停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求分析說明書匯總

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求分析說明書目錄1、引言 11.1 目的 11.2 背景 11.3 參考資料 22 任務(wù)概述 22.1 目標(biāo) 22.2 系統(tǒng)（或用戶）的特點(diǎn) 22.3 假定和約束 33 需求規(guī)定 33.1 軟件功能說明 33.2 對(duì)功能和性能的一般規(guī)定 83.3 精度 103.4 時(shí)間特性 103.5 靈活性 104 運(yùn)行環(huán)境規(guī)定 114.1 環(huán)境條件 114.2 出入口票箱指標(biāo) 114.3 自動(dòng)路閘 114.4 車輛感應(yīng)器 114.5 感應(yīng)式 IC 卡 114.6 圖像捕捉卡 124.7 遠(yuǎn)距離智讀寫器 125 RFID 智能停車場(chǎng)解決方案 125.1典型的RFID系統(tǒng)架構(gòu) 125.2 系統(tǒng)

2、功能及邏輯設(shè)計(jì) 135.2.1 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 135.2.2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D 145.2.3 系統(tǒng)工作流程 151、引言電子技術(shù)的飛速發(fā)展，使各行各業(yè)受益匪淺，人們過去想都不敢想的技術(shù)已經(jīng)給我們帶來了便捷和高效。最近幾年，RFID電子標(biāo)簽及其跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)堂而皇之地進(jìn)入了我們的生活，并已開始得到廣泛應(yīng)用：在超市內(nèi)，當(dāng)你挑選了裝滿整整一個(gè)購(gòu)貨車的商品，走到超市出口的時(shí)候，將不需要任何條碼掃描，只要推著購(gòu)物車穿越 RFID讀碼器即可，幾秒種的功夫，總貨款及商品的信息被 清清楚楚地顯示在屏幕上。射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)，是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的

3、非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(以下通稱RFID技術(shù))。RFID標(biāo)簽具有 體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長(zhǎng)期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。RFID技術(shù)應(yīng)用于物流、制造、公共信息服務(wù)等行業(yè)，可大幅提高管理與運(yùn)作效率，降低成本。隨著相 關(guān) 技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國(guó)民 經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)將對(duì)提高社會(huì)信息化水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā) 展、提高人民生活質(zhì)量、增強(qiáng)公共安全與國(guó)防安全等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高

4、新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，RFID已經(jīng)被世界公認(rèn)為本世紀(jì)十大重要技術(shù)之一，在生產(chǎn)、零售、物流、交通 等各個(gè)行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。本說明書主要描述如何實(shí)現(xiàn)RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 目的、范圍、功能。供概要實(shí)際人員和軟件開發(fā)人員參考。1.1目的RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是為了提高停車場(chǎng)的運(yùn)行效率、加強(qiáng)安全性以及與智能交通系統(tǒng)的信息互動(dòng)，把相關(guān)科學(xué)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的最新成果合理有效的應(yīng)用到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的完善和發(fā)展中，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行智能管理。1.2背景隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)間建設(shè)的不斷發(fā)展，國(guó)有綜合實(shí)力的不斷提高，小汽車已經(jīng) 逐步走進(jìn)千家萬戶。面對(duì)汽車時(shí)代的來臨，整個(gè)社會(huì)對(duì)于智能停車場(chǎng)要求也將

5、進(jìn)入一個(gè)全新的物業(yè)管理模式。對(duì)城市中的車輛而言，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)，停車設(shè)施是靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。我國(guó)城市共有668個(gè)，其中大城市81個(gè)，特大城市34個(gè)，中等城市203個(gè)，小城市384個(gè)。這些城市 因多種原 因，目前已經(jīng)不同程度地出現(xiàn)了動(dòng)態(tài)交通的擁堵和靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于動(dòng)態(tài)交通條件的狀況，全國(guó)停車位缺口平均在60%以上o交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃者日益面臨的一個(gè)重要課題。RFID智能停車場(chǎng)是基于國(guó)際上流行、國(guó)內(nèi)正日漸重視的行業(yè)一一RFID技術(shù)的成熟開發(fā)和成功應(yīng)用而產(chǎn)生的。其不可防制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性等等特性毫無疑問的為各類停車

6、場(chǎng)管理提供了一種全新的解決方案。1.3參考資料編號(hào)資料名稱作者出版單位1軟件工程課程實(shí)踐陳明中央廣播電視大學(xué)出版社2實(shí)用軟件工程鄭人杰 殷人昆 陶永雷清華大學(xué)出版社3軟件工程課程設(shè)計(jì)李龍澍 鄭誠(chéng)機(jī)械工業(yè)出版社2任務(wù)概述2.1目標(biāo)RFID的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等特點(diǎn)， 停車場(chǎng)使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開停車場(chǎng)，從而提高停車場(chǎng)的管理水 平,取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。它一方面以智能化設(shè)備和完善的管理軟件來簡(jiǎn)化人的勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車輛進(jìn)入、場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控以及計(jì)費(fèi)收費(fèi)等全過程的完全無人化管理；另一方面通過網(wǎng)絡(luò)化管理實(shí)現(xiàn)能夠在一個(gè)相對(duì)廣闊的地域內(nèi)（例如一個(gè)城市）了解

7、多個(gè)停車場(chǎng)情況，提前預(yù)定停車位，最終實(shí)現(xiàn)“隨意”停車的目標(biāo)。2.2系統(tǒng)（或用戶）的特點(diǎn)RFID的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)利用現(xiàn)在高新科學(xué)技術(shù)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，使 用方便快捷， 系統(tǒng)靈敏可靠，設(shè)備安全耐用，能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車 輛和特殊車輛，即時(shí)收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，。1動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快 速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)。由于盡量減少人工 的 參與，從而最大限度的減少人員費(fèi)用以及由于人為失誤或舞弊造成的損失。 節(jié) 約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。能提高管理的有效性、 安 全性、可靠性和停車場(chǎng)運(yùn)行自動(dòng)化程度。2.3假定和約束(1) 開發(fā)過程中，增刪功能的費(fèi)用

8、與客戶協(xié)商(2) 該軟件開發(fā)運(yùn)行的最短壽命為 5年。(3) 開發(fā)經(jīng)費(fèi)是由使用該系統(tǒng)的公司支持。(4) 開發(fā)軟件投入使用的最遲時(shí)間是一個(gè)月。(5) 軟件的維護(hù)經(jīng)費(fèi)可以向客戶索取。3需求規(guī)定3.1軟件功能說明包括車輛進(jìn)出管理與系統(tǒng)管理等功能模塊的說明，可根據(jù)車輛停放時(shí)間 及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)收費(fèi)。(1) 車場(chǎng)管理：車輛入場(chǎng)、車輛出場(chǎng)。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)記錄車輛的車牌號(hào)碼和進(jìn)入時(shí)間。車輛離開停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)車輛車牌號(hào)碼判斷是否為固定車位車輛，如果為固定車位車輛則不收費(fèi)，只記錄車輛離開停車場(chǎng)時(shí)間；如果為自由車位車輛則根據(jù)進(jìn)入時(shí)間和離開時(shí)間計(jì)算出停車費(fèi)用進(jìn)行收取。所有進(jìn)出停車場(chǎng)的信息(包括停車卡號(hào)碼、進(jìn)入時(shí)

9、間、離開時(shí)間、停車費(fèi)用)都記入一個(gè)進(jìn)出記錄表以備查詢和統(tǒng)計(jì)使用。下面是針對(duì)停車場(chǎng)RFID技術(shù)在車輛入場(chǎng)和出廠方面的功能說明。入場(chǎng)說明：1) 無源電子標(biāo)簽卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者將車駛至讀卡機(jī)前到達(dá)天線感應(yīng)區(qū)域，收費(fèi)電腦自動(dòng)抓拍、記錄車輛圖像；感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場(chǎng) ，請(qǐng)到A區(qū)停車(智能調(diào) 節(jié)車場(chǎng)停車情況)”，同時(shí)發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2) 臨時(shí)泊車者將車駛至讀卡機(jī)前，司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡，取卡過程 中自動(dòng)完成讀卡過程，同

10、時(shí)收費(fèi)電腦自動(dòng)抓拍、記錄車輛圖像系統(tǒng)分配車位；感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語 言，并同步發(fā)出語音；道閘開啟，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。出場(chǎng)說明：1）有月卡、儲(chǔ)蓄卡的用戶司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前到達(dá)天線感應(yīng)區(qū)域； STS無源電子標(biāo)簽卡到達(dá)感應(yīng) 區(qū) 內(nèi)；感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)收回，并拍攝車輛圖像，供收費(fèi)人員與入場(chǎng)時(shí)該車圖像對(duì)照,以確保“一卡一車”制及車輛安全；無誤后收費(fèi)人員按電腦確認(rèn)鍵；讀卡 機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示原因；道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場(chǎng)；出

11、場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。2）臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處；取出卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)；讀卡機(jī) 發(fā) 出“嘀”的一聲，讀卡過程完畢； 讀卡機(jī)接受信息，收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序 自 動(dòng)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及中文顯示屏上，同時(shí)作語音提 示；司 機(jī)繳費(fèi)；并將卡交給收費(fèi)員； 值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金 額； 中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；道閘開啟，車輛出場(chǎng)；出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。（2）信息查詢：某時(shí)間段的出入場(chǎng)信 息，當(dāng)前在場(chǎng)信息，車輛歷史停車記 錄及收費(fèi)信息。系統(tǒng)的查詢功能可以查詢包括自由車位空閑數(shù)目、自由車位停車情況、固定車位使用情況、固定車位車主信息、自由車位使用率等多種信息

12、。將自由車位空閑數(shù)目或自由車位使用率顯示在停車場(chǎng)入口處，可以提示即將進(jìn)入停車場(chǎng)的車主；如果自由車位已滿，更可以給出指示，并不允許繼續(xù)進(jìn)行車輛進(jìn)入自由車位停車場(chǎng)的操作。（3）信息維護(hù)：用戶及停車卡信息維 護(hù)、充值等。根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能分為三大模塊：車輛進(jìn)出管理模塊、信息查詢模塊和系統(tǒng)管理模塊。其中車輛進(jìn)出管理模塊包括進(jìn)入停車場(chǎng)和離開停車場(chǎng)費(fèi)用結(jié)算，信息查詢模塊包括自由車位空閑數(shù)目指示、固定車位停車情況查詢、固定車位車主信息查詢、自由車位停車情況查詢，系統(tǒng)管理模塊包括總收取費(fèi)用顯示、停車費(fèi)率設(shè)定及修改、詳細(xì)收費(fèi)情況查詢、指定車輛進(jìn)出記錄查詢、系統(tǒng)初始化功能。（4）系統(tǒng)管理：車位信

13、息，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 等。進(jìn)出記錄表中記錄了包括固定車位車輛和自由車位車輛的所有進(jìn)出信息和 收費(fèi)情況，每車每次離開停車場(chǎng)時(shí)增加一條記錄，非常方便日后查詢和統(tǒng)計(jì)工作的需要。其中設(shè)定的“免費(fèi)車輛”字段用來記錄免費(fèi)停車的特殊車輛的進(jìn)出信息，使該車停車費(fèi)用記零，不影響總停車費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)。（5）停車場(chǎng)車位劃分：首先將停車場(chǎng)劃分為固定車位和自由車位兩部分。固定車位又可以稱為專 用車位或內(nèi)部車位，它的特點(diǎn)是使用者固定，交費(fèi)采用包月制或包年制，平時(shí)進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)不再交費(fèi)。對(duì)于固定車位的車輛，系統(tǒng)有著詳細(xì)的信息記錄，包括車輛信息和車主信息。自由車位又可以稱為公用車位或公共車位，它的特點(diǎn)是使用者不固定，針對(duì)臨時(shí)性散客服務(wù)，車

14、輛每次出停車場(chǎng)時(shí)，根據(jù)停車時(shí)間和停車費(fèi)率交納停車費(fèi)用。固定車位的車輛總是停放在自己的車位上，而不停放在自由車位上。不同類型停車場(chǎng)的固定車位和自由車位數(shù)目比例是不同的，比如商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)類停車場(chǎng)的自由車位數(shù)目相對(duì)較多，而住宅小區(qū)、單位自用類停車場(chǎng)的固定車位數(shù)目相對(duì)較多。停車場(chǎng)的固定車位和自由車位數(shù)目一般情況下是固定不變的，但有時(shí)根據(jù)停車場(chǎng)規(guī)劃改變也需要調(diào)整，系統(tǒng)可以在系統(tǒng)管理功能里對(duì)這兩類車位的數(shù)目進(jìn)行設(shè)定和修改。（6）系統(tǒng)包含兩類用戶：管理員用戶 和普通用戶。軟件系統(tǒng)可設(shè)定多個(gè)操作員級(jí)別，不同級(jí)別的操作員進(jìn)入軟件系統(tǒng)需使用 的不同密碼。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。普通

15、 操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。所有的軟件操作均有操作員日志記錄（不可更改），以備查詢。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。開機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)；顯示屏上出現(xiàn)停車場(chǎng)管理登陸界面，操作人移動(dòng)光標(biāo)選擇自己的賬戶，再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，按屏幕提示進(jìn)行各種收費(fèi)管理操作；操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，系統(tǒng)彈出當(dāng)班得的收費(fèi)總額及分類明細(xì)，完成款項(xiàng)交接經(jīng)確認(rèn)后完成交班過程；下班人員上崗需

16、重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。如圖所示為收費(fèi)人員的工作。111fei * 1 H邸;1八入i附別 I密碼怫認(rèn)f上班TJ1.管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打 開管理菜單；管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；授權(quán)過程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。如圖所 示為管理人員的工作。U.1.執(zhí)行管那*片1*普通用戶只能查詢車輛歷史記錄、用戶信息、停車卡充值，查詢計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理員管理員實(shí)體E-R圖用戶實(shí)體E-R圖密姓備注密碼押金名編類年臨狀月號(hào)力管理押金編號(hào)日期號(hào)類型資料使用車位管理員“停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”頂級(jí)數(shù)據(jù)流圖注冊(cè)注冊(cè)與否車位信息管理員

17、車輛信息表息信員理管車位信息表管理車輛與車位對(duì)應(yīng)表顯示信息“停車場(chǎng)管理系統(tǒng)”第一層數(shù)據(jù)流圖I身份驗(yàn)證顯示屏3.2對(duì)功能和性能的一般規(guī)定對(duì)各種類型用戶進(jìn)行的管理標(biāo)識(shí)，對(duì)出入車輛進(jìn)行的識(shí)別驗(yàn)證，對(duì)用戶的 計(jì)費(fèi)、收費(fèi)以及停車引導(dǎo)等過程都存在著大量的數(shù)據(jù)信息。為了將這些功能集成到同一系統(tǒng)中，這就要求存在一種介質(zhì)將各種信息關(guān)聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理。收費(fèi)是停車場(chǎng)最基本的一項(xiàng)功能，它也是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中發(fā)展的最早、 最快和最完善的一個(gè)部分。傳統(tǒng)停車場(chǎng)的收費(fèi)都是采用人工方式，收費(fèi)過程繁瑣，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度高，停車場(chǎng)利用率低下，票款易流失。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步，為了克服這些缺點(diǎn)，各種新技術(shù)、新材料

18、的應(yīng)用使停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能逐漸完善，可靠新逐步提高，計(jì)費(fèi)收費(fèi)方式也發(fā)生了改變。管理介質(zhì)是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)用來標(biāo)識(shí)每輛車及車主的唯一標(biāo)志，介質(zhì)中儲(chǔ) 存有一組表明車輛身份的數(shù)字標(biāo)識(shí)(ID)。管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)以此ID作為主 鍵記錄和查詢車輛的用戶類型、使用權(quán)限、進(jìn)出時(shí)間、車輛牌照、車輛圖像等特征信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車輛的計(jì)費(fèi)收費(fèi)，出入控制、身份驗(yàn)證、停車引導(dǎo),以達(dá)到將各子系統(tǒng)集成為一個(gè)整體的停車場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)的目的。(2)停車信息查詢及更新模塊圖:管連員發(fā)出査確：MSflM車的情息MtI肯產(chǎn)后求皺出L圖2.停車信息查詢及更新模塊圖iEfffs.ST在碎年償息中(3)收費(fèi)費(fèi)率查詢及更新模塊圖圖3收費(fèi)

19、費(fèi)率查詢及更新模塊圖3.3精度必須應(yīng)對(duì)正確的車輛，如表3-1所示輸入數(shù)據(jù)要求車牌號(hào)能正確掃描車牌號(hào)進(jìn)入時(shí)間時(shí)間精度到秒離開時(shí)間時(shí)間精度到秒實(shí)際費(fèi)用以小時(shí)為單位表3-1進(jìn)出車輛記錄對(duì)于設(shè)別車輛，可選用讀感距離和近距離兩種形式，當(dāng)遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車 載源最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米，可根據(jù)實(shí)際情況而定，無論采用哪種形式，對(duì)車輛的 識(shí)別度都要求精準(zhǔn)。對(duì)于進(jìn)出時(shí)間，固定車主可使用常用卡，確定有效的期限，在有效期限內(nèi)，可自由進(jìn)出車場(chǎng)。對(duì)于臨時(shí)車輛，使用臨時(shí)卡，采用計(jì)費(fèi)方式，實(shí)際計(jì)費(fèi)采用小時(shí)計(jì)費(fèi)，不足一小時(shí)按一小時(shí)算。自動(dòng)識(shí)別永久卡和臨時(shí)卡，記錄存儲(chǔ)，對(duì)于永久卡有固定車位的，對(duì)停車 位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛停在車位時(shí)，反饋

20、到系統(tǒng)，系統(tǒng)可判斷停車場(chǎng)是否還有空位，從而決定是否讓車進(jìn)入。3.4時(shí)間特性時(shí)間特性分為幾個(gè)須嚴(yán)格控制的時(shí)間，對(duì)于進(jìn)出入車輛的時(shí)間記錄，射頻 反應(yīng)時(shí)間嚴(yán)格精確到秒，信息記錄精確到秒，抬桿，落桿反應(yīng)時(shí)間嚴(yán)格控制 （設(shè)備老化或非正常情況例外），以免壓車3.5靈活性對(duì)前面提到的運(yùn)行環(huán)境要求不應(yīng)存在困難要求，如遇到錯(cuò)誤需要及時(shí)提示 用戶錯(cuò)誤。遇到不可抵抗災(zāi)害，如雷雨天氣等導(dǎo)致射頻失效，有可應(yīng)對(duì)的措施，當(dāng)射頻失效，系統(tǒng)不能自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)系統(tǒng)崩潰的情況下，可人為的操控桿,以免對(duì)進(jìn)出的車輛造成不必要的麻煩。系統(tǒng)遇到惡劣天氣停止工作，當(dāng)天氣恢復(fù)正常，并且沒有外界因素干擾的 情況下，系統(tǒng)有自動(dòng)恢復(fù)的能力，每隔

21、一小時(shí)嘗試自動(dòng)恢復(fù)，如條件允許，則恢復(fù)工作狀態(tài)，如條件不允許，則繼續(xù)等待。4運(yùn)行環(huán)境規(guī)定4.1環(huán)境條件環(huán)境溫度 理想濕度 使用環(huán)境 工作電壓：25C + 55E。5% 95%。 室內(nèi)外全天候條件。220V 15%, 50Hz。4.2出入口票箱指標(biāo)外形尺寸：寬(W)X 長(zhǎng)(L) X寬(H) : 330X 330X 1150mm 通信接口 ：符合 RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)。電源：220V, /50Hz。讀寫速度：0.1秒。感應(yīng)距離：w 15cm4.3自動(dòng)路閘外形尺寸： W LXH = 210X 300X 1100mm 升降時(shí)間：W3秒電源：220V, /50Hz功率：0.25KW欄桿：折臂式、桿長(zhǎng)

22、3m或6m通信接口；符合 RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)4.4車輛感應(yīng)器線圈感應(yīng)系數(shù)：50 H200訂線圈激磁頻率：300Hz 250Hz4.5感應(yīng)式IC卡夕卜形尺寸：寬(W) X 長(zhǎng)(L) : 54.0 0.08mnX 85.6 X 0.2mm 厚度：0.9 0.025mm擦/寫次數(shù)：10萬次數(shù)據(jù)保持：10年4.6圖像捕捉卡總線結(jié)構(gòu)；pci總線 圖像功能：亮度、對(duì)比度、灰度調(diào)節(jié)圖像分辨率：16/24 bit RGBcolor 160X1204.7遠(yuǎn)距離智讀寫器工作頻率：902MH右928MHz工作方式：以廣譜跳頻（FHSS或定頻發(fā)射脈沖方式工作 靈敏度：多檔可調(diào)；讀卡速度：?jiǎn)慰ㄆ骄x取每 32bi

23、ts小于10ms 安全機(jī)制：能夠?qū)﹄娮訕?biāo)簽進(jìn)行合法性檢驗(yàn)。讀卡方式：可每隔一定時(shí)間自動(dòng)讀卡，也可由輸入觸發(fā)信號(hào)控制讀卡。 數(shù)據(jù)輸出接口：一個(gè)Wiegand26/34 口,可兼容國(guó)內(nèi)現(xiàn)有IC卡應(yīng)用控制器。 一個(gè)RS485口或RS232口，可進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳輸，通信協(xié)議對(duì)用 戶開放。 一個(gè)N型微波天線接口發(fā)光二極管（LED :紅燈指示電源，黃燈指示是否連接天線，綠燈指示數(shù) 據(jù)輸出口通信狀態(tài)；供電：配220V交流輸入+ 5V直流輸出變換器； 功耗：峰值功率小于12V；外形尺寸：240mm*200mm*42mm重量：鋁合金外殼， 整機(jī)重約3.0Kg ；5 RFID智能停車場(chǎng)解決方案5.1典型的RFID系

24、統(tǒng)架構(gòu)RFID系統(tǒng)由RFID標(biāo)簽、RFID閱讀器、RFID中間件和RFID應(yīng)用組成，如 下圖所示：RHD ApplkitonEI.RFID標(biāo)簽是RFID系統(tǒng)中信息數(shù)據(jù)的載體，在 RFID標(biāo)簽（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)簽） 中存放有識(shí)別物體的基本信息，通過將標(biāo)簽與物體綁定，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)簽與標(biāo)簽附著物的對(duì)應(yīng)，從而可有效識(shí)別物體。RFID讀寫器是RFID系統(tǒng)中的信息錄入和信息 采集設(shè)備。RFID讀寫器（以 下 簡(jiǎn)稱讀寫器）發(fā)送無線信號(hào)，與標(biāo)簽進(jìn)行通訊。在標(biāo)簽與物體綁定之初，讀寫器將標(biāo)識(shí)物體信息的數(shù)據(jù)寫入到 RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)。在RFID系統(tǒng)運(yùn)行過程中，RFID 讀寫器可獲取存儲(chǔ)在標(biāo)簽中的信息數(shù)據(jù)，從而識(shí)別物體。讀寫器將獲取到的數(shù)據(jù)傳遞給RFID中間件和應(yīng)用進(jìn)行處理。RFID中間件介于RFID讀寫器與RFID應(yīng)用之間，完成數(shù)據(jù)處理和傳輸功能。 RFID中間件實(shí)現(xiàn)RFID讀寫器和后端應(yīng)用系統(tǒng)之間的信息交互，捕獲實(shí)時(shí)的信