國際貿(mào)易實務(wù)01 術(shù)語

1、第1章 國際貿(mào)易術(shù)語 v 主要內(nèi)容 1.1 貿(mào)易術(shù)語概述 1.2 主要貿(mào)易術(shù)語 1.3 其他貿(mào)易術(shù)語 1.1 貿(mào)易術(shù)語概述 v貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms): 在長期的國際貿(mào)易實踐 中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨 地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門 用語。 v作用 有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同； 有利于買賣雙方核算價格和成本； 有利于解決履約過程中的爭議。 與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例 vCase1：漢堡某商人向紐約出口一批貨物，交易雙 方在合同中采用CIF貿(mào)易術(shù)語，同時合同中訂立一 些與CIF性質(zhì)相抵觸的條款，例如“保險是為了賣 方的利益”、“船到時憑裝運單據(jù)付現(xiàn)

2、”。賣方 按合同規(guī)定，將貨物從漢堡運抵紐約后，買方拒 絕憑單付款，賣方因此向紐約法院起訴，要求買 方付款，法院如何判定？ v性質(zhì) 非強制性。不具備強制當事人使用該慣例并受 其約束的效力。 一定條件下的強制性。若在合同中明確規(guī)定采 取某項國際慣例，則該慣例具有強制性。 可改動性。貿(mào)易雙方在訂立合同并聲明采取某 項國際慣例時，可作出某些與慣例不符的規(guī)定。 適用性。若雙方對某一問題未做出明確規(guī)定， 也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā) 生爭議時，受理該爭議案的司法或仲裁機構(gòu)一般 會引用國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決。 國際貿(mào)易慣例 v1932年華沙牛津規(guī)則 v1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 v2

3、000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 INCOTERMS 2000 vInternational Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000 v結(jié)構(gòu)特點 按賣方責(zé)任從最小到最大的規(guī)則排列按賣方責(zé)任從最小到最大的規(guī)則排列; ; 按相同的字頭和內(nèi)容上的共同點分為四組，且按相同的字頭和內(nèi)容上的共同點分為四組，且 各組排列仍采用了賣方責(zé)任依次增加的方法；各組排列仍采用了賣方責(zé)任依次增加的方法； 買賣雙方在各個貿(mào)易術(shù)語下承擔(dān)的基本義務(wù)分買賣雙方在各個貿(mào)易術(shù)語下承擔(dān)的基本義務(wù)分 為為1010個相互對應(yīng)的項目。個相互對應(yīng)的項目。 INCOTERMS 2000 A

4、1.提供合同規(guī)定的貨物 A2.許可證、批準文件及海 關(guān)手續(xù) A3.運輸合同和保險合同 A4.交付貨物 A5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移 A6.費用劃分 A7.通知買方 A8.交貨憑證、運輸單證或 相等的電子單證 A9.核查、包裝及標記 A10.其他義務(wù) B1.支付貨款 B2.許可證、批準文件及海 關(guān)手續(xù) B3.運輸合同和保險合同 B4.受領(lǐng)貨物 B5.風(fēng)險轉(zhuǎn)移 B6.費用劃分 B7.通知賣方 B8.交貨憑證、運輸單證或 相等的電子單證 B9.貨物檢驗 B10.其他義務(wù) 賣方義務(wù)賣方義務(wù)買方義務(wù)買方義務(wù) 圖示 1.2 主要貿(mào)易術(shù)語 一、FOB Free On Board(named port of shipmen

5、t) 船上交貨(指定裝運港) 在合同規(guī)定時間和裝運港， 將合同規(guī)定的貨物交到買方 指 派的船上，并及時通知買方。 承擔(dān)貨物交至裝運港船上 之 前的一切費用和風(fēng)險。 自負費用和風(fēng)險，取得出 口 許可證或其他官方批準文件， 并辦理貨物出口所需的一切 海 關(guān)手續(xù)。 提交商業(yè)發(fā)票和自費提供 證 明賣方已按規(guī)定交貨的清潔 單 據(jù)，或同等作用的電子信息。 訂立從指定裝運港運輸貨物的 合同并支付運費，并將船名、裝 貨地點和要求交貨的時間及時通 知賣方。 根據(jù)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支 付貨款。 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切 費用和風(fēng)險。 自負風(fēng)險和風(fēng)險，取得進口許 可證或其他官方文件，并辦理貨 物進口所需的海關(guān)手

6、續(xù)。 FOB FOB條件下買賣雙方的義務(wù)條件下買賣雙方的義務(wù) 當事人義務(wù)當事人義務(wù)賣方賣方買方買方 1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任 交貨并通知、移交貨并通知、移 交單據(jù)交單據(jù) 付款、接單、提貨付款、接單、提貨 2.2.通關(guān)及費用通關(guān)及費用 辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、 支付相關(guān)費用支付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支付辦理進口清關(guān)、支付 相關(guān)費用相關(guān)費用 3.3.運輸及費用運輸及費用 租船或訂艙并通知、租船或訂艙并通知、 支付運費支付運費 4.4.保險及費用保險及費用 5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分 承擔(dān)貨物越過裝承擔(dān)貨物越過裝 運港船舷之前的運港船舷之前的 一切風(fēng)險和費用一切風(fēng)險和費用 承擔(dān)貨物越過裝運港承擔(dān)

7、貨物越過裝運港 船舷之后的一切風(fēng)險船舷之后的一切風(fēng)險 和費用和費用 注意事項 v船舷為界(風(fēng)險劃分)； v船貨銜接； v裝船費用(術(shù)語變形)； v個別國家對FOB術(shù)語的不同解釋。 船舷為界 v通則將貨物從裝運港岸上起吊并越過船 舷即已裝船，風(fēng)險劃分以船舷為界； v定義有認為貨物裝上艙才算裝船，風(fēng)險 劃分以船艙為界； v 甲板、吊鉤等 船貨銜接 v買方應(yīng)按期租船，賣方應(yīng)按期裝船買方應(yīng)按期租船，賣方應(yīng)按期裝船 v貨到港而船未到港買方違約，并承擔(dān)由此產(chǎn)生 的一切損失和費用。 v船到港而貨未到港賣方違約，并承擔(dān)由此產(chǎn)生 的一切損失和費用。 v如何解決船貨銜接問題？ 買方可委托賣方辦理租船定艙，賣方也可

8、酌情 接受。但這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險和費用仍由買 方承擔(dān)。且如果賣方租不到船，不承擔(dān)責(zé)任，買 方無權(quán)撤銷合同或索賠。 裝船費用 vFOB Liner Terms (班輪條件):賣方不必承擔(dān)裝貨費用； vFOB Under Tackle (吊鉤下交貨):賣方不必承擔(dān)裝貨費用； vFOB Stowed (理艙費在內(nèi)):賣方必須承擔(dān)裝貨費用和理 艙費用； vFOB Trimmed (平艙費在內(nèi)):賣方必須承擔(dān)裝貨費用和 平艙費用； vFOB Stowed and Trimmed (平艙并理艙):賣方必須承擔(dān)裝 貨費用、平艙和理艙費用。 v只明確裝船費用的負擔(dān)，不改變只明確裝船費用的負擔(dān)，不改變FOB

9、性質(zhì)性質(zhì) vCase2：中方某公司以“FOB Under Tackle廣州” 條件向某外商出口茶葉一批。中方按合同要求及 時裝運，并繕制好全套單據(jù)從銀行收到全部貨款， 不久，收到客戶寄來的費用賬單，要求中方通過 T/T(電匯)向外商支付其預(yù)先墊付的裝貨和卸貨費 用。請問：外商要求是否合理？為什么？ 個別國家對FOB術(shù)語的不同解釋 v交貨地點的表示不同 INCOTERMS2000：適用于海運或內(nèi)河運輸。 FOB NEW YORK 修訂本：適用于各種運輸工具。 FOB Vessel NEW YORK v風(fēng)險劃分的界限不同 INCOTERMS2000：以裝運港船舷為界； 修訂本：以貨物“裝上船”為界

10、。 v辦理出口手續(xù)的費用由誰承擔(dān)的不同 INCOTERMS2000：賣方負擔(dān)； 修訂本：買方負擔(dān)，但賣方要協(xié)助其取得。 vCase3：我某公司從美國進口瓷制品5000件，美商 報價為每件10美元FOB Vessel New York，我方如 期將金額50000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣 方，證中未規(guī)定貿(mào)易術(shù)語引用何種慣例，美方收 到信用證后提出改證，要求將信用證金額征加至 51000美元，其中的1000美元作為出口關(guān)稅及簽證 費用。否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費用將由我 方另行電匯。請問：美商的要求時候合理？為什 么？ 二、CIF Cost、Insurance and Freight(nam

11、ed port of destination) 成本加保險費和運費(指定目的港) 當事人義務(wù)當事人義務(wù)賣方賣方買方買方 1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任 交貨并通知、移交交貨并通知、移交 單據(jù)單據(jù) 付款、接單、提貨付款、接單、提貨 2.2.通關(guān)及費用通關(guān)及費用 辦理出口清關(guān)、支辦理出口清關(guān)、支 付相關(guān)費用付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支辦理進口清關(guān)、支 付相關(guān)費用付相關(guān)費用 3.3.運輸及費用運輸及費用 租船或訂艙、支付租船或訂艙、支付 運費運費 4.4.保險及費用保險及費用 辦理保險、支付保辦理保險、支付保 險費險費 5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分 承擔(dān)貨物越過裝運承擔(dān)貨物越過裝運 港船舷之前的一切港船舷之前

12、的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 承擔(dān)貨物越過裝運承擔(dān)貨物越過裝運 港船舷之后的一切港船舷之后的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 vCase:上海某公司與法國某公司訂立一份進口300 臺計算機的合同，每臺CIF上海1000美元，不可撤 銷信用證支付，12月份馬賽港裝船。中國銀行上 海分行（開證行）向賣方開出不可撤消信用證。 12月賣方裝船后隨即將提單、保險單、發(fā)票等全 套單據(jù)交于議付行要求議付。議付行審單完全后 將30萬美元支付給賣方。過后得知貨船中途遭遇 風(fēng)險，船貨均沉入大海的消息。此時，中國銀行 上海分行已收到議付行寄來的全套單據(jù)要求付款， 但開證行以客戶不能得到貨物為由拒付。請問： 該批貨物的風(fēng)險

13、自何時開始轉(zhuǎn)移？開證行拒 付是否合理？買方的損失如何得到補償？ 注意事項 v與“到岸價”的區(qū)別 v保險險別 v租船訂艙 v卸貨費用 v象征性交貨 與“到岸價”的區(qū)別 vCIFCIF價：價：責(zé)任、風(fēng)險等劃分點是貨物越過裝運港船 舷裝運合同； v到岸價：到岸價：賣方承擔(dān)與貨物有關(guān)的責(zé)任、風(fēng)險和費 用直至貨物運輸?shù)街付康母蹫橹沟竭_合同。 保險險別 v在CIF合同中，賣方是為了買方的利益辦理貨運保 險。 vINCOTERMS 2000規(guī)定賣方只需按協(xié)會貨物保險 條款或其他類似的保險條款中最低責(zé)任的保險險 別投保。 v最低保險金額應(yīng)為合同規(guī)定的價款加10%。 v實際業(yè)務(wù)中應(yīng)具體規(guī)定保險金額、保險險別和

14、適 用的保險條款。 租船訂艙 v賣方只負責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用適合 裝運有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航 線裝運貨物。 v買方無權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡 以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求。 卸貨費用 vCIF Liner Terms(班輪條件)：賣方或船方需要承擔(dān) 卸貨費用； vCIF Landed(卸至岸上)：賣方需要承擔(dān)卸貨費用； 包括駁船費和碼頭費； vCIF Under Ex Tackle(吊鉤下交貨)：賣方需要負責(zé)將 貨物從船艙卸到吊鉤所及之處的費用，在輪船不 能靠岸時，駁船費及卸到岸上的費用均由買方承 擔(dān)； vCIF Ex Ships Hold(艙

15、底交貨)：賣方不需要承擔(dān)卸 貨費用。 vCIF貿(mào)易術(shù)語變形不改變CIF的性質(zhì)。 象征性交貨 v象征性交貨(賣方是憑單交貨，買方是憑單付款) 指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方 提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)， 即完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 v實際交貨 指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的 貨物提交給買方或其指定人。 vCIF合同是象征性交貨。 vCase4：中國A公司向法國S貿(mào)易公司出口一批凍山 野味。合同規(guī)定CIF馬賽，25公噸，7月15日前裝 運，信用證支付方式。賣方收到買方開來的信用 證后，及時辦理裝運手續(xù)，裝船完畢獲得全套貨 運單據(jù)后，擬向議付行交單辦理議

16、付手續(xù)。此時， 收到買方來電，得知載貨船只在航行途中遭遇意 外事故，大部分貨物受損的消息。請問：賣方可 否及時收回貨款？買方應(yīng)如何處理此事？ vCase5：我國某進出口公司同英國某進口商簽定一 份CIF合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。合同規(guī)定：裝運 期為2006年10月由上海港運往英國某港；賣方 應(yīng)保證載貨船只不遲于12月1日抵達目的港，如遲 于此期限到達，買方可以取消合同，如屆時貨款 已收妥，賣方應(yīng)將所收貨款如實退交買方。由于 在運輸途中天氣等因素不利造成貨物在12月10日 才到港。買方此時拒絕付款，而賣方以該合同屬 CIF性質(zhì)為由，認為買賣雙方的責(zé)任和風(fēng)險是以越 過裝運港船舷為界，不愿退還貨款。請問

17、，該合 同仍屬真正的CIF合同嗎？賣方是否需要退款？ 三、CFR Cost and Freight(named Port of destination) 成本加運費(指定目的港) 當事人義務(wù)當事人義務(wù)賣方賣方買方買方 1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任 交貨并通知、移交交貨并通知、移交 單據(jù)單據(jù) 付款、接單、提貨付款、接單、提貨 2.2.通關(guān)及費用通關(guān)及費用 辦理出口清關(guān)、支辦理出口清關(guān)、支 付相關(guān)費用付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支辦理進口清關(guān)、支 付相關(guān)費用付相關(guān)費用 3.3.運輸及費用運輸及費用 租船或訂艙、支付租船或訂艙、支付 運費運費 4.4.保險及費用保險及費用 5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分 承擔(dān)貨

18、物越過裝運承擔(dān)貨物越過裝運 港船舷之前的一切港船舷之前的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 承擔(dān)貨物越過裝運承擔(dān)貨物越過裝運 港船舷之后的一切港船舷之后的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 注意事項 v裝船通知 v卸貨費用(與CIF同) 裝船通知 v賣方必須給予買方充分的通知，以便在風(fēng)險轉(zhuǎn)移 前，買方能及時辦理保險； v如果賣方由于工作失誤漏發(fā)或未及時通知，致使 買方未能或及時投保，由此產(chǎn)生的風(fēng)險和損失由 賣方承擔(dān)。 vCase6：中國某公司以CFR條件向德國出口一批微 波爐，賣方在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船完畢，當 天船舶開航。因正值公休日，該公司的業(yè)務(wù)員第 三天才向買方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致買方未能及時 向保險公

19、司辦理投保手續(xù)，而貨物在起航后的次 日因發(fā)生火災(zāi)被燒毀。請問：貨物損失責(zé)任由誰 承擔(dān)？為什么？ FOB、CFR和CIF比較 v共同點 交貨：出口國的裝運港 運輸方式：水上運輸 風(fēng)險劃分：裝運港船舷為界 進出口清關(guān)手續(xù)辦理者相同 憑合格單據(jù)證明已完成交貨(象征性交貨) v不同點 承擔(dān)的責(zé)任和支付的費用不同 vCase7：我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公 噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價格 改為CIF倫敦。問，我出口公司對外價格應(yīng)如何 調(diào)整？如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣 雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險方面有何不同？ 四、FCA Free Carrier(named pl

20、ace) 貨交承運人(指定地點) 當事人義務(wù)當事人義務(wù)賣方賣方買方買方 1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任 交貨并通知、移交貨并通知、移 交單據(jù)交單據(jù) 付款、接單、提貨付款、接單、提貨 2.2.通關(guān)及費用通關(guān)及費用 辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、 支付相關(guān)費用支付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支付辦理進口清關(guān)、支付 相關(guān)費用相關(guān)費用 3.3.運輸及費用運輸及費用 辦理運輸并通知、支辦理運輸并通知、支 付運費付運費 4.4.保險及費用保險及費用 5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分 承擔(dān)貨交第一承承擔(dān)貨交第一承 運人之前的一切運人之前的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 承擔(dān)貨交第一承運人承擔(dān)貨交第一承運人 之后的一切風(fēng)險和費之后的

21、一切風(fēng)險和費 用用 注意事項 v交貨地點與卸貨費用 v風(fēng)險轉(zhuǎn)移 v責(zé)任與費用劃分 vCase6：中國某公司以FCA貿(mào)易術(shù)語向南非出口貨 物一批，雙方約定有中方代辦指定承運人并墊付 有關(guān)運費，最遲裝運期為4月12日。中方業(yè)務(wù)員于 4月10日將貨物交給承運人并于當天通知買方，承 運人收妥貨物后存于倉庫待運。4月12日由于倉庫 電線短路起火，全部貨物被燒毀。當南非商人得 知貨物被毀后拒付貨款和運費。請問：南非商人 的拒付是否合理？為什么？ v交貨地點與裝卸費用 賣方所在地賣方負責(zé)卸裝貨； 賣方所在地以外的地方賣方不負責(zé)卸貨。 v風(fēng)險轉(zhuǎn)移：以貨交承運人為界。 充分通知下，賣方未能及時交貨，承擔(dān)相關(guān)費用

22、 和損失；買方未能充分及時通知，自規(guī)定的交付 貨物日期屆滿日起，買方承擔(dān)相關(guān)損失和風(fēng)險。 v責(zé)任費用的劃分 買方自行訂立合同并支付運費。 賣方可代辦運輸合同，但相關(guān)風(fēng)險、費用都由買 方承擔(dān)。 FOB與FCA v相同 買賣雙方風(fēng)險、責(zé)任、費用的劃分的原則基本相 同。 v不同 風(fēng)險：FOB下以船舷為界； FCA下以貨交承運人為界。 適用范圍：FOB用于海運、內(nèi)河運輸； FCA用于各種運輸方式和組合。 五、CPT Carriage Paid To(named place of destination) 運費付至(指定目的地) 當事人義務(wù)當事人義務(wù)賣方賣方買方買方 1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任 交貨并通知

23、、移交貨并通知、移 交單據(jù)交單據(jù) 付款、接單、提貨付款、接單、提貨 2.2.通關(guān)及費用通關(guān)及費用 辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、 支付相關(guān)費用支付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支付辦理進口清關(guān)、支付 相關(guān)費用相關(guān)費用 3.3.運輸及費用運輸及費用 辦理運輸、支付辦理運輸、支付 運費運費 4.4.保險及費用保險及費用 5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分 承擔(dān)貨交第一承承擔(dān)貨交第一承 運人之前的一切運人之前的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 承擔(dān)貨交第一承運人承擔(dān)貨交第一承運人 之后的一切風(fēng)險和費之后的一切風(fēng)險和費 用用 注意事項 v風(fēng)險劃分 v責(zé)任和費用的劃分 vCPT與CFR的異同 CPT與CFR的異同 v共同點：C

24、組；風(fēng)險轉(zhuǎn)移在前，責(zé)任轉(zhuǎn)移在后；裝 運合同。 v不同點：運輸方式；交貨地點與風(fēng)險劃分；運輸 責(zé)任與費用。 vCase7：我國內(nèi)陸省份A公司擬向加拿大B公司出口 番茄醬一批，B公司提出按CFR多倫多條件成交， 而我公司則提出采用CPT多倫多條件。請分析A、B 公司各自的理由。 六、CIP Carriage and Insurance Paid To(named place of destination) 運費、保險費付至(指定目的地) 當事人義務(wù)當事人義務(wù)賣方賣方買方買方 1.1.基本責(zé)任基本責(zé)任 交貨并通知、移交貨并通知、移 交單據(jù)交單據(jù) 付款、接單、提貨付款、接單、提貨 2.2.通關(guān)及費用通

25、關(guān)及費用 辦理出口清關(guān)、辦理出口清關(guān)、 支付相關(guān)費用支付相關(guān)費用 辦理進口清關(guān)、支付辦理進口清關(guān)、支付 相關(guān)費用相關(guān)費用 3.3.運輸及費用運輸及費用 辦理運輸、支付辦理運輸、支付 運費運費 4.4.保險及費用保險及費用 辦理保險、支付辦理保險、支付 保險費保險費 5.5.風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分 承擔(dān)貨交第一承承擔(dān)貨交第一承 運人之前的一切運人之前的一切 風(fēng)險和費用風(fēng)險和費用 承擔(dān)貨交第一承運人承擔(dān)貨交第一承運人 之后的一切風(fēng)險和費之后的一切風(fēng)險和費 用用 注意事項 v交貨地點與風(fēng)險劃分界線(同CPT) v賣方辦理運輸責(zé)任的內(nèi)涵(同CPT) v賣方承擔(dān)保險責(zé)任的內(nèi)涵 vCIP與CIF的異同 vCas

26、e:我某進出口公司以CIP條件進口貨物一批， 合同中的保險條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的 130投保保險?！辟u方在貨物裝運完畢后，已憑 結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款。而貨物卻在運輸途 中遭遇風(fēng)險導(dǎo)致全部滅失。當買方憑保險單向保 險公司要求賠付時，賣方卻提出，超出發(fā)票金額 的20的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各占一半。 請問，賣方要求是否合理？為什么？ FOB、CFR、CIF與FCA、CPT、CIP v共同點 買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則基本相同 v不同處： 適用的運輸方式不同 交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同 運輸單據(jù)不同 1.3 其他貿(mào)易術(shù)語 一、EXW Ex Works (named place) 工廠交貨

27、(指定地點) 二、FAS Free Alongside Ship(named port of shipment) 船邊交貨（指定裝運港） v 絕對的“船邊交貨”義務(wù) v 風(fēng)險、責(zé)任的劃分：裝運港船邊 三、DAF Delivered At Frontier(named place) 邊境交貨(指定地點) v風(fēng)險與責(zé)任的劃分：兩國邊境的指定交貨地點 v卸貨費用：賣方不承擔(dān) 四、DES Delivered Ex Ship(named port of destination) 目的港船上交貨( 指定目的港) v貨物交接 v保險 vDES與CIF的區(qū)別 DES與CIF的區(qū)別 v交貨地點 CIF在裝運港，

28、DES在目的港的船上 v交貨方式 CIF是象征性交貨，DES是實際交貨 v風(fēng)險劃分的界限 CIF是在裝運港船舷，DES在目的港船上 v承擔(dān)的費用 CIF賣方報價中的運費和保險費是正常情況下的運 費和保險費； DES下賣方要負擔(dān)一切運費和保險費 五、DEQ Delivered EX Quay(named port of destination) 碼頭交貨(指定目的港) v 賣方要負責(zé)卸貨費 六、DDU Delivered Duty Unpaid(named place of destination) 未完稅交貨（指定目的地）。 v 進口清關(guān) 七、DDP Delivered Duty Paid(named place of destination) 完稅后交貨(指定目的地) v進口清關(guān) v運輸方式 v妥善辦理投保事宜 貿(mào)易術(shù)語的歸