名詞解釋32863

1、名詞解釋32863一、名詞解釋1、所謂單證，就是在進出口業(yè)務中應用的單據(jù)和證書，買賣雙方憑借這些單證來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結匯等。單證是結算的基本工具，也是履行合同的必要手段。2、貿(mào)易術語（TRADETERMS）又叫貿(mào)易條件或價格術語（PRICETERMS）。貿(mào)易術語是指用一組英文短語或縮寫字母來明確價格的構成以及買賣雙方的費用負擔，交貨地點，責任承擔，風險劃分，手續(xù)承辦等界限，是進出口商品價格的重要組成部分。3、FOBFREE ON BOARD（named port of shipment）裝運港船上交貨（指定裝運港）是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至

2、買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關，本術語只于海運和內(nèi)河運輸。4、索賠（CLAIM）是遭受損害的一方在爭議發(fā)生后，向違約的一方提出賠償?shù)囊?；理賠（CLAIM SETTLEMENT）是違約方對受害方所提出的賠款要求的受理和處理，索賠和理賠是一個問題的兩個方面，即受害方是索賠；在違約方是理賠。5、CFRCOST AND FREIGHT（named port of destination）成本加運費（指定目的港）是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定目的港的運費和必要的費用，但交貨后貨物滅

3、失或損壞的，以及由于發(fā)生事件引起的任何額外費用，自賣方至買方。CFR術語要求賣方辦理貨物出口清關，本術語只于海運和內(nèi)河運輸。6、商品品質(zhì)（QUALITY OF COMMODITY）指的是商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。內(nèi)在質(zhì)量包括商品的化學成分，物理和機械性能以及生物結構等；外觀形態(tài)包括商品的花樣，顏色，形態(tài)，款式，光潔度等等。.7、溢短裝條款是指合同明文規(guī)定賣方交貨時允許多交或少交一定比例的合同數(shù)量。一般情況下，在溢短裝條款的機動幅度內(nèi)，多裝或少裝是由賣方?jīng)Q定的，但在FOB或FCA貿(mào)易條件下，也可以由派船的買方?jīng)Q定多裝或少裝的數(shù)量。8、運輸標志（shopping mark），俗稱“嘜頭”，是

4、國際貨物買賣合同、貨運單據(jù)中有關貨物標志事項的基本內(nèi)容。它一般由一個簡單的幾何圖形以及字母、數(shù)字及簡單的文字組成，通常印刷在運輸包裝的明顯部位，目標是為了使貨物運輸途中的有關人員辨認貨物，核對單證。9、批示性標志（indicative mark）是根據(jù)商品的特性，對一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品，在搬運裝卸操作和存放保管條件方面提出的要求和注意事項，用圖形或文字表示的標志。例如：“怕濕”、“向上”、“小心輕放”和“切勿用鉤”等。10、警告性標志（warning mark）又稱危險品標志（dangerous cargo mark），是指在裝有爆炸品、易燃物品、腐化物品、氧化劑和放射物質(zhì)等危險貨物

5、的運輸包裝上用圖形或文字表示各種危險品的標志。其作用是警告有關裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應的措施，以保障人身和物資的安全。11、重量體積標志是指在運輸包裝上標明包裝的體積和毛重，以方便儲運過程中安排裝卸作業(yè)和艙位。12、“D/P即期”就是托收行收到單據(jù)后，審核無誤，寄給進口國的代收行，國外代收行收到單據(jù)即提示給進口商前來付款贖單，手續(xù)較為簡單，風險相對“D/A遠期“來說較小。13、中性包裝（neutral packing）是指在商品上和外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。14、傭金（Commission）是賣方或買方付給中間商為介紹成交而提供服務的酬金。傭金一般由賣方付給，但有時也可收買方

6、付給。15、“CIF價”成本、保險費加運費，此一術語，賣方負責訂艙或租船，在合同或信用證規(guī)定的裝運日期或期間內(nèi)將貨物裝上運往指定目的港的船舶負擔貨物裝上前有一切費用和風險，支付運費，訂立保險合同并支付保險費。這里成本（COST）指FOB，也就是FOB價加運費和保險費。16、折扣（Discount）是賣方給買方的價格減讓。17、班輪（LINER）是指按照規(guī)定的時間，在規(guī)定的航線上，按規(guī)定的港口次序往返運輸貨物的船舶。18、租船運輸是指貨主或其代理向船公司包租整條船舶用來運輸貨物。租船運輸適宜運輸大宗貨物，例如石油、煤炭、糧食、木材等。19、匯款業(yè)務項下，因資金流動方向與結算工具的傳遞方向相同，稱

7、為“順匯法”（REMITTANCE）；“逆匯法”是指資金流動方向與結算工具的傳遞方向相反（HONOUR OF DRAFT/REVERSE REMITTANCE）。20、詢盤（INQUIRY）又稱詢價。它是指交易的一方為了購買或銷售貨物，向?qū)Ψ教岢鲇嘘P交易條件的詢問。21、發(fā)盤（OFFER，QUOTATION）又稱發(fā)價，報價和報盤。它在法律上稱“要約”，是指買賣雙方的一方向?qū)Ψ教岢龈黜椊灰讞l件，并愿意按照這些條件與對方達成交易，訂立合同的一種肯定的表示。22、還盤（COUNTEROFFER），又叫還價。它是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤人在發(fā)盤中提出的條件，為與發(fā)盤人協(xié)商而提出修改或變更的表示。

8、23、接受（ACCEPTANCE），法律上稱“承諾”。它是指受盤人接到發(fā)盤人的發(fā)盤或發(fā)盤人接到受盤人的還盤，同意對方提出的條件，愿意與對方達成交易，訂立合同的一種肯定的表示。24、出口申報是指發(fā)貨人（出口企業(yè)）或其代理（貨運代理）在出口貨物時，在海關規(guī)定的期限內(nèi)，以書面方式向海關報告其出口貨物的情況，隨附有關貨運和商業(yè)單據(jù)，申請海關審查放行，并對所報告內(nèi)容的真實準確性承擔法律責任的行為。出口申報，習稱“出口報關”。25、商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）簡稱發(fā)票（Invoice），它是出口人對進口人開立的發(fā)貨價目清單，是裝運貨物的總說明。其主要作用是便于進口人核對已裝運的貨物是否

9、符合買賣合同的規(guī)定。26、包裝單據(jù)是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)，也是商業(yè)發(fā)票的補充單據(jù)。在向銀行交單要求付款、承兌或議付時，除散裝貨外，一般均要求提供包裝單據(jù)。27、裝箱單又稱包裝單，是表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)。其主要用途是為海關驗貨、公證核對和進口商提供點數(shù)之用。28、原產(chǎn)地證明書（certificate of origin）是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地文件，也是進口國海關核定進口貨物應征稅率的依據(jù)。29、“水漬險”只是俗稱，英文意為單獨海損。水漬險的責任范圍除包括平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害

10、造成的部分損失。水漬險對銹損、碰損破碎及散裝貨物的部分損失不負責。平安險和水漬險只對海水所致的各種損失負責。被保險貨物由于雨淋、雪水融化等淡水造成的損失，不包括在這兩種險別的承保責任范圍之內(nèi)。30、定牌是指賣方按照買方要求在其出售的商品或包裝上使用買方指定的商標或牌號的做法。采用定牌是為了利用買主的品牌知名度及經(jīng)營能力，擴大商品出口。31、無牌是指買方要求在我出口商品和/或包裝上免除任何商標或牌號的做法。它的目的的主要是避免浪費，降低費用成本。32、海關發(fā)票（customs invoicce）是非洲、美洲和大洋洲等某些國家海關特定的格式，由出口人填制，供進口人憑以向進口海關報關時用的一種特別的

11、發(fā)票。各國海關發(fā)票各有專用的固定格式，不能相互替代。33、保理是出口商以商業(yè)信用方式出售商品，貨物裝運后，將匯票等應收款憑證轉(zhuǎn)交給保理商，取得保理商融資的一種業(yè)務。34、爭議（Disputes），也稱異議，是指交易一方認為對方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責任與義務而產(chǎn)生的糾紛。35、違約（Breach of Contract）是指買賣雙方中任何一方違反合同義務的行為。36、自由議付信用證是允許任何銀行議付憑符合信用證規(guī)定的匯票、單據(jù)的信用證。這種信用證對出口商融通資金、選擇議付行都較為便利，大多數(shù)開證行都習慣于使用這種信用證。37、出口信用保險是指國家信用保險機構對企業(yè)投保的貨物、服務、技術和

12、資本的出口應收款提供安全保障。出口信用保險是各國政府普遍采用的政策性保險，以國家財政為后盾，以提供收匯保障、風險管理和融資支持，利用出口信用保險是企業(yè)擴大出口的一種途徑。38、電子商務（Electronic Commerce,簡寫為EC）是指個人、企業(yè)、國家之間利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，交換各種業(yè)務信息（包括商品信息及其訂購信息、資金信息及其支付信息、安全及其認證信息等）而進行的一個商貿(mào)活動。39、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是將商業(yè)數(shù)據(jù)、信息或業(yè)務文件按一個公認的標準人一臺計算機傳輸?shù)搅硪慌_計算機上去的電子傳輸方法。40、福費廷業(yè)務是一種為出口商貼現(xiàn)已承兌的、通常是進口商的銀行擔保的遠

13、期票據(jù)金融服務。它通過以無追索權的方式買斷出口商的遠期債權，使出口商不僅獲得出口融資，而且消除了出口商遠期收匯風險以及匯率、利率等風險。也有人稱此為“包買票據(jù)”，融資商稱“包買商”。41、拒付匯票在提示時，遭遇付款人拒絕付款或承兌，或者付款人拒不見票、死亡、宣告破產(chǎn)，致使付款（承兌）成不可能，通稱拒付，又稱退票。42、本票是一個人向另一個人簽發(fā)的，保證即期或定期或在可以確定的將來的時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件書面承諾。43、支票是以銀行為付款人的即期匯票。具體來說，支票是銀行存款客戶（出票人）對銀行（付款人）簽發(fā)的，授權銀行對某人或持票人即期支付一定金額的無條件支付的書面

14、命令。44、票匯（REMITTANCE BY BANKERS DEMAND DRAFT,簡稱D/D），票匯是匯出行應匯款人的申請，代匯款人開立以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票（BANKERS DEMAND DRAFT），支付一定金額給收款人的另一種匯款方式。45、保兌信用證是指家銀行開出的信用證，由另一家銀行保證對符合信用證條款規(guī)定的匯票、單據(jù)履行付款。保兌行著與開證行相同的付款責任，保兌信用證的銀行叫做保兌行。46、信用證是由進口方的開證銀行，根據(jù)進口商的申請，向出口商開立的，授權出口商按照信用證規(guī)定的條款，簽發(fā)以該銀行為付款人的匯票，并保證在交來符合信用證條款規(guī)定的匯票和單據(jù)時，該行

15、必定承兌或付款的保證文件。47、不可撤消的L/C是指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)出口商及有關當事人的同意，開證行不得片面撤銷或修改信用證的內(nèi)容，只要出口商提供的匯票、單據(jù)符合信用證規(guī)定，開證行必須履行付款義務。48、背書是轉(zhuǎn)讓票據(jù)權利的一種手續(xù)，就是由票據(jù)的抬頭人在匯票背面簽上自己的名字，或加上受讓人，即被背書人（ENDORSEE）的名字，并把該票據(jù)交給受讓人的行為。經(jīng)背書后，該票據(jù)的權利也就隨之轉(zhuǎn)移給了受讓人。49、跟單托收是指金融單據(jù)附帶商業(yè)單據(jù)或只用商業(yè)單據(jù)的托收。跟單托收是由賣方開立跟單匯票（即匯票連同一整套貨運單據(jù)一起）交給銀行，委托銀行代收貨款。其中也有以發(fā)票代替匯票，連同貨運

16、單據(jù)一起交銀行托收，以避免進口方印花稅的負擔。50、保函（Letter of Guarantee）的概念是一個人承擔對另一個人債務和義務的保證契約。51、海運提單（MARINEBILLOFLADING或OCEANBILLOFLADING），簡稱“提單”（B/L），是由船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定的貨物，允諾將貨物運到特定的目的地，并交付收貨人的書面憑證。52、集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，適用于海洋運輸、鐵路運輸和國際多式聯(lián)運等。53、航空運單（AIRWAYBILL簡稱AWB）是航空貨運單是指托運人或者托運人委托承運人填制的，是托運人和承運人之間為在

17、承運人的航線上運輸貨物所訂立合同的證據(jù)，但它不是物權憑證，既不能背書轉(zhuǎn)讓，也不能憑以提貨。54、普惠制產(chǎn)地證書（GENERALIZEDSYSTEMOFPREFERENCE），簡稱普惠制（GSP）是指發(fā)達國家給予發(fā)展中國家或地區(qū)在經(jīng)濟、貿(mào)易方面的一種非互利的特別優(yōu)惠待遇。即發(fā)展中國家向發(fā)達國家出口制成品或半制成品時，發(fā)達國家對發(fā)展中國家予以免征或減征關稅。55、保險單（INSURANCEPOLICY）是保險人（INSURER）根據(jù)投保人或稱被保險人（THEASSURED/THEINSURED）的要求，表示已經(jīng)承諾保險責任而出具的憑證，也是保險人與投保人之間的正式合同，其效力隨著貨物安全抵達目的地

18、即告終止。56、托運單（SHIPPINGORDER）是出口商（發(fā)貨人/托運人）在報關前向船方或其代理人（承運人）申請租船訂艙的單據(jù)。57、所謂“軟條款”是指開證行在開立信用證中加列某些條款，從而使開證行的“第一性付款”責任“軟化”，由于這些軟條款的存在，盡管出口方已經(jīng)完成了買賣合同規(guī)定的義務，議付行仍可能根據(jù)這些軟條款而拒付貨款，因而，軟條款對于出口商來說存在一定的風險。有些軟條款是出口商無法掌握，或者根本辦不到?！败洍l款”有可能使開證行保證付款的承諾成為一句空話。58、D/A 遠期是托收行將單據(jù)寄給對方銀行，進口商接到進口銀行的承兌提示后，前來銀行取單，但是進口商并不付款，只是先承兌匯票或只向代收行簽署一個“托收承兌書”，保證在到期日付款，就可以把