冷凍機(jī)拆除安裝施工方案

1、12003psp rf0811e舊設(shè)備拆除、新設(shè)備安裝施工方案編制人: 江傳龍審核人:批準(zhǔn)人:中國(guó)化學(xué)工程第六建設(shè)有限公司2013年6月2日目 錄1 工程概況2 編制依據(jù)3 施工前準(zhǔn)備4 施工工藝5 舊設(shè)備拆除6 新設(shè)備卸車、安裝7. 吊裝計(jì)算與程序8 起重機(jī)具匯總表9. 安全質(zhì)量保證體系10. 施工技術(shù)要求11 hse危害分析及安全技術(shù)措施12 勞動(dòng)力計(jì)劃13 施工計(jì)劃 1.工程概況12003psp的rf0811e舊冷凍機(jī)拆除后，在原有基礎(chǔ)上安裝一臺(tái)新的冷凍機(jī)。2. 編制依據(jù)2.1 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況。2.2 工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范hg202012000。2.3 大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

2、sh/t35152003。2.4 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收gb50231-20092.5 起重機(jī)械安全規(guī)程gb6067-2010。2.6 石油化工施工安全技術(shù)規(guī)范sh3505-19992.7 汽車吊吊車性能表見(jiàn)附表。2.8 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。3、施工前準(zhǔn)備：3.1 在施工前要準(zhǔn)備施工方案，按公司程序文件審批完畢并報(bào)業(yè)主審批。明確施工組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)人員責(zé)任，并召開(kāi)交底會(huì)。3.2 參加吊裝施工的作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并合格。3.3 技術(shù)交底工作要進(jìn)行。3.3.1 對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。3.3.2管理崗位人員對(duì)施工方案及相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)。3.4 準(zhǔn)備安裝工具并配備好人員。3.5 施工、吊裝現(xiàn)場(chǎng)作

3、業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線；無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。3.6 此次施工現(xiàn)場(chǎng)吊車站位的道路比較窄（公路6.5m寬）；使用25t吊車可以安全作業(yè)；吊車腿全申出寬度是6.3m；卸設(shè)備時(shí)，設(shè)備車于吊車屁股相對(duì)。作業(yè)半徑控制在9m以內(nèi)就能確保安全施工。3.7. 吊車行車路線：25t吊車從1號(hào)門進(jìn)廠左拐38m右轉(zhuǎn)彎55m左轉(zhuǎn)向南行至第二路口右轉(zhuǎn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。卸車后車?yán)^續(xù)向西行至路口右轉(zhuǎn)直行至1號(hào)門直對(duì)的路出廠。4、施工工藝、施工順序吊車進(jìn)場(chǎng)吊車站位舊設(shè)備平運(yùn)至路邊方便吊裝處管廊立柱拆除道路障礙清除舊設(shè)備管道斷開(kāi)、電氣、儀表拆除，設(shè)備氮?dú)饷し?。新設(shè)備告知、報(bào)檢、找平，找正新冷凍機(jī)運(yùn)到基礎(chǔ)上新冷凍機(jī)卸車舊設(shè)備裝車5. 舊設(shè)備拆

4、除 舊設(shè)備長(zhǎng)4250mm、寬2030mm、最高處1950mm；由于寬度超過(guò)了1500mm，在舊設(shè)備拆除前必須先將妨礙設(shè)備運(yùn)出的1根管廊立柱拆除，方便設(shè)備平運(yùn)就位。 拆除舊設(shè)備前將所有連接舊設(shè)備管道和電氣、儀表附屬配件先行拆除；并將舊設(shè)備進(jìn)行氮封。 將舊設(shè)備地腳螺栓螺母拆除，用起道機(jī)4個(gè)將設(shè)備整體抬高于地腳螺栓用方木墊好。再割掉地腳螺栓，用坦克車平運(yùn)出廠房。 再用吊車吊到平板車上運(yùn)到指定位置卸車。6. 新設(shè)備卸車、安裝新冷凍機(jī)長(zhǎng)2730mm、寬1771mm、最高處1931mm重量6.2t。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，采用25t汽車吊就能滿足施工作業(yè)要求。在吊裝設(shè)備時(shí)需要1根dn1507的碳鋼管做平衡

5、梁；除了21.5 (619+1)鋼絲繩外還需要3個(gè)3t葫蘆才能確保設(shè)備安全、平衡起吊。在起吊過(guò)程中緩慢將設(shè)備提升至離車廂底板約50-100mm處后，稍停幾分鐘再提升，旋轉(zhuǎn)，起升過(guò)程中保證設(shè)備不觸及其它物體，新設(shè)備是整體吊裝、安裝；約6.3t；設(shè)備在安裝前，在設(shè)備基礎(chǔ)上放好線；再進(jìn)行安裝。設(shè)備卸車后落地、將坦克車放在設(shè)備4個(gè)角上，用葫蘆牽引到基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝、找平、找正。7吊裝計(jì)算與程序。冷凍機(jī) 組重量6.2t,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,吊車作業(yè)半徑在9m以內(nèi)。需要25t汽車吊就能完成任務(wù)。有關(guān)計(jì)算： 25t汽車吊，根據(jù)吊車額定性能表查閱：作業(yè)半徑9m，主臂長(zhǎng)度16.5m，吊車額定吊重為8.65t。吊車3

6、-3滑輪組、繩扣支柱點(diǎn)吊鉤、繩扣重量約0.5t，設(shè)備重量6.2t。吊車起重原選重為7t 吊車負(fù)荷率為78.65=80.09%，因此，設(shè)備在6.2t，回轉(zhuǎn)半徑9m，主臂在16.5m的確定情況下，吊車能完成6.2t重設(shè)備吊裝作業(yè)。 繩扣安全系數(shù)。 鋼絲繩選用21.5 (619+1)，查表得知破斷力總和為246kn，取不均勻系數(shù)0.85，取安全系數(shù)5.5得 0.852465.5=38kn 完全能滿足吊裝要求。 25t汽車吊在額定起重量80.1%的負(fù)荷吊裝;從安全角度看，安全系數(shù)足夠滿足施工要求。 8. 起重機(jī)具匯總表序 號(hào)名 稱規(guī) 格數(shù) 量單位備 注1起重機(jī)25t1 臺(tái)設(shè)備吊裝2平板拖車8t1輛設(shè)備

7、運(yùn)輸3卡 環(huán)5t12個(gè)吊裝用4鋼絲繩21.5-（6191）8根吊裝用5道 木2502504m20根6棕 繩130米7口 哨2個(gè)9 安全 質(zhì)量保證體系 吊裝質(zhì)量安全保證體系框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量負(fù)責(zé)人安全 負(fù)責(zé)人 安裝 工程 師吊裝 負(fù)責(zé)人吊 裝 指 揮吊裝作業(yè)人員設(shè)備安裝人員 9.1崗位分工職 能部 門崗 位崗 位資 格崗 位 職 責(zé)責(zé)任人決策層總指揮項(xiàng)目經(jīng)理策劃、組織、動(dòng)員副總指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)吊裝施工、下達(dá)吊裝作業(yè)令管理層吊裝責(zé)任工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人方案的編制、技術(shù)總指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、設(shè)備安裝質(zhì)量總指導(dǎo)機(jī)械責(zé)任工程師工程師吊裝機(jī)械檢查、運(yùn)行技術(shù)指導(dǎo)安全責(zé)任工程師工程師安全總監(jiān)督

8、質(zhì)量責(zé)任工程師工程師安裝質(zhì)量總監(jiān)督指揮層起重隊(duì)長(zhǎng)勞動(dòng)組織、進(jìn)度進(jìn)度技術(shù)負(fù)責(zé)人方案的實(shí)施技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)備安裝指導(dǎo)安全員吊裝作業(yè)安全監(jiān)督吊裝指揮吊裝工藝總指揮，主、副各一位 執(zhí)行層組 長(zhǎng)組織崗位作業(yè)起重工崗位作業(yè)吊車司機(jī)高中級(jí)司機(jī)吊車吊裝工藝操作電工、鉗工高中級(jí)技工起重機(jī)械檢查、維護(hù)9.2 事故責(zé)任者 序 號(hào)事 故 原 因直接責(zé)任人間接責(zé)任人1(1)方案編制錯(cuò)誤(2)方案修改未及時(shí)提出報(bào)告方案編制人方案審批人2未及時(shí)處理修改方案報(bào)告吊裝責(zé)任工程師決策層人員3起重索具不合格機(jī)械設(shè)備員機(jī)械責(zé)任工程師4未按安全技術(shù)規(guī)程或吊裝方案規(guī)定及技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)執(zhí)行層直接作業(yè)者起重隊(duì)長(zhǎng)安全員5不及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告吊車復(fù)核或

9、擅自操作吊車司機(jī)起重隊(duì)長(zhǎng)安全員6未發(fā)現(xiàn)偏載或發(fā)現(xiàn)偏載未及時(shí)處理指揮失誤吊裝指揮決策人員9.3 試吊或正式吊裝前，吊裝指揮應(yīng)責(zé)成有關(guān)人員進(jìn)行吊裝前檢查，確認(rèn)可以進(jìn)行試吊或正式吊裝。各責(zé)任人員和現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)在吊裝命令中簽字。并下達(dá)吊裝命令。吊 裝 命 令 書(shū) 工程名稱12003psp rf0811e舊拆除新安裝執(zhí)行單位中化六建設(shè)備名稱冷凍機(jī)位號(hào)rf0811e責(zé)任人起重隊(duì)長(zhǎng)吊裝公司技術(shù)負(fù)責(zé)人安 全 員吊車司機(jī)吊裝責(zé)任工程師方案編制人機(jī)械責(zé)任工程師質(zhì)量責(zé)任工程師安全責(zé)任人安裝責(zé)任工程師總指揮副總指揮命令詞吊裝作業(yè)準(zhǔn)備階段質(zhì)量已經(jīng)檢查確認(rèn)，符合吊裝方案規(guī)定。崗位職能人員資格審查合格，已上崗待命?，F(xiàn)發(fā)布吊裝

10、命令，清吊裝指揮下達(dá)吊裝命令。10. 施工技術(shù)要求10.1 安全部門應(yīng)組織起重工人學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，考核不合格者不能參加吊裝施工作業(yè)。10.2 吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任。吊裝指揮必須充分了解施工方案，及時(shí)進(jìn)行崗位分工，做好崗位職責(zé)與施工操作技術(shù)交底，吊裝指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決。10.3 施工技術(shù)交底應(yīng)將安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)與吊裝有關(guān)的施工人員進(jìn)行講解，技術(shù)交底內(nèi)容和記錄應(yīng)存檔。 技術(shù)交底內(nèi)容如下：a) 舊設(shè)備拆除方案。b) 新設(shè)備安裝方案。c) 作業(yè)工序方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d) 特殊安全技術(shù)措施。11. hse危害分析及安全

11、技術(shù)措施本方案的編制應(yīng)引起有關(guān)部門的高度重視 。11.1 hse危害分析11.1.1目的為了確保設(shè)備安裝的安全，組織安全員、技術(shù)員和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行編制，在編制過(guò)程中做到不夸大危險(xiǎn)，不忽略隱患，使風(fēng)險(xiǎn)得到客觀、充分、有效地評(píng)估和控制。在設(shè)備吊裝和安裝的每一步驟的各項(xiàng)危險(xiǎn)發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)估，其分值和意義如下：可能性l（likelihood）事故很少發(fā)生；事故可能發(fā)生但不經(jīng)常發(fā)生事故很可能發(fā)生嚴(yán)重性s（serious）：事故或危險(xiǎn)時(shí)間發(fā)生引起的后果 對(duì)人員造成不會(huì)影響工作的微小傷害； 可能導(dǎo)致輕傷、對(duì)健康有輕微傷害、較小的財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、輕微污染，

12、如吊車操作人員無(wú)證操作，起重作業(yè)人員無(wú)證上崗等； 可能導(dǎo)致輕傷、死亡、嚴(yán)重危害健康、重大財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失、嚴(yán)重環(huán)境污染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等。風(fēng)險(xiǎn)值r（risk）：風(fēng)險(xiǎn)值=可能性值嚴(yán)重性值，即r=ls風(fēng)險(xiǎn)值為：1 -2低度危險(xiǎn)；3-4中度危險(xiǎn)；5-9高度危險(xiǎn)；對(duì)各項(xiàng)工作中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值，指出控制危害的方法。11.1.2 執(zhí)行施工前，由安裝責(zé)任工程師對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底，使每位作業(yè)人員知道、熟悉施工中存在的危險(xiǎn)并在工作中注意，交底完成后，所有班組人員須在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告上簽字，以保證風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告的執(zhí)行。安全部門將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析報(bào)告執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。11.2 安全技術(shù)措施11.2.1

13、 吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。11.2.2 吊裝時(shí)，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危險(xiǎn)地方停留。11.2.3 吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入或通過(guò)。11.2.4 各種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查，清除發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患。所使用的鋼絲繩要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)曾使用過(guò)的鋼絲繩的檢查。11.2.5 無(wú)吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝，正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)、索具受力情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)先將設(shè)備放回地面，故障排除后，重新試吊，確認(rèn)一切正常方可正式吊裝。11.2.6 吊裝作業(yè)（包括卸車）不得在夜間、大霧

14、或能見(jiàn)度低，大雨、雷電、風(fēng)力大于4級(jí)的情況下進(jìn)行。吊裝期間專人負(fù)責(zé)每天監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)工作。11.2.7 試吊與正式吊裝應(yīng)遵循下列規(guī)定：10.2.7.1 對(duì)設(shè)備吊點(diǎn)處、變徑、變厚度設(shè)備的危險(xiǎn)截面宜實(shí)測(cè)其變形情況 。吊車吊裝應(yīng)觀測(cè)吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況。11.2.7.2 吊車必須按吊裝平面布置圖中所示的位置準(zhǔn)確定位，吊車支褪與地面接觸應(yīng)鋪?zhàn)叩腊寤蜾摪濉?1.2.7.3 吊鉤偏角不應(yīng)大于3 。11.2.7.4 不能在地面上直接拖拉設(shè)備。11.2.7.5 吊車不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種運(yùn)動(dòng)。11.2.7.6 吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。11.2.8 吊裝指揮應(yīng)把信號(hào)向全體吊裝人員交待清楚，尤其是吊車司機(jī)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)演，哨聲必須準(zhǔn)確、響亮、旗語(yǔ)應(yīng)清楚，操作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問(wèn)，嚴(yán)禁憑估計(jì)猜測(cè)進(jìn)行操作。11.2.9 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的滅火器材、通訊器材，防止突發(fā)事故。11.2.10 吊裝時(shí)，凡鋼