豎井監(jiān)測(cè)方案

1、莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 目目 錄錄 1 1、工程概況、工程概況 .1 1 2 2、編制依據(jù)、編制依據(jù) .1 1 3 3、工程地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件 .1 1 4 4、豎井基坑開挖監(jiān)控量測(cè)、豎井基坑開挖監(jiān)控量測(cè) .2 2 4.14.1 監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容 .2 4.24.2 監(jiān)測(cè)儀器的埋設(shè)與監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)儀器的埋設(shè)與監(jiān)測(cè) .3 4.34.3 監(jiān)測(cè)工期與監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)工期與監(jiān)測(cè)頻率 .5 4.44.4 監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析 .5 4.54.5 質(zhì)量保證和控制質(zhì)量保證和控制 .5 5 5、橫通道施工監(jiān)控量測(cè)、橫通道

2、施工監(jiān)控量測(cè) .6 6 5.15.1 監(jiān)測(cè)量測(cè)目的監(jiān)測(cè)量測(cè)目的 .6 5.25.2 監(jiān)測(cè)要求監(jiān)測(cè)要求 .6 5.35.3 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 .6 5.45.4 橫通道施工監(jiān)控量測(cè)圖橫通道施工監(jiān)控量測(cè)圖 .6 5.55.5 信息化設(shè)計(jì)流程信息化設(shè)計(jì)流程.7 5.65.6 監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)表監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)表.8 5.75.7 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值 .8 5.95.9 監(jiān)控量測(cè)方法監(jiān)控量測(cè)方法 .9 5.105.10 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)整理及信息反饋監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)整理及信息反饋 .10 5.115.11 監(jiān)控量測(cè)信息反饋及工程對(duì)策監(jiān)控量測(cè)信息反饋及工程對(duì)策 .10 6 6、文明生產(chǎn)與安全生產(chǎn)、文明

3、生產(chǎn)與安全生產(chǎn) .1313 附件（含監(jiān)測(cè)單位資質(zhì)，人員及設(shè)備清單）附件（含監(jiān)測(cè)單位資質(zhì)，人員及設(shè)備清單） 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 1 gdk39+265 豎豎井基坑開挖及橫通道井基坑開挖及橫通道監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方案方案 1、工程概況、工程概況 gdk39+265 施工豎井位于東莞市常平鎮(zhèn)朗常路，場(chǎng)地為路面，周邊建筑物較為密集。 豎井場(chǎng)地原始地貌屬于沖積地貌，現(xiàn)地形平坦，地面高程約 22.122.3m。豎井的凈空尺寸： 長(zhǎng) 13.6m，寬度 7.0m，采用鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。橫通道中心里程右線 gdk39+265.000、左線 gdzk39+265

4、.906,起始于兩線間豎井內(nèi)，分別向左、右線開挖，橫通道拱頂埋深約 8.3m，覆 土表層為第四系沖積的粉質(zhì)黏土，其下為殘積土和全風(fēng)化層；下伏基巖為強(qiáng)弱風(fēng)化混合 片麻巖，巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。根據(jù)橫通道斷面形式、埋深及所處地質(zhì)條件， 本段橫通道采用淺埋暗挖法及噴錨構(gòu)筑法設(shè)計(jì)和施工。橫通道施工對(duì)地面交通基本無(wú)影響。 2、 、編編制依據(jù)制依據(jù) （1）大朗-常平區(qū)間 gdk39+265 施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖莞惠施 sd-07-08（2010-12- 30） （2）工程測(cè)量規(guī)范gb5002693，中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) （3）建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 （4）廣東省標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范

5、（dbj/t152097） （5）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑變形測(cè)量規(guī)范（jgj/t 8-97） （6）巖土工程勘察規(guī)范(gb50021-2001)； （7）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50299-1999）（2003 年版） 3、工程地、工程地質(zhì)質(zhì)條件條件 gdk39+265 施工豎井原始地貌屬于沖積地貌，現(xiàn)地形平坦，地面高程約 22.122.3m。 3.1 地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造。 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 2 1)第四系人工堆積層（q4ml） 1素填土：黃褐、灰褐色，松散，由黏性土及碎石組成，混多量砂礫，不均勻。厚 2.0m5.3

6、m，層頂高程 20.12m22.31m。 2) 第四系沖積層（qal） 1粉質(zhì)黏土：灰褐色，黏性較好，刀切面較光滑，含少量細(xì)砂粒。厚 2.36.0m，層頂 高程 16.9220.23mm，層頂深度 2.05.2m。 2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：灰黑色，流塑，黏滑，稍具腐嗅味，含大量腐木。厚 2.5m9.9m，層頂高程 12.09m17.14m，層頂深度 5.0m10.0m。 3) 第四系殘積層（qel） 1粉質(zhì)黏土：褐黃色，褐紅色，為風(fēng)化殘積土，遇水易軟化。厚 2.70m9.0m，層頂高 程 7.0319.31m，層頂深度 3.00m15.2m。 4) 震旦系（pz1） 按風(fēng)化程度可分為1全風(fēng)化混合片麻

7、巖、2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖和3弱風(fēng)化混合 片麻巖 3 個(gè)亞層，分述如下： 1全風(fēng)化混合片麻巖：褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)已基本破壞，風(fēng)化劇烈，主要礦物成分已基 本風(fēng)化呈黏土礦物，巖芯呈土柱狀，堅(jiān)硬，手可捏碎，遇水易崩解，厚 6.50m13.2m，層頂 高程 2.73m12.12m，層頂深度 10.00m19.5m。 2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖：淺灰色、黃褐色，粒狀結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙很發(fā)育， 巖體破碎，巖芯多呈塊狀，部分短柱狀、柱狀，塊徑 2-7cm，巖質(zhì)較硬。厚 1.00m8.0m，層 頂高程-5.08m1.31m，層頂深度 21.00m27.2m。 3弱風(fēng)化混合片麻巖：青灰色，粒狀結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，風(fēng)化

8、裂隙較發(fā)育，巖芯呈柱 狀，柱長(zhǎng) 10-40cm，局部稍破碎，呈短柱狀、塊狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬，敲擊聲脆。揭露厚 4.70m19.0m，層頂高程-12.57-0.69m，層頂深度 23.00m34.8m。 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 3 3.2 工程地質(zhì)條件 3.2.1 地層基本承載力及巖土施工工程分級(jí) 1 素填土 松散 1 粉質(zhì)黏土 軟塑 0=120kpa（） 2 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 流塑 0=80kpa（） 1 粉質(zhì)黏土 硬塑 0=200kpa（） 1混合片麻巖全風(fēng)化0=250kpa（） 2混合片麻巖強(qiáng)風(fēng)化0=500kpa（） 3混合片麻巖弱風(fēng)化0

9、=1000kpa（） 3.2.2 無(wú)特殊巖土，無(wú)不良地質(zhì)體； 3.2.3 地震動(dòng)峰值加速度 0.05g，地震基本烈度：6 度。場(chǎng)地土為中軟土，場(chǎng)地類別屬類。 3.2.4 水文地質(zhì)特征 地下水腐蝕性 本次勘察期間測(cè)得地下水水位埋深為 1.93.2m，高程 18.8920.11m。經(jīng)附近鉆孔 sbd1z-h227 取水樣 1 組進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見附件 3水質(zhì)分 析報(bào)告，根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（gbt50476-2008）：地下水無(wú)化學(xué)腐蝕性。 各巖土層的富水性及滲透系數(shù) 根據(jù)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（gb50307-1999）及鄰近場(chǎng)地水文試驗(yàn) 資料，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，各層滲透系數(shù)

10、建議值如下： 1粉質(zhì)黏土：地下水含量較少，相對(duì)為隔水層，建議取滲透系數(shù) k=0.005m/d； 2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：地下水含量較少，相對(duì)為隔水層，建議取滲透系數(shù) k=0.003m/d。 1粉質(zhì)黏土：地下水含量較少，相對(duì)為隔水層，建議取滲透系數(shù) k=0.05m/d； 1全風(fēng)化混合片麻巖：含水量較小，透水性較弱，滲透性從上向下逐漸增大，建議滲 透系數(shù) k=0.5m/d。 2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖：具中等透水性，建議取滲透系數(shù) k=5.0m/d。 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 4 3弱風(fēng)化混合片麻巖：具中等透水性，建議取滲透系數(shù) k=1.0m/d。 由于

11、地層的滲透性差異，基巖中的水略具承壓性，基巖裂隙發(fā)育，孔隙水與裂隙水局 部具連通性。 巖石富水性和透水性與節(jié)理裂隙發(fā)育情況關(guān)系密切，節(jié)理裂隙發(fā)育的不均勻性導(dǎo)致 其富水性和透水性也不均勻。 4、 、豎豎井基坑開挖井基坑開挖監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè) 4.1 監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容目的及內(nèi)容 4.1.1 測(cè)試測(cè)試目的目的 施工中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)豎井、橫通道的初期支護(hù)以及相鄰建筑物、地面沉降、 地下水位等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)通知有關(guān)單位 作現(xiàn)場(chǎng)處理。 基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目如下： (1) 洞內(nèi)開挖后地質(zhì)情況調(diào)查：觀察開挖掌子面圍巖情況和穩(wěn)定狀態(tài)，以及已施工地段 洞體支護(hù)襯砌情況和

12、結(jié)構(gòu)安全性； (2) 拱頂下沉量：橫通道拱頂位移監(jiān)測(cè)，沿橫通道邊墻位移監(jiān)測(cè)； (3) 水平收斂位移：豎井側(cè)墻及橫通道邊墻位移監(jiān)測(cè)； (4) 地表沉降：豎井井口周圍應(yīng)布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，觀測(cè)地表變化情況。 (5) 地下水位變化：觀測(cè)施工期間地下水位的變化情況。 4.1.2 測(cè)試測(cè)試內(nèi)容內(nèi)容 監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)要求如下： (1). 地表沉降監(jiān)測(cè)：用水準(zhǔn)儀觀測(cè)，在基坑周圍地面按 3m、5m 間距設(shè)置觀測(cè)點(diǎn),具體按 照設(shè)計(jì)圖紙位置布設(shè)。 (2). 水平收斂位移監(jiān)測(cè)：用收斂計(jì)觀測(cè)，豎向每 5m 一個(gè)斷面設(shè)置，具體按照設(shè)計(jì)圖紙 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 5 布置

13、。 (3). 地質(zhì)、地物及支護(hù)狀況觀察：對(duì)巖性，預(yù)注漿效果及圍巖自穩(wěn)性，地下水，支護(hù)變形、 開裂，地表建筑物的變形、開裂、下沉等情況進(jìn)行觀察及描述，具體監(jiān)測(cè)在開挖及初期支護(hù) 后進(jìn)行。 (4). 樁體水平位移監(jiān)測(cè)；對(duì)于基坑變形等情況進(jìn)行觀察及描述。 (5). 支撐水平支撐應(yīng)力監(jiān)測(cè)。對(duì)于基坑變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)具體位置見附表:豎井監(jiān)測(cè)量測(cè)平面布置圖。 設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)孔布置主要數(shù)量見下表： 地表沉降監(jiān)測(cè)個(gè) 26 樁體水平位移監(jiān)測(cè)個(gè) 8 樁頂水平位移監(jiān)測(cè)個(gè) 4 水位監(jiān)測(cè)個(gè) 1 測(cè)土壓力個(gè) 4 4.2 監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)儀器的埋器的埋設(shè)設(shè)與與監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè) 4.2.1 基坑周基坑周圍環(huán)圍環(huán)境境監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè) (1)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)：

14、監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋入原土中。 (2)儀器：采用水準(zhǔn)儀。 (3)監(jiān)測(cè)：按三等水準(zhǔn)要求測(cè)量。 (4)樁頂位移觀測(cè)點(diǎn)采用強(qiáng)制對(duì)中。 4.2.2 水平收水平收斂斂位移位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè) (1)測(cè)點(diǎn)布置： 地面、洞口量測(cè)斷面間距平均 10m，特殊地段為 5m。各測(cè)點(diǎn)布置在同一 斷面內(nèi)，每個(gè)斷面包括 13 個(gè)水平收斂測(cè)點(diǎn)。 (2)儀器：采用收斂計(jì)。 4.2.3 樁樁體的水平位移體的水平位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè) (1)樁內(nèi)測(cè)斜管的埋設(shè)：定位將測(cè)斜管綁扎在鋼筋籠的主筋上，并封死管底 校準(zhǔn)測(cè)斜管方位下鋼筋籠澆注混凝土管口用 200200100 鐵盒保護(hù)測(cè) 讀初始值。校準(zhǔn)測(cè)斜管方位時(shí)，測(cè)斜管內(nèi)的十字槽的一邊應(yīng)垂直壓頂梁。 (2)監(jiān)測(cè)儀器：使

15、用測(cè)斜儀。 (3)監(jiān)測(cè)原理：監(jiān)測(cè)時(shí)，將測(cè)斜儀探頭輕輕滑入預(yù)埋的測(cè)斜管底部，自下而上每隔 50cm 向上拉線讀數(shù)，測(cè)定測(cè)斜儀與垂直線之間的傾角變化，即可得出不同深度部位的水平位移。 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 6 如圖 1 為一個(gè)測(cè)斜儀的構(gòu)造示意圖，橫截面為圓形，上下各有兩對(duì)滾動(dòng)輪，上下輪距 500mm。其工作原理是利用重力擺錘始終保持鉛直方向的性質(zhì)，測(cè)得儀器中軸線與擺錘垂 直的傾角，傾角的變化可由電信號(hào)轉(zhuǎn)換而得，從而可以知道被測(cè)構(gòu)筑物的側(cè)向位移變化值， 見圖 2。 測(cè)定測(cè)斜儀與垂直線之間的傾角變化，即可得出不同部位的兩對(duì)滾輪之間的相對(duì)水平

16、 位移，如圖 3 為測(cè)斜原理圖。根據(jù)顯示器讀數(shù)進(jìn)行計(jì)算，得出每個(gè)區(qū)段的位移量，以底部固 定端值為零點(diǎn)，自下而上將各區(qū)段的位移量累加起來(lái)，得出水平位移曲線。 4.2.4 基坑內(nèi)水平支撐基坑內(nèi)水平支撐應(yīng)應(yīng)力力監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè) 對(duì)鋼筋混凝土支撐梁，綁扎鋼筋籠時(shí)進(jìn)行埋設(shè)。在每個(gè)測(cè)試斷面主筋上焊接鋼筋應(yīng)力 計(jì)，將導(dǎo)線引出。對(duì)混凝土支撐梁軸力的觀測(cè)用頻率儀可測(cè)試到鋼筋計(jì)的振動(dòng)頻率，通過(guò) 換算可得到鋼筋計(jì)所受的軸力。根據(jù)鋼筋與混凝土共同工作、變形協(xié)調(diào)的條件求得混凝土 支撐梁的軸力。 儀器：鋼筋應(yīng)力計(jì)，數(shù)字式讀數(shù)儀； 圖 1 測(cè)斜儀構(gòu)造示意圖 圖 2 測(cè)斜儀工作原理示意圖 變形后曲線 測(cè)斜儀 l i i 基準(zhǔn)線 莞惠

17、城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 7 圖 3 測(cè)斜原理示意圖 即： i n i i lsin 1 埋設(shè)要點(diǎn)： 1、綁扎在鋼筋骨架上，隨之慢慢放入灌注樁孔（或槽壁內(nèi)）長(zhǎng)度與鋼筋骨架相當(dāng)。測(cè) 斜管的頂、底兩端頭用布料堵塞，蓋好管蓋。 2、測(cè)斜管應(yīng)綁扎在鋼筋骨架迎土面一側(cè)。 3、測(cè)斜管內(nèi)部的一組導(dǎo)槽應(yīng)與圍護(hù)樁體水平延伸方向基本垂直。 4.2.5 樁頂樁頂水平位移水平位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè) (1)標(biāo)點(diǎn)埋設(shè)：在澆筑混凝土?xí)r， ，在設(shè)計(jì)位置把鋼筋插入其中，然后布點(diǎn)放置基座鋼板， 立模用混凝土澆筑成型；埋設(shè)位置基坑短邊中點(diǎn)。 (2)儀器：采用索佳全站儀。 (3)測(cè)量：采用

18、坐標(biāo)法觀測(cè)水平位移。監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)采用精度為三等導(dǎo)線測(cè)設(shè) 3021、3022 二個(gè)點(diǎn)，位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用三等導(dǎo)線精度進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)強(qiáng)制對(duì)準(zhǔn)裝置以提高觀測(cè)精度。 4.3 監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)周期與周期與監(jiān)測(cè)頻監(jiān)測(cè)頻率率 在旋噴樁施工前做好周圍各環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置并取得原始數(shù)據(jù)，基坑開挖前埋設(shè)好所 需的監(jiān)測(cè)設(shè)備及儀器，并取得原始數(shù)據(jù)。 (1)周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)應(yīng)貫穿于地下室施工全過(guò)程，在旋噴樁施工前對(duì)周圍環(huán)境作一次全面 的普查，記錄好最初的原始觀測(cè)數(shù)據(jù)，以便與基坑工程中監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較。 (2)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目頻率根據(jù)監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)表為： 當(dāng)測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)到達(dá)警戒值附近或數(shù)據(jù)波動(dòng)起伏較大時(shí)，則加密觀測(cè)次數(shù)（一天二 次或三次），當(dāng)測(cè)

19、試數(shù)據(jù)超過(guò)警戒值且變化較大有險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)則進(jìn)行不間斷的連續(xù)觀測(cè)。 4.4 監(jiān)測(cè)資監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析料整理與成果分析 4.4.1 監(jiān)測(cè)資監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析料整理與成果分析 監(jiān)測(cè)資料整理與成果分析，對(duì)地表沉降、水平收斂位移、初期支護(hù)、模筑襯砌鋼筋應(yīng)力、 地下水位等進(jìn)行資料整理與分析。提供以下數(shù)據(jù)： (1)地表沉降：周圍地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)的沉降和沉降速率； (2) 水平收斂位移：拱頂下沉及凈空變位收斂量測(cè)； (3) 初期支護(hù)、模筑襯砌鋼筋應(yīng)力：圍巖與初期支護(hù)結(jié)構(gòu)之間的相互作用力及初支結(jié)構(gòu)拱架 主力筋受力量測(cè)； 4.4.2 提交的即提交的即時(shí)報(bào)時(shí)報(bào)告和告和監(jiān)測(cè)報(bào)監(jiān)測(cè)報(bào)告告 觀測(cè)數(shù)據(jù)當(dāng)天填入規(guī)定的記錄表格

20、，并提供即時(shí)報(bào)告給業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及第三方監(jiān) 測(cè)?；油谕潦┕ら_始后，每一周提供基坑開挖一周監(jiān)測(cè)階段總結(jié)報(bào)告，具體內(nèi)容包括一 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 8 周時(shí)間內(nèi)所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的發(fā)展情況，內(nèi)力或沉降最大值以及最大值位置。監(jiān)測(cè)過(guò)程中如測(cè) 量值大于控制值時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及第三方以便采取應(yīng)急補(bǔ)救措施。 基坑監(jiān)測(cè)結(jié)束后提交監(jiān)測(cè)報(bào)告，其內(nèi)容包括工程概況、工程地質(zhì)條件、遵循的標(biāo)準(zhǔn)文 件及技術(shù)要求、測(cè)試目的與內(nèi)容、測(cè)試儀器及測(cè)試方法、資料整理及成果分析、結(jié)論及建議 等。 4.5 質(zhì)質(zhì)量保量保證證和控制和控制 4.5.1 質(zhì)質(zhì)量保量保證證

21、 (1)在基坑開挖監(jiān)測(cè)工程中嚴(yán)格遵守建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程等有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求， 確保質(zhì)量。 (2)派熟悉儀器使用方法和性能的測(cè)試人員進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。 (3)進(jìn)場(chǎng)前做好儀器設(shè)備的標(biāo)定工作，各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開挖前應(yīng)測(cè)得初始值，且初始 值的測(cè)試不得少于兩次。基坑開挖施工前提供以下資料給各有關(guān)單位： 1） 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目各測(cè)試點(diǎn)的平面布置圖及剖面布置圖； 2） 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目所采用的各測(cè)試儀器的型號(hào)、規(guī)格及各測(cè)試儀器和元件的標(biāo)定資料； 3） 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的初始數(shù)據(jù)。 (4)監(jiān)測(cè)人員接甲方通知二天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，并服從工程總進(jìn)度需要。 (5)監(jiān)測(cè)人員必須對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，測(cè)試完畢后應(yīng)簽字備查。 (6

22、)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)校核，如有異常應(yīng)查找原因，及時(shí)采取措施。 4.5.2 質(zhì)質(zhì)量控制量控制 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)嚴(yán)格按下列控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制： 環(huán)境監(jiān)測(cè)： 地面最大沉降：累計(jì)預(yù)警值25mm 累計(jì)控制值 30mm 水平收斂位移監(jiān)測(cè)： 預(yù)警值：日預(yù)警值 2mm，累計(jì)預(yù)警值 30mm 鋼筋砼樁、鋼筋砼支撐軸力 預(yù)警值：0.8 倍的設(shè)計(jì)容許值（屈服強(qiáng)度30080%=240mpa） 控制值：按 100%鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（300 mpa） 樁頂水平位移監(jiān)測(cè)： 預(yù)警值：0.20%的基坑開挖深度 22.577*0.20%=4.5cm 控制值：5cm 在施工期間，若上述控制標(biāo)準(zhǔn)中有一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到滿足,應(yīng)立即通知業(yè)主及監(jiān)理公司， 并

23、密切配合業(yè)主、監(jiān)理公司及設(shè)計(jì)，提出合理化的建議措施，以保證工程安全順利施工。 5、橫通道施工、橫通道施工監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè) 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 9 5.1 監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)量量測(cè)測(cè)目的目的 監(jiān)控量測(cè)是施工的重要組成部分,應(yīng)達(dá)到下列目的： 確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性； 驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)檎{(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方 法提供依據(jù)； 確定二次襯砌施作時(shí)間； 監(jiān)控工程對(duì)周圍環(huán)境影響； 積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。 5.2 監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)要求要求 施工中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定橫通道的初期支護(hù)以及相鄰建筑物、地下管線、

24、地面沉降、 地下水位等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并啟動(dòng)預(yù)案，及時(shí)通知有關(guān)單位作現(xiàn)場(chǎng) 處理。 5.3 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)項(xiàng)測(cè)項(xiàng)目目 橫通道一般監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目如下： 洞內(nèi)開挖后地質(zhì)情況觀察：觀察開挖掌子面圍巖情況和穩(wěn)定狀態(tài)，以及已施工地段洞 體支護(hù)情況和機(jī)構(gòu)安全性； 拱頂下沉量：橫通道拱頂位移監(jiān)測(cè)，沿橫通道拱頂布置； 水平收斂位移：橫通道邊墻位移監(jiān)測(cè)； 地表沉降：橫通道開挖觀測(cè)地表變化情況； 地下水位變化：觀測(cè)施工期間地下水位的變化情況； 地下管線沉降量測(cè)。 5.4 橫通道施工橫通道施工監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)圖測(cè)圖 橫通道監(jiān)控量測(cè)斷面圖如下所示： 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265

25、 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 10 圖 4 橫通道監(jiān)控量測(cè)橫斷面圖 說(shuō)說(shuō)明：明： 1. 本圖尺寸除注明者外，其余均以毫米計(jì)。 2. 本橫通道為采用噴錨構(gòu)筑法設(shè)計(jì)、施工的淺埋地下工程。為了掌握地層和洞室在施 工過(guò)程中的力學(xué)動(dòng)態(tài)，確保洞室的穩(wěn)定和地面建筑物的安全，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量 測(cè)。通過(guò)對(duì)觀測(cè)及量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷后，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)和地表 建筑物的安全度進(jìn)行預(yù)測(cè)，并據(jù)此確定相應(yīng)的工程措施，合理安排施工工序，以保 證施工安全和隧道穩(wěn)定。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)必須貫穿整個(gè)施工過(guò)程的始終。 3. 洞內(nèi)各測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近開挖面布置，與開挖面距離不小于 2 米。應(yīng)在開挖后 12 小 時(shí)內(nèi)或在下一次開挖前

26、讀取初始讀書。 4. 地表下沉點(diǎn)按普通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)，并在土層破裂面以外 34 倍洞跨處設(shè)若干水準(zhǔn) 基點(diǎn)，作為各測(cè)點(diǎn)高程量測(cè)的基準(zhǔn)。 5.地表下沉量測(cè)應(yīng)在開挖面前方（23）倍 b（b 為毛洞寬度）處開始進(jìn)行，直到開 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 11 挖面后方（35）b，地表下沉基本停止處為止。 6. 量測(cè)過(guò)程中必須采取有效措施，保證量測(cè)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和連續(xù)性。 5.5 信息化信息化設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流程流程 本橫通道監(jiān)控量測(cè)信息化設(shè)計(jì)流程如下圖所示 圖圖 5 橫通道監(jiān)控量測(cè)信息化流程圖 5.6 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)設(shè)計(jì)測(cè)設(shè)計(jì)表表 監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)表具體內(nèi)

27、容見附表橫通道監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)表。 否 拱頂下沉值，周邊 位移值小于控制值 圍巖支護(hù)體系 穩(wěn)定，支護(hù)合理 是 模噴加強(qiáng)環(huán) 結(jié)束 調(diào)整設(shè) 計(jì)參數(shù) 收集祥勘資料 施工地質(zhì)調(diào)查 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè) 施工前預(yù)設(shè)計(jì) 開挖 初期支護(hù) 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 12 5.7 監(jiān)測(cè)項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制目控制值值 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的控制值,也就是監(jiān)控量測(cè)的控制基準(zhǔn)的確定應(yīng)滿足鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 規(guī)程（tb 10121-2007）的相關(guān)要求，結(jié)合本工程實(shí)際情況，各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)警戒值確定如 下表： 襯 砌 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 暗挖通道備 注 拱頂下沉（mm） 按隧道預(yù)留變 形量控制 地表

28、下沉（mm）30 遇地下管線時(shí)根據(jù)有關(guān)管線部門 對(duì)地下管線要求進(jìn)行控制。 水平收斂位移(mm) 30 模噴加強(qiáng)環(huán)鋼筋應(yīng)力(mpa)鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的 70%（234.5mpa） 5.8 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè)系系統(tǒng)統(tǒng)及元器件的技及元器件的技術(shù)術(shù)要求要求 監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。拱頂下沉、凈空變化、地表沉降、隧底隆 起測(cè)試精度為 0.51mm，圍巖內(nèi)部位移測(cè)試精度為 0.1mm。其他監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目的測(cè)試精度 結(jié)合元器件的精度確定。 元器件的精度應(yīng)滿足下表的要求，元器件的量程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并具有良好的防 震、防水、防腐蝕、防塵性能。 元器件的精度如下表： 序號(hào)元器件測(cè)試精度 1 壓力盒 0.

29、5% f.s. 2 應(yīng)變計(jì) 0.1% f.s. 3 鋼筋計(jì)拉伸0.5% f.s.，壓縮1.0% f.s. 5.9 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè)方法方法 5.9.1 洞內(nèi)、外洞內(nèi)、外觀觀察察 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 13 施工過(guò)程中進(jìn)行洞內(nèi)、外觀察。洞內(nèi)觀察分開挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部 分。 開挖工作面觀察在每次開挖后進(jìn)行，及時(shí)數(shù)碼成像，填寫開挖工作面地質(zhì)狀況記錄 表，并與勘查資料進(jìn)行對(duì)比。 已施工地段觀察記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架變形和二次襯砌等的工作狀態(tài)。 洞外觀察重點(diǎn)應(yīng)在洞口段和洞身淺埋段，記錄地表開裂、地表變形、邊坡穩(wěn)定狀態(tài)、 地表

30、水滲漏情況等，同時(shí)還應(yīng)對(duì)地面建（構(gòu)）筑物進(jìn)行觀察。 5.9.2 變變形形監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè) 隧道凈空變化量測(cè)可采用收斂計(jì)或全站儀進(jìn)行。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在表 4.3 規(guī)定的側(cè)線兩端。 采用收斂計(jì)量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)采用焊接或鉆孔預(yù)埋。 采用全站儀量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)采用膜片式回復(fù)反射器作為測(cè)點(diǎn)靶標(biāo)，靶標(biāo)黏附在預(yù)埋 件上。量測(cè)方法包括自由設(shè)站和固定設(shè)站兩種。 5.9.3 拱拱頂頂下沉及地表沉降量下沉及地表沉降量測(cè)測(cè) 拱頂下沉量測(cè)可采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼掛尺或全站儀進(jìn)行。在隧道拱頂軸線附近通 過(guò)焊接或鉆孔預(yù)埋測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)與隧道外監(jiān)控量測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。采用全站儀量測(cè)時(shí)，測(cè) 點(diǎn)及量測(cè)方法同中的第款。 地表沉降監(jiān)控量測(cè)采用精密水

31、準(zhǔn)儀、銦鋼尺進(jìn)行，基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在地表沉降影響范圍 之外。測(cè)點(diǎn)采用地表鉆孔埋設(shè)，測(cè)點(diǎn)四周用水泥砂漿固定。 當(dāng)采用常規(guī)水準(zhǔn)測(cè)量手段出現(xiàn)困難時(shí)，可采用全站儀量測(cè)。 5.9.4 應(yīng)應(yīng)力、力、應(yīng)變監(jiān)應(yīng)變監(jiān)控量控量測(cè)測(cè) 鋼架應(yīng)力量測(cè)可采用振弦式傳感器、光纖光柵傳感器。傳感器成對(duì)埋設(shè)在鋼架的內(nèi)、外 側(cè)。 5.9.5 量量測(cè)測(cè)方法方法說(shuō)說(shuō)明明 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 14 洞內(nèi)、外觀察，變形監(jiān)控量測(cè)，拱頂下沉及地表沉降量測(cè)應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)控量測(cè)等均采用業(yè) 主下發(fā)通用表格填寫數(shù)據(jù)并上報(bào)。 5.10 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)整理及信息反數(shù)據(jù)整理及信息反饋饋 對(duì)量測(cè)

32、資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將量測(cè)結(jié)果整理、填 入有關(guān)圖表，分析數(shù)據(jù)所反應(yīng)的變化規(guī)律，并及時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果上報(bào)設(shè)計(jì)單位。 量測(cè)數(shù)據(jù)整理結(jié)果應(yīng)配合地質(zhì)、施工等各方面信息，再與由經(jīng)驗(yàn)和理論所建立的標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行比較，對(duì)于設(shè)計(jì)所確定的結(jié)構(gòu)形式、支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)、預(yù)留變形量、施工方法和工藝 及各工序施作時(shí)間等進(jìn)行檢驗(yàn)，以作為驗(yàn)證設(shè)計(jì)或作為修改設(shè)計(jì)、改變施工方法、調(diào)整施工 作業(yè)時(shí)間的依據(jù)。 當(dāng)量測(cè)結(jié)果出現(xiàn)反常或危險(xiǎn)信息時(shí)，應(yīng)立即采取緊急處理措施，必要時(shí)停止施工，同 時(shí)加大量測(cè)頻率，密切注意洞內(nèi)外動(dòng)態(tài)。 本設(shè)計(jì)一般地段地面最大沉降量不大于 30mm，對(duì)于臨近構(gòu)筑物地段則應(yīng)按允許的 限值控制，

33、圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范并應(yīng)考慮周邊環(huán)境因素。 5.11 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè)信息反信息反饋饋及工程及工程對(duì)對(duì)策策 監(jiān)控量測(cè)信息反饋應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)工程安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出相應(yīng) 工程對(duì)策與建議。 5.11.1 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè)信息反信息反饋饋流程流程 監(jiān)控量測(cè)信息反饋流程按下圖規(guī)定的程序進(jìn)行 判定基準(zhǔn) 判定基準(zhǔn) 環(huán)境及工程安全性評(píng)價(jià) 監(jiān)控量測(cè) 隧道施工 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與資料調(diào)研 判定基準(zhǔn) 變更設(shè)計(jì) 報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位 環(huán)境及安全 是否滿足要求 判定基準(zhǔn) 調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、提出變更設(shè)計(jì)建議 隧道設(shè)計(jì) 監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則 莞惠城際軌道交通 gzh-7 標(biāo) gdk39+265 豎井基坑及橫通道施工監(jiān)測(cè)方案 15 是 圖 6 監(jiān)控量測(cè)信息反饋流程 5.11.2 監(jiān)監(jiān)控量控量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)分析和分析和階階段分析段分析 施工過(guò)程中