設(shè)備現(xiàn)狀分析及[1]

1、 技術(shù)部技術(shù)部 20102010年年1 1月月3 3日日 目目 錄錄 一、設(shè)備現(xiàn)狀中存在的問題一、設(shè)備現(xiàn)狀中存在的問題 1、設(shè)備狀態(tài)呈下降趨勢， 故障頻發(fā)。 2、設(shè)備維保與生產(chǎn)矛盾仍 然突出。 年停臺年停臺 觸目驚心觸目驚心 重大故重大故 障頻發(fā)障頻發(fā) 3、出現(xiàn)一批重大故障， 反應(yīng)對零部件劣化 認(rèn)識不足。 4、生準(zhǔn)設(shè)備仍遺留一 些先天問題需繼續(xù) 投入處理。 序序 號號 單位單位日期 停臺 (分鐘) 故障現(xiàn)象負(fù)責(zé)人 1沖壓9.41320A線拉伸壓力機飛輪、離合器損壞張偉偉 2涂裝11.241195面漆機器人停運，操作臺通訊切斷馮春明 3沖壓9.211080B線P1滑塊鎖緊缸損壞張洪元 4涂裝11

2、.25695面漆底漆排風(fēng)電機軸斷裂梁煒 5沖壓10.14621A線拉伸墊直線編碼器I/O口故障張洪元 6沖壓9.28600A線P1離合制動器故障曹玉文 7沖壓11.13420B線機械手4的B側(cè)滑落張洪元 8沖壓10.23406機械手1橫桿與拉伸墊相撞斷裂張洪元 9沖壓9.22355A線拉伸墊液壓油管開裂滲油張洪元 10涂裝12.14340烘干爐油污染嚴(yán)重,面漆車身縮孔涂裝 11沖壓11.6320A拆P3壓機直流供電電源報警張洪元 12涂裝10.20317面漆12號機器人4軸換腕部及標(biāo)定梁煒 13沖壓10.6282B線P2壓機離合器報警張洪元 14沖壓9.29250A線機械手3機械手3 A側(cè)導(dǎo)軌

3、損壞曹玉文 15沖壓11.24249A線機械手1急停，故障報警曹玉文 二、體系現(xiàn)狀二、體系現(xiàn)狀 我們現(xiàn)行體系在運作中，已經(jīng)越來越暴露出系列問題：變化點來不 及維護(hù)、部分流程煩瑣低效、執(zhí)行結(jié)果表面化、數(shù)據(jù)管理不規(guī)范等。 維維 護(hù)護(hù) 優(yōu)優(yōu) 化化 三、車間管理及維修人員現(xiàn)狀三、車間管理及維修人員現(xiàn)狀 產(chǎn)品發(fā)展產(chǎn)品發(fā)展 產(chǎn)量發(fā)展產(chǎn)量發(fā)展 裝備發(fā)展裝備發(fā)展 體制發(fā)展體制發(fā)展 人員流失人員流失 管理分散管理分散 培訓(xùn)缺乏培訓(xùn)缺乏 管理不專業(yè)管理不專業(yè) 隊伍日益擴(kuò)大的剪刀差不能滿足公司發(fā)展需要隊伍日益擴(kuò)大的剪刀差不能滿足公司發(fā)展需要 1、維修人員作業(yè)內(nèi)容不夠 固定，管理層次分散，人員 積極性不高。 2、基層

4、管理人員對設(shè)備管 理業(yè)務(wù)相對生疏。 3、二廠需要、人員流失、 設(shè)備驟增造成設(shè)備技術(shù)和維 修人員不足。 4、維修工作為技術(shù)性強的 工種，沒有技能育成平臺和 持續(xù)成長機制。 鑒于轎車公司設(shè)備體系現(xiàn)狀，做強設(shè)備管理體系必須提高到一個重 要位置，引起各級人員足夠的重視。 動作動作1：成立維修工段：成立維修工段 動作動作2：主管副主任：主管副主任 動作動作3：設(shè)置：設(shè)置TPM 專項和推進(jìn)員專項和推進(jìn)員 動作動作4：劃分維：劃分維 修工和保全工修工和保全工 動作動作5：培訓(xùn)：培訓(xùn) 上線電鉗工上線電鉗工 實現(xiàn)專業(yè)化管理，提高維修隊伍凝聚力。實現(xiàn)專業(yè)化管理，提高維修隊伍凝聚力。 行政領(lǐng)導(dǎo)熟悉業(yè)務(wù)，直接負(fù)責(zé)。行

5、政領(lǐng)導(dǎo)熟悉業(yè)務(wù)，直接負(fù)責(zé)。 推進(jìn)工作職責(zé)明確，專人承當(dāng)并持續(xù)化。推進(jìn)工作職責(zé)明確，專人承當(dāng)并持續(xù)化。 提升預(yù)防保全比重，緩解與生產(chǎn)沖突。提升預(yù)防保全比重，緩解與生產(chǎn)沖突。 集中保全時給予支持，提升操作工技能。集中保全時給予支持，提升操作工技能。 一、對一工廠維修管理機構(gòu)進(jìn)行改革一、對一工廠維修管理機構(gòu)進(jìn)行改革 二、技術(shù)部成立二、技術(shù)部成立TPMTPM專職機構(gòu)，專人專責(zé)管理專職機構(gòu)，專人專責(zé)管理 設(shè)備設(shè)施科設(shè)備設(shè)施科 主管推進(jìn)員主管推進(jìn)員 陳剛陳剛 推進(jìn)員推進(jìn)員 李晶李晶 推進(jìn)員推進(jìn)員 徐春生、高東徐春生、高東 推進(jìn)員推進(jìn)員 柏荷柏荷 T P M 推推 進(jìn)進(jìn) 組組 體系規(guī)劃、 設(shè)計與維護(hù) 標(biāo)準(zhǔn)與

6、流程貫徹 文件、數(shù)據(jù)管理 人員素質(zhì)提升 1、體系規(guī)劃，設(shè)計，學(xué)習(xí)，引進(jìn)，對標(biāo)。 2、公司級體系、流程、標(biāo)準(zhǔn)制定與維護(hù)。 3、規(guī)劃、計劃編制，控制推進(jìn)過程。 4、體系會、現(xiàn)場會、案例活動等。 5、設(shè)備體系國家、集團(tuán)、公司等各級貫標(biāo)工作。 20、底層文件管理（標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、記錄、分析等）。 21、數(shù)據(jù)管理：采集、匯總、分析、報告。 22、設(shè)備管理網(wǎng)的改版、維護(hù)、更新，知識積累工作。 11、指導(dǎo)和重點參與前期生準(zhǔn)，做好保全預(yù)防工作。 12、審核檢修計劃，平衡大中修及改造項目。 13、指導(dǎo)和規(guī)劃社會化維修。 14、組織協(xié)調(diào)關(guān)鍵設(shè)備問題的技術(shù)攻關(guān)、改善。 15、針對復(fù)雜工序推進(jìn)現(xiàn)地現(xiàn)物的標(biāo)準(zhǔn)化管理。 16

7、、管理維修工段保養(yǎng)、點檢、事后維修、計劃維修、 定期整備、故障分析等日常工作質(zhì)量（檢查整改）。 17、管理操作工正確操作、點檢和設(shè)備保養(yǎng)效果。 18、輔助車間監(jiān)管外委項目的施工質(zhì)量。 19、公司范圍內(nèi)各單位設(shè)備管理水平進(jìn)階評價。 6、開展三級（經(jīng)理、主管、工人）管理培訓(xùn)。 7、維修人員、上線電鉗工技能育成。 8、操作工培訓(xùn)，考試，發(fā)證，定人定機管理。 9、管理專家、優(yōu)秀人才資源，解決關(guān)鍵技術(shù)問題。 10、組織論文、項目評獎、學(xué)術(shù)活動。 三、公司成立三、公司成立TPMTPM推進(jìn)三級機構(gòu)（業(yè)務(wù)流向）推進(jìn)三級機構(gòu)（業(yè)務(wù)流向） 汪玉春副總經(jīng)理汪玉春副總經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)組：方永平、徐衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)組：方永平、徐衛(wèi) 平

8、、楊光、各車間主任平、楊光、各車間主任 一工廠一工廠 沖壓主管沖壓主管 副主任副主任 焊裝主管焊裝主管 副主任副主任 涂裝主管涂裝主管 副主任副主任 總裝主管總裝主管 副主任副主任 技術(shù)部技術(shù)部TPMTPM推進(jìn)機構(gòu)推進(jìn)機構(gòu) 維修工段維修工段 上線電鉗上線電鉗 工工 生產(chǎn)工段生產(chǎn)工段 TPMTPM專項專項 工段長工段長 維修班長維修班長保全班長保全班長 維修工維修工保全工保全工 TPMTPM 推進(jìn)員推進(jìn)員 TPMTPM 推進(jìn)員推進(jìn)員 維修班長維修班長 維修工維修工 TPMTPM 推進(jìn)員推進(jìn)員 操作工操作工 重大檢修時 給予保全工 在保養(yǎng)、整 備作業(yè)的支 持 針對公司最緊迫的問題，我們要有重點的開

9、始做幾件事。 一、專人主抓培訓(xùn)，建立維修隊伍育成體系，提升技術(shù)水平（技術(shù)部）一、專人主抓培訓(xùn)，建立維修隊伍育成體系，提升技術(shù)水平（技術(shù)部） 維修工屬于技術(shù)工種，需學(xué)校到企業(yè)長達(dá)五六年的培訓(xùn)積累，培訓(xùn)成本遠(yuǎn)高于操作工，應(yīng)做為 技術(shù)資源特別管理，建立長期育成規(guī)劃（培訓(xùn)、考核、檔案、崗位管理等）。 對策： 1）開展名師帶高徒活動，并從 激勵制度上常態(tài)化。 2）通過自主和外部培訓(xùn)結(jié)合的 方式，就新技術(shù)對維修人員 進(jìn)行輪訓(xùn)。 3）建立維修人員培訓(xùn)陣地，公 司集中配置場地、資源。 4）逐步推行目前國內(nèi)外流行的 OPL（單點課）培訓(xùn)方法。 專家人才專家人才 維修高級維修高級 維修中級維修中級 維修初級維修初

10、級 上 線 電上 線 電 鉗工鉗工 保全工保全工 上線電鉗工每年上線電鉗工每年 系統(tǒng)培訓(xùn)系統(tǒng)培訓(xùn)80人，人， 其中其中10%晉升保晉升保 全工資力。全工資力。 每年每年20%的保全工晉的保全工晉 升維修初級資力。升維修初級資力。 每年每年15%的維修初級晉的維修初級晉 升成維修中級資力。升成維修中級資力。 每年每年10%的維修中級的維修中級 晉升維修高級資力。晉升維修高級資力。 目前現(xiàn)狀沒有配備上線 電鉗工 4 17 維修工233人 電工：73人 高壓電工：15人 鉗工：113人 管道工：32人 現(xiàn)有點檢體系問題現(xiàn)有點檢體系問題 各車間格式不統(tǒng)一各車間格式不統(tǒng)一 內(nèi)容過于復(fù)雜。內(nèi)容過于復(fù)雜。

11、點檢作業(yè)形式化，記錄不真實。點檢作業(yè)形式化，記錄不真實。 作業(yè)內(nèi)容專業(yè)性不足。作業(yè)內(nèi)容專業(yè)性不足。 二、重新規(guī)劃點檢，組織車間把點檢工作做實（車間）二、重新規(guī)劃點檢，組織車間把點檢工作做實（車間） 新點檢改進(jìn)方案新點檢改進(jìn)方案 重新編制表格，統(tǒng)一格式。重新編制表格，統(tǒng)一格式。 轉(zhuǎn)給保全工負(fù)責(zé)內(nèi)容，不做點檢：轉(zhuǎn)給保全工負(fù)責(zé)內(nèi)容，不做點檢： 1 1）去掉外觀狀態(tài)轉(zhuǎn)入）去掉外觀狀態(tài)轉(zhuǎn)入專業(yè)保養(yǎng)專業(yè)保養(yǎng)。 2 2）去掉）去掉1 1月以上周期進(jìn)入月以上周期進(jìn)入定期整備定期整備。 維修工只點檢關(guān)鍵隱患點。維修工只點檢關(guān)鍵隱患點。 關(guān)鍵點要記錄數(shù)據(jù)。關(guān)鍵點要記錄數(shù)據(jù)。 部分設(shè)備由技術(shù)部統(tǒng)一推薦內(nèi)容。部分設(shè)備

12、由技術(shù)部統(tǒng)一推薦內(nèi)容。 如變電間、傳導(dǎo)如變電間、傳導(dǎo) 設(shè)備、設(shè)備、IT系統(tǒng)等。系統(tǒng)等。 維修工維修工 三、以專業(yè)保養(yǎng)為基礎(chǔ)，做好設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)管理（車間）三、以專業(yè)保養(yǎng)為基礎(chǔ)，做好設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)管理（車間） 根除保養(yǎng)就是清擦的誤解，制定三級專業(yè)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，分級推進(jìn)。 2010年組織車間把專業(yè)保養(yǎng)真正做起來。 當(dāng)前狀態(tài)當(dāng)前狀態(tài) 一級標(biāo)準(zhǔn)一級標(biāo)準(zhǔn) （20102010年）年） 二級標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn) （20112011年）年） 三級標(biāo)準(zhǔn)三級標(biāo)準(zhǔn) （20122012年）年） 外觀狀態(tài)控制：六項基礎(chǔ)工作：清潔、整 齊、完整、牢固、潤滑、有序。 內(nèi)在品質(zhì)控制：如油質(zhì)、精度、磨 損、震動、校準(zhǔn)、整定值等。 作業(yè)規(guī)范控制

13、：作業(yè)過 程、結(jié)果高質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)、 記錄、指導(dǎo)書規(guī)范。 保全工保全工/ /上上 線電鉗工線電鉗工 保養(yǎng)絕對不保養(yǎng)絕對不 只是擦設(shè)備。只是擦設(shè)備。 四、重新規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)備管理體系和流程，提高體系效率（技術(shù)部）四、重新規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)備管理體系和流程，提高體系效率（技術(shù)部） 技術(shù)部將組織針對新變化點、效率低等問題對體系流程進(jìn)行改善。 一、取消或部分取消年度檢修計劃，推行設(shè)備定期整備管理一、取消或部分取消年度檢修計劃，推行設(shè)備定期整備管理 逐步取消年度預(yù)防修理計劃，用作業(yè)內(nèi)容、周期、標(biāo)準(zhǔn)更明確的 定期整備替代。好處是： 、直接針對設(shè)備具體問題定標(biāo)準(zhǔn)，針對性強，更有實效。 、內(nèi)容相對固定，結(jié)合動態(tài)維護(hù)，不需象

14、現(xiàn)行計劃那樣年年申報。 、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容相當(dāng)于派工，沒有了每次必填的大量派工單。 每年編制每年編制 年度計劃年度計劃 按月分解按月分解 下達(dá)計劃下達(dá)計劃 技術(shù)員隨機技術(shù)員隨機 填寫派工內(nèi)容填寫派工內(nèi)容 維修工維修工 作業(yè)作業(yè) 維修工記錄維修工記錄 作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容 返回技術(shù)返回技術(shù) 部存檔部存檔 編制維護(hù)編制維護(hù) 整備標(biāo)準(zhǔn)整備標(biāo)準(zhǔn) 保全工按保全工按 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 保全工保全工 填寫記錄填寫記錄 返回技術(shù)返回技術(shù) 部存檔部存檔 內(nèi)容不固定，技內(nèi)容不固定，技 術(shù)員據(jù)經(jīng)驗填寫術(shù)員據(jù)經(jīng)驗填寫 作業(yè)內(nèi)容固定，作業(yè)內(nèi)容固定， 可動態(tài)維護(hù)?？蓜討B(tài)維護(hù)。 年度計劃 定期整備 二、有計劃地推行中大修及改造，通過改

15、善性維修解決重要設(shè)備缺陷二、有計劃地推行中大修及改造，通過改善性維修解決重要設(shè)備缺陷 部分設(shè)備服役期超過6年，少數(shù)進(jìn)入10年以上，這些設(shè)備經(jīng)過簡單 的養(yǎng)護(hù)和恢復(fù)性修理無法達(dá)到良好狀態(tài)，技術(shù)部將專人組織車間安排 年度大中修和改造項目，并管理預(yù)算，通過這些投入，改善服役后期 設(shè)備的狀態(tài)。 序號序號役齡區(qū)段役齡區(qū)段臺套臺套 1四大車間設(shè)備總數(shù)1939臺（沖壓95臺、焊裝 1220臺、涂裝344臺、總裝 280臺） 2年以內(nèi)主要生產(chǎn)設(shè)備數(shù)（含03年建廠）1711 役齡10年主要生產(chǎn)設(shè)備套數(shù) 6年 役齡10年主要生產(chǎn)設(shè)備套數(shù)225（總裝30臺、焊裝195臺、 其中：機械21臺、動力204 臺） 6年以內(nèi)

16、工藝設(shè)備套數(shù)690項（沖壓63項、焊裝298 項、涂裝112項、總裝217項） 三、構(gòu)筑新的設(shè)備自主預(yù)防保全體系三、構(gòu)筑新的設(shè)備自主預(yù)防保全體系 通過重新布局，構(gòu)筑以預(yù)防為主要作業(yè)內(nèi)容的預(yù)防保全體系。 維修體系的重新規(guī)劃圖維修體系的重新規(guī)劃圖 （強化預(yù)防）（強化預(yù)防） 預(yù)防保全預(yù)防保全事后維修事后維修 故障維修故障維修專業(yè)保養(yǎng)專業(yè)保養(yǎng)定期整備定期整備針對性修理針對性修理大中修及改造大中修及改造故障維修故障維修專業(yè)保養(yǎng)專業(yè)保養(yǎng)定期整備定期整備針對性修理針對性修理大中修及改造大中修及改造 四、開展操作工人培訓(xùn)，嚴(yán)格定人定機管理四、開展操作工人培訓(xùn)，嚴(yán)格定人定機管理 目前車間新上崗工人過多，加上為實

17、現(xiàn)生產(chǎn)均衡，車間開展的多技 能活動，帶來設(shè)備操作不規(guī)范，存在造成停臺和質(zhì)量問題的隱患，因 此必須盡快完善定人定機管理。 五、推行失效模式分析，提升故障分析深度和新設(shè)備品質(zhì)五、推行失效模式分析，提升故障分析深度和新設(shè)備品質(zhì) 10分鐘以上停臺做故障分析，1小時以上在故障分析表中引進(jìn)失效 分析。培養(yǎng)維修人員深入分析故障的習(xí)慣，為維修提出更專業(yè)的對策。 前期管理過程中，應(yīng)引進(jìn)失效模式管理的理念。即招標(biāo)過程中，預(yù) 設(shè)每個方案的可能的設(shè)備故障或劣化模式，并針對故障和劣化讓廠家提 出針對性預(yù)案。 新編及維護(hù)新編及維護(hù) 操作規(guī)程操作規(guī)程 組織基礎(chǔ)組織基礎(chǔ) 及操作培訓(xùn)及操作培訓(xùn) 組織考試組織考試 定人定機定人定

18、機 發(fā)操作證發(fā)操作證 所有操作設(shè)備所有操作設(shè)備 的人員（的人員（A、B、 C角）都必須持角）都必須持 證上崗證上崗 六、開展現(xiàn)地現(xiàn)物活動，控制關(guān)鍵（瓶頸）工序狀態(tài)六、開展現(xiàn)地現(xiàn)物活動，控制關(guān)鍵（瓶頸）工序狀態(tài) 針對生產(chǎn)現(xiàn)場管理復(fù)雜，對質(zhì)量相關(guān)性大，易對生產(chǎn)造成大停臺等 關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以嘗試開展基于現(xiàn)場和實物的現(xiàn)地現(xiàn)物活動，跨維修、工 藝、質(zhì)量、操作等專業(yè)和部門，建立現(xiàn)場有效的管理流程，實現(xiàn)工序級 的有效閉環(huán)控制。 如建立總裝車間加注設(shè)備的現(xiàn)地現(xiàn)物體系，可以使現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 和流程化，從而使復(fù)雜過程受控，不受人員流動的影響。 管理規(guī)定管理規(guī)定 管理流程管理流程 作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)指導(dǎo)書 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)

19、準(zhǔn) 校準(zhǔn)記錄校準(zhǔn)記錄 逐級建立復(fù)雜逐級建立復(fù)雜 工序的現(xiàn)地現(xiàn)工序的現(xiàn)地現(xiàn) 物過程體系物過程體系 復(fù)雜工序，復(fù)雜工序， 新人員要新人員要 按標(biāo)準(zhǔn)去按標(biāo)準(zhǔn)去 做！做！ 在設(shè)備環(huán)境穩(wěn)定時，維修和保全作業(yè)有相當(dāng)部分是重復(fù)性的。因 此要在維修操作中導(dǎo)入平準(zhǔn)化維修的理念，實現(xiàn)快速修理。 八、設(shè)備檢查常態(tài)化，輔導(dǎo)車間設(shè)備狀態(tài)和管理逐步提升設(shè)備檢查常態(tài)化，輔導(dǎo)車間設(shè)備狀態(tài)和管理逐步提升 1、定期檢查逐步專職化，常態(tài)化，減少車間配合。 2、按照三級標(biāo)準(zhǔn)，循序漸進(jìn)引導(dǎo)車間設(shè)備管理走上軌道。 3、公司和相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)示范性參加重要檢查過程。 4、設(shè)備狀態(tài)定期評價及晉級情況，作為使用單位考核指標(biāo)。 七、推行維修平準(zhǔn)化管理，建立典型故障模式和作業(yè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)書七、推行維修平準(zhǔn)化管理，建立典型故障模式和作業(yè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)書 如何實現(xiàn)快如何實現(xiàn)快 速維修呢？速維修呢？ 作業(yè)方法 指導(dǎo)書指導(dǎo)書 維修預(yù)案維修預(yù)案 故障模式故障模式 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 備件準(zhǔn)備 圖紙資料 現(xiàn)場管理 九、人事部門、工業(yè)工程盡快充實維修隊伍，明確車間自主維修責(zé)任，人事部門、工業(yè)工程盡快充實維修隊伍，明確車間自