐵路橋梁建設(shè)中高墩施工技術(shù)的難點(diǎn)、施工方案和施工的關(guān)鍵技術(shù)。通過熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙及現(xiàn)場核對、原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析、施工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交流、制定施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)等要點(diǎn)，介紹了鐵路橋梁施工技術(shù)。就一般鋼混結(jié)構(gòu)橋梁主要部位中的墩身在施工過程中的主要工藝流程，并就技術(shù)方面的控制進(jìn)行探討。重點(diǎn)對墩柱

2、鋼筋安裝、模板安裝、砼灌注及養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié)進(jìn)行探討，注重細(xì)節(jié)將決定整個墩柱的整體質(zhì)量。關(guān)鍵詞：墩身 鋼筋安裝 模板 測量 放樣定位 養(yǎng)護(hù) 細(xì)節(jié)abstractwith the rapid economic development, chinas high speed railway construction also appears to make a spurt of progress trend. this paper mainly analyzes the high speed railway bridge construction technology in high pier const

3、ruction difficulties, construction scheme and key technology. through the design, construction drawings and documents on the spot check, data analysis, further investigation before construction design technical communication, construction scheme, construction design points, introduces the constructi

4、on technology of railway bridge. the general reinforced concrete structure for main parts of the bridge pier during construction process, and the technical aspects of the control are discussed. focus on the pier column reinforcing bar installation, installation, concrete pouring and curing template

5、details are discussed, with attention to detail will determine the quality of the whole pier column.key words: pier reinforced installation template measurement lofting position maintenance details目錄內(nèi)容摘要1abstract21、實(shí)習(xí)介紹41.1實(shí)習(xí)項(xiàng)目簡介41.2實(shí)習(xí)崗位和要求42、施工準(zhǔn)備43、總體施工方案54、施工工藝64.1 模板制安64.2 施工支架及平臺64.3 鋼筋制安及預(yù)埋件埋設(shè)7

6、4.4 混凝土施工94.5 模板拆除與養(yǎng)護(hù)115、墩身防裂措施126、夏季、雨季施工保障措施137、分次灌注施工注意事項(xiàng)148、竣工檢查質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)159、總結(jié)1510、致謝1511、參考依據(jù)15 1、實(shí)習(xí)介紹1.1實(shí)習(xí)項(xiàng)目簡介新建南廣鐵路ngzq-8標(biāo)小麥坑特大橋位于廣東省高要市大灣鎮(zhèn)孝友村附近的小麥坑水庫下游約170m，起止里程為：idk365+516.300idk366+245.290，全長728.99m。沿線跨越山谷平地、農(nóng)田、溝渠和道路。 孔跨布置：22-32m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，本橋共有23個墩（臺）身，采用c30混凝土。1.2實(shí)習(xí)崗位和要求 小麥坑特大橋施工員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場

7、橋梁施工管理工作。主要職責(zé)：1.2.1在項(xiàng)目總工程師的指導(dǎo)下開展現(xiàn)場施工管理工作。1.2.2管理工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的人力調(diào)配及材料、主要設(shè)備使用、運(yùn)行。1.2.3施工現(xiàn)場工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)原始憑證簽署。1.2.4按設(shè)計(jì)圖及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)場工人施工工藝過程及施工工序進(jìn)行指導(dǎo)，以加工制作及工序施工質(zhì)量進(jìn)行檢查并記錄。1.2.5做好施工日記和有關(guān)的施工記錄，作好項(xiàng)目總工交辦的其它事宜。2、施工準(zhǔn)備2.1 施工圖紙復(fù)核：我們組織有關(guān)技術(shù)人員，對本工程施工圖紙進(jìn)行全面的復(fù)核，及時與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，糾正圖紙錯誤，對工程重要部位，已采取必要的技術(shù)措施，以確保工程質(zhì)量及施工安全。2.2 已組織好包括技術(shù)人員，施工

8、人員在內(nèi)的施工隊(duì)伍，木工8人、鋼筋工6人、架子工6人、砼工6人。2.3 墩身施工用的模板已經(jīng)具備墩柱施工用的模板已經(jīng)具備。墩身面板采用6mm鋼板，周邊法蘭采用1275mm扁鋼，豎向內(nèi)肋均為：75角鋼（間距350mm）圍楞為：220#槽鋼銜架為：10#與16#槽鋼組成雙層銜架，連接孔為：1720橢圓孔。2.4 施工用的原材料均已進(jìn)場，已檢驗(yàn)合格可以投入使用。砼全部采用商品砼。2.5 電力設(shè)施，施工機(jī)具設(shè)備均可以投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備見下表機(jī)械設(shè)備表序號名 稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備 注1汽車吊25t臺12鋼筋加工設(shè)備套13全站儀臺14水平儀臺25發(fā)電機(jī)臺16履帶吊50t臺17電焊機(jī)臺28導(dǎo)鏈5t個4

9、9汽車泵臺110挖掘機(jī)2.0m3臺111砂輪切割機(jī)臺212自卸汽車輛23、總體施工方案墩身采用分段整體澆筑法施工。搭設(shè)鋼管腳手作為施工平臺。小麥坑水庫特大橋墩身高度為4.5m26.5m不等，墩身形式共分為兩種形式，其中直坡(1#、2#、5#、6#、8#、9#、20#、21#)共8個橋墩，1：30的變坡（3#、4#、10#、11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、19#）共12個橋墩。根據(jù)施工安排，兩種形式墩身模板各制造一套。為保證墩身的美觀,不設(shè)置內(nèi)置拉桿,而采用桁架及外置拉桿代替。利用20t或50t吊車配合安裝模板、鋼筋，搭設(shè)鋼管腳手架現(xiàn)場綁扎鋼筋，鋼筋采用搭接接長。

10、混凝土采用汽車泵泵送，并通過支架頂部施工平臺及300mm串筒將混凝土下落至澆筑點(diǎn)（串筒與澆筑處的高度不超過2m）。墩身高度在18米以上的分兩次澆筑，18米以下的一次澆筑完成。支承墊石混凝土在墩身混凝土完成并具有一定的強(qiáng)度后再單獨(dú)進(jìn)行施工，墩頂混凝土施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖預(yù)埋支承墊石鋼筋或完成支承墊石鋼筋的綁扎作業(yè)。支承墊石混凝土采用鋼模一次澆筑完成，其頂面標(biāo)高及四角高差應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范要求內(nèi)，并按支座地腳螺栓預(yù)留螺栓孔。墩身施工工藝流程見下圖：測量放線接觸面鑿毛、清洗安裝模板鋼筋綁扎腳手設(shè)施設(shè)置鋼筋檢驗(yàn)制作綁扎墩身鋼筋報監(jiān)理工程師驗(yàn)收制作砼試件砼生產(chǎn)、運(yùn)輸灌注墩身砼養(yǎng)護(hù)拆模檢查驗(yàn)收4、施工工藝

11、4.1 模板制安4.1.1墩身模板加工本工程采用定型鋼模板，模板內(nèi)刷脫模油。用吊車立模，模板頂上用四條小鋼絲繩對角拉緊，用調(diào)節(jié)螺栓校正垂直度，并進(jìn)行固定。 橋墩外模采用無拉桿桁架式鋼模。模板要確保其強(qiáng)度、剛度、平整度、密封性符合要求，以保證墩身的結(jié)構(gòu)尺寸以及混凝土外觀質(zhì)量。 模板在工廠分塊制造，模板間設(shè)普通螺栓連接固定。模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫外型光滑、均勻，無漏焊、焊穿、裂紋、夾渣、咬肉、開焊、氣孔等缺陷。 模板出廠前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收檢查，合格后方可出廠。使用前須進(jìn)行組拼、編號，組拼時用玻璃膠將模板拼縫涂密實(shí)、涂平整（控制拼縫在1mm以內(nèi)），檢查滿足規(guī)范要求后再投入使用。4.1.2 模板安

12、裝 在安裝鋼筋之前，依據(jù)承臺竣工縱橫十字線用墨線彈出墩身模板邊線。 模板安裝前，應(yīng)除銹，并涂刷脫模劑（采用水性或乳化脫模劑）。 模板安裝在鋼筋安裝完成后進(jìn)行。模板分塊吊裝安裝，按先直線段后圓弧段順序進(jìn)行拼裝。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。 底節(jié)模板根部用水泥砂漿堵嚴(yán)，防止跑漿。 冬季施工時，在模板表面涂抹防凍保護(hù)材料。4.1.3 模板安裝工藝標(biāo)準(zhǔn) 序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸誤差10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3預(yù)埋件及預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查4相鄰兩板表面錯臺1尺量檢查不少于5處4.2 施工支架及平臺利用承臺作為墩身

13、支架搭設(shè)的基礎(chǔ)支撐點(diǎn)，使用扣件式鋼管支架按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭設(shè)，對拉牢固。支架采用483.5mm扣件式鋼管支架。頂層模板外側(cè)桁架上鋪設(shè)腳手板來用作施工走道。在混凝土澆筑時，先拆除鋼管支架，后搭設(shè)澆筑簡易平臺。平臺利用模板內(nèi)側(cè)爬梯，中間搭設(shè)腳手板，綁扎牢靠，施工人員在上面進(jìn)行施工。平臺每5m為一節(jié)，在澆筑過程中，隨著混凝土面的升高，平臺依次往上挪一節(jié)，并拆除底層一節(jié)，一直到混凝土澆筑結(jié)束。4.3 鋼筋制安及預(yù)埋件埋設(shè)4.3.1 鋼筋制安鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙下料準(zhǔn)確，凡有較嚴(yán)重銹蝕的鋼筋必須先除好銹，然后安裝，焊接必須按規(guī)范進(jìn)行。做好保護(hù)層安放工作，支座預(yù)埋鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋好。 鋼筋制作a. 所用

14、鋼筋均應(yīng)有制造廠家的質(zhì)量保證書和出廠合格證，且工地試驗(yàn)室應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 b. 鋼筋在車間下料、彎制成型，再倒運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。c. 鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈，鋼筋應(yīng)順直，無局部折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。d. 鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，當(dāng)采用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%；級鋼筋不得大于1%。f. 鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)未提要求時則按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤制作。 鋼筋連接墩身采用焊接或綁扎連接。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼

15、筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a. 焊接接頭在受拉區(qū)不得大于50%；綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%；b. 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；c. 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。（兩連接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且小于500mm以內(nèi)視為“同一截面”） 鋼筋安裝a. 鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和接頭試驗(yàn)工作。b. 鋼筋骨架應(yīng)綁扎

16、牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)生任何松動或大的變形。c. 鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊。保護(hù)層墊塊宜錯開布置，一般按1平方米4個布設(shè)。d. 在鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變扎絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。f. 為便于鋼筋定位，根據(jù)安裝需要宜配以適當(dāng)數(shù)量的架立鋼筋。 4.3.2 綜合接地和預(yù)留預(yù)埋 接地鋼筋按要求安裝準(zhǔn)確、牢固。a. 在樁頂利用承臺底分布鋼筋進(jìn)行連接設(shè)置為接地鋼筋環(huán)，墩臺身接地鋼筋及每根樁均應(yīng)選用一根鋼筋與接地鋼筋環(huán)連接，連接采用圓鋼加單面焊，與每根連接筋的焊縫長為100mm。b. 各墩按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接地連接后，

17、進(jìn)行接地電阻的初步檢測，合格后方能進(jìn)行下道工序。 墩身鋼筋如與預(yù)留孔洞、預(yù)埋件相碰，應(yīng)適當(dāng)將墩身鋼筋旁彎或移動墩身鋼筋的位置。 應(yīng)根據(jù)輔助施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工所用預(yù)埋件的安裝。4.3.3 鋼筋制作、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)工 項(xiàng)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法鋼筋制作受力鋼筋全長10尺量彎起鋼筋的彎折位置20尺量箍筋內(nèi)凈尺寸3尺量鋼筋安裝受力鋼筋排距5尺量,兩端中間各1處同排受力主筋間距10尺量分布鋼筋間距20尺量,連續(xù)3處鋼筋保護(hù)層厚度-5，+10尺量,兩端中間各2處彎起點(diǎn)位置30尺量箍筋間距（綁扎骨架）20尺量,連續(xù)3處4.4 混凝土施工砼澆筑前對模板進(jìn)行全面校核，確定無誤后，進(jìn)行澆筑；商品砼采用抗?jié)B透

18、性高性能c30或c50砼，嚴(yán)格控制石子級配規(guī)格及砂子質(zhì)量、各種摻和料及外加劑質(zhì)量和計(jì)量，并注意摻入時間及方法可控制性。嚴(yán)格控制砼配合比及坍落度，泵送入模，砼下落高度控制在2m以內(nèi)，澆筑平臺至砼下落處用鐵皮串筒聯(lián)接，以防砼離析。由有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人用10m長的插入式高頻振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí),實(shí)行分層澆注,每層厚30cm 50cm。4.4.1 混凝土生產(chǎn) 混凝土在混凝土工廠拌制，再由攪拌車輸送到現(xiàn)場澆筑。 混凝土拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。 配置混凝土拌和物時，所使用的稱料衡器應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)校正。水、水泥、外加劑及粉煤灰用量應(yīng)準(zhǔn)確到1%，粗、細(xì)骨料的

19、用量應(yīng)準(zhǔn)確到2%。 采取措施控制混凝土拌制溫度。拌制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的氣溫條件，調(diào)整拌和用水溫度，氣溫低時采用熱水拌和，但水溫不應(yīng)高于80，混凝土的入模溫度不宜低于10；氣溫高時采用低溫水拌制，并采取對骨料進(jìn)行遮蓋、用涼水沖洗石料降低石料溫度，對混凝土運(yùn)輸機(jī)具防曬等降低混凝土拌和溫度措施，控制混凝土的入模溫度在30左右。4.4.2 混凝土現(xiàn)場澆筑 澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋、支架和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密。 混凝土運(yùn)輸?shù)焦さ睾筮M(jìn)行現(xiàn)場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗(yàn)，并觀察混凝土的粘結(jié)性、保水性和

20、均勻性，符合規(guī)范要求才能使用；制作混凝土試塊，以便測定混凝土強(qiáng)度和彈性模量。 采用泵送混凝土澆筑，在澆筑過程中應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土泵送工藝進(jìn)行。 混凝土入模以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過1.5m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。 采取措施控制混凝土的入模溫度。 墩身混凝土采取分層澆筑，合理分層（30cm50cm），全斷面連續(xù)澆筑，一次成型。施工中應(yīng)控制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差和間歇時間，提高新混凝土的抗裂強(qiáng)度，防止出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。一般分層間隔澆筑時間不得超過試驗(yàn)所確定的混凝土允許可重塑時間。 混凝土振搗采用插入式振動器，振搗深度超過每層的接觸面

21、一定深度（一般510cm），保證下層在可重塑期間再進(jìn)行一次振搗。振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍（一般4560cm）。振搗時插點(diǎn)均勻，成行或交錯式前進(jìn)，以免過振或漏振，振動棒振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒?；炷烈圆辉傧鲁?、無氣泡冒出、表面泛漿為度，振搗時不得緊靠模板、拉桿進(jìn)行振搗。 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的允許可重塑時間。當(dāng)采用有攪拌運(yùn)輸，氣溫大于20不高于30時，混凝土從加水拌合到入模的最長時間不得超過60分鐘；氣溫高于10不高于20時，混凝土從加水拌合到入模的最長時間不得超過75分鐘；氣溫

22、不小于5不高于10時，混凝土從加水拌合到入模的最長時間不得超過90分鐘。4.4.3 混凝土養(yǎng)護(hù)及接縫處理 混凝土澆筑完畢后應(yīng)整平，墩頂澆筑完成后即開始抹面收漿，注意墩頂流水坡設(shè)置。 混凝土終凝后即開始養(yǎng)護(hù),一般砼澆筑完畢后的12h內(nèi)即應(yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。 拆模后的墩身采用灑水塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，保持其始終處于濕潤狀態(tài)；在任意養(yǎng)護(hù)時間淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水與混凝土表面之間的溫差不得大于15。混凝土濕潤養(yǎng)護(hù)時間至少7天。 混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2mpa前，不得使其承受施工人員、運(yùn)輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。 墩身混凝土節(jié)段面在強(qiáng)度達(dá)到1.2mpa后即可按規(guī)范進(jìn)行鑿毛、清理工作。澆筑下一階段前應(yīng)進(jìn)行濕潤，

23、并按施工縫進(jìn)行處理。4.4.4 墩身混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 墩身的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表墩身的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求-2前后、左右距中心線尺寸誤差20mm測量檢查不少于5處3表面平整度5mm1m靠尺檢查不少于5處4平面扭角2測量檢查不少于5處 混凝土強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面或缺棱掉角等缺陷。4.5 模板拆除與養(yǎng)護(hù)墩身模板一般控制在2040小時后拆除，拆模以后，立即用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，派專人養(yǎng)護(hù)7天后，停止?jié)菜M(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。墩身拆模條件：保溫保濕養(yǎng)護(hù)至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%以上。拆模宜按立模

24、順序逆向進(jìn)行。拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。脫模后應(yīng)將板面灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中拆除模板，應(yīng)選擇在白天氣溫較高的時期，以防止混凝土表面直接接觸冷空氣驟然降溫。模板拆除后及時澆水后包裹覆蓋。5、墩身防裂措施5.1 混凝土防開裂技術(shù)措施基本規(guī)定（1）對墩身混凝土正式澆筑前進(jìn)行模型試澆筑和試養(yǎng)護(hù)及溫度測控，以對澆筑工藝、養(yǎng)護(hù)方法與工序進(jìn)行最終驗(yàn)證和確定，并給出施工過程中溫度參數(shù)的合理控制值和防止開裂的具體技術(shù)措施。（2）對混凝土拌合物除嚴(yán)格按拌合技術(shù)要求進(jìn)行拌合外，必須嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行拌合物的坍落度、擴(kuò)展度、含氣量、沁水率檢驗(yàn)，并控制在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)，以保證混凝土

25、質(zhì)量的連續(xù)穩(wěn)定。（3）對與混凝土接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其他表面在混凝土澆筑前采取先圍護(hù)一層棉被再覆蓋一層帆布的圍護(hù)保溫措施，使其溫度控制在530范圍內(nèi)。（4）現(xiàn)澆混凝土澆筑完成后，混凝土表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層濕麻布片或覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)的防開裂養(yǎng)護(hù)措施。在拆模前采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)采用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行，濕養(yǎng)護(hù)不斷，灑水時間間隔根據(jù)氣溫確定，在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤。拆模后采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑和塑料布覆蓋保溫聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工藝，暴露于大氣中的新澆混凝土應(yīng)及時噴涂養(yǎng)護(hù)劑。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物易與流動水接觸時，采取措施使混凝土在澆筑后1d內(nèi)不受水的沖刷。（5）墩身模板拆除時，為防止因內(nèi)外

26、溫差過大造成混凝土開裂，必須事先對混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度進(jìn)行測試，只有當(dāng)混凝土內(nèi)部溫度和環(huán)境溫度之差低于15時，方可進(jìn)行模板拆除。（6）嚴(yán)格混凝土保護(hù)層的施工控制和檢查，梅花形布置，固定牢固?；炷两Y(jié)構(gòu)保護(hù)層的厚度只允許出現(xiàn)正偏差，絕不允許出現(xiàn)負(fù)偏差。（7）混凝土施工過程中，建立連續(xù)的氣象預(yù)報和觀測體系、機(jī)構(gòu)和制度。并有專門機(jī)構(gòu)和專人專職負(fù)責(zé)溫度和養(yǎng)護(hù)情況的檢測和監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施。（8）建立完善可靠的應(yīng)急處理措施，并隨時處于待命狀態(tài)。5.2 混凝土防開裂對模板處理的要求（1）墩身施工外模全部采用鋼模，外模由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)工廠制造，制作期間派專人檢查模板幾何尺寸及外觀質(zhì)量。（2）模板進(jìn)

27、入施工現(xiàn)場后首先進(jìn)行試拼，試拼完成后，檢查幾何尺寸、表面平整度及接縫錯臺，對超出驗(yàn)標(biāo)部分用砂輪機(jī)打磨平整，保證模板平整度，模板幾何尺寸處理完后，法蘭盤上設(shè)置定位銷，方便下次使用時模板拼裝。（3）模板表面處理：先進(jìn)行除銹，模板內(nèi)側(cè)鐵銹用砂輪機(jī)磨除，磨至模板表面發(fā)亮，然后用清水將表面浮銹清洗干凈，用干凈干布擦去模板表面水分，晾干。然后在模板面上均勻涂刷水泥砂漿，放置一天后，用砂輪機(jī)磨除，磨至模板表面發(fā)亮，然后用清水將表面浮銹清洗干凈，用干凈干布擦去模板表面水分，晾干。如此反復(fù)進(jìn)行2-3次，以便消除模板缺陷。最后涂長效脫模劑二道，第一道脫模劑晾干后再涂一道，涂完后遮蓋。6、夏季、雨季施工保障措施 6

28、.1夏季施工保障措施6.1.1 原材料的儲存及降溫混凝土攪拌之前采取冷卻措施對拌和用水進(jìn)行降溫，按具體氣溫條件、施工部位及預(yù)期入模溫度要求選擇更換地下水、加冰塊、冷水機(jī)循環(huán)降溫等一種或多種措施。混凝土攪拌之前用地下水對預(yù)計(jì)使用的粗骨料(包括儲料斗)進(jìn)行噴灑降溫，使整個拌和過程中粗骨料充分濕潤、充分降溫，并采取局部覆蓋防曬措施保持降溫效果。要求水泥廠對進(jìn)場水泥溫度進(jìn)行控制，確保水泥經(jīng)過一定時間的散熱。砂、石料場搭設(shè)防曬棚。外加劑進(jìn)行遮蓋，嚴(yán)禁暴曬。6.1.2 混凝土施工過程控制密切關(guān)注混凝土工作性能包括坍落度損失、初凝時間的變化，加大混凝土工作性能檢測頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時報告監(jiān)理試驗(yàn)工程師，同意后

29、微調(diào)施工配合比，保證施工所必須的工作性能要求?；炷翑嚢枨凹斑^程中加強(qiáng)各種原材料及混凝土拌和物的溫度觀測，及時掌握溫度變化情況以指導(dǎo)溫度控制措施。6.1.3 混凝土的攪拌、運(yùn)輸和澆筑制定合理施工計(jì)劃，盡量避開高溫天氣，選擇一天之中溫度較低的時間內(nèi)進(jìn)行混凝土生產(chǎn)與澆筑。加強(qiáng)混凝土工廠攪拌系統(tǒng)及配料系統(tǒng)計(jì)量器具的監(jiān)控和維護(hù)，避免高溫造成的故障或失控。為防止粗骨料含水率產(chǎn)生劇烈變化，上料時嚴(yán)禁直接貼近地面鏟料，鏟料位置必須高于地面20cm以上。采用混凝土攪拌車運(yùn)輸混凝土?xí)r，盡量縮短運(yùn)輸時間；運(yùn)輸混凝土過程中慢速攪拌混凝土，不得在運(yùn)輸過程中加水?dāng)嚢?。澆筑混凝土前，?yīng)作好充分準(zhǔn)備，備足施工設(shè)備，保證連續(xù)

30、進(jìn)行澆筑。6.2雨季施工保障措施橋位跨越兩水溝，水溝為常年流水，水量較大，雨季及暴雨時水量增大，主要接受大氣降水和基巖裂隙水補(bǔ)給。雨季施工應(yīng)采取以下施工措施：與高要市氣象部門緊密聯(lián)系，隨時掌握氣象情況，預(yù)防為主，并在雨季前做好工程用料儲備工作。合理布置施工場地內(nèi)的排水溝等排水設(shè)施，雨季派專人負(fù)責(zé)排水，加強(qiáng)對排水設(shè)施的檢查維護(hù)。加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)，雨季前路面碾壓密實(shí)，做好便道排水溝和橫向排水坡的處理，使道路暢通，路面不積水，便道派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。工地預(yù)備足夠的防汛物資和設(shè)備，如草袋、蓬布、大功率抽水機(jī)等，嚴(yán)禁挪用防汛物資和設(shè)備。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施。并作好駐地的防洪工作。對材料

31、做好遮蓋防水工作，使材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，鋼筋存放于料棚內(nèi)，防止雨淋。配備足夠的發(fā)電機(jī)，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置?；炷辽a(chǎn)場地的料場設(shè)防雨棚，并做好周圍排水，經(jīng)常檢查砂石料的含水量，及時調(diào)整并嚴(yán)格控制水灰比。保證沿線河流、溝渠和魚塘排水暢通，避免堵塞溝河。當(dāng)預(yù)知有險情發(fā)生時，及早撤出機(jī)械設(shè)備。在進(jìn)行場地布置時，生產(chǎn)、生活設(shè)施避開可能形成洪水的范圍及可能發(fā)生山體滑坡的地方。風(fēng)雨天加強(qiáng)對高壓電力線和通汛設(shè)施的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。7、分次灌注施工注意事項(xiàng) 對于墩高在15m以上的墩身，需分二次或三次進(jìn)行施工。對于此類橋墩，應(yīng)在承臺和底節(jié)墩身施工中注意以下幾個問題：7.1 第二、三節(jié)墩身施工時，模板裝拆、鋼筋提升均只能使用卷揚(yáng)機(jī)，故承臺施工時，應(yīng)提前根據(jù)卷揚(yáng)機(jī)放置方位、方