高爐鼓風(fēng)機(jī)試車(chē)方案

1、AV45-12軸流風(fēng)機(jī)試車(chē)方案630m3高爐工程 AV45-12軸流壓縮機(jī)組試車(chē)方案 建設(shè)單位：施工單位：編制人： 審核人： 審批人： 一、 工程概況：本工程位于唐山市鋼鐵廠院內(nèi)，為工程擴(kuò)建項(xiàng)目，是3#630M3高爐工程的配套系統(tǒng)。本鼓風(fēng)機(jī)站內(nèi)相應(yīng)配套主要設(shè)備有：電氣控制系統(tǒng)、自動(dòng)化PLC柜、主電機(jī)、齒輪箱、軸流壓縮機(jī)、動(dòng)力油站、潤(rùn)滑油站、空氣過(guò)濾器；管道包括：進(jìn)風(fēng)管道、排氣管道、油系統(tǒng)管道、冷卻水管道、伴熱蒸汽及氮?dú)夤艿馈６?工藝概述：1機(jī)組主風(fēng)機(jī)及各輔助設(shè)備的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)（設(shè)備位號(hào)見(jiàn)900335流程圖）2.1軸流壓縮機(jī)設(shè)備位號(hào)：10.00型號(hào)：AV45-12介質(zhì)：空氣入口流量：1950m3/

2、min進(jìn)氣壓力：0.0994Mpa（A）排氣壓力：0.37Mpa（A）工作轉(zhuǎn)速：7150r/min軸功率：6044Kw主軸旋轉(zhuǎn)方向：從進(jìn)氣端看順時(shí)針設(shè)備制造商：陜西鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司2.2齒輪箱設(shè)備位號(hào)：50.00傳遞功率：8000Kw速比：4.815盤(pán)車(chē)裝置：電動(dòng)盤(pán)車(chē)盤(pán)車(chē)電機(jī)：380v/15Kw盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速：73rpm齒輪形式：平行軸雙斜齒齒型：漸開(kāi)線硬齒面設(shè)機(jī)組工藝概述：備制造商：西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司/鄭州機(jī)械研究所2.3電動(dòng)機(jī)設(shè)備位號(hào)：40.00額定功率：8000Kw額定電壓：10000v額定轉(zhuǎn)速：1490rpm額定電流：524A傳遞效率：96.7%冷卻方式：上水冷絕緣等級(jí)：F級(jí)2.

3、4動(dòng)力油站圖號(hào)：87020 CK型號(hào)：DYZ33-16輸出油壓：12Mpa輸出流量：33/min過(guò)濾精度：5 m油牌號(hào)：30#透平油油箱容積：500L油泵：恒壓變量軸向柱塞泵油泵電機(jī)：型號(hào)：Y160L-4B35 功率：15KW蓄能器規(guī)格：16*2L冷油器型號(hào)：2LQFW-AIF 耗水量3T/h2.5潤(rùn)滑油站圖號(hào)：87005容量：6300L電動(dòng)泵型號(hào)：流量：648L/min壓力：0.5Mpa（G）功率：11*2KW轉(zhuǎn)速：1450r/min雙聯(lián)濾油器過(guò)濾精度：20m雙聯(lián)濾油器冷卻水量：80*2T/h冷卻面積：100*2m2三、 組試車(chē)方案的編制依據(jù)： 設(shè)計(jì)施工圖紙；機(jī)組設(shè)備說(shuō)明書(shū)及有關(guān)技術(shù)文件；施

4、工組織設(shè)計(jì)及方案；各分項(xiàng),分部工程的施工技術(shù)資料及記錄；機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范。四、 機(jī)組試車(chē)前應(yīng)確認(rèn)的條件： 機(jī)組及其附裝置，各管路均應(yīng)全部施工完畢。施工記錄及資料應(yīng)齊全。其中：設(shè)備(機(jī)組)的找正，精平，配合間隙，密封以及有關(guān)的幾何精度經(jīng)檢驗(yàn)后確認(rèn)合格。潤(rùn)滑油系統(tǒng)，動(dòng)力油系統(tǒng)沖洗濾油精度達(dá)到試車(chē)條件。（潤(rùn)滑油站濾油精度達(dá)到20um。動(dòng)力油站沖洗濾油精度為5um）。系統(tǒng)檢驗(yàn)合格。冷卻水系統(tǒng)檢驗(yàn)要求系統(tǒng)暢通，無(wú)跑冒滴漏。電氣控制、儀表測(cè)量等控制操作系統(tǒng)檢驗(yàn)合格。試車(chē)站需要的能源，油料，氮?dú)?，水，工機(jī)具，檢測(cè)儀器，安全防護(hù)設(shè)備等均應(yīng)到位，并符合試運(yùn)轉(zhuǎn)的條件。 氮?dú)?.40.6MPa。

5、冷卻水0.30.4MPa，溫度25。 電源供電。電壓：10000V 頻率：50HZ 充氮工具。 檢驗(yàn)調(diào)試工具。 消防器材。 試車(chē)體制建設(shè)。 成立AV45-12軸流壓縮機(jī)組試車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組及試車(chē)作業(yè)班組：試車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工：副組長(zhǎng)：小組成員：試車(chē)作業(yè)班組：機(jī)械設(shè)備及工藝管線，電氣儀表。 參加試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的人員必須熟悉機(jī)組的工作原理與工藝原理，熟悉操作規(guī)程及試運(yùn)轉(zhuǎn)操作。熟悉并領(lǐng)會(huì)試車(chē)方案。 試車(chē)實(shí)行統(tǒng)一指揮。定職，定責(zé)，定崗。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題自己不能解決的應(yīng)立即逐級(jí)匯報(bào)請(qǐng)示，不能擅自主張。試車(chē)期間閑雜人員不得入內(nèi)。試車(chē)須有下列單位到場(chǎng)檢查指導(dǎo)： 甲方現(xiàn)場(chǎng)代表。 設(shè)計(jì)單位技術(shù)支持。 機(jī)組的試車(chē)方案已經(jīng)批準(zhǔn)

6、。 機(jī)組及周?chē)h(huán)境應(yīng)清掃干凈，不能有其它施工作業(yè)。五、 機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)容和步驟： 電氣控制系統(tǒng)及自動(dòng)化的聯(lián)鎖模擬試驗(yàn)。 潤(rùn)滑油系統(tǒng)，動(dòng)力油系統(tǒng)的檢查和聯(lián)鎖調(diào)試。 主電機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 主電機(jī)帶增速器試運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)組各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)模擬試驗(yàn)。6機(jī)組無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。7.加載試驗(yàn)（機(jī)組防喘試驗(yàn)）。六、 機(jī)組啟動(dòng)前的檢查與調(diào)試 潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)試： 油泵啟動(dòng)： 油泵啟動(dòng) 打開(kāi) 及進(jìn)出口管線上的閥門(mén)應(yīng)保證泵體內(nèi)壓力不 于無(wú)限升高而 泵體爆裂，并通過(guò)泵體。最高處供注油用的螺塞在泵體內(nèi)注滿 輸送的潤(rùn)滑油，為泵體啟動(dòng)時(shí)提供必要的液體密封（油泵嚴(yán)禁干轉(zhuǎn)）。 點(diǎn)動(dòng)，檢查電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。油泵啟動(dòng)后注意觀察泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和密封情況，

7、并須保證泵的出口壓力0.5MPa。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，通過(guò)閥后 壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整潤(rùn)滑油站出口壓力為0.25 MPa。油壓正常后可進(jìn)行壓力控制器和溫度控制器調(diào)整。調(diào)整項(xiàng)目 職鎖報(bào)警值冷油器出口油溫 45潤(rùn)滑油壓力MPa 0.09開(kāi)輔機(jī)，0.06停機(jī)油箱油位 低于油箱面720mm 檢查油溫： 如低于20需進(jìn)行加熱。加熱時(shí)應(yīng)啟動(dòng)輔助油泵。打開(kāi)閥前 壓力調(diào)節(jié)閥旁通管道上的截止閥。關(guān)閉閥前壓力調(diào)節(jié)閥 的閘扳閥， 油循環(huán)加熱。 在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，由于油溫需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間才能穩(wěn)定，因此要注意這段時(shí)間內(nèi)的油溫變化，并適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻水量，直達(dá)到穩(wěn)定溫度。GLL形雙聯(lián)冷卻器的操作使用：a. 冷卻器首次運(yùn)行時(shí)，先打開(kāi)位于冷卻器筒

8、體上部的放氣閥，并打開(kāi)冷油器進(jìn)油閥（出油閥關(guān)閉），當(dāng)有油溢出時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥。排氣是很重要的，因?yàn)榭諝庠诶鋮s器內(nèi)會(huì)使傳熱效果降低。打開(kāi)冷卻器回水蓋氣接口上的閥，然后打開(kāi)冷卻水的進(jìn)水閥，當(dāng)有水溢出時(shí)，關(guān)閉進(jìn)水閥，關(guān)閉排氣閥（出水閥始終關(guān)閉）。此時(shí)水和油成靜止?fàn)顟B(tài)，經(jīng)熱交換，溫度差逐漸減小。b. 打開(kāi)冷卻器出水閥，再慢慢打開(kāi)冷卻水進(jìn)水閥，使冷卻水流動(dòng)；同時(shí)打開(kāi)出油閥，再逐漸打開(kāi)進(jìn)油閥，使油也處于流動(dòng)狀態(tài)。然后根據(jù)冷卻器出油口雙金屬溫度計(jì)所示的油溫，不斷調(diào)節(jié)冷卻水的進(jìn)口閥，直到測(cè)出所需的油溫。c. 在起用冷卻器時(shí)，切忌快速打開(kāi)冷卻器進(jìn)水閥門(mén)。因?yàn)槔鋮s水大量流過(guò)冷卻器時(shí)，會(huì)使換熱管表面形成一層導(dǎo)熱性很差

9、的“過(guò)冷層”，以后即使大量的水流過(guò)冷卻器，還是起不到良好的冷卻效果。d. 雙聯(lián)冷卻器采用并聯(lián)的結(jié)構(gòu)布置，用切換閥來(lái)選擇他們的使用和備用。在需要換向時(shí)，必須先把三通換向閥上的旁通閥，即壓力平衡開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓油逐漸通到換向閥的另側(cè)，這樣能減小換向時(shí)的阻力及消除液后沖擊。待兩側(cè)壓力平衡后打開(kāi)切換閥，同時(shí)，打開(kāi)備用冷卻器的所有排氣口和冷卻水的進(jìn)出口閥門(mén)，但必須注意不能立即切換還在工作的那支冷卻器（可先將閥芯處于三通閥的中位，令兩只冷油器同時(shí)工作），同樣通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水進(jìn)口閥，測(cè)得所需油溫后，即可將閥芯完全切換至另一端。 切換油路及更換濾芯操作：雙聯(lián)濾有器主要技術(shù)參數(shù)為：工作壓力：2.5MPa; 初始?jí)翰睿?/p>

10、0.01MPa; 報(bào)警壓差：0.15MPa; 當(dāng)使用濾罐的濾芯被污物堵塞，且出油口壓差達(dá)到規(guī)定值時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)出訊號(hào)，這時(shí)必須更換濾芯，切換油。更換濾芯的操作步驟如下： 切換油路第一步：注油。在轉(zhuǎn)動(dòng)切換閥扳手之前，必須使裝有新濾芯的備用濾罐充滿油液，首先須打開(kāi)平衡閥，使油液緩緩流進(jìn)備用油罐。第二步：放氣。在注油的同時(shí)，應(yīng)該打開(kāi)備用油罐頂部的放氣閥，以便油液進(jìn)入濾罐時(shí)順利排出空氣。第三步：切換。打開(kāi)平衡閥約10分鐘，當(dāng)放氣口有連續(xù)油液冒出時(shí)，表明該濾罐已注滿油液，立即擰緊放氣閥，至此備用濾罐已處于切換狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)切換扳手90度即實(shí)現(xiàn)了油路切換。再關(guān)閉平衡閥（當(dāng)扳手朝左邊扳表示右邊濾罐工作，反之亦然

11、）。 更換濾芯：第一步：將內(nèi)部裝有臟濾芯的濾罐（備用濾罐）放油口的放油閥打開(kāi)，同時(shí)打開(kāi)該濾罐頂部的放氣閥。放出油罐潔凈腔里的油液，當(dāng)放油口不再有油液流出時(shí)，再打開(kāi)排污閥，將濾罐的污油全部放掉。第二步：拆掉該濾罐上蓋的連接螺栓，旋緊起蓋螺釘，則上蓋離開(kāi)罐體。此時(shí)，可方便的將上蓋逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而離開(kāi)濾罐體。第三步：擰開(kāi)固緊濾芯的壓緊螺母，拿掉壓板。此時(shí)，即可順著中空導(dǎo)柱將濾芯取出。第四步：分別用手隔著包裝塑料袋拿著新濾芯順著中空導(dǎo)柱套入，然后蓋上壓板，擰緊壓緊螺母，新濾芯即已換裝到位。第五步：順時(shí)針轉(zhuǎn)回上蓋，旋松起蓋螺釘，上蓋即重落濾罐體上。裝上并擰緊連接螺栓。旋緊排污螺塞，關(guān)閉放油閥。至此，該濾罐已

12、處于備用狀態(tài)。 壓力閥組調(diào)節(jié)2、動(dòng)力油站系統(tǒng)調(diào)試：在動(dòng)力油系統(tǒng)沖洗完后，應(yīng)將沖洗油排出，將油箱內(nèi)沉淀的雜質(zhì)清理干凈并更換濾油器濾芯，再加入新油作為工作油。為保證系統(tǒng)的清潔度，新油必須經(jīng)過(guò)，過(guò)濾精度不低于5m的濾油機(jī)過(guò)濾后再加入油箱。2.1、安裝完畢后應(yīng)先進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)壓力為1-2MPa。時(shí)間為30分鐘，再進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，滿負(fù)荷壓力為125 MPa時(shí)間為15分鐘。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵殼溫度一般比油溫高1015，但當(dāng)入口油溫達(dá)65時(shí)，泵殼的最高溫度不應(yīng)超過(guò)7580。當(dāng)泵的壓力、噪聲、振動(dòng)以及其它各元件工作均無(wú)異常時(shí)，即可投入正式作用。2.2、各參數(shù)的正常值與各元件和儀表的調(diào)整值。序號(hào)測(cè) 點(diǎn)

13、額定值作 用1油站出口油壓力12MPa12.5MPa正常值2油箱內(nèi)油溫4550正常值3油箱內(nèi)充油液位距箱頂100mm正常值4蓄能器內(nèi)充氮壓力6.4 MPa正常值5油泵的工作壓力1212.5 MPa正常值6溢流閥開(kāi)啟壓力13.5 MPa保護(hù)泵7溢流截止閥開(kāi)啟壓力140 MPa保護(hù)蓄能器8試驗(yàn)管路處壓力繼電器動(dòng)作壓力11 MPa啟動(dòng)備用泵9供油管處壓力繼電器動(dòng)作壓力9 MPa發(fā)停機(jī)信號(hào)10濾油器差壓發(fā)訊裝置動(dòng)作差壓0.35 MPa切換濾油器11溫度控制器動(dòng)作溫度20開(kāi)、25關(guān)控制電加熱器12溫度控制器動(dòng)作溫度55發(fā)報(bào)警信號(hào)13液壓控制器動(dòng)作液位距箱頂350 mm發(fā)報(bào)警信號(hào)以上各調(diào)整值（除蓄能器充氮

14、氣壓力、油箱內(nèi)充油液位外）。出廠前均為已調(diào)整好，為可靠起見(jiàn)，用戶在投入使用前以上各值進(jìn)行較核。不符的應(yīng)重新調(diào)整。2.3、調(diào)試前的確認(rèn)2.3.1啟動(dòng)前應(yīng)檢查油箱液位及閥門(mén)是否在正確位置上。2.3.2當(dāng)油溫低于20時(shí)應(yīng)將電加熱器投入，待油溫升到20時(shí)方可啟動(dòng)油泵。油溫升至45時(shí)投入冷卻水。2.3.3蓄能器充氮?dú)鈮毫Φ臋z查 在開(kāi)始工作的最初一個(gè)月每星期檢查一次，以后每月檢查一次，對(duì)正在運(yùn)行的蓄能器進(jìn)行檢查前應(yīng)先按下述方法對(duì)備用蓄能器進(jìn)行檢查。確認(rèn)合格后，將備用蓄能器投入，然后再檢查。檢查時(shí)，先關(guān)閉蓄能器進(jìn)口溢流截止閥上的球形截止閥，再緩慢的打開(kāi)放油閥。將蓄能器內(nèi)的油緩慢放回油箱，同時(shí)觀察溢流截止閥上

15、的壓力表，起初壓力下降緩慢，當(dāng)降到某一壓力時(shí)突然下降至零，這個(gè)壓力就是充氮壓力。也可以利用充氮工具在蓄能器充氣閥處檢查。但每檢查一次須放掉一點(diǎn)氮?dú)猓瑱z查后關(guān)閉放油閥緩慢打開(kāi)球形截止閥。2.3.4當(dāng)濾油器的差壓達(dá)到0.35MPa，差壓發(fā)訊裝置發(fā)生信號(hào)時(shí)，說(shuō)明濾芯已污染，應(yīng)立即切換備用濾油器工作，將堵塞的濾芯拆下，清洗濾油器殼體部后換上新濾芯。 3、機(jī)組起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作3.1自控、電控系統(tǒng)信號(hào)的檢驗(yàn)，報(bào)警及安全保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)，應(yīng)確認(rèn)所有系統(tǒng)安全可靠，并符合有關(guān)自控、電控操作圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖和工藝要求。4.2潤(rùn)滑油系統(tǒng)的檢驗(yàn)應(yīng)遵循有關(guān)潤(rùn)滑油系統(tǒng)操作說(shuō)明書(shū)詳細(xì)地檢驗(yàn)其是否完全滿足軸流壓縮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。4

16、.3原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)）應(yīng)按照其制造廠提供的說(shuō)明書(shū)詳細(xì)地檢驗(yàn)其是否完全滿足運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。4.4所有附屬設(shè)備（如供水系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)等）都應(yīng)該處于正常工作狀態(tài)。4.5檢查下列各項(xiàng)：a、 軸流壓縮機(jī)靜葉必須關(guān)閉到最小啟動(dòng)角（第一級(jí)靜葉為14）。b、 防喘震閥（即放空閥）必須100%的全開(kāi)。c、 逆止閥（即止回閥）必須100%的關(guān)閉。七、 機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)：1試車(chē)前的準(zhǔn)備低壓配電設(shè)備在試車(chē)前應(yīng)全部整定和校驗(yàn)完畢。按要求將潤(rùn)滑油系統(tǒng)投入，調(diào)節(jié)進(jìn)油閥門(mén)管路壓力為0.15MPa。2電動(dòng)機(jī)空負(fù)荷試車(chē)電動(dòng)機(jī)與齒輪箱之間聯(lián)軸器切斷開(kāi)，護(hù)罩連接緊固，試車(chē)詳見(jiàn)電動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)。記錄啟動(dòng)電流、電壓、軸承溫度、定子溫度等。3電

17、機(jī)帶齒輪箱的試車(chē)聯(lián)結(jié)電動(dòng)機(jī)和齒輪箱間聯(lián)軸器及護(hù)罩，風(fēng)機(jī)與齒輪箱聯(lián)軸器護(hù)罩，手動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查盤(pán)車(chē)嚙合情況，電動(dòng)盤(pán)車(chē)檢查機(jī)械安裝情況并檢查盤(pán)車(chē)脫開(kāi)情況。主要檢測(cè)設(shè)備機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況如軸承溫度、齒輪箱的輕負(fù)荷機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等，在試車(chē)時(shí)檢查盤(pán)車(chē)裝置的運(yùn)行及脫開(kāi)動(dòng)作是否可靠。4機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）、聯(lián)接齒輪箱與壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器及護(hù)罩。（2）、將機(jī)組的監(jiān)測(cè)、保護(hù)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)投入。（3）、按4.1條要求投入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，并觀察機(jī)各單機(jī)軸承及各潤(rùn)滑點(diǎn)和高位油箱供油暢通，并至少做一次備用油泵啟動(dòng)試驗(yàn)。（4）、按4.2條要求投入動(dòng)力油系統(tǒng)。注意：必須按要求先進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，然后逐漸增加負(fù)荷，為蓄能器充油，使一臺(tái)工作，

18、一臺(tái)備用，并做靜葉的靜態(tài)調(diào)節(jié)試驗(yàn)。步驟如下：按自控系統(tǒng)要求改變靜葉調(diào)節(jié)電流信號(hào)，使靜葉從22旋轉(zhuǎn)到79。關(guān)掉動(dòng)力油站電動(dòng)油泵，當(dāng)油壓降低到9MPa時(shí)，自控系統(tǒng)發(fā)出緊急停機(jī)信號(hào)，這時(shí)伺服馬達(dá)應(yīng)在蓄能器的作用下使靜葉關(guān)到22。按上述要求試驗(yàn)后，重新投入動(dòng)力油系統(tǒng)，并至少做一次備用油泵啟動(dòng)試驗(yàn)。（5）、手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置，認(rèn)真檢查各單機(jī)，有無(wú)異常聲音，調(diào)整油路閥門(mén)使閥（6）、啟動(dòng)機(jī)組（7）、檢查檢測(cè)系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。（8）、檢查離潤(rùn)滑油站最遠(yuǎn)處軸承的進(jìn)油壓力，軸承入口處的表壓力應(yīng)大于或等于0.6Kgf/cm2。（9）檢查冷油器出口油溫，溫度指示表應(yīng)指示在40。（10）、檢查所有軸承（包括徑向軸承和止推軸承

19、）的溫度，必須低于軸承工作溫度的允許值。（11）、根據(jù)電動(dòng)機(jī)制造廠提供的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，所有檢查結(jié)果應(yīng)滿足制造廠說(shuō)明書(shū)的要求。（12）、檢查軸流壓縮機(jī)機(jī)組軸系中各單機(jī)主軸的振動(dòng)，其振動(dòng)值必須滿足設(shè)計(jì)要求。（13）、檢查軸流壓縮機(jī)機(jī)組軸系中各單機(jī)主軸的軸位移，其軸向位移值必須低于有關(guān)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的報(bào)警值。（14）、加載過(guò)程a當(dāng)軸流壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定工作轉(zhuǎn)速，即軸流壓縮機(jī)進(jìn)入“安全運(yùn)行”，這時(shí)軸流壓縮機(jī)靜葉關(guān)閉到最小啟動(dòng)角（第一級(jí)靜葉角=14），防喘振閥處于100%的全開(kāi)，逆止閥處于100%的關(guān)閉狀態(tài)，如果排氣管道上設(shè)有截止閥（即主閘閥）的話，也應(yīng)處于100%的關(guān)閉狀態(tài)

20、。b打開(kāi)第一級(jí)靜葉角度到最小運(yùn)行角（角=22），此動(dòng)作的完成由有關(guān)手動(dòng)按鈕來(lái)完成。注意；打開(kāi)第一級(jí)靜葉角度到最小運(yùn)行角 所需時(shí)間必須控制邏輯監(jiān)護(hù)，如果所需時(shí)間超過(guò)3秒鐘，則機(jī)組立即被切換進(jìn)入“安全運(yùn)行”角度。絕對(duì)不允許軸流壓縮機(jī)在第一級(jí)靜葉角度為 與最小運(yùn)行角間運(yùn)轉(zhuǎn)。c將軸流壓縮機(jī)的防喘振閥由手動(dòng)控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為自動(dòng)控制狀態(tài)。當(dāng)然，也可以在手動(dòng)狀態(tài)下操作。d逐漸打開(kāi)軸流壓縮機(jī)靜葉，流量也隨之增加，若防喘振閥處于自動(dòng)控制狀態(tài)的話，防喘振閥將緩慢地自動(dòng)關(guān)閉，軸流壓縮機(jī)排氣管道上的逆止閥將隨著排氣壓力的增加而打開(kāi)。e當(dāng)軸流壓縮機(jī)的流量和排氣壓力達(dá)到所期望的值時(shí)，將流量控制器轉(zhuǎn)換到自動(dòng)控制狀態(tài)。f機(jī)組的

21、綜合檢查項(xiàng)目潤(rùn)滑油壓力 冷油器出口的油溫.徑向軸承的溫度 止推軸承溫度軸振動(dòng)值 軸向位移電動(dòng)機(jī)的綜合檢查項(xiàng)目（根據(jù)電動(dòng)機(jī)制造廠提供的說(shuō)明書(shū)）齒輪箱的綜合檢查項(xiàng)目（根據(jù)齒輪箱制造廠提供的說(shuō)明書(shū)）附助設(shè)備的綜合檢查項(xiàng)目（根據(jù)總成說(shuō)明書(shū)）g當(dāng)機(jī)組進(jìn)入正常運(yùn)行，則開(kāi)始日常監(jiān)測(cè)并記錄在工作薄上。h由于在試車(chē)階段壓縮機(jī)空氣不送往工藝系統(tǒng)，而是通過(guò)放空閥放空，所以這時(shí)靜葉的開(kāi)度由手操器控制。 i在確定機(jī)組正常后，連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)，每小時(shí)檢查一次軸承溫度，軸振動(dòng)，軸位移，潤(rùn)滑油系統(tǒng)，動(dòng)力油系統(tǒng)的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均不得超過(guò)表一中給出的正常值范圍。壓縮機(jī)的性能測(cè)試可在此階段進(jìn)行。5、停機(jī) 按正常停機(jī)按鈕。自控系統(tǒng)有以

22、下停機(jī)動(dòng)作。 （1）、軸流壓縮機(jī)靜葉從工作角度到22 （2）、主電機(jī)跳閘。 （3）、軸流壓縮機(jī)放空閥全開(kāi)。按動(dòng)正常停機(jī)按鈕后，應(yīng)記錄下機(jī)組的惰走時(shí)間。待機(jī)組停穩(wěn)后手動(dòng)盤(pán)車(chē)。停止動(dòng)力油系統(tǒng)工作。潤(rùn)滑油系統(tǒng)和盤(pán)車(chē)只有在確認(rèn)機(jī)組已經(jīng)完全冷卻下來(lái)或各軸承溫度均降至40以下才能停止工作。6、停機(jī)后的檢查 檢查各儀表、閥門(mén)、壓縮機(jī)靜葉等的復(fù)位情況。對(duì)運(yùn)行期間曾出現(xiàn)的故障部位應(yīng)認(rèn)真檢查并徹底排除。7、機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)7.1機(jī)組運(yùn)行前的檢查（1） 對(duì)機(jī)組周?chē)沫h(huán)境做全面清掃，保持機(jī)組周?chē)鍧嵏蓛?。?） 檢查機(jī)組各單機(jī)地腳螺栓是否緊固，各支撐面預(yù)留熱膨脹間隙應(yīng)符合各單機(jī)要求。（3） 投入自、電控系統(tǒng)，將電、氣源

23、送入各儀表、控制器、調(diào)節(jié)器、變送器等。如發(fā)現(xiàn)有異?；虺霈F(xiàn)報(bào)警信號(hào)應(yīng)查找原因并排除之。（4） 認(rèn)真檢查工藝管線。尤其是軸流壓縮機(jī)入口及出口管線的安裝情況，特別是應(yīng)檢查膨脹節(jié)是否滿足安裝要求。8、安全運(yùn)行 軸流壓縮機(jī)出現(xiàn)逆流和工藝系統(tǒng)出現(xiàn)裝置第流量時(shí)，自控系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出安裝運(yùn)行信號(hào)，信號(hào)發(fā)出后有以下動(dòng)作：（1） 靜葉角度關(guān)閉到22（2） 壓縮機(jī)放空閥開(kāi)（3） 壓縮機(jī)出口逆止閥關(guān)（4） 向中心控制室送出安全運(yùn)行工藝聯(lián)鎖信號(hào) 上述工況軸流壓縮機(jī)仍在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)稱(chēng)之為“安全運(yùn)行”，當(dāng)壓縮機(jī)逆流消除后，按動(dòng)存儲(chǔ)器復(fù)位按鈕，這時(shí)自控系統(tǒng)使流量調(diào)節(jié)器先投入，壓縮機(jī)放空閥組投入自動(dòng)，壓縮機(jī)出口逆止閥開(kāi)，又向工藝

24、系統(tǒng)供風(fēng)。9、緊急停機(jī)14.1聯(lián)鎖緊急停機(jī)項(xiàng)目包括以下內(nèi)容（1）、軸流壓縮機(jī)軸位移 0.6mm（2）、潤(rùn)滑油總管最遠(yuǎn)點(diǎn)處潤(rùn)滑油壓力 0.08MPa（3）、動(dòng)力油壓力 9MPa（4）、壓縮機(jī)持續(xù)逆流 （5） 來(lái)自中心控制室的工藝事故信號(hào)（6） 手動(dòng)緊急停機(jī)（7） 電動(dòng)機(jī)故障跳閘11、手動(dòng)緊急停機(jī)手動(dòng)緊急停機(jī)主要是在機(jī)組出現(xiàn)緊急報(bào)警，而且事故又無(wú)法排除。這時(shí)工藝系統(tǒng)應(yīng)迅速做好緊急停機(jī)準(zhǔn)備，特別應(yīng)注意緊急報(bào)警時(shí)，機(jī)組已處于危險(xiǎn)的邊緣，如果工藝系統(tǒng)仍然勉強(qiáng)繼續(xù)開(kāi)車(chē)，就可以使機(jī)組損壞而帶來(lái)不可估量的損失。緊急報(bào)警內(nèi)容詳見(jiàn)附表一。12、緊急停機(jī)聯(lián)鎖發(fā)出后機(jī)組有以下動(dòng)作：（1）、軸流壓縮機(jī)靜葉從工作角度關(guān)閉到22（2）壓縮機(jī)放空閥開(kāi)（3）壓縮機(jī)出口止