車間安全檢查組實(shí)施方案與車間工程物料提升機(jī)安全施工方案匯編.doc

1、車間安全檢查組實(shí)施方案與車間工程物料提升機(jī)安全施工方案匯編車間安全檢查組實(shí)施方案廠部針對下一步安全管理工作重新修訂了相關(guān)管理制度，逐步規(guī)范、要求將會越來越嚴(yán)格，車間也將會按照相關(guān)要求嚴(yán)格執(zhí)行管理，為能將車間全管理工作和廠部相關(guān)管理規(guī)定，高效有序的推進(jìn)制定本方案。本方案適用于四氯化鈦生產(chǎn)車間。一、目的為預(yù)防和減少我車間事故發(fā)生，保障車間安全工作的有序進(jìn)行、員工生命財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化和落實(shí)安全主體責(zé)任，建立和完善車間安全管理的長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全管理工作應(yīng)以以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理全員參與的安全工作方針。二、小組成員阿斯頓卡薩丁奧迪阿迪減肥奧地方拉快遞費(fèi)三、工作職責(zé)及實(shí)施

2、每位成員對本車間工作現(xiàn)場員工進(jìn)行安全督查，發(fā)現(xiàn)車間員工存在三違現(xiàn)象的記錄下來，于每個(gè)月月底上報(bào)到李佳處，對違章人員及違章次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，車間將按照車間安全管理規(guī)和廠部反三違考核辦法對違章次數(shù)依次進(jìn)行相關(guān)處罰。四、小組成員考核第1頁共6頁1、在監(jiān)督員工的同時(shí)，車間員工也對車間管理人員進(jìn)行監(jiān)督并記錄下來報(bào)至車間主任陳良富處，經(jīng)核實(shí)屬實(shí)，將在員工的基礎(chǔ)上加倍處罰，處罰金額獎勵于此上報(bào)人員。第2頁共6頁車間工程物料提升機(jī)安全施工方案提升機(jī)xx 車間工程為 3 層局部 4 層框架結(jié)構(gòu) xx 車間工程，框架結(jié)構(gòu)，0.000 以下為 0.5m，以上為 14.70m，為保證主體工程施工與裝修工程施工的垂直運(yùn)輸?shù)?/p>

3、需要，生產(chǎn)車間工程設(shè)置物料提升機(jī)2 臺，全高20m，計(jì)劃安裝日期為2003 年 4 月 25 日。計(jì)劃拆除日期為20* 年 9 月25 日。吊裝根據(jù)工程特點(diǎn)及施工現(xiàn)場的實(shí)際場地情況，確定本物料提升機(jī)為整體拼裝，由 25 噸汽車吊為該井字架進(jìn)行起重吊裝工作，吊車司機(jī)為：李棟、陳連奎。指揮為：王光輝參加起重吊裝人員：張佩軍、王建憎、宋逢雪組長為工地負(fù)責(zé)人：李慶章提升機(jī)材質(zhì)本工程使用的物料提升機(jī)是分公司自制產(chǎn)品，該設(shè)備進(jìn)場后由工地安全員馮永和器材員樊瑞剛共同對該設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行安裝，架體材質(zhì)為焊管、型鋼、角鋼和鋼筋焊接，每節(jié)長度為 4 米，天梁材質(zhì)為工字鋼?；A(chǔ)用標(biāo)號為 C20的砼澆

4、注井字架底座，厚度為 300mm，長度和寬度以滿足架體寬度外加 100mm為宜。地錨水平地錨，選用圓木直徑小于240mm，埋深 1.7m，長度為第3頁共6頁2500mm，橫向埋入土中，涂刷瀝青做防腐處理，索扣用直徑12.5mm鋼絲繩，繩卡固定，捆綁在橫置中間，索扣另一端露出地面，回填土分布夯實(shí)。攬風(fēng)繩攬風(fēng)繩選用直徑不小于9.3mm，設(shè)置數(shù)量為1 組 4 根，其角度在45 度至 60 度之間，對稱設(shè)置，與架體連接處用材質(zhì)較硬的橡皮膠做為防止剪切破壞的措施。架體的安裝要求安裝作業(yè)前的檢查：金屬結(jié)構(gòu)的成套和完好性；提升機(jī)構(gòu)是否完整良好；電氣設(shè)備是否齊全可靠；基礎(chǔ)位置和做法是否符合要求。架體的拼裝應(yīng)在

5、平整的場地上進(jìn)行，螺栓連接采用 M16的螺栓。每一桿件的節(jié)點(diǎn)以及接頭的一邊，螺栓四角不準(zhǔn)少。各節(jié)點(diǎn)螺栓應(yīng)緊固，拼裝后架體應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固，除沿立柱縱向綁扎直徑不小于 80mm 的木桿外，兩立柱之間用橫桿和剪刀撐進(jìn)行橫向加固。詳見附圖攬風(fēng)繩設(shè)在架體頂部同一水平面上。攬風(fēng)繩使用繩卡固定，一定要把螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。繩卡之間的排列間距為鋼絲繩的6-8 倍左右，繩卡要一順排列，應(yīng)將U 型環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面，設(shè)置不少于3 個(gè)。紅旗裝在天輪相對方向，避雷針裝在天輪方向。采用直徑 20 鋼筋， L=1.5M 裝設(shè)在最頂端。引下線采用銅絲和角鐵，各段之間焊牢。在地輪

6、一側(cè)的立柱距天梁下3 米和 10 米處焊滑輪，在第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上 1 米焊 2.5 米長套管 1 根。下裝行程開關(guān)固定在側(cè)面。不準(zhǔn)固定在中間，上料盤上杠焊 60cm鐵管一根垂直焊接。第4頁共6頁車間東側(cè)從南往北第5 至 6 棵之間，從北往南第5 至 6 跟柱子之間，夯實(shí)找平，距建筑物3.1 米處，挖 60cm60cm深 30cm坑兩個(gè)，內(nèi)徑相距 1.6 米。附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接，不得與腳手架連接，附墻架在 2 層和 3 層大梁處各設(shè)一組，提前在大梁內(nèi)預(yù)埋 48 鋼管。吊車整體吊立，架體吊立就位時(shí)，應(yīng)在栓牢攬風(fēng)繩和固定底腳后方可摘除吊鉤，下端采用M20花籃螺栓連接。防護(hù)棚和卸料平臺搭設(shè)要求首層進(jìn)料口

7、設(shè)防護(hù)門，各層卸料臺設(shè)安全門，上料臺防護(hù)門安裝在上料臺處，高度不底于 1.2 米，上料口門的立柱與架體連接牢固。在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方設(shè)防護(hù)棚，寬度應(yīng)大于提升機(jī)外部尺寸，長度應(yīng)大于 3 米，采用 50mm厚的竹板鋪設(shè)，各樓層卸料平臺口選用直徑 48mm鋼管，第一道護(hù)欄安裝高度不低于 1m，第二道護(hù)欄安裝高度 0.6m，并設(shè) 18cm擋腳板，平臺口小橫桿間距不大于 750mm，臺口板采用 50mm厚木板，鋪滿、鋪嚴(yán)、鋪平并與小橫桿固定，臺口長度更大雨外腳手架或陽臺外邊緣距外腳手架不小于 600mm，臺口門高度不低于1m，底邊鋸臺口板不大于200mm。沿龍門架立柱全高應(yīng)做防護(hù)架子，架體三面用安全網(wǎng)封掛。面對卷揚(yáng)機(jī)的臺口突出部分，掛大眼網(wǎng)，設(shè)二道護(hù)欄，保證視線良好。卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)安裝在平整堅(jiān)實(shí)的位置上，視線良好，固定卷揚(yáng)機(jī)的錨樁，應(yīng)固定可靠，操作棚直徑48mm的鋼管搭設(shè)，上鋪竹板，并用鐵絲綁扎，鋪油氈作防雨，提升機(jī)鋼絲繩應(yīng)架起，不準(zhǔn)在鋼絲繩穿行區(qū)域內(nèi)堆放物料，架體安裝避雷裝置，并砸地極。驗(yàn)收第5頁共6頁安裝完畢后由工地負(fù)責(zé)人組織安全員及使用班組長物料提升機(jī)進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，合格后報(bào)分公司，有總公司