多連桿壓力機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、多連桿壓力機(jī)技術(shù)說(shuō)明 (壓力機(jī)宣傳片用)壓機(jī)總體由上梁、立柱、底座、滑塊、工作臺(tái)、氣墊、離合器、制動(dòng)器、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓潤(rùn)滑和氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。其特點(diǎn)是外形美觀、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、功能齊全，操作安全、維修方便、壓機(jī)精度高、可靠性高，且配有各種電子監(jiān)測(cè)、安全保護(hù)、力能測(cè)試裝置，壓機(jī)自控程度高，是理想的沖壓設(shè)備。一、壓力機(jī)結(jié)構(gòu)性能簡(jiǎn)介1、機(jī)身部分1.1 為鋼板焊接箱型組合結(jié)構(gòu)，上梁、立柱、底座用液壓拉緊方式將四根拉桿預(yù)緊呈積木式封閉框架，立柱與橫梁、底座通過(guò)上下八組二十四個(gè)定位鍵定位，保證了機(jī)身框架的精確可靠。1.2 上梁、立柱、滑塊、工作臺(tái)、底座、氣墊體等焊接大件采用CO2氣體保護(hù)焊

2、，箱型焊接結(jié)構(gòu)件筋板及焊接坡口對(duì)稱布置，具有理想的焊接工藝性。各大件焊后均在燜火爐內(nèi)消除內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行熱時(shí)效處理，以完全消除焊接內(nèi)應(yīng)力(只有熱時(shí)效才能完全消除內(nèi)應(yīng)力)，防止壓機(jī)在工作中產(chǎn)生變形，從而確保了壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)精度不變。2、主傳動(dòng)系統(tǒng)2.1 主傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式采用上部驅(qū)動(dòng)，多連桿傳動(dòng)，帶導(dǎo)柱、導(dǎo)套,滑塊運(yùn)動(dòng)特性好，在工作行程內(nèi)速度低而平穩(wěn)，滿足了沖壓合理的拉延速度，提高了沖壓件質(zhì)量及模具壽命。且滑塊空程速度高，有利于提高生產(chǎn)效率。2.2 主傳動(dòng)軸前后布置，垂直壓機(jī)正面，左右對(duì)稱布置，高速級(jí)低速級(jí)均采用高精度人字齒傳動(dòng)，主齒輪異向旋轉(zhuǎn)，高速部分大齒輪輪輻采用空腔注油，保證壓機(jī)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。傳動(dòng)鏈綜合間

3、隙適宜及運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲最小。2.3 離合器和制動(dòng)器采用單盤，低慣量、鑲塊式、氣囊結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)安全可靠、動(dòng)作靈敏、壽命長(zhǎng)且調(diào)整維護(hù)方便。離合器和制動(dòng)器的摩擦塊無(wú)石棉、無(wú)污染，互換性好。離合器、制動(dòng)器可工作600萬(wàn)次以上才需更換摩擦塊。干式離合器的工作介質(zhì)是氣體（空氣），濕式離合器的工作介質(zhì)是液體（油）離合器、制動(dòng)器氣路均有壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)。 離合器、制動(dòng)器采用雙聯(lián)閥控制，并通過(guò)特殊回路調(diào)節(jié)離合、制動(dòng)協(xié)調(diào)性，保證離合器、制動(dòng)器動(dòng)作并通過(guò)特殊回路調(diào)節(jié)離合、制動(dòng)協(xié)調(diào)性安全、可靠。雙聯(lián)閥采用日本進(jìn)口件。制動(dòng)器管路設(shè)有急停閥，保證壓機(jī)在緊急情況下及時(shí)制動(dòng)。2.4 飛輪經(jīng)特長(zhǎng)組合軸承安裝在與機(jī)身剛性結(jié)合的支承套上。

4、飛輪驅(qū)動(dòng)軸由三個(gè)分離的抗磨軸承支承，只傳遞工作扭矩，而不負(fù)擔(dān)飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重量所引起的彎曲載荷，大大改善了高速軸的工作性能。2.5飛輪制動(dòng)器采用氣動(dòng)閘瓦式，可在30秒之內(nèi)停止飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶檢測(cè)開(kāi)關(guān)。3、微調(diào)傳動(dòng) 微調(diào)與主傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)同用一個(gè)系統(tǒng)，利用主電機(jī)直流調(diào)速經(jīng)控制系統(tǒng)可以使壓機(jī)行程內(nèi)的任意位置停止、開(kāi)啟。微調(diào)速度為3-6轉(zhuǎn)分，可正反轉(zhuǎn)，在下死點(diǎn)前3mm達(dá)到公稱壓力。3.1 采用微調(diào)可以方便進(jìn)行試模具調(diào)整，從而避免了由于調(diào)整不當(dāng)造成模具的損壞或其它事故。3.3 當(dāng)壓機(jī)過(guò)載時(shí)和滑塊停在任意位置時(shí)均可用微調(diào)機(jī)構(gòu)使滑塊返回死點(diǎn)。4、旋轉(zhuǎn)凸輪同步發(fā)信機(jī)及同步傳動(dòng)4.1 同步傳動(dòng)系統(tǒng)，由主齒輪接出的一組

5、輪系，保證同步發(fā)信機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與曲柄軸同步回轉(zhuǎn)，以保證控制信號(hào)與主滑塊運(yùn)動(dòng)的同步性。4.2 設(shè)有滑塊行程指示器，由同步發(fā)信機(jī)與接收器組成，在主操作盤上指示滑塊行程（角度指示），滑塊行程上下死點(diǎn)（燈指示型）、方便操作。4.3 電磁式回轉(zhuǎn)凸輪同步發(fā)信機(jī)電磁旋轉(zhuǎn)凸輪開(kāi)關(guān)（電子凸輪）由發(fā)信機(jī)、凸輪模塊、控制器等組成，壽命長(zhǎng)、可靠。是新型電氣控制系統(tǒng)。其特點(diǎn)是：它把壓機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的同步旋轉(zhuǎn)角度（0-359）轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，并在控制盤上顯示，機(jī)器的大部分顯示控制功能，都可以通過(guò)數(shù)字設(shè)定，經(jīng)該系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成壓機(jī)相應(yīng)裝置的動(dòng)作指令。4.4 為防止二次啟動(dòng)，保證操作者的人身安全，單次行程操作中除用電子凸輪控制防止滑塊重

6、復(fù)動(dòng)作外，又裝有機(jī)械凸輪控制的電氣開(kāi)關(guān)，起到雙保險(xiǎn)的作用。5、滑塊5.1 滑塊采用超長(zhǎng)八面式導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上鑲裝耐磨可調(diào)鑲條，保證導(dǎo)向精度。5.2 滑塊是壓機(jī)的加壓部分，本體用具有足夠強(qiáng)度和剛度的鋼焊接結(jié)構(gòu)件，并進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力處理。滑塊沿著立柱導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，完成其工作行程。5.3 滑塊封閉高度的調(diào)節(jié)：為了適應(yīng)不同高度的模具，該機(jī)在滑塊上設(shè)有滑塊調(diào)整機(jī)構(gòu)。為防止裝模高度發(fā)生變化，采用帶制動(dòng)功能的滑塊調(diào)整電機(jī)。在滑塊調(diào)整過(guò)程中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)編碼器使裝模高度數(shù)值在屏幕上顯示，精度為0.1mm。輸入所需數(shù)據(jù)可自動(dòng)調(diào)整裝模高度，滑塊調(diào)整速度50mm/min?；瑝K調(diào)整上、下限位置，設(shè)有限位開(kāi)關(guān)，保證壓機(jī)安全可靠。

7、5.4 模具調(diào)整預(yù)加載：在滑塊調(diào)整裝置減速機(jī)輸出端設(shè)有扭矩聯(lián)軸節(jié)和零速開(kāi)關(guān)（由接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)器及凸輪組成）構(gòu)成模具預(yù)加載裝置，預(yù)壓力可達(dá)300KN，便于簡(jiǎn)單可靠地進(jìn)行模具調(diào)整。5.5液壓過(guò)載保護(hù)裝置：液氣平衡式，保護(hù)行程25mm，過(guò)載后恢復(fù)時(shí)間不超過(guò)3分鐘，壓機(jī)正常工作時(shí)，滑塊壓力點(diǎn)保護(hù)腔的油壓力與卸荷閥中的氣壓力保持平衡關(guān)系，一旦載荷達(dá)到預(yù)定噸位的110時(shí)，保護(hù)腔油壓力升高，卸荷閥打開(kāi)卸荷，壓機(jī)立即停止運(yùn)行，主操作盤上紅色指示燈亮，微調(diào)滑塊返回上死點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)壓，而后迅速重新建立“液氣”平衡，必須操作復(fù)位按鈕后方可重新啟動(dòng)壓力機(jī)，為壓機(jī)提供安全保護(hù)。5.6 平衡缸：平衡缸的作用主要是保證滑塊運(yùn)行平

8、穩(wěn)，消除連接部分的綜合間隙，避免滑塊上下行程過(guò)程中，因間隙換向而引起的附加沖擊力。避免調(diào)整滑塊裝模高度時(shí)電機(jī)過(guò)載，防止制動(dòng)器失靈時(shí)，滑塊墜落造成設(shè)備或人身事故，還有助于飛輪能量的迅速恢復(fù)。平衡器為下法蘭式，有利方便密封圈的更換，缸內(nèi)壓力波動(dòng)值小于15%。平衡氣壓在上死點(diǎn)設(shè)定。氣壓在屏幕上顯示，輸入數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整。6、立柱6.1 右前立柱正前方設(shè)有主操作盤。右后立柱設(shè)有自動(dòng)化盤。左前立柱門內(nèi)有平衡器，氣墊、離合器、制動(dòng)器的減壓閥組及壓力表，可手動(dòng)調(diào)整氣壓。顯示潤(rùn)滑壓力，過(guò)載保護(hù)油壓力及氣源壓力表均設(shè)置在左立柱門上方。6.2 四立柱均設(shè)有緊急停止按鈕，按鈕帶自鎖功能，可使滑塊停止在行程中的任何位置。

9、6.3 工作臺(tái)移出方向，在立柱右側(cè)設(shè)有手拉重錘式安全柵欄門，并與主機(jī)連鎖控制。6.4 左前、右后立柱各設(shè)有二組備用自動(dòng)化氣源接口。6.5 四立柱設(shè)有380V、220V、24V電源插座和安全栓。6.6 模區(qū)左右設(shè)有防震照明燈。6.7 在各立柱靠近拉緊螺桿側(cè)均設(shè)有噸位取出裝置（應(yīng)變片）。7、移動(dòng)工作臺(tái)為更換模具快捷方便，采用兩面?zhèn)€MB（左右）型移動(dòng)工作臺(tái)。采用交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行走速度1.5-12m/min可調(diào)。與主機(jī)聯(lián)鎖控制，只有在滑塊停在上死點(diǎn)，氣墊落到底，移動(dòng)工作臺(tái)放松頂起后才能開(kāi)動(dòng)，移動(dòng)時(shí)蜂鳴器報(bào)警。它由工作臺(tái)板和小車體及滾輪和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠。7.1 移動(dòng)工作臺(tái)

10、承載能力為50噸。7.2 移動(dòng)工作臺(tái)夾緊裝置采用活塞式油缸，夾緊動(dòng)作采用液壓控制，夾緊和松開(kāi)時(shí)間分別不大于30秒。夾緊力4X120KN。7.3 移動(dòng)工作臺(tái)與底座之間裝有撞塊粗定位，定位銷精定位，從而保證了移動(dòng)工作臺(tái)的復(fù)位精度0.05mm。7.4 在底座內(nèi)裝有兩面組上浮檢測(cè)裝置，檢測(cè)工作臺(tái)與底座之間的間隙范圍在0.2mm以內(nèi)。7.5 移動(dòng)工作臺(tái)內(nèi)設(shè)有模銷提升機(jī)構(gòu)，機(jī)內(nèi)機(jī)外均可頂出模銷，同步升降、動(dòng)作可靠。托板上鑲裝淬火鑲條。8、氣墊8.1 氣墊二缸一墊， 氣液混合型，帶有閉鎖和行程調(diào)整功能。 8.2 氣墊活動(dòng)體氣動(dòng)工作缸為二缸覆動(dòng)式，氣墊力通過(guò)工作氣壓調(diào)整，可在屏幕上數(shù)字顯示。8.3 氣墊有效行

11、程調(diào)節(jié)裝置由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度為1.5mm/s，通過(guò)旋轉(zhuǎn)編碼器在屏幕上輸入所需數(shù)據(jù)可自動(dòng)調(diào)整。8.4 氣墊帶閉鎖閥用于實(shí)現(xiàn)氣墊回程滯后功能。8.5 氣缸內(nèi)壓力波動(dòng)值小于15%，管路中設(shè)有快速排氣閥，調(diào)壓閥靈敏度0.01Mpa，壓力表顯示值為0.02Mpa。9、氣動(dòng)、液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)，詳見(jiàn)液壓氣動(dòng)潤(rùn)滑原理圖。9.1 氣動(dòng)系統(tǒng)9.1.1 氣動(dòng)系統(tǒng)用于控制離合器、制動(dòng)器、平衡缸、氣墊、上模夾緊器、飛輪制動(dòng)器、模具自動(dòng)化氣源、工具用氣源等氣動(dòng)控制。9.1.2 上橫梁前后走臺(tái)上留有供機(jī)械手送料用的氣動(dòng)管路。9.2 液壓系統(tǒng)9.2.1 采用集中液壓站，高壓柱塞泵其打出的高壓油分出兩個(gè)回路，一回路為過(guò)載保護(hù)裝置供

12、油，另一回路為移動(dòng)工作臺(tái)夾緊器提供高壓油。9.2.2 移動(dòng)工作臺(tái)上設(shè)有單獨(dú)液壓泵站，供移動(dòng)工作臺(tái)升降及模銷提升使用。9.3 潤(rùn)滑系統(tǒng)9.3.1 潤(rùn)滑系統(tǒng)采用稀油潤(rùn)滑9.3.2 由潤(rùn)滑泵站分出高、低兩條油路，低壓油回路為齒輪、軸承、導(dǎo)軌及連桿銅套等部件潤(rùn)滑，高壓油回路為平衡缸、氣墊提供間斷強(qiáng)制潤(rùn)滑。9.3.3 關(guān)鍵部位潤(rùn)滑設(shè)有潤(rùn)滑檢測(cè)、顯示及控制。10、電氣系統(tǒng)供電電源：380V10 50HZ環(huán)境溫度：2050濕度：459510.1 電氣控制10.1.1 電源部分： 動(dòng)力電源：三相 380伏 50赫茲 控制電路電壓：220伏 照明電路電壓：24伏10.1.2 安全控制部分；安全栓安全短路塞告警燈

13、OK顯示安全柵梯子安全開(kāi)關(guān)蜂鳴器急停和急停復(fù)位操作壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)潤(rùn)滑故障檢查開(kāi)關(guān)飛輪制動(dòng)器釋放到位開(kāi)關(guān)主電機(jī)零速檢測(cè)開(kāi)關(guān)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)壓力機(jī)上死點(diǎn)停止保護(hù)防止二次起動(dòng)光電保護(hù)壓力機(jī)過(guò)載保護(hù)10.2 主電機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，配西門子直流調(diào)速系統(tǒng)。10.3 采用數(shù)字式旋轉(zhuǎn)凸輪控制器（電子凸輪），可較精確地反映出滑塊行程的位置，發(fā)出相關(guān)的聯(lián)鎖信號(hào)以滿足沖壓工藝及電氣控制要求，保證壓機(jī)的正常工作。并在上死點(diǎn)停止及防止再啟動(dòng)等關(guān)鍵回路采用與機(jī)械限位雙重保護(hù)方式，控制的可靠性加強(qiáng)。10.4 壓力機(jī)工作超負(fù)荷時(shí)，可快速地使滑塊停止，保護(hù)設(shè)備防止損壞，卸載后能在1分鐘內(nèi)予以恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。10.5 四個(gè)立柱上安裝

14、應(yīng)變片檢測(cè)元件檢測(cè)壓力機(jī)的負(fù)荷值，并通過(guò)噸位指示器來(lái)觀查到壓力機(jī)沖壓時(shí)的總噸位及每個(gè)立柱的噸位值。噸位指示器放在主操作盤上，應(yīng)變片檢測(cè)元件及噸位指示器為進(jìn)口原裝產(chǎn)品。10.6 通過(guò)采用上浮檢測(cè)裝置，來(lái)檢測(cè)出工作臺(tái)是否與底座之間接觸良好，防止工作臺(tái)與底座之間有異物，造成工作臺(tái)傾斜。保證沖壓件的質(zhì)量及設(shè)備的合理使用。安裝兩套上浮檢測(cè)裝置，對(duì)角放置。10.7 通過(guò)滑塊行程指示器可觀察到滑塊行走的具體位置，對(duì)于調(diào)試和正常工作更加方便?；瑝K行程指示器放在主操作盤上。10.8 氣墊行程指示器可反映出氣墊調(diào)整的高度，對(duì)壓力機(jī)使用的拉伸功能時(shí)，調(diào)整精確。氣墊行程指示器放在主操作盤上。10.9 在主操作盤上裝有

15、CRT顯示裝置，可以顯示壓力機(jī)的故障部位，監(jiān)視壓力機(jī)的工作狀態(tài)，并可觀查到壓力機(jī)的各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的工作狀態(tài)，便于調(diào)試及檢修設(shè)備。10.10 通過(guò)產(chǎn)品計(jì)數(shù)器來(lái)記錄每班次的產(chǎn)品數(shù)量。10.11 工作區(qū)域有良好的照明燈。10.12 裝有標(biāo)高警告燈及蜂鳴器，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可人工按下按鈕開(kāi)關(guān)發(fā)出聲響信號(hào)。10.13 上、下死點(diǎn)均有燈光顯示，在下死點(diǎn)位置時(shí)，微動(dòng)調(diào)整顯示精度可達(dá)1度。10.14 電氣控制柜（CP）中裝有歐姆龍C200H型可編程序控制器及其他的電控元件。采用歐姆龍C200H型PLC機(jī)來(lái)控制壓力機(jī)的正常工作，并通過(guò)程序編制，保證設(shè)備運(yùn)行可靠。歐姆龍C200H型PLC機(jī)具有存儲(chǔ)容量大、運(yùn)算速度高、使

16、用簡(jiǎn)便靈活，并可容易地實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，并且對(duì)供電電源及周圍環(huán)境的要求不高，留有備用IO點(diǎn)各16個(gè)以上，以及兩個(gè)以上的空槽位置。電控柜采用前開(kāi)門線槽配線。10.15 裝有安全短路插銷及兩個(gè)換模用的安全栓，保護(hù)措施更加完備。10.16 在右前、左后立柱備有交流380V、220V、36V電源插頭、插座一個(gè)，對(duì)使用電動(dòng)維修工具及電動(dòng)照明等更加方便。10.17 主操作盤（OP）：壓力機(jī)的調(diào)整操作機(jī)構(gòu)及顯示設(shè)備（主回路電流表等）均放在此中，結(jié)構(gòu)布局更加合理化。安放在右前立柱上。10.18 輕便靈活的移動(dòng)操作盤（PP）：操作位置可在兩個(gè)立柱周圍，可兩人同時(shí)操作，也可每人單獨(dú)操作等多種操作組合。在移動(dòng)操作盤上設(shè)

17、有緊急停止按鈕。10.19 自動(dòng)化盤（AP）：電子凸輪的顯示及角度的設(shè)定在此盤上進(jìn)行，并放置了自動(dòng)化設(shè)備所須的電氣操作元件。安放在右后立柱上。10.20 四角均設(shè)有緊急停止按鈕，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，操作者能就近快速停車，使滑塊停止在任意角度，防止事故擴(kuò)大。緊急停止按鈕采用進(jìn)口原裝產(chǎn)品。10.21 壓力機(jī)可進(jìn)行單次、連續(xù)工作，單次運(yùn)行主要用于人工送料，連續(xù)運(yùn)行主要用于自動(dòng)送料，也可以采用正、反向微動(dòng)調(diào)整，當(dāng)為斷的工作位置時(shí)，可進(jìn)行滑塊調(diào)整、離合器試驗(yàn)及工作臺(tái)的移入移出等，工作方式的選擇靈活可靠、操作者容易掌握，并且具有可靠的聯(lián)鎖設(shè)計(jì)。單次運(yùn)行時(shí)，具有防止再起動(dòng)功能，聯(lián)鎖功能，安全可靠。10.22 工作

18、臺(tái)的行走及滑塊的調(diào)整部分所用交流電動(dòng)機(jī)等，均帶有電磁制動(dòng)器，控制更加精確。10.23 設(shè)置了4組（8個(gè)）自動(dòng)化空氣連接器，由電子凸輪開(kāi)關(guān)參與控制，完成模具的自動(dòng)推料等控制功能。10.24 預(yù)留了機(jī)械手接口，今后設(shè)備的自動(dòng)化水平的提高提供方便。10.25 整機(jī)采用日本歐姆龍C200H型可編程控制器PLC機(jī)上預(yù)留輸入/輸出模塊各1塊，技術(shù)成熟、選配合理、工作準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、關(guān)鍵控環(huán)節(jié)及安全控制環(huán)節(jié)均采用雙回路控制。10.26 采用日本昭和精機(jī)ASP1-31TD-R-KM機(jī)械壓力機(jī)專用電子凸輪31通道，整機(jī)控制使用16通道留用15通道提供給用戶，用于自動(dòng)化及周邊設(shè)備使用。10.27 亦可根據(jù)用戶需要

19、配備觸摸屏，可存儲(chǔ)90套自動(dòng)換模參數(shù)(每套模具包括：平衡缸壓力、封閉高度、氣墊行程、氣墊壓力)。10.28 壓力機(jī)各種操作和調(diào)整實(shí)行集中操作，主操作盤裝有各種按鈕開(kāi)關(guān)、信號(hào)燈、指示器、產(chǎn)量計(jì)數(shù)器、裝模高度指示器、潤(rùn)滑次數(shù)、指示器10.29 壓力機(jī)頂部裝有標(biāo)高燈。10.30 主電機(jī)設(shè)有過(guò)熱保護(hù)及電流過(guò)載保護(hù)，在控制板上裝有電流表。主電機(jī)、微調(diào)電機(jī)、滑塊調(diào)整電機(jī)等電機(jī)采用大連電機(jī)廠產(chǎn)品。10.31 電氣元件采用施耐德產(chǎn)品，電柜執(zhí)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，漏電保護(hù)。10.32 電線、電纜采用國(guó)內(nèi)知名企業(yè)產(chǎn)品，配置電纜橋架、控制線、動(dòng)力線分開(kāi)布線，布線合理、牢固可靠、抗干擾能力強(qiáng)，移動(dòng)工作臺(tái)電纜采用進(jìn)口電纜。10.33 模具區(qū)照明燈(四組)，燈具防震壽命長(zhǎng)。10.34 隨機(jī)配手持編程器1個(gè)/線。11、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)SES：小松壓力機(jī)電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)MES：小松壓力機(jī)設(shè)計(jì)系列標(biāo)準(zhǔn)KES：小松壓力機(jī)設(shè)計(jì)、工藝及焊接工藝等系列標(biāo)準(zhǔn)KPS：小松壓力機(jī)通用零部件系列標(biāo)準(zhǔn)IEC：國(guó)際電工委員會(huì)，工業(yè)機(jī)械電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。PKS：小松壓