見習(xí)生安全教育培訓(xùn)資料

1、大、中專見習(xí)生安全教育培訓(xùn)資料機(jī)務(wù)部門職工應(yīng)具備的一般安全常識第16條 各工種、各崗位的職工和工作人員必須學(xué)習(xí)、掌握有關(guān)安全作業(yè)制度和安全常識，并經(jīng)安全考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)（一年定期考一次，80分以上為合格）。第17條 工作時，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，并注意整潔。冬季不得把防護(hù)耳孔蓋嚴(yán)；夏季禁止赤足裸臂，禁止穿涼鞋、高跟鞋、塑料底鞋、釘子鞋上崗作業(yè)。雙層作業(yè)必須戴好安全帽。工作前，要充分休息，不準(zhǔn)飲酒；工作中要精力充沛，精神集中，堅守崗位，不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事。第18條 作業(yè)場所保持整潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊；下班前，要關(guān)閉風(fēng)、汽、水、電等開關(guān)，工具、材料要收拾整齊，打

2、掃周圍環(huán)境，關(guān)好門窗，做到工完、料凈、場地清潔。第19條 在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分潮濕的地點(diǎn)附近休息、乘涼或避風(fēng)雨。不準(zhǔn)在鐵路鋼軌、枕木上坐臥、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。第20條 禁止在道心或枕木頭上行走；橫越線路或道口時，要“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶行、鉆車；不得腳踏尖軌和道岔轉(zhuǎn)動部分，嚴(yán)禁從集中聯(lián)動的道岔處通過。第21條 在夜間通過溝渠或有礙通行的處所時，應(yīng)攜帶照明用具。在地溝、水井、水池等附近通行時，防止滑落摔傷，嚴(yán)禁從地溝上跳越。第22條 一切機(jī)械設(shè)備都必須建立檢修、保養(yǎng)、使用專人負(fù)責(zé)制。其它人員沒有本機(jī)械操作合格證或無單

3、位技術(shù)負(fù)責(zé)人許可嚴(yán)禁操縱。第23條 各種機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動部分及有危險的外露部分，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置。檢修或臨時排除故障、擦試等工作必須切斷動力來源。修理帶有壓力的部件時，應(yīng)首先截斷壓力來源，放出余壓后，方準(zhǔn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁帶壓緊固或修理。第24條 各種電動機(jī)具要安裝漏電保護(hù)器，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須對絕緣進(jìn)行檢查。第25條 嚴(yán)禁私自拉線、接火或安裝用電設(shè)備，更不得用鐵絲等導(dǎo)電的物體接觸或拴拉電線。臨時拉設(shè)電線或增設(shè)燈頭等用電設(shè)備，須通知電工按正當(dāng)手續(xù)辦理。第26條 各種機(jī)械設(shè)備、工具及檢查測量用具等質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和校驗。工作前還應(yīng)對機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)

4、格檢查和試車。第27條 對有爆炸、燃燒危險的物品等要按規(guī)定妥善存放管理，嚴(yán)禁在其附近吸煙和明火作業(yè)。特殊情況必須動火時要嚴(yán)格按規(guī)定報有關(guān)部門批準(zhǔn)。第28條 進(jìn)入各種容器內(nèi)（如鍋爐、金屬槽等）工作時，進(jìn)口處應(yīng)設(shè)“里面有人工作”的警示牌，同時設(shè)專人監(jiān)護(hù)。冬季嚴(yán)禁用炭等燃料在內(nèi)部取暖，以防窒息；工作完了關(guān)蓋時，應(yīng)檢查確認(rèn)無人后，方可進(jìn)行。第29條 在機(jī)車上部和高處作業(yè)時，要站穩(wěn)抓牢，作好安全防護(hù)措施，配帶好安全帶（繩），禁止搬上搬下重物或從高處拋擲工具、工件等。天氣不良危及人身安全時禁止上高處作業(yè)。 第30條 登高作業(yè)使用的梯子、作業(yè)平臺，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。配備活動木梯、高凳、升降臺等，必須經(jīng)過

5、應(yīng)力計算和技術(shù)性能試驗，方準(zhǔn)投入使用。使用前，應(yīng)檢查確認(rèn)其完整良好、安全可靠；作業(yè)時要思想集中，不得用力過猛或探身過遠(yuǎn)或高空跨越。升降移動時，須確認(rèn)安全無誤，方可開動。梯子與地面要有一定安全角度（55-60度為宜）并要有防滑裝置。兩人不得在同一梯子上作業(yè)。在無安全防護(hù)時，不得雙手離開梯子工作，使用人字梯時應(yīng)掛好安全鏈鉤。由高處下來時，不得面向外方。第31條 二人扛抬時，應(yīng)同肩同步、同起同落，所用繩索抬具扎系牢固，防止滑落 。 二人以上搬運(yùn)笨重物件時，必須統(tǒng)一行動、專人指揮、相互配合、呼喚應(yīng)答。第32條 在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其它人員和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電

6、部分必須保持2米以上的距離。第33條 在電化區(qū)段，通過鐵路平交道口的汽車、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具，裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不得超過4.2米和不得觸動道口限界門的活動模板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴(yán)禁坐人。第34條 電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整作業(yè)，需要操縱隔離開關(guān)時，要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各種制度，辦理隔離開關(guān)使用手續(xù)，不得簡化程序。司機(jī)升弓前，必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無人作業(yè)，履行呼喚應(yīng)答、鳴笛后，方可進(jìn)行。第35條 各崗位職工除應(yīng)嚴(yán)格遵守安全用電規(guī)定外，必須懂得觸電急救知識。機(jī)車（動車）乘務(wù)員安全作業(yè)一般要求第36條 機(jī)車（動車，以下同）乘務(wù)員上崗前必須在有

7、資質(zhì)的鐵路機(jī)車司機(jī)培訓(xùn)基地進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格并取得職業(yè)資格證書后，方能擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。第37條 出退勤時，一班人要同行，應(yīng)走固定的走行線路。嚴(yán)禁以車代步、走道心或枕木頭。第38條 在機(jī)車（動車，以下同）上或靠近機(jī)車工作時，須處于安全牢固的地點(diǎn)。禁止站在可能變動位置的物體上進(jìn)行工作。第39條 在參加定期修及入廠時應(yīng)按工廠有關(guān)安全技術(shù)細(xì)則進(jìn)行工作。第40條 在停車從事檢查、給油或處理走行部故障時不得侵入鄰線，要隨時注意機(jī)車車輛運(yùn)行狀態(tài)；在中間站等會有通過160km/h以上列車、動車組的相鄰線路時，禁止在相鄰正線一側(cè)進(jìn)行作業(yè)。在車底下作業(yè)時要做好呼喚應(yīng)答，禁止用身體各部挎、擠靠制動系統(tǒng)和其它部件；更換

8、閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關(guān)閉閘缸塞門，以防機(jī)車移動造成傷亡。在坡道上進(jìn)行上述工作時應(yīng)打好鐵鞋。第41條 動車前應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)及有關(guān)人員處于安全位置后方可鳴笛動車。做到人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下。第42條 機(jī)車在段內(nèi)、站內(nèi)運(yùn)行時，不得向外探身過遠(yuǎn)，要注意瞭望，防止信號機(jī)、接觸網(wǎng)桿等設(shè)施刮傷、碰傷。第43條 機(jī)車出入檢修庫時，車庫大門應(yīng)開好。機(jī)車走板、梯子、腳蹬、車頂?shù)炔坏糜腥?，頭部不得探出窗外。第44條 禁止在機(jī)車車輛走行中進(jìn)入鉤檔內(nèi)作業(yè)。摘鉤時應(yīng)“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”；連掛時要“一停、二檢、三引、四掛”。第45條 機(jī)車部件保有壓力時，嚴(yán)禁進(jìn)行維修，更

9、不得用敲打、緊固、捻、鉆等方式進(jìn)行施修。 第46條 區(qū)間停車進(jìn)行下部作業(yè)時，夜間應(yīng)將停車地點(diǎn)照明；必須實(shí)行全列車制動；禁止從無渡板和無欄桿的橋梁上乘降；在較高的路堤時，應(yīng)注意防止跌落。 第47條 機(jī)車在運(yùn)行中不得在司機(jī)室外部從事任何檢查或修理工作；中門、非操縱端門窗必須鎖閉。途中會車時，嚴(yán)禁將頭探出窗外，并須注意鄰線車運(yùn)行情況。第48條 電力、內(nèi)燃機(jī)車禁止使用明火照明從事檢查、修理等工作。機(jī)械間、電器間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙；檢查蓄電池時戴好防護(hù)手套，嚴(yán)禁將金屬工具放置跨線上，并注意防止電解液濺出灼傷。第49條 凡進(jìn)入電氣化區(qū)段的機(jī)車，對危及人身安全，可能造成觸電危險部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。凡可

10、攀登到車頂梯子和通往走臺板的前臉、天窗等處，均應(yīng)涂有“有電危險”、“禁止攀登”等字樣的醒目標(biāo)語或警告牌。第50條 凡運(yùn)行途經(jīng)電化區(qū)段的機(jī)車都必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化區(qū)段作業(yè)制度。整備完后出庫前，對通往車頂或車體走行板的門、梯子，必須加鎖或加裝自動報警裝置。嚴(yán)禁到車頂上作業(yè)或用水沖洗機(jī)車上部。第51條 檢查機(jī)車電器部分時，禁止手觸各電器觸指。更不得帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件；檢查各電機(jī)時不得掉入異物，炭刷的刷辮不得接觸外殼；檢查牽引電機(jī)時，啟動手柄須掛禁動牌。第52條 在進(jìn)行機(jī)械間檢查時必須呼喚，司機(jī)同意后方可進(jìn)行，檢查時禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的部件。第53條 啟動柴油機(jī)前需盤車時，必須檢

11、查盤車工具是否有油，如有油污須擦拭干凈，啟動時應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動部分有無障礙物，所有人員站在安全位置，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)異狀及時停車。第54條 禁止在帶電的情況下接觸高壓導(dǎo)線和各種用電設(shè)備的導(dǎo)電部分。當(dāng)機(jī)車受電弓升起時，禁止進(jìn)入高壓室和變壓器室，禁止開啟防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩以及電機(jī)整流子孔蓋；動車時禁止修理機(jī)車車體下面的電氣設(shè)備、機(jī)械裝置和通風(fēng)裝置。第55條 接受機(jī)車時應(yīng)確認(rèn)電器儀表和器具的外罩、機(jī)車軸承接地裝置狀態(tài)良好、受電弓是否降落，電壓表即使在零位也要確認(rèn)。第56條 必須保持機(jī)車必備的絕緣防護(hù)用品（如絕緣手套、絕緣墊、接地線等）狀態(tài)良好，并放置固定的地點(diǎn)。其安全用具均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)

12、行檢驗，禁止超期使用。第57條 當(dāng)用搖表測量機(jī)車電路、用電設(shè)備的絕緣時，禁止接觸電器部件，除機(jī)械和制動部分可以工作外，其它各項工作均應(yīng)停止。第58條 司機(jī)確認(rèn)本班人員都處于安全位置后，再做高低壓試驗。特別在升弓前要確認(rèn)機(jī)車所有裝置良好，高壓室、變壓器室無人，呼喚應(yīng)答并鳴笛后方可升弓。第59條 換乘司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)進(jìn)行走廊巡視前要呼喚，操縱司機(jī)同意后方可進(jìn)行。第60條 機(jī)車停于整備線后，斷開主斷路器，降下受電弓，取下控制電源鑰匙，辦理隔離開關(guān)使用手續(xù)，隔離開關(guān)打開后并掛好接地線方準(zhǔn)上車頂作業(yè)。此時進(jìn)入該線的其它機(jī)車禁止超越規(guī)定的停車地點(diǎn)。第61條 機(jī)車停在接觸網(wǎng)下，在未接到電調(diào)的停電的調(diào)度命令和掛

13、好接地線前，絕對禁止蹬上機(jī)車頂部。電力機(jī)車在區(qū)間或站內(nèi)未設(shè)隔離開關(guān)的線路上，發(fā)生弓網(wǎng)故障須上車頂處理時。必須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，發(fā)布調(diào)度命令，命令中須注明“電網(wǎng)已停電，允許xxxx次機(jī)車司機(jī)作業(yè)”的內(nèi)容。升弓驗電、掛好接地線后，方可上車頂作業(yè)。電氣化鐵路基礎(chǔ)知識1、何謂電氣化鐵路?設(shè)備有何特點(diǎn)？ 答：電氣化鐵路主要是指電力機(jī)車牽引的鐵路。由于電力機(jī)車本身不帶能源裝備，它所需要的動力能源（電能）靠外部供給。專門供給電力機(jī)車電能的裝置，稱為鐵道牽引供電系統(tǒng)。由此可見，電氣化鐵路設(shè)備的主要特點(diǎn)，它比蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車牽引的鐵路增加了一套牽引供電系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所、接觸網(wǎng)和繼電保護(hù)裝置三大

14、部分。2、電氣化鐵路在安全方面有何特殊要求？ 答：由于我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有25kv的高壓電，直接威脅人身安全和作業(yè)安全。為確保電氣化鐵路運(yùn)輸安全，鐵道部除在鐵路技術(shù)管理規(guī)程中對保證安全方面作出有關(guān)規(guī)定外，還根據(jù)電氣化鐵路特點(diǎn)，頒布了電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則，牽引變電所安全工作規(guī)程，接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程等；鐵路局根據(jù)自局管內(nèi)的具體情況，專門制定電氣化鐵路行車組織辦法和保證行車安全的措施，或在行車組織規(guī)則中做了補(bǔ)充規(guī)定。因此，凡參加電氣化鐵路工作的運(yùn)輸、供電、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等部門的職工，以及廣大旅客、押運(yùn)人員和沿線居民都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格

15、執(zhí)行有關(guān)電氣化鐵路安全的規(guī)定。3、接觸網(wǎng)設(shè)備從什么時間開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備？答：所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。4、對絕緣工具的日常保管有哪些要求？答：（1）絕緣工具是指定專人保管，進(jìn)行編號、登記、整理、監(jiān)督規(guī)定試驗和正確使用。（2）絕緣工具要放在專用的工具室內(nèi)，室內(nèi)要保持清潔、干燥、通風(fēng)良好。對絕緣工具要有防潮措施。（3）絕緣工具在運(yùn)輸使用中，經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材質(zhì)的絕緣工具，其管口要密封。（4）除了搬運(yùn)使用、修理外，禁止在露天存放絕緣工具。5、絕緣工具在使用前應(yīng)做好哪些工作？答:絕緣工具在每次使用前，要仔細(xì)檢查

16、有否損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分，應(yīng)用2500v兆歐表分段測量（電極寬2cm，極間距離2cm），有效絕緣部分的絕緣電阻不得少于100m，或測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000m。數(shù)據(jù)達(dá)到上述要求為合格，否則就不合格。6、對從事電化區(qū)段工作的哪些人員事先應(yīng)進(jìn)行安全考試？答：對初到電氣化鐵路區(qū)段工作的所有人員，必須經(jīng)過電化區(qū)段安全知識培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)作業(yè)。7、電氣化鐵路哪些設(shè)備部件上帶有25kv的高壓電？對人身安全有何要求？ 答：在電氣化鐵路上，下列設(shè)備部件上帶有25kv的高壓電：（1）接觸網(wǎng)及其相連接的部件(包括導(dǎo)線、承力索)；（2）電力機(jī)車主變壓器的一側(cè)：（3）

17、接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，瞬間會帶有高壓電。為保證人身安全，除供電專業(yè)人員可按規(guī)定的程序和措施，使用各種絕緣工具和絕緣梯車，對接觸網(wǎng)進(jìn)行直接、間接帶電作業(yè)外，其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，不但不能直接碰觸帶電體，而且還必須與其保持2米安全距離（對供電專業(yè)人員要求安全距離為0.6米），預(yù)防人員觸電。為提醒人們對上述高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)揭示“高壓危險，嚴(yán)禁攀登”的警告語；在電氣化鐵路上使用的內(nèi)燃機(jī)車通往車頂?shù)奶葑印⒄羝麢C(jī)車通往煤水車的通道上應(yīng)揭示“高壓危險”的警告牌；在電力機(jī)車、牽引變電所變壓器應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)

18、柵網(wǎng)。8、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等物件時，應(yīng)如何處理？ 答：接觸網(wǎng)斷線或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物件，因為其本身帶有高壓電，所以，任何人員（包括使用非絕緣物件）均不得與之接觸。應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員派人前來處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，應(yīng)在接觸網(wǎng)斷線處所10米以外進(jìn)行防護(hù)，防止其他人員進(jìn)入斷線處所。如技術(shù)站到發(fā)場接觸網(wǎng)導(dǎo)線上掛有鐵線、繩索等物件，危及調(diào)車人員人身安全時，應(yīng)立即通知車站值班員和調(diào)車區(qū)長封鎖該線路，禁止調(diào)車車列進(jìn)入該線進(jìn)行調(diào)車。為什么要在斷線處10米以外進(jìn)行防護(hù)呢？因為接觸網(wǎng)斷線后，很可能接觸導(dǎo)電體，發(fā)生接地故障，此時如變電所的斷路器未跳閘，將產(chǎn)生接地電

19、流。距離接地處所越近，電壓越大，對人身安全的威脅越嚴(yán)重。另外，如在該處所有積水（包括附近有水坑、水溝等），水能導(dǎo)電，也有危險，所以，禁止任何人進(jìn)入10米以內(nèi)的區(qū)域。當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界，危及行車安全時，應(yīng)立即向列車開來發(fā)出停車信號；晝間一一展開的紅色信號旗，無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間一一紅色燈光，無紅色燈光時，白色燈光上下急劇搖動。9、在帶電的接觸網(wǎng)下禁止哪些作業(yè)？ 答：（1）攀登機(jī)車、客車、棚車、保溫車及罐車的車頂；在車頂上坐立行走或從事任何作業(yè)，檢查機(jī)車車頂設(shè)備，開闊罐車頂上的罐蓋，在保溫車頂上開閉冰箱蓋檢查冰鹽情況，在蒸汽機(jī)車煤水車上挖煤、噴水等等。（2）站

20、在棚車、保溫車等高手閘制動臺上擰閘；在敞車、平車裝載輕浮貨物的上面坐立或裝卸貨物、捆綁蓬布（以免人體、工具或貨件侵入安全距離入內(nèi)，危及人身安全）；（3）使用膠皮軟管沖刷機(jī)車車輛上部；經(jīng)客車、牲畜車加水時，水管朝接觸網(wǎng)噴射（因為水柱能導(dǎo)電）；（4）用非絕緣竿尺檢測貨物高度；登車整理超高貨物、緊固篷布或繩索等。以上規(guī)定都是保證人身安全和作業(yè)安全的必要措施，不僅鐵路職工要嚴(yán)格遵守，路外押運(yùn)人員和廣大旅客也須遵守，如發(fā)現(xiàn)有違反上述規(guī)定的情況時，每個鐵路職工都有責(zé)任嚴(yán)加制止。10、車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）機(jī)動車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物裝載高度（從地面

21、算起）不得超過4.2米，不得觸動道口限界門的活動橫板吊鏈。否則，禁止通過。遇此情況，加強(qiáng)宣傳，要求車輛繞行或降低貨物裝載高度后方可放行。11、在機(jī)車車輛內(nèi)使用滅火器時，應(yīng)注意哪些？在機(jī)車車輛內(nèi)使用滅火器時，常使用二氧化碳和四氯化碳滅火器。使用時要注意以下安全事宜：二氧化碳滅火器使用于撲滅600v以下的各種電器火災(zāi)。噴射時，應(yīng)先由火焰邊線開始，再推向中心位置，并應(yīng)避免逆風(fēng)使用，以免二氧化碳液體噴傷他人或自己。滅火后應(yīng)注意通風(fēng)，以防窒息。四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電氣火災(zāi)。但這種滅火器的藥液蒸汽有毒，使用時，嚴(yán)防射入對面消防人員眼內(nèi)。因此，消防人員應(yīng)相隔3m以上，不得對準(zhǔn)其他消防人員噴射，不可逆

22、風(fēng)使用，以防藥液傷人。滅火后要及時通風(fēng)，以防窒息。12、電氣化鐵路發(fā)現(xiàn)有人扒乘貨車時應(yīng)如何處理？ 答：有關(guān)部門曾三令五申，嚴(yán)禁扒乘貨車，主要是為了防止發(fā)生人員墜車、貨物被盜或受損。在電氣化鐵路上扒乘貨車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人扒乘貨車時要嚴(yán)加制止。特別是從非電氣化鐵路開來的貨物列車，在進(jìn)入電氣化鐵路前，接發(fā)列車人員應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有人乘坐在敞平車裝載的貨物上或棚車車頂上時，應(yīng)令其下車，勸其乘坐客車或?qū)⑵浒才旁诎踩幩?，以防列車進(jìn)入電氣化鐵路后扒乘人員觸電。如列車已進(jìn)入電氣化鐵路，且停于帶電的接觸網(wǎng)下面時，應(yīng)好言相勸，叫他們千萬不要站立，提醒他們上方掛有接觸網(wǎng)，要俯臥式慢

23、慢“爬”下來。必要時，應(yīng)操作隔離開關(guān)，使接觸網(wǎng)停電后再令其下車。在接觸網(wǎng)帶電情況下，千萬不要大聲斥責(zé)、嚇唬，以免引起他們的害怕，站起來“逃跑”時觸電。13、什么叫安全電壓？安全電壓是怎樣規(guī)定的？答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，一般指36v而言，我國規(guī)定36v以下為安全電壓。對那些工作環(huán)境較差的場所，則定為12v為安全電壓。14、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)如何消防滅火？ 答：接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即向列車調(diào)度員，電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，組織有關(guān)人員滅火，再根據(jù)火災(zāi)地點(diǎn)、火勢和消防滅火的需要，確定接觸網(wǎng)是否停電。用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m燃著物體時，

24、接觸網(wǎng)必須停電。使用沙土滅火時，距離接觸網(wǎng)帶電部分2m以外者，接觸網(wǎng)可以不停電。用水澆滅距離接觸網(wǎng)4m以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可以不停電。但是，水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。為此，消防人員最好站在接觸網(wǎng)同一側(cè)，向接觸網(wǎng)相反方向噴水滅火。站在消防車上滅火時，要注意人體、消防器材與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m安全距離。15、什么叫接地和接地裝置？答：在電力系統(tǒng)中，經(jīng)常把電力設(shè)備。桿塔、支撐裝置與大地做良好的連接叫接地。為了可靠接地，一般采用金屬體插入大地，可用導(dǎo)線連接在電氣設(shè)備上，該接地導(dǎo)線與接地金屬體會在一起叫接地裝置。16、發(fā)現(xiàn)有人觸電時應(yīng)該怎么辦？ 答：發(fā)現(xiàn)有人觸

25、電時，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。為此：（1）如隔離開關(guān)距觸電者較近，應(yīng)立即拉開開關(guān)，切斷電源。（2）如隔離開關(guān)距觸電者較遠(yuǎn)，來不及切斷電源時，救護(hù)人員應(yīng)穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。（3）采用拋線短路法，即用一根金屬導(dǎo)線，一端牢固地接在鋼軌上，另一端拋持在接觸網(wǎng)上，迫使電源開關(guān)跳閘。拋線地點(diǎn)應(yīng)距觸電者靠牽扯引變電所一側(cè)10m米以外，并注意防止短路電流傷人。沒有切斷電源以前，不要赤手直接或間接使用非絕緣物件接觸觸電者（此時已成為帶電體），以防救護(hù)者本人觸電。在切斷電源的同時，要做好觸電者再次摔倒跌傷的防護(hù)措施。例如，觸電者觸電開始時由于肌肉收縮而緊握帶電體；斷電時，手就

26、松開，就可能從高處跌下，加重傷勢。17、登梯和高空作業(yè)要注意哪些安全事宜？ 答：（1）高空作業(yè)人員要系要安全帶，作業(yè)范圍內(nèi)的地面作業(yè)人員要戴好安全帽。（2）高空作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞，以免碰傷地面作業(yè)人員，損壞工具、零部件和材料。（3）作業(yè)使用的梯子要結(jié)實(shí)、輕便、穩(wěn)固。絕緣梯要每隔6個月進(jìn)行一次絕緣性能試驗；普通梯子要求每年進(jìn)行一次負(fù)荷200kg的試驗。（4）梯子放置的位置要使梯子各部分與帶電體之間保持足夠的安全距離（600mm或1000mm以下同），并有專人扶梯。登梯作業(yè)人員要先檢查梯子是否牢靠，梯腳放置是否穩(wěn)固，嚴(yán)防梯子滑移。使用人字梯時，須有限制開度的拉

27、鏈。（5）由于牽引變電所內(nèi)場地比較窄小，搬動梯子和長大物件時，要時刻注意與帶電部分保持足夠的安全距離，以防觸電。18、一般帶電作業(yè)應(yīng)注意哪些安全？ 答：（1）直接帶電作業(yè)時，必須采取可靠的等電位措施。等電位人員與支柱上和地面上處于低電位人員之間禁止用手直接傳遞物件，必須用絕緣繩索或網(wǎng)袋等絕緣器具，其有效絕緣長度不得小于1000mm,以防觸電。在傳遞物件、上下車梯、上下硬梯，以及作業(yè)過程中，要特別注意防止長大物件短接有效絕緣部分。（2）嚴(yán)格遵守使用絕緣車梯和絕緣硬梯作業(yè)的規(guī)定。（3）腳踏接觸網(wǎng)導(dǎo)線上作業(yè)，當(dāng)有電力機(jī)車駛來時，要及時避讓，防止機(jī)車受電弓刮碰帶電作業(yè)人員。（4）測量絕緣子電位分布時，須由接地側(cè)向帶電側(cè)逐個測量。如發(fā)現(xiàn)三片或四片絕緣子串中有一片或二片不合格時，須立即停止測量。19、如何急救觸電者？ 答：急救觸電者，一順按以下四種情況分別處理：（1）傷員未失去知覺時應(yīng)安放在空氣流 、溫暖處安靜休息，同時請醫(yī)生或送往醫(yī)院治療。（2）傷員雖已失去知覺，但呼吸及脈搏均未停過，應(yīng)安放在平坦通風(fēng)的處所，解開衣扣褲帶使其呼吸不受阻礙，同時用毛巾摩擦全身，使之發(fā)熱