畢業(yè)設(shè)計(論文)：BJ130汽車變速箱殼體加工工藝路線進行的研究和設(shè)計12609

1、目 錄 摘要摘要 .i i abstractabstract .iiii 第第 1 1 章章 緒緒 論論 .1 1 1.11.1題目來源及選題的意義和目的題目來源及選題的意義和目的 .1 1 1.21.2本章小結(jié)：本章小結(jié)： .4 4 第第 2 2 章章 零件的分析零件的分析 .5 5 2.12.1課題簡介課題簡介.5 2.22.2零件的作用分析零件的作用分析.5 2.2.1零件的功用.5 2.2.2計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型.5 2.2.3零件的結(jié)構(gòu)特點.6 2.32.3零件的工藝性分析和零件圖的審查零件的工藝性分析和零件圖的審查.6 2.3.1孔徑精度.6 2.3.2孔與孔的位置精度.6

2、2.3.3主要平面精度.6 2.3.4孔與平面的位置精度.6 2.3.5箱體的粗糙度.7 2.42.4確定毛坯畫出毛坯圖確定毛坯畫出毛坯圖.7 2.4.12.4.1毛坯材料的選擇及其加工余量毛坯材料的選擇及其加工余量.7 7 2.4.22.4.2毛坯的鑄造形式和熱處理毛坯的鑄造形式和熱處理.8 8 2.4.32.4.3箱體的加工部位的加工方法以及工藝箱體的加工部位的加工方法以及工藝.8 8 2.4.42.4.4箱體加工時應(yīng)遵循的原則箱體加工時應(yīng)遵循的原則.9 9 2.52.5擬訂零件機械加工工藝路線擬訂零件機械加工工藝路線.9 2.5.1定位基準的選擇.9 2.5.2粗基準的選擇.10 2.5

3、.3精基準的選擇.10 2.5.4加工工序方案確定.10 2.62.6工藝方案的比較及其選用工藝方案的比較及其選用.12 2.72.7本章小結(jié)本章小結(jié).12 第第 3 3 章章 加工工序的設(shè)計加工工序的設(shè)計 .1313 3.13.1選擇加工設(shè)備、及其刀具、量具選擇加工設(shè)備、及其刀具、量具.13 3.1.1加工設(shè)備選擇.13 3.1.2量具的選擇.13 3.1.3夾具的選擇.13 3.23.2各工序的切削用量的選擇各工序的切削用量的選擇.13 3.2.1粗銑底面.13 3.2.2粗銑 t3 面.14 3.2.3粗銑兩側(cè)面.15 3.2.4鉆 t3 面 2 個工藝孔.16 3.2.5粗 精鏜孔 9

4、4，85.17 3.2.6粗銑斜方孔面.18 3.2.7粗、精鏜 75 孔.19 3.2.8鉆.攻 t3 面 m86 孔.20 3.2.9攻 m8-6 螺紋.21 3.2.10 鉆、攻螺紋 t1 面 m12 孔.21 3.2.11 攻 m12 螺紋.22 3.2.12 鉆，攻 t2 面 m86 螺紋孔.22 3.2.13 攻 m8-6 螺紋.23 3.2.14 鉆、攻斜方孔面 m86 螺紋孔.23 3.2.15 攻 m8-6 螺紋.24 3.2.16 鉆、絞 d5 d6 孔.24 3.2.17 精洗 t3 面.26 3.2.18 精洗兩側(cè)面.27 3.33.3本章小結(jié)本章小結(jié).28 第第 4

5、4 章章 夾具設(shè)計夾具設(shè)計 .3030 4.14.1研究原始數(shù)據(jù)資料明確設(shè)計任務(wù)研究原始數(shù)據(jù)資料明確設(shè)計任務(wù).30 4.1.1夾具的設(shè)計思路.30 4.1.2夾具的作用及條件.30 4.1.3夾具在現(xiàn)代機械加工中應(yīng)用及作用.30 4.1.4機床夾具作用實現(xiàn)必須滿足三個條件.31 4.24.2夾具的設(shè)計及其計算夾具的設(shè)計及其計算.31 4.2.1夾具材料的選擇.31 4.2.2夾具的布局和組合方式.31 4.2.3夾具的預緊力的計算.32 4.34.3氣缸的設(shè)計與計算氣缸的設(shè)計與計算.32 4.3.1氣缸的選擇.32 4.3.2氣缸與缸蓋的連接形式.32 4.3.3氣缸的密封.32 4.3.4氣

6、缸的防塵.32 4.3.5氣缸的設(shè)計.33 4.3.6定位鍵的選擇.34 4.3.7壓板的選用.34 4.44.4本章小結(jié)本章小結(jié).35 第第 5 5 章章 結(jié)論結(jié)論 .3737 參考文獻參考文獻 .3838 致致 謝謝 .3939 摘 要 機械制造業(yè)是一個國家技術(shù)進步和社會發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)， 還是新興產(chǎn)業(yè)，都離不開各式各樣的機械裝備。而加快產(chǎn)品上市的時間，提高質(zhì)量， 降低成本，加強服務(wù)是制造業(yè)追求的永恒主題。此篇論文主要內(nèi)容是對 bj-130 汽車變 速箱殼體加工工藝路線（共包括 24 序）進行的研究、設(shè)計，其中包括了各道工序的加 工方法，機床、刀具、夾具、輔具、量具的選擇

7、，基準面的選取，定位和夾緊方案的 擬定；以及對第一道工序（粗精銑結(jié)合面）中所使用專用銑夾具進行了研究設(shè)計。此 次研究的主要內(nèi)容在于如何使加工工序簡單化、降低加工難度，從而達到提高產(chǎn)品加 工效率，加快產(chǎn)品上市時間的目的。向著制造業(yè)所追求的主題進發(fā)！ 關(guān)鍵詞：箱體 一面兩孔 夾具 工序卡 abstract machinery manufacturing is one of the pillar industries which a national technological progress and social development need, both traditional indust

8、ries and burgeoning industries can not be separated from sundry mechanical equipment. and speed up product listed time and improve quality, reduce costs, enhance services for the manufacturing industry is the eternal theme. this thesis is the main content of vehicle transmissions bj-130 case machini

9、ng line (including a total of 16 road processes) for the research, design, including the road processes processing methods, machine tools, cutlery, fixtures, a catholic, measuring instrument choice, datum selection, positioning and clamp programming; and the research design for the fixture of first

10、road processes (mill the interface), the main content of the study is how to simplify the processes, reduce processing difficulty, and thus achieve greater processing efficiency, speed up product listed time. toward manufacturing pursued the theme over! keywords: trunk one surface and two holes fixt

11、ure travel chart 第 1 章緒 論 機械加工工藝規(guī)程必須保證零件的加工質(zhì)量，達到設(shè)計圖紙規(guī)定的各項技術(shù)要求， 同時還應(yīng)該具有較高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟性。因此，機械加工工藝規(guī)程設(shè)計是一項重要的 工作，要求設(shè)計者必須具有豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和廣博的機械制造工藝基礎(chǔ)理論知識。 1.1題目來源及選題的意義和目的 題目來自于 bj-130 汽車的變速箱殼體生產(chǎn)原圖，選擇這樣的一個題目來研究，可 以促使學生充分調(diào)動大學三年來學的大部分知識，并將這些知識綜合運用和實踐經(jīng)驗 相結(jié)合，培養(yǎng)自覺查手冊，設(shè)計遵循行業(yè)標準的習慣。生產(chǎn)不僅要考慮質(zhì)量還要考慮 經(jīng)濟性等一個工藝人員必須具備的素質(zhì)。有利于加快學生適

12、應(yīng)生產(chǎn)崗位的步伐，有利 于高等教育和企業(yè)人才需求的銜接。 通過這次設(shè)計實踐，能更好的掌握和鞏固所學的書本知識，學以致用，加強讀圖， 熟悉圖紙，分析圖紙的能力，是從理論到實際的一個過渡，為畢業(yè)走上工作崗位適應(yīng) 具體工作要求做準備。 1.2、目前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 機械制造業(yè)作為一個傳統(tǒng)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了很多年，積累了不少理論和實踐經(jīng)驗， 但隨著社會的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，各個方面的個性化需求越加強烈。作 為已經(jīng)深入到各行各業(yè)并已成為基礎(chǔ)工業(yè)的機械制造業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。 先進制造技術(shù)這個概念的提出為機械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。雖然這個名詞沒 有確定的定義，但目前公認的認識是：先進制造技術(shù)是傳統(tǒng)

13、制造技術(shù)不斷吸收機械、 電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計、制 造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、 靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟效果的制造技術(shù)的總稱。它具有如下一些特點： 1 從以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變，使技術(shù)的發(fā)展更加符合人類社會的需要。 2 從強調(diào)專業(yè)化分工向模糊分工、一專多能轉(zhuǎn)變，使勞動者的聰明才智能夠得 到充分發(fā)揮。 3 從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，減少層次和中間環(huán)節(jié)。 4 從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行工作方式轉(zhuǎn)變，縮短工作周期，提高工作質(zhì)量。 5 從按照功能劃分部門的固定組織形式向動態(tài)

14、的自主管理的小組工作方式轉(zhuǎn)變。 6 機械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢可以概括為：（1）機械制造自動化。 （2）精密工程。 （3）傳統(tǒng)加工方法的改進與非傳統(tǒng)加工方法的發(fā)展。 下面對自動化技術(shù)給予論述和展望。 機械制造自動化技術(shù)始終是機械制造中最活躍的一個研究領(lǐng)域。也是制造企業(yè)提 高生產(chǎn)率和贏得市場競爭的主要手段。機械制造自動化技術(shù)自本世紀 20 年代出現(xiàn)以來， 經(jīng)歷了三個階段，即剛性自動化、柔性自動化和綜合自動化。綜合自動化常常與計算 機輔助制造、計算集成制造等概念相聯(lián)系，它是制造技術(shù)、控制技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù) 和信息技術(shù)的綜合，旨在全面提高制造企業(yè)的勞動生產(chǎn)率和對市場的響應(yīng)速度。 一、 集成化 計算機集成

15、制造（cims）被認為是 21 世紀制造企業(yè)的主要生產(chǎn)方式。cims 作為 一個由若干個相互聯(lián)系的部分（分系統(tǒng)）組成，通?？蓜澐譃?5 部分： 1 工程技術(shù)信息分系統(tǒng) 包括計算機輔助設(shè)計（cad） ，計算機輔助工程分析（cae） ，計算機輔助工藝過 程設(shè)計（capp） ，計算機輔助工裝設(shè)計（catd）數(shù)控程序編制（ncp）等。 2 管理信息分系統(tǒng)（mis） 包括經(jīng)營管理（bm） ，生產(chǎn)管理（pm） ，物料管理（mm） ，人事管理（lm） ，財 務(wù)管理（fm）等。 3 制造自動化分系統(tǒng)（mas） 包括各種自動化設(shè)備和系統(tǒng)，如計算機數(shù)控（cnc） ，加工中心（mc） ，柔性制造 單元（fms） ，

16、工業(yè)機器人（robot） ，自動裝配（aa）等。 4 質(zhì)量信息分系統(tǒng) 包括計算機輔助檢測（cai） ，計算機輔助測試（cat） ，計算機輔助質(zhì)量控制 （caqc） ，三坐標測量機（cmm）等。 5 計算機網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)（network & db） 它是一個支持系統(tǒng)，用于將上述幾個分系統(tǒng)聯(lián)系起來，以實現(xiàn)各分系統(tǒng)的集成。 二、 智能化 智能制造系統(tǒng)可被理解為由智能機械和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)， 該系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，如分析、推理、判斷、構(gòu)思、決策等。 在智能系統(tǒng)中， “智能”主要體現(xiàn)在系統(tǒng)具有極好的“軟”特性（適應(yīng)性和友好性） 。在 設(shè)計和制造過程中，采用模塊化方法，

17、使之具有較大的柔性；對于人，智能制造強調(diào) 安全性和友好性；對于環(huán)境，要求作到無污染，省能源和資源充分回收；對于社會， 提倡合理協(xié)作與競爭。 三、 敏捷化 敏捷制造是以競爭力和信譽度為基礎(chǔ)，選擇合作者組成虛擬公司，分工合作，為 同一目標共同努力來增強整體競爭能力，對用戶需求作出快速反應(yīng)，以滿足用戶的需 要。為了達到快速應(yīng)變能力，虛擬企業(yè)的建立是關(guān)鍵技術(shù)，其核心是虛擬制造技術(shù)， 即敏捷制造是以虛擬制造技術(shù)為基礎(chǔ)的。敏捷制造是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)從信息集成發(fā) 展到企業(yè)集成的必由之路，它的發(fā)展水平代表了現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展水平，是現(xiàn) 代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展方向。 實現(xiàn)敏捷制造的技術(shù)基礎(chǔ)包括： 1 大范圍的

18、通訊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，要求在全國范圍內(nèi)建立工廠信息網(wǎng)絡(luò)和準時信息系 統(tǒng)（just-in-time-information） 。 2 柔性化、模塊化的產(chǎn)品設(shè)計方法。 3 高柔性、模塊化、可伸縮的制造系統(tǒng)。 4 為定單而設(shè)計、制造的生產(chǎn)方式。 5 基于任務(wù)的組織與管理。 6 基于信任的雇傭關(guān)系。 四、 虛擬化 “虛擬制造”的概念于 20 世紀 90 年代初期提出。虛擬制造以系統(tǒng)建模和計算機仿 真技術(shù)為基礎(chǔ)，集現(xiàn)代制造工藝、計算機圖形學、信息技術(shù)、并行工程、人工智能、 多媒體技術(shù)等高新技術(shù)為一體，是一項由多學科知識形成的綜合系統(tǒng)技術(shù)。虛擬制造 利用信息技術(shù)、仿真計算機技術(shù)對現(xiàn)實制造活動中的人、物、信息及制造

19、過程進行全 面的仿真，以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實際生產(chǎn)前就采取預防的措施，從 而達到產(chǎn)品一次性制造成功，來達到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強產(chǎn)品競爭力 的目的。 五、 清潔化 清潔生產(chǎn)是指：將綜合預防的環(huán)境戰(zhàn)略，持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過程和產(chǎn)品中，以便減 少對人類和環(huán)境的風險。 清潔生產(chǎn)的兩個基本目標是資源的綜合利用和環(huán)境保護。對生產(chǎn)過程而言，清潔 生產(chǎn)要求滲透到從原材料投入到產(chǎn)出成品的全過程，包括節(jié)約原材料和能源，替代有 毒的原材料和短缺資源，二次能源和再生資源的利用，改進工藝及設(shè)備，并將一切排 放物的數(shù)量與毒性削減在離開生產(chǎn)過程之前。對于產(chǎn)品而言，清潔生產(chǎn)覆蓋構(gòu)成產(chǎn)品 整個生命周期的各

20、個階段，即從原材料的提取到產(chǎn)品的最終處理，包括產(chǎn)品的設(shè)計、 生產(chǎn)、包裝、運輸、流通、銷售及報廢等，合理利用資源，并最大限度地減少對人類 和環(huán)境的不利影響。 綜上所述，機械制造業(yè)的發(fā)展方向是將傳統(tǒng)的制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)、管理技 術(shù)、自動化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)進行有機的結(jié)合，通過計算機技術(shù)是企業(yè)產(chǎn)品在全生 命周期 中有關(guān)的組織、經(jīng)營、管理和技術(shù)有機集成和優(yōu)化運行，在企業(yè)產(chǎn)品全生命周期中實 現(xiàn)信息化、智能化、集成優(yōu)化達到產(chǎn)品上市快、服務(wù)好、質(zhì)量優(yōu)成本低的目的，進而 提高企業(yè)的柔性、健壯性和敏捷性，是企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。 1.2本章小結(jié)： 本章主要是了解了，bj-130 汽車變速箱殼體

21、的發(fā)展方向，國內(nèi)外的制造技術(shù)的情 況，了解機械制造也的飛速發(fā)展的同時，也展望了為來的發(fā)展方向，利用本殼體的加 工工藝來看，整個制造也的動態(tài)。 翻譯了一些有關(guān)變速箱的文章，找出了關(guān)鍵的字。如：“一面兩孔” “基準統(tǒng)一” 這些都是針對了，變速箱的各種制造和發(fā)展方向來討論，在以后的機械制造技術(shù)過程 中主要從那幾個方向發(fā)展，才有利于制造業(yè)的進步和提高尖端科技。怎樣才能降低成 本，和讓企業(yè)和產(chǎn)品都成為市場競爭中的不敗之地。 第 2 章零件的分析 2.1課題簡介 時光如流水，一去不復返。三年的大學生活即將結(jié)束，假如任何事情都有完美的 開始那么，結(jié)束也應(yīng)該有個完美的結(jié)束，對于我而言大學四年的學習就應(yīng)該是用一

22、個 完美的畢業(yè)設(shè)計來結(jié)束我的大學時代，也許這是我人生中最難忘的一頁，也許這是我 的人生轉(zhuǎn)折點，無論如何我都應(yīng)該好好珍惜這次機會，做好我的點睛之筆。 本次我的畢業(yè)設(shè)計題目是：bj-130 汽車變速箱殼體工藝及其夾具設(shè)計，一般用于 輕型貨車，輕型客車上，他的作用是將機器部件和部件中的軸、 軸套、 齒輪等有關(guān) 零件聯(lián)成一個整體，并使之保持正確的相對位置，彼此協(xié)調(diào)工作，以傳遞動力，改變 速度，完成機器部件的預定功能，因此箱體的加工和工藝以及加工質(zhì)量直接影響到機 器的使用性能、精度、和壽命。 bj-130 汽車變速箱殼體的生產(chǎn)綱領(lǐng)為：5000 件/年 2.2零件的作用分析 2.2.1 零件的功用零件的功

23、用 是將機器部件和部件中的軸、 軸套、 齒輪等有關(guān)零件聯(lián)成一個整體，并使之保 持正確的相對位置，彼此協(xié)調(diào)工作，以傳遞動力，改變速度，完成機器部件的預定功 能。 2.2.2 計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型計算生產(chǎn)綱領(lǐng)、確定生產(chǎn)類型 根據(jù)本零件所給的生產(chǎn)綱領(lǐng)為：5000 件/年 n=qn（1+%+%）件/年，由零件尺寸特征知道它是屬于箱體類小型零件，因此 可以確定生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。 式中：n零件的計劃年產(chǎn)量（件） q產(chǎn)品年產(chǎn)量（輛） n每臺產(chǎn)品該零件數(shù) 廢品率，根據(jù)生產(chǎn)條件各廠不一樣。生產(chǎn)條件穩(wěn)定，產(chǎn)品定型，如汽車、機 床等產(chǎn)品 一般為 0.5%-1%；當生產(chǎn)條件不穩(wěn)定，產(chǎn)品試制，廢品率可能高達

24、50%（如氣缸蓋鑄造） 。一般取 =2-10% 備品率，根據(jù)用戶和維修單位需要考慮，一般由調(diào)查和經(jīng)驗決定，可在 0- 100%之間變化。一般取 =20%，代入上式根據(jù)手冊判斷出為 5000 件/年，大批量生產(chǎn)。 2.2.3 零件的結(jié)構(gòu)特點零件的結(jié)構(gòu)特點 1外形基本上是由六個或五個平面組成的封閉式多面體，又分成整體式和組合式 兩種，結(jié)合面以外邊框是平面為主，并帶有兩個工藝孔，里面為內(nèi)腔。 2結(jié)構(gòu)形狀比較復雜。內(nèi)部常為空腔形，某些部位有“隔墻” ，箱體壁薄且厚薄 不均。 3箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系； 4箱體上的加工面，主要是大量的平面，此外還有許多精度要求較高的軸承支承 孔和精度要求較

25、低的緊固用孔。 2.3零件的工藝性分析和零件圖的審查 該零件的視圖正確、完整、尺寸公差以及技術(shù)要求都符合圖紙規(guī)定要求，但是該 零件的形狀復雜，有內(nèi)腔、體積較大、壁厚薄不均勻、有若干精度較高的孔和平面， 有較多的緊固螺紋孔等。 主要技術(shù)可以歸納為以下幾點： 2.3.1 孔徑精度孔徑精度 孔徑的尺寸精度和幾何精度、形狀精度會影響軸的回轉(zhuǎn)精度和軸承的使用壽命， 因此零件對孔的精度要求較高，粗糙度要求達到 1.6。 2.3.2 孔與孔的位置精度孔與孔的位置精度 同一軸線上的各個孔的同軸度誤差、平行度誤差、孔端面垂直度誤差，會影響主 軸的徑向跳動和軸向竄動，同時也使溫度增加，并加劇軸承磨損。一般同軸線上

26、各個 孔的同軸度約為最小孔徑尺寸的一半，即 d1 與 d2 的同軸度、d3 與 d4 的同軸度。 2.3.3 主要平面精度主要平面精度 該零件的主要平面為 t3 面（連接面） 、t1、 t2 面的粗糙度，斜方孔面的粗糙度、 和軸承孔內(nèi)的粗糙度，因為軸承的安裝精度較高，所以內(nèi)孔必須達到 1.6 的粗糙度標準。 2.3.4 孔與平面的位置精度孔與平面的位置精度 箱體零件一般都規(guī)定了主要軸承安裝基面的平行度要求，本零件也不例外、d1 與 d2、d3 與 d4 孔、t1 與 t2 面都有較高的垂直度，垂直度誤差不大于 0.03/100。 2.3.5 箱體的粗糙度箱體的粗糙度 箱體上規(guī)定了粗糙度以外的平

27、面和孔的粗糙度一律為鑄造時的粗糙度不用加工， t3 面為 3.2 的粗糙度 2.4確定毛坯畫出毛坯圖 2.4.1 毛坯材料的選擇及其加工余量毛坯材料的選擇及其加工余量 2.4.1.1 材料的選擇 一般箱體材料查機械加工工藝手冊常采用灰鑄鐵 ht100ht400 我們這里選 用 ht200，因其價格便宜、并且有較好的耐磨性、可鑄性、切削性和吸震性，有時候 為了縮短生產(chǎn)周期和降低成本，在單件生產(chǎn)或某些簡易的箱體也可采用焊接，某些情 況下采用非灰鑄鐵。該零件是用于汽車，采用 ht200 來鑄造。 2.4.1.2 余量的確定 根據(jù)原始資料所給數(shù)據(jù)，計算出生產(chǎn)方式為：大批量生產(chǎn)。因為是箱體類零件， 我們

28、采用機械砂型鑄造，效率高能做出復雜的形狀，查機械加工工藝手冊機械砂 型的鑄造粗糙度等級為 810 級，從而得到毛坯的余量，取鑄件的基本尺寸為 250630，加工余量等級 810 根據(jù)查表得到單邊為 7。而非加工面則不進行余量的 取舍，利用鑄造出來，沖差為 0.3。不含砂眼、疏松、夾渣等鑄造后進行人工時效 處理，硬度為 rb8698。 2.4.1.3 t1、t2 面孔的余量 因為 d1d4 孔的尺寸相對較大，查機械加工工藝手冊余量為：7其余不做 考慮，都是實體，利用去除材料的方法得到。t1、t2 加工余量公差分布圖如圖 2-1 所 示。 圖 2-1 t1、t2 加工余量公差分布圖 毛坯名義尺寸：

29、191+7=198。 毛坯最大尺寸：207+72=221。 毛坯最小尺寸：171+14=186。 粗銑后最大尺寸：218-62=206 粗銑后最小尺寸：218-14=202 圖 2-2 毛坯圖 2.4.2 毛坯的鑄造形式和熱處理毛坯的鑄造形式和熱處理 因為該零件的生產(chǎn)為大批量生產(chǎn)，查機械加工工藝手冊根據(jù)零件的復雜情況 和性能，確定為機械金屬模鑄造，毛坯鑄造時應(yīng)該注意防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生，減少 毛坯鑄造時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，鑄造后安排退火或時效處理，以減少零件的變形，并改 善材料切削性能。我們這里采用人工時效處理，因為箱體的精度高、形狀復雜、壁薄 在鑄造后應(yīng)該時效處理。一般精度要求的箱體，可利用粗、

30、精加工工序之間的自然停 放和運輸時間，可以得到時效的功能。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體 精度的穩(wěn)定性。 對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效，迅速充 分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。 2.4.3 箱體的加工部位的加工方法以及工藝箱體的加工部位的加工方法以及工藝 2.4.3.1 主要加工表面 t3 面，ti，t2 面，斜方孔面，d1d6 孔，ti 與 t2 面的螺紋孔，t3 面工藝孔， 上下錐孔（注油孔和方油孔） ，底面。 2.4.3.2 主要加工表面方法 t3 面：銑床利用端面銑刀銑削。 t1 t2 面：組合機床兩面同時加工，利用臥式銑床。 斜方孔面：立

31、式銑床、圓柱銑刀。 底面：立式銑床、端面銑刀。 進油孔面：鏜床 t1 面，t2、t3 面螺紋 d5、d6 孔：組合機床上。 2.4.4 箱體加工時應(yīng)遵循的原則箱體加工時應(yīng)遵循的原則 1、先面后孔 由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)減少安裝變形。從加工難 度來看，平面比孔加工容易。先加工平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除， 在加工分布在平面上的孔時，對孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一 般均應(yīng)先加工平面，這樣可以提供穩(wěn)定的可靠的基準面，同時切除了鑄件的凹凸不平 和夾渣等缺陷，對孔的加工和保護切削刃與工件加工時的對刀都很有利。 2、粗精分開 箱體均為鑄件，加工余量

32、較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切 削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形， 因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各 種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除，箱體零件結(jié)構(gòu)復雜， 壁薄厚不均，主要平面和孔系的加工精度要求又高，因此應(yīng)將主要表面的粗精加工工 序進行分段，消除粗加工時造成的內(nèi)應(yīng)力，切削力、等因素。 2.5擬訂零件機械加工工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當是使零件的幾何形狀、尺寸精度以及位置精度，技 術(shù)要求，能得到合理的保證，在盡可能的情況下進行合理、經(jīng)濟、降低成本的前提下 加工。

33、能夠減少裝夾次數(shù)，減少機床的使用次數(shù)，和高效率的加工，把工序集中起來 提高生產(chǎn)率。 2.5.1 定位基準的選擇定位基準的選擇 定位基準面選擇是擬訂零件的加工路線，確定加工方案先要做的是選擇合理、適 當?shù)墓ぜ鶞拭?，選擇不當將直接影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在選擇時應(yīng)該注意考慮 以下三個方面： 1、以哪個表面作為加工時的粗、精基準面來達到統(tǒng)一基準，才能保證加工精度使 整個機械加工工藝過程順利進行。 2、為加工上述精基面或統(tǒng)一基準，應(yīng)采用哪個表面作為粗基準。 3、是否有個別工序為了特殊的加工要求，需要采用統(tǒng)一的基準以外的精基準面的 選擇，根據(jù)精基準面的選擇原則，首先應(yīng)該考慮到基準重合的問題，既在可能的

34、情況 下，應(yīng)盡量選擇加工表面的設(shè)計基準為定位基準，根據(jù)工件的特點和加工要求，選擇 t3 面為精基準面。 2.5.2 粗基準的選擇粗基準的選擇 根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和形狀，粗基準選用底面進行粗基準的加工，主要考慮各加工面 能否分配到加工余量，以及非加工面之間是否具有準確的相對位置，而毛坯其他次要 面為次基準。 2.5.3 精基準的選擇精基準的選擇 精基準選擇是應(yīng)該符合 “基準重合” “基準統(tǒng)一”的原則，保證主要加工面加工 表面加工余量均勻，同時定位基面應(yīng)形狀簡單、加工方便、以保證定位和夾緊可靠。 我們箱體零件采用“一面兩孔”定位，從而達到了“基準統(tǒng)一” 。加工結(jié)合面 t3 時我 利用 t1 面和兩個軸

35、承孔。 2.5.4 加工工序方案確定加工工序方案確定 根據(jù)上面的方法和原則以及加工順序的安排得到以下兩套方案： 方案一： 工序號 工序名稱 10 機械砂型鑄造 20 人工時效上油漆 30 粗銑 t3 面 40 粗銑底面 50 粗銑兩側(cè)面 60 粗銑斜方孔面 70 鉆 t3 面兩個工藝孔 80 粗精鏜85、72 軸承孔，工作臺回轉(zhuǎn) 90鏜錐孔面。 90 鉆 t1 面 r29.27、r8 圓孔 100 清洗 找正 劃線 110 精銑 t3 面 120 精銑 t1 面 130 精銑斜方孔 140 鉆 倒角 攻螺紋 t1 面 m81.75 150 鉆 倒角 攻螺紋 t2 面 m81.25 160 鉆

36、倒角 攻螺紋 t3 面 m81.25 170 鉆 倒角 攻螺紋 斜方孔面 m81.25 180 加工上下錐孔（加油孔） 190 清潔 上防銹油漆 200 總檢入庫 方案二： 10 機械砂型鑄造 20 人工時效 、上漆 30 粗銑底面 40 粗銑 t3 面 50 粗銑 t1、t2 面 60 找正、劃線、檢查 70 鉆 t3 面工藝孔 80 粗銑斜方孔面 90 清洗、找正、劃線、檢查 100 粗 精鏜、回轉(zhuǎn)工作臺 90鏜上加油孔平面。 8572 110 鉆 絞 25 、（d5、d6） 20 120 銑 t1 面 r29.27、r8 130 精銑 t3 面 140 精銑 t1、t2 面 150 精銑

37、斜方孔面 160 檢查、清潔、找正、劃線。 170 鉆、倒角、攻螺紋 t1 面 m121.75 180 鉆、倒角、攻螺紋 t2 面 m 81.25 190 鉆、倒角、攻螺紋 t3 面 m 81.25 200 鉆、倒角、攻斜方孔面 m 81.25 螺紋孔 210 加工上錐孔 220 檢、去毛刺 230 清潔、上防銹油漆 240 總檢入庫 2.6工藝方案的比較及其選用 方案一：工序比較集中，但是定位不準確，沒有很好的找正、劃線而且沒有利用 到“基準重合” “基準統(tǒng)一”原則，粗加工后沒有檢查，直接進行了找正和精加工造成 了很大的誤差，而且 t1 面的 r29.27 不能用鉆床實現(xiàn)，只能用鉆、擴或銑削

38、實現(xiàn)。在 加工孔系時工序分散、工步較多，增加了裝夾次數(shù)，提高了成本。 方案二：凡案二就明顯的優(yōu)越于方案一，因為零件是大批量生產(chǎn)，工藝就要求要 加工方便，二方案的工藝分配的比較合理，粗、精分開，在加工過程中使零件粗加工 時的殘余應(yīng)力得到失效的作用。加工工時比較節(jié)約，定位也符合箱體零件的定位原則 “一面兩孔”也符合“基準統(tǒng)一”的原則，在加工注油孔時采用組合鉆床，和組合鏜 床利用鏜床來加工注油孔面，提高了生產(chǎn)效率。 根據(jù)分析比較選擇二方案進行加工。 2.7本章小結(jié) 這章主要是研究 bj-130 變速箱的工藝流程從最開始的零件圖紙的研究到零件的工 藝制訂過程都是很重要的一步，一個零件的成本高低和零件生

39、產(chǎn)出來的質(zhì)量優(yōu)劣，這 章都是重中之中。 首先是對零件的分析，對零件的主要加工面和孔的確定，確定零件的年生產(chǎn)量， 以及零件的毛坯的確定，對圖紙的視圖檢查，計算出生產(chǎn)類型、確定毛坯的加工余量 和孔的公差帶利用怎么樣的方式來對零件毛坯的生產(chǎn)。 其次是對零件的主要軸承孔和加工面的粗糙度進行確定，然后根據(jù)他的主要技術(shù) 參數(shù)來確定出利用什么樣的方式來加工零件和怎么樣來加工選擇什么樣的加工方式能 達到目的。 最后是工藝卡的確定和方案的確定，根據(jù)零件的主要生產(chǎn)工藝和主要技術(shù)參數(shù)得 到兩套方案，經(jīng)過兩個方案的對比和分析的出最后結(jié)論，選擇哪個方案合適。 第 3 章加工工序的設(shè)計 3.1選擇加工設(shè)備、及其刀具、量具

40、 3.1.1 加工設(shè)備選擇加工設(shè)備選擇 由于生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，加工設(shè)備一銑床、組合機床為主。生產(chǎn)方式為通用 機床加專用夾具，在各機床上的裝夾由人工完成。 粗、精銑 ti 面采用 x61w 銑床。 粗、精銑斜方孔面，采用 x50a 立式銑床。 粗、精銑兩側(cè)面，采用組合機床同時加工。 鉆、倒角、攻螺紋、擴孔、絞孔都采用組合機床。 3.1.2 量具的選擇量具的選擇 鋼尺 百分表 千分尺 卡規(guī) 量規(guī)等。 3.1.3 夾具的選擇夾具的選擇 加工箱體一般采用專用夾具，利用“一面兩孔”定位，而加工孔系則利用專用夾 具在組合機床上使用。 3.2各工序的切削用量的選擇 3.2.1 粗銑底面粗銑底面 1、采用

41、 x61w 機床，加工余量 a=7cm，表面粗糙度 ra=3.2m 2、選用刀具：根據(jù)加工面的寬窄我們選用端面銑刀 d=200 3、粗銑用量：ap=7mm f=7mm/r 4、確定銑削速度：r =3mm/r320=96 mm/r pm=f2v/6104=0.896/6104=7.6 kn 查機械加工工藝手冊表 9.4-11 得到 fz=0.8kmpm=1.22kmv=0.79ktv=ktpm=0.8 則=961.220.8= 93.6 m/mint v =7.60.790.8=4.8kwtpm 根據(jù)計算：=1000v/d=100093.6/3.1452 =596r/min n 取 n=500r

42、/min f=3.5mm/r v=96mm/min pm=7.4 kn 5、校核機床功率 考慮工件材料硬度及其實際銑削速度的銑削功率為: =7.61.220.8=7.4176kwnpm 此外銑削的功率還與銑削速度有關(guān)，由表查出的 v表=54m/min 現(xiàn)在實際選用 vr=96m/min vr/v表=54/96=0.5625 根據(jù)機械加工工藝手冊表 9.4-11 考慮銑削速度變化，對銑削功率的影響。由 于 kvpn=0.56 故實際銑削功率 pmk=7.41768.5km 所以機床功率足夠。 6、切削工時的計算 利用作圖法得到總行程 l1+l2+l 而查機械加工工藝手冊表 9.4-33 得到 l

43、1+l2=71 故得到：l1+l2+l=172+71=243 所以：lm=l1+l2+l/fm*xi=243/200*2=2.43min 3.2.2 粗銑粗銑 t3 面面 1、采用 x61w 銑床、立銑，加工余量 a=7 2、選用刀具：面銑刀 hb=6325.7，硬質(zhì)合金、yg6 3、選用粗銑用量： 粗加工：ap=5mm f=0.51.0mm t=14.4min 確定銑削速度 v、銑削功率、查機械加工工藝手冊 v=d0n/1000 其中 d0=200 n=35r/min v=3.14200350/1000=21.98mm/min pm0 (銑削功率)=13.2 查表 2.4-81 修正系數(shù)：切

44、削速度修正系數(shù)：kmp=1.6 切削力修正系數(shù)：kmfz=0.68 功率修正系數(shù)：kmpm=1.09 刀具材料： w18cr4v 銑削速度： 8 . 01 . 05 . 04 . 01 . 02 . 0 602 cfp aaatv =16.9m/min 查表 9.4-8：z=20，t=14.4，ap=5，af=21，ae=aw=172， (v=245d/14.451722160) 2 . 032 . 0 15 . 0 35 . 0 15 . 0 68 . 0 pm=167.910apafaeznkpm 5_9 . 074 . 0 查表 9.4-8 ap=5 af=21 ae=172 zn=20

45、 kpm=2.0 pm=167.910521172202=4.6139 5_9 . 0074 所以 pm=4.6139 v=16.9m/min 4、校核機床功率 考慮工件材料的硬度及其實際銑削寬度的銑削功率為: =7.61.220.8=4.17kw pn 此外銑削的功率還與銑削速度有關(guān)，由表查出 v表=54m/min 現(xiàn)實中選用 vr=96m/min vr/v表=54/96=0.5625 m/min 根據(jù)機械加工工藝手冊表 9.4-11 考慮銑削速度的變化，對銑削的功率的影響。 由于 kvpn=0.56 故實際銑削功率 pmk=4.171=4.1710.09 4、切削工時的計算 利用作圖法得出

46、總行程：l1+l2+l。查機械加工工藝手冊得出 l1+l2=71 故：l1+l2+l=71+218=289mm。 所以：lm=l+l1+l2/fm*xi=289/200*2=2.89min 3.2.4 鉆鉆 t3 面面 2 個工藝孔個工藝孔 鉆孔 10mm8mm 根據(jù)手冊取鉆孔的進給量 f=0.280.34/r 選用單刃外排削深孔鉆速度 v=60m/min 用插入法求得鉆 10 孔的速度:v=60m/min 由此計算轉(zhuǎn)速：n=1000v/d =100060/3.1410=191r/min 按機床實際轉(zhuǎn)速?。?r=3.14201910=119m/min 孔的上下偏差為 015 . 0 0 10

47、采用組合鉆床，參考規(guī)格同 z335 立式鉆通用 1、鉆頭的選用 選用 10mm 的標準高速鋼，并磨出雙錐和修磨橫刃，修磨后的鉆頭集合參數(shù)按 機械交工工藝手冊表 10.2-19 及其 10.2-14 取為： =118 =70 =30 b2=4.5 av=12 =2.5 l=5 2 1 22 2、鉆削的用量 確定竟(進)給量，根據(jù)機械加工工藝手冊表 10.4-1 可以查出 fa=0.280.34 由于孔深與孔徑之比為：l/d=10/8=1.25 故 f 表=（0.280.34）1.25=0.350.42/r 按照 z535 立式鉆床說明書取=0.4/r f 根據(jù)表 10.4-4 鉆頭強度所給的允許

48、竟給量f=1.75/r 根據(jù) 10.4-5 由于機床進給機構(gòu)允許的軸向力 fmax=15690n 查 z535 機床說明書允許進給量 f=1.8/r 故 1.751.8可以選用。 確定切削速度 v、軸向力 f、扭矩 m、切削功率 pm，用不同刀具材料進行、鉆、 擴、絞、的 v、f、m、pm均可以按機械加工工藝手冊表 10.4-9 和-17 中利用插入法： v 表=13/分 f 表=7850n m 表=77.10 p 表=1.60km 由于實際加工條件與所給條件完全不同，而需要進行修正，切削速度的修正系數(shù) 可由 10.4-10 查出。 kmv=0.88 ktv=1.0 則 v 表=130.881

49、.0=11.44m/min n=1000v 表/d0=100011.44/3.1420=182r/min 按照 z535 機床說明書取 n=195r/min 這時實際的切削速度為： v=d0/1000=3.1410195/1000=6.123m/min 切削力及其扭矩的修正系數(shù)可以由表 10.4-12 查出 kmp=kmw=1.06 f=78501.06=8321n m=77.101.06=81.7n 3、校核機床功率 切削功率 pn 為： pn=pn 表n/nkw=1.60195/1821.06=1.82kw 機床的有效功率為 pe 為：pe=pe=4.50.81=3.65km 查機床說明書

50、 3.651.82 故可以選用. 3.2.5 粗粗 精鏜孔精鏜孔 94，85 機床選用：t611 臥式鏜床 刀具的選用：ita12-f61 刀具 主軸進給量：f=0.5 主軸轉(zhuǎn)速 201000r/min tj=l+l1+l2+l3/fn*3=2+17+5+5/0.5*4=0.38min 式中：l=被切削層的長度。 l1=刀具的切入長度 l2=刀具切出長度。 根據(jù)同樣的方法得出 85 的工時。刀具和 95 一樣采用 ita12-f61 刀具 因為他們都要求了同軸度。所以采用同樣的刀具和進給 主軸進給：f=0.5/r 主軸轉(zhuǎn)速：400 r/min tj=l+l1+l2+l3/fn=2+17+5+5

51、/0.5400=0.58min 3.2.6 粗銑斜方孔面粗銑斜方孔面 采用 x61w 立式銑床。 1、刀具的選擇 此平面是鑄造出的表面,用圓銑刀加工,采用硬質(zhì)合金端銑刀.根據(jù)表 9.2-41 及 硬質(zhì)合金端銑刀標準 gb5342-85 選擇銑刀直徑 d=20mm,齒數(shù) z=2, 銑刀幾何參數(shù) 可根據(jù)表 9.2-27 選擇,r0=0,a0=8, =-5, r =20, r=5，=30， r k =1mm. s b 2、銑削用量 確定銑削深度 ap，由于表面粗加工余量被確定為 6mm，故可一次走刀完成， 所以 ap=6mm。 確定每齒進給量 af：根據(jù)表 9.43，t611b 鏜床功率為 7.5k

52、w，故每齒進給量 af=0.200.29mm/z，取 af=0.2mm/z。 確定銑刀的磨鈍標準及耐用度：根據(jù)表 9.46、9.47 得銑刀后刀面磨損限度取 2mm，耐用度 t=240min。 確定銑削速度 v表及銑削功率 pm：根據(jù)表 9.413 中查出 v表和 pm得： v表=54m/min pm=4.32kw 同時可得出鑄鐵硬度為 190hb，銑削寬度=150，而實際的工件硬度為 w a mm 200hb，實際要銑削的寬度為 250，故可根據(jù)表 9.411 查出修正系數(shù)： mm =1.0 =1.0 =1.0 mv k mm k p sv k =0.92 =1.5 amv k amm kp

53、 考慮修正系數(shù)后的銑削速度為： r v = r v 54 1.0 1.0 0.9249.68/minm 計算出刀具轉(zhuǎn)速及進給量速度； n f v 10001000 49.68 63 /min 3.14 250 r v nr d 0.2 16 63201.6/min ff va znmm 根據(jù)銑床工藝手冊表 3.174 和 3.175 取： 65n /minr 200/min f vmm 得 51/min r vm0.19/ fr amm z 3、校驗機床功率：考慮工件材料硬度及實際銑削寬度的銑削功率為 4.32 1.0 1.56.48 m pkw 此外銑削功率還與銑削速度有關(guān)，有表查出的，現(xiàn)實

54、際上選用的 54/minvm 表 故 51/min r vm 51 0.9 54 r v v 表 根據(jù)表 9.411，考慮銑削速度變化對銑削功率的影響，由于，故實際 0.9 vm k p 銑削功率 6.48 16.487.5 mr pkwkw 切削工時的確定：利用作圖法得出銑削的總行程 ，而查表 9.433 得出 12 lll ，故=478+71=549mm， 12 71llmm 12 lll 所以 12 549 2 5.49min 200 m m lll ti f 3.2.7 粗、精鏜粗、精鏜 75 孔孔 根據(jù)圖紙可知道 bj-130 的 d3、d4 孔是一對通孔而且要求同軸度，那么采用鏜刀

55、 同時加工兩個孔，分別進行粗加工和精加工。查機械加工工藝手冊箱體類零件粗 加工和精加工的余量為： 粗加工時余量為：72=14mm 精加工時余量為：2mm 機床選用：t611 臥式鏜床 刀具的選用：ita12-f61 刀具 主軸的進給查機械加工工藝手冊表 2.3-48 得到 f=0.5mm16mm 取 f=5mm 主軸的轉(zhuǎn)速：f=201000 這里取 f=400 轉(zhuǎn)/分 根據(jù)毛坯已知：（粗加工余量）l=10mm，l1=5mm，l2=25mm，l3=35mm， xi=5，fn=400 轉(zhuǎn)/分。 tj=l+l1+l2+l3/fn*xi=10+5+5+5/400*5=25/400*5=0.2min 精

56、加工時?。篺=0.5mm，l=2mm，l1=5mm，l2=5mm，l3=5mm。 同理： ti=l+l1+l2+l3/fn*2*400=2+5+5+5/0.5*2*400=0.88min 3.2.8 鉆鉆.攻攻 t3 面面 m86 孔孔 機床的選用：采用搖臂鉆床 z35a 1、查機床加工工藝手冊表 2.3-71 得。鉆 m8 的螺紋孔需要 7 鉆頭 選用組合機床，選用 6.7 的高速鋼鉆頭，并且磨出雙刃和修磨橫刃。修磨后的鉆 頭幾何參數(shù)按照機械加工工藝手冊表 10.2-16 取： 2=118 ，2=135 ，=55 ，be=2，=12 ，b=1，l=1.9。 1 2、確定進給 f 根據(jù)表 10

57、.4-1 可查出 f 表=0.360.44/r 由于孔深與孔徑之比為 l/d =15/6.7=2.2 k f=0.9 1 故 f =(0.360.44)0.9 =0.3240.396 按最大進給量取 f=0.396 根據(jù)表 10.4-4 鉆頭的強度所允許進給量為 f =0.72/r 故可用。由于是組合機床且 鉆的孔徑小，遠小于機床允許的進給量，故 f 遠小于 f f 故可用。 3、確定切削速度 v、軸向力 f、扭矩 m 切削功率 pm 可以直接在表 10.4-17 利用插入法算出： v表=13 f表=1470 m表=3.26n pm 表=0.22km 由于實際切削速度的修正系數(shù)可由表查出： k

58、mv=0.79 則：=131.50.79 =15.4m/min 表 v =100/d0=100015.4/3.146.7=15400/21.038=732r/min n 表 v 按照機床速度取：n=700r/min 則實際切削速度為：v=d /1000 =16m/min 切削力及其扭矩的修正系數(shù)可以由表 10.4-12 查出 kmf=kmm=0.83 故： f=14700.83=1220n m=3.260.83=2.7n 機床的功率、切削功率 pm 為 pm= n/kmm=0.22700/7320.83=0.17km 表m p n 根據(jù)機床的功率和切削功率，機床功率大于切削功率故可以用。 3.

59、2.9 攻攻 m8-6 螺紋螺紋 1、確定刀具：查機械加工工藝手冊表 16.2-4 采用 gb3464-83 m7mm1 的粗 柄帶徑機用絲錐。幾何參數(shù)：d=7，p=1.00， d1=7.10，l=19，l=66.50，a=5mm。 2、確定切削用量： 根據(jù)機械加工工藝手冊查得切削速度 11m/min,查表 16.2- 16 得扭矩，m=6.3n.m 由表 16.2-14 得功率 pm=mv/30d0=6.3/308=0.026km 3.確定攻螺紋機動時間： tm =/(1/)=19+66.50/1(1/11+1/11) =3.86min / ll p / /1 nn 3.2.10鉆、攻螺紋鉆

60、、攻螺紋 t1 面面 m12 孔孔 機床的選用：采用搖臂鉆床 z35a 鉆 m12 的孔查機械加工工藝手冊采用10 標準高速鋼鉆頭，并磨出雙錐和修 磨橫刃修磨后的鉆頭幾何參數(shù)按表 10.2-19 及 10.2-14 ?。?2=118，2=118，=55，bc=4.5，=12，b4=2.5mm ，l=7.5mm 1 確定進給量根據(jù)表 10.4-1 可以查出，f表=0.47mm0.57mm，由于孔深與孔徑之比 為 l/d0=12/15=0.8,由于在箱體零件上鉆孔，所以: f表=（0.470.57）0.8=0.3760.456mm/r 按照 z535 立式鉆床說明書，取 f=0.456，根據(jù)表 1