高一物理輔導(dǎo)試題

1、高一物理輔導(dǎo)試題必修一第一章、 運(yùn)動(dòng)的描述 第一節(jié)、質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移學(xué)習(xí)背景：我們生活在一個(gè)運(yùn)動(dòng)的世界之中從浩瀚的宇宙到微小的粒子，自然界的一切，都在不停地運(yùn)動(dòng)飄動(dòng)的樹(shù)葉、滾滾的江水、飛逝的流星、飄動(dòng)的紅旗、呼嘯的飛機(jī)(如圖)在這一章里，我們將初步學(xué)習(xí)、研究如何描述物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)內(nèi)容：(1)質(zhì)點(diǎn)模型的建立和條件：不考慮物體的大小和形狀時(shí)，用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)物體的形狀、大小以及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)特別提醒：質(zhì)點(diǎn)是一種科學(xué)的抽象，是在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，抓住主要因素，忽略次要因素，是對(duì)實(shí)際物體的近似，是一個(gè)理想化模型一個(gè)物體是否可以視為質(zhì)

2、點(diǎn)，要具體情況具體分析例如：一列火車(chē)從北京開(kāi)往上海，在計(jì)算運(yùn)行時(shí)間時(shí)，可以忽略列車(chē)的長(zhǎng)短，可把它視為質(zhì)點(diǎn)；但是同樣這列火車(chē)，要計(jì)算它通過(guò)黃河鐵路大橋所需時(shí)間時(shí)，必須考慮列車(chē)的長(zhǎng)度，不可把列車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)(2)參考系在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體，叫做參考系說(shuō)明：參考系是人為假定靜止的，不是真正的靜止，自然界不存在絕對(duì)靜止的物體同一物體，選取不同的參考系，其運(yùn)動(dòng)情況可能不同，如路邊的樹(shù)木，若以地面為參考系是靜止的若以行駛的汽車(chē)為參考系，則樹(shù)木是往后倒退的參考系的選取以分析問(wèn)題的方便為前提，比如，觀察地球衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始發(fā)射時(shí)，可選地球?yàn)閰⒖枷?；?dāng)它進(jìn)入繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道時(shí)，則應(yīng)以太陽(yáng)

3、為參考系才便于描述研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面上靜止的物體為參考系（3）、位移：(1)位置：位置就是質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻所在的空間的一個(gè)點(diǎn)其位置由坐標(biāo)確定(2)位移：位移是表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng)的物理量，用從初位置指向末位置的一根有向線段表示，位移是矢量，它與物體具體運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)，其大小常用x表示，單位是米(m)，有時(shí)也用千米(km)或厘米(cm)，求位移時(shí)必須回答方向(3) 路程：質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度叫做路程路程只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，其大小與物體具體路徑有關(guān)特別提醒：(1)位移小于等于路程當(dāng)物體做單方向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程，但位移不是路程；當(dāng)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的大小小于路程(2)同一

4、位移路程多解質(zhì)點(diǎn)的始末位置一旦確定，位移是唯一的，而路程可能有多個(gè)取值(3)位移為零路程不一定為零例如，質(zhì)點(diǎn)環(huán)繞一周又回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，它的路程不為零，但其位置沒(méi)有改變，因而其位移為零課堂練習(xí)1、為了描述物體的物體的位置及位置變化，我們往往需要選取一個(gè)或多個(gè)物體作 。任何物體都可以作 ，但我們?cè)谶x取參考系時(shí)，以研究方便為準(zhǔn)。2、人們用理想化、具有 的點(diǎn)來(lái)代替物體。一個(gè)物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，就要看 。3、物體的位置相對(duì)于參考系發(fā)生變化，從而產(chǎn)生了 。它既有大小，還有 。4、一個(gè)物體的位置相對(duì)于參考系發(fā)生變化，這種運(yùn)動(dòng)就叫做 。5、位移是表示物體的物理量可以用由 位置到 位置的有向線段來(lái)表示，位移的方向是

5、從 位置指向 位置，位移的大小則是初位置到末位置的線段長(zhǎng)度位移既有 ，又有 ，是矢量6、司機(jī)說(shuō)乘車(chē)人“你沒(méi)動(dòng)”，而路上的小女孩說(shuō)他運(yùn)動(dòng)得“真快”關(guān)于司機(jī)和小女孩對(duì)乘車(chē)人運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述所選取的參考系分別為（ ）A地面、地面 B地面、汽車(chē)C汽車(chē)、地面 D汽車(chē)、汽車(chē)7、甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球(如下圖所示)，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A甲、乙勻速下降，v乙v甲，丙停在空中B甲、乙勻速下降，v乙v甲，丙勻速上升C甲、乙勻速下降，v乙v甲，丙勻速下降，且v丙v甲D以上說(shuō)法均不正確8、宋代詩(shī)人陳與義的詩(shī)句“飛

6、花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)，臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”藝術(shù)性的表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，下列理解正確的是()A“臥看滿天云不動(dòng)”，是以小船為參考系的B“云與我俱東”，是以地面為參考系的C不論選取誰(shuí)為參考系，“百里榆堤”總是不動(dòng)的D選取不同的參考系，“榆堤”、“云”、“我”的運(yùn)動(dòng)情況是相同的9、一個(gè)小球從距地面4m高處豎直向下拋出，被地面彈回，在距地面1m高處被接住坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)正下方2m處，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向則小球的拋出點(diǎn)、落地點(diǎn)、接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是()A2m，2m，1mB2m,2m,1mC4m,0m,1m D2m,0m，1m10、學(xué)校舉行400米跑步競(jìng)賽，運(yùn)動(dòng)員們跑完一圈后，

7、他們的位移、路徑分別為：（ ）A 400 400 B 400 0 C 0 400 D 0 011、如下圖所示，沿水路ADB和陸路ACB從北京到上海，走過(guò)的路程 ，但發(fā)生的位移是 請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出從北京到上海的位移 第二節(jié)、速度、加速度（1）時(shí)間間隔和時(shí)刻時(shí)間間隔是指一段時(shí)間的長(zhǎng)度，時(shí)刻是指一個(gè)時(shí)間點(diǎn)。說(shuō)明：時(shí)間間隔和時(shí)刻有區(qū)別，也有聯(lián)系在時(shí)間軸上，時(shí)間間隔用一線段表示，時(shí)刻用一個(gè)點(diǎn)表示如下圖所示，0點(diǎn)表示開(kāi)始計(jì)時(shí)，03表示3s的時(shí)間間隔，即前3s.23表示第3s.不管是前3s，還是第3s，這都是指時(shí)間間隔.3s所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)計(jì)為3s末，也說(shuō)成4s初，這是時(shí)刻時(shí)刻與物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置相對(duì)應(yīng)時(shí)間間

8、隔與物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移(路程)相對(duì)應(yīng)（2）平均速度和瞬時(shí)速度速度v等于位移和發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值公式：v平均速度就是某一段時(shí)間質(zhì)點(diǎn)移動(dòng)的位移與該段時(shí)間的比值，它具有時(shí)段性；瞬時(shí)速度是指質(zhì)點(diǎn)某一時(shí)刻所具有的速度，它具有時(shí)刻性。注意：(1)速率與速度：瞬時(shí)速度的大小叫做速率(2)速度與速率的區(qū)別：速度是矢量，而速率是標(biāo)量；速率只反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢，而速度卻同時(shí)反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢和運(yùn)動(dòng)的方向 速率與速度的比較速度速率意義描述運(yùn)動(dòng)的快慢和方向僅表示運(yùn)動(dòng)快慢定義位移與時(shí)間的比值瞬時(shí)速度的大小性質(zhì)矢量標(biāo)量單位m/s，cm/s，km/h關(guān)系在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度大小等于速率(3)加速度單位時(shí)間內(nèi)速

9、度的變化量，是矢量，既有大小，又有方向。（用數(shù)學(xué)式子怎麼表示？a= ）(4)速度與加速度速度與加速度是兩個(gè)不同層次的變化觀念的反映速度是描述位置變化快慢的物理量，加速度則是描述速度變化快慢的物理量?jī)烧邿o(wú)直接聯(lián)系(5)vt圖象和xt圖象的區(qū)別圖象問(wèn)題首先要分清坐標(biāo)軸的含義，從而確定圖象所反映的物理量之間的規(guī)律，理解圖線的截距、斜率、面積所代表的含義課后練習(xí)1我們上午8時(shí)上課，8時(shí)45分下課，這里的“8時(shí)”“8時(shí)45分”指的是 這一節(jié)課的時(shí)間間隔是 分鐘2、火車(chē)站廣播道：“從北京駛往廣州的次列車(chē)將于11點(diǎn)20分到達(dá)本站1號(hào)站臺(tái)，停車(chē)12分鐘，請(qǐng)旅客們做好登車(chē)準(zhǔn)備”這里的12分鐘是指時(shí)間還是時(shí)刻？火

10、車(chē)正點(diǎn)駛離本站的時(shí)刻是多少？3、張強(qiáng)同學(xué)手里拿著汽車(chē)票，上面寫(xiě)到：發(fā)車(chē)時(shí)間：14點(diǎn)30分這里的“時(shí)間”指的是時(shí)間還是時(shí)刻？4當(dāng)質(zhì)點(diǎn)沿一條直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，我們可以以這條直線為x坐標(biāo)軸，規(guī)定正方向，這樣就可以用表示質(zhì)點(diǎn)的 用坐標(biāo)的表示質(zhì)點(diǎn)的 用坐標(biāo)變化量的表示位移的方向5比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，可以有兩種辦法一種是在 的情況下，比較所用時(shí)間的長(zhǎng)短，運(yùn)動(dòng)得快另一種是在時(shí)間相同的情況下，比較，位移大的， 6物理學(xué)中用與發(fā)生這個(gè)位移 的表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這就是速度速度不但有 ，而且有，是矢量速度的大小在數(shù)值上等于的大小，速度的方向相同7運(yùn)動(dòng)物體在 (或經(jīng)過(guò)某一位置)的速度，叫做平均速度表示 直線運(yùn)動(dòng)的物體在的

11、平均快慢程度通常說(shuō)某物體運(yùn)動(dòng)的速度是多大，一般都指的是8、下列關(guān)于速度的說(shuō)法正確的是()A速度就是單位時(shí)間內(nèi)的位移B做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小、方向保持不變C做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小改變、方向不變D速度單位也可用km/h表示。9、在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門(mén)設(shè)置的限速標(biāo)志如右圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車(chē)輛時(shí)() A必須以這一規(guī)定速度行駛B平均速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值C瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值D汽車(chē)上的速度計(jì)指示值，有時(shí)還是可以超過(guò)這一規(guī)定值的10、下圖表示三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的xt圖象，其異同點(diǎn)是()A運(yùn)動(dòng)的速率相同，3s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程相同，起點(diǎn)的位置相同B運(yùn)動(dòng)的速率相同

12、，3s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程相同，起點(diǎn)的位置不同C運(yùn)動(dòng)的速率不同，3s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程不同，但起點(diǎn)的位置相同D均無(wú)共同點(diǎn)11、汽車(chē)以36km/h的速度從甲地勻速運(yùn)動(dòng)到乙地用了2h，如果汽車(chē)從乙地返回甲地仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)用了2.5h，那么汽車(chē)返回時(shí)的速度為(設(shè)甲、乙兩地在同一直線上) ()A8m/sB8m/sC28.8km/h D28.8km/h12、一人看到閃電12.3s后又聽(tīng)到雷聲已知空氣中的聲速約為330m/s340m/s，光速為3108m/s，于是他用12.3乘以330很快估算出閃電發(fā)生位置到他的距離為4.1km.根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)可以判斷()A這種估算方法是錯(cuò)誤的，不可采用B這種估算方法可以比較準(zhǔn)

13、確地估算出閃電發(fā)生位置與觀察者間的距離C這種估算方法沒(méi)有考慮光的傳播時(shí)間，結(jié)果誤差很大D即使聲速增大2倍以上，本題的估算結(jié)果依然正確13、下列關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說(shuō)法正確的是()A若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零C勻速直線運(yùn)動(dòng)中物體任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D變速直線運(yùn)動(dòng)中一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度14、中國(guó)飛人劉翔在2009年10月25日的第十一屆全運(yùn)會(huì)男子110米欄的比賽中，以13秒34的成績(jī)?nèi)缭刚?，在泉城?jì)

14、南完美實(shí)現(xiàn)了王者歸來(lái)關(guān)于比賽的下列說(shuō)法中正確的是()A110m是劉翔比賽中路程的大小B13秒34是劉翔奪冠的時(shí)刻C劉翔比賽中的平均速度約是8.2m/sD劉翔經(jīng)過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速度一定等于8.2m/s15、如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的xt圖象下面說(shuō)法正確的是()A甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0B甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為t1D甲、乙兩物體向同方向運(yùn)動(dòng)16、如下圖，是甲、乙兩車(chē)在同一條公路上沿同一方向、向同一目的地運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象，由圖象可以看出 ()A甲、乙兩車(chē)是從同一地點(diǎn)出發(fā)的B甲車(chē)比乙車(chē)先到達(dá)了目的地C甲、乙兩車(chē)在行進(jìn)時(shí)的速率是相同的D甲、乙兩車(chē)在t4

15、時(shí)間內(nèi)的平均速度是相同的17利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳送帶上工件的輸送情況如圖甲所示為某工廠成品包裝車(chē)間的光傳感記錄器，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光，每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器就輸出一個(gè)電信號(hào)，并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系，如圖乙所示若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每相鄰兩個(gè)工件間的距離為0.2m，則下述說(shuō)法中正確()A傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.1m/sB傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是0.2m/sC該傳送帶每小時(shí)輸送3600個(gè)工件D該傳送帶每小時(shí)輸送7200個(gè)工件18、關(guān)于加速度的說(shuō)法，正確的是()A加速度是矢量，加速度的方向與速度方向相同B速度的變化量越大，加速度越大C速度的變化率增大

16、，加速度不一定增大D加速度增大，速度可能減小19、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A速度變化得越快，加速度就越大B加速度方向保持不變，速度方向也保持不變C當(dāng)加速度與速度方向相反但加速度在增加時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)D當(dāng)加速度與速度方向相同但加速度在減小時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)20、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，則()A物體在某秒末的速度一定是該秒初速度的2倍B物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大2m/sC物體在某秒初速度一定比前秒末的速度大2m/sD加速度為正值，速度一定增加21、A、B兩個(gè)物體在同一直線上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示則() AA、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反

17、B頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同Ct4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同DA物體的加速度比B物體的加速度大22足球以10m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員又把它以10m/s的速度反向踢回，(如下圖所示)踢球時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较颍瑒t足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度是()A200m/s2 B200m/s2C100m/s2 D100m/s223、美國(guó)東部時(shí)間2007年8月4日5時(shí)26分在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地“鳳凰”號(hào)火星探測(cè)器搭承一枚德?tīng)栔Z2型火箭發(fā)射升空，歷時(shí)9個(gè)多月走完整整3.5億公里的漫長(zhǎng)路程于2008年5月25日到達(dá)火星上空，探測(cè)器進(jìn)入火星大氣層，由降落傘帶著以每小時(shí)90公里的速度飄向火

18、星表面，并在著陸前4s打開(kāi)緩沖火箭(如圖)，飛船以1m/s的速度成功軟著陸試求探測(cè)器著陸時(shí)的平均加速度第三節(jié)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律定義：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)且加速度不變的運(yùn)動(dòng)就叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn)：加速度大小和方向均不隨時(shí)間變化，且加速度方向與速度方向在同一直線上。（有哪兩種情況？）導(dǎo)入新課下面是一物體的速度時(shí)間圖像，請(qǐng)回答： 1、質(zhì)點(diǎn)甲、乙做什么運(yùn)動(dòng)？2、能否求出甲、乙的加速度a？總結(jié)：在速度時(shí)間圖像里（勻變速直線運(yùn)動(dòng)）既可以知道每一時(shí)刻相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度，還可以求出其物體的運(yùn)動(dòng)的加速度。加速度值就是該直線的斜率。1、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式 1、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式。 2、位移和時(shí)間的

19、關(guān)系（位移公式）： 3、公式演變：vt2v02=2as（怎么推導(dǎo)？）課后練習(xí)1、 汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，加速度大小為6屬于必須在2s內(nèi)停下來(lái)，汽車(chē)行駛的最大允許速度是多少？2、一質(zhì)點(diǎn)以初速度為500m/s，加速度為200做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間就可以停下來(lái)？3、一輛汽車(chē)勻速行駛，然后以1的加速度加速行駛，從加速行駛開(kāi)始，經(jīng)12s行駛了180m，問(wèn)：汽車(chē)開(kāi)始加速時(shí)的速度是多大？分析：這是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知a、t、s，求v04、一輛汽車(chē)以10m/s的速度勻速前進(jìn)，制動(dòng)后，加速度為2.5 ，問(wèn)：3s后的位移、10s后的位移。5、物體A作勻速運(yùn)動(dòng)，速度為4米/秒，2秒后，物體B從同一位置與A同方向

20、從靜止開(kāi)始作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為2米/秒2，求（1） B出發(fā)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上A？（2） B追上A時(shí)，離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？（3） 追上A之前，A、B之間的最大距離是多少？6、汽車(chē)以20 m/s的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后以加速度大小為5m/s2勻減速運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后6秒鐘內(nèi)的位移（ ）（A） 30m （B）40m （C）10 m （D）07、一輛汽車(chē)從車(chē)站以初速度為零勻加速直線開(kāi)去，開(kāi)出一段時(shí)間后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車(chē)，便緊急剎車(chē)作勻減速運(yùn)動(dòng)，從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷10秒，前進(jìn)了15米，在此過(guò)程中，汽車(chē)最大速度為（A） 1m/s （B）3m/s （C）4m/s （D）無(wú)法確定8、從高為20米的屋檐下每隔0

21、.2秒落下一個(gè)小水滴，把這些小水滴的運(yùn)動(dòng)都看成是自由落體運(yùn)動(dòng)，則當(dāng)?shù)谝粋€(gè)水滴恰好落地時(shí)，第3滴和第4滴水之間相距為（取g=10m/s2）（ ）（A）6米 （B）5米 （C）4米 （D）3米 第一章、 物體間的相互作用第一節(jié)、 力定義：力是物體對(duì)物體的作用（或者說(shuō)是物體間的相互作用）。說(shuō)明力的物質(zhì)性：力是不能脫離物體而獨(dú)立存在的，有施力物體必有受力物體。強(qiáng)調(diào)：物體間不一定非要接觸才有力。例：磁鐵間的吸引力力的三要素：大小、方向、作用點(diǎn)。性質(zhì)：矢量性：力是矢量。力的比較和相加應(yīng)符合矢量比較和相加的方法。（三角形和平行四邊形規(guī)則）相互性：力的作用是相互的。我們把其中一個(gè)力稱為作用力，則另一個(gè)力稱為反

22、作用力。作用力與反作用力是同時(shí)存在，同時(shí)消失； 是成對(duì)出現(xiàn)，不能獨(dú)立存在。物質(zhì)性：力不能離開(kāi)物體而存在，任何力都有施力物體和受力物體。獨(dú)立性：一個(gè)物體同時(shí)受到多個(gè)力的作用，每個(gè)力獨(dú)立產(chǎn)生作用效果，與其他力是否存在無(wú)關(guān)。作用效果：使物體發(fā)生形變。使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。力的圖示與示意圖：力的圖示必須包含力的三要素，即：力的大小、方向和作用點(diǎn)，比較精確。而力的示意圖則只需表示力的方向和作用點(diǎn)即可，有時(shí)可以加上大小，比較粗糙。課后練習(xí)1.下列說(shuō)法正確的是（ ） A.物體運(yùn)動(dòng)方向改變了，則物體一定受到力的作用 B.只有在力的作用下物體才能運(yùn)動(dòng) C.在地球上靜止不動(dòng)的物體有可能不受外力作用 D.物體的形

23、狀沒(méi)有改變，說(shuō)明物體一定不受力 2.下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（ ） A.物體之間的力是相互作用的，一個(gè)物體是受力物體，同時(shí)它也一定是施力物體 B.一個(gè)物體是受力物體，但它也可以不是施力物體如帆船受到風(fēng)力而前進(jìn)，帆船是受力物體，但它無(wú)法對(duì)風(fēng)施力 C.木塊浮在水中，木塊受到水的浮力，但木塊對(duì)水沒(méi)有作用力 D.從高處流下的水砸在石頭上，石頭受到水的作用力，但石頭對(duì)水沒(méi)有作用力 E.炸彈在空中爆炸一瞬間產(chǎn)生很大的力，卻沒(méi)有受力物體 F.人站在操場(chǎng)做廣播操費(fèi)了力，但沒(méi)有受力物體 二、針對(duì)訓(xùn)練 3.下列說(shuō)法正確的是( ) A.甲用力把乙推倒而自己沒(méi)倒,說(shuō)明只是甲對(duì)乙有力的作用,而乙對(duì)甲沒(méi)有力的作用 B.只

24、有有生命或有動(dòng)力的物體才會(huì)施力,無(wú)生命或無(wú)動(dòng)力的物體只會(huì)受力,不可能成為施力物體 C.運(yùn)動(dòng)的物體一定受到力的作用 D.找不到施力物體的力是不存在的 4.下列說(shuō)法正確的是( ) A.不相互接觸的物體間也可發(fā)生力的作用,可見(jiàn)力是可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在的 B.只要確定了力的大小和方向,這個(gè)力就完全確定了 C.畫(huà)力的圖示時(shí),選定的標(biāo)度不同,表達(dá)這個(gè)力的線段長(zhǎng)短就不同,但箭頭指向是相同的 D.日常生活中人們常常用桿秤測(cè)量力的大小 5.一重錘豎直向下落到地板上,對(duì)地的撞擊力為450N (1)這一作用力的施力物體是什么？受力物體是什么？ (2)若以0.5cm長(zhǎng)的線段表示90N大小的力,請(qǐng)做出這一過(guò)程中重錘受

25、到地板對(duì)它作用力 的圖示 第二節(jié)、 力的分類及其性質(zhì)性質(zhì)力和效果力：性質(zhì)力：按力的性質(zhì)來(lái)命名的，高一所學(xué)力學(xué)中性質(zhì)力只分三種：重力、彈力、摩擦力；效果力：按力的作用效果命名的，如：浮力、支持力、壓力、動(dòng)力、阻力、拉力、向心力等等。一、重力1、定義：物體受到的重力是由于地球的吸引而引起的。但重力并不等于萬(wàn)有引力，只是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力。2、重力的三要素大?。?G = m g （g 為重力加速度，取9.8 N/kg ）方向：豎直向下作用點(diǎn)： 重心3、重心：物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)4、重心的測(cè)量方法：質(zhì)量分布均勻的規(guī)則圖形：幾何 中心不規(guī)則圖形：實(shí)驗(yàn)懸掛法思考：1、是不是所有物體的重心都在物

26、體上？2、我們平時(shí)所說(shuō)的重量指什么？3、天平和彈簧秤的稱重原理一樣嗎？4、物體受到重力作用的同時(shí)，地球是否也受 到物體的作用力？ 1.下列關(guān)于重力的說(shuō)法正確的是（ ） A.物體的重力是由于地球的吸引而使物體受到的力 B.處在地面上的物體受重力作用，在空中離開(kāi)地面的物體有可能不受重力作用 C.重力的方向與物體所處的狀態(tài)有關(guān)，比如從高處自由下落的物體重力是豎直向下的，拋出去的石塊做曲線運(yùn)動(dòng)，重力的方向就不是豎直向下的了 D.重力的方向和重力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都無(wú)關(guān) 2.下列關(guān)于重心的說(shuō)法正確的是（ ） A.重心就是重力的作用點(diǎn)，物體受到的重力就作用在重心上 B.物體的各部分都受重力作用，重力并

27、非作用在物體的一個(gè)點(diǎn)上，從效果上看，可以認(rèn)為各部分所受的重力集中于重心上 C.一根質(zhì)量分布均勻的細(xì)桿，其重心位于中點(diǎn)處，若將細(xì)桿從中點(diǎn)切斷，則細(xì)桿就沒(méi)有重心了 D.物體的重心一定在物體上 二、針對(duì)訓(xùn)練 3.一本書(shū)放在水平桌面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，則有（ ） A.書(shū)對(duì)桌面的壓力就是書(shū)受到的重力 B.書(shū)受到的支持力就是書(shū)受到的重力 C.書(shū)對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于書(shū)的重力 D.由于書(shū)處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以書(shū)對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書(shū)的支持力大小相等 4、關(guān)于重力，下列說(shuō)法中正確的是 （ ） A、重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的 B、重力的方向總是豎直向下的 C、物體所受重力的反作用力一定作用在地球上 D、重力的

28、大小一定等于物體對(duì)水平支持面的壓力5.質(zhì)量是2.5kg的物體受到的重力是多少？若物體受到的重力是196N，則它的質(zhì)量是多少？ 6.圖中物塊的質(zhì)量均為5，取1長(zhǎng)的線段代表9.8N的標(biāo)度，分別畫(huà)出圖中A物體受到重力的圖示。 二、彈力形變：物體在外力作用下，自身的形狀或體積發(fā)生改變，稱作形變。彈性形變：在撤去外力作用后，可以完全恢復(fù)原來(lái)形狀的形變稱作彈性形變；否則為塑性形變，也稱非彈性形變。彈力：在發(fā)生彈性形變的物體，會(huì)對(duì)跟它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力。彈力產(chǎn)生條件：物體間接觸。接觸處發(fā)生彈性形變。彈力方向：與受力物形變方向相同，與施力物形變方向相反。（平面與平面接觸；點(diǎn)與平面接觸；球面

29、與球面接觸）彈力大?。盒巫兞吭酱螅瑥椓υ酱?。胡克定律：在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力大小與彈簧拉長(zhǎng)量成正比。數(shù)學(xué)表達(dá)式：F=kx，其中k為彈簧勁度系數(shù)，對(duì)于確定彈簧，有定值；x為形變量，即拉長(zhǎng)長(zhǎng)度。課后練習(xí)1下列關(guān)于力的敘述中，正確的是（ A ） A力是物體對(duì)物體的作用，總是成對(duì)出現(xiàn) B物體只有相互接觸，才有力的作用 C兩物體相互作用不一定要直接接觸 D直接接觸的物體間一定有力的相互作用 2下列關(guān)于力的作用效果的敘述中，正確的是（ ） A物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，則物體必定受到力的作用 B物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變，物體也可能受到力的作用 C力的作用效果不僅取決于力的大小和方向，還與力的作用點(diǎn)有關(guān) D力作

30、用在物體上，必定同時(shí)出現(xiàn)形變和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變 3如圖1-1-10所示，將兩個(gè)相同的條形磁鐵吸在一起，置于桌面上，下列說(shuō)法正確的是（ ） A磁鐵B對(duì)桌面的壓力等于A、B的總重力 B磁鐵B對(duì)桌面的壓力小于A、B的總重力 C磁鐵A對(duì)B的壓力等于A的重力 D磁鐵A對(duì)B的壓力大于A的重力 4一個(gè)物體重2N，那么，在下列情況下它受到的重力還是2N的是（ ） A將它豎直向上拋起 B將它放到水里，它被浮起 C將它放到月球或木星上 D將它放到高速行駛的列車(chē)上 5如圖1-1-11所示，A、B兩物體并排放在水平桌面上，C物體疊放在A、B上。D物體懸掛在豎直線下端，且與斜面接觸，若接觸面均光滑，下列說(shuō)法中正確的是（

31、） AA對(duì)地面的壓力大小等于A的重力 BB對(duì)A的彈力方向水平向左 C質(zhì)量分布均勻的圓柱體的重心在其軸線的中點(diǎn) D球體的重心總在球心 6下列關(guān)于重心的說(shuō)法中，正確的是（ ） A物體所受重力的作用點(diǎn)叫做重心 B物體的重心處才受到重力作用 C質(zhì)量分布均勻的圓柱體的重心在其軸線的中點(diǎn) D球體的重心總在球心 7一根輕彈簧，在300N的拉力作用下，總長(zhǎng)度為0.65m，若拉力減小為100N，總長(zhǎng)度為0.55m，則該彈簧的自由長(zhǎng)度為_(kāi)m，彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)N/m。 8將質(zhì)量相同的兩個(gè)物體分別掛在兩個(gè)不同的輕彈簧A和B上，已知兩彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)A=2LB，其勁度系數(shù)kA：kB=_。FA9、畫(huà)出下列物體所受彈力方向

32、： 立方體 長(zhǎng)方體 球體 球體 大球 長(zhǎng)桿 懸點(diǎn) 懸點(diǎn)A AA三、摩擦力分類： 滑動(dòng)摩擦力。產(chǎn)生條件：接觸、接觸處發(fā)生彈性形變、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)、接觸面粗糙。 大小：F=FN，其中為動(dòng)摩擦因數(shù)，與接觸面有關(guān)，F(xiàn)N正壓力。 方向：沿著接觸面，阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)。可以為阻力，也可以為動(dòng)力。 作用點(diǎn)：在接觸面上。 靜摩擦力。產(chǎn)生條件：接觸、接觸處發(fā)生彈性形變、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)、接觸面粗糙。 大?。?F90，現(xiàn)使BCA緩慢變小，直到桿BC接近豎直桿AC.此過(guò)程中，桿BC所受的力()A大小不變 B逐漸增大C先減小后增大D先增大后減小4、如圖2212所示，在一個(gè)半圓環(huán)上用兩根細(xì)線懸掛一個(gè)重G的物體，設(shè)法使OA線固定

33、不動(dòng)，將OB線從豎直位置沿半圓環(huán)緩緩移到水平位置OB，則OA與OB線中受到的拉力FA、FB的變化情況是()AFA、FB都增大BFA增大，F(xiàn)B減小CFA增大，F(xiàn)B先增大后減小DFA增大，F(xiàn)B先減小后增大5、如圖所示，擋板AB與豎直墻壁間夾一光滑球，球的質(zhì)量為m，試討論當(dāng)角緩慢變大時(shí)，墻對(duì)球的彈力和擋板對(duì)球的彈力變化的規(guī)律是_、FGGGabGF6、對(duì)下列力進(jìn)行分解7、如圖所示，質(zhì)量為M的直角三棱柱A放在水平地面上，三棱柱的斜面是光滑的，且斜面傾角為.質(zhì)量為m的光滑球B放在三棱柱和光滑豎直墻壁之間，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，求地面對(duì)三棱柱的支持力和摩擦力各為多少？8、有一個(gè)直角支架AOB，AO水平放置，

34、表面粗糙，OB豎直放置，表面光滑AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)間有一質(zhì)量可忽略、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡，如圖236.現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來(lái)的平衡狀態(tài)比較，AO桿對(duì)P環(huán)的支持力FN和細(xì)繩上的拉力FT的變化情況是()AFN不變，F(xiàn)T變大BFN不變，F(xiàn)T變小CFN變大，F(xiàn)T變大 DFN變大，F(xiàn)T變小 9、如圖所示，小球質(zhì)量為m，兩根輕繩BO、CO系好后，將繩固定在豎直墻上，在小球上加一個(gè)與水平方向夾角為60的力F，使小球平衡時(shí)，兩繩均伸直且?jiàn)A角為60，則力F大小的取值范圍是什么？第二章、 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 牛頓出生

35、于英國(guó)北部林肯郡的一個(gè)農(nóng)民家庭。1661年考上劍橋大學(xué)特里尼蒂學(xué)校，1665年畢業(yè)，當(dāng)時(shí)正趕上鼠疫，牛頓回家避疫兩年，期間幾乎考慮了他一生中所研究的各個(gè)方面，特別是他一生中的幾個(gè)重要貢獻(xiàn)：萬(wàn)有引力定律、經(jīng)典力學(xué)、微積分和光學(xué)。 英國(guó)偉大的物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家、天文學(xué)家。牛頓在自然科學(xué)領(lǐng)域里作了奠基的貢獻(xiàn)，堪稱科學(xué)巨匠。牛一：物體具有保持其靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，直到受其它物體作用改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止。（給出了力的本質(zhì)和效果）只適合于慣性系。牛頓第一定律給出慣性的概念； 維持物體運(yùn)動(dòng)的是慣性， 改變物體運(yùn)動(dòng)的是力。慣性是物體固有的，物體的慣性有平動(dòng)慣性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，質(zhì)點(diǎn)作平動(dòng)時(shí)只有平動(dòng)慣性。慣性的大小

36、只和物體質(zhì)量成正比，與其他因素?zé)o關(guān)。牛二：物體受外力作用時(shí)，所獲得的加速度與物體所受的合外力成正比，與物體質(zhì)量成反比。方向與合外力的方向一致。數(shù)學(xué)表達(dá)式： 即：牛三：作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在一條直線上。注意：1.牛頓第三定律對(duì)力的性質(zhì)加以補(bǔ)充，力的來(lái)源為物體間的的相互作用， 2. F 與 F 性質(zhì)相同，作用力為彈力，反作用力也為彈力。 3. F 與 F 同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失，無(wú)前后、主次之分； 4. F 與 F 大小相等方向相反，但作用在兩個(gè)不同物體上，不是一對(duì)平衡力； 5.牛頓第三定律適用于任何參照系。課后練習(xí)1、如圖所示地面上放一m40kg的木箱，用大小為 10 N與水平方

37、向夾角300的力推木箱，木箱恰好勻速運(yùn)動(dòng)，若用此力與水平方向成300角斜向上拉木箱，30s可使木箱前進(jìn)多少米？（g取10m/s2）2、如圖電梯與水平面夾角為370，60千克的人隨電梯以alm/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，則人受到平面的支持力及摩擦力各為多大？（ g取10 rns2）3、如圖所示三個(gè)物體質(zhì)量分別為m1、m2、m3，帶有滑輪的物體放在光滑水平面上，滑輪和所有觸處的摩擦及繩的質(zhì)量均不計(jì)，為使三個(gè)物體無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則水平推力F 4、如圖所示，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)一個(gè)定滑輪，一邊系住一個(gè)敞口輕質(zhì)容器，內(nèi)裝240gMg，另一邊為一重物m，所有摩擦均不計(jì)，開(kāi)始時(shí)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，將容器中的Mg點(diǎn)燃，則燃過(guò)后

38、，兩者的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，問(wèn)全部燃燒完后，兩者的加速度分別是多少？（假設(shè)Mg先與O2反應(yīng)）。5、如圖所示，放在水平地面上的木板長(zhǎng)1米，質(zhì)量為2kg，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 02一質(zhì)量為3kg的小鐵塊A放在B的左端，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為04當(dāng)A以3ms的初速度向右運(yùn)動(dòng)后，求最終A對(duì)地的位移和A對(duì)B的位移6、將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下頂板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱以a=2.0m/s2的加速度豎直向上作勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0 N,下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0 N。 (g取10m/s2）（1)若上頂

39、板的壓力傳感器的示數(shù)是下底板的壓力傳感器的示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況； (2）要使上頂板的壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？7、如圖所示滑輪的質(zhì)量不計(jì)，已知三個(gè)物體的質(zhì)量關(guān)系是：m1m2十m3，這時(shí)彈簧秤的讀數(shù)為T(mén)，若把物體m2從右邊移到左邊的物體m1上，彈簧秤的讀數(shù)T將（ ）A.增大； B.減小； C.不變； D.無(wú)法判斷8、如圖所示，有一個(gè)裝有水的容器放在彈簧臺(tái)秤上，容器內(nèi)有一只木球被容器底部的細(xì)線拉住浸沒(méi)在水中處于靜止，當(dāng)細(xì)線突然斷開(kāi)，小球上升的過(guò)程中，彈簧秤的示數(shù)與小球靜止時(shí)相比較有（ ） A.增大； B.不變； C.減?。?D.無(wú)法確定9、如圖，一杯中裝滿

40、水，水面浮一木塊，水面正好與杯口相平。現(xiàn)在使杯和水一起向上做加速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)水是否會(huì)溢出？m1m3m2 10、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速大小為，g為重力加速度。人對(duì)電梯底部的壓力為DAB2mgCmgD11、直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示。設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）A箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力B箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)” 12、MNOtvAOtsB OtaCOtEkD如圖所示，光滑軌道MO和ON底