天橋吊裝施工方案#山東

1、濟(jì)寧天橋桁架梁吊裝細(xì)化方案濟(jì)寧站天橋桁架梁吊裝細(xì)化方案一、 概述1桁架梁基本概況濟(jì)寧站新建旅客天橋結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼桁架梁，梁上鋪設(shè)sp空心板梁，桁架梁長27.3m、跨度26.9m、外寬6.9m、凈寬6m、高度4m、梁底距8股軌面8.32m、自重106噸。2施工、建管處質(zhì)量檢查及吊裝方案制定審查情況該工程于2008年8月4日開工，桁架梁于9月25日預(yù)制完畢，10月20日拼裝完畢，基本站臺(tái)和二站臺(tái)桁架梁支柱于9月28日施工完畢。10月31日路局對(duì)吊裝細(xì)化方案進(jìn)行了審查，形成了審查紀(jì)要。11月4日、8日建管處兩次組織對(duì)桁架梁、支座進(jìn)行了檢查，利用技術(shù)手段對(duì)托架部分焊接質(zhì)量、混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)；對(duì)施

2、工方案再次提出了修改意見，11月9日完成了施工方案的修改優(yōu)化完善。11月10日由濟(jì)寧市建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)站對(duì)托架吊鉤焊縫進(jìn)行了探傷試驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)論合格（試驗(yàn)報(bào)告附后）。11月10日施工預(yù)備會(huì)上，與會(huì)人員對(duì)方案又提出了修改意見，會(huì)后按意見修改完善。3吊車性能桁架梁吊裝采用400噸吊車一臺(tái)，型號(hào)ltmi400/1，車身長度20m，寬度3m，高度4m，自重84t，7組輪對(duì)，軸重12t，配重110t。本次吊裝作業(yè)吊裝半徑為10m，吊臂長30.8m，最大起重量126t（吊車年檢合格證及操作人員上崗證附后）。4軌道車編組制梁場(chǎng)設(shè)在基本站臺(tái)東側(cè)，相對(duì)正線里程k274+600，桁架梁安裝位置在濟(jì)寧站中心，

3、里程為k274+535。桁架梁從制梁場(chǎng)運(yùn)至設(shè)計(jì)吊裝位置采用四輛軌道車運(yùn)輸，其中兩輛停6股，兩輛停8股，每輛平板車上放兩層枕木支座，下層垂直線路方向放12根枕木，上層順線路方向放2根枕木，枕木支座位于平板車承重位置，兩枕木支座中心位置相距13.4m，四個(gè)方向托架吊鉤與平板車用4股8#鐵絲相連，每輛平板車載重40t，長度13m。5吊點(diǎn)及托架桁架梁的吊裝托架采用2組、每組4片32b的工字鋼，工字鋼梁長8米，每片寬136mm，高320mm，組裝完后總寬565mm，工字鋼與工字鋼輔板之間用通長硬木填充，工字鋼用20mm的圓鋼加工成螺栓連接，每組工字鋼兩端頂面順梁方向各立焊一塊480200mm、厚50mm

4、的鋼板，鋼板中部留一個(gè)60mm的圓孔，作為吊索放置位置，（詳見吊裝示意圖）。該吊裝方案由中鐵濟(jì)南勘查設(shè)計(jì)院提供圖紙，并出具了檢算資料（檢算資料附后）。二、 要點(diǎn)施工前工作安排準(zhǔn)備工作1桁架梁、托架吊鉤焊縫經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門檢查合格，技術(shù)資料完備。2吊裝方案經(jīng)路局審查合理，托架由設(shè)計(jì)院提供圖紙和檢算資料。3成立施工現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部及10個(gè)工作組。4檢查桁架梁長、寬、高各部位尺寸，核對(duì)墩帽標(biāo)高及兩端墻間距，在橋墩帽支座頂面劃出安裝中心線和各邊控制線，便于吊裝時(shí)調(diào)整。5備齊吊裝作業(yè)所需材料、工具及防護(hù)用品，11月6日前進(jìn)場(chǎng)，9日12時(shí)完成托架制作并由指揮長和項(xiàng)目經(jīng)理組織驗(yàn)收。6澆灌桁架梁橋

5、墩時(shí)，預(yù)埋橡膠支座限位角鋼。7在二站臺(tái)作吊車支腿基礎(chǔ)。8吊車進(jìn)場(chǎng)，11月10日14時(shí)前聯(lián)系車站拆除影響吊車通行的部分圍墻門垛，要點(diǎn)結(jié)束后由施工單位負(fù)責(zé)按原樣恢復(fù)。9吊車行駛路線應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，局部軟弱地段夯填碎石或鋪設(shè)枕木，吊車進(jìn)場(chǎng)路線及穩(wěn)固位置做出標(biāo)記。吊車通路修整好后提前2天請(qǐng)吊車司機(jī)及有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。10桁架梁試吊前，在桁架梁內(nèi)用竹排鋪設(shè)拆除托架人員行走道路，安設(shè)防護(hù)欄及安全帶固定滑移鋼纜，設(shè)置四個(gè)方向的攬風(fēng)繩。11吊車進(jìn)場(chǎng)前重新學(xué)習(xí)該工程施工前與行車單位和設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議及配合協(xié)議。12對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，明確要求及分工，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬演練。吊車進(jìn)場(chǎng)吊車

6、于11月10日上午由濟(jì)南開出，到達(dá)后進(jìn)入濟(jì)寧站內(nèi)停放。進(jìn)入站內(nèi)時(shí)對(duì)廣場(chǎng)內(nèi)花崗巖路面鋪設(shè)枕木防護(hù)，安排路工2人帶領(lǐng)勞務(wù)工20人按吊車行進(jìn)路線隨鋪隨走。11月10日18點(diǎn)前將站西大門東門垛拆除，吊車通過此門倒車進(jìn)入站內(nèi)停放，吊車進(jìn)入站臺(tái)后施工單位安排專人對(duì)此門進(jìn)行晝夜看守。（吊車進(jìn)場(chǎng)路線見示意圖）三、 11月11日桁架梁吊裝至軌道車作業(yè)過程（級(jí)施工）（一）作業(yè)過程吊車進(jìn)場(chǎng)并試吊：11月11日9：00，吊車在基本站臺(tái)風(fēng)雨棚與花壇之間倒車至基本站臺(tái)風(fēng)雨棚東頭梁裝車位置（用標(biāo)記標(biāo)出），調(diào)整吊車中心至距6、8股線路中心位置10米處，進(jìn)行試吊，試吊高度10.5m，試吊前再次檢查繩索工具、攬風(fēng)繩等，對(duì)有關(guān)人員

7、進(jìn)行技術(shù)交底。軌道車進(jìn)站編組：軌道車在上午10時(shí)前進(jìn)入6股停靠，封鎖前軌道車按示意圖進(jìn)行編組及連接，兩輛停6股，兩輛停8股，對(duì)應(yīng)桁架梁裝梁位置，調(diào)整平板車位置后，軌道車與平板車脫離，將四輛平板車用手閘和鐵鞋進(jìn)行鎖定，在平板車上鋪設(shè)枕木支座。吊裝梁至軌道車并運(yùn)行至設(shè)計(jì)安裝位置：11日13：0017：00同時(shí)封鎖、4、6、8股，辦理完登記手續(xù)，設(shè)置好防護(hù)后，施工指揮長下令，吊車吊桁架梁至平板車，并進(jìn)行加固，手閘和鐵鞋解除，利用絞磨及人工同步緩慢的運(yùn)至吊裝位置（用標(biāo)記標(biāo)出）停放固定后17：00開通、4股，繼續(xù)封鎖6、8股至12日14：00點(diǎn)。4設(shè)置6、8股吊車作業(yè)平臺(tái)：自11月11日13點(diǎn)開始，利用

8、6、8股封鎖時(shí)間，6、8股上石碴，用枕木鋪設(shè)吊車行走道路，底層枕木垂直線路，上層枕木平行線路，枕木間用直徑10mm扒釘連接牢固，枕木與站臺(tái)連接部位高差不大于10mm，枕木道路長30m，寬12m。54股作業(yè)平臺(tái)枕木提前堆放6、8股：6、8股枕木鋪設(shè)完后，將用于搭設(shè)4股作業(yè)平臺(tái)的枕木放置在6、8股及6、8股中間，堆放牢固，夜間派人看守。（二）11日作業(yè)流程（13:00-17:00要點(diǎn)封鎖時(shí)間240分鐘）：封鎖、4、6、8股（13:00-17:00）吊車進(jìn)場(chǎng)穩(wěn)固（13:00-13:30）吊車加配重（13:30-14:30）吊臂伸展到位（14:30-14:50）吊索安放（14:50-15:10）吊裝梁

9、至平板車（15:20-15:50）吊臂回收（15:50-16:00）吊車卸配重（16:00-17:00）吊車退場(chǎng)（17:00-17:30）軌道車4輛進(jìn)入6股（11月11日10點(diǎn)前）要點(diǎn)封鎖前軌道車解體，2輛?？?股，2輛進(jìn)入8股軌道車運(yùn)行至設(shè)計(jì)吊裝位置固定（15:50-16:30）開通、4股（17:00）檢查線路（16:00-17:00）搭設(shè)6、8股作業(yè)平臺(tái)（三）安全措施1嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則，開好施工預(yù)備會(huì)、施工點(diǎn)名會(huì)和工后總結(jié)會(huì)，卡控好安全關(guān)鍵點(diǎn)。2加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要服從指揮長的統(tǒng)一指揮。開工和銷點(diǎn)命令，統(tǒng)一由指揮長來發(fā)布和實(shí)施。3在車站行車室、施

10、工范圍兩側(cè)和吊車作業(yè)處設(shè)置防護(hù)，防護(hù)人員10人安排如下：王力（駐站聯(lián)絡(luò)員）、裴保軍（吊車防護(hù)員），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：孟慶國、姜寶珠、孔卿、方東平、徐志民、張呈斌、倪印強(qiáng)、梁朝禮，防護(hù)員站位詳見11日防護(hù)示意圖。防護(hù)人員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗，對(duì)講機(jī)狀態(tài)良好，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每隔3分鐘聯(lián)系一次，保持信息暢通。在現(xiàn)場(chǎng)安裝擴(kuò)音喇叭，由防護(hù)組組長在臨線有車通過時(shí)廣播提醒。17:00開通、4股后，在4、6股間設(shè)兩名防護(hù)員，拉設(shè)警戒繩，防止搭設(shè)枕木平臺(tái)的作業(yè)人員侵限作業(yè)。4.吊裝現(xiàn)場(chǎng)指揮選用有吊裝經(jīng)驗(yàn)的人來擔(dān)任?，F(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員、技術(shù)人員、領(lǐng)工員、帶班人員認(rèn)真熟悉吊裝方案，做好吊裝安全技術(shù)交底及演練。5吊

11、車有檢驗(yàn)證書，對(duì)特殊工種做到持證上崗。吊裝人員、電氣焊工要選用業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，并將操作證書復(fù)印備案。6封鎖要點(diǎn)前90分鐘，指揮長參加點(diǎn)名簽到會(huì)；提前擬定好登銷記內(nèi)容，施工前50分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)行車室辦理施工登記手續(xù)；施工前30分鐘作業(yè)人員到達(dá)施工地點(diǎn)，按指定地點(diǎn)待命。7要點(diǎn)封鎖施工時(shí)，必須接到施工命令后方可進(jìn)行作業(yè)。如因特殊情況不能按時(shí)開通線路，須提前30分鐘通知車站值班員，要求延長時(shí)間，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)。8用防護(hù)繩設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止一切行人及車輛由禁區(qū)內(nèi)通行。所有吊裝人員和允許進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴安全帽。高空作業(yè)人員必須系掛安全帶，并做到正確使用。登高人員和場(chǎng)地配合

12、吊裝人員都必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿硬底的皮鞋和其它非防滑鞋在高空進(jìn)行作業(yè)。地面操作人員嚴(yán)禁在高空作業(yè)面的正下方通過，嚴(yán)禁在吊桿或正在吊裝的構(gòu)件下通過。9認(rèn)真細(xì)致地做好吊裝的準(zhǔn)備工作，按要求備齊機(jī)具及工索具，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝機(jī)具的性能檢查，起重索具檢查，檢測(cè)鋼絲繩的承載能力和吊點(diǎn)的位置是否符合要求，確認(rèn)吊裝作業(yè)安全可靠地進(jìn)行。吊車站位支腿處應(yīng)墊實(shí)，并鋪設(shè)鋼板，保證吊車平穩(wěn)。安排專人清掃桁架梁，清除桁架梁上的垃圾，防止起吊時(shí)有東西墜落傷人。10吊裝人員和指揮人員要配合密切，事前應(yīng)統(tǒng)一使用的指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。在吊裝過程中，由吊車指揮員指揮吊車司機(jī)和攬風(fēng)繩人員，其他任何人員不能向吊車司機(jī)和攬風(fēng)繩人員

13、發(fā)出信號(hào)。11桁架梁從站臺(tái)吊至平板車時(shí)，起吊之前要進(jìn)行試吊，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行調(diào)整，確保桁架梁在空中平穩(wěn)。12吊裝過程和平板車到位后，加強(qiáng)檢查，防止施工中侵限和工具、材料侵限，對(duì)放置在6、8股的枕木要堆碼整齊，用鐵絲加固。13施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩名專職安全員，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)情況，施工防護(hù)情況。14夜間照明按防護(hù)圖標(biāo)記位置，安放四臺(tái)照明設(shè)備。15施工前向濟(jì)寧站了解行車計(jì)劃，與兗州車務(wù)段共同確認(rèn)行車組織影響情況，落實(shí)旅客上下車的安全防護(hù)措施及行走路線的安全防護(hù)措施，確保旅客及施工人員人身安全。16封鎖施工前一天向所屬設(shè)備管理單位發(fā)施工配合單，線路開通前要經(jīng)所屬設(shè)備管理單位檢查確認(rèn)，達(dá)到開通條件后方可

14、開通。（四）施工人員安排：1施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：朱秀亭、戴廣建、莊虔民組員：王法強(qiáng)、王兆勤、劉秋季、張燕祥、馬宗波、翟亞紅、李勇、韓海生、李智、高裕明、崔宏琛、鐘清華職責(zé)：負(fù)責(zé)吊裝前的準(zhǔn)備和吊裝過程中的組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。2施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部：指揮長：馬宗波副指揮長：張燕祥、姚希寶（吊車指揮）指揮組：韓海生、李智、高裕明、莊茂善、張昭職責(zé):負(fù)責(zé)要點(diǎn)施工前準(zhǔn)備工作的具體計(jì)劃及實(shí)施，施工過程現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。310個(gè)工作組：序號(hào)名稱職 責(zé)負(fù)責(zé)人成員盯控人1安全組負(fù)責(zé)施工過程中安全工作施工的登銷記工作郉普亮張玉倫曹其美趙平功李 智2技術(shù)組負(fù)責(zé)吊裝前的資料整理及質(zhì)量檢查吊裝方案制定吊裝過程中的測(cè)量定位工作孔

15、令柱周高峰孔祥喜段有志宋炳華張 昭3防護(hù)組施工過程中防護(hù)工作褚思廣王力、裴保軍、孟慶國、姜寶珠、孔卿、方東平、徐志民、張呈斌、倪印強(qiáng)、梁朝禮韓海生4平板車及攬風(fēng)繩組試吊時(shí)負(fù)責(zé)吊裝過程中掌控桁架梁在空中的方向、轉(zhuǎn)向。裝平板車時(shí)負(fù)責(zé)梁在平板車上枕木支座的搭設(shè)，桁架梁的吊裝、桁架梁在平板車上的加固穩(wěn)定和移梁過程中推車。完成后加入搭設(shè)平臺(tái)。王波王元文勞務(wù)工30人（其中攬風(fēng)繩每個(gè)角4人，計(jì)16人）高裕明莊茂善5絞車組負(fù)責(zé)絞磨的安裝、使用及拆除完成后加入搭設(shè)平臺(tái)李登水劉運(yùn)全勞務(wù)工8人韓海生6平臺(tái)搭設(shè)組枕木盒間鋪滿道碴負(fù)責(zé)吊車行進(jìn)路線枕木的鋪設(shè)，基本站臺(tái)、二站臺(tái)、8股梁安裝中心線每側(cè)4m范圍枕木垛搭設(shè)吊裝平

16、臺(tái)的搭設(shè)吊車行進(jìn)路線的引導(dǎo)張家友時(shí)圣軍孔慶明勞務(wù)工100人李 智7吊裝組負(fù)責(zé)吊裝過程中吊車的進(jìn)場(chǎng)、固定、吊裝、退場(chǎng)工作姚希寶吊裝公司10人張燕祥8應(yīng)急處理組負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作張玉倫準(zhǔn)備30人在濟(jì)寧線路車間待命李 智9材料組負(fù)責(zé)工具、材料、設(shè)備的準(zhǔn)備工作劉金岳成書高裕明10后勤保障組負(fù)責(zé)接待監(jiān)控組領(lǐng)導(dǎo)住宿、生活、交通、會(huì)議室安排及布置現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生活現(xiàn)場(chǎng)宣傳尹燕北杜肇昌戴玉慶劉秋季李 勇四、11月12日吊裝桁架梁作業(yè)過程（級(jí)施工）（一）作業(yè)過程1 12日上午8:00前安裝橡膠支座并經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。2再次檢查核實(shí)吊裝所需鋼絲繩、夾頭、撬棍、大錘、卡環(huán)、枕木等，確保質(zhì)量良好，滿

17、足吊裝需要。備齊通信聯(lián)絡(luò)工具及防護(hù)用品。3吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)路線及固定位置做好標(biāo)記。4基本站臺(tái)用警示繩做好防護(hù)措施，要點(diǎn)封鎖股，檢查4股枕木平臺(tái)達(dá)到通行條件后，吊車倒入預(yù)定位置。5桁架梁吊裝前，吊裝索具安裝到位，并將攬風(fēng)繩安裝在桁架梁四個(gè)角上。611月12日6：0014：00封鎖4股480分鐘，辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置好防護(hù)后，指揮長下令設(shè)置4股吊車作業(yè)平臺(tái)；8：0012：30封鎖股270分鐘，辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置好防護(hù)后，指揮長下令吊車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)吊裝位置，試吊后起吊桁架梁達(dá)到10.5米，然后攬風(fēng)繩操作人員根據(jù)吊車指揮員的命令，調(diào)整桁架梁在空中的方向，并根據(jù)標(biāo)出的標(biāo)記線來確定桁架梁就位位置，吊放至橋臺(tái)橡膠支座

18、，技術(shù)人員檢查確認(rèn)吊放位置是否準(zhǔn)確，并經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。桁架梁吊裝就位后，解鎖、吊放并拆除托架，吊車收起支腿退場(chǎng)，檢查并整修線路，12：30開通股；拆除吊車作業(yè)平臺(tái)，14：00開通4、6、8股，辦理軌道車運(yùn)行手續(xù)，軌道車回兗州。吊車站位及運(yùn)梁平板車相對(duì)位置見圖示。6吊裝技術(shù)數(shù)據(jù)根據(jù)400t汽車吊起重性能，結(jié)合桁架梁自重及施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，汽車吊吊裝位置位于人行天橋中心里程西4m，、右輪在4股線路中心線處，左輪在、4股線路之間，一側(cè)支腿在二站臺(tái)邊緣處，另一側(cè)支腿在6股線路南側(cè)軌枕頭處。400t汽車吊主吊臂長度選用30.8m，最大工作幅度為10m，桁架梁安裝高度10.5m，吊裝高度考慮0

19、.5m的可調(diào)高差按11m計(jì)算，吊鉤鉤頭高度11（吊裝高度）+15（鋼絲繩長度）+1.1（吊鉤鉤頭自身長度）27.1m。 根據(jù)吊車起重性能，在上述工作參數(shù)時(shí)吊鉤高度最大為30.8m，滿足要求。 桁架梁吊裝采用四點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)分別位于距離梁端頭6.6m處，鋼絲繩與桁架梁間夾角550。根據(jù)桁架梁吊點(diǎn)布置圖計(jì)算選用的鋼絲繩：桁架梁自重重量為106t，考慮現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制誤差及吊鉤、鋼絲繩、工字鋼重量，按總重116t計(jì)取。每側(cè)吊點(diǎn)兩根鋼絲繩承受荷載116/（4*sin550）35.4t根據(jù)公式fg=fg*k/（其中fg為鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和，fg為鋼絲繩的允許拉力，此處每側(cè)吊點(diǎn)每根鋼絲繩取為35.4*9.86*

20、0.5174.5kn，k鋼絲繩安全系數(shù)取為5，換算系數(shù)取0.82），可求得：fg174.5*5/0.821064kn查相關(guān)資料選用4根52mm的6*37+1鋼絲繩，每側(cè)吊點(diǎn)鋼絲繩全長30m，兩頭各采用5個(gè)m52鋼絲繩夾固定。（二）12日作業(yè)流程圖（股8:00-12:30封鎖270分鐘，4股6:00-14:00封鎖480分鐘，6、8股自11月11日13:00至12日14:00封鎖1500分鐘）：封鎖4股（6:00-14:00）吊車進(jìn)場(chǎng)穩(wěn)固(8:00-8:35)吊車加配重(8:35-9:10)吊臂伸展到位(9:10-9:25)吊索安放(9:25-9:40)桁架梁安裝就位(10:00-10:30)鋪

21、設(shè)4股吊裝作業(yè)平臺(tái)（6:00-7:50）吊放托架(10:30-11:00)吊車卸配重(11:20-11:55)吊臂回收(11:00-11:20)吊車退場(chǎng)(11:55-12:15)拆除吊裝作業(yè)平臺(tái)(12:30-13:30)封鎖股（8:00-12:30）檢查整修4、6、8股后開通(13:30-14:00)檢查整修股后開通股（12:15-12:30）起吊提升回轉(zhuǎn)(9:40-10:00)（三）安全措施1嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則，開好施工預(yù)備會(huì)、施工點(diǎn)名會(huì)和工后總結(jié)會(huì)，卡控好安全關(guān)鍵點(diǎn)。2加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要服從指揮長的統(tǒng)一指揮。開工和銷點(diǎn)命令，統(tǒng)一由指揮長來發(fā)布和實(shí)

22、施。3在車站行車室、施工范圍兩側(cè)設(shè)置防護(hù)，防護(hù)人員10人安排如下：王力（駐站聯(lián)絡(luò)員）、裴保軍（吊車防護(hù)員），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：孟慶國、姜寶珠、孔卿、方東平、徐志民、張呈斌、倪印強(qiáng)、梁朝禮，防護(hù)員站位詳見12日防護(hù)示意圖。防護(hù)人員經(jīng)過培訓(xùn)合格，持證上崗，對(duì)講機(jī)狀態(tài)良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每隔3分鐘聯(lián)系一次，保持信息暢通。在現(xiàn)場(chǎng)安裝擴(kuò)音喇叭，由防護(hù)組組長在臨線有車通過時(shí)廣播提醒。6:00-8:00及12:30-14:00兩個(gè)時(shí)段，在、4股間設(shè)兩名防護(hù)員，拉設(shè)警戒繩，防止作業(yè)人員侵限作業(yè)。4.吊裝現(xiàn)場(chǎng)指揮選用有吊裝經(jīng)驗(yàn)的人來擔(dān)任。現(xiàn)場(chǎng)施工指揮人員、技術(shù)人員、領(lǐng)工員、帶班人員認(rèn)真熟悉吊裝方案，做好吊裝安

23、全技術(shù)交底及演練。5吊車有檢驗(yàn)證書，對(duì)特殊工種做到持證上崗。吊裝人員、電氣焊工要選用業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，并將操作證書復(fù)印備案。6封鎖要點(diǎn)前90分鐘，指揮長參加點(diǎn)名簽到會(huì)；提前擬定好登銷記內(nèi)容，施工前50分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)行車室辦理施工登記手續(xù)；施工前30分鐘作業(yè)人員到達(dá)施工地點(diǎn)，按指定地點(diǎn)待命。7要點(diǎn)封鎖施工時(shí)，必須接到施工命令后方可進(jìn)行作業(yè)。如因特殊情況不能按時(shí)開通線路，須提前30分鐘通知車站值班員，要求延長時(shí)間，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)。8用防護(hù)繩設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止一切行人及車輛由禁區(qū)內(nèi)通行。所有吊裝人員和允許進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴安全帽。在桁架梁支柱兩側(cè)搭設(shè)腳手架，設(shè)立吊裝人員

24、作業(yè)平臺(tái)，并將腳手架牢固的固定在支柱上，防止傾倒；高空作業(yè)人員必須系掛安全帶，并做到正確使用。登高人員和場(chǎng)地配合吊裝人員都必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁穿硬底的皮鞋和其它非防滑鞋在高空進(jìn)行作業(yè)，傳遞工具用工具袋，不得從高空扔物體。地面操作人員嚴(yán)禁在高空作業(yè)面的正下方通過，嚴(yán)禁在吊桿或正在吊裝的構(gòu)件下通過。9認(rèn)真細(xì)致地做好吊裝的準(zhǔn)備工作，按要求備齊機(jī)具及工索具，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝機(jī)具的性能檢查，起重索具檢查，檢測(cè)鋼絲繩的承載能力和吊點(diǎn)的位置是否符合要求，確認(rèn)吊裝作業(yè)安全可靠地進(jìn)行。吊車站位支腿處應(yīng)墊實(shí)，并鋪設(shè)鋼板，保證吊車平穩(wěn)。安排專人清掃桁架梁，清除桁架梁上的垃圾，防止起吊時(shí)有東西墜落傷人。10吊裝人員和指揮人

25、員要配合密切，事前應(yīng)統(tǒng)一使用的指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。在吊裝過程中，由吊車指揮員指揮吊車司機(jī)和攬風(fēng)繩人員，其他任何人員不能向吊車司機(jī)和攬風(fēng)繩人員發(fā)出信號(hào)。11桁架梁從平板車吊至設(shè)計(jì)位置時(shí)，起吊之前要進(jìn)行試吊，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行調(diào)整，確保鋼桁梁在空中平穩(wěn)。12桁架梁吊放到位后，拆除托架人員戴好安全帽、系好安全帶并卡牢，抓牢站穩(wěn)方可作業(yè)，使用的工具放在攜帶工具袋里，使用時(shí)將工具把拴系在繩索上，以防脫落。13施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩名專職安全員，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施落實(shí)情況，施工防護(hù)情況。14夜間照明按防護(hù)圖標(biāo)記位置，安放四臺(tái)照明設(shè)備。15施工前向濟(jì)寧站了解行車計(jì)劃，與兗州車務(wù)段共同確認(rèn)行車組織影響情況，落實(shí)旅

26、客上下車的安全防護(hù)措施及行走路線的安全防護(hù)措施，確保旅客及施工人員人身安全。16要點(diǎn)前一天向所屬設(shè)備管理單位發(fā)施工配合單，線路開通前要經(jīng)所屬設(shè)備管理單位檢查確認(rèn)，達(dá)到開通條件后方可開通。（四）施工人員安排：1施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：朱秀亭、戴廣建、莊虔民組員：王法強(qiáng)、王兆勤、劉秋季、張燕祥、馬宗波、翟亞紅、李勇、韓海生、李智、高裕明、崔宏琛、鐘清華職責(zé)：負(fù)責(zé)吊裝前的準(zhǔn)備和吊裝過程中的組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。2施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部：指揮長：馬宗波副指揮長：張燕祥、姚希寶（吊車指揮）指揮組：韓海生、李智、高裕明、莊茂善、張昭職責(zé):負(fù)責(zé)要點(diǎn)施工前準(zhǔn)備工作的具體計(jì)劃及實(shí)施，施工過程現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。310個(gè)工作組：序

27、號(hào)小組名稱職 責(zé)負(fù)責(zé)人成員盯控人1安全組負(fù)責(zé)施工過程中安全工作施工的登銷記工作郉普亮張玉倫曹其美趙平功李 智2技術(shù)組負(fù)責(zé)吊裝前的資料整理及質(zhì)量檢查吊裝方案制定吊裝過程中的測(cè)量定位孔令柱周高峰孔祥喜段有志宋炳華張 昭3防護(hù)組施工過程中防護(hù)工作褚思廣王力、裴保軍、孟慶國、姜寶珠、孔卿、方東平、徐志民、張呈斌、倪印強(qiáng)、梁朝禮、宋長運(yùn)韓海生4平臺(tái)搭設(shè)組吊裝平臺(tái)的搭設(shè)及拆除吊車行進(jìn)路線的引導(dǎo)協(xié)助吊裝配合組拆除清運(yùn)吊裝托架張家友時(shí)圣軍孔慶明勞務(wù)工100人李 智5吊裝配合組負(fù)責(zé)吊裝索具的安裝及拆除、托架拆除、清運(yùn)起吊梁前及梁體就位后鞭炮燃放、梁體四角的紅綢布的掛拆梁支座處的鋼筋處理（根據(jù)吊車指揮員的要求）完

28、成后參與平臺(tái)拆除李登水劉運(yùn)全勞務(wù)工20人電氣焊工4人高裕明莊茂善6攬風(fēng)繩組負(fù)責(zé)吊裝過程中掌控桁架梁在空中的方向、轉(zhuǎn)向完成吊裝后參與作業(yè)平臺(tái)組的拆除王 波王元文，勞務(wù)工每個(gè)角4人，計(jì)16人高裕明7吊裝組負(fù)責(zé)吊裝過程中吊車的進(jìn)場(chǎng)、固定、吊裝、退場(chǎng)工作姚希寶吊裝公司10人張燕祥8應(yīng)急處理組負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作張玉倫準(zhǔn)備30人在濟(jì)寧線路車間待命李 智9材料組負(fù)責(zé)工具、材料、設(shè)備的準(zhǔn)備工作劉 金岳成書高裕明10后勤保障組負(fù)責(zé)接待盯控組領(lǐng)導(dǎo)住宿、生活、交通、會(huì)議室安排現(xiàn)場(chǎng)施工人員的生活現(xiàn)場(chǎng)宣傳尹燕北戴玉慶杜肇昌劉秋季李 勇五、吊裝機(jī)械及機(jī)具、材料配備吊裝所需施工機(jī)具及材料見下表:序號(hào)設(shè)備材料名稱規(guī)格

29、型號(hào)單位數(shù)量備注1400t汽車吊臺(tái)12200t汽車吊1應(yīng)急備用3軌道車2每輛帶2個(gè)平板車4鋼絲繩52mmm605鋼絲繩28mmm406卡環(huán)14號(hào)個(gè)67鋼絲繩夾m52208枕木根20009枕木頭6010木楔4011撬棍812大錘413攬風(fēng)繩20mm10014對(duì)講機(jī)臺(tái)12 五、應(yīng)急預(yù)案為保證桁架梁吊裝順利進(jìn)行，本著思想重視、超前預(yù)想的原則，結(jié)合本工程實(shí)際情況，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：1、成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，小組及聯(lián)絡(luò)方式為：組 長：馬宗波 副組長：李 智張玉倫 成 員：高裕明莊茂善（1396492

30、5648） 孔令柱 周高峰儲(chǔ)思廣2、應(yīng)急措施：（1）桁架梁要點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)盯崗。（2）各小組成員間、現(xiàn)場(chǎng)與公司調(diào)度、總公司調(diào)度及人員手機(jī)應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通。（3）發(fā)生可能影響線路開通的問題時(shí)，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組立即研究并提出緊急處理方案，由組長報(bào)請(qǐng)路局施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部同意后實(shí)施。（4）基本站臺(tái)、二站臺(tái)、股、8股在梁安裝中心下方每側(cè)4米范圍內(nèi)分別放置枕木垛，防止構(gòu)件從高空墜落砸壞線路。（5）在試吊裝過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受力不均或一根鋼絲繩突然斷股，立即停止試吊，分析原因，制定解決辦法，并更換備用鋼絲繩。（6

31、）400噸吊車發(fā)生故障不能修復(fù)時(shí)，立即啟用備用200噸吊車，將400噸吊車拖到站臺(tái)上，如果此時(shí)尚未吊裝桁架梁，立即匯報(bào)路局施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部取消作業(yè)；如果已經(jīng)吊裝到位，通知人員立即撤除枕木，檢查線路幾何尺寸，經(jīng)所屬設(shè)備管理單位驗(yàn)收合格后開通運(yùn)行。（7）準(zhǔn)備線路搶險(xiǎn)的人員30人在濟(jì)寧線路車間待命，將材料、工具存放濟(jì)寧線路車間，一旦發(fā)生損壞線路故障，立即組織搶險(xiǎn)，盡快恢復(fù)線路。（8）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備醫(yī)藥箱以備應(yīng)急使用；發(fā)生人員傷亡事故時(shí)，一方面將傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)域，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救助；一方面撥打120急救電話，說明當(dāng)前的位置，人員傷亡情況，并派人到廣場(chǎng)迎接救護(hù)車，并向路局施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部匯報(bào)。附：按“五圖一表”要求，作

32、“施工方案示意圖、施工方案流程圖、施工防護(hù)示意圖、夜間照明示意圖、安全卡控表”28山東濟(jì)鐵天龍工程公司施工方案圖11日作業(yè)流程圖：封鎖、4、6、8股（13:00-17:00）吊車進(jìn)場(chǎng)穩(wěn)固（13:00-13:30）吊車加配重（13:30-14:30）吊臂伸展到位（14:30-14:50）吊索安放（14:50-15:10）吊裝梁至平板車（15:20-15:50）吊臂回收（15:50-16:00）吊車卸配重（16:00-17:00）吊車退場(chǎng)（17:00-17:30）軌道車4輛進(jìn)入6股（11月11日10點(diǎn)前）要點(diǎn)封鎖前軌道車解體，2輛?？?股，2輛進(jìn)入8股軌道車運(yùn)行至設(shè)計(jì)吊裝位置固定（15:50-16