XX縣公安局交警大隊(duì)高清智能卡口、電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1、會(huì)寧縣公安局交警大隊(duì) 高清智能卡口、電子警察、道路監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 方 案 陜西藍(lán)盾科技有限公司 聯(lián)系電話二一一年七月 目目 錄錄 第一章第一章概概 述述.4 一、會(huì)寧縣基本情況.4 二、項(xiàng)目概述.5 三、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo).6 四、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想.7 五、設(shè)計(jì)原則.8 六、設(shè)計(jì)依據(jù).9 七、技術(shù)路線.10 第二章第二章闖紅燈電子警察系統(tǒng)闖紅燈電子警察系統(tǒng).11 一、概述.11 1. 背景介紹.11 2、需求分析.11 3、電子警察安裝效果圖.12 二、 電子警察抓拍系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu).13 1 、系統(tǒng)前端示意圖：.13 2、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分(路口通訊單元).13 3、中心管理系統(tǒng).

2、14 4、 電子警察系統(tǒng)工作原理.14 三、主要功能模塊.19 1、前端系統(tǒng)功能模塊.19 2 、違章記錄圖片防篡改模塊.19 3、中心管理系統(tǒng).19 4、闖紅燈違章中心系統(tǒng)處理功能.19 四、系統(tǒng)性能指標(biāo).20 五、闖紅燈自動(dòng)記錄監(jiān)測系統(tǒng)配置.21 1、 工業(yè)級(jí)高清攝像機(jī).21 2、 百萬高清鏡頭m1214-mp.23 3、防護(hù)罩.24 3、補(bǔ)光設(shè)備.24 4、 機(jī)柜.25 六、闖紅燈自動(dòng)記錄監(jiān)測系統(tǒng)安全措施.25 1 、 系統(tǒng)防雷等安全措施.25 2、戶外工程.26 第三章第三章道路監(jiān)控系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng).29 一、概述.29 二、需求分析.29 三、方案設(shè)計(jì).29 1、系統(tǒng)前端設(shè)備.31

3、2、系統(tǒng)信號(hào)傳輸部分.31 3、系統(tǒng)中心控制部分.32 第四章第四章超速抓拍系統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng).36 一、超速自動(dòng)記錄監(jiān)測設(shè)備一、超速自動(dòng)記錄監(jiān)測設(shè)備.36 二、系統(tǒng)組成二、系統(tǒng)組成.36 三、工作原理三、工作原理.37 四、主要功能四、主要功能.37 五、五、 系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo).38 六、系統(tǒng)特點(diǎn)和優(yōu)勢六、系統(tǒng)特點(diǎn)和優(yōu)勢.39 七、主要設(shè)備選擇七、主要設(shè)備選擇.40 第五章第五章會(huì)寧縣系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià)會(huì)寧縣系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià).41 一、電子警察（5 路口）.41 二、道路監(jiān)控（12 個(gè)監(jiān)控點(diǎn)）.43 三、超速抓拍.44 四、后端處理系統(tǒng).45 五、機(jī)房防雷.46 六、機(jī)房裝修.46 七、

4、系統(tǒng)總造價(jià).47 第六章第六章施工組織及進(jìn)程管理施工組織及進(jìn)程管理.48 二、施工現(xiàn)場檢查.49 三、安全文明施工.49 四、質(zhì)量檢查.50 五、系統(tǒng)測試驗(yàn)收.50 第七章第七章技術(shù)支持與售后服務(wù)技術(shù)支持與售后服務(wù).51 一、培訓(xùn)部分.51 二、售后服務(wù).51 第八章第八章公司簡介及資質(zhì)公司簡介及資質(zhì).52 一、公司簡介.52 二、部分工程案例.52 三、公司資質(zhì).52 第一章第一章 概概 述述 一、一、 會(huì)寧縣基本情況會(huì)寧縣基本情況 （會(huì)寧縣地圖） 會(huì)寧縣簡介： 將會(huì)有效控制和減少交通事故，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件，減少交 通堵塞，提高道路通行能力。 能對(duì)違法的駕駛員起到很大的威懾作用，促進(jìn)交通秩序

5、良性 循環(huán)。 將會(huì)大大改善會(huì)寧縣投資環(huán)境和旅游環(huán)境，有力地促進(jìn)城區(qū) 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 能緩解警力不足的矛盾，改善交警部門的工作效率，真正體 現(xiàn)向科學(xué)技術(shù)要警力的無窮力量。 也為交通管理部門執(zhí)法提供了科學(xué)依據(jù)，提高執(zhí)法的嚴(yán)肅性、 準(zhǔn)確性。 此系統(tǒng)是會(huì)寧縣 “安全工程” 、 “暢通工程” 、 “優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程” 、 “形象工程”的保障。 二、項(xiàng)目概述二、項(xiàng)目概述 為了進(jìn)一步推進(jìn)會(huì)寧縣城市道路交通管理工作規(guī)范化、科學(xué)化、現(xiàn) 代化、智能化進(jìn)程，為了“暢通工程”在會(huì)寧縣的進(jìn)一步落實(shí)，會(huì)寧縣 公安局交警大隊(duì)擬定： 在西西門門口什字、新建路什字、北關(guān)路什字口什字、新建路什字、北關(guān)路什字這 3 個(gè)個(gè)路口安裝闖紅闖紅

6、燈系燈系 統(tǒng)統(tǒng)； 在北關(guān)路什字、西北關(guān)路什字、西門門口什字、西口什字、西門門什字、新建路什字、交警大什字、新建路什字、交警大隊(duì)隊(duì)新址、新址、 廣廣場場北丁字路口、北丁字路口、縣縣政府政府門門口、口、縣縣委委門門口、會(huì)寧口、會(huì)寧縣縣汽汽車車站、南站、南門門什字什字等 10 處處安裝道路安裝道路監(jiān)監(jiān)控；控； 在西西門門口什字、新建路什字、北關(guān)路什字、政府丁字口什字、新建路什字、北關(guān)路什字、政府丁字這 4 個(gè)路口個(gè)路口安裝 交通信號(hào)燈指交通信號(hào)燈指揮揮系系統(tǒng)統(tǒng)； 在 212 省道省道安裝 2 套區(qū)套區(qū)間間超速自超速自動(dòng)檢測動(dòng)檢測抓拍系抓拍系統(tǒng)統(tǒng)； 在張張家川三叉路口、家川三叉路口、隴隴千交界千交界處

7、處、 、212 省道省道縣縣城西城西 3 處安裝智能卡智能卡 口口系統(tǒng)； 在會(huì)寧縣交警大隊(duì)設(shè)立監(jiān)監(jiān)控中心安裝控中心安裝 46 寸的彩色液晶面板寸的彩色液晶面板 33 拼拼 接大屏及接大屏及 20 臺(tái)臺(tái) 22 寸液晶寸液晶監(jiān)視監(jiān)視器器組組成的成的電視墻電視墻， ，對(duì)監(jiān)對(duì)監(jiān)控及卡口控及卡口圖圖像像進(jìn)進(jìn)行行 24 小小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控控。 此項(xiàng)工程是一項(xiàng)“民心工程” “警心工程” ，亦是一項(xiàng)效益工程。它 的建成和運(yùn)行，將會(huì)有效地控制和減少交通事故，協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件， 減少交通堵塞，提高道路通行能力。 三、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)三、項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo) 項(xiàng)目建設(shè)的主要目標(biāo): 1 逐步建立一批信號(hào)燈指揮系統(tǒng)、闖紅燈抓拍

8、及超速抓拍處罰 系統(tǒng)，提高交通管制的覆蓋面： 2 建立相對(duì)完善系統(tǒng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)：利用光纖線路，通過成熟先 進(jìn)的終端設(shè)備，建立新的完善高效的傳輸平臺(tái)。 3 要符合智能交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢，有前瞻性。建設(shè)的新系統(tǒng)在 滿足現(xiàn)有需求的情況下，要能考慮到將來擴(kuò)容和聯(lián)網(wǎng)需要，盡可能 成為將來升級(jí)的良好基礎(chǔ)而非障礙。要考慮到當(dāng)今監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的 最新方向，綜合考慮先進(jìn)性與性價(jià)比。 四、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想四、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 我們?cè)谠O(shè)計(jì)系統(tǒng)方案時(shí)，一方面考慮用戶的實(shí)際需求，另一方 面參照目前監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，本著先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、 安全實(shí)用性、可擴(kuò)展性而開發(fā)設(shè)計(jì)；并具有良好的升級(jí)擴(kuò)展能力， 為系統(tǒng)留有充分的擴(kuò)展余地。

9、本系統(tǒng)的高清闖紅燈抓拍違章圖片，可完成無人自動(dòng)24小時(shí)抓 拍，自動(dòng)傳至交警大隊(duì)處罰中心。 高清闖紅燈電子警察、區(qū)間測速、智能卡口及道路監(jiān)控系統(tǒng) 可對(duì)監(jiān)測范圍內(nèi)違規(guī)車輛：超速行駛、闖紅燈、違法停車、違法穿 插、違法調(diào)頭、違法逆行、違法左轉(zhuǎn)、騎線形式等及突發(fā)事件和治 安事件進(jìn)行自動(dòng)/手動(dòng)抓錄。在正常情況下，系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的程 序自動(dòng)運(yùn)行，自動(dòng)切換、自動(dòng)錄像等所有動(dòng)作。 通過地感線圈對(duì)闖紅燈的違法車輛進(jìn)行自 動(dòng)檢測、自 動(dòng)拍照； 對(duì)于闖紅燈車輛的車型 、 車身顏色、牌照號(hào)碼記錄清晰、完整； 抓拍系統(tǒng)能夠全天候隨時(shí)拍攝闖紅燈車輛， 不受任何天氣高溫 、 低溫的影響 ， 性能穩(wěn)定，維護(hù)簡便 ； 高清闖

10、紅燈電子警察、智能卡口及區(qū)間測速系統(tǒng)抓拍的圖片 清晰，疊加詳細(xì)的違法時(shí)間、地點(diǎn)和類型。 智能卡口及區(qū)間測速系統(tǒng)具有自動(dòng)車牌識(shí)別技術(shù)；可對(duì)超速 車輛自動(dòng)抓拍取證。 五、設(shè)計(jì)原則五、設(shè)計(jì)原則 本方案根據(jù)建設(shè)單位實(shí)際情況，本著“先進(jìn)性、科學(xué)性、穩(wěn)定 性、經(jīng)濟(jì)性、可擴(kuò)展和維護(hù)性”相統(tǒng)一的原則進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 先進(jìn)先進(jìn)科學(xué)科學(xué)性性 電子警察系統(tǒng)采用先進(jìn)的地感線圈檢測技術(shù)，其性能穩(wěn)定、 抓拍準(zhǔn)確率高、誤抓率低。 穩(wěn)定穩(wěn)定可靠性可靠性 采用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)監(jiān)測、自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來 保證可靠性。系統(tǒng)所用的軟件、主要硬件須經(jīng)過具有相應(yīng)資格的 軟件評(píng)測中心、產(chǎn)品檢測中心的檢測，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，性能穩(wěn)定，能 持續(xù)有

11、效運(yùn)行。 實(shí)用性實(shí)用性 必須把應(yīng)用放在第一位，務(wù)必在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上滿足違章 抓拍取證要求；查詢界面快捷方便，圖片清晰，系統(tǒng)操作、維護(hù) 簡便，實(shí)行人防、技防相結(jié)合，進(jìn)行智能化、人性化設(shè)計(jì)。 六、設(shè)計(jì)依據(jù)六、設(shè)計(jì)依據(jù) 安全防范工程技術(shù)規(guī)范gb503482004 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范gb50395-2007 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件gat496-2009 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范gb50198-94 陜西省安全技術(shù)防范條件 機(jī)動(dòng)車測速儀通用技術(shù)條件 ga297-2001 安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求ga/t670-2006 公安交通指揮中心建設(shè)與發(fā)展的意見、公安交通指揮中

12、心建設(shè)技術(shù)規(guī)范等 計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范（gb8566-1988） 現(xiàn)代設(shè)計(jì)工程集成技術(shù)的軟件接口規(guī)范（gb2002） 信息技術(shù)包過濾防火墻安全技術(shù)要求（gb/t18019-1999） 中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 （jtj 074-2003） 安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 （ga/t 367 - 2001） 中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （ga38-92） 中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （gbj232-90.92） 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 （gb50057-94） 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 （gb50198-94） 機(jī)動(dòng)

13、車登記信息代碼 第四部分 機(jī)動(dòng)車輛類型代碼 （ga 24.4） 中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌 （ga 36） 道路交通科技發(fā)展“九五”計(jì)劃和 2010 年規(guī)劃 電視接收機(jī)確保與電纜分配系統(tǒng)兼容的技術(shù)要求 （gb12323-90） 安全防范工程程序與要求 （gb/t95-94） 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范 （ga/t514-2004） 無屏蔽雙絞線系統(tǒng)現(xiàn)場測試傳輸性能規(guī)范 （eia/tiatsb67） 寶雞市會(huì)寧縣縣現(xiàn)場勘察資料等 工業(yè)電視工程設(shè)計(jì)規(guī)范gbj115-87 彩色電視圖像質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)方法gb7401-87 公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)程序和要求ga/t651-2006 國際通用電氣標(biāo)準(zhǔn)el

14、a-422 ela-485 ela232a 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范gb 50343-2004 工業(yè)企業(yè)通訊設(shè)計(jì)規(guī)范 （gbj70-85） 安防系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范ga308-2001 安防系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則（試行稿） 電子計(jì)算機(jī)機(jī)房施工及驗(yàn)收規(guī)范sj/t30003-93 公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條例ga/t497-2009 道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范gb14886-2006 道路交通信號(hào)燈gb14887-2003 會(huì)寧縣縣公安交警大隊(duì)道路監(jiān)控及電子警察系統(tǒng)建設(shè)工程邀請(qǐng)招標(biāo)文件 文件編號(hào)：25 號(hào) （以上各項(xiàng)及相關(guān)要求均按最新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行） 七、技術(shù)路線七、技術(shù)路線 會(huì)寧縣電子警

15、察系統(tǒng)建設(shè)建議采高清網(wǎng)絡(luò)模式 1、符合先進(jìn)性和技術(shù)前瞻性的原則; 2、符合標(biāo)準(zhǔn)性和具有優(yōu)秀的聯(lián)網(wǎng)性和擴(kuò)展性; 3、滿足系統(tǒng)集成的多樣性兼容要求的需要； 4、滿足本項(xiàng)目系統(tǒng)功能、保護(hù)投資及最佳性價(jià)比的需要。 第二章第二章 闖紅燈電子警察系統(tǒng)闖紅燈電子警察系統(tǒng) 一、概述一、概述 1. 背景介紹背景介紹 隨著中國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保 有量迅速增加。汽車違章問題日益突出。僅靠交通警察人工處理違 章情況已不能解決這一問題。因此電子警察控制系統(tǒng)是一套能夠解 放警力，有效控制交通秩序，充分體現(xiàn)科技強(qiáng)警的智能化系統(tǒng)。 “闖紅燈電子警察”作為 its（智能交通系統(tǒng)）的一個(gè)全新應(yīng)用， 在

16、城市交通的管理當(dāng)中扮演著越來越重要的角色。本方案中主要是 在重要的路口安裝檢測車輛闖紅燈的電子警察系統(tǒng)。系統(tǒng)主要功能 是自動(dòng)探測交通信號(hào)為紅燈時(shí)違章越過停止線的車輛，并自動(dòng)拍攝 和記錄違章時(shí)間、地點(diǎn)，拍攝的圖像經(jīng)過軟件處理，自動(dòng)源源不斷 地傳輸至公安局交警大隊(duì)指揮控制中心。交警部門掌握了確鑿的證 據(jù)，就能對(duì)違章者進(jìn)行處罰和教育，從而有效地減少違法闖紅燈車 輛，規(guī)范行車秩序。 2、需求分析、需求分析 為了有效抑制機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法行為，會(huì)寧縣交警大隊(duì)擬定在 轄區(qū)內(nèi)西西門門口什字、新建路什字、北關(guān)路什字口什字、新建路什字、北關(guān)路什字這 3 個(gè)路口安裝闖紅燈 自動(dòng)記錄系統(tǒng)，監(jiān)測行駛車輛。 3、電子警察

17、安裝效果圖、電子警察安裝效果圖 丁字路口電子警察安裝效果圖丁字路口電子警察安裝效果圖 十字路口電子警察安裝效果圖十字路口電子警察安裝效果圖 二、二、 電子警察抓拍系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)電子警察抓拍系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu) 1 、系統(tǒng)前端示意圖： 該圖中主要由視頻捕獲設(shè)備高清攝像機(jī)、紅綠燈檢測器和線圈檢測器組成， 完成紅綠燈狀態(tài)檢測、機(jī)動(dòng)車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制/結(jié)果、 違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。 2、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分(路口通訊單元) 路口通訊管理單元負(fù)責(zé)提供路口抓拍單元與中心的通訊連接，路口通訊管 理單元與控制中心計(jì)算機(jī)的通訊采用專用光纜提取違法車輛數(shù)據(jù)。 3、中心管理系統(tǒng) 中心管理單元

18、包含服務(wù)器、錄入、處罰、查詢計(jì)算機(jī)、運(yùn)行于該網(wǎng)絡(luò)上的 違法車輛管理軟件等。 服務(wù)器用于存儲(chǔ)違章圖片及與路口管理單元通訊；查詢計(jì)算機(jī)用于違章圖 片錄入、違章處理、查詢、違章圖片打印、統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印等；網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，用 于連接服務(wù)器與管理計(jì)算機(jī)。軟件包含違章圖片錄入、網(wǎng)上違章車輛處理、查 詢功能。路口抓拍單元通過路口管理單元將抓拍的車輛違章圖片上傳中心服務(wù) 器，再由管理人員使用錄入功能將違章車輛信息等內(nèi)容形成違章記錄表并保存 在由網(wǎng)上違章車輛處理、查詢功能建立的違章網(wǎng)站上。 4、 電子警察系統(tǒng)工作原理 4.1、檢測單元 該單元包括信號(hào)燈檢測器、線圈信號(hào)檢測器和地感線圈。信號(hào)燈檢測器 主要完成紅燈信號(hào)檢

19、測，線圈信號(hào)檢測器完成車輛檢測。車輛檢測采用地感 線圈檢測方式，目前使用的各種車輛檢測方式中，只有地感線圈檢測方式可 以滿足大于 95%的闖紅燈及逆行捕獲率的要求。 地感線圈采用耐高溫的單芯多股鍍錫帶護(hù)套電纜繞制而成，截面積為 1mm,通常繞 4 匝，線圈尺寸通常為 100cm200cm，每車道埋設(shè)兩個(gè)，一個(gè) 埋在停車線前，另一個(gè)埋 在停車線與斑馬線之間。 在對(duì)過往車輛進(jìn)行檢測的過程中，可以通過調(diào)節(jié)地感線圈的線圈靈敏度 來實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類車型的檢測，可以同時(shí)滿足對(duì)大型車、中型車以及載客三輪 摩托車的檢測。 線圈埋設(shè)示意圖 42、 紅綠燈檢測原理 目前路口使用的交通信號(hào)機(jī)大多是多相位紅綠燈，因此，信

20、號(hào)燈檢測器 將分別對(duì)每一個(gè)車道應(yīng)遵循的信號(hào)燈進(jìn)行檢測，即分別將直行，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn) 的紅燈信號(hào)、綠燈信號(hào)和黃閃信號(hào)（ 220v 交流電壓信號(hào)）送至信號(hào)燈檢測 器，配合信號(hào)燈與車道地感線圈的邏輯關(guān)系，可以確保系統(tǒng)只對(duì)紅燈狀態(tài)下 越過地感線圈的車輛進(jìn)行拍照，比如在紅燈信號(hào)消失、黃閃時(shí)間段內(nèi)通過停 車線的車輛，系統(tǒng)將不予拍照。 4.3、闖紅燈車輛檢測原理 埋設(shè)于車道的環(huán)形線圈由線圈信號(hào)檢測器進(jìn)行供電，因而形成一個(gè)磁場， 眾所周知，當(dāng)有金屬物體經(jīng)過磁場時(shí)，磁場的磁通量將發(fā)生一系列的變化， 而機(jī)動(dòng)車可被視同金屬物體。 在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛經(jīng)過線圈時(shí)（壓上及離開），線圈所產(chǎn)生的磁場 的磁通量將發(fā)生相應(yīng)的變化，

21、線圈信號(hào)檢測器將會(huì)快速地檢測到這些變化， 并通過對(duì)這一變化進(jìn)行分析處理來判斷是否有車輛通過，當(dāng)檢測到在紅燈狀 態(tài)下有車輛通過時(shí)，線圈信號(hào)檢測器將立即觸發(fā)500 萬高像素網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī) 對(duì)違法車輛進(jìn)行連續(xù)抓拍。 具具體體檢檢測測抓抓拍拍過過程程： 4.3.1 在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛壓在 第一個(gè)線圈上，線圈信號(hào)檢測器第一 次發(fā)出觸發(fā)抓拍信號(hào)給抓拍機(jī)，拍攝車輛 在停車線前的照片，如下圖： 4.3、2 當(dāng)車輛離開線圈，線圈信號(hào)檢測器 第二次發(fā)出觸發(fā)抓拍信號(hào)給 相機(jī)，拍攝車輛壓在停車線并繼續(xù)前行的照片，如下圖： 4.3.3 線圈檢測器根據(jù)前面兩次觸發(fā)拍照的間隔，發(fā)送一個(gè)時(shí)間數(shù)據(jù)給 相機(jī)，相機(jī)按照此時(shí)間值延時(shí)拍

22、攝第三張照片，如下圖： 行駛車輛只要出現(xiàn)闖紅燈違法行為，都能完整的獲取符合 ga/t496-2009 標(biāo) 準(zhǔn)中闖紅燈行為記錄的照片。 4.4、 圖像采集單元 圖像采集工作主要由 ndc560 高清相機(jī)、閃光燈及相應(yīng)的控制軟件來完 成。 ndc560 高清相機(jī)和閃光燈分別安裝在橫桿上，立桿安裝位置通常在停車 線后 25 米左右，從車輛尾部方向?qū)囕v進(jìn)行拍照。 路口前端設(shè)備安裝示意圖 4 4. .5 5、道道口口設(shè)設(shè)備備箱箱設(shè)設(shè)備備連連接接 12v 直流開關(guān)電源給信號(hào)燈檢測板供電，信號(hào)燈檢測板接收來自信號(hào)燈 控制箱提供的相應(yīng)方向的信號(hào)燈 220v 電壓，并將檢測到的信號(hào)燈狀態(tài)通過 485 總線發(fā)送

23、給前端抓拍單元的線圈檢測板。 因考慮到路口傳輸距離過長（超 5 類線傳輸距離100 米） ，實(shí)際路口 距離已超過 100 米，因此通過光纖連接前端抓拍單元的高清相機(jī)，并通過光 收發(fā)器連接外部網(wǎng)絡(luò)到中心。 4 4. .6 6. . 系系統(tǒng)統(tǒng)總總接接線線說說明明 4.6.1 rs485 通訊總線 道口控制箱的信號(hào)燈檢測板與各個(gè)路口的線圈檢測板通過rs485 通訊總 線進(jìn)行通訊，rs485 總線為串行連接，不可做星形連接。 4.6.2 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線 相機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線來把抓拍的違法圖片數(shù)據(jù)傳送至中心，每個(gè)相機(jī)都 通過網(wǎng)絡(luò)線與道口設(shè)備箱中的以太網(wǎng)交換機(jī)相連。 4.6.3 電源線 網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī)所需要的 22

24、0v 交流電源由路口設(shè)備箱中引出，接至每個(gè)路 口的網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī)上。 4.7. 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元 主要設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)端口設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。系統(tǒng)抓拍到車輛違法圖片后， 向中心進(jìn)行傳輸。圖片的獲取有兩種方式，一是通過網(wǎng)絡(luò)將圖片傳送至指定 的數(shù)據(jù)中心，傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是光纖、 adsl 或其他有/無線網(wǎng)絡(luò)；二是利用人 工現(xiàn)場將圖片下載到存儲(chǔ)介質(zhì)當(dāng)中帶回?cái)?shù)據(jù)中心，如 筆記本現(xiàn)場下載等方式 均可。 本次直接使用光纖傳輸 工作模式：如道口至中心有光纖直接連接，則模式為交換機(jī) (4 口/8 口)- 光纖收發(fā)器-光纖-光纖收發(fā)器-交換機(jī)視前端高清相機(jī)數(shù)量而定， 選配交換機(jī)口數(shù)-至違章數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器，工作站將存儲(chǔ)服務(wù)器上取出

25、 照片，通過違章處罰軟件，打印違章處罰通知書。 網(wǎng)絡(luò)狀況：基于光纖介質(zhì)傳輸為最佳理想傳輸方式，金屬導(dǎo)線傳輸?shù)男盘?hào)會(huì) 隨著傳輸距離而有較大的衰減 ,有效傳輸距離較短。而光在光纖中傳輸?shù)乃?減較低,能保證信號(hào)傳輸較遠(yuǎn)距離，而保持的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，在實(shí)時(shí)性方面， 得到保障。 三、主要功能模塊三、主要功能模塊 1、前端系統(tǒng)功能模塊 在紅燈信號(hào)時(shí)，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，檢測主控機(jī)將會(huì)快速地檢測到這些變化， 并通過對(duì)這一變化進(jìn)行分析處理來判斷是否有車輛通過，當(dāng)檢測到在紅燈狀態(tài) 下有車輛通過時(shí)，會(huì)立即在本地保存反映該車輛違法信息的不少于三張高清圖 片和標(biāo)清闖紅燈過程圖片或錄像，并上傳至中心。 斷電又來電后，系統(tǒng)能夠自

26、動(dòng)重啟，進(jìn)入工作狀態(tài)，恢復(fù)斷電前工作狀態(tài)。 這個(gè)功能是為了適應(yīng)無人職守的要求。 異常死機(jī)重啟。由于硬盤頻繁讀寫以及其他異常原因?qū)е孪到y(tǒng)死機(jī)時(shí)，前 端主機(jī)設(shè)備能夠自動(dòng)檢測并重新啟動(dòng)。引起前端主機(jī)死機(jī)的原因是多種多樣的， 系統(tǒng)不可能完全杜絕，但有一點(diǎn)是必須的：能夠自動(dòng)檢測到異常死機(jī)，并重新 啟動(dòng)。 2 、違章記錄圖片防篡改模塊 闖紅燈電子警察系統(tǒng)對(duì)各類路口違章和交通事件進(jìn)行抓拍后，為了保證記 錄的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，按照國家標(biāo)準(zhǔn) ga/t496-2009 的最新要求，加入了防篡改 功能。當(dāng)中心管理系統(tǒng)接受到違章記錄圖片后，首先通過復(fù)雜的算法驗(yàn)證防篡 改標(biāo)識(shí)是否被修改。對(duì)圖像的任何變更都會(huì)引起防篡改標(biāo)識(shí)

27、的錯(cuò)誤信息，只有 通過認(rèn)證的圖片才能進(jìn)入下一步的處理。 3、中心管理系統(tǒng) 該單元由計(jì)算機(jī)硬件及專業(yè)的中心管理軟件組成，硬件主要有數(shù)據(jù)服務(wù)器、 計(jì)算機(jī)工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印設(shè)備以及電源設(shè)備等。 4、闖紅燈違章中心系統(tǒng)處理功能 實(shí)時(shí)檢測數(shù)據(jù)：實(shí)時(shí)檢測數(shù)據(jù)：中心系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收前端上傳的闖紅燈違章檢測數(shù)據(jù)，為數(shù)據(jù)處 理和統(tǒng)計(jì)計(jì)算做好準(zhǔn)備，并實(shí)時(shí)檢測當(dāng)天是否有檢測數(shù)據(jù)傳到中心，以監(jiān)控檢 測設(shè)備和通信是否工作正常。對(duì)于錯(cuò)誤信息，可以及時(shí)進(jìn)行修改調(diào)整。 違章事件錄入：違章事件錄入：完成對(duì)違章圖片進(jìn)行號(hào)牌、車型、違章類型分類，輔助信息提 取，圖像質(zhì)量調(diào)整，存入數(shù)據(jù)庫等工作。系統(tǒng)備有數(shù)據(jù)交換接口，可以與當(dāng)?shù)?其它

28、交通管理系統(tǒng)（如：車輛管理所系統(tǒng)、銀行交通罰款系統(tǒng)等）進(jìn)行數(shù)據(jù)交 換。 違章事件處罰：違章事件處罰：系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一套比較合理的違章事件處罰工作流程，可以對(duì)不 同違章類型按照交通法規(guī)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)處罰，并可將處罰結(jié)果通報(bào)其它交通管理 系統(tǒng)。 違章事件查詢：違章事件查詢：提供多種查詢方式，可以單項(xiàng)條件及多項(xiàng)條件模糊查詢，如違 章時(shí)間、地點(diǎn)、號(hào)牌等。 系統(tǒng)安全性處理：系統(tǒng)安全性處理：參與本系統(tǒng)操作的人員較多，為了保證系統(tǒng)的安全性，在設(shè) 計(jì)上為以上所有操作人員進(jìn)行分級(jí)，規(guī)定了各自的操作“身份” ，每個(gè)“身份” 都只能有相應(yīng)的權(quán)限，不允許任何越級(jí)操作。 工作人員業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)：工作人員業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)錄入員

29、、違章處理人員的工作量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)， 從而為強(qiáng)化對(duì)業(yè)務(wù)操作員的管理提供了數(shù)字依據(jù)。 違章通知單的打印：違章通知單的打?。合到y(tǒng)不僅可以通過公眾媒體發(fā)布公告式通知，而且還可以 逐一打印違章通知單，通知單內(nèi)容齊全，包括照片和說明文字。 遠(yuǎn)程控制功能：遠(yuǎn)程控制功能：可以通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)視前端拍照設(shè)備的運(yùn)行情況，并可調(diào)整設(shè) 備的工作模式和各項(xiàng)參數(shù)。 處理后的資料備份：處理后的資料備份：系統(tǒng)設(shè)計(jì)了光盤備份功能，可將“過期”記錄轉(zhuǎn)移到光盤。 如需查看，系統(tǒng)會(huì)指出其所在光盤的編號(hào)及位置。 四、系統(tǒng)性能四、系統(tǒng)性能指標(biāo)指標(biāo) 技術(shù)指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)： 雙向四車道抓拍或四向八車道抓拍。 全天候 24 小時(shí)抓拍； 檢測方式：地

30、感線圈檢測； 傳輸方式：光纖傳輸； 系統(tǒng)能在戶外任何光照條件下準(zhǔn)確捕捉圖像，能高清晰辨別車輛類型 并正確識(shí)別車輛號(hào)牌，違法圖片自動(dòng)附加違法時(shí)間（年月日時(shí)分秒） 、 違法地點(diǎn)等信息。 連續(xù)抓拍不少于三張（可調(diào)）違法過程圖片，能清晰反映紅燈狀態(tài)和 違法過程、停車線四要素,系統(tǒng)的圖片格式按公安部標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用 jpeg 格式壓縮方式. 一次抓拍時(shí)間：1/60 秒-1/10000 秒 連續(xù)抓拍間隔：1/60 秒-1/10000 秒 系統(tǒng)使用電壓：ac 220v30，50hz 工作溫度：-1050 工作相對(duì)濕度：20%90%（非凝結(jié)） 大氣壓力：86106kpa 整套設(shè)備具備防雷擊功能； 絕緣電阻：系統(tǒng) 2

31、20v 帶電部分和機(jī)殼之間的絕緣電阻不低于 100m； 防水性能：采用戶外防護(hù)型機(jī)箱，內(nèi)部不積水； 違法捕獲率：在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)違法闖紅燈的車輛圖像捕獲率應(yīng)達(dá) 95% 以上；在全天候條件下，抓拍圖像有效率達(dá) 90%以上；車輛通行數(shù)據(jù) 庫符合 ga/t4972009 標(biāo)準(zhǔn)。 五、闖紅燈自動(dòng)記錄監(jiān)測系統(tǒng)配置五、闖紅燈自動(dòng)記錄監(jiān)測系統(tǒng)配置 一臺(tái)工業(yè)級(jí)高清攝像機(jī)可以配置多個(gè)方向的闖紅燈，降低了客戶硬件成 本，提高了客戶競爭力，提高了系統(tǒng)資源的利用率。 根據(jù)實(shí)際情況，提供以下配置以及圖片僅供參考： 1、 工業(yè)級(jí)高清攝像機(jī) 采用具有高分辨率的高清工業(yè)攝像機(jī)，作為前端圖像捕捉監(jiān)視設(shè)備，能夠 捕捉到清晰的圖像，

32、能保證系統(tǒng)無論在白天還是夜晚都能獲取高質(zhì)量的車道、 車輛影像。 500 萬像素高清晰網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)； 產(chǎn)品型號(hào)： ndc560 型號(hào)說明： ndc560-電子警察闖紅燈抓拍專業(yè)數(shù)碼相機(jī) 【技術(shù)參數(shù)】 傳感器類型： 1/2.5制式，單個(gè) cmos 傳感器 像素 500 萬 最大分辨率：2592*1936(可程序設(shè)置) 感光度:100800 iso(自動(dòng)) 快門速度:1/251/2000 秒(可程序自動(dòng)調(diào)整) 【數(shù)據(jù)傳輸】 協(xié)議:tcp、udp、ftp、tftp 接口:rj45，10m/100m 自適應(yīng) 帶寬:240mbps 本機(jī)存儲(chǔ):內(nèi)置 sd 卡(14g 可選) 【供電】 電源:直流 12v450

33、ma 功耗:4w 【機(jī)械外觀】 規(guī)格:128*75*66mm 鏡頭接口:cs 重量:450g 【環(huán)境】 溫度:055 濕度:90% 無凝霜，無結(jié)露 存儲(chǔ):-2060 【可編程性】 自動(dòng)曝光、自動(dòng)增益控制 自動(dòng)白平衡 電子圖像翻轉(zhuǎn)技術(shù)(鏡像技術(shù)) 分辨率、亮度、飽和度、銳度、伽馬、jpeg 格式質(zhì)量可調(diào) 支持 8 個(gè)子窗 可預(yù)定義 16 種窗口尺寸 窗口分辨率可將至 32*32 像素 6 個(gè)全觸動(dòng)輸入端口可完成三級(jí)組合邏輯以及時(shí)序邏輯 2 路閃光燈(補(bǔ)光燈)控制 閃光燈:距目標(biāo)物 712m，閃光指數(shù) 18 觸動(dòng)、定時(shí)以及聯(lián)網(wǎng)命令多種觸發(fā)拍照 分辨率切換(窗口尺寸切換)200ms 觸動(dòng)拍攝延時(shí)10

34、0ms 連拍間隔250ms 2、 百萬高清鏡頭 m1214-mp 3、防護(hù)罩、防護(hù)罩 具體技術(shù)參數(shù)如下： 型號(hào):亞安 yb4718 全功能室外防護(hù)罩。 生產(chǎn)廠商: 天津亞安 功能:全天候室外設(shè)計(jì)，自動(dòng)溫控。全功能室外防護(hù)罩。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)彈簧支撐 前開頂蓋，鋁合金制造遮陽，有較強(qiáng)的防銹功能。 性能及規(guī)格參數(shù): 加熱器：220v ac, 50hz 20w 24v ac,50hz 20w 軸流風(fēng)扇：220v ac,50hz 0.1a 24v ac,50hz 0.2a 3、補(bǔ)光設(shè)備 4、 機(jī)柜 雙層機(jī)柜材質(zhì)：外層機(jī)柜為鋼板噴塑，內(nèi)層機(jī)柜為鍍鋅處理。 室外設(shè)備機(jī)柜為雙層防熱、防雨設(shè)計(jì)；雙層的設(shè)計(jì)，使機(jī)柜外部

35、熱量不能 直接接觸到內(nèi)層設(shè)備機(jī)柜，內(nèi)層機(jī)柜和外層機(jī)柜的留有較大的空間，均裝有兩 個(gè)散熱風(fēng)扇，外層機(jī)柜底部設(shè)有進(jìn)線口，上部專用風(fēng)扇將內(nèi)外兩層機(jī)柜中間的 熱空氣排出，而冷空氣從外層機(jī)柜底部進(jìn)線口不斷進(jìn)入，從而在外層機(jī)柜隔熱 的同時(shí)形成循環(huán)，從而保證內(nèi)外兩層機(jī)柜間的空間為較低溫度，由于內(nèi)層機(jī)柜 為鐵皮材質(zhì)，熱傳遞性能較好，從而內(nèi)層機(jī)柜也容易散熱。 六、闖紅燈自動(dòng)記錄監(jiān)測系統(tǒng)安全措施六、闖紅燈自動(dòng)記錄監(jiān)測系統(tǒng)安全措施 1 、 系統(tǒng)防雷等安全措施 由于雷擊有可能造成設(shè)備損壞、數(shù)據(jù)丟失。我們系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在防雷方面有 專門的考慮，從系統(tǒng)的設(shè)計(jì)著手，以適當(dāng)?shù)脑O(shè)備配置，再加以完善的電源系統(tǒng) 和市郊的地網(wǎng)，以及在適

36、當(dāng)?shù)碾娫瓷霞友b泄雷措施來加以實(shí)現(xiàn)的。并且按規(guī)定 做好設(shè)備接地。 由于雷擊電磁場感應(yīng)耦合地電位反擊感性負(fù)載通斷靜電操 作過電壓等原因造成電網(wǎng)和信號(hào)傳輸系統(tǒng)產(chǎn)生瞬時(shí)過電壓,也叫浪涌或突波.瞬 時(shí)過電壓雖然時(shí)間很短(us),但電壓伏值極高(kv),它會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成如下致命損 壞: 輸入輸出口擊穿或軟擊穿 導(dǎo)線,元器件損壞或減少壽命 系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失 系統(tǒng)損壞或增加停機(jī)時(shí)間 電源防雷單元(浪涌吸收器)可以很好地解決這些干擾對(duì)系統(tǒng)的影響，電源 防雷單元用于電氣設(shè)備的末級(jí)防護(hù),可廣泛應(yīng)用于各種電源系統(tǒng)、郵電通信、機(jī) 場、油田、計(jì)算機(jī)房、高層建筑等低壓配電電源系統(tǒng)的瞬時(shí)過電壓（浪涌浪涌）防 護(hù)。 2、戶外工程 本

37、次安裝的設(shè)備桿采用四川德陽的桿子，該廠具有桿體、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的資質(zhì)。 安裝桿具：鋼制桿體，熱鍍鋅工藝，保證十年內(nèi)不得有銹蝕。 桿體尺寸：使用標(biāo)準(zhǔn)八棱 l 桿體；桿體高 6. .5 米；伸臂長度根據(jù)勘測現(xiàn)場 情況定，具體尺寸見設(shè)備配置清單；壁厚 6 毫米 基礎(chǔ)：1.2 米（長）x 1.2 米（寬）x 1.5 米（深） 。采用混凝土現(xiàn)澆方式， 用震動(dòng)器震實(shí)，最后抹平外表，保證基礎(chǔ)龍面水平。 基礎(chǔ)整體工程：抗風(fēng) 12 級(jí)，抗震 8 級(jí)。 管道地埋：管道直徑均為 75mm，使用單根鍍鋅鋼管。水泥、瀝青路面管道 深度 800mm。人行道管道深度為 300mm。鋪設(shè)完后按照原路面標(biāo)準(zhǔn)回填、夯實(shí)、 恢復(fù)。人井用

38、磚砌成，有效空間長寬 600mm，深 800mm，井蓋高出地面 20mm， 邊緣用水泥與地面平滑連接，井底部做漏斗狀。 路面開挖溝槽剖面示意圖 電子警察安裝效果圖 第三章第三章 道路監(jiān)控系統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng) 一、概述一、概述 道路監(jiān)控系統(tǒng)是利用了現(xiàn)代電子技術(shù)、光纖通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)和多媒體及通信技術(shù)、數(shù)字化視頻技術(shù)而集成的。該系統(tǒng)的實(shí) 施和運(yùn)行，可使管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通事故和交通堵塞，捕 捉路口車輛的交通違章；還可以對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)發(fā)生的治安事件和其 它突發(fā)事件進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像取證。為指揮機(jī)關(guān)提供準(zhǔn)確、直觀的現(xiàn)場 圖像，為決策部門及時(shí)迅速而又準(zhǔn)確無誤提供決策依據(jù)。它不但解 放了警員警力，而且提高

39、了處理各類事件的快速反應(yīng)能力。本方案 是根據(jù)會(huì)寧縣交警大隊(duì)對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)的要求,采用國內(nèi)知名的監(jiān)控 產(chǎn)品，而設(shè)計(jì)、集成的一套功能完善、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定、可靠 的智能化安全防范系統(tǒng)。 但隨著道路的發(fā)展，監(jiān)控點(diǎn)的增擴(kuò)及電子警察的后續(xù)安裝，我 們?cè)诒痉桨冈O(shè)計(jì)中留有充分的擴(kuò)充余地。 二、需求分析二、需求分析 (安裝地點(diǎn))對(duì)城區(qū)內(nèi)道路車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，統(tǒng)一指 揮；對(duì)違停、違章行駛車輛進(jìn)行抓拍取證。 三、方案設(shè)計(jì)三、方案設(shè)計(jì) 視頻監(jiān)控的場所涉及到重要機(jī)關(guān)、交通路口、公共場所、銀行、 金庫、商場、車站、碼頭等。采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)了公安部門對(duì) 這些重要部門的保衛(wèi)、防范功能。通過數(shù)字硬盤錄像機(jī)對(duì)監(jiān)控

40、目標(biāo) 進(jìn)行錄像。 本系統(tǒng)包括三部分：前端設(shè)備、傳輸設(shè)備、中心控制設(shè)備。分 別用于數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)的傳輸和數(shù)據(jù)的管理。 下面是系統(tǒng)功能特點(diǎn)及工作原理圖：下面是系統(tǒng)功能特點(diǎn)及工作原理圖： 室外一體化高速智能球，要求有低照度攝像功能，實(shí)現(xiàn)夜 間弱燈光時(shí)監(jiān)控，并保證白天的監(jiān)控效果不受干擾。能控 制鎖定目標(biāo)，全方位、多角度進(jìn)行清晰的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。 數(shù)字信號(hào)采用光纖傳輸方式，保證安全可靠。 中央控制室設(shè)備采用數(shù)字硬盤錄像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 控錄像，指揮中心設(shè)大屏幕顯示設(shè)備。 傳輸圖像信號(hào)和控制信號(hào)的傳輸線路（光纖或同軸電纜）； 將視頻信號(hào)接收并在屏幕上再現(xiàn)圖像的監(jiān)視器； 控制攝像機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)的控制系統(tǒng)（對(duì)監(jiān)

41、視點(diǎn)的攝像機(jī)變 焦(長、短)，聚焦(遠(yuǎn)、近)，光圈(大、小)，云臺(tái)的上、 下、左、右等動(dòng)作進(jìn)行遙控；采用一臺(tái)遙控鍵盤，其他操 作員可以采用副控鍵盤實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)控制； 長時(shí)電腦錄像，實(shí)現(xiàn)多路同時(shí)錄像，任選段落回放，壓縮 成文件網(wǎng)絡(luò)內(nèi)傳輸共享。 道路監(jiān)控系統(tǒng)通過攝像控制器對(duì)各個(gè)交通要道監(jiān)視點(diǎn)的攝像機(jī) 進(jìn)行遠(yuǎn)端遙控。通過長時(shí)錄像設(shè)備可以對(duì)監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行錄像。完成 各監(jiān)控點(diǎn)的全方位監(jiān)視和錄像，在錄像部分采用硬盤錄像機(jī)，容量 大和效率高，同時(shí)錄多路視頻信號(hào)。 1、系統(tǒng)前端設(shè)備、系統(tǒng)前端設(shè)備 系統(tǒng)的前端設(shè)備是數(shù)據(jù)發(fā)生和采集的場所，主要包括：一體化 高速智能球（防護(hù)罩、攝像機(jī)、云臺(tái)、支架） 。 系統(tǒng)路端設(shè)備構(gòu)

42、成示意圖如圖： 2、系統(tǒng)信號(hào)傳輸部分、系統(tǒng)信號(hào)傳輸部分 主要包括數(shù)字光端機(jī)（光發(fā)送機(jī)和光接收機(jī)） 、光纖。為了保證 系統(tǒng)信號(hào)傳輸?shù)耐暾?，?zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，我們采用光纜進(jìn)行數(shù)字 信號(hào)的傳輸。所傳輸?shù)男盘?hào)包括圖像信號(hào)和從控制中心的控制信號(hào) 道路監(jiān)控路端設(shè)備示意圖道路監(jiān)控路端設(shè)備示意圖 控制器 接 線 端 子 風(fēng) 機(jī) 穩(wěn) 壓 器 備 份 光 纜 避 雷 器 柜內(nèi)設(shè)備 安裝示意圖 穿線井 設(shè)備柜基礎(chǔ) 設(shè) 備 柜 立桿基 礎(chǔ) 立 桿 監(jiān)控球 兩部分。 3、系統(tǒng)中心控制部分、系統(tǒng)中心控制部分 中心監(jiān)控室配備主控制臺(tái)一套，控制臺(tái)中配備整個(gè)系統(tǒng)的所有 控制設(shè)備，包括矩陣切換系統(tǒng)、硬盤錄像主機(jī)、電視墻顯示系統(tǒng)、

43、 系統(tǒng)電源和其他必要的附屬設(shè)備。 系統(tǒng)信號(hào)經(jīng)由傳輸線路傳送到主控制機(jī)房，分配器分成兩路， 一路去硬盤錄像機(jī)，進(jìn)行視頻信號(hào)復(fù)制、存儲(chǔ)。一路去矩陣切換系 統(tǒng)將信號(hào)處理后輸出到電視墻顯示部分進(jìn)行精確顯示。 操作人員可通過系統(tǒng)控制鍵盤對(duì)各路口監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行有效的控制， 以便攝取更加有效的監(jiān)控畫面，提高整體的監(jiān)控效果。 在具體實(shí)踐過程中，有可能根據(jù)功能需要，監(jiān)視攝像頭的擴(kuò)展 情況，也可能需要對(duì)信號(hào)傳輸路徑和設(shè)備組合方式進(jìn)行調(diào)整，才可 以最大限度滿足工作的需要，將設(shè)備的資源充分利用。 下面將單路信號(hào)傳輸處理的詳細(xì)情況，繪制出一個(gè)局部拓?fù)浣Y(jié) 構(gòu)圖，可以更好的顯示硬件連接，如下圖： 通常，可以在負(fù)責(zé)錄像的計(jì)算機(jī)上

44、，運(yùn)行高速球的控制軟件， 在本系統(tǒng)中，利用鍵盤操作多個(gè)攝像頭的動(dòng)作?？梢詫?shí)現(xiàn)多個(gè)點(diǎn)同 時(shí)監(jiān)控，相互之間并不影響。 所有的控制室的電源均由中心的 ups 提供，保證在復(fù)雜情況下 還能保持監(jiān)控的能力。 硬盤錄像機(jī)可以啟動(dòng)目標(biāo)錄像功能，在夜里沒有物體活動(dòng)的情 況下，錄像功能暫停，非常實(shí)用。 （1）視頻矩陣切換器 采用 46 進(jìn) 32 出的切換矩陣，對(duì)視頻輸入信號(hào)和視頻輸出信號(hào) 進(jìn)行切換和控制，使任一路輸入可切換至任一路輸出。設(shè)計(jì)滿足必 要的視頻輸入輸出容量，并易擴(kuò)展。系統(tǒng)除主控鍵盤外，還可根 據(jù)需要設(shè)置分控鍵盤。 （2）視頻分配器 一路視頻信號(hào)可同時(shí)分配成多路視頻輸出。 （3）數(shù)字硬盤錄像機(jī) 數(shù)字硬

45、盤錄像是當(dāng)今安保電視系統(tǒng)領(lǐng)域最新型的、性能最卓越 的數(shù)字化圖像記錄設(shè)備，它將監(jiān)控系統(tǒng)中所有的攝像機(jī)攝取的畫面 進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字壓縮并錄制存檔，可以根據(jù)任意檢索要求對(duì)所記錄的 圖像進(jìn)行隨機(jī)檢索。由于采用了數(shù)字記錄技術(shù)，能大大增強(qiáng)錄制圖 像的抗衰減、抗干擾能力，因此無論經(jīng)過多少次的檢索或錄像回放 都不會(huì)影響播放圖像的清晰度。 數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化、多媒體智能化與監(jiān)控電 視為一體，以數(shù)字化的方式和全新的理念構(gòu)造出的新一代監(jiān)控圖像 硬盤錄像系統(tǒng)。系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)本地?cái)?shù)字圖像監(jiān)控管理的同時(shí)，又能實(shí) 現(xiàn)監(jiān)控圖像畫面的遠(yuǎn)程傳送，數(shù)據(jù)的傳輸更可靠，速度更快，加強(qiáng) 了整體安全管理。 （4）系統(tǒng)的主要特點(diǎn) 高效

46、率，耐用，節(jié)省維修費(fèi)用。 抗衰減、抗干擾能力超強(qiáng)，可反復(fù)錄像、回放、檢索而不失真 和破壞。 采用特殊的壓縮存儲(chǔ)技術(shù)。 采用標(biāo)準(zhǔn)的 mpeg 壓縮存儲(chǔ)技術(shù)，來達(dá)到高效壓縮率。 高速搜索和清晰度靜像。 圖像分辨率一般可達(dá)：752x 582 或 640x480 像素。錄像速度： 25 幀s?；胤潘俣龋?5 幀s。錄像和回放都可以準(zhǔn)確到秒，并可 以獨(dú)立調(diào)節(jié)每路畫面的色彩、亮度、對(duì)比度和色飽和度。 保密性強(qiáng)。 實(shí)行密碼管理，用戶權(quán)限設(shè)置。即使是操作人員，如果不知道 密碼或其沒有操作權(quán)限，就無法進(jìn)行相關(guān)操作比如：復(fù)制、刪除等。 第四章第四章 超速抓拍系統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng) 一一、超速自動(dòng)記錄監(jiān)測設(shè)備、超速自動(dòng)記

47、錄監(jiān)測設(shè)備 為了有效抑制機(jī)動(dòng)車超速行使的違法行為，保障人民群眾的生命和財(cái) 產(chǎn)安全，會(huì)寧縣縣交警大隊(duì)決定在省道 312 線會(huì)寧段安裝 4 套機(jī)動(dòng)車超速自 動(dòng)抓拍系統(tǒng)，監(jiān)測超速違法的行駛車輛。 車輛超速違章自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)作為違章取證系統(tǒng)，對(duì)交通行為人起到了 積極的規(guī)范作用。該系統(tǒng)通過安裝在路口的設(shè)備自動(dòng)檢測、記錄違章車輛信 息，并將違章記錄信息傳送到指揮中心，運(yùn)行于指揮中心的違章車輛管理系 統(tǒng)在接收到違章車輛信息后，通過網(wǎng)絡(luò)檢索車輛數(shù)據(jù)庫（車管庫）中對(duì)應(yīng)的 車主基本情況，生成違章處罰通知單，通過車輛違章處罰系統(tǒng)處理違章行為。 電子警察作為視頻成像、車輛檢測、圖像處理、字符識(shí)別、信息安全、網(wǎng)絡(luò) 通訊、

48、微機(jī)控制、信息管理技術(shù)集成的結(jié)晶，為交通管理提供了一種高效的 輔助管理手段。 二、系統(tǒng)組成二、系統(tǒng)組成 本方案設(shè)計(jì)的電子監(jiān)測系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上主要分成室外違章信息采集（終 端控制器） 、中心管理系統(tǒng)（車輛違章信息管理系統(tǒng)）和二者之間信息的橋 梁數(shù)據(jù)通訊(可選)三部分構(gòu)成。 本系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)性能極佳的計(jì)算機(jī)高速圖像采集系統(tǒng)，采用地感線 圈檢測方式，其主要任務(wù)是根據(jù)特定的邏輯判斷監(jiān)測車道上車輛的行為是否 違章，在確定違章后，完成違章圖象抓拍取證工作，同時(shí)生成該違章記錄的 相關(guān)信息（日期、時(shí)間、地點(diǎn)、違章類型、車速等） ，將違章圖像記錄進(jìn)行 壓縮、加密存儲(chǔ)，并將這些信息自動(dòng)傳送到中心服務(wù)器(通訊方式)或保

49、存到 本地活動(dòng)硬盤中，存儲(chǔ)不少于 15 萬輛機(jī)動(dòng)車圖像。 每臺(tái)路口相機(jī)控制一個(gè)方向的 13 個(gè)車道，最多可監(jiān)控四條車道。本 次監(jiān)控的是雙向兩車道。 通訊部分將前端違章證據(jù)傳輸?shù)街行奶幜P管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路邊和指揮 中心之間的數(shù)據(jù)傳送。根據(jù)用戶對(duì)違章管理的需求、對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性的需求、 系統(tǒng)效率、現(xiàn)有通訊條件的限制，可采用電話通訊 pstn，綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)絡(luò) 服務(wù) isdn、無線 gsm 網(wǎng)、gprs 服務(wù)、光纖以太網(wǎng)、光纖數(shù)據(jù)串口通訊筆記 本直接拷取等通訊方式，考慮到本次項(xiàng)目的具體情況，違法信息通過光纖將 違法信息回傳大隊(duì)現(xiàn)有指揮中心，保證指揮中心圖像和圖片的完整性、一致 性和可靠性。 三、工作原理三

50、、工作原理 測速系統(tǒng)安裝在指定路段，對(duì)超速違章進(jìn)行有效取證，其取證原理如下 圖所示： 當(dāng)車輛行駛時(shí)，按次序通過線圈 1、2，設(shè)備根據(jù)線圈感應(yīng)計(jì)算出車輛 經(jīng)過每個(gè)線圈的用時(shí)，除以線圈的間距即得出其速度。當(dāng)確認(rèn)車速超過限速 時(shí)，系統(tǒng)立即觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī)工作，記錄超速車輛的違法圖片，反映出違章 車輛的車型、顏色并在 ccd 脈沖光源的輔助補(bǔ)光（肉眼幾乎不可察覺）作用 下采集違章車輛的牌照，此后系統(tǒng)將圖像壓縮成 jepg 文件格式，并在其下 方以相同格式粘貼上超速地點(diǎn)、車道編號(hào)、時(shí)間、車速等相關(guān)信息，最后將 圖片存入指定路徑，將違章信息添加的違章記錄數(shù)據(jù)庫，以上過程完成了單 次超速行為的檢測、數(shù)據(jù)生成和

51、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。本系統(tǒng)對(duì)每輛經(jīng)過檢測區(qū)的車輛， 均拍攝一張或多（可調(diào)）張牌照?qǐng)D像，由于使用 300 萬以上高像素抓拍設(shè)備， 做到既反映整個(gè)車身特征，又可清晰識(shí)別車輛牌照的效果。采用雙線圈檢 測的方式測速精度高，可以避免路面的各種干擾。 獲取的違章信息通過光纖回傳中心管理系統(tǒng)，完成處理、查詢、統(tǒng)計(jì)、 管理等工作。 四、主要功能四、主要功能 1. 路口設(shè)備可以全天候工作，不間斷監(jiān)測和記錄車輛違章情況； 2. 實(shí)現(xiàn)寬余一條車道超速違章車輛的自動(dòng)抓拍； 3. 對(duì)每個(gè)超速違章記錄抓拍一張或幾張反映違章場景的圖像，抓拍的圖 片可清晰反應(yīng)違章車輛的號(hào)牌、車身顏色、違章地點(diǎn)、違章時(shí)間、違章 車速等； 4. 根據(jù)發(fā)展

52、需要，系統(tǒng)可擴(kuò)展到二個(gè)方向，四個(gè)車道； 5. 采用雙線圈檢測技術(shù)方式，避免路面的各種干擾，確保抓拍有效率， 自主開發(fā)制造靈敏度可調(diào)的環(huán)形線圈檢測器，可檢測摩托車和機(jī)動(dòng)車； 6. 采用 jpeg 圖像壓縮方式，完全保證圖像的實(shí)時(shí)傳輸； 7. 采用自主專利技術(shù)全色 led 同步脈沖照明，夜間不影響正常駕駛； 8. 可與攔截站點(diǎn)和中心服務(wù)器實(shí)時(shí)通訊，將違章信息（違章圖像和相關(guān)信 息：違章時(shí)間/車速/牌照/地點(diǎn)/違章類型等數(shù)據(jù)，并與相應(yīng)車輛圖像一 一對(duì)應(yīng)）及時(shí)傳至處理； 9. 使用以太網(wǎng)方式通訊，并支持異步串行接口、pstn 等通訊方式，根據(jù) 不同的通訊方式支持定時(shí)通訊、人工啟動(dòng)和實(shí)時(shí)傳輸。 10.中

53、央控制模塊自動(dòng)跟蹤硬盤容量，在系統(tǒng)容量不足時(shí)自動(dòng)覆蓋最前面 的記錄信息； 11.系統(tǒng)具有記錄系統(tǒng)開/關(guān)機(jī)、系統(tǒng)故障、系統(tǒng)運(yùn)行情況、開關(guān)機(jī)（重啟） 等功能，并且提供完善的系統(tǒng)運(yùn)行日志，便于維護(hù)和故障診斷。 五、五、 系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo) 抓拍范圍 5-30 米； 在正常的車速范圍 20200km / h 情況下，系統(tǒng)對(duì)單車道的超速違章 車捕獲率： 90%； 在速度范圍 5150 公里/小時(shí)內(nèi)測速誤差在3%以內(nèi)，200 公里/小時(shí) 以上 測速誤差在5%以內(nèi)； 圖像分辨率: 最大 20481536； 拍照速度100 毫秒； 對(duì)每個(gè)超速違章記錄抓拍一幅反映違章場景的全景圖像和一張牌照特 寫（合

54、為一張） 照片可用率 90%， 最低照度 0.15lux； 機(jī)箱設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)：ip54，可防水、防塵、防盜，并散熱良好； 系統(tǒng)電器裝置具有過載、接地、漏電、短路保護(hù)裝置及避雷裝置并符 合國家相關(guān)電器安全標(biāo)準(zhǔn)； 設(shè)備平均無故障時(shí)間大于 10000 小時(shí)； 路口工作環(huán)境：溫度3065，相對(duì)濕度 095%； 電源電壓：ac220v20%； led 同步脈沖照明器由控制器供電，功率5w，耗電可忽略，平均無故 障時(shí)間大于 8 年； 設(shè)置 500g 數(shù)據(jù)硬盤，單套系統(tǒng)能存儲(chǔ) 150 萬輛以上違章記錄; 檢測靈敏度：磁場變化從 0.01%1.25%8 級(jí)可調(diào)，有效率優(yōu)于 95%； 六、系統(tǒng)特點(diǎn)和優(yōu)勢六、系統(tǒng)

55、特點(diǎn)和優(yōu)勢 本系統(tǒng)作為一個(gè)交警部門用于違章取證的實(shí)用設(shè)備，在法律的嚴(yán)密性 和控制管理流程的合理性上獨(dú)樹一幟； 系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵照工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，戶外設(shè)備防護(hù)等級(jí)為 ip54，室外設(shè)備采取 了避雷和防撬措施，安全可靠，能全天候全時(shí)段工作，隨時(shí)拍攝違章車輛， 不受天氣、高溫、低溫的影響，性能穩(wěn)定，維護(hù)簡便； 采用高速、多通道動(dòng)態(tài)圖像采集的計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)，每個(gè)抓拍 時(shí)間短于 100 毫秒，對(duì)高速車輛的抓拍性能優(yōu)越（速度200km/h 的違章車 輛能夠清晰抓拍） ； 系統(tǒng)適合外場的照度動(dòng)態(tài)范圍寬。由于室外晝夜光照范圍從 0.01lux100000lux 以上，我們采用近紅外低照度攝像機(jī)，夜晚加我公司 專利

56、技術(shù)專利技術(shù)輔助脈沖同步輔助脈沖同步 ledled 增強(qiáng)照明，效果優(yōu)越； 系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)安裝了“自動(dòng)復(fù)位電子狗”芯片，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生 意外故障時(shí)，該芯片能使系統(tǒng)重新啟動(dòng)恢復(fù)正常；模塊化的設(shè)計(jì)使系統(tǒng)的 任一非關(guān)鍵部件故障（如攝像機(jī)故障或輔助照明設(shè)備故障等） ，系統(tǒng)均能 繼續(xù)運(yùn)行，使系統(tǒng)其它正常部分不受干擾； 系統(tǒng)應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循模塊化的思路，與其他系統(tǒng)的互聯(lián)已預(yù)留 必要擴(kuò)展接口，在保留軟件知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下所有接口協(xié)議和數(shù)據(jù)格式向 用戶完全公開，切實(shí)做到支持系統(tǒng)的集成、二次開發(fā)及功能調(diào)整； 強(qiáng)大的通訊功能是本系統(tǒng)開放性的保證。前端路口控制器與超速攔截 站和中心處理系統(tǒng)之間支持多種通訊方式（p

57、stn 和光纖以太網(wǎng)） 。 七、主要設(shè)備選擇七、主要設(shè)備選擇 1 1、高清網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī) 產(chǎn)品型號(hào) ndc360a 型號(hào)說明： 310 萬像素網(wǎng)絡(luò)拍照攝像一體機(jī) 專業(yè)用于超速違法車輛抓拍 產(chǎn)品概述： ndc 360a 是 maxfortndc 系列中一款專用于電子警察超速抓拍的百萬像素高清晰拍 照攝像一體機(jī)。采用 310 萬像素高清晰 cmos 傳感器，高性能 dsp 圖像處理核心，內(nèi) 置控制 cpu 和大容量 sd 卡存儲(chǔ)器。具有外部觸發(fā)輸入端口，同步閃光燈（補(bǔ)光燈） 觸發(fā)端口，rs232 數(shù)據(jù)采集端口。圖片分辨率達(dá) 20481536，可三張連拍，可靈活 疊加車速信息。寬視角、大

58、縱深，若用于交通，可同時(shí)監(jiān)控拍攝三個(gè)車道。集傳 統(tǒng)電子警察超速抓拍系統(tǒng)中所需要的多種設(shè)備于一體。 分辨率：最大 310 萬像素； 圖像尺寸：最大 20481536（可程序設(shè)置）； 傳感器：1/2；1/2， cmos 傳感器； 圖片格式：jpeg； 鏡頭接口：cs； 感光度：100-800 iso（自動(dòng)）； 快門速度：電子快門 1/25 秒1/2000 秒（可程序自動(dòng)調(diào)整）； 觸動(dòng)拍攝延時(shí)間：100ms； 夜間補(bǔ)光： 補(bǔ)光控制信號(hào)端（輸出）：2 路光電隔離（3500vac）無源開關(guān)，距目標(biāo)物 9- 13m400w 點(diǎn)鎢燈或 led 補(bǔ)光燈； 同步補(bǔ)光：距目標(biāo)物 913m 頻率最高 25hz，峰峰

59、功率 900w； 傳輸協(xié)議：tcp、udp、ftp、tftp； 傳輸接口：rj45，10m/100m 自適應(yīng)； 本機(jī)存儲(chǔ)：內(nèi)置符合“sd memory card specifications v1.0”規(guī)范的 sd 卡（1g4g 可選）； 供電電源：直流 12v 450ma； 功耗：4w； 工作環(huán)境溫度：-055； 工作環(huán)境濕度：90%無凝霜，無結(jié)露； 存儲(chǔ)溫度：-2060； 2、交流穩(wěn)壓電源交流穩(wěn)壓電源 詳細(xì)參數(shù) djw-1000 【基本規(guī)格】 品牌:全力 峰值功率（w）:500w 第五章第五章 會(huì)寧縣系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià)會(huì)寧縣系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià) 一、一、電子警察（電子警察（5 路口）路口） 十字路口

60、報(bào)價(jià)：十字路口報(bào)價(jià)：（ ） 序號(hào)名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量單價(jià)(元)總價(jià)(元)產(chǎn)地 1高清網(wǎng)絡(luò)抓拍機(jī) ndc560 4 臺(tái)16000.0064000.00北京同業(yè)興創(chuàng) 2鏡頭百萬高清4 只1600.006400.00 日本 computar 3溫控防塵罩ya-4718shk4 套600.002400.00天津亞安 4設(shè)備桿 6.48m 熱鍍鋅 八棱桿 4 套6500.0026000.00四川德陽 5設(shè)備桿接地 1.5 米鍍鋅角鐵 +1.5 米鍍鋅引 線 4 套500.002000.00西安藍(lán)盾 6設(shè)備桿基礎(chǔ) 1.2x1.2x1.5 （含預(yù)埋件） 4 個(gè)2800.0011200.00西安藍(lán)盾 7地感線圈