海上預(yù)制樁沉樁施工方案

1、海上預(yù)制樁沉樁施工方案3.1沉樁施工概述本工程共有 600600mm方樁 120 根，樁長在 12m30.5m 之間，其中碼頭100 根，引橋 20 根。本工程沉樁均采取橫流沉樁， 沉樁期間以待建碼頭區(qū)域上游、下游及海側(cè)各50m為樁船施工作業(yè)區(qū)域。3.2沉樁施工工藝流程見圖3.2 。沉樁施工準(zhǔn)備打樁船進(jìn)點樁駁進(jìn)點打樁船、樁駁拋錨就位吊樁測量定位穩(wěn)樁壓錘施打測量沉樁偏位完成沉樁記錄圖 3.2方樁沉樁流程圖3.3施工船舶配置和錘型選擇根據(jù)工程地質(zhì)資料結(jié)合樁體結(jié)構(gòu)，考慮到打樁船的起重量、穩(wěn)定性能，準(zhǔn)備選用打樁船進(jìn)行打設(shè)。打樁船型長 40m，寬 18m，型深 3m；滿載吃水 1.5m；吊重 60 2

2、30t ；吊高（最高點距水面） 80m。樁長在 12m30.5m 之間；吊樁時實際現(xiàn)場水深可利用，滿足樁架高度的要求。3.4替打、錘墊和樁墊的選擇樁墊采用 30cm厚多層瓦楞硬紙板，每打完一根樁后先清理替打內(nèi)的紙屑，再裝入新的樁墊，以起到有效的錘擊能量削峰作用，保證樁頂不被打碎或打裂。替打使用的鋼材保證有足夠的強(qiáng)度和剛度， 制作精細(xì)保證沉樁錘擊過程中樁頂能夠均勻受力。3.5沉樁順序本工程共有方樁120 根，擬一次沉完，沉樁從岸側(cè)引橋開始，沉樁順序見圖3.5 。圖 3.5 ：沉樁施工階段圖3.6 錨纜布設(shè)打樁船布設(shè) 6 根錨纜， 2 根前后穿心纜和4 根邊錨纜。帶纜方向向岸的錨纜在陸上設(shè)地籠，地

3、籠的布置根據(jù)現(xiàn)場設(shè)置， 避免纜“蹩”樁； 帶纜方向向江側(cè)或離岸較遠(yuǎn)的錨纜可在水中拋錨或設(shè)錨墜，穿心纜長為150m，邊錨纜長度為120m，沉樁中所有施工船舶的平面布置要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，避免相互干擾。沉樁前在邊坡每隔50 80m埋設(shè)地籠，以給打樁船帶纜用。 打樁船沉樁時布置八字錨，并設(shè)兩根前抽心纜以便打樁時能夠繞過前面已打好的樁。3.7 吊樁方樁均采用“四點吊”，吊樁吊點布置見圖3.7 。圖 3.7 ：吊點布置示意圖3.8沉樁施工工藝方樁由預(yù)制場地落駁水運到施工現(xiàn)場，樁駁停靠在老錨駁下游方向，船移到樁駁前方吊樁。樁船、樁駁、老錨駁三者位置見圖3.8 。圖 3.8 打樁船吊樁作業(yè)示意圖（1）定 位樁船移到

4、沉樁位置，樁進(jìn)入籠口，樁頂上放好樁墊，套上“帽子”（替打連在“帽子” 上），抱樁器抱住樁身。 根據(jù)設(shè)計施工圖仰、 俯要求，調(diào)整樁架仰、俯傾斜度，直至符合施工要求。 定位時會同原地形測量單位尋找基準(zhǔn)點進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，分別在施工碼頭和車渡碼頭設(shè)立控制點。 并按規(guī)范要求在施工場地內(nèi)布設(shè)二級導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點。 在樁基施工前，正確定好每根樁的控制位置， 設(shè)置水準(zhǔn)點，并有效地加以保護(hù)，直到工程完工為止，固定的控制點和水準(zhǔn)點必須正確設(shè)置、維護(hù)，以保證樁位的正確。沉樁定位采用二臺高精度經(jīng)緯儀側(cè)角交會，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況儀經(jīng)采用直角或任意角交會，并由1 臺水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。2 臺經(jīng)緯首先帶緊樁船所有錨纜，放松吊樁鋼絲

5、繩，根據(jù)樁身自重緩緩下沉入土，待樁不再下沉，表明穩(wěn)樁結(jié)束（記錄穩(wěn)樁讀數(shù)），打開抱樁器。進(jìn)入壓錘階段，錘落到“帽子”（替打）上，樁繼續(xù)下沉入土，待下沉結(jié)束（記錄壓錘讀數(shù)），觀察方樁與錘兩者中心線是否在一條直線上。通過樁船錨纜對錘中心線稍作調(diào)整，使方樁與錘兩者中心線保持一致。進(jìn)一步帶緊樁船錨纜，準(zhǔn)備錘擊。（2）預(yù)防溜樁措施根據(jù)地質(zhì)報告，分析該工程場地可能會出現(xiàn)較大的貫入度甚至出現(xiàn)溜樁情況，為防止溜樁將做好如下措施A：認(rèn)真研究地質(zhì)資料， 并根據(jù)多年沉樁施工經(jīng)驗判斷可能出現(xiàn)的溜樁土層，采取預(yù)控措施；B：做好打樁前安全技術(shù)交底工作；C：沉樁時先空榔頭錘擊，待貫入度穩(wěn)定后再正常錘擊，并安排專人負(fù)責(zé)油門控制

6、，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有溜樁征兆時立即拉閉油門；D：沉樁時甲板上的工作人員采取必要措施以免被鋼絲繩刮傷；E：做好沉樁數(shù)據(jù)記錄，為后續(xù)沉樁提供數(shù)據(jù)分析資料，保證后續(xù)沉樁質(zhì)量更好、進(jìn)度更快、更安全。（3）提前（或落后）量控制沉樁定位時應(yīng)考慮提前（或落后）量，因本工程打入樁均為斜樁，提前（或落后）量按斜樁的控制標(biāo)準(zhǔn)， 斜樁的提前量一般控制在150mm左右，并根據(jù)現(xiàn)場情況作出進(jìn)一步調(diào)整。（4）停錘標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計對沉樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)的要求， 樁錘采用 D80柴油錘沉樁， 沉樁以貫入度控制（貫入度 3 5mm），標(biāo)高校和核。當(dāng)塵樁以達(dá)到或低于設(shè)計標(biāo)高 1.5 米而貫入度仍大于 2.0 厘米時，及時與設(shè)計聯(lián)系，采取相應(yīng)的措施。

7、（5）樁位計算樁位計算采用電算為主，對電算原始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真校核，并抽取 10%進(jìn)行手工計算復(fù)核，樁位計算過程中注意碰樁預(yù)測校核。（6）樁基檢測按規(guī)范和設(shè)計要求，方樁抽取一定數(shù)量進(jìn)行低應(yīng)變檢測。 （具體位置由設(shè)計確定），單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿足設(shè)計要求。（7）提高沉樁正位率措施選用 WT-L打樁船，該船船型大，吃水深，錨機(jī)噸位大，具有較強(qiáng)的克服水流和涌浪影響的能力。沉樁在波高 0.5m 的良好波況、天氣條件下作業(yè)。選派具有良好素質(zhì)和豐富施工經(jīng)驗的人員參加沉樁施工。對每根打好的樁進(jìn)行偏位測定， 及時總結(jié)， 為接下來要打的樁提供更準(zhǔn)確的提前量和落后量，從而不斷提高下階段的沉樁正位率。（8）夾樁：為

8、防止在風(fēng)浪、水流及樁自重作用下發(fā)生樁傾斜、偏位，沉樁后及時夾設(shè)鋼圍囹或加固圍囹；避免單樁孤立于海中。（9）樁頂處理當(dāng)打入樁超高在設(shè)計允許范圍時， 先標(biāo)注高出部位， 用特制樁身切割機(jī)進(jìn)行人工鑿除；當(dāng)打入樁超高超出設(shè)計允許范圍時， 會同監(jiān)理、 設(shè)計共同確定處理措施。超高部分首先進(jìn)行標(biāo)高測定，標(biāo)注高出部位，沿標(biāo)注平面鑿除，后由打樁船吊離。保證樁頂修鑿平整，標(biāo)高允許偏差 10mm。3.9技術(shù)質(zhì)量要求（1）樁身質(zhì)量及混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計及規(guī)范要求， 出廠構(gòu)件必須有合格證，樁駁到現(xiàn)場后應(yīng)對樁的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行檢查。（2）沉樁前應(yīng)對所用儀器進(jìn)行校核和維護(hù)，使儀器始終處于良好的工作狀態(tài)。（3）嚴(yán)格按照設(shè)計吊點位置進(jìn)行吊樁，允許偏差20cm。（4）穩(wěn)樁、壓錘后應(yīng)避免糾正樁位。開錘前應(yīng)檢查樁與錘是否在同一直線上，避免因樁偏心錘擊引起樁頂碎裂或斷樁。（5）沉樁前作業(yè)人員熟悉樁位并進(jìn)行安全技術(shù)交底， 在沉樁時做好對定位、穩(wěn)樁、壓錘以及最后停錘的觀測，并正確、真實、清晰、完整地做好沉樁記錄，沉樁施工員做好施工日記。（6）沉樁期間要注意過往船只航行，避免由于航行波對沉樁正位率影響或造成沉樁質(zhì)量事故。（7）沉樁過程中要密切注意發(fā)生溜樁情況，及時采取相應(yīng)措施防止發(fā)生質(zhì)