高速公路路面面層施工組織設計

1、溪南互通被交路（bj線）路面面層分項工程施工組織設計一、 工程概況（一）、主要技術規(guī)范：1、公路工程技術標準（jig b01-2003）2、公路路面面層施工技術規(guī)范jtj 034-20003、公路工程質量檢驗評定標準jtj f80/1-2004（二）、路面設計原則及結構類型1、本段路面設計根據(jù)公路的性質、功能、等級及使用要求，并考慮氣候、水文利于養(yǎng)護的特點采用水泥混凝土路面。根據(jù)路基寬度采用23.5m水泥混凝土路面。2、路面設計標準：公路水泥混凝土路面設計基準為15年，設計抗折強度5mpa。3、路面結構設計：水泥路面結構：26cm水泥砼路面+20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基

2、層。4、路面加寬按二級路加寬，路面超高方式為繞路基中軸旋轉。 二、主要工程數(shù)量及主要特點：本段路面基層起點樁號bjk0+214.005，終點樁號bjk0+709.056；本段路面面層所處路段均采用26cm厚水泥混凝土路面。主路面面積為5611.5m2。三、 勞動力、機械組織安排1、勞動力組織安排：根據(jù)本段26cm厚面層的施工任務結合公司具體情況，本段的施工擬由路面施工隊負責施工。施工人員共計32人。具體人員安排見下表：工種數(shù)量工種數(shù)量機械操作工4路面普工14電工、其他2駕駛員122、機械設備安排（1）擬用于該工程的現(xiàn)場測量儀器：全站儀 1臺；水準儀 1臺；50米鋼卷尺1只；50米皮尺1只。（2

3、）擬用于該工程的機械：設備名稱型號及規(guī)格數(shù)量三輥軸水泥路面攤鋪機組(浙江)hng219-b1套強制式攪拌機(方圓)ts7501套三斗配料機pcd8001臺平板振動器2臺排插 自制1套砼運輸車35馬力6輛發(fā)電機30kw1臺振動式壓路機(徐州)ca-251臺鏟車(裝載機)zl501臺灑水車1輛3、材料組織名稱規(guī)格單位用量廠家或產地水泥p.o 42.5t2800漳平紅獅碎石4.7537.5mmm6000本標段料場砂中粗m300漳州鋼筋一級鋼筋kg11800三鋼鋼筋二級鋼筋kg4100三鋼4、設備組織四、施工總體計劃安排1、確定混凝土拌和場地根據(jù)本標段的線路長度，實際地形情況以及便于施工，采用二工區(qū)攪

4、拌站集中拌和，汽運至該路段，自卸汽車配合人工攤鋪，振動密實。2、材料準備及性能檢驗路面施工中砂石料用量很大，因此提前2月份就開始備料，做施工準備。根據(jù)總體施工進度計劃，在施工前分批備好所需的各種材料（包括水泥、砂、碎石以及必要的外加劑），并在實際使用時核對調整。對備好的砂和碎石已進行自檢和監(jiān)理抽樣檢測，均已合格。水泥采用漳平市紅獅水泥廠生產的紅獅牌p.o42.5r普通硅酸鹽水泥。五、路面面層的主要施工方案及施工方法1、基層檢驗與整修（1）基層檢驗基層檢驗的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均已請監(jiān)理工程師進行檢查，符合規(guī)范要求。（2）測量放樣根據(jù)設計圖紙每20m放出中心樁及邊樁（曲

5、線段每10m增設一樁），每100m布設臨時水準點；設置脹縫、縮縫、轉折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有合理的劃分，保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經常進行復核，包括在澆搗混凝土過程中，做到勤測、勤核、勤糾偏。（3）安裝模板基層檢驗合格，可以安設模板。模板采用鋼模，長度34m，高度25cm，接頭處設有牢固拼裝配件，裝拆簡易。每米模板設置1處支撐固定裝置，模板兩側用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后

6、，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高度大于1mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內側面用薄膜鋪一層在鋼模上，以便拆模。2、混凝土的拌和與運輸、混凝土拌和混凝土采用機械攪拌。攪拌站合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點，提高拌和機生產率。同時，施工工地配有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)采用配有電子秤的自動計量設備，在拌和前，按混凝土施工配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調試后，輸入到自動計量的控制存儲器中，經試拌檢驗無誤，再正式拌和生產。每一工班至少應檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料順序為：砂、水泥、碎石。進料后，邊

7、攪拌邊加水。攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。、混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應考慮蒸發(fā)失水和水化失水，以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等，因此縮短運輸距離?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定。施工氣溫（）允許最長時間（h）施工氣溫（）允許最長時間（h）5122030110201.530350.753、攤鋪與振搗、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力杠裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送

8、車輛達到攤鋪地點后，一人專門指揮車輛均勻卸料，布料與攤鋪度相適應，松鋪系數(shù)為1.121.25，根據(jù)坍落度進行調整，坍落度大時取低值，坍落度小時取高值。超高路段，橫坡高側取高值，橫坡低側取低值。、振搗當砼拌合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于50cm。振搗時間宜為1530s，以表面不露粗集料并泛出水泥漿為準。、面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。本段為單車道攤鋪的砼路面，在側模預留孔中按設計要求插入拉桿。4、三輥軸整平機作業(yè)、三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工

9、序之間的時間間隔不超過15min。 、三輥軸滾壓振實料位高差高于模板頂面520mm，過高時要鏟除，過低時要及時補料。 、三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，要采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，要分別進行23遍。最佳滾壓遍數(shù)經過試鋪來確定。 、在三輥軸整平機作業(yè)時，設專人處理軸前料位的高低情況，過高時，要以人工鏟除，軸下有空隙時，要及時找補。 、滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。 、表面砂漿厚度控制在（41）mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。5、表面整修、待收漿后采用3m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不

10、少于兩遍。、精抹是路面平整度的把光工序。可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，以便橫向搓，以便縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓杠與模板平行搓刮），同時要附以3m直尺檢查。、制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。制毛采用壓紋（或壓槽）法進行，壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性。6、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此要特別認真地做好接縫施工。、縱縫施工時，按一塊砼板5m一次施工，縱向施工縫設計采用平縫加拉杠的形式?？v向施工

11、縫拉杠采用把拉杠彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內，拆模后將露在已澆筑混凝土側面上的拉杠彎直。、橫縫（1）縮縫橫向縮縫采用在混凝土凝結后鋸切。在施工時嚴禁一條縫分兩次切割。切割后，應盡快灌注填縫料。（2）脹縫在凹豎曲線等必設之處外，一般不超過設計線長設置脹縫，脹縫要與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。傳力杠的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力杠必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力杠的固定，可采用頂頭木模固定。、接縫填縫混凝土板養(yǎng)護期滿后應及時填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。采用灌入式填

12、縫，灌注填縫料在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，不滲水。填縫料的灌注高度，夏天與板面平齊，冬天稍低于板面。6、養(yǎng)生及拆模、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，用灑水車灑水進行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生的標準以砼表面長期處于濕潤狀態(tài)為佳，養(yǎng)護時間為7天。養(yǎng)生期間，一要防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產生收縮裂縫；二要采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度應力；三要管制交通，防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。在混凝土終凝后用土工布或麻袋覆蓋于板的表面，使其水分不致蒸發(fā)，表面保持潮濕狀態(tài)?；炷琉B(yǎng)生期間和填縫前，要禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后

13、，允許行人通行，養(yǎng)生期滿后將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。、拆模拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土增長情況確定。拆模應仔細，不得損壞混凝土板，達到設計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況要提前開放交通時，混凝土板的強度應達到設計強度80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載。水泥砼面板施工工藝框圖見附表。六、質量技術保證措施1、加強質量教育，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想；2、認真學習和復核設計圖紙，吃透設計意圖，并做好逐級技術交底工作；3、建立和健全質量管理體系，實行班組自檢互檢制度；4、嚴格執(zhí)行國家施工技術規(guī)范、驗評標準、有關操作規(guī)程和招標文件的技術要求；5、及時填報各項工程檢驗報表，特別是隱蔽

14、工程的驗收鑒證、施工日志等，建立技術檔案，保存原始資料；6、做好質量控制工作，找出質量缺陷的原因，采取預防措施，盡可能把質量問題消除于萌芽狀態(tài)。七、工期保證措施本工程工期緊，工程施工中應特別注意施工順序的合理安排，注意交叉作業(yè)，施工管理人員還應視現(xiàn)場情況靈活地進行調整，嚴禁有窩工現(xiàn)象發(fā)生，一旦出現(xiàn)局部項目的停工，應及時調整人員配備。八、安全保證措施(一)現(xiàn)場布置1、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。2、現(xiàn)場道路應平整、堅實、保持暢通；危險地點應懸掛按照gb2893-82安全色和gb2894-82安全標志規(guī)定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅示警。3、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用

15、電安全技術規(guī)范jgj46-88的規(guī)定執(zhí)行；(1)臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。(2)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。(3)變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。 (二)施工機械的安全控制措施1、各種機械操作人員和車輛駕駛員，都持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的人員上崗；不將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。2

16、、操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查；工作中觀察，確保機械設備正常工作，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。3、駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械。4、用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。九、環(huán)境保護措施1、保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。2、永久用地范圍內的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，有可能時也盡量設法保護。3、及早安排施工防護工程

17、、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。4、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。13附圖 攤鋪機準備試件檢測（n/y）工序結束試件制作攤鋪、搗形、修飾檢測記錄填縫料填料準備填料認可鋼筋認可鋼筋制作抹平工程師檢測養(yǎng)生切縫拆模板工程師檢測（y/n）攤鋪砼原材料準備原材料檢測、認可砼配合比檢測、認可砼拌和、輸送砼拌和、攤鋪記錄攤鋪機就位、調試按設計圖安放鋼筋安裝模板路面基層清理施工準備ynny砼路面面層施工工藝框圖測量放樣、復測高程附圖 質量保證體系框圖質量保證體系框圖技術責任制工程圖紙審查（包括初審和綜合會審）技術工作程序建立各項規(guī)章制度審查后處理編制單位工程實施性施工組織設計編制技術措施和施工工藝質量檢驗制技術復