發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理

1、（一）發(fā)動(dòng)機(jī)概述（一）發(fā)動(dòng)機(jī)概述 n發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)將另一種能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器裝置將另一種能源轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器裝置 n內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒并將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒并將產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置 內(nèi)燃機(jī)的分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)的分類(lèi) v按照燃料分：汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)、天然氣機(jī)等按照燃料分：汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)、天然氣機(jī)等 v按照著火方式分：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分：點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)、壓燃式內(nèi)燃機(jī) v按照工作循環(huán)的行程數(shù)分：四沖程內(nèi)燃機(jī)、二沖程內(nèi)燃機(jī)按照工作循環(huán)的行程數(shù)分：四沖程內(nèi)燃機(jī)、二沖程內(nèi)燃機(jī) v按照汽缸排列方式分：直列式內(nèi)燃機(jī)、按照汽缸排列

2、方式分：直列式內(nèi)燃機(jī)、V V型內(nèi)燃機(jī)、對(duì)置式內(nèi)燃機(jī)、型內(nèi)燃機(jī)、對(duì)置式內(nèi)燃機(jī)、W W型內(nèi)型內(nèi) 燃機(jī)、星型內(nèi)燃機(jī)燃機(jī)、星型內(nèi)燃機(jī) v按照冷卻方式分：水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分：水冷式內(nèi)燃機(jī)、風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī) v按照活塞運(yùn)動(dòng)方式分：往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)按照活塞運(yùn)動(dòng)方式分：往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī) v按照進(jìn)氣方式分：自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)、增壓式內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣方式分：自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)、增壓式內(nèi)燃機(jī) v按照汽缸數(shù)分：?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī)按照汽缸數(shù)分：?jiǎn)胃變?nèi)燃機(jī)、多缸內(nèi)燃機(jī) v按照轉(zhuǎn)速分：高速內(nèi)燃機(jī)、中速內(nèi)燃機(jī)、低速內(nèi)燃機(jī)按照轉(zhuǎn)速分：高速內(nèi)燃機(jī)、中速內(nèi)燃機(jī)、低速內(nèi)燃機(jī) v按照

3、用途分：工程機(jī)械用、汽車(chē)用、拖拉機(jī)用、船用、發(fā)電機(jī)用等按照用途分：工程機(jī)械用、汽車(chē)用、拖拉機(jī)用、船用、發(fā)電機(jī)用等 不同類(lèi)型內(nèi)燃機(jī)的圖片展示不同類(lèi)型內(nèi)燃機(jī)的圖片展示 汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī) 汽輪機(jī)汽輪機(jī)蒸汽機(jī)蒸汽機(jī) 直列式直列式V 型型 橫直式橫直式 對(duì)置式對(duì)置式 工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)的使用特點(diǎn)和要求工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)的使用特點(diǎn)和要求 v工作環(huán)境惡劣，空氣沙塵含量大，要求大容量、低阻力的空濾器工作環(huán)境惡劣，空氣沙塵含量大，要求大容量、低阻力的空濾器 v外界沖擊大，要求懸掛性能（穩(wěn)定性、減震性）好外界沖擊大，要求懸掛性能（穩(wěn)定性、減震性）好 v動(dòng)態(tài)傾斜大，對(duì)潤(rùn)滑、冷卻、燃料供給要求高動(dòng)態(tài)傾斜大，對(duì)潤(rùn)滑、冷

4、卻、燃料供給要求高 v使用區(qū)域廣，要求對(duì)溫度的適應(yīng)性好使用區(qū)域廣，要求對(duì)溫度的適應(yīng)性好 v特殊使用條件下要求低噪音、低排放、遙控性能等特殊使用條件下要求低噪音、低排放、遙控性能等 v內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)史內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)史 v16781678年年 法國(guó)人浩特佛勒法國(guó)人浩特佛勒 使用火藥的煤氣機(jī)使用火藥的煤氣機(jī) v18731873年年 德國(guó)人奧拓德國(guó)人奧拓 火花點(diǎn)燃四沖程煤氣機(jī)火花點(diǎn)燃四沖程煤氣機(jī) v18831883年年 英國(guó)人派司爾英國(guó)人派司爾 四沖程汽油機(jī)四沖程汽油機(jī) v18791879年年 德國(guó)人狄塞爾德國(guó)人狄塞爾 壓燃式四沖程柴油機(jī)壓燃式四沖程柴油機(jī) v19051905年年 瑞士瑞士 第一臺(tái)二沖

5、程柴油機(jī)第一臺(tái)二沖程柴油機(jī) v19301930年年 廢氣渦輪增壓柴油機(jī)廢氣渦輪增壓柴油機(jī) n機(jī)體部件機(jī)體部件氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等 n主運(yùn)動(dòng)部件主運(yùn)動(dòng)部件曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等 n燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離器、噴油泵、噴油嘴等燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離器、噴油泵、噴油嘴等 n進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)配氣定時(shí)齒輪、凸輪軸、隨動(dòng)臂、推桿、搖臂、搖臂軸、進(jìn)氣配氣定時(shí)齒輪、凸輪軸、隨動(dòng)臂、推桿、搖臂、搖臂軸、進(jìn)氣 門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)套、氣門(mén)鎖銷(xiāo)、空氣

6、濾清器、渦輪增壓器、消門(mén)、排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)套、氣門(mén)鎖銷(xiāo)、空氣濾清器、渦輪增壓器、消 音器、中冷器等音器、中冷器等 n潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活塞冷卻噴嘴等油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活塞冷卻噴嘴等 n冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器等散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器等 n電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、蓄電池繼電器等蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、蓄電池繼電器等 （二）發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理（二）發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理 發(fā)動(dòng)機(jī)整體系統(tǒng)簡(jiǎn)圖發(fā)動(dòng)機(jī)整體系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 空濾器 燃油箱 消音器 啟動(dòng) 馬達(dá) 油底殼 蓄電池 散熱器 噴油泵 發(fā)電機(jī) n工程機(jī)械一般

7、使用工程機(jī)械一般使用 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) n進(jìn)氣沖程進(jìn)氣沖程 n壓縮沖程壓縮沖程 n膨脹沖程膨脹沖程 n排氣沖程排氣沖程 n四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每 旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)180按按1-3- 4-2缸的順序噴油缸的順序噴油 n六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每 旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)120按按1-5- 3-6-2-4缸的順序缸的順序 噴油噴油 機(jī)體部件機(jī)體部件缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋 n缸體為鑄造件，活塞和曲軸在缸體中運(yùn)動(dòng)，用缸體為鑄造件，活塞和曲軸在缸體中運(yùn)動(dòng)，用 主軸承來(lái)支撐曲軸旋轉(zhuǎn)主軸承來(lái)支撐曲軸旋轉(zhuǎn) n主軸承為三層結(jié)構(gòu)，鋼背上層為鉛青銅軸承合主軸承為三層結(jié)構(gòu)

8、，鋼背上層為鉛青銅軸承合 金，表面又鍍一層錫鉛合金金，表面又鍍一層錫鉛合金 n在主軸承側(cè)面裝有止推環(huán)以防止曲軸前后移動(dòng)在主軸承側(cè)面裝有止推環(huán)以防止曲軸前后移動(dòng) n缸體中有圓柱形氣缸使活塞上下移動(dòng)，燃油在缸體中有圓柱形氣缸使活塞上下移動(dòng)，燃油在 氣缸中燃燒形成高溫，要用冷卻水對(duì)其周?chē)M(jìn)氣缸中燃燒形成高溫，要用冷卻水對(duì)其周?chē)M(jìn) 行冷卻行冷卻 n通常氣缸內(nèi)部安裝有缸套通常氣缸內(nèi)部安裝有缸套 機(jī)體部件機(jī)體部件缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋缸體、缸蓋、缸套、主軸承、主軸承蓋 n缸套為鑄件，分干式缸缸套為鑄件，分干式缸 套和濕式缸套套和濕式缸套 n濕式缸套與冷卻水直接濕式缸套與冷卻水直接 接觸，因此上

9、方要壓住接觸，因此上方要壓住 缸體的臺(tái)階，下方裝有缸體的臺(tái)階，下方裝有 O形圈或形圈或U形密封，以形密封，以 防止漏水防止漏水 n干式缸套不直接與冷卻干式缸套不直接與冷卻 水接觸，冷卻效果差水接觸，冷卻效果差 n缸蓋為鑄造箱體，中間缸蓋為鑄造箱體，中間 有冷卻水通過(guò)，并有進(jìn)有冷卻水通過(guò)，并有進(jìn) 氣通道和排氣通道氣通道和排氣通道 n缸墊安裝在缸體與缸蓋缸墊安裝在缸體與缸蓋 之間，防止漏氣漏水之間，防止漏氣漏水 燃燒室燃燒室 燃燒室 的形狀 起動(dòng)性噴油壓 力 kg/cm2 氣缸壓縮壓 力 kg/cm2 耗油率 g/psh 排氣 煙色 適用燃油 夏季冬季 燃油直 噴式 簡(jiǎn)單容易 稍微困 難 190

10、300 80100 147 170 不太 好 ASTMD975 2 預(yù)燃燒 室式 復(fù)雜困難容易 120 140 6070 180 220 很好廣泛圍的 渦流室 式 復(fù)雜困難容易 120 160 6080 180 192 較好廣泛圍的 燃油直噴式燃油直噴式預(yù)燃燒室式預(yù)燃燒室式渦流室式渦流室式 主運(yùn)動(dòng)部件主運(yùn)動(dòng)部件曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、 皮帶輪等皮帶輪等 n曲軸曲軸把氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)把氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn) 動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；其動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；其 主軸頸安裝在缸體的主軸承上，主軸頸安裝在缸體的主軸承上， 連桿軸頸與連桿相連；曲軸內(nèi)部連桿軸頸

11、與連桿相連；曲軸內(nèi)部 有潤(rùn)滑油道，使?jié)櫥鬏S頸的油有潤(rùn)滑油道，使?jié)櫥鬏S頸的油 通過(guò)該油道流進(jìn)連桿軸頸通過(guò)該油道流進(jìn)連桿軸頸 n曲軸采用含鉻、鉬等元素的高碳曲軸采用含鉻、鉬等元素的高碳 素鋼，經(jīng)模鍛、高頻淬火加工處素鋼，經(jīng)模鍛、高頻淬火加工處 理理 n飛輪飛輪安裝在曲軸后端的慣性安裝在曲軸后端的慣性 輪，靠轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少曲軸旋轉(zhuǎn)中輪，靠轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減少曲軸旋轉(zhuǎn)中 的損失的損失 n起動(dòng)馬達(dá)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，起動(dòng)馬達(dá)小齒輪與飛輪齒圈嚙合， 使發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)起動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)起動(dòng) 主運(yùn)動(dòng)部件主運(yùn)動(dòng)部件曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶 輪等輪等 n活塞活塞將燃油在氣缸內(nèi)

12、燃燒產(chǎn)生的將燃油在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的 熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槭够钊舷逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槭够钊舷逻\(yùn)動(dòng)的機(jī)械能， 通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn) n活塞與缸套之間應(yīng)留有間隙活塞與缸套之間應(yīng)留有間隙 n活塞環(huán)活塞環(huán)防止氣缸內(nèi)高壓氣體從間防止氣缸內(nèi)高壓氣體從間 隙中跑掉；二道氣環(huán)隙中跑掉；二道氣環(huán) 一道油環(huán)一道油環(huán) n油環(huán)將氣缸壁上附著的油刮掉并保持油環(huán)將氣缸壁上附著的油刮掉并保持 適當(dāng)?shù)挠湍みm當(dāng)?shù)挠湍?燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離燃油箱、輸油泵、濾油器、油水分離 器、噴油泵、噴油嘴等器、噴油泵、噴油嘴等 n燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)噴射燃噴射燃 油，并根據(jù)需要可改油，并根據(jù)需要可改 變噴

13、射的時(shí)間和噴射變噴射的時(shí)間和噴射 量量 n要求在壓縮沖程中的要求在壓縮沖程中的 適當(dāng)時(shí)間內(nèi)噴射適當(dāng)時(shí)間內(nèi)噴射 n自動(dòng)調(diào)整噴射量以維自動(dòng)調(diào)整噴射量以維 持發(fā)動(dòng)機(jī)的低速空轉(zhuǎn)持發(fā)動(dòng)機(jī)的低速空轉(zhuǎn) 或防止其超速運(yùn)轉(zhuǎn)或防止其超速運(yùn)轉(zhuǎn) n通過(guò)控制噴射量，控通過(guò)控制噴射量，控 制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出 或使其停機(jī)或使其停機(jī) 燃油系統(tǒng)部件燃油系統(tǒng)部件（燃油箱、油水分離器）（燃油箱、油水分離器） 油箱油箱 油水分離器油水分離器 n燃油箱燃油箱加油口裝有濾網(wǎng)，防止雜質(zhì)進(jìn)入；裝有油位計(jì)或在駕加油口裝有濾網(wǎng)，防止雜質(zhì)進(jìn)入；裝有油位計(jì)或在駕 駛室內(nèi)用可視儀表、液晶顯示、指示燈等以了解油量多少；每天駛室內(nèi)用可視

14、儀表、液晶顯示、指示燈等以了解油量多少；每天 作業(yè)前須排放水等沉淀物，每天作業(yè)結(jié)束后需將油箱加滿燃油作業(yè)前須排放水等沉淀物，每天作業(yè)結(jié)束后需將油箱加滿燃油 n油水分離器油水分離器分離混在油中的水，若浮標(biāo)達(dá)到或超過(guò)紅線時(shí)須分離混在油中的水，若浮標(biāo)達(dá)到或超過(guò)紅線時(shí)須 松開(kāi)排放塞放水，放水后應(yīng)通過(guò)手油泵排掉燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣松開(kāi)排放塞放水，放水后應(yīng)通過(guò)手油泵排掉燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣 燃油系統(tǒng)部件燃油系統(tǒng)部件（供油泵、燃油濾清器）（供油泵、燃油濾清器） n供油泵供油泵安裝在噴油泵的側(cè)面，靠噴油泵內(nèi)的凸輪軸使閥芯動(dòng)作，安裝在噴油泵的側(cè)面，靠噴油泵內(nèi)的凸輪軸使閥芯動(dòng)作， 將燃油輸送給燃油噴射泵；另外安裝有啟動(dòng)注

15、油泵（手油泵）以便將燃油輸送給燃油噴射泵；另外安裝有啟動(dòng)注油泵（手油泵）以便 進(jìn)行停機(jī)狀態(tài)下的燃油輸送進(jìn)行停機(jī)狀態(tài)下的燃油輸送 n燃油濾清器燃油濾清器過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)、污垢，濾紙被疊成褶狀以擴(kuò)大過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)、污垢，濾紙被疊成褶狀以擴(kuò)大 燃油通過(guò)的面積；濾芯需要定期更換燃油通過(guò)的面積；濾芯需要定期更換 供油泵供油泵 燃油濾清器燃油濾清器 燃油系統(tǒng)部件燃油系統(tǒng)部件（噴油泵）（噴油泵） 噴油泵噴油泵 噴油量的控制噴油量的控制 n形成高壓燃油形成高壓燃油 n在壓縮沖程的適當(dāng)時(shí)間內(nèi)噴射在壓縮沖程的適當(dāng)時(shí)間內(nèi)噴射 n通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整柱塞斜槽開(kāi)口的方向，調(diào)整柱塞供油的有效行通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整柱塞斜槽開(kāi)口的

16、方向，調(diào)整柱塞供油的有效行 程，從而改變噴油量程，從而改變噴油量 n噴油泵柱塞與其各自的噴油嘴及氣缸相對(duì)應(yīng)噴油泵柱塞與其各自的噴油嘴及氣缸相對(duì)應(yīng) 燃油系統(tǒng)部件燃油系統(tǒng)部件（調(diào)速器）（調(diào)速器） 調(diào)速器原理調(diào)速器原理 n調(diào)速器控制調(diào)節(jié)齒條調(diào)速器控制調(diào)節(jié)齒條 動(dòng)作以改變噴油量動(dòng)作以改變噴油量 n當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大， 轉(zhuǎn)速下降時(shí)，調(diào)速器轉(zhuǎn)速下降時(shí)，調(diào)速器 自動(dòng)增加噴油量，防自動(dòng)增加噴油量，防 止發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)止發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī) n當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變小， 轉(zhuǎn)速提高時(shí)，調(diào)速器轉(zhuǎn)速提高時(shí)，調(diào)速器 自動(dòng)減少噴油量，防自動(dòng)減少噴油量，防 止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高 n操作駕駛室內(nèi)的油門(mén)

17、操作駕駛室內(nèi)的油門(mén) 控制桿，調(diào)節(jié)調(diào)速器，控制桿，調(diào)節(jié)調(diào)速器， 可在全程范圍內(nèi)改變可在全程范圍內(nèi)改變 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 調(diào)速器調(diào)速器 燃油系統(tǒng)部件燃油系統(tǒng)部件 噴油嘴噴油嘴 噴油嘴的工作原理噴油嘴的工作原理 n噴油嘴針閥靠噴油嘴彈簧壓住，關(guān)閉燃油出口；當(dāng)噴油壓力達(dá)到噴油嘴針閥靠噴油嘴彈簧壓住，關(guān)閉燃油出口；當(dāng)噴油壓力達(dá)到 燃油噴射壓力時(shí)，針閥被頂起，燃油成霧狀噴出燃油噴射壓力時(shí)，針閥被頂起，燃油成霧狀噴出 n轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓螺釘則改變彈簧壓力，即調(diào)整燃油噴射壓力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓螺釘則改變彈簧壓力，即調(diào)整燃油噴射壓力 SAA6D102發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的構(gòu)造特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的構(gòu)造特點(diǎn) 1 1、密封件密封件 2 2、定位套、定位

18、套 3 3、噴嘴體、噴嘴體 4 4、針閥、針閥 5 5、定位盤(pán)、定位盤(pán) 6 6、密封圈、密封圈 7 7、接頭密封件、接頭密封件 8 8、調(diào)整墊片、調(diào)整墊片 9 9、彈簧、彈簧 1010、挺桿、挺桿 噴油嘴型式：噴油嘴型式：BoschBosch多孔式圓柱型多孔式圓柱型 噴油壓力：噴油壓力：21.5621.56MPaMPa（220kg/cm2220kg/cm2 ） 進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)配氣定時(shí)齒輪、凸輪軸、推桿、搖臂、搖配氣定時(shí)齒輪、凸輪軸、推桿、搖臂、搖 臂軸、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)套、空氣濾清器、渦臂軸、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)套、空氣濾清器、渦 輪增壓器、消音器、中冷器等輪增壓器、消音

19、器、中冷器等 n進(jìn)排氣系進(jìn)排氣系 統(tǒng)統(tǒng)將空將空 氣吸入氣缸，氣吸入氣缸， 與燃油混合與燃油混合 燃燒，燃燒燃燒，燃燒 后再將廢氣后再將廢氣 向外排掉向外排掉 進(jìn)排氣系統(tǒng)部件進(jìn)排氣系統(tǒng)部件 氣門(mén)機(jī)構(gòu) 定時(shí)齒輪 n曲軸轉(zhuǎn)兩圈時(shí)凸輪軸才轉(zhuǎn)一圈，所曲軸轉(zhuǎn)兩圈時(shí)凸輪軸才轉(zhuǎn)一圈，所 以凸輪軸齒輪的齒數(shù)是曲軸齒輪的以凸輪軸齒輪的齒數(shù)是曲軸齒輪的 兩倍兩倍 n相互嚙合的齒與齒的數(shù)量是規(guī)定好相互嚙合的齒與齒的數(shù)量是規(guī)定好 的，齒上打印有相配的標(biāo)記的，齒上打印有相配的標(biāo)記 n該齒輪傳動(dòng)系靠曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)該齒輪傳動(dòng)系靠曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn) 進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)（配氣定時(shí)）（配氣定時(shí)） 進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)（配氣定時(shí)）

20、（配氣定時(shí)） n氣門(mén)從開(kāi)始打開(kāi)到足夠開(kāi)度需要一定時(shí)間，故提前打開(kāi)進(jìn)氣門(mén)氣門(mén)從開(kāi)始打開(kāi)到足夠開(kāi)度需要一定時(shí)間，故提前打開(kāi)進(jìn)氣門(mén) 以保證活塞下降時(shí)，能夠吸入較多的空氣以保證活塞下降時(shí)，能夠吸入較多的空氣 n進(jìn)氣門(mén)的遲后關(guān)閉是利用了吸入氣流的慣性力將更多的空氣進(jìn)進(jìn)氣門(mén)的遲后關(guān)閉是利用了吸入氣流的慣性力將更多的空氣進(jìn) 入氣缸入氣缸 n同樣道理，排氣門(mén)提前打開(kāi)也是為了保證活塞開(kāi)始上升時(shí)排氣同樣道理，排氣門(mén)提前打開(kāi)也是為了保證活塞開(kāi)始上升時(shí)排氣 門(mén)打開(kāi)足夠開(kāi)度，使廢氣充分排出門(mén)打開(kāi)足夠開(kāi)度，使廢氣充分排出 n排氣門(mén)的遲后關(guān)閉也是利用了排出氣流的慣性力將更多的廢氣排氣門(mén)的遲后關(guān)閉也是利用了排出氣流的慣性力將

21、更多的廢氣 排出氣缸排出氣缸 SAA6D102發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí) 4D95LE-2發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí) 進(jìn)排氣系統(tǒng)部件進(jìn)排氣系統(tǒng)部件 n渦輪增壓器渦輪增壓器利用氣缸排利用氣缸排 出的廢氣作動(dòng)力，將高密度出的廢氣作動(dòng)力，將高密度 的空氣送往氣缸的空氣送往氣缸 n空冷式中冷器空冷式中冷器利用環(huán)境利用環(huán)境 溫度的空氣冷卻由渦輪增壓溫度的空氣冷卻由渦輪增壓 器送出的空氣，以提高進(jìn)入器送出的空氣，以提高進(jìn)入 燃燒室空氣的密度燃燒室空氣的密度 n水冷式中冷器水冷式中冷器利用冷卻利用冷卻 系統(tǒng)的循環(huán)水冷卻由渦輪增系統(tǒng)的循環(huán)水冷卻由渦輪增 壓器送出的空氣，以提高進(jìn)壓器送出的空氣，以提高進(jìn) 入

22、燃燒室空氣的密度入燃燒室空氣的密度 渦輪增壓器 空冷式中冷器水冷式中冷器 SAA6D102發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的構(gòu)造特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的構(gòu)造特點(diǎn) 1 1、渦輪渦輪 2 2、殼體、殼體 3 3、隔熱罩、隔熱罩 4 4、油封、油封 5 5、卡環(huán)、卡環(huán) 6 6、廢氣旁通閥、廢氣旁通閥 7 7、殼體、殼體 8 8、密封環(huán)、密封環(huán) 9 9、開(kāi)口漲環(huán)、開(kāi)口漲環(huán) 1010、鎖緊螺母、鎖緊螺母 1111、葉輪、葉輪 1212、定位卡環(huán)、定位卡環(huán) 1313、導(dǎo)流板、導(dǎo)流板 1414、止推軸承、止推軸承 1515、止推軸承環(huán)、止推軸承環(huán) 1616、中間殼體、中間殼體 1717、滑動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承 1818、定位器、

23、定位器 1919、開(kāi)口漲環(huán)、開(kāi)口漲環(huán) A A、進(jìn)氣進(jìn)口進(jìn)氣進(jìn)口 B B、進(jìn)氣出口進(jìn)氣出口 C C、排氣進(jìn)口排氣進(jìn)口 D D、排氣出口排氣出口 E E、機(jī)油進(jìn)口機(jī)油進(jìn)口 F F、機(jī)油出口機(jī)油出口 SAA6D102渦輪增壓器廢氣旁通閥概述渦輪增壓器廢氣旁通閥概述 F廢氣旁通閥的作用是使廢氣旁通閥的作用是使 渦輪增壓器保持適當(dāng)?shù)臏u輪增壓器保持適當(dāng)?shù)?增壓壓力，避免因壓力增壓壓力，避免因壓力 過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載 F出口出口A A處的壓力異常升處的壓力異常升 高時(shí)，經(jīng)過(guò)信號(hào)反饋將高時(shí)，經(jīng)過(guò)信號(hào)反饋將 廢氣旁通閥打開(kāi)（使廢氣旁通閥打開(kāi)（使 廢氣旁流），則使渦輪廢氣旁流），則使渦輪 轉(zhuǎn)速得

24、以降低，從而使轉(zhuǎn)速得以降低，從而使 進(jìn)氣出口進(jìn)氣出口A A處的壓力得處的壓力得 到保持到保持 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活油底殼、油泵、油冷器、濾油器、活 塞冷卻噴嘴等塞冷卻噴嘴等 潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖 n潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn) 動(dòng)部件防止其磨動(dòng)部件防止其磨 損，延長(zhǎng)使用壽損，延長(zhǎng)使用壽 命命 n冷卻高溫部件防冷卻高溫部件防 止其燒結(jié)止其燒結(jié) n清潔因高溫運(yùn)轉(zhuǎn)清潔因高溫運(yùn)轉(zhuǎn) 而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 形成的油污附著形成的油污附著 物物 n防止軸承和其它防止軸承和其它 金屬表面生銹金屬表面生銹 n密封運(yùn)動(dòng)副表面密封運(yùn)動(dòng)副表面 間間隙間間隙 潤(rùn)滑系統(tǒng)部件潤(rùn)滑系統(tǒng)部件 n溢流

25、閥溢流閥油泵泵送的機(jī)油泵泵送的機(jī) 油必須保持適當(dāng)?shù)挠蛪?，油必須保持適當(dāng)?shù)挠蛪海?油壓過(guò)低則不能到各潤(rùn)滑油壓過(guò)低則不能到各潤(rùn)滑 部位，油壓過(guò)高則增加油部位，油壓過(guò)高則增加油 耗；溢流閥通常設(shè)定值耗；溢流閥通常設(shè)定值 36kg/cm2 n安全閥安全閥防止機(jī)油濾清防止機(jī)油濾清 器堵塞時(shí)油路不通器堵塞時(shí)油路不通 n機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器清除油中清除油中 的碳沉淀物、金屬粉末、的碳沉淀物、金屬粉末、 污垢，防止被污染的油再污垢，防止被污染的油再 次流進(jìn)潤(rùn)滑部位次流進(jìn)潤(rùn)滑部位 n濾紙被疊成褶狀，以擴(kuò)大濾紙被疊成褶狀，以擴(kuò)大 油通過(guò)的面積油通過(guò)的面積 n定期更換機(jī)油濾芯定期更換機(jī)油濾芯 潤(rùn)滑系統(tǒng)部件潤(rùn)滑系統(tǒng)部

26、件 機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器 活塞冷卻噴嘴活塞冷卻噴嘴 n機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器降低油溫，防止降低油溫，防止 機(jī)油高溫裂化機(jī)油高溫裂化 n活塞冷卻噴嘴活塞冷卻噴嘴噴出機(jī)油冷卻噴出機(jī)油冷卻 活塞，防止活塞燒結(jié)活塞，防止活塞燒結(jié) n旁通濾清器旁通濾清器使機(jī)油得到充分使機(jī)油得到充分 過(guò)濾，降低機(jī)油污染程度過(guò)濾，降低機(jī)油污染程度 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)散熱器、水泵、風(fēng)扇、恒溫器等散熱器、水泵、風(fēng)扇、恒溫器等 n燃油在氣缸內(nèi)燃燒燃油在氣缸內(nèi)燃燒 產(chǎn)生高溫，為防止產(chǎn)生高溫，為防止 缸蓋、缸套、缸體缸蓋、缸套、缸體 因高溫產(chǎn)生裂紋或因高溫產(chǎn)生裂紋或 活塞燒傷，須進(jìn)行活塞燒傷，須進(jìn)行 冷卻冷卻 n最佳水溫最佳水溫 789

27、3 n水溫低于水溫低于65 為為 過(guò)冷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)冷運(yùn)轉(zhuǎn) n冷卻水必須加防凍冷卻水必須加防凍 液防止凍結(jié)液防止凍結(jié) 冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件（散熱器、水泵）（散熱器、水泵） n散熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，上下水室通過(guò)許多細(xì)小的水管連接在一起；來(lái)自散熱器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，上下水室通過(guò)許多細(xì)小的水管連接在一起；來(lái)自 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)入上水室，通過(guò)水管流到下水室；利用風(fēng)扇向散熱器送風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水進(jìn)入上水室，通過(guò)水管流到下水室；利用風(fēng)扇向散熱器送風(fēng) n散熱器頂部安裝有減壓閥，防止內(nèi)部壓力過(guò)高或成為負(fù)壓，并提高冷卻水的散熱器頂部安裝有減壓閥，防止內(nèi)部壓力過(guò)高或成為負(fù)壓，并提高冷卻水的 沸點(diǎn)沸點(diǎn) n水泵安裝在缸體

28、前面，靠?jī)?nèi)部葉輪的旋轉(zhuǎn)將水從泵排出；水泵殼體上設(shè)有呼水泵安裝在缸體前面，靠?jī)?nèi)部葉輪的旋轉(zhuǎn)將水從泵排出；水泵殼體上設(shè)有呼 吸孔，以保證水封的正常密封和水泵軸承的正常潤(rùn)滑吸孔，以保證水封的正常密封和水泵軸承的正常潤(rùn)滑 冷卻系統(tǒng)部件冷卻系統(tǒng)部件（節(jié)溫器）（節(jié)溫器） n節(jié)溫器內(nèi)部有熱敏元件（熱脹冷縮的石蠟），可根據(jù)溫度的不同上下移動(dòng)節(jié)溫器內(nèi)部有熱敏元件（熱脹冷縮的石蠟），可根據(jù)溫度的不同上下移動(dòng) n當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)石蠟收縮，將去散熱器的水道口關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)去水泵當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)石蠟收縮，將去散熱器的水道口關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)去水泵 側(cè)的開(kāi)口；水溫上升一定程度時(shí)石蠟膨脹，將去散熱器的水道口開(kāi)啟，同時(shí)側(cè)的開(kāi)

29、口；水溫上升一定程度時(shí)石蠟膨脹，將去散熱器的水道口開(kāi)啟，同時(shí) 關(guān)閉去水泵側(cè)的開(kāi)口關(guān)閉去水泵側(cè)的開(kāi)口 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、蓄蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、蓄 電池繼電器等電池繼電器等 充電電路充電電路 起動(dòng)電路起動(dòng)電路 n起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，控制電流：蓄電池起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，控制電流：蓄電池+發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)B端子端子起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)開(kāi)關(guān)B端子端子起動(dòng)開(kāi)關(guān)起動(dòng)開(kāi)關(guān) C端子端子起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)馬達(dá)S端子端子車(chē)架車(chē)架蓄電池蓄電池 -起動(dòng)強(qiáng)電流：蓄電池起動(dòng)強(qiáng)電流：蓄電池+ 起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)馬達(dá)B端端 子子車(chē)架車(chē)架蓄電池蓄電池 n充電電路電流：發(fā)電機(jī)充電電路電流：發(fā)電機(jī)B端子端子起動(dòng)開(kāi)關(guān)

30、起動(dòng)開(kāi)關(guān)B端子端子蓄電池蓄電池+ 蓄電池蓄電池 - 車(chē)架車(chē)架發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) E端子端子 轉(zhuǎn)速傳感器的調(diào)整轉(zhuǎn)速傳感器的調(diào)整 F轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量：松開(kāi)鎖緊螺母轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量：松開(kāi)鎖緊螺母 旋轉(zhuǎn)傳感器直到其旋轉(zhuǎn)傳感器直到其 頂端接觸飛輪頂端接觸飛輪 然后反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器然后反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器1 11/61/6圈，圈， 使傳感器頂部與輪齒頂部之間間隙使傳感器頂部與輪齒頂部之間間隙a a為為1.25 1.751.25 1.75mm mm 擰緊鎖緊螺母擰緊鎖緊螺母 SAA6D102發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)馬達(dá) 內(nèi)部連接電路內(nèi)部連接電路 1 1、小齒輪小齒輪 2 2、電磁開(kāi)關(guān)、電磁開(kāi)關(guān) 3 3、起動(dòng)電機(jī)（軛鐵

31、）、起動(dòng)電機(jī)（軛鐵） 型式：型式：Nihon Nihon densodenso 密封式密封式 技術(shù)規(guī)格：技術(shù)規(guī)格：2424V V，4.5KW4.5KW 小齒輪數(shù)量：小齒輪數(shù)量：1010 重量：重量：8.48.4kgkg 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)起動(dòng)輔助裝置起動(dòng)輔助裝置 n電流流經(jīng)預(yù)熱塞使其頂端燒灼，點(diǎn)燃噴射的燃油電流流經(jīng)預(yù)熱塞使其頂端燒灼，點(diǎn)燃噴射的燃油 n帶狀電加熱器使冷空氣在進(jìn)入氣缸之前得到預(yù)熱帶狀電加熱器使冷空氣在進(jìn)入氣缸之前得到預(yù)熱 （100A/22V） （三）發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能曲線發(fā)動(dòng)機(jī)的性能曲線 n扭矩曲線扭矩曲線 n輸出功率曲線輸出功率曲線 n燃油消耗率

32、曲線燃油消耗率曲線 n額定輸出功率額定輸出功率 n額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速 n最大扭矩最大扭矩 n最小燃油消耗率最小燃油消耗率 性 能 試 驗(yàn) 臺(tái) 102發(fā)動(dòng)機(jī)使用的緊固件為公制螺紋，除特別注明外均為右螺紋發(fā)動(dòng)機(jī)使用的緊固件為公制螺紋，除特別注明外均為右螺紋 必須按照規(guī)定的程序進(jìn)行拆卸或組裝發(fā)動(dòng)機(jī)必須按照規(guī)定的程序進(jìn)行拆卸或組裝發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)拆下的襯墊、密封、對(duì)拆下的襯墊、密封、O形圈、軟管、過(guò)濾器等應(yīng)作報(bào)廢處理，不得再次形圈、軟管、過(guò)濾器等應(yīng)作報(bào)廢處理，不得再次 用于裝配，需要時(shí)可用于進(jìn)行故障分析用于裝配，需要時(shí)可用于進(jìn)行故障分析 分解時(shí)拆下的零件應(yīng)有序放置，必要時(shí)作以標(biāo)牌、標(biāo)簽等區(qū)分標(biāo)記分解時(shí)拆下的零

33、件應(yīng)有序放置，必要時(shí)作以標(biāo)牌、標(biāo)簽等區(qū)分標(biāo)記 在不得不進(jìn)行強(qiáng)力拆卸時(shí)，應(yīng)使用木錘或銅棒敲擊，避免零件損傷在不得不進(jìn)行強(qiáng)力拆卸時(shí)，應(yīng)使用木錘或銅棒敲擊，避免零件損傷 分解過(guò)程中應(yīng)盡量減少附著在零件上的油泥污垢，以便于清洗分解過(guò)程中應(yīng)盡量減少附著在零件上的油泥污垢，以便于清洗 裝配時(shí)必須按照規(guī)定的力矩值擰緊螺栓裝配時(shí)必須按照規(guī)定的力矩值擰緊螺栓 裝配過(guò)程中應(yīng)使用規(guī)定的粘接劑或機(jī)油來(lái)附著密封襯墊、裝配過(guò)程中應(yīng)使用規(guī)定的粘接劑或機(jī)油來(lái)附著密封襯墊、O形圈等密封件形圈等密封件 (七）發(fā)動(dòng)機(jī)分解與裝配時(shí)的注意事項(xiàng)七）發(fā)動(dòng)機(jī)分解與裝配時(shí)的注意事項(xiàng) n分解步驟及順序（分解步驟及順序（1/2） (八）發(fā)動(dòng)機(jī)的分

34、解八）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解 第一步第一步 （清洗）（清洗） 第二步第二步 （拆卸）（拆卸） 第三步第三步 （安裝）（安裝） 第四步第四步 （拆卸）（拆卸） （1）清洗）清洗 發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)動(dòng)機(jī)總成 （2）消音器）消音器 （10）將）將 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)安裝 到工作臺(tái)上到工作臺(tái)上 （11）放）放 掉油底殼中掉油底殼中 的機(jī)油的機(jī)油 （12）高壓噴油管）高壓噴油管 （3）渦輪增壓器）渦輪增壓器（13）中冷器）中冷器 （4）排氣歧管）排氣歧管（14）進(jìn)氣歧管）進(jìn)氣歧管 （5）起動(dòng)馬達(dá)）起動(dòng)馬達(dá)（15）張緊輪、皮帶、風(fēng)扇）張緊輪、皮帶、風(fēng)扇 （6）防腐蝕濾芯組件）防腐蝕濾芯組件（16）風(fēng)扇皮帶輪及支架）風(fēng)扇皮帶輪及支架 （7）機(jī)油濾芯）機(jī)油濾芯（17）曲軸皮帶輪）曲軸皮帶輪 （8）燃油濾芯）燃油濾芯（18）驅(qū)動(dòng)皮