文明出行交通安全

1、文明出行交通安全10機(jī)電4班2011-5-10 姜?jiǎng)偨?月28日，是第十六個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，特別是 2010年, 全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自以來， 道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到 9萬人以下，共造成89455人死 亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷，是歐洲的2.5倍、美國 的2.6倍。這是全國的情況，廈門市就更不容樂觀?！皪u內(nèi)外一體化 建設(shè)加快，新城建設(shè)，翔安隧道通車，使得島外一大批原本是農(nóng)村道 路變成了城市道路，不太適應(yīng)驟然增加的車流，使得交通事故上升很 快。”昨日上午，市安監(jiān)局副局長郭景宗在接聽市長專線時(shí)表示擔(dān)憂。郭景宗告訴記者，一直以來，道

2、路交通事故在全市各類事故中占 較大比重。今年14月份，廈門發(fā)生大安全事故619起，與去年同 比上升79% ,其中主要是大交通事故，達(dá)到448起，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300 多萬元。郭景宗認(rèn)為，這主要有以下幾個(gè)方面因素造成，首先，廈門車輛 快速增長，目前全市機(jī)動(dòng)車保有量已接近 70萬，車輛的不斷增加增 大了事故的可能；另外，島內(nèi)外一體化加速建設(shè)的大背景下，廈門的交通基礎(chǔ)設(shè)施飛速建設(shè)，還開通了高鐵，建成了翔安隧道，新的交通 流使得島外一些原本是適應(yīng)農(nóng)村路網(wǎng)特點(diǎn)的道路體系不太適應(yīng)，很多原來很寬敞的道路變得擁擠不堪?！拔逡弧边^后氣候炎熱，臺(tái)風(fēng)天、雨天較多見。為此，全市各部 門、各單位按照上級(jí)要求，開展全市的安全

3、生產(chǎn)大檢查，開展大規(guī)模 的安全隱患排查工作，加大對(duì)安全事故的處罰力度，進(jìn)一步遏制安全 生產(chǎn)事故，特別是重特大事故的發(fā)生。我們?cè)倏匆淮當(dāng)?shù)字：截至廈門日?qǐng)?bào)記者發(fā)稿時(shí)，來自交警的信息稱， 昨日（2010年11月12日）一天全市（包括島外）發(fā)生了 650起 交通事故，相對(duì)平時(shí)而言增加了 150多起，主要集中在江頭、SM、 成功大道和金尚路等路段。再看一個(gè)新聞報(bào)道：本報(bào)訊（通訊員廈公宣記者陳煉）2010年的廈門治安，好消息不少一一島內(nèi)警情回落了， 入室盜竊、搶劫繼續(xù)減少 了，火警警情明顯下降；壞消息也不容忽視一一扒竊警情明顯上升， 交通事故增加，盜竊汽車案件有所回潮。昨日，市公安局召開全市警情分析會(huì)，發(fā)

4、布了 2010年全市警情 及歲末治安防范要點(diǎn)。警方提醒市民：年終歲末，要加倍增強(qiáng)防范意BRT線路扒竊案多發(fā)去年我市扒竊類警情上升明顯，去年12 月更是發(fā)案高峰。發(fā)案 地點(diǎn)主要集中在公交線路及人流密集的商貿(mào)中心一帶。 BRT 公交線路因客流量日益加大，扒竊警情升幅最快。 19 路、 27 路、 33 路、 37路、 101 路、 508 路、 513 路、 530 路等公交線路也時(shí)常發(fā)生扒竊案情。警方提醒：快過年了，竊賊頻繁“出手“，市民出門時(shí)不要帶大宗的財(cái)物， 最好將身份證與銀行卡分開存放， 乘車時(shí)要切記“人物不分離”，將財(cái)物放在自己掌控的范圍內(nèi)，最好用手護(hù)住。去年交通事故同比上升去年我市交通

5、事故同比有所上升， 造成人員死亡的重大交通事故達(dá) 206 起。警方提醒：要注意以下事故多發(fā)路段：思明區(qū)環(huán)島路沿線、蓮前大道瑞景新村路段；湖里區(qū)金尚路枋湖、安兜一帶路口、呂嶺路蔡塘古地石路段、五緣灣日?qǐng)A大橋、成功大道沿線道口；集美區(qū) 324 國道灌口深青路段、杏林正新輪胎廠路口、集灌公路杏林前場(chǎng)村路段；海滄區(qū)馬青路青礁路段、 324 國道東孚路段； 同安區(qū)同長公路蓮花路段、 同安舊城區(qū)、 同集路西柯路口； 翔安區(qū)翔安大道新店湖頭村路口、324 國道內(nèi)厝路段。島內(nèi)竊車案警情回潮凌晨時(shí)段， 竊車賊開始“活躍”起來， 且發(fā)案重點(diǎn)區(qū)域已由島內(nèi) 向島外轉(zhuǎn)移。被盜車型主要以“本田思威”、“現(xiàn)代”、“豐田凱美

6、瑞”、“五菱”品牌為主。同時(shí)，盜竊摩托車類警情同比明顯上升，同安和集美發(fā)案仍較多。 島內(nèi)被偷得最多的則是電動(dòng)車， 集美和海滄的電動(dòng)車被盜案也有所上升。警方提醒：外出時(shí)不要將車輛隨意停放，盡量尋找正規(guī)停車場(chǎng)，養(yǎng)成鎖門后檢查的習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)汽車遙控器不能正常遙控車門鎖，要及時(shí)檢查、維修、更換。一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因1 、中小學(xué)生年齡小，活潑好動(dòng)，行為無常。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他們?cè)谕ㄐ械缆泛徒值罆r(shí)，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動(dòng)突然；有時(shí)騎車時(shí)還會(huì)勾肩搭背， 甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)， 不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易

7、發(fā)生交通事故。2、交通安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤， 因此學(xué)校把時(shí)間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的傳授；同時(shí)，交警部門由于警力有限， 所以在宣傳教育上有時(shí)會(huì)顯得力不從心。 現(xiàn)在的中小學(xué)生對(duì) 中華人民共和國道路交通安全法 等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法， 對(duì)交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果 認(rèn)識(shí)不足。3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會(huì)的迅速發(fā)展，摩托車、電動(dòng)車、汽車等的普遍使用，家長出于對(duì)自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便， 往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生， 但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)

8、就上路。正所謂“無知者無畏” ，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng)，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險(xiǎn)，什么都敢接觸， 什么都想嘗試。 基于這些心理特點(diǎn)他們就會(huì)貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具， 近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。4、家長監(jiān)護(hù)不力，缺乏對(duì)未成年學(xué)生的教育和保護(hù)。很多家長由于工作繁忙，忽略了對(duì)孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時(shí)，不注意遵守交通法規(guī)， 違反交通法規(guī)的行為時(shí)有發(fā)生。 再就是一些家長自己對(duì)交通法規(guī)就知之甚微， 更無從談起教育孩子， 有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)， 沒能給孩子樹立好的榜樣， 這些都無形中對(duì)未成年人造成了不良影響。二.文明出行1 、積極

9、踐行“六大文明交通行為”。即：機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線、機(jī)動(dòng)車按序排隊(duì)通行、機(jī)動(dòng)車有序停放、文明使用車燈、行人非機(jī)動(dòng)車各行其道、行人非機(jī)動(dòng)車過街遵守信號(hào)。2、自覺摒棄“六大交通陋習(xí)”。即機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機(jī)、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施。3、堅(jiān)決抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”。即酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強(qiáng)行超車、超員超載。4、主動(dòng)引領(lǐng)文明交通良好風(fēng)尚。希望廣大交通參與者不僅做文明交通的踐行者，也做文明交通的推動(dòng)者，模范遵守文明出行自律公約，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人遵守交通安全法律法規(guī)， 并對(duì)不文明交通行為、交通陋習(xí)加以勸導(dǎo)。三。安全交通1 、安全

10、橫過道路上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。橫過道路時(shí)， 要選擇有人行橫道的地方。 這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。 在沒劃有人行橫道的地方橫過道路， 要特別注 意避讓來往的車輛。 避讓車輛最簡單的方法是： 先看左邊是否有來車， 沒有來車才走入車行道； 再看右邊是否有來車， 沒有來車時(shí)就可以安 全橫過道路了。橫過道路不走人行橫道， 隨便亂穿， 或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。2、乘

11、車乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)， 要拉住扶手， 頭、 手不能伸出車窗外， 以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。3、道路不是游戲場(chǎng)道路是為了交通的便利而建造的。 道路上車輛川流不息。 交通十分繁忙， 如果我

12、們隨意地在道路上玩耍、 游戲、 追逐， 把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、 打羽毛球， 既妨礙車輛的通行 又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢 毽子， 會(huì)給行人的通行帶來困難， 是妨礙交通的。 在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)， 因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π裕?甚至在道路中間攔車、 追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所， 不能在道路上玩耍。 我們要互相提醒， 大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛當(dāng)汽車的方向燈一閃一

13、閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛?，F(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上， 而是有一定距離差別的。 這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后， 我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)， 不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí) 如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。5、騎自行車常識(shí)我國十世界上擁有自行

14、車最多的國家，十世界公認(rèn)的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板， 由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)， 在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。從保證交通安全出發(fā)， 中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例明文規(guī)定， 未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。 而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡， 準(zhǔn)備騎車時(shí)， 則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪

15、、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)， 可以單獨(dú)騎車時(shí)， 你還應(yīng)該掌握一下幾條騎 車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛， 應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車 在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng) 停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐， 爭道 搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交