級報(bào)關(guān)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)練習(xí)題_第1頁
級報(bào)關(guān)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)練習(xí)題_第2頁
級報(bào)關(guān)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)練習(xí)題_第3頁
級報(bào)關(guān)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)練習(xí)題_第4頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、10 級報(bào)關(guān)國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)練習(xí)題1、用班輪運(yùn)輸 , 在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí),如米用“ A.V”的規(guī)定辦法,則表示()A. 按貨物的毛重計(jì)收B.按貨物的體積計(jì)收C. 按貨物的件數(shù)計(jì)收D.按貨物的價(jià)值計(jì)收2、運(yùn)輸標(biāo)志是指 ( )A.商品內(nèi)包裝上的標(biāo)志B.商品外包裝上的標(biāo)志C.運(yùn)輸工具上的標(biāo)志D.待運(yùn)貨場的標(biāo)志3、就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言,下列那個(gè)正確()A. FOBCFRCIF B. FOB=CFR=CIFC. FOBCIFCFRD. CIFCFRFOB4、FOB/CFR/CIF 術(shù)語下,辦理保險(xiǎn)者分別為()A. 買方賣方買方B.賣方買方買方C. 買方買方賣方D.賣方賣方買方5、出口羊毛,計(jì)算重量的

2、方法一般采用 ( ) 。A. 凈重 B. 理論重量 C. 公量 D. 法定重量6、國際貨物買賣使用托收方式,委托并通過銀行收取貨款,使用的匯票是( )A. 商業(yè)匯票,屬于商業(yè)信用B.銀行匯票,屬于銀行信用C. 商業(yè)匯票,屬于銀行信用D.銀行匯票,屬于商業(yè)信用7、匯票根據(jù) ( ) 不同,分為銀行匯票和商業(yè)匯票。A. 出票人 B. 付款人 C. 受款人 D. 承兌人8、對于出口貨物,通常保險(xiǎn)是按 CIF 發(fā)票金額加成多少投保平安險(xiǎn)( )A. 10% B.20% C.5% D. 無慣例9、某貨輪在航運(yùn)途中, A 艙失火,船長誤以為 B 艙也同時(shí)失火,命令對兩艙同時(shí)施救。 A 艙共兩批貨, 甲批貨物全

3、部焚毀, 乙批貨物為棉織被單全部遭水浸, B 艙貨物也全部遭水浸。 那么( )A.A 艙乙批貨與 B 艙貨都屬于單獨(dú)海損B. A 艙乙批貨與 B 艙貨都屬于共同海損C. A 艙乙批貨屬共同海損, B 艙貨屬于單獨(dú)海損D.A 艙乙批貨屬單獨(dú)海損, B 艙貨屬于共同海損10、投保一切險(xiǎn)后,還可以加保 ( ) 。A. 偷竊、提貨不著險(xiǎn)B. 淡水雨淋險(xiǎn)C. 包裝破裂險(xiǎn)D. 黃曲霉素險(xiǎn)11、提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù), 因此具有物權(quán)憑證作用。 ( ) 12 、根據(jù)跟 單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500)的規(guī)定,只要支付金額不超過信用證的規(guī)定金額,貨物交付數(shù)量都可以有 5%的伸縮。 ()13、根據(jù)聯(lián)

4、合國國際貨物銷售公約,一方發(fā)盤,另一方表示接受但同時(shí)要求提供原產(chǎn)地證明時(shí),發(fā)盤人只要立即向?qū)Ψ奖硎敬_認(rèn),合同關(guān)系就能確立。()14、 托運(yùn)出口玻璃制品時(shí),被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)之后,還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。( ) 15、從西歐某商進(jìn)口在當(dāng)?shù)赝ǔ?少I到的某化工產(chǎn)品。 約定交貨前該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一 因爆炸被毀,該商要求援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。我方應(yīng)予同意。()16、 保兌行與開證行都是信用證的首要付款人。( )17、我方與外商以 CIF 價(jià)達(dá)成一筆出口合同, 制作海運(yùn)提單時(shí), 運(yùn)費(fèi)一欄應(yīng)填寫“ Freight to collect ”。 ( )18、 凡裝在同一航次及同一船上的貨物,即

5、使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同,也不視為分批裝運(yùn)。()19、 清潔提單是指提單表面整潔、沒有污點(diǎn)。()20、 票匯業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)都是商業(yè)信用,使用的都是商業(yè)匯票。()21、 有關(guān)國際貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有 、。22、 質(zhì)量的機(jī)動(dòng)幅度條款的規(guī)定方法有 、和。23、 國際貿(mào)易中的價(jià)格由 、四項(xiàng)內(nèi)容組成。24、 班輪運(yùn)費(fèi)由 和兩部分構(gòu)成。25、根據(jù)提單上有無對貨物外表狀況的不良批注可把提單分為和和。26、 在2000通則的13種貿(mào)易術(shù)語中,F(xiàn)OB的英文全稱 。27、 根據(jù)包裝在流通過程中所起的作用不同可以分為 和。28、 票據(jù)可分為、和三種。29、 海洋運(yùn)輸按照船舶經(jīng)營方式的不同可分為 運(yùn)輸和運(yùn)輸。30、

6、海損可分為與。31、循環(huán)信用證32、中性包裝33、清潔提單34、良好平均品質(zhì)35、國際多式聯(lián)運(yùn)36、班輪運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)?37、構(gòu)成共同海損有哪些條件?38、提單的性質(zhì)作用有哪些?39、 國際貨物買賣合同有效成立應(yīng)具備哪些條件?40、 中國某出口公司向英國倫敦某商人出售一批貨物,中方原報(bào)價(jià)為CIF倫敦每公噸850美元,后英方要求改報(bào)含傭價(jià)C.I.F.C4 %,中方改報(bào)價(jià)應(yīng)為多少?41、 一批出口貨物做 CFR價(jià)為250000美元,現(xiàn)客戶要求改報(bào) CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn), 我方同意照辦,如 保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%時(shí),我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少 ?42、 我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱,即期

7、信用證付款。貨物裝運(yùn)后,A公司憑已 裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況:(1)該批貨物共有10個(gè)批號,抽查20箱,發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號涉及200箱食品細(xì)菌含量超過 進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn);(3分) 收貨人只實(shí)收995箱,短少5箱;(3分)(3)有10箱貨物外表狀況良好,但箱內(nèi)貨物共短少60千克。(4分)試分析上述情況,進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠?1、 我某出口公司于 2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤,限2001年8月 25日復(fù)到有效。8月23日下午3時(shí)我公司同時(shí)收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同

8、公約,對此項(xiàng)接受,()。A可以撤回B.不得撤回,合同成立C.在我方同意的情況下,可以撤回D.不得撤回,但可以撤銷2、 信用證規(guī)定到期日為 2001年5月31日,而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期,則可理解為()A. 最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日B. 最遲裝運(yùn)期為 2001 年 5 月 16 日C. 最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日D. 該信用證無效3、 獨(dú)家代理和包銷兩種貿(mào)易方式,( )A. 前者是委托代理關(guān)系,后者是買賣關(guān)系B. 前者是買賣關(guān)系,后者是委托代理關(guān)系C. 都是委托代理關(guān)系D .都是買賣關(guān)系4、期貨交易 ()A. 可以在任何時(shí)間,任何地點(diǎn)進(jìn)行B. 必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開市時(shí)間交易

9、C. 必須在期貨交易所進(jìn)行但沒有時(shí)間規(guī)定D. 必須在交易所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行,但交易不限于交易所內(nèi)5、 海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款,是因?yàn)? )A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)B. 海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓C. 海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明D. 海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)6、按照2000通則的解釋,若以 FOB條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以()為界。B. 裝運(yùn)港船舷D. 目的港船舷( ) 術(shù)語。C. C組D.D組A. 貨交承運(yùn)人保管C. 貨交買方處置7、表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是A.E 組B.F 組8、匯票根據(jù) () 不同,分為銀行匯票和商業(yè)匯票。A.出票人 B.付款人C.受款人D.承兌人9、 進(jìn)口合

10、同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法,在一般商品買賣合同中常用的是()A. 異議與索賠條款 B. 違約金條款 C. 罰金條款 D. 定金法則10、 凡貨、樣不能做到完全一致的商品,一般都不適宜憑() 買賣。A.規(guī)格 B.號碼 C.標(biāo)準(zhǔn)D.樣品21、根據(jù)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則,在FAS貿(mào)易術(shù)語條件下, 負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù),在 DEQ貿(mào)易術(shù)語條件下, 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。22、根據(jù)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 (ICC) , 險(xiǎn)和 險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)人 以外的其他人的故意的不法行為所導(dǎo)致的被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。23、在 D/P T/R 方式下,進(jìn)口人可憑先行借單提貨,如進(jìn)口人在匯票到期時(shí)拒付,風(fēng)險(xiǎn)由承擔(dān)。24、 在國際貨物買賣中,商品的作價(jià)方法多種多樣,常見的有 、 和三種。25、 出口盈虧額是指出口銷售人民幣 與出口人民幣 的差額。26、 交易磋商的一般程序是 、 、 和 四個(gè)環(huán)節(jié); 其中和是達(dá)成交易、合同成立的不可缺少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。27、大陸法系規(guī)定,當(dāng)賣方不交貨時(shí),買方有權(quán)采取的補(bǔ)救方法有 、 和28、 是我國開展對外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作的重要原則,也是

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論