上升管崗位培訓手冊.介紹.doc

1、上升管崗位培訓手冊第一章基本理論煉焦車間建有 265孔5.5m復熱式搗固焦爐，年產干全焦130萬t。采用干法熄焦，備用濕法熄焦，設裝煤出焦除塵地面站。煉焦車間主要包括焦爐本體、搗固煤塔、焦爐機械、濕熄焦系統(tǒng)采用裝煤出焦除塵地面站治理焦爐裝煤及出焦時產生的煙塵。工藝參數(shù)炭化室孔數(shù)265 孔炭化室有效容積44.7m3/孔每孔炭化室裝煤量（干）40.6t焦爐周轉時間25.5 h焦爐年工作日數(shù)365 d裝爐煤水分10煤氣產率340m3/t 干煤成焦率74焦爐煤氣低發(fā)熱值：17900kJ/m3干煤相當耗熱量（ wt=7）2250kJ/kg每孔炭化室操作時間9.27min焦爐操作串序52工藝流程由備煤車間

2、送來的能滿足煉焦要求的配合煤裝入煤塔。 通過搖動給料器將煤裝入裝煤車的煤箱內 (下煤不暢時，采用風力震煤措施 )，并將煤搗固成煤餅，裝煤車按作業(yè)計劃將煤餅從機側送入炭化室內。煤餅在炭化室內經(jīng)過一個結焦周期的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤車、推焦機采用分體結構。炭化室內的焦炭成熟后， 用推焦機推出，經(jīng)攔焦機導入焦罐車中，由電機車牽引至干熄站的提升井架底部。 提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料料鐘的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。 在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至 200以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機上， 然后送往篩貯焦工段。采用濕法熄焦時，推出的焦炭經(jīng)攔焦機導入熄焦車

3、內， 由電機車牽引熄焦車至熄焦塔內進行噴水熄焦。 熄焦后的焦炭卸至晾焦臺上， 冷卻一定時間后送往篩貯焦工段進行篩分。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間經(jīng)過上升管、橋管進入集氣管，約800左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至 85左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起經(jīng)吸煤氣管道送入煤氣凈化車間。焦爐加熱用的焦爐煤氣， 由外部管道架空引入。 分別進入每座焦爐的焦爐煤氣預熱器預熱至 45左右送入地下室， 通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道與從廢氣開閉器進入的空氣匯合燃燒。 燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道， 再經(jīng)過蓄熱室， 由格子磚

4、把廢氣的部分顯熱回收后經(jīng)過小煙道、 廢氣交換開閉器、 分煙道、總煙道、煙囪，排入大氣。高爐煤氣由外部管道架空引入焦爐地下室，經(jīng)摻混一定量的焦爐煤氣后，通過廢氣開閉器、 小煙道、蓄熱室送入燃燒室立火道與同時引入的空氣匯合燃燒。 燃燒后產生的廢氣排入大氣，其途徑與燃燒焦爐煤氣時相同。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行換向。第二章崗位職責一、任務：1、在班長的領導下，完成當班工作任務。2、按推焦計劃打開應出爐的上升管蓋及爐口蓋，并消滅上升管冒煙。3、上升管工不準離開上升管操作小房，負責上升管、橋管、翻板座清掃，保證上升管、橋管暢通、翻板靈活，保證翻板軸、集氣管自動及手動調節(jié)翻

5、板軸的加油， 及噴頭的暢通嚴密，且活動點不漏氣。4、做好煤氣溫度、集氣管壓力和氨水壓力記錄，保持集氣管壓力在規(guī)定值，維護好儀表和設備，保持完好。5、負責荒煤氣系統(tǒng)的特殊操作和事故處理。6、保證高位槽水箱水位。7、經(jīng)常檢查上升管水封水位，保證上、下水暢通。8、保證上升管不冒煙、不著火。9、檢查上升管直管底部石墨，必須保證暢通，不影響加煤，保養(yǎng)段必須做清直管內的石墨和雜物。10、及時處理上升管蓋、橋管接頭和清掃冒煙。11、每月中旬和月底的早班寫上升管號。二、須知：1、推焦系統(tǒng)的生產流程、荒煤氣導出途徑和推焦順序。2、荒煤氣系統(tǒng)和各設備構造、作用和性能。3、集氣管溫度、壓力制度和上升管工操作好壞對爐

6、體及產品質量的影響。4、氨水壓力和質量對荒煤氣導出的影響。5、煤氣防火、防爆的一般知識及安全規(guī)定。6、熟悉水封蓋的構造及上、下水管線。三、交接班內容接班者：1、接班者提前 15 分鐘到達工作崗位檢查下列各項：1.1、各儀表是否正常，集氣管壓力調節(jié)機是否正常，集氣管壓力是否按規(guī)定保持。1.2、上升管橋管各零件是否齊全。1.3、檢查焦油盒內液體流動是否正常。1.4、上升管橋管是否冒煙。1.5、使用工具是否齊全并放在規(guī)定地點。2、了解上一班生產情況，所發(fā)生的問題及處理方法。3、經(jīng)檢查無問題后，在交接班本上簽字，通知對方可離開工作崗位，并匯報班長。交班者：1、主動詳細地向接班者介紹本班工作情況、發(fā)生問

7、題及處理經(jīng)過。2、將工具整理好放到指定地點。3、負責本區(qū)域的衛(wèi)生清掃工作。4、認真填寫交接班日志。5、交班完后向班長報告交班情況，得到對方允許后方可下班。6、交班時如發(fā)生其他問題解決不了， 應匯報雙方班長協(xié)同解決。第三章技術操作規(guī)程一、技術要求：1、集氣管壓力保持100140Pa，以保證炭化室在整個結焦時間為正壓。2、低壓氨水壓力為0.20.25MPa，高壓氨水壓力為3.03.5MPa。3、當集氣管壓力達250Pa時應與鼓風機聯(lián)系， 調不過來并引起爐門冒火時，可放散，并向車間值班人員匯報。4、集氣管溫度 80100。5、推焦順序為 52 串序。6、在同一座焦爐上，在正常出爐時，只允許打開3 個

8、上升管，燒空爐時可以打開4 個上升管。7、禁止打開高壓氨水和長時間打開上升管蓋作為消除爐門冒煙的手段。8、氨水停止供給時，關閉氨水總管閥門，此時關閉集氣管上冷卻氨水的考克，立即將工業(yè)水通入橋管9、停氨水應停止出爐并匯報班長， 長時間停氨水必須匯報車間。10、集氣管溫度超過200時，要向公司調度匯報，邊匯報邊進行煤氣放散。11、氨水恢復供應，壓力升高后，停用工業(yè)水，關閉工業(yè)水閥門。12、送氨水時，要慢慢打開氨水閥門。13、檢查各橋管氨水噴灑情況，發(fā)生堵塞，立即處理，并將橋管翻板普遍活動一次。14、嚴禁：14.1、氨水噴灑到炭化室內。14.2、焦油盒內液體抽空。14.3、停氨水時不送清水，使集氣管

9、溫度猛升。二、正常操作1、經(jīng)常檢查并保持集氣管壓力正常。 如果超過規(guī)定范例要立即報告班長，并和鼓風機取得聯(lián)系。2、按推焦計劃打開上升管蓋和裝煤口蓋，進行上升管的清掃。3、打蓋前先把蓋敲活，關上翻板后再打開上升管蓋，然后再打開 1#裝煤口蓋，打裝煤口蓋時，動作要緩慢，站在上風側，以防止放炮。4、打開蓋后，應及時清掃上升管、橋管里的石墨和焦油，并檢查上升管內部是否有堵塞，有問題時應立即處理。5、隨時清掃翻板，保持靈活嚴密。6、經(jīng)常檢查焦油盒液面高度，防止液體抽空。7、在清掃閥體時應保持集氣管壓力5Pa，嚴禁負壓。8、在燒空爐時打開上升管蓋和1#裝煤口，其余裝煤口不準打開。9、清掃上升管、橋管：9.

10、1、關上翻板，打開上升管蓋，并打開一個爐口。9.2、打開清掃風管，將其插入上升管筒內。9.3、用事先準備好的工具，將上升管、橋管徹底清掃干凈。9.4、活動翻板，排除渣子。9.5、檢查橋管、氨水和噴灑情況，如噴灑不均勻時，關閉考克，打開噴灑閥蓋，用鋼絲清理，清通后，關閉閥蓋，打開氨水考克。9.6、檢查高壓氨水三通球閥是否處于低壓噴灑狀態(tài)。10、集氣管壓力調節(jié)：10.1、集氣管壓力調節(jié)在規(guī)定范圍內。10.2、自動調節(jié)有問題時，用手動調節(jié)，及時找儀表人員處理。10.3、當集氣管壓力大于 250Pa調不下來時，打開放散管放散，并通知班長，壓力恢復正常后，關閉放散管，告之班長。11、水封座、水封槽的清掃

11、和維護：11.1、打開上升管蓋，關翻板，插入清掃風管，用事先準備好的釬子將蓋徹底清掃干凈。11.2、用風管將水封槽內的渣子清掃干凈，防止渣子堵塞水管，避免將水吹進炭化室。11.3、清掃水封進水管出口部位。11.4、記錄好損壞嚴重的水封座、蓋、拉桿的上升管號，及時匯報班長。三、特殊操作1、鼓風機停轉的處理：1.1、當鼓風機突然停止運轉時，打開放散管放散，切斷電源停止自動調節(jié)，改為手動調節(jié)，此時保持集氣管壓力比正常大2040Pa，如果壓力仍大，可打開新裝煤爐號的上升管蓋， 進行放散。1.2、如果同時停氨水時，注意及時送入適量清水。1.3、結焦時間過長不能出爐時，應將閥體翻板關閉。2、鼓風機開始運轉

12、后處理：2.1、關閉上升管蓋或裝煤口蓋，同時打開吸氣管翻板。2.2、根據(jù)集氣管壓力逐步關閉放散管。2.3、及時調節(jié)吸氣管開閉器，恢復調節(jié)機正常運轉。3、停氨水時的處理3.1、關閉氨水總開閉器和通入集氣管的氨水開閉器。3.2、打開冷水閥門送入冷水，關閉新裝煤爐號的閥體翻板并打開上升管進行放散。4、氨水開始供應時：4.1、送氨水時，先關閉清水閥門，然后打開氨水閥門，并檢查氨水噴灑情況。4.2、徹底清掃集氣管。4.3、清掃壓力保持 0.050.08MPa,為防止集氣管溫度下降過快,可通入適量蒸汽。4.4、氨水帶焦油嚴重，造成噴頭堵塞，應及時清掃捅透。阻礙生產時可考慮在兩端放掉，及時徹底掏一遍。放之前

13、，必須通知車間。第四章安全技術規(guī)程一、安全注意事項1、上崗前勞動保護用品穿戴齊全。2、禁止從上升管走臺與裝煤車之間上、下跨越。3、在清掃上升管、橋管、氨水管及翻板時，應戴上防火帽，防止爐火、氨水燙傷。禁止臉部正面對著噴頭清掃。4、清掃上升管和橋管時，應站在上風側，嚴禁在相距已打開上升管5 米內，清掃另一上升管。5、嚴禁未關翻板時打開上升管蓋，打蓋時注意放炮，不準猛力拉開上升管蓋，以免折斷傷人。6、嚴禁負壓操作。集氣管小房內嚴禁煙火，著火時，嚴禁負壓滅火，不得在上升管和走臺欄桿上休息。7、在打開上升管時，注意走臺上是否有人。8、煤氣放散時，應迅速把已打開的新爐號的上升管蓋蓋嚴，并消滅著火現(xiàn)象。9

14、、不準在上升管操作臺上打上升管蓋，以免噴火燒傷。10、不準坐臥在裝煤車軌道上休息，不準向大車軌道丟東西。11、禁止氨水噴到炭化室內。12、清掃氨水噴頭時，必須先關旋塞。13、在煤氣區(qū)帶煤氣作業(yè)時，必須使用銅制工具。第六章交接班制度1 、接班1.1、準時參加班前會，聽作業(yè)長講安全和布置工作。1.2、到崗接班，聽交班人介紹當班安全生產、設備運行等情況。1.3 、聽完交班人介紹完情況后，對設備、工具等設施進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題分清責任，與交班人協(xié)商解決。1.4 、接班后向作業(yè)長匯報接班情況。2 、交班2.1、交班前將本崗位所屬區(qū)域衛(wèi)生清掃干凈。2.2、交班時如實詳細的介紹本崗位設備運轉、工具使用、生

15、產操作安全及事故處理情況。2.3、交班不經(jīng)接班人允許，不得離開工作崗位，接班人沒有來要繼續(xù)堅守崗位。2.4、交班后向值班作業(yè)長匯報本崗位交班情況。第七章應急預案及典型事故案例煉焦作業(yè)區(qū)應急預案一、電力中斷事故的處理全廠性停電1、遇全廠性停電，煉焦應立即按停產處理，以全力保證人身、設備安全為原則。2、相關人員堅守崗位，聽眾廠調統(tǒng)一指揮。3、白天由廠長、區(qū)長組織，中夜班由廠調、值班長組織處理。4、立即拉下四大車、交換機總電源。5、爐項按突然停鼓風機放散荒煤氣處理并點火。6、煤氣冷卻按停低壓氨水措施處理，清水同時中斷時按上升管放散處理。7、組織人員關閉地下室加減旋塞，要求有二人以上參加并帶氧氣呼吸器

16、及手電進入地下室，進行停止加熱，減少吸力，關小風門。8、確認各車電源斷開，組織人員用手搖裝置搖出推焦桿；用手搖裝置搖出導焦槽， 并處理掉槽內紅焦； 熄焦車內紅焦組織人員及時熄滅。9、如果機焦側爐門在停電前對好，應盡可能把空爐號裝好煤。10、不許用水沖打焦爐及護爐設備。11、恢復送電時，首先恢復低壓氨水， 然后配合鼓風機停止放散。12、按四大車、交換機、儀表順序恢復送電。13、交換機正常后按送煤氣規(guī)定，逐座焦爐送煤氣加熱，然后恢復出爐。車間內部停電1、如遇個別車輛停電，應拉下總電源并及時匯報值班室、衣維護人員查找原因排除故障。 遇到推焦過程中停電， 按前 8 條中相應特殊操作處理。2、交換機停電

17、按手搖交換處理，或用手拉葫蘆人工交換，各調節(jié)翻板固定處理。3、荒煤氣系統(tǒng)停電也按固定翻板處理。二、煤氣事故應急處理1、停焦爐煤氣焦爐煤氣低壓或停止供應，低壓關門裝置將關閉交換旋塞，停止加熱。如果低壓關門不能運轉， 可以拉下低壓關門開關、 手動或使電磁閥關閉交換旋塞。一旦低壓關門，必須停止出爐。停止加熱后必須減吸力，一小時以上停止加熱必須關小進風口，關閉加減旋塞，進行廢氣交換。壓力恢復正常時首先將交換機程序調正常，風門及吸力調到正常加熱位置。2、著火事故應急預案發(fā)生火警，應及時報告值班室、調度室，必要時直接撥打火警電話，情況特別嚴重時同時撥打 119。管徑小于或等于 100mm 的煤氣管道著火時

18、可以直接關閉閘門滅火。管徑大于 100mm 以上的管道著火應逐步降壓， 專人監(jiān)護壓力，同時通入蒸汽滅火，但壓力不得低于 500pa 。嚴禁突然完全關閉閘閥滅火，以防回火爆炸。滅火的人員必須在保證人自身安全前提下進行，嚴禁蠻干。煤氣管道被燒紅時，嚴禁用水驟然冷卻。煤氣閘閥、壓力表及蒸汽應指定專人控制操作并聽眾指揮?；馂暮蟮墓に嚬芫€恢復按新開工管道要求進行檢查確認， 按開工送氣步驟進行。3、煤氣爆炸事故處理應立即切斷煤氣來源，迅速通入蒸汽或氮氣。爆炸后如發(fā)生著火，應嚴格按著火事故來處理。未徹底查明原因前，設備內不得送入煤氣。若是爆炸后煤氣泄漏， 必須先切斷煤氣再行處理。 處理設備必須確認無煤氣前提

19、下，戴好氧氣呼吸器，兩人以上參加搶救。事故處理完， 按設備修復要求進行設備修復，按新開工工藝管道要求進行檢查驗收，按開工送氣步驟進行送氣。4、荒煤氣放散鼓風機突然停機，值班長、煤氣班長必須到現(xiàn)場指揮，做好各項匯報工作。爐頂人員必須聽眾指揮、 不準亂竄，不準從上升管走臺跳下爐頂。關閉吸氣管翻板， 拉開放散管放散并點火， 并逐步關閉被沖開的上升管蓋。上升管蓋打開或沖開號其翻板必須關閉。 放散過程中在保證人身安全時盡力滅爐項明火，必須停止出爐。放散管必須用點火器將荒煤氣點燃， 如壓力還大時， 可將新裝煤的上升管蓋打開，也要將其點燃。鼓風機停轉時， 如高低壓氨水也停止，各種水補充不上，為確保集氣管溫度

20、不急劇上升，而導致集氣管發(fā)生較大事故，在放散中，因壓力過大，必須拉開上升放散，但不得將打開的上升管點燃。放散過程中， 爐頂及上升管走臺人員必須撤離到上風側， 調節(jié)翻板必須處于全關位置。鼓風機恢復正常， 逐步關小放散管開度， 同時緩慢打開吸氣管翻板，直到恢復正常開度。5、煤氣泄漏事故處理發(fā)生煤氣泄漏， 應根據(jù)泄漏大小必須盡快到現(xiàn)場組織搶救。并要有切實的安全措施。處理過程中， 任何人必須服從統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場慶布置崗哨，防止閑人誤入。如遇泄漏較大， 應將人員撤離到安全地帶，同時停止出爐，并按煤氣特殊操作組織搶救。三、低壓氨水中斷應急措施1、發(fā)現(xiàn)低壓氨水中斷，應立即報告班長、值班室、調度室和生產區(qū)長，并

21、立即按補充清水（清水、再次水）處理。2、補充清水前，應先關閉低壓氨水管的總開閉器，防止清水倒流，并且加入冷水的速度要慢，以防氨水管和集氣管拉裂，或造成爆炸。3、停氨水期間密切注意集氣管溫度變化，及時調節(jié)給清水量，并及時向調度室匯報補清水情況，以防止回收冒槽。4、如果遇到停氨水的同時清水也中斷，應聯(lián)系停鼓風機，采取上升管放散點火，并報告安環(huán)部、調度室。5、氨水恢復正常，應先關閉補清水閥，并同時打開氨水總開閉器，逐漸送進氨水。6、恢復送氨水正常后，應檢查噴嘴是否暢通，否則應處理。四、污染事故處理1、生產現(xiàn)場一旦發(fā)生跑冒等事故時，當事人應首先采取應急措施，防止污染物流出作業(yè)區(qū)，在處理的同時，要立即向

22、上級報告。2、污染物（油類、有毒水類）一旦流出廠區(qū)，將導致環(huán)境污染，因此應緊急堵截。3、根據(jù)污染物事故性質做好調節(jié)生產工作，如停泵、關閉污染源閥門。4、在處理污染物外溢的同時，就應根據(jù)污染物性質做好防止著火事故的消防準備，如周圍10 米范圍嚴禁火種，禁止無關人員和穿戴帶鐵掌鞋的職工進入事故現(xiàn)場、消防器材準備等。五、培訓、演練1、每年作業(yè)區(qū)組織相關管理人員進行一次以上的培訓，班組要進行班組的培訓，并做好記錄。2、作業(yè)區(qū)在每年組織一次預案演練。3、對培訓、演練中發(fā)現(xiàn)的不足和缺陷及時修訂。六、檢查與考核1、作業(yè)區(qū)按培訓、演練的時間進行檢查。2、檢查出的問題按相關規(guī)定考核。事故案例：一、違章清掃皮帶1

23、 人被絞死【事故簡要經(jīng)過】：* 年 1 月 26 日下午 1 點左右，備煤煉焦車間可逆皮帶工劉某，在皮帶正在運行的情況下，清掃皮帶，導致將笤帚先帶入皮帶，而劉未能及時撒手，手臂又隨即被絞入輥筒，致使劉某的頭部、胸部受到強力的擠壓，因窒息而死?！臼鹿试颉? 、劉某違章作業(yè)、違反清掃時必須停機的安全規(guī)定；2 、輥筒處未加護欄，安全設施不完善。二、皮帶機傷害致1 人工死亡【事故簡要經(jīng)過】 6 月 14 日 15 時，山西省太原某焦化廠備煤車間 3 號皮帶輸送機崗位操作工郝某從操作室進入 3 號皮帶輸送機進行交接班前檢查清理，約 15 時 10 分，捅煤工劉某發(fā)現(xiàn) 3 號皮帶斷煤，于是到受煤斗處檢查

24、，捅煤后發(fā)現(xiàn)皮帶機皮帶跑偏，就地調整無效，即向 3 號皮帶機尾輪部位走去， 離機尾約 56m處，看到有折斷的鐵鍬把在尾輪北側，未見郝某本人，意識到情況嚴重，隨即將皮帶機停下，并報告有關人員。有關人員到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)郝某面朝下趴在3 號皮帶機尾輪下，頭部傷勢嚴重，立即將其送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)現(xiàn)場勘察，皮帶向南跑偏150mm，尾輪北部無沾煤，南部有大約 10mm厚的沾煤，鐵鍬在機尾北側斷為 3 截，人頭朝東略偏南，腳朝西略偏北，趴在皮帶機尾輪下方， 距頭部約 200mm處有血跡，手套、帽子掉落在皮帶下。從現(xiàn)場勘察情況推斷，郝某是在清理皮帶機尾上沾煤時，鐵鍬被運行中的皮帶卷住，又被皮帶甩出，碰到

25、機尾附近硬物折斷，郝某本人未迅速將鐵鍬脫手，被慣性推向前，頭部撞擊硬物后致死的?！驹蚍治觥浚菏鹿拾l(fā)生后， 當?shù)赜嘘P部門組成調查組對事故進行了分析，認為：(1) 操作工郝某在未停車的情況下處理機尾輪沾煤， 違反了該廠“運行中的機器設備不許擦試、檢修或進行故障處理”的規(guī)定，是導致本起事故的直接原因；(2) 皮帶機沒有緊急停車裝置，在機尾沒有防護欄桿，是造成這起事故的重要原因；(3) 該廠安全管理不到位，對職工安全教育不夠，安全防護設施不完善，是造成這起事故的原因之一。三、跨越刮板機被夾斷左腳【事故簡要經(jīng)過】 $某月某日，夜班凌晨 1 點左右，某焦化廠煉焦車間一名推焦工人跨越刮板機時， 不慎將左腳

26、插入正在運行的刮板機中，造成該員工左腳夾斷?！驹蚍治觥浚海?）前半夜該員工休息不好，上班時精神不集中；（2）該員工違章從禁止穿越的掛板機上跨過，沒有繞行；（3）刮板機上面沒有蓋板。四、違章清掃，被推焦車擠傷致死【事故簡要經(jīng)過】 * 年 9 月 26 日 1 時 10 分，* 焦化廠推焦車司機周某某，沒有告訴正在操作的副司機，從司機室出來，去移門機處清掃衛(wèi)生。在推焦車走行時，被移門機碰倒后，又在移門機前移摘門時被擠傷，經(jīng)搶救無效死亡?！驹蚍治觥浚涸谠O備運行中，違章清掃衛(wèi)。五、檢修涼水架誤操作致1死3傷【事故簡要經(jīng)過】：某焦化分廠收車間鉗工陳某某等 4 人在涼水架上部修 2 號涼水架風扇。 4

27、 人分別站在風扇葉子下面 80cm高的水泥操作架上，堅固扇葉的螺絲。 此時 1 名操作工人因水停了需將 1 號風扇停止，卻誤將裝置在同一盤上的 2 號風扇按鈕啟動， 當發(fā)現(xiàn)按錯時，隨即停止。但此時在架上工作的四人被轉動的扇葉打下操作架，三人頭、腳受傷。陳因腹部正對扇葉，內臟被打傷臥在扇葉上，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。【原因分析】：（1）檢修時沒有切斷總電源或分電源；（2）檢修的電器未掛牌；（3）操作工不熟練，誤操作。第二部分危化品中毒爆炸類典型事故案例一、煤氣放散時未通知爐頂操作人員，致多人煤氣中毒某焦化廠煉焦車間專職工程師秦某某在指揮倒換1 號焦爐和2號焦爐的加熱煤氣時， 確認檢修前最后一爐焦炭已

28、經(jīng)推完， 以為爐頂人員已脫離爐頂， 當即下令打開機焦側高爐煤氣放散管進行放散 （放散管離爐頂表面有 8.65 米）。但是，當時在爐頂作業(yè)的人員中，除了三班當班生產人員已撤離放散地方外，施工隊人員、本廠修理車間、煉焦車間配管班和瓦工班的工人 （約 30 多人），事先沒有得到撤離煤氣放散現(xiàn)場的通知。當天正好刮西北風，風力又不大，爐頂作業(yè)人員缺乏對煤氣的認識和中毒搶救知識，先后有 15 人中毒，車間領導發(fā)現(xiàn)后，立即停止交換煤氣，并及時進行了搶救。【原因分析】：違反了“放散時通知爐頂操作人員”的規(guī)定；高爐煤氣放散管較矮，當天風向、風力對煤氣放散不利。二、焦爐煙道發(fā)生爆炸某焦化廠 2005 年 1 月

29、15 日檢修，于下午 5：30 分焦爐停止加熱。6：27 分焦爐煙道發(fā)生爆炸。大煙囪下部檢修口被炸開，煙道地下室面有部分磚被炸出。分煙道吸力翻板炸壞。爐頂看火孔蓋被炸出?！驹蚍治觥浚海?）停止加熱時只是用交換機停止了煤氣的加熱， 并沒有關閉地下室高爐煤氣旋塞；（2）高爐煤氣壓力高， 使煤氣直接由廢氣瓣進入了煙道，達到了煤氣爆炸極限。三、清洗交換旋塞，煤氣外泄著火被燒傷【事故簡要經(jīng)過】 根據(jù)煉焦車間正常工作安排， 調火班對地下室交換旋塞定期清洗， 由于調火工王某粗心大意將清洗好的旋塞閥閥芯裝反，并在開始換向前沒有認真檢查?！驹蚍治觥浚海?）王某工作中嚴重違反操作規(guī)程， 安全意識淡薄，業(yè)務不熟

30、練，是事故發(fā)生的主要原因。（2）調火班班長監(jiān)督不到位， 沒有按工作程序在恢復加熱前進行復查，是事故的次要原因。（3）車間安全教育和技能培訓不夠。四、靜電火花導致爆燃致3 人燒傷煉焦車間“煉焦爐下煤氣加熱主管部分更換”的項目開始動工。管線更換完畢，通蒸汽置換，準備抽出上午堵的盲板， 以便恢復生產。 3 名盲板隊員戴著長管防毒面具， 用銅套板手卸了螺栓， 抽出了盲板，把盲板放在門車道軌上， 這時法蘭口處逸出了焦爐氣。 當 1 名隊員拿著銅扁鏟在西北側清理法蘭面上的巴金片的同時， 另 2 名隊員拿起墊圈( 鐵質，兩面各附有兩層石棉布 ) 往法蘭口里移進了三分之一時， 只聽“哄”的一聲，管口處噴出了大

31、火、燒傷 3 人?！驹蚍治觥浚哼@次起火是由于焦爐氣從煤氣管法蘭口逸出后與空氣混合成爆炸性氣體，遇到火源，發(fā)生爆炸，調查中曾列出以下疑點：電氣火花； 摩擦、撞擊火花； 明火；管道內壁的自燃物；靜電火花。3 名盲板隊員中，有 1 人身穿腈綸球衣，下身穿的確良褲子，腳蹬水靴。當工人彎腰使用銅鏟的過程中，摩擦產生的高壓靜電，導致在衣縫中，衣服與銅鏟或手與鋼鏟等間隙造成電介質擊穿， 產生靜電火花，火花的能量遠遠超過了焦爐氣的引爆能量，而發(fā)生爆燃。五、抽盲板煤氣外逸爆炸【事故簡要經(jīng)過】：某焦化廠焦爐加熱煤氣管道換流量孔板抽盲板（帶煤氣作業(yè)）時，煤氣流出量大，工人使用的是鐵制工具。大約工作了半小時，即將結

32、束時，突然“轟”的一聲，現(xiàn)場煤氣和空氣混合物發(fā)生爆炸，當場 7 人臉和手被燒傷，其中有段長、安全員、 3 名管工和起重工、測溫工?！驹蚍治觥浚毫髁靠装寰嗪鏍t小灶太近，孔板前沒有閥門，無法停煤氣。六、氨水罐爆炸，致4 人死亡【事故簡要經(jīng)過】某焦化廠 2007 年 9 月 27 日在改造氨水罐尾氣收集裝置時，前一天進行了置換，未完全隔絕氨水來源和進行清洗，也未分析罐內氣體成分，隨后動火作業(yè)，僥幸未發(fā)生事故。第二天，在未采取任何措施的情況下，仍然按照前一天的程序進行動火作業(yè)，氧割剛一接觸氨水放散管，隨及發(fā)生劇烈爆炸，當場炸死三人，一人重傷送至醫(yī)院后搶救無效死亡?！驹蚍治觥浚海?1）在危險化學品生

33、產設備上動火時，未嚴格進行隔絕、清洗置換、化驗分析等基本安全措施，是導致爆炸事故發(fā)生直接原因；（ 2）對員工教育培訓不到位，致員工對氨水及相關化學品的物化性質缺乏了解，思想上麻痹大意，存在冒險心理；（ 3）管理上存在嚴重漏洞，比如動火前的氣體分析和逐級審批制度落實不到位。七、倒初冷器時致其煤氣進口管被吸癟【事故簡要經(jīng)過】 2008 年 10 月，某廠回收車間倒初冷器操作時，初冷器先給冷凝液及循環(huán)水， 后過煤氣，結果造成初冷器煤氣進口管吸癟。【原因分析】：（1）初冷器蒸汽吹掃后，在未打開煤氣進出口閥的情況下，關閉放散閥，投用冷凝液噴灑及循環(huán)水， 使初冷器在密閉狀況下急劇降溫，內部形成負壓，從而造

34、成初冷器進口管吸癟。（1）未按操作規(guī)程行事?！咎幚砬闆r】重新制作更換初冷器進口管線。八、管式爐在調試過程中發(fā)生煤氣爆炸，致1死2傷【事故簡要經(jīng)過】河北中煤旭陽焦化有限公司化產車間管式爐為技術落后的舊爐子， 無自動點火程序， 點火操作為現(xiàn)場操作工將煤氣三閥組關閉，開蒸汽閥吹掃 160s 后，開點火燃氣閥，以占有煤油的長鐵桿火把伸進爐腔內點火， 后主燃氣閥門開點火成功。 當日事發(fā)時間系后半夜，人困意最濃， 疏忽操作。進行蒸汽吹掃時忘記確認三閥組關閉，后進行點火操作時發(fā)生爆鳴，當班帶班長上前查看時，發(fā)生爆炸，帶班長當場死亡，另兩名操作工人不同程度燒傷?！驹蚍治觥浚壕拧z修廢氣回收系統(tǒng)風機爆炸，致1

35、死1傷【事故簡要經(jīng)過】 2010 年 8 月，某焦化企業(yè)維修廢氣回收系統(tǒng)的風機，由于腐蝕原因廢氣風機外殼漏氣，需要焊補。經(jīng)過對廢氣風機前后管道吹掃、加盲板和吹掃約半天后，開始動火焊補。焊補2 小時后休息半小時，然后繼續(xù)工作，剛一點焊，即發(fā)生猛烈爆炸，風機報廢，前后近十噸 400 管道旋轉 90 度，風機后廢氣噴淋灌體被炸開，近 20 噸重的廢氣噴淋罐體移位近 1 米，當時操作人員一人從風機上摔下，造成胳膊、肩部骨折，另一人被旋轉移位的 400 管道擊中頭部，受重傷（后經(jīng)搶救醫(yī)治無效，于 15 天后死亡）。)【原因分析】：（ 1）到廢氣罐的閥門處加盲板不規(guī)范，方形管，用圓形盲板，且尺寸不合適；（

36、2）關鍵是加盲板沒有螺絲固定，只是插上；（3）施工人員安全意識差；（4）監(jiān)護人員檢查、監(jiān)護不到位；（5）動火前風險分析走過場，不細。正是由于盲板沒有堵好，導致廢氣罐中可燃性氣體逐漸串漏到風機處，達到爆炸極限，遇明火爆炸十、儲槽動火發(fā)生爆炸，致2 人死亡2006 年 7 月 19 日 8：00 時左右，維修人員對油庫進行配管作業(yè)，油庫班長認為該項作業(yè)內容沒變，就將 18 日辦的沒有進行施工作業(yè)的動火有效期改為至 19 日 18 時，一份交維修人員， 一份留在操作崗位，另一名操作工告訴施工人員，只能在地面作業(yè)，如到槽頂動火必須通知他，將此話告訴了維修人員。當天 9：20 時左右，油庫員工王某來到現(xiàn)

37、場，當晚操作工雷某向王某匯報了動火證修改日期和施工情況。16：00 時左右王某來到檢查工作，雷某告訴王某晚上他要回家，經(jīng)王某同意17：45 時離開現(xiàn)場，施工監(jiān)火由謝某負責。19：00 時左右謝某吃飯回來，維修人員開始在槽頂配管。 19：50 時左右謝某從槽頂下來準備交班。接班的操作工韓某說：槽頂動火你趕快上去。 韓某上到槽頂輸油管基本焊完。開始調整輸油管位置。 將輸油管插入預留孔縫隙處。又噴上滅火器內的干粉，上面加蓋了鐵皮。 接著下去一人幫助向槽頂推送伴熱管。當時槽頂共有四人，伴熱拉上來后用氣焊烤管，割掉多余的管，然后電焊工賈某無電焊工作業(yè)資格證開始焊接伴熱管，焊完了靠近輸油管的一側后悍另一側

38、時， 一打火就發(fā)生了爆炸。 儲槽西北面槽頂部悍口開裂，槽頂部嚴重變形，保溫鐵皮、硅酸鹽保溫材料部分脫落。保運隊焊工賈某、 管工程喜某從槽頂摔下造成重傷，及時送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。事故原因：（1）槽內有可燃性物質存在。（2）槽內可燃物與空氣形成爆炸性混合物。（3）遇明火或靜電火花發(fā)生爆炸。十、某鋼鐵廠焦化分廠焦化技術組在進行貧油蒸餾分析試驗時， 因蒸餾釜漏油起火，在場職工 70 余人奮力搶救。由于冷凝管套管接頭處堵塞，釜內壓力驟增。加之釜體焊接不良。造成釜體爆炸。死亡 10 人，重、輕傷 44 人。當時全國派飛機支援藥品和醫(yī)務人員。經(jīng)濟損失愈百萬元以上。十一、檢修蒸氨分縮器氰化物死亡3人中毒

39、15人某焦化廠回收車間6 名工人上五樓平臺檢修蒸氨分縮器。14 時50 分，一名工人聞到有股臭雞蛋味（硫化氫臭雞蛋味） ，回頭向班長建議說：“今天有味，別干了”，但未引起重視。另一工人提出要休息會兒，剛從腳手架上下來就感到頭暈惡心，緊接著就躺倒了。班長看到，就去搶救，也躺下了，工人即喊：“快來救人！”許多人跑來搶救，先上去 2 人，再上去 5 人，后又上 4 人，以后又上去多人，先后共有 15 人中毒，當即送醫(yī)院搶救，其中 3 人死亡，其余脫離危險?！驹蚍治觥浚?0kg/cm2 的高壓蒸汽（正常為 2 kgf/cm2 ）串入分解器，被高溫分解后的氰化物、硫化物等被帶入蒸氨塔，又通過分縮器進入

40、冷卻器， 但由于停了冷水， 有毒混合氣未經(jīng)冷凝而從放散管放散，穿過有孔的五樓樓板，導致樓上作業(yè)人員中毒；冷凝冷卻器放散管太低，放散的有毒氣體，仍處于工作面。十二、換初餾塔油水分離器排水閥門， 苯液濺在身上致1 人死亡E.f/ L某焦化廠精苯車間操作工王某見初餾塔油水分離器排水閥門不靈活，誤認為是閥門掉鉈，決定更換閥門。王和李某某一起處理，因風大危險便停止更換。 1 小時后，李發(fā)現(xiàn)油水分離器水位較高，便向王匯報，王決定同李繼續(xù)處理。卸下法蘭用鐵絲透仍不見效果，便決定換閥門。由于違章操作，沒穿防護服和戴防毒面具，松動螺絲后，大量液體苯濺在王、李身上，王當即中毒倒在平臺上，搶救無效于 3 小時后死亡

41、。十三、廢氨水槽檢修發(fā)生爆炸事故致1死3傷2007 年 4 月 23 日 14 時 40 分，某焦化回收車間發(fā)生爆炸事故，造成 1 人死亡， 3 人輕傷，直接經(jīng)濟損失 30 余萬元。 4 月 23 日上午，回收車間維修班對廢氨水槽進行配管改造。 在未對槽體進行內部介質置換、清洗的情況下，未按照安全操作規(guī)程辦理動火證，在廢氨水槽南部高約 80 毫米處擅自動火，割開 57 毫米的孔。動火過程至 11 時左右停止，當日下午 14 時 40 分左右開始焊接 57 毫米接管和法蘭，在對廢氨水槽進行焊接的瞬間，引起罐槽內可燃氣體爆炸?！驹蚍治觥浚簭U氨水槽未置換清洗，內部可燃氣體積聚，達到爆炸極限，遇焊接

42、作業(yè)的明火，造成爆炸，是該起事故的主要原因。- 十四、切割螺絲引起循環(huán)槽著火致 1 人受傷年月日， 焦化廠回收車間脫硫工段 1 號循環(huán)槽槽頂需更換進料噴頭管，由于螺絲腐蝕嚴重，咬死而無法拆卸。由兼職焊工林某某氣割，在切割第一個螺絲時，火星濺落槽內，由于槽內有少量煤氣未清除（從煤氣水封槽夾帶進來的煤氣） ，發(fā)生燃燒事故?；鹈鐝娜丝赘Z出，燒傷林某某的臉部及胸部，燒傷面積達 26%，深度為 2 度。 :【原因分析】：未按動火制度辦事，采取措施不力。十五、進料管動火氣割引起氨水槽爆炸某焦化廠回收車間副主任帶領鉗工班前往氨水庫檢修進料管。離氨水槽（ 250 立方米）約 3 米處氣割第二個彎頭未發(fā)現(xiàn)異常情況，在離大槽1 米處氣割時，聽到管內發(fā)出“隆隆”的燃燒聲，隨即大槽 20 厘米人孔蓋飛上天，人員迅速撤離現(xiàn)場后，大槽炸開，碎石飛出 80米?！驹蚍治觥浚簩踊鹞ｋU認識不足，當天氣溫12 度，槽內 2/5的 17%濃氨水，形成的氣體可能達到爆炸下限；進料管在采用鑄鐵管后，設計中未在進料口裝法蘭，這樣更換時可避免動火。十六、除塵器檢修煤氣中毒事故致6死 1傷【事故簡要經(jīng)過】：2009 年 8 月 21 日 21 時 30 分，某公司 4 名工人到除塵