教練員工作總結____

1、教練員工作總結_ 駕校教練工作總結 不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)受了許多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了許多閱歷教訓，感謝領導給了我成長的空間、士氣和信念。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結如下： 一、工作總結 在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參加了培訓學員及多次考試，我總結了一年的閱歷，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別訓練，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產(chǎn)生快樂的心境，制造良好的教學氣氛。多看對教學有關心的書籍，不斷擴寬學問面，為教學內容注入新的活力。依據(jù)學員的時間、教學內容與要

2、求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培育學員的駕駛力量。 這一年來，我努力工作，仔細完成應完成和駕校安排的各項任務。在實際工作中總結教學閱歷，主動思索，改進教學方法，提高學員學習效率，仔細觀看學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的準時發(fā)覺，準時訂正，能為學員具體講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。主動與學員溝通，調動學員學習主動性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人特長，和自己自身相結合，不斷探究中使自己的教學水平有所提高，豐富教同學活。 二、工作中的不足 伴隨著駕校的進展，我作為駕

3、校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到小心翼翼，但也糊涂地認識到自己在工作中的不足之處。 作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的_影響，經(jīng)過領導的批判訓練，使我認識到了錯誤的嚴峻性。領導的準時訂正，讓我端正了自己的看法，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。 三、今后的努力方向 我下定決心，肯定仔細總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學力量。 新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲?？隙ㄅΥ蜷_一個工作新局面，更好

4、，更努力的工作！ 駕校教練員工作總結 20XX年一季度的培訓工作在平安、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導關心，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順當開展?；厥滓患径裙ぷ?，整理思緒，作出以下總結： 一、平安為教學護航。平安是各項工作得以順當開展的前提和保障，強化平安意識，落實平安責任是我教學工作中的首要任務。 1、平安掌握在源頭。從各種渠道學習平安學問，了解機動車駕駛的平安態(tài)勢，并主動參與駕校組織的每次平安學習，仔細剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于平安意識淡薄，平安意識匱乏所造成的平安隱患。 2

5、、平安落實在行動。 a,上路前必需檢查車況，確保良好的車況駕駛。 b 不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。 c 把平安意識和平安駕駛的思路和技能強化給學員 二、學員學習狀況。本季度在我車上報名參與駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構簡單;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順當畢業(yè)，合格率達100%，這些順當畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素養(yǎng)較差，易消失緊急心情，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。 三， 教學過程中，平安教學、行駛需留意的事項及易發(fā)狀況。我在多年的教學經(jīng)受中總結出的幾點留意事項： 1、留意車況是否良好。新學員不能把握汽車性能，很簡單造成操

6、作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，準時排解隱患。 2、留意嚴格掌握車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)大事的預見性和應變上都沒有閱歷，嚴格掌握車速是避開事故的有力措施。 3，留意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有肯定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽視車輛后面狀況;c消失障礙時一心避讓卻把車身置于另一個_;這三種狀況是新學員在駕駛中極易消失的狀況，由于緊急，操作不嫻熟，顧此失彼。 四，教學組織及支配。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，仔細負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學員獨自操作不

7、當造成的事故。在學員練習過程中，實行了分批次，分階段地按部就班的方法，因學員從業(yè)結構簡單，培訓的時間段和時間長短不全都，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在留意駕駛平安的同時，嚴格根據(jù)規(guī)定路途教學。 今后的工作中，抓好平安教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培育合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出主動自已應有的貢獻。 駕駛教練員工作總結 20XX年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步進展，我校嚴格根據(jù)上級的指導方針與要求，結合

8、當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。 一、優(yōu)化隊伍建設，增加教練員隊伍素養(yǎng)提高 今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及力量也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱

9、忱也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學看法，教學質量，招生，節(jié)油，車輛愛護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著挺直的關系。 今年教練員經(jīng)受了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前連續(xù)訓練培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論學問進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，仔細根據(jù)教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法，對待學員嚴厲?仔細、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡潔的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。 二、

10、加強教練員管理，狠抓培訓質量 歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得_與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必需嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必需做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴峻懲罰，學校還利用平常和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學狀況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時_的評價，與知名度也不斷的提高。 三、重平安訓練，強化平安意識 首先，加強教練員的平安訓練，年初與教練員簽定平安責任狀要求每個教練員把平安放在第

11、一位，強化平安生產(chǎn)就是效益，制定種種平安訓練的規(guī)定，必需按要求去做，不允許有一絲一毫的平安隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的平安訓練，教練員必需做好學員的思想工作，提高學員的平安意識，保證學員出入平安。 四、進一步增加實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢 我校著重留意實力的增加，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。 1、把一心一意為學員服務，一切從學員的利益動身，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應當是，圍繞為學員供應優(yōu)質的服務來進行。并提出歡樂學

12、車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步的培訓理念。在融洽、和諧、干凈、平安的學習環(huán)境里供應高效率、高質量的教學服務。 2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。 3、科學訓練，留意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很簡單，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的看法，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并留意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為方案性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為伴侶式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。 4、校風廉政，確保學員的利益不受

13、侵害，校風對學員有肯定的影響，連續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。 五、節(jié)能減排工作 駕校以_為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。 1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，準時排解。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行全部車輛排氣管和三元催扮裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。 2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)榈屯度?、低消耗、低排放、高效率、高質量的集約型培訓。 3、從

14、改進駕校教學方法入手，實行一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油閱歷，提倡輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員主動參加節(jié)能減排。 六、規(guī)范化管理活動的開展 在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)機動車駕駛培訓機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求及標準，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了平安管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實牢靠，歸類擺放整齊，查閱資料便利快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了江蘇駕培標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕

15、校名稱。嚴格根據(jù)公安交警及運管部門批準的路途和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格根據(jù)交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕用法跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員看法箱，主動接受學員滿足度評價和合理化建議。 七、問題與不足 1、教練員的素養(yǎng)有待進一步提高。 2、招生宣揚還須加強。 3、辦公室人員責任心還要加強。 八、今后的工作準備： 1、拓展招生渠道，集思廣益。 2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。 3、在駕校中開展駕培行業(yè)的_責任的商量。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2021年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。 在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的和諧駕培、品質駕