電纜溝開挖施工方案

1、北京鐵路局普速線牽引供電系統(tǒng)整合改造工程（通信專業(yè)光纜線路工程）施工方案中鐵電氣化局集團有限公司北京調(diào)度所運營調(diào)度系統(tǒng)工程項目部二一四年二月二十五日北京鐵路局普速線牽引供電系統(tǒng) 整合改造工程施工技術(shù)方案一、工程概況本工程對北京局范圍內(nèi)不具備遠動功能的各線牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、AT所等牽引變電所亭進行通信光纜敷設(shè)，敷設(shè)完成后，具備光纖進所方式。為各線牽引變電所、分區(qū)所、開閉所、AT所等牽引變電所亭提供遠動通道。根據(jù)北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理細則京鐵師2012755號文件，本次工程敷設(shè)光纜作業(yè)為臨近營業(yè)線施工，特制訂如下施工技術(shù)方案。北京局范圍內(nèi)不具備遠動、視頻功能的牽引變電所亭涉及唐山供

2、電段、北京供電段管轄的6條線共計45個所亭，具體位置見下表。唐山供電段序號線路接入車站所亭名稱所亭里程1京哈線燕郊分區(qū)所K33+8052三平AT所K51+1243段甲嶺開閉所K66+2404薊縣開閉所5薊縣南牽引變電所K83+3766別山AT所K94+1077富莊子AT所K134+8258豐潤開閉所K150+3009狼窩鋪牽引變電所K165+85010馬柳牽引變電所K187+75011朱各莊分區(qū)所K217+73512昌黎牽引變電所K250+80013北戴河AT所K276+28014秦北開閉所津山改DK299+74015津山線沙子河AT所K303+78316馬鋪營開閉所K313+65017遷安A

3、T所K329+70018包管營分區(qū)所K341+85019盧龍AT所K357+45020雙望開閉所K366+61021撫寧牽引變電所K387+36022義卜寨AT所K403+71123秦西分區(qū)所24龍家營AT所K42725石河子AT所K442北京供電段序號線路接入車站所亭名稱所亭里程26京哈線北京開閉所K127雙橋牽引變電所K1128豐沙線豐西牽引變電所K0+20029豐西開閉所30三家店分區(qū)所下K15+500上K16+12331雁翅牽引變電所下K38+348上K39+06732沿河城分區(qū)所K60+8033官廳牽引變電所K84+29534沙城分區(qū)所K117+20235京包線西八里牽引變電所K13

4、5+32536辛莊子分區(qū)所K153+14537宣化牽引變電所K166+9438張南分區(qū)所K191+38739孔家莊牽引變電所K206+65540郭磊莊分區(qū)所K222+31141西長線北京西開閉所K11+35842衙門口牽引變電所K18+10043長陽分區(qū)所K32+51644豐雙線大紅門分區(qū)所K14+60045豐臺牽引變電所K14+500二、施工現(xiàn)場人員組織及職能根據(jù)工程特點，為提高施工質(zhì)量，加快施工進度，確保施工安全，項目部設(shè)立現(xiàn)場盯控人1名，現(xiàn)場負責人1名，駐站聯(lián)絡(luò)員2名，現(xiàn)場防護員3名。人員隊伍配置情況 現(xiàn)場盯控人：王亞雷 電話現(xiàn)場負責人：陳光健 電話：18618

5、357575駐站聯(lián)絡(luò)員：張紅旗、馬廣瑞；現(xiàn)場防護員：康占堂、劉允、陳浩。 技術(shù)工人10名；外協(xié)施工人員25人。 現(xiàn)場盯控人全面負責施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量與施工安全，掌控施工進度，負責與各站段的協(xié)調(diào)組織工作，解決現(xiàn)場突發(fā)事件；現(xiàn)場負責人傳達與落實現(xiàn)場盯控人的作業(yè)命令，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員的信息溝通，嚴格按照設(shè)計要求監(jiān)控施工路線及施工質(zhì)量；駐站聯(lián)絡(luò)員分別派駐在施工區(qū)段相鄰兩個車站的運轉(zhuǎn)室，負責提供上下行來車情況，并向現(xiàn)場負責人及現(xiàn)場防護員及時報告；現(xiàn)場防護員在接到駐站員來車信息后及時提醒現(xiàn)場人員下道避車，杜絕民工的違規(guī)施工。以上人員必須到位。施工前對現(xiàn)場清理進行整理分析，發(fā)現(xiàn)存在的危險源，針對

6、每個站點施工內(nèi)容、施工環(huán)境的不同，對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，強調(diào)危險源以及應(yīng)對方案及防護措施。施工過程中要合理組織合理安排。施工完成后對施工現(xiàn)場進行核對，確認人走料凈，不留下任何隱患。三、主要施工機具、儀器、儀表配置及管理1、施工車輛及機具配置為保證項目經(jīng)理部施工的控制以及施工過程中人員和料具的運輸和施工作業(yè)要求，本合同段施工作業(yè)隊主要施工機械總體布置如下： 機械名稱型號 經(jīng)理部施工作業(yè)隊隊工程指揮車 桑塔納 1工程指揮車 桑塔納 2 1載重汽車解放 CA1092（5 t） 1客貨汽車SY1042SCS(1.5t) 1面包車 金杯 62、儀器、儀表配置序號 名稱單位型號數(shù)量生產(chǎn)廠家1

7、振蕩器、電平表套W/D20192西德西門子公司2串音衰耗測試器套TY3102北郵儀表研究所3數(shù)字多用表臺HP3411A1美國惠普公司4絕緣電阻測試儀臺BM11D2美國AVO5耐壓測試儀臺CY2661A2常州電子儀器廠6接地電阻測試儀臺Handy CEO4奧地利NORMA7光時域反射儀塊AQ72652日本橫河公司8光時域反射儀塊HPE6000B2美國惠普公司9光纖熔接機臺FSM-50S2藤倉株式會社10光纖熔接機臺FSM-40S2藤倉株式會社11光源套ML9002A2日本安立公司12光功率計套EPM-1022加拿大EXFO13音頻話路測試儀臺PCM-231西德WG公司14PCM通路測試儀臺MS3

8、711日本安立公司15誤碼測試儀臺CT321A-2M2北京通測科技16通信測試儀臺930i1美國SAGE17SDH測試儀臺HP37717C2美國惠普公司18光纖電話臺PHDTOM4荷蘭19光可變衰耗器臺AQ31402日本20光回損測試儀臺HP81531美國惠普公司21光萬用表臺FOT-22A2日本3、管理及控制施工車輛認真保養(yǎng)、謹慎駕駛，確保行車安全，并認真填寫運輸車輛運行保養(yǎng)記錄。儀器、儀表要嚴格按我公司檢驗、測量和試驗設(shè)備控制工作程序進行管理、使用，定期檢查，不合格的儀器、儀表嚴禁在工程中使用，以確保接續(xù)質(zhì)量及測試精度。儀器、儀表操作者持證上崗，儀器、儀表要精心保養(yǎng)，按章操作，并認真填寫儀

9、器、儀表操作運行記錄。四、施工安排根據(jù)指揮部要求，本工程以施工安全為首要任務(wù)，開工前結(jié)合營業(yè)線施工安全管理細則京鐵師2012755號文件，積極組織相關(guān)部門參與方案審查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，與設(shè)計、監(jiān)理、相關(guān)站段對各節(jié)點機房及光纜徑路進行勘察，全面掌握施工沿線的線路情況并制定施工方案，簽訂安全、配合協(xié)議并上報局運輸處納入4、5月份施工計劃，已具備施工條件，計劃工期為2014年4月1日至2014年5月30日。11北京鐵路局普速線牽引供電系統(tǒng)整合改造工程施工進度橫道圖序號施工內(nèi)容持續(xù)時間2014年4月5月1-34-67-910-1213-1516-1819-21 22-2426-2829-30

10、1-34-67-910-1213-1516-1819-21 22-2426-2829-301西長線32豐雙線23豐沙線84京哈線235津山線176京包線7 西長線施工：2014年4月1日4月3日進行西長線北京西、衙門口、長陽各站光纜敷設(shè)施工；豐雙線施工：2014年4月4日4月5日進行豐雙線大紅門、豐臺牽引變電所（京滬K14+500）光纜敷設(shè)施工；豐沙線施工：2014年4月6日4月13日進行豐西牽引變電所、豐西開閉所、三家店、雁翅、沿河城、官廳、沙城各站光纜敷設(shè)施工；京哈線施工：2014年4月14日-5月6日進行京哈線北京站、雙橋、燕郊、三平、段甲嶺、薊縣、薊縣南、別山、富莊子、豐潤、狼窩鋪、馬

11、柳、朱各莊、昌黎、北戴河、秦皇島（秦北開閉所）各站光纜敷設(shè)施工；津山線施工：2014年5月7日-5月23日進行津山線沙子河、馬鋪營、遷安、包管營、盧龍、雙望、撫寧、義卜寨、秦皇島（秦西分區(qū)所）、龍家營、石河子各站光纜敷設(shè)施工；京包線施工：2013年5月24日-5月30日進行京包線西八里、辛莊子、宣化、張南、孔家莊、郭磊莊各站光纜敷設(shè)施工。五、光纜溝開挖原則（1）挖光、電纜溝以前，必須進行線路交底工作，光、電纜溝開挖要保持平直，溝深要符合設(shè)計、驗收標準，按施工圖紙施工，不準隨意改變徑路，對發(fā)現(xiàn)的問題及時向施工技術(shù)人員報告，由技術(shù)主管報告設(shè)計單位，下發(fā)設(shè)計變更手續(xù)后方可變更徑路。（2）挖溝前應(yīng)對帶

12、工人員進行安全質(zhì)量教育，明確責任。對不堅守工作崗位，不認真負責，出現(xiàn)質(zhì)量問題立即嚴肅處理，對重視安全質(zhì)量的帶工人員給予表揚和獎勵。（3）對雇用的合同工應(yīng)進行上崗前的安全培訓(xùn)、安全教育，對靠近鐵路、公路、橋梁、涵洞、易塌、危險地段施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)好施工防護人員，加強安全檢查指導(dǎo)及安全教育工作。（4）開挖光纜溝不得損壞原有設(shè)施、設(shè)備，必要時應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，要求派人員配合、監(jiān)護施工。（5）穿越鐵路、公路，應(yīng)事先與有關(guān)部門聯(lián)系，征得施工配合，確保行車、交通安全。光纜溝回填后及時夯實，保持原有狀態(tài)。（6）靠近鐵路施工要嚴格遵守各項安全規(guī)范，設(shè)好施工防護，不準侵入鐵路建筑接近界限，所用工具材料不準存放在鋼

13、軌上，鐵路中心枕木上，不準在橋上、鐵路上坐、臥、休息、打鬧。要確保人身安全，行車安全，防護人員發(fā)出來車信號，應(yīng)立即停止手中作業(yè)，待避并檢查線路情況，嚴禁鉆車，扒車、跳車、橫跨鐵路、公路，要執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定。六、光纜的布放 敷設(shè)光纜要嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，配足人力，嚴禁光纜出現(xiàn)死彎現(xiàn)象，及損壞防護層，對有損壞處，要做好明顯標記、記錄并及時派人處理。光纜彎曲半徑要符合技術(shù)規(guī)范要求，光纜余留后要及時掩埋，防止人為破壞。七、光纜溝的回填回填光纜溝必須把挖出的土石全部填入溝內(nèi)，并高出地面，保持原有狀態(tài)，對塌陷地段，要及時恢復(fù)處理，確保線路美觀，路肩挖溝要采取措施，避免污染道床。回填溝的夯實處

14、理：光纜布放完以后，及時回填；為了保證回填溝內(nèi)土壤的密實度，分四次回填：第一次回填300mm，夯實至200mm；第二次回填300mm，夯實至200mm；第三次回填300mm，夯實至200mm，第四次回填300mm，夯實至200mm。八、施工后的恢復(fù)及相關(guān)注意事項光纜溝開挖，光纜敷設(shè)，光纜溝回填等一系列工序完工后的清理工作：路基及開挖路段原狀恢復(fù)既有設(shè)備；做到工完料凈場地清。施工過程中不得污染道碴，不得損壞既有設(shè)備，保證既有線正常營運。 光纜防護必須按施工圖紙要求嚴格掌握，對原設(shè)計、施工圖紙沒有的地方，而必須增加防護時應(yīng)事先向技術(shù)部門報告，經(jīng)技術(shù)同意后方可增加電纜防護。防護使用的水泥槽、角鋼、鋼管埋深必須符合技術(shù)規(guī)定和驗收標準，橋