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1、第六章第六章 國際貨運代理基礎(chǔ)知識國際貨運代理基礎(chǔ)知識 江贏物流公18620280086020-87433656運價合理放心托付 本章內(nèi)容 第一節(jié) 國際貨運代理概述 第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) 第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 第四節(jié) 國際貨運代理責(zé)任及保險 3/82 第一章 國際貨運代理概述 方案方案1：可以自己游泳、走路過去：可以自己游泳、走路過去 方案方案2：使用交通工具。：使用交通工具。 我有一批服裝想要出口怎么辦？我有一批服裝想要出口怎么辦？ 4/82 要使用什么樣要使用什么樣 的交通工具，的交通工具， 才能使成本低才能使成本低 ，速度快，質(zhì)，速度快，

2、質(zhì) 量高呢？量高呢？ 為何不請國際為何不請國際 貨運代理？貨運代理？ 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 一、國際貨運代理的基本概念 國際貨運代理，簡稱國際貨代，又稱國際貨物運輸代理，指 代表進出口商完成貨物的裝卸、儲存、安排運輸、收取貨款等日 常業(yè)務(wù)的機構(gòu)。 目前，我國則稱之為國際貨運代理，而各國對之稱謂不盡相 同，如通關(guān)代理行、船貨代理、報關(guān)代理人、清關(guān)代理人等。 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定對其 下的定義是：國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨 物收發(fā)貨人的委托，以委托人或者以自己的名義，為委 托人辦理國際貨物運輸及

3、相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行 業(yè)。 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對國際貨運代理所下的定義 是：根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸 的人，其本身并不是承運人。 國際貨運代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運輸合同 有關(guān)的活動，如儲貨(也含寄存)、報關(guān)、驗收等。 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 中國排名前中國排名前10位的國際貨運代理企業(yè)位的國際貨運代理企業(yè) 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 國際貨運代理具有以下服務(wù)優(yōu)勢： (1) 送貨安全、準確。能夠根據(jù)委托人托運貨物的具體情況，綜 合考慮運輸中的時耗、安全、運價等各種因素，使用最適合的運 輸方式和運輸工具，選擇最優(yōu)的運

4、輸方案和最佳的運輸路線，把 進出口貨物安全、迅速、準確、節(jié)省、方便地運往目的地。 (2) 手續(xù)簡單方便。能夠為委托人辦理國際貨物運輸中每一個環(huán) 節(jié)的業(yè)務(wù)或全程各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)。 (3) 價格低，節(jié)省費用。能夠把小批量的貨物集中成為成組貨物 進行運輸。這對貨主來說，可以取得優(yōu)惠運價而節(jié)省運雜費用； 對于承運人來說，接收貨物省時、省事、省費用，而且有比較穩(wěn) 定的貨源。 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 (4) 信息通暢。國際貨運代理人能夠掌握貨物的全程運輸信 息，使用最現(xiàn)代化的通訊設(shè)備隨時向委托人報告貨物在運 輸途中的狀況。 (5) 不僅能夠組織和協(xié)調(diào)運輸，創(chuàng)造、開發(fā)、新運輸路線、 新

5、運輸方式以及制定新的費率，而且能夠就運費、包裝、 單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面向進出口商提供咨詢 ，并就國外市場和在國外市場銷售的可能性提出建議。 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 二、國際貨運代理的性質(zhì) “貨運代理”一詞具有兩種含義： 其一是指貨運代理人；其二是指貨運代理行業(yè)。 與此相對應(yīng)，對于國際貨運代理的性質(zhì)，也可以從國際貨 物運輸代理人和國際貨物運輸代理行業(yè)兩個角度來理解。 國際貨運代理本質(zhì)上屬于貨物運輸關(guān)系人的代理， 是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運人的貨物運輸中間人，有時 代表收貨人接收、檢查運輸單據(jù)，辦理貨物的報檢、報驗 和通關(guān)手續(xù)，提取貨物，安排倉儲和短途運輸，支付

6、運費 及其他相關(guān)費用，協(xié)助收貨人向責(zé)任方索賠。 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 三、國際貨運代理業(yè)的發(fā)展歷史 （一）世界國際貨運代理業(yè)的發(fā)展歷史 （二）我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展歷史 12/82 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概述 （一）世界國際貨運代理業(yè)的發(fā)展歷史（一）世界國際貨運代理業(yè)的發(fā)展歷史 （1 1）國際貨運代理產(chǎn)生階段（公元）國際貨運代理產(chǎn)生階段（公元1010世紀）世紀） 1616世紀，相當數(shù)量的貨運代理公司簽發(fā)自己的提單、運單、倉儲收據(jù)世紀，相當數(shù)量的貨運代理公司簽發(fā)自己的提單、運單、倉儲收據(jù) 1818世紀，貨運代理為貨物投保世紀，貨運代理為貨物投保 1

7、919世紀，建立行業(yè)組織，世紀，建立行業(yè)組織，18801880年在德國萊比錫召開第一次國際貨運代年在德國萊比錫召開第一次國際貨運代 理代表大會理代表大會 2020世紀世紀2020年代，維也納成立國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（年代，維也納成立國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATAFIATA），簡稱菲亞塔。），簡稱菲亞塔。 （2 2）國際航空貨運代理產(chǎn)生階段（）國際航空貨運代理產(chǎn)生階段（ 2020世紀世紀3030年代以后）年代以后） 19451945年年4 4月月1616日國際航空運輸協(xié)會（日國際航空運輸協(xié)會（IATAIATA）非政府組織成立。主要活動）非政府組織成立。主要活動 是討論航空貨運代理業(yè)務(wù)，就航

8、空公司和貨運代理人之間的關(guān)系采是討論航空貨運代理業(yè)務(wù)，就航空公司和貨運代理人之間的關(guān)系采 取行動。取行動。 13/82 （3 3）國際公路運輸代理產(chǎn)生階段（）國際公路運輸代理產(chǎn)生階段（2020世紀世紀5050年代以后）年代以后） 集裝箱化運輸成為國際貿(mào)易中貨物運輸?shù)娘@著特征，提供拼箱集裝箱化運輸成為國際貿(mào)易中貨物運輸?shù)娘@著特征，提供拼箱 和拆箱服務(wù)和拆箱服務(wù) （4 4）國際貨運代理介入）國際貨運代理介入無船承運人無船承運人階段（階段（2020世紀世紀6060年年 代開始）代開始） （5 5）國際貨運代理介入多式聯(lián)運階段（）國際貨運代理介入多式聯(lián)運階段（2020世紀世紀7070年代年代 到到80

9、80年代）年代） （6 6）國際貨運代理介入第三方物流服務(wù)階段（自）國際貨運代理介入第三方物流服務(wù)階段（自2020世世 紀紀9090年代以后）年代以后） 14/82 （二）世界國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀（二）世界國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀 世界各國已有國際貨運代理公司4萬多家，從業(yè)人 員達800-1000萬人。 在經(jīng)濟較發(fā)達的西歐國家，平均每個國家都有 300-500家國際貨代公司。其中，德國4500多家， 法國2000多家，日本400多家，新加坡300多家， 韓國、印度分別擁有200多家。我國香港地區(qū)擁 有1000多家，臺灣260家。 目前，世界上80%的空運貨物，75%的雜貨運輸 業(yè)務(wù)，70%集裝箱運

10、輸貨物，都控制著國際貨運 代理人手中。 15/82 二、我國貨運代理業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀二、我國貨運代理業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀 （1）由帝國主義和資本主義國家的洋行所控制）由帝國主義和資本主義國家的洋行所控制 和壟斷階段和壟斷階段（1949年以前）年以前） （2）由中國對外貿(mào)易運輸總公司獨家壟斷經(jīng)營）由中國對外貿(mào)易運輸總公司獨家壟斷經(jīng)營 階段階段（1949年至年至1984年）年） （3）由中國對外貿(mào)易運輸總公司和中國遠洋運）由中國對外貿(mào)易運輸總公司和中國遠洋運 輸總公司兩家經(jīng)營階段輸總公司兩家經(jīng)營階段（1984年至年至1988年）年） （4）市場經(jīng)濟下的多家經(jīng)營階段）市場經(jīng)濟下的多家經(jīng)營階段（1988年至今

11、）年至今） 16/82 （5）允許外商以合資、合作的形式在我國）允許外商以合資、合作的形式在我國 經(jīng)營國際貨運代理業(yè)經(jīng)營國際貨運代理業(yè)（1992年以后）年以后） （6）1992年年9月月24日日第一家地方國際貨運代第一家地方國際貨運代 理協(xié)會理協(xié)會上海市貨運代理協(xié)會成立上海市貨運代理協(xié)會成立 （7）2000年年9月月6日日中國國際貨運代理協(xié)會中國國際貨運代理協(xié)會 這一全國性的國際貨運代理行業(yè)組織在北這一全國性的國際貨運代理行業(yè)組織在北 京成立。簡稱（京成立。簡稱（CIFFA) （8）2004年年取消貨代經(jīng)營資格的行政審批取消貨代經(jīng)營資格的行政審批. 第一節(jié)第一節(jié) 國際貨運代理概述國際貨運代理概

12、述 四、國際貨運代理的行業(yè)組織 (一)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA) (二)中國國際貨運代理協(xié)會(CIFA) 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) 一、國際貨運代理人的涵義及特點 （一）國際貨運代理人的基本概念 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會的有關(guān)文件將貨運代理人定義 為“根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)?人，其本身不是承運人”。 國際貨運代理示范法將貨運代理人定義為“與客戶 達成貨運代理協(xié)議的人”。按照這種理解，國際貨運代理 人是指向客戶提供各類與貨物的國際運輸、拼裝、積載、 管理、包裝或分撥相關(guān)的服務(wù)，以及相關(guān)輔助和咨詢服務(wù) 的人。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運

13、代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) （二）國際貨運代理人的業(yè)務(wù)特點 (1)在名稱上，國際貨運代理企業(yè)只要名稱中包含有 “運 輸服務(wù)”、“貨運代理”、“物流”或“集運”等相關(guān)字 樣即可，而并不僅限于稱為“貨運代理”。 (2)在業(yè)務(wù)范圍上，國際貨運代理人其與航空銷售代理人、 船務(wù)代理人、無船承運人、多式聯(lián)運經(jīng)營人、專業(yè)報關(guān)行 等其他運輸中間人存在一定的業(yè)務(wù)交叉。 。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) (3)在注冊資本最低限額上，經(jīng)營航空國際貨運代理業(yè)務(wù) 的，300萬元人民幣；經(jīng)營海上國際貨運代理業(yè)務(wù)的，500 萬元人民幣；經(jīng)營陸路國際貨運代理業(yè)務(wù)或國際快遞業(yè)務(wù) 的，20

14、0萬元人民幣；如果經(jīng)營上述兩項以上業(yè)務(wù)的，則 以注冊資本最低限額為其中最高一項的限額。 (4)在業(yè)務(wù)經(jīng)營上，既有運輸方式的限制，也有地域限制。 有些國際貨運代理則可以從事多種運輸方式下的貨運業(yè)務(wù)。 而有些國際貨運代理只能在某一區(qū)域內(nèi)從事某種運輸方式 下的貨運業(yè)務(wù)。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) 二、國際貨運代理人的產(chǎn)生及發(fā)展 （一）國際貨運代理人的產(chǎn)生 買賣雙方必須借助海、陸、空等不同運輸方式才能實現(xiàn)貨物的 流動。 受人力、物力等限制，必須要實現(xiàn)運輸便捷、安全、低成本等。 （二）國際貨運代理人的發(fā)展階段 (1)傳統(tǒng)貨運代理人階段。 (2)無船承運人(運輸經(jīng)營人)階

15、段。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) 三、國際貨運代理人的類型與作用 （一）國際貨運代理人的分類 1.貨物報關(guān)代理 有些國家對這類代理應(yīng)具備的條件規(guī)定較嚴，如美國 規(guī)定報關(guān)代理企業(yè)必須發(fā)給執(zhí)照才營業(yè)，而且必須是美國 公民，必須向有關(guān)部門申請登記，并經(jīng)過考試合格。 2.租船訂艙代理 這類代理與國內(nèi)外貨方有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系，其主要工 作是為托運人辦理租船訂艙業(yè)務(wù)。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) 3.多式聯(lián)運代理。 這類代理是指多式聯(lián)運經(jīng)營人或無船承運人，是與貨主簽訂 多式聯(lián)運合同的當事人。無論是在國內(nèi)還是在國外，對多式 聯(lián)運代理的資格認定都比

16、其他代理要嚴格一些。 4.儲存代理。 這類代理主要從事貨物保管、整理、包裝以及保險等業(yè)務(wù)。 5.轉(zhuǎn)運及理貨代理。 這類代理的辦事機構(gòu)一般設(shè)在中轉(zhuǎn)站及港口。 6.集裝箱代理。 這類代理主要從事拆箱、裝箱、轉(zhuǎn)運、分撥以及維修和集裝 箱租賃等業(yè)務(wù)。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) 從各國國際貨運代理人業(yè)務(wù)經(jīng)營來看，國際貨運代理 的業(yè)務(wù)范圍包括以下幾個方面： (1) 以代理人身份從事海、陸、空進出口貨物的報關(guān) 報驗代理以及保險等業(yè)務(wù)。這種類型的貨運代理的特點是 其經(jīng)營收入來源為代理費。根據(jù)代理人開展業(yè)務(wù)活動中是 否披露委托人的身份，可再細分為以下兩種類型： 未披露委托人身份

17、的代理人，即代理人以自己名義與第 三方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系。在德國、法國、日本等大陸法系國家 ，這類代理通常被稱為行紀人。在英美法系國家，這類代 理通常稱為間接代理、隱名代理。在我國合同法委托 合同一章，吸收了英美法系有關(guān)這類代理的相關(guān)規(guī)定。 披露委托人身份的代理人，即代理人以委托人名義與第 三方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系。傳統(tǒng)意義下的代理人即屬于此種類型 ，在英美法系國家，這類代理通常稱為直接代理、顯名代 理。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) (2) 以居間人身份從事海、陸、空貨物的租 船、訂艙及運輸組織等業(yè)務(wù)。 這種類型的貨運代理作為中間人，其經(jīng)營 收人來源為傭金，根據(jù)委托人的指示和

18、要 求，向委托人提供訂約的機會或進行訂約 的介紹活動，在成功地促成雙方達成交易 后，有權(quán)收取相應(yīng)的傭金。 這種類型的企業(yè)一般規(guī)模小、業(yè)務(wù)品種單 一。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) (3)當事人型。 也稱獨立經(jīng)營人型、委托人型。這種類型的貨運 代理的特點是其經(jīng)營收入的來源為運費或倉儲費 差價，即已突破傳統(tǒng)代理人的界線，成為獨立經(jīng) 營人，具有了承運人或場站經(jīng)營人的功能。 這種類型的貨運代理既有僅局限于某一種運 輸方式領(lǐng)域，如海運中的無船承運人，也有從事 多式運輸方式運輸組織的多式聯(lián)運經(jīng)營人，以及 提供包括貨物的運輸、保管、裝卸、包裝、流通 所需要的加工、分撥、配送、包

19、裝物和廢品回收 等等，以及與之相關(guān)的信息服務(wù)的物流經(jīng)營人。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) （二）國際貨運代理人的作用 1.資金融通作用。 2.組織協(xié)調(diào)作用。 3.專業(yè)服務(wù)作用。 4.降低成本作用。 5.溝通控制作用。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貨運代理人及其業(yè)務(wù)國際貨運代理人及其業(yè)務(wù) （三）國際貨運代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì) 1具備良好的資信。 2了解有關(guān)法律法規(guī)與政策。 3精通國際貨運業(yè)務(wù)知識。 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 一、國際貨運代理企業(yè)概述 （一）貨運代理企業(yè)的定義 國際貨物運輸代理企業(yè)是指接受進出口貨物收 貨人、發(fā)貨人的委托

20、，以委托人的名義或者以自己 的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并 收取服務(wù)報酬的法人企業(yè)。 從貨運代理人的基本性質(zhì)看，貨運代理人主要 接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、 保險，以及對貨物零星加工等業(yè)務(wù)服務(wù)的一個機構(gòu)， 管理貨物的運輸、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲等事宜。 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 （二）貨運代理企業(yè)的類型 1.以投資主體、所有制形式為標準分類 （1）全民所有制國際貨運代理企業(yè) （2）集體所有制國際貨運代理企業(yè) （3）私人所有制國際貨運代理企業(yè) （4）股份所有制國際貨運代理企業(yè) （5）外商投資國際貨運代理企業(yè) 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨

21、運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 2. 以企業(yè)的成立背景和經(jīng)營特點為標準分類 （1）以對外貿(mào)易運輸企業(yè)為背景的國際貨運代理企業(yè) （2）以實際承運人企業(yè)為背景的國際貨運代理企業(yè) （3）以外貿(mào)、工貿(mào)公司為背景的國際貨運代理企業(yè) （4）以倉儲、包裝企業(yè)為背景的國際貨運代理企業(yè) （5）以港口、航道、機場企業(yè)為背景的國際貨運代理企 業(yè) （6）以境外國際運輸、運輸代理企業(yè)為背景的國際貨運 代理企業(yè) （7）其他背景的國際貨運代理企業(yè) 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 二、國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營特點及作用 （一）貨運代理企業(yè)的經(jīng)營特點 1.單證繁雜 2.專業(yè)性強

22、3.對從業(yè)人員要求高 4.經(jīng)營風(fēng)險大 5.信息作用重大 6.涉及面廣 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 （二）貨運代理的作用 1.開拓控制作用 貨運代理不僅組織和協(xié)調(diào)運輸，而且影響到新運輸路線的開 發(fā)、新運輸方式的創(chuàng)造、新產(chǎn)品的市場開拓以及新運輸費率 的制定。 2.組織協(xié)調(diào)作用 貨運代理是“門”到“門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，是“運 輸設(shè)計師”。貨運代理使用最現(xiàn)代化的通訊設(shè)備(包括資料 處理)，來推動貿(mào)易程序的簡化。 3.顧問作用 貨運代理不但可以對國內(nèi)外市場銷售的可能性提出建議，而 且可以為企業(yè)提供包裝以及業(yè)務(wù)所需的單證、海關(guān)、運費、 金融、領(lǐng)事要求等方面提供

23、咨詢，是企業(yè)的顧問。 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 4.中間人作用 貨運代理作為“貨物中間人”，既是發(fā)貨人或收貨人的代理 ，可以代理的名義及時辦理運輸手續(xù)，洽談費率，于適當時候辦 理貨物交遞；也可以以委托人的名義與承運人結(jié)清運費，并向承 運人提供有效的服務(wù)。 5.提供特殊服務(wù) 國際貨運代理可以提供各種特殊項目的服務(wù)。例如：將小批 量的貨物集中成整組貨物，這對從事出口貿(mào)易的人很有價值。 6.提供專業(yè)服務(wù) 貨運代理的各種服務(wù)都是專業(yè)化的。通常，其對復(fù)雜的進出 口業(yè)務(wù)，海、陸、空運輸、結(jié)算、集運、倉儲、集裝箱運輸、危 險品運輸、保險等，都具有專業(yè)的知識。特別是能

24、夠了解經(jīng)常變 化著的海關(guān)手續(xù)、運費與運費回扣、港口與機場的業(yè)務(wù)做法、海 陸空集裝箱運輸?shù)慕M織以及貨物的包裝和裝卸等。有時，還負責(zé) 申請檢驗和代向客戶收取款項。 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 三、國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營范圍 （一）為發(fā)貨人服務(wù) 貨運代理代替發(fā)貨人承擔(dān)在各種不同階段的貨物運輸 中的任何一項手續(xù)： 1.從承運人那里取得各種簽署的提單，并把它們交給 發(fā)貨人； 2.以最快、最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝， 選擇貨物的運輸路線； 3.裝運前或在目的地分撥貨物之前，把貨物存?zhèn)}，向 客戶建議倉儲與分撥； 4.安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手

25、續(xù)，并把貨物交給發(fā)貨人； 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 5. 選擇可靠、效率高的承運人，并負責(zé)締結(jié)運輸合同， 代表托運人進口商承付運費、關(guān)稅、稅收等； 6. 安排貨物的計重和計量(尺碼)，貨物的拼裝； 7. 通過對承運人和貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨 物運輸?shù)倪M程，并使托運人知道貨物的方向； 8. 辦理貨物的保險及有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易； 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 三、國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營范圍 （二）為海關(guān)服務(wù) 當貨運代理作為海關(guān)代理，辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時， 他不僅代表他的客戶，而且也代表海關(guān)當局

26、。事實上，在許多國家 里，他得到了這些當局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負責(zé)，負 責(zé)在法定的單證中申報貨物確切的金額、數(shù)量和品名，以使政府在 這些方面的收入不受損失。 （三）為航空公司服務(wù) 貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在這種關(guān)系上， 它作為一個貨運代理，它通過提供適用于空運程序的服務(wù)方式，繼 續(xù)為發(fā)貨人或收貨人的利益服務(wù)。同時，利用航空公司的服務(wù)手段 為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 （四）為承運人服務(wù) 國際貨代向承運人及時地訂好足夠的艙位，安排在適 當?shù)臅r間里交貨，議定對承運人和發(fā)貨人都公平合理的費 率，以及以

27、發(fā)貨人的名義解決與承運人之間的運費賬目等 問題。 （五）提供拼箱服務(wù) 在“集運”和“拼箱”服務(wù)中，貨運代理擔(dān)負起一個 委托人的作用。 集運或拼箱的基本涵義是把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā) 往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為 一個整件集運的貨物發(fā)運給目的地的貨運代理的代理人， 并通過他把單票貨物交給各個收貨人。 第三節(jié)第三節(jié) 國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營 （六）為班輪公司服務(wù) 貨運代理與班輪公司的業(yè)務(wù)關(guān)系隨業(yè)務(wù)的不 同而不同。近幾年來，由貨運代理提供的拼箱服 務(wù)，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了它們與班輪公 司及其他承運人(如鐵路)之問的一個較為密切的 聯(lián)系，然而一些

28、國家卻拒絕給貨運代理支付傭金 ，所以它們正在世界范圍爭取承認它們對這一傭 金的要求。 （七）提供多式聯(lián)運服務(wù) 第四節(jié)第四節(jié) 國際貨運代理責(zé)任及保險國際貨運代理責(zé)任及保險 一、國際貨運代理的責(zé)任風(fēng)險管理的涵義 （一）國際貨運代理責(zé)任風(fēng)險的產(chǎn)生 一般而言，國際貨運代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險主要產(chǎn)生于以 下三種情況 ： 1.國際貨運代理本身的過失所產(chǎn)生的。 2.分包人的過失。 3.其他方面的原因。 第四節(jié)第四節(jié) 國際貨運代理責(zé)任及保險國際貨運代理責(zé)任及保險 （二）國際貨運代理之責(zé)任風(fēng)險防范的意義： 1.樹立風(fēng)險意識是提高國際貨運代理企業(yè)管理水 平的現(xiàn)實要求。 2.樹立風(fēng)險意識是市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。 3

29、.樹立風(fēng)險意識是市場競爭的必然要求。 4.樹立風(fēng)險意識是實現(xiàn)國際貨運代理企業(yè)戰(zhàn)略目 標的需要。 第四節(jié)第四節(jié) 國際貨運代理責(zé)任及保險國際貨運代理責(zé)任及保險 （三）防止和減少國際貨運代理責(zé)任風(fēng)險的方法 1 預(yù)防性措施 1)加強對國際貨運代理人員的培訓(xùn) 2)使用的單證應(yīng)規(guī)范、正確、字跡清楚，并且適 合所需之目的 3)建立全業(yè)務(wù)過程、全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的責(zé)任風(fēng)險防范 機制和措施，并落實到每個相關(guān)人員，做到責(zé)任 風(fēng)險與權(quán)利、利益掛鉤。 4)建立對受理業(yè)務(wù)的性質(zhì)、分包人的資信等方面 的評估制度 5)經(jīng)營倉儲業(yè)、汽車運輸業(yè)的國際貨運代理應(yīng)做 好防止偷竊、失火等安全工作。 第四節(jié)第四節(jié) 國際貨運代理責(zé)任及保險國際貨運代理責(zé)任及保險 2 挽救性措施 1)拒絕索賠并通知客戶向貨物保險人索賠。 2)在協(xié)定期限內(nèi)通知分包人或?qū)λ麄儾扇⌒?動。 3)在征得保險