海上冬季施工安全措施

1、#碼頭工程冬季施工安全措施#因我項目部承建的液化天然氣碼頭工程冬季將進行海上施工，為保障項目部施工船舶、 人員安全，保障工程的順利進行， 特制定本冬季施工安全措施。1方針堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做到“組織健全、責權明確、以人為本、措施有力、資源保障、事事平安”。2冬季施工領導小組小組職務姓名職務組 長項目經(jīng)理支部書記副組長副經(jīng)理項目副總工調度安管員安管員機務員組 員物資員起重工電工總務試驗3.特別督察工作小組特別督察工作小組將在冬季施工期間對施工船舶進行不定期檢查，尤其對施工船舶的冬季防風、防凍霧、防潮流、防滑等措施落實情況進行抽查（組長不在時，副組長至少有一人帶隊），發(fā)現(xiàn)

2、安全隱患及時督促船舶負責人或班組長進行整改，同時按照安全生產獎懲辦法對相關人員進行獎罰。另附，特別督察工作小組名單：組長：副組長：組員：4天氣預報的接收由調度室指定專人收集氣象信息，及時準確掌握氣象情況， 并將特殊天氣（如：大風、霧、大潮汛、寒潮等）及時向主管領導匯報，同時用高頻 (VHF79) 通知所有施工船舶引起注意，提高安全警惕。4.1 接收預報具體人員接收方式具體人員聯(lián)系方式電臺廣播網(wǎng)絡傳真4.2 接收預報的具體渠道臺站頻率時間大連氣象臺87006：0012： 00 18：2022：10遼寧氣象臺5. 通訊聯(lián)系日常工作通訊聯(lián)系必須暢通,保證政令暢通 ,安全生產。5.1 每船配備 VHF

3、 電話 1 部（臺式）為船與船、船與岸，內部聯(lián)系使用，頻道為18，專人值守監(jiān)聽。5.2 每條船至少配備3 部對講機，用于近距離聯(lián)系; 較大型船舶配單邊帶一部，作為遠距離通訊使用。5.3 強風、寒潮、大潮汛等來襲期間，較大型船舶負責人專配手機必須保持隨時通訊狀態(tài)，冬季施工領導小組必須有專人24 小時值班待命。5.4 調度室高頻必須 24 開機值班守侯。值班電話:#6.冬季施工安全防護措施6.1 防強風（季風）措施6.1.1 冬季防風是日常安全生產工作的重要組成部分，要確保防季風、突風指令的暢通，嚴禁拒絕執(zhí)行指令現(xiàn)象的發(fā)生。6.1.2 為了利于抵御季風、突風，保證工程結構和施工船舶的安全，船舶作業(yè)

4、均選擇在碼頭軸線安全距離駐位施工，防止因走錨發(fā)生船舶與構筑物磕碰現(xiàn)象； 施工船舶作業(yè)結束后， 及時絞纜離開樁墩或拖至安全水域待命。6.1.3 當天氣預報本施工海域風力達到8 級時，所有施工船舶立即進入避風狀態(tài)， 做好隨時拖帶、 絞纜或自航至北岸安全水域的各種準備工作。6.1.4 當預報風力可能有超過8 級且持續(xù)增大的趨勢時，生產指揮系統(tǒng)負責人，立即根據(jù)預報的具體風向、風力、歷時及作業(yè)地點，作出施工船舶到錨地北岸避風的決策，調度室負責通知各施工船舶，各船船長立即執(zhí)行。6.1.5 各施工船舶得知有突發(fā)惡劣天氣前，船長要確保高頻、單邊帶等通訊順暢，確保發(fā)動機、錨纜、導航設備等設備的運行良好，并檢查消

5、防、救生設備，保證其有效性。6.1.6 寒潮（強風）侵襲前要加強施工人員的安全防護工作，防止人員上下船由于涌浪大引起施工人員摔傷或落水淹溺事故的發(fā)生；并做好甲板上機器、材料的加固工作，防止其滑動、塌斜傷及作業(yè)人員。6.2 水上施工防霧措施6.2.1 施工船舶得到霧天預報后，各船船長定期檢查通訊、雷達、霧鐘等設備，并及時與調度室保持聯(lián)系。6.2.2 當施工水域霧起后，所有船舶要得到領導小組批準并由調度室下達命令后方可航行。 同時，船舶要開啟雷達助航并按標準航線行駛同時發(fā)放霧航聲號；船長必須上駕駛臺指揮，保持安全航速，隨時做好停車、倒車、或拋錨準備。6.2.3 霧天當視程小于 1000 米時，所有

6、船舶停止航行，選擇安全水域錨泊，并加強值班了望，保持VHF18 值守監(jiān)聽。6.2.4 霧天船舶航行或拋錨發(fā)現(xiàn)有其他船舶駛近時，除用高頻呼叫外，還應采取顯示強烈聲音和燈光等措施，警告來船切勿靠近。6.2.5 大霧天，陸地作業(yè)場所設置明顯警示牌，出入口有專人看護，防止發(fā)生意外交通事故。6.2.6 大霧來臨前項目部及施工船舶加強警示燈的巡查工作，發(fā)現(xiàn)警示燈損壞及時更換。6.2.7 霧天在施工區(qū)域發(fā)現(xiàn)船舶遇險和船舶碰撞樁基等情況時要及時向指揮部和其他有關部門上報。6.3 防凍、防滑措施6.3.1 寒潮、大風、霧天作業(yè)，做好人員防寒保暖工作，發(fā)放衣物、防滑棉鞋、手套等勞保用品。海潮來襲、能見度不好或溫度

7、過低時停止作業(yè)。6.3.2 施工船舶現(xiàn)場配備防滑材料（如：麻袋、草席子等），防止施工時作業(yè)面結冰導致人員摔傷。6.3.3 施工船舶現(xiàn)場配備足夠的清除甲板面油污的洗液。6.3.4 各施工船舶的發(fā)電機、空壓機等設備必須做好防凍保暖工作（如發(fā)動機、水箱適當加入防凍液或用飽暖材料覆蓋等） ，防止設備凍損，遺留安全隱患。6.3.5 施工船舶上消防滅火器材要加裝防凍護套，確保其能良好使用。6.3.6 做好臨建食堂、浴室、宿舍等生活用水管道的防凍保暖工作。6.3.7 職工宿舍配備暖風空調或電暖氣，禁止使用煤爐取暖，防止發(fā)生煤氣中毒事故； 使用電熱毯白天要及時關閉， 以防通電時間過長引起火災。6.4 防強潮、

8、大流安全措施6.4.1 提前查看潮汐資料，對照海圖確定施工區(qū)實際最低水深，以防船舶擱淺。6.4.2 根據(jù)潮汐表高潮時及農歷日期，推算當日每次輪流時間，以利于施工船舶航行和作業(yè)布置；船舶駐位時避開大流速期。6.4.3 鑒于本施工標段海底地質屬于沙質主要有細沙構成，且冬季易發(fā)生大風及突風天氣， 增加了走錨的危險性， 故應適當增加錨鏈長度、加重錨鏈。6.4.4 船舶駐位要盡量遠離樁基或駐在水流下游方向，當現(xiàn)流速較大并已超過工作允許范圍時要立即停止作業(yè)，嚴防因流大走錨， 發(fā)生危險。6.4.5 流速較大時，為防止船舶走錨，派拖輪現(xiàn)場監(jiān)護，并保證通訊順暢，隨時與調度室保持聯(lián)系。6.5 防火措施6.5.1

9、各船舶按消防應急部署表要求，明確職責和任務，定期開展消防演習活動， 熟悉各自崗位、 任務和各種滅火器材的使用性能和方法。6.5.2 各種消防器材指定專人定期檢查，保證各種設備、設施齊全完好，并按要求安放在指定地點。6.5.3 項目部落實專人加強對易燃易爆和危險品管理。6.5.4 船舶動火作業(yè)時，嚴格遵守動火制度，指派專人看火，并在動火現(xiàn)場配備滅火器材。6.5.5 管理人員加強電器線路的檢查， 老舊的電器線路及時更新，防止冬季（尤其是春節(jié)期間）用電量大而導致過載起火。6.5.6 禁止使用煤爐或明火電爐、大功率日光燈進行取暖，防止煤氣中毒和火災事故的發(fā)生。6.5.7 元旦和春節(jié)期間燃放煙花爆竹要在

10、項目部基地空曠處，遠離易燃易爆品和宿舍區(qū)，同時作好消防滅火準備。6.6 防止觸碰障礙物措施6.6.1 施工船舶航行時應加強了望，海圖標記的危險區(qū)域要緩速航行，注意避讓；發(fā)現(xiàn)魚網(wǎng)及時繞開行駛，防止魚網(wǎng)纏住螺旋槳，導致船舶在軸線附近滯航，發(fā)生危險。6.6.2 對已完工的構筑物及時安裝警示燈，并組織專人巡查保護，確保信號有效、及時維護，并登記警示燈巡視維修記錄表。6.6.3 夜間行駛、作業(yè)要加強GPS 定位、值班了望，船舶間加強高頻聯(lián)系，防止發(fā)生船舶間錨鏈纏繞和碰撞的情況。6.6.4 定期與海事部門取得聯(lián)系，訂閱相關海圖和航行改正通告等資料，掌握區(qū)域內沉船等水上水下障礙物的變化情況。6.6.5 當施工船舶航經(jīng)淺灘水域時，發(fā)現(xiàn)舵效較差、船機振動、水溫升高、兩弦船波向船首方向合攏、被拖船速度快于拖船、回聲定位儀失效時，應判定本船已趨向擱淺。此時船長應馬上停止前進，探測四周水深，查對海圖后再決定進、退避灘方案，并視情況緩急報告項目部及相關部門。6.6.6 航行中發(fā)現(xiàn)前方海域突然有小范圍浪花、渦流出現(xiàn)，立即避讓，以防觸水下障礙物。6.7 春節(jié)期間的人身安全措施6.7.1