披克遙感停車場管理系統(tǒng)方案書

1、xxxxx遙 感 停 車 場 管 理 系 統(tǒng)方案書杭州披克電子有限公司2007-09-03目 錄第一章前 言2第二章需求分析及配置說明32.1客戶需求32.2系統(tǒng)配置說明3第三章停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體描述63.1概述63.2停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖63.3停車場管理系統(tǒng)軟件架構(gòu)7第四章系統(tǒng)功能描述94.1發(fā)卡管理系統(tǒng)94.2數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)104.3停車場管理系統(tǒng)10第一章 前 言隨著我國城市的快速發(fā)展，人們生活節(jié)奏進(jìn)一步加快,城市機(jī)動(dòng)車輛迅猛增加，傳統(tǒng)的感應(yīng)式ic卡、id卡停車場已逐漸暴露其弊端：由于感應(yīng)距離太近（2cm-100cm），需靠近讀卡機(jī)讀卡。對(duì)于司機(jī)而言，特別是當(dāng)天氣不好時(shí)，需要停

2、車、開窗、伸手讀卡，使用很不方便，并且容易發(fā)生交通堵塞和事故。為了解決這一問題，披克電子有限公司在非接觸式ic卡讀卡技術(shù)專利 （專利號(hào)：zl9584104.9）和原ic卡停車場技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)生產(chǎn)出遙感停車場管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)繼承了以往磁卡接觸式ic卡和感應(yīng)卡感應(yīng)式ic卡的所有優(yōu)點(diǎn)，向零缺陷邁進(jìn)了一大步，代表了當(dāng)今國際流行的停車場管理的最新水平。披克遙感型停車場管理系統(tǒng)，遙感卡感應(yīng)距離可達(dá)5-10米，司機(jī)可以完全不需停車、開窗和伸手讀卡即可自動(dòng)完成讀卡、計(jì)費(fèi)和開閘過程，極大地方便了司機(jī)進(jìn)出停車場和停車場管理人員對(duì)停車場的管理。第二章 需求分析及配置說明2.1 客戶需求根據(jù)xxx小區(qū)停車場管理別的

3、要求，在小區(qū)的 出入口和 地下車庫出入口各配置一套遙感停車場管理系統(tǒng)。2.2 系統(tǒng)配置說明 2.2.1 管理中心在 物管中心設(shè)1個(gè)停車場系統(tǒng)管理中心，放置停車場管理系統(tǒng)服務(wù)器及地下車庫管理工作站及其它管理工作站，各個(gè)管理工作站須與服務(wù)器組成局域網(wǎng)。在管理中心放置停車場管理系統(tǒng)的發(fā)卡機(jī)、地下車庫的對(duì)講主機(jī)等。通過安裝在管理工作站上的發(fā)卡管理軟件和停車場管軟件，統(tǒng)一對(duì)各相關(guān)停車場所使用的卡片進(jìn)行發(fā)行、授權(quán)、掛失，并對(duì)各個(gè)停車場設(shè)備進(jìn)行綜合管理及相關(guān)資料的管理、查詢、打印等。2.2.2 小區(qū)車行出入口對(duì)小區(qū)車行出入口，根據(jù)招標(biāo)文件的要求可按如下兩種方案配置（任選一種）。以下兩種配置皆能支持從任一入口

4、進(jìn)場、任一出口出場的功能，支持靈活的收費(fèi)方式。2.2.2.1 小區(qū)出入口小區(qū)車行出入口各設(shè)置成一進(jìn)一出兩個(gè)車道，長期車用戶和臨時(shí)車用戶，皆可在每個(gè)車道上通行。每條進(jìn)口車道各配置一臺(tái)電動(dòng)自動(dòng)道閘，一臺(tái)入口機(jī)（含遙感讀卡器、臨時(shí)卡讀卡器、中文顯示屏、自動(dòng)出卡機(jī)、停車場控制器、語音提示、專用電源、機(jī)箱），兩套車輛檢測器（配合在車道上預(yù)埋的兩個(gè)地感線圈，一套用于控制遙感讀卡器的讀卡，另一套用于自動(dòng)道閘的防砸車和自動(dòng)落閘功能）；每條出口車道各配置一臺(tái)電動(dòng)自動(dòng)道閘，一臺(tái)出口機(jī)（含遙感讀卡器、臨時(shí)卡讀卡器、中文顯示屏、停車場控制器、語音提示、專用電源、機(jī)箱），兩套車輛檢測器（配合在車道上預(yù)埋的兩個(gè)地感線圈，

5、一套用于控制遙感讀卡器的讀卡，另一套用于自動(dòng)道閘的防砸車和自動(dòng)落閘功能）。每個(gè)出入口的門衛(wèi)室（崗廳）各配一臺(tái)停車場現(xiàn)場管理工作站，通過多串口卡、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展器采用rs422總線通訊方式與停車場出入口機(jī)相連。在管理電腦上安裝的停車場管理軟件，用于對(duì)停車場設(shè)備及進(jìn)出車輛的管理。此電腦通過光纖或網(wǎng)線與 樓物管中心的停車場管理服務(wù)器組成以太網(wǎng)。當(dāng)然，此兩臺(tái)管理工站及相關(guān)設(shè)備也可置于 樓物管中心內(nèi)，以方便對(duì)其的管理，此時(shí)此管理工作站通過加長的rs422總線通訊線來實(shí)現(xiàn)對(duì)各出（入）口機(jī)的控制。每個(gè)出入口的門衛(wèi)室（崗廳）各配兩個(gè)三鍵手動(dòng)按鈕（開、關(guān)、停），用于管理人員對(duì)兩臺(tái)自動(dòng)道閘的手動(dòng)控制操作。2.2.2.2

6、 2.2.3 次出入口對(duì)小區(qū)次出入口，根據(jù)要求按如下方案配置：每個(gè)小區(qū)次出入口各設(shè)置成兩進(jìn)兩出兩個(gè)車道，只有經(jīng)過授權(quán)的長期車用戶才能有效通行。每條進(jìn)口車道各配置一臺(tái)電動(dòng)自動(dòng)道閘，一臺(tái)入口機(jī)（含遙感讀卡器、停車場控制器、對(duì)講分機(jī)、專用電源、機(jī)箱），兩套車輛檢測器（配合在車道上預(yù)埋的兩個(gè)地感線圈，一套用于控制遙感讀卡器的讀卡，另一套用于自動(dòng)道閘的防砸車和自動(dòng)落閘功能）；每條出口車道各配置一臺(tái)電動(dòng)自動(dòng)道閘，一臺(tái)出口機(jī)（含遙感讀卡器、停車場控制器、對(duì)講分機(jī)、專用電源、機(jī)箱），兩套車輛檢測器（配合在車道上預(yù)埋的兩個(gè)地感線圈，一套用于控制遙感讀卡器的讀卡，另一套用于自動(dòng)道閘的防砸車和自動(dòng)落閘功能）。每個(gè)次

7、出入口機(jī)的通訊線及對(duì)講線皆送至 樓物管中心內(nèi)，在物管中心配置一臺(tái)地下車庫管理工作站，通過多串口卡、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展器采用rs422總線通訊方式與停車場出入口機(jī)相連。在管理電腦上安裝的停車場管理軟件，用于對(duì)停車場設(shè)備及進(jìn)出車輛的管理。此電腦與停車場管理服務(wù)器組成以太網(wǎng)。在物管中心配置兩臺(tái)8路對(duì)講主機(jī)，用于與次出入口內(nèi)的對(duì)講分機(jī)的對(duì)講。第三章 停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體描述3.1 概述停車場系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當(dāng)今世界先進(jìn)且有發(fā)展前途的技術(shù)，由此實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)能隨著未來信息技術(shù)的發(fā)展而不斷平滑升級(jí)，根據(jù)實(shí)用性、安全性、可靠性、集成性和可擴(kuò)展性、易操作性的設(shè)計(jì)原則，披克停車場管理系統(tǒng)總體建設(shè)目標(biāo)是：運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)

8、絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)及非接觸式ic卡技術(shù)，為停車場提供現(xiàn)代化管理手段，以提高管理質(zhì)量和水平。3.2 停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖以上是停車場一個(gè)出入口的局部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖，如果還有其它進(jìn)出口，各個(gè)出入口之間的工作站必須與服務(wù)器組成以太網(wǎng)絡(luò)。停車場管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)際上由兩部分組成：實(shí)時(shí)控制域和管理信息域。低速、實(shí)時(shí)控制域采用了傳統(tǒng)的工業(yè)控制網(wǎng)rs-422作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接；停車場管理系統(tǒng)的服務(wù)器和各個(gè)管理工作站則位于10m/100m帶寬的管理域，可通過路由器與小區(qū)局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)相連。停車場管理系統(tǒng)的服務(wù)器及各相關(guān)工作站居于系統(tǒng)的高速管理信息域，采用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（如光纖、光纖收發(fā)器

9、、網(wǎng)線、交換機(jī)等）組成以太網(wǎng)，可以通過路由器連接小區(qū)局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，包括intranet和internet。從而不但可以實(shí)現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)工作站之間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，而且可以實(shí)現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)與小區(qū)內(nèi)其它智能系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動(dòng)控制。停車場管理系統(tǒng)在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求，而且也易于擴(kuò)展以保障用戶今后的擴(kuò)容和升級(jí)，如：系統(tǒng)可以靈活增設(shè)信息點(diǎn)，利用web查詢支持模塊和internet網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程快速查詢等。各停車場管理工作站與現(xiàn)場控制點(diǎn)（停車場出入口機(jī)）之間采用傳統(tǒng)的工業(yè)控制網(wǎng)rs-422作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接。由于采用了分散

10、的智能控制器組成的多層次模塊化結(jié)構(gòu)，停車場管理系統(tǒng)管理工作站與現(xiàn)場控制器之間以總線方式連接，單個(gè)控制器的故障不會(huì)影響整個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。當(dāng)總線網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，各個(gè)現(xiàn)場控制器可以脫機(jī)運(yùn)行，繼續(xù)工作，充分體現(xiàn)了集中管理、分散控制的設(shè)計(jì)思想，減少了風(fēng)險(xiǎn)，增加了系統(tǒng)的可靠度。3.3 停車場管理系統(tǒng)軟件架構(gòu)3.3.1 內(nèi)部組成從內(nèi)部組成上看，停車場管理系統(tǒng)軟件由以下幾大模塊組成：l 設(shè)備通訊模塊：用于各控制主機(jī)與其所控制設(shè)備之間的通訊；l 網(wǎng)絡(luò)通訊模塊：用于各模塊之間在網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)通訊，基于tcp/ip協(xié)議和socket機(jī)制。l 中心數(shù)據(jù)庫：儲(chǔ)存停車場管理系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)表及數(shù)據(jù)；l 本地?cái)?shù)據(jù)庫：儲(chǔ)存本工

11、作站所需的數(shù)據(jù)表；l 數(shù)據(jù)庫操作模塊：對(duì)數(shù)據(jù)庫操作的存儲(chǔ)過程和觸發(fā)器（位于后臺(tái)）；l web查詢支持模塊：支持網(wǎng)絡(luò)查詢的模塊，基于html機(jī)制。3.3.2 功能組成從功能上看，停車場管理系統(tǒng)軟件由以下幾部分組成：l 設(shè)備管理子系統(tǒng)：用于管理停車場系統(tǒng)的所有設(shè)備，包括主機(jī)、控制設(shè)備等等，負(fù)責(zé)設(shè)置其各種通訊參數(shù)，包括主機(jī)號(hào)、串號(hào)口、波特率等；l 人事管理子系統(tǒng)：用于停車場管理系統(tǒng)所需公司、部門、人員、車輛資料的錄入、修改、管理和查詢；l 卡片發(fā)行子系統(tǒng)：在停車場管理系統(tǒng)實(shí)施的范圍內(nèi)進(jìn)行各類卡片發(fā)行、授權(quán)操作等；l 停車場管理子系統(tǒng)：對(duì)進(jìn)出小區(qū)停車場的所有車輛實(shí)現(xiàn)集中控制和管理；3.3.3 系統(tǒng)軟件

12、選型綜合考慮實(shí)際的使用環(huán)境、成本、可移植等因素，我們的系統(tǒng)軟件選型如下：l 數(shù)據(jù)庫平臺(tái)：采用微軟公司的sql server7.0/2000，支持odbc訪問，其它智能系統(tǒng)可通過局域網(wǎng)與其建立通訊連接，并對(duì)其數(shù)據(jù)庫進(jìn)行讀、寫訪問。l 管理工作站操作系統(tǒng)采用微軟公司的windows 2000中文版。 l 服務(wù)器操作系統(tǒng)采用windows 2000 server 中文版。l 前臺(tái)應(yīng)用程序：采用delphi、 visual c+開發(fā)而成。停車場管理系統(tǒng)軟件采用中文界面，操作簡便；各種報(bào)表中文顯示，清晰易懂。第四章 系統(tǒng)功能描述4.1 發(fā)卡管理系統(tǒng)4.1.1 概述發(fā)卡管理是非接觸式ic卡（含遙感卡）停車

13、場管理系統(tǒng)的重要組成部分，它包含對(duì)操作員權(quán)限管理，人事資料錄入、更改、刪除，卡片的授權(quán)、充值、掛失等內(nèi)容。4.1.2 發(fā)卡管理系統(tǒng)軟件4.1.2.1 概述發(fā)卡管理軟件包括操作員管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、卡片管理系統(tǒng)等功能模塊。4.1.2.2 操作員管理系統(tǒng)軟件操作員管理系統(tǒng)軟件的主要功能是對(duì)系統(tǒng)操作員的使用權(quán)限進(jìn)行管理，指定停車場管理系統(tǒng)各功能選項(xiàng)分別由相關(guān)人員進(jìn)行操作管理。通過對(duì)管理人員分級(jí)按權(quán)限操作等多種有效措施，確保整個(gè)系統(tǒng)的安全性。4.1.2.3 人事管理系統(tǒng)軟件人事管理系統(tǒng)是停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分，用戶對(duì)公司、部門以及員工的基本設(shè)置都是通過該子系統(tǒng)來完成的。4.1.2.4 卡片管

14、理系統(tǒng)軟件卡片管理系統(tǒng)也是整個(gè)停車場管理系統(tǒng)的重要組成部分之一，用戶對(duì)卡片的管理，包括發(fā)行、掛失、退卡等操作都是通過該子系統(tǒng)完成。l 卡片發(fā)行主要用于長期卡和臨時(shí)卡的發(fā)卡、掛失、退卡、換卡、卡片激活、密碼修改、授權(quán)等操作。l 類型管理主要用于卡片押金、卡片充值、批量充值、充值報(bào)表等操作。 4.2 數(shù)據(jù)備份與恢復(fù) 停車場管理系統(tǒng)投入使用后，系統(tǒng)通過終端設(shè)備將數(shù)據(jù)信息采集和操作人員錄入的數(shù)據(jù)，經(jīng)軟件處理后存入數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)的主要功能是定期或不定期對(duì)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進(jìn)行本地和異地備份，以確保數(shù)據(jù)的安全。4.3 停車場管理系統(tǒng)4.3.1 概述非接觸式ic卡停車場管理系統(tǒng)目的是為了實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出停車場

15、的自動(dòng)化管理，包括收費(fèi)等。停車場管理系統(tǒng)之主要功能特點(diǎn)：l 具有防砸車功能：只要車輛在道閘桿下，道閘桿不會(huì)下落，車輛離開后道閘桿自動(dòng)下落。l 語音提示功能：語音提示“請(qǐng)讀卡”等（可選）。l 對(duì)講功能：保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)（可選）。l 脫機(jī)運(yùn)行功能：各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保證數(shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開，處于脫機(jī)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)正常運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)接通，數(shù)據(jù)自動(dòng)恢復(fù)。l 軟件功能強(qiáng)大：基于windows95/98/nt環(huán)境下的中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級(jí)密碼，權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理。4.3.2 停車場管理系統(tǒng)設(shè)備4.3.2.1 停車場控制機(jī)停車場控制機(jī)是停車場系統(tǒng)核心組成部分。l 電源供應(yīng)：直流dc

16、12v/1al 停車場控制器含車輛檢測輸入功能，可以接收車輛檢測器的檢測到車輛的信號(hào)l 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)韋根讀卡器接口l 可通過rs-232接口控制自動(dòng)發(fā)卡機(jī)的發(fā)卡l 可通過rs-232接口接中文顯示屏。l 輸出控制開閘、落閘l 具有語音提示輸出（可選）l 具有對(duì)講功能：保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)（可選）l 具有滿位指示輸出(需外接滿位指示燈或屏)l 具有rs-422通訊接口，方便與管理電腦通訊l 具有脫機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)，可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)使用。l 脫機(jī)信息儲(chǔ)存量15000條。4.3.2.2 有源遙感卡讀卡機(jī)有源遙感卡讀卡機(jī)主要用于讀取遙感卡的資料并傳輸給出入口機(jī)控制器。其采用國際最新技術(shù)設(shè)計(jì)，技術(shù)含量高，性能

17、穩(wěn)定，尺寸小巧，其抗干擾能力強(qiáng)，感應(yīng)距離遠(yuǎn)。主要特點(diǎn)如下：l 工作頻率：發(fā)送/接收2.4ghzl 感應(yīng)距離：5-10米l 可讀卡片型態(tài)：有源遙感卡（專用）l 讀卡控制端輸入點(diǎn)：1個(gè)l 供應(yīng)電源：穩(wěn)壓 dc 12v/500mal 功耗電流：動(dòng)態(tài) 100ma 、 靜態(tài) 30mal 工作溫度：-1055l 工作濕度：595rh（無結(jié)露）l 數(shù)據(jù)傳輸接口：標(biāo)準(zhǔn)韋根接口，傳輸距離153米l 尺寸：l/57cm, w/31cm, h/2cml 指示燈：led電源指示燈、狀態(tài)指示燈4.3.2.3 自動(dòng)道閘 pk-rb1000/s pk-rb1100/s 自動(dòng)道閘主要用于車輛的進(jìn)出控制。主要特點(diǎn)有：l 工作電

18、壓：220vac+/-10%，功率200w；l 工作溫濕度：-10-+50；595rh（無結(jié)露）；l 采用智能微機(jī)處理可編程控制器， 含自檢糾錯(cuò)功能；l 采用免維護(hù)電機(jī)及減速箱，使用壽命長；l 可外接手動(dòng)控制按鈕，進(jìn)行開閘、落閘；l 配合車輛檢測器與地感線圈的輸出信號(hào)，具有防砸車和車輛通過后自動(dòng)落閘功能；l 人為抬桿無效，停電可用搖把手動(dòng)升桿；l 桿長可配3-5米,根據(jù)要求可配置曲桿, 外貼反光膜，起桿速度4秒。4.3.2.4 車輛檢測器 pk-cd3000車輛檢測器主要通過地感線圈來檢測車輛的有無，輸出信號(hào)給其它設(shè)備用。車輛檢測器的主要特點(diǎn)有：l 自動(dòng)獲取與之相連的感應(yīng)線圈上的電感量變化，感

19、應(yīng)靈敏度多級(jí)可調(diào)；l 具有多種輸出方式，脈沖、干接點(diǎn)，共有兩組輸出；l 具有電源led指示燈，感應(yīng)線圈工作狀態(tài)指示燈，以及故障狀態(tài)指示燈；l 具有兩種頻率調(diào)整，避免相鄰感應(yīng)線圈的干擾；l 具有復(fù)位功能；l 工作電壓：220vac+/-10%；l 耗能：3va；l 工作溫度：-20-+50；l 運(yùn)行頻率范圍：20khz-170khz；l 反應(yīng)時(shí)間：90ms；車輛檢測器的輸出信號(hào)有以下幾種應(yīng)用： 用于停車場出入口機(jī)的控制器的輸入信號(hào)通過檢測車輛的有無，來確定顯示的內(nèi)容（如“請(qǐng)讀卡”）、語音提示、自動(dòng)出卡機(jī)的發(fā)卡、讀卡是否有效等。 用于遙感讀卡器的控制端通過檢測車輛的有無，來控制遙感讀卡器是否讀卡，

20、達(dá)到有車才會(huì)讀卡的目的。 用于道閘中的控制器通過檢測車輛的有無，來控制道閘欄桿的起落以達(dá)到防砸車及自動(dòng)落閘的目的。4.3.3 停車場管理軟件4.3.3.1 軟件功能結(jié)構(gòu)停車場系統(tǒng)軟件包括系統(tǒng)設(shè)置、用戶管理、報(bào)表輸出、數(shù)據(jù)維護(hù)、停車場監(jiān)視等模塊。、系統(tǒng)設(shè)置主要用于對(duì)停車場設(shè)備設(shè)置管理和停車場一些基本參數(shù)的設(shè)置。l 設(shè)備管理主要用于管理停車場系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的參數(shù)和停車場設(shè)備的設(shè)置。l 參數(shù)設(shè)置主要用于停車場的名稱、編號(hào)、進(jìn)出口數(shù)量等一些基本參數(shù)的設(shè)置。l 進(jìn)出口設(shè)置主要用于停車場的進(jìn)出口信息的設(shè)置。l 本地管理主要用于對(duì)計(jì)算機(jī)監(jiān)視的進(jìn)出口進(jìn)行選擇和參數(shù)設(shè)置。l 下載用戶主要用于將數(shù)據(jù)庫中的合法用戶下載

21、到停車場設(shè)備的控制器中。l 校對(duì)用戶主要用于將數(shù)據(jù)庫和控制器中的用戶信息進(jìn)行比較。l 提取信息主要用于停車場工作于脫機(jī)方式時(shí)，對(duì)停車場的車輛進(jìn)出信息的提取。、用戶管理主要用于對(duì)停車場的用戶權(quán)限管理和停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及用戶費(fèi)用交納的管理。l 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要用于對(duì)不同類型停車場及車輛的收費(fèi)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，通過參照該部分的說明，可根據(jù)停車場收費(fèi)情況進(jìn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的建立。l 月保劃款主要用于對(duì)月保用戶的停車費(fèi)用收取操作。l 用戶管理主要用于對(duì)停車場用戶的權(quán)限添加和該用戶的車輛信息的設(shè)置。、報(bào)表輸出主要用于對(duì)停車場的各類信息的查詢輸出和停車場的車輛通行記錄進(jìn)行查詢。l 車場信息用于查詢停車場的名稱、車位數(shù)、出

22、入口數(shù)等一些基本信息l 收費(fèi)信息用于查詢用戶的交費(fèi)信息記錄。l 通行記錄用于查詢停車場車輛的通行情況，便于安全的管理停車場系統(tǒng)。l 車場車輛用于查詢停泊在指定停車場中的實(shí)時(shí)車輛信息。l 用戶信息用于查詢指定停車場的所有用戶的卡號(hào)及車輛信息。l 脫機(jī)記錄用于查詢停車場工作于脫機(jī)方式的情況下，車輛的通行記錄進(jìn)行查詢。、數(shù)據(jù)維護(hù)主要用于在停車場投入使用后，定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清除。、停車場監(jiān)視主要用于對(duì)停車場的車輛進(jìn)出及車位情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。l 實(shí)時(shí)車位監(jiān)視：車位總數(shù)，已停車數(shù)等l 實(shí)時(shí)進(jìn)出口監(jiān)視：監(jiān)視進(jìn)口、出口進(jìn)出車輛監(jiān)控4.3.4 操作流程說明a、長期車用戶卡入口：l 司機(jī)將車開到入口車道上緩速行駛，

23、當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡控制地感線圈范圍內(nèi)，遙感讀卡器啟動(dòng)讀卡，讀卡器讀取卡號(hào)并傳輸至停車場控制器，如果卡片有效，系統(tǒng)則自動(dòng)開啟道閘放行，同時(shí)把車輛進(jìn)入時(shí)間、卡號(hào)均記錄在控制機(jī)內(nèi)。所有讀卡記錄可通過管理電腦中安裝的停車場管理軟件提取到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，以供查詢、生成報(bào)表等。l 如果配有語音提示，系統(tǒng)則會(huì)發(fā)出相應(yīng)的提示語音；如果配置有對(duì)講功能，司機(jī)可按下裝在出入口機(jī)上的對(duì)講按鈕，與管理中心進(jìn)行對(duì)講。l 車輛通過后，道閘自動(dòng)落下。出口：l 司機(jī)將車開到出口車道上緩速行駛，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡控制地感線圈范圍內(nèi)，遙感讀卡器啟動(dòng)讀卡，讀卡器讀取卡號(hào)并傳輸至停車場控制器，如果卡片有效，系統(tǒng)則自動(dòng)開啟道閘放行，同時(shí)把車輛進(jìn)

24、入時(shí)間、卡號(hào)均記錄在控制機(jī)內(nèi)。所有讀卡記錄可通過管理電腦中安裝的停車場管理軟件提取到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，以供查詢、生成報(bào)表等。l 如果配有語音提示，系統(tǒng)則會(huì)發(fā)出相應(yīng)的提示語音；如果配置有對(duì)講功能，司機(jī)可按下裝在出入口機(jī)上的對(duì)講按鈕，與管理中心進(jìn)行對(duì)講。l 車輛通過后，道閘自動(dòng)落下。b、 臨時(shí)卡用戶入口：l 司機(jī)將車開到入口車道上緩速行駛，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡控制地感線圈范圍內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“請(qǐng)讀卡”等語音提示，司機(jī)按動(dòng)入口機(jī)上的出卡按鈕，自動(dòng)出卡機(jī)會(huì)吐出一張臨時(shí)卡（自動(dòng)出卡機(jī)已設(shè)定為有車才可取卡并且只可取一張卡），司機(jī)取卡后在入口機(jī)讀卡（讀卡距離為2-5cm），裝在入口機(jī)內(nèi)的ic卡讀卡器讀出卡號(hào)傳送給停車

25、場控器，停車場控制器將卡號(hào)實(shí)時(shí)傳送到管理電腦，管理電腦中的停車場管理軟件調(diào)用服務(wù)器中的資料進(jìn)行判斷，若卡有效，系統(tǒng)自動(dòng)開啟道閘放行，同時(shí)把車輛進(jìn)入時(shí)間、卡號(hào)及車主信息等均保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫內(nèi)，以供查詢、生成報(bào)表等。入口機(jī)上的中文顯示屏同時(shí)顯示相應(yīng)的信息。司機(jī)保留卡片，開車進(jìn)場。l 車輛通過后，道閘自動(dòng)落下。出口：l 司機(jī)將車開到出口車道上緩速行駛，在出口機(jī)上讀卡（讀卡距離為2-5cm），裝在出口機(jī)內(nèi)的ic卡讀卡器讀出卡號(hào)傳送給停車場控器，停車場控制器將卡號(hào)實(shí)時(shí)傳送到管理電腦，管理電腦中的停車場管理軟件調(diào)用服務(wù)器中的資料進(jìn)行判斷，若卡有效，則系統(tǒng)根據(jù)此卡進(jìn)場時(shí)間和所設(shè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，顯示需交金額。管

26、理人員收費(fèi)并收回ic卡后，刷管理卡或在電腦上點(diǎn)擊“開閘”按鈕后，系統(tǒng)開啟道閘放行，系統(tǒng)同時(shí)把車輛進(jìn)入時(shí)間、卡號(hào)及收費(fèi)信息等均保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫內(nèi)，以供查詢、生成報(bào)表等。l 車輛通過后，道閘自動(dòng)落下。4.3.5 防砸車功能及遙感距離之說明對(duì)于防砸車功能的說明：如果車輛進(jìn)入到道閘桿下的地感線圈范圍內(nèi)，車輛檢測器通過地感線圈上的電流變化會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)，如果車輛一直在此線圈上，此信號(hào)一直存在。當(dāng)?shù)篱l控制器接收到此信號(hào)后，如果此時(shí)道閘桿正在下落的過程中（如果桿已下落到水平狀態(tài)，則桿不會(huì)動(dòng)作），道閘桿會(huì)自動(dòng)反向升到垂直狀態(tài)，同時(shí)會(huì)鎖定落閘信號(hào)的輸入，如果此時(shí)有人誤按下落閘按鈕，此按鈕會(huì)無效，當(dāng)然閘桿不會(huì)下落。從而起到一種防砸車的功能。當(dāng)車輛離開地感線圈后，車輛檢測器輸出的信號(hào)會(huì)有一個(gè)從有到無的變化，當(dāng)?shù)篱l控制器接收到此信號(hào)的變化后，會(huì)送出一