第4章《2000通則》和《2010通則》中的貿(mào)new

1、 第三章第三章 2000通則通則和和2010通則通則 中的貿(mào)易術(shù)語中的貿(mào)易術(shù)語 第一部分第一部分20002000通則通則 第一節(jié)第一節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 E組只有一種貿(mào)易術(shù)語，即組只有一種貿(mào)易術(shù)語，即EXW， 英文全文是英文全文是Ex Works (name place ) ，即，即工廠交貨工廠交貨 （指定指定 地點）地點） ，適用于，適用于各種運輸方式各種運輸方式。 一、買賣雙方的義務一、買賣雙方的義務 1.賣方義務賣方義務 在合同規(guī)定的時間、地點、將符合合在合同規(guī)定的時間、地點、將符合合 同要求的貨物置于買方的處置之下。同要求的貨物置于買方的處置之下。 承擔將貨物交給買方處置之前的一

2、切承擔將貨物交給買方處置之前的一切 費用和風險。費用和風險。 提交提交商業(yè)發(fā)票商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的或具有同等作用的電子電子 信息信息。 EDI(Electronic Data Interchange) 世格國際貿(mào)易有限公司世格國際貿(mào)易有限公司 DESUN TRADING CO.,LTD. Room 2901,HuaRong Mansion, Guanjiaqiao 85#, Nanjing 210005, P.R.CHINA TEL025-4715619 FAX:4691619 COMMERCIAL INVOICE INVOICE NO.: INVOICE DAT

3、E: S/C NO.: TO: S/C DATE: FROM: TO: Letter of Credit No.: Issued By: Marks and Numbers Number and kind of package Unit Price Amount Description of goods Quantity Total: SAY TOTAL: 2.買方義務買方義務 受領(lǐng)貨物，支付貨款。受領(lǐng)貨物，支付貨款。 承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用 和風險。和風險。 自負費用和風險，取得自負費用和風險，取得出口和進口許出口和進口許 可證可證或其它官方批準證件

4、，辦理貨物或其它官方批準證件，辦理貨物 的出口和進口的海關(guān)手續(xù)。的出口和進口的海關(guān)手續(xù)。 1.1.關(guān)于關(guān)于貨物的交接問題貨物的交接問題 一般應明確交貨時間和地點一般應明確交貨時間和地點 2.2.關(guān)于貨物的包裝和裝運問題關(guān)于貨物的包裝和裝運問題 買方負責運輸，應提出對貨物包裝的要求，以及包買方負責運輸，應提出對貨物包裝的要求，以及包 裝費用的負擔歸屬。裝費用的負擔歸屬。 買方自備車輛到交貨地點接運貨物，除非有相反的買方自備車輛到交貨地點接運貨物，除非有相反的 規(guī)定，賣方不承擔將貨物裝上車輛的責任及費用。規(guī)定，賣方不承擔將貨物裝上車輛的責任及費用。 3.3.出口手續(xù)的辦理出口手續(xù)的辦理 買方負責辦

5、理出口手續(xù)，賣方也可應買方的要求代買方負責辦理出口手續(xù)，賣方也可應買方的要求代 辦，但貨物被禁止出口的風險還是由買方承擔。辦，但貨物被禁止出口的風險還是由買方承擔。 第二節(jié)第二節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 一、一、FCA術(shù)語術(shù)語 FCA術(shù)語的含義術(shù)語的含義 FCA 的全文是的全文是Free Carrier (named place) ，即即貨交承運人（貨交承運人（指定地點），指定地點）， 適用于適用于各種運輸方式各種運輸方式。 承運人承運人：指擁有運輸工具的運輸公司或運指擁有運輸工具的運輸公司或運 輸公司的代理輸公司的代理。 1.賣方義務賣方義務 n交貨義務交貨義務。 n承擔將貨物交給承運人控制

6、之前承擔將貨物交給承運人控制之前 的一切費用和風險。的一切費用和風險。 n辦理出口手續(xù)。辦理出口手續(xù)。 n提交單證。提交單證。 2.買方義務買方義務 辦理運輸。辦理運輸。 受領(lǐng)貨物支付貨款。受領(lǐng)貨物支付貨款。 承擔受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費用承擔受領(lǐng)貨物之后發(fā)生的一切費用 和風險。和風險。 辦理進口手續(xù)。辦理進口手續(xù)。 1.FCA條件下風險轉(zhuǎn)移的問題條件下風險轉(zhuǎn)移的問題 采用采用FCA術(shù)語成交術(shù)語成交, 買賣雙方的風險劃分買賣雙方的風險劃分 原則上是以原則上是以；但如果由于但如果由于 買方的原因買方的原因, 使賣方無法按時完成交貨義使賣方無法按時完成交貨義 務務, 只要貨物已被只要貨物已被，那么

7、由買方承那么由買方承 擔自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆擔自規(guī)定的交付貨物的約定日期或期限屆 滿之日起，貨物可能發(fā)生滅失或損壞的一滿之日起，貨物可能發(fā)生滅失或損壞的一 切風險。即：切風險。即： 使用使用FCA術(shù)語應注意的問題術(shù)語應注意的問題 在在FCA條件下，買賣雙條件下，買賣雙 方承擔的費用一般也方承擔的費用一般也 是以是以， 即賣方負擔貨物交給即賣方負擔貨物交給 承運人控制之前的有承運人控制之前的有 關(guān)費用，買方負擔貨關(guān)費用，買方負擔貨 交承運人之后的各項交承運人之后的各項 費用。費用。 2.有關(guān)責任和費用的劃分問題有關(guān)責任和費用的劃分問題 二、二、FASFAS術(shù)語術(shù)語 FAS術(shù)語的含義

8、術(shù)語的含義 FAS 的全文是的全文是Free Alongside Ship (named port of shipment)，即即船邊交貨船邊交貨 （指定裝運港）指定裝運港），適用于，適用于水上運輸方式水上運輸方式。 1.賣方義務賣方義務 2.買方義務（見教材）買方義務（見教材） 使用使用FAS術(shù)語應注意的問題術(shù)語應注意的問題 1.對對FAS的不同解釋的不同解釋 19411941年美國對外貿(mào)易定義修定本年美國對外貿(mào)易定義修定本對對FASFAS的解的解 釋釋Free Along SideFree Along Side，即，即交通工具旁邊交貨交通工具旁邊交貨， 因此在同北美國家用因此在同北美國家用

9、FASFAS術(shù)語成交時，應在術(shù)語成交時，應在FASFAS 后面加上后面加上“VesselVessel”字樣，才表示字樣，才表示“船邊交船邊交 貨貨”。 2.注意船貨銜接問題注意船貨銜接問題 因買方原因致使賣方不能按時交貨，由此而產(chǎn)因買方原因致使賣方不能按時交貨，由此而產(chǎn) 生的風險和損失均由買方承擔。生的風險和損失均由買方承擔。 三、三、FOB術(shù)語術(shù)語 FOB術(shù)語的含義術(shù)語的含義 FOB 的全文是的全文是 Free on Board (named port of shipment) ，即，即船上交貨船上交貨（指定指定 裝運港），裝運港），適用于適用于水上運輸方式水上運輸方式。 1.賣方義務賣方義

10、務 2.買方義務（見教材）買方義務（見教材） 使用使用FOB術(shù)語應注意的問題術(shù)語應注意的問題 1. “船舷為界船舷為界”的確切含義的確切含義 以裝運港船舷作為劃分風險的界限是以裝運港船舷作為劃分風險的界限是FOB、 CFR、CIF同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一。同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一。 “船舷為界船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風險，表明貨物在裝上船之前的風險， 包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損 失，均由賣方承擔。失，均由賣方承擔。 貨物裝上船之后，包括在起航前和運輸過程貨物裝上船之后，包括在起航前和運輸過程 中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承

11、擔。中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔。 2.2.船貨銜接船貨銜接(Link-up of vessel and goods) 按照按照FOB術(shù)語成交的合同屬于屬裝運合同術(shù)語成交的合同屬于屬裝運合同 。 所謂所謂 。 如果因買方原因致使賣方不能按時交貨，如果因買方原因致使賣方不能按時交貨， 由此而產(chǎn)生的風險和損失均由買方承擔。由此而產(chǎn)生的風險和損失均由買方承擔。 3.3.裝船費用的負擔問題裝船費用的負擔問題（FOBFOB變形）變形） A.FOB Liner Terms (FOBA.FOB Liner Terms (FOB班輪條件）班輪條件） 指裝船費用按照班輪的做法處理，即由買方承擔。指裝船費用

12、按照班輪的做法處理，即由買方承擔。 B.FOB Under Tackle (FOBB.FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） 指賣方負擔費用將貨物交到買方指定指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之船只的吊鉤所及之 處處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。 C.FOB Stowed (FOBC.FOB Stowed (FOB理艙費在內(nèi)）理艙費在內(nèi)） 指賣方承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。指賣方承擔包括理艙費在內(nèi)的裝船費用。 D.FOB Trimmed (FOBD.FOB Trimmed (FOB平艙費在內(nèi)）平

13、艙費在內(nèi)） 指賣方承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。指賣方承擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。 E.FOB Stowed and Trimmed(FOBE.FOB Stowed and Trimmed(FOB理艙費、平舵費在內(nèi)理艙費、平舵費在內(nèi)) ) 上上頁頁 4.個別國家對個別國家對FOB的不同解釋的不同解釋 2000通則通則與與1941年美國對外貿(mào)年美國對外貿(mào) 易定義修訂本易定義修訂本對對FOBFOB的解釋有差異的解釋有差異， 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 將將FOBFOB概括為概括為六種六種，以下面兩種為例：，以下面兩種為例： FOBFOB(Named(Named in

14、land carrier at inland carrier at named inland point of departure)named inland point of departure) FOBFOB VesselVessel(Named(Named port of port of shipment)shipment) 案例分析案例分析 我國北京一進出口公司向美國出口大米我國北京一進出口公司向美國出口大米 4000公噸，美國公司提出按公噸，美國公司提出按 FOB DALIAN 成交，而我公司提出按成交，而我公司提出按 FCA BEIJING 成交。試分析兩個公司提出成交。試分析兩個公

15、司提出 上述成交條件的原因。上述成交條件的原因。 第三節(jié)第三節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 一、一、CFR術(shù)語術(shù)語 CFR術(shù)語的含義術(shù)語的含義 CFR的全文是的全文是 Cost and Freight (named port of destination) 成本加運費（成本加運費（指定指定 目的港），目的港），適用于適用于水上運輸方式水上運輸方式。 1.賣方義務賣方義務 2.買方義務（見教材）買方義務（見教材） 使用使用CFR術(shù)語應注意的問題術(shù)語應注意的問題 1.裝船通知的重要作用裝船通知的重要作用 按照按照CFRCFR術(shù)語條件達成的交易，賣方在術(shù)語條件達成的交易，賣方在 貨物裝船后必須及時向買方

16、發(fā)出貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知裝船通知 (Advice of shipment)(Advice of shipment) ，以便買方辦理投，以便買方辦理投 保手續(xù)。保手續(xù)。如果貨物在運輸途中遭受損失或如果貨物在運輸途中遭受損失或 滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知而使買方滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知而使買方 漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉(zhuǎn)移漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉(zhuǎn)移 為由免除責任。為由免除責任。 案例分析案例分析 我某公司按我某公司按CFR價格條件價格條件與國外一客戶簽約與國外一客戶簽約 成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方 自理。我公

17、司于自理。我公司于10月月1日凌晨日凌晨2點點裝船完畢，裝船完畢， 受載貨輪于受載貨輪于當日下午當日下午起航。因起航。因10月月1日為我日為我 國法定假日，國法定假日，2日又適逢星期日，未及時向日又適逢星期日，未及時向 買方發(fā)裝船通知。買方發(fā)裝船通知。3日日收到買方來電，稱：收到買方來電，稱： 該輪于該輪于2日下午日下午4時時遇難沉沒，貨物滅失，要遇難沉沒，貨物滅失，要 求我方賠償全部損失。問我方是否賠償？求我方賠償全部損失。問我方是否賠償？ 某市一進出口公司按某市一進出口公司按CFR術(shù)語與法國馬賽一進術(shù)語與法國馬賽一進 口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬

18、美元。萬美元。 貨物于貨物于1月月8日上午裝日上午裝“昌盛輪昌盛輪”完畢，當天因完畢，當天因 經(jīng)辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到經(jīng)辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到9日上班日上班 時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通 知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲 悉悉“昌盛輪昌盛輪”已于已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承日凌晨在海上遇難而拒絕承 保。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我保。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我 進出口公司承擔并同時索賠進出口公司承擔并同時索賠8000美元。由于該美元。由于該 法

19、商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示 歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教歉意后也就不再堅持索賠，但我方錢貨兩空的教 訓實值得吸取。訓實值得吸取。 一份一份CFR合同，合同，A公司賣公司賣3000噸小麥給噸小麥給B公公 司，司，A公司按規(guī)定的時間和地點，將公司按規(guī)定的時間和地點，將5000噸噸 散裝小麥裝船，其中的散裝小麥裝船，其中的3000噸屬于賣給噸屬于賣給B公公 司的，貨抵目的港后由船公司負責分撥。司的，貨抵目的港后由船公司負責分撥。A公公 司裝船后及時發(fā)出裝船通知。受載船只在途中司裝船后及時發(fā)出裝船通知。受載船只在途中 遇險，使該批貨

20、損失了遇險，使該批貨損失了3000噸，其余噸，其余2000 噸安全運抵目的港。買方提貨時，賣方宣稱噸安全運抵目的港。買方提貨時，賣方宣稱 3000噸小麥已全部滅失，而且按噸小麥已全部滅失，而且按CFR合同，合同， 貨物風險已在裝運港越過船弦時轉(zhuǎn)移給貨物風險已在裝運港越過船弦時轉(zhuǎn)移給B公司，公司， 賣方對此項損失不負任何責任賣方對此項損失不負任何責任。 2.關(guān)于卸貨費用的負擔問題關(guān)于卸貨費用的負擔問題(CFR(CFR變形變形) ) A. . CFR Liner Terms (CFR班輪條件班輪條件) B. . CFR Landed (CFR卸至碼頭卸至碼頭) C. . CFR Ex Tackle

21、 (CFR吊鉤下交接吊鉤下交接) D. .CFR Ex Ships Hold (CFR艙底交接艙底交接) ) P35 P35 二、二、CIF術(shù)語術(shù)語 CIF術(shù)語的含義術(shù)語的含義 CIF的全文是的全文是 Cost Insurance and Freight (named port of destination) ， 即即成本加保險費、運費（成本加保險費、運費（指定目的港），指定目的港）， 適用于適用于水上運輸方式水上運輸方式 。 1.賣方義務賣方義務 2.買方義務（見教材）買方義務（見教材） 1.1.保險險別問題保險險別問題 合同規(guī)定了險別、合同規(guī)定了險別、 金額按規(guī)定辦；金額按規(guī)定辦； 否則按

22、慣例，否則按慣例，賣方賣方 只需投保最低險別只需投保最低險別， CIF金額的金額的110%即即 可（不含戰(zhàn)爭、罷工可（不含戰(zhàn)爭、罷工 等險）。等險）。 （二）使用（二）使用CIF術(shù)語應注意的問題術(shù)語應注意的問題 n2.租船訂艙問題租船訂艙問題 n如無相反規(guī)定，賣方只負責按通常條件如無相反規(guī)定，賣方只負責按通常條件 下，習慣的航線，租用適當船舶將貨物下，習慣的航線，租用適當船舶將貨物 運往目的港，買方其他請求（船舶國籍、運往目的港，買方其他請求（船舶國籍、 船型、船齡、船級等）賣方均有權(quán)拒絕，船型、船齡、船級等）賣方均有權(quán)拒絕， 但在不增加開支或買方愿意承擔費用時，但在不增加開支或買方愿意承擔費

23、用時， 賣方也可接受。賣方也可接受。 3.卸貨費用負擔問題卸貨費用負擔問題 (CIF變形變形 ) nA. CIF Liner Terms (CIF班輪條件) nB. CIF Landed (CIF卸到岸上) nC. CIF Ex Ships Hold (CIF艙底交接) nD. CIF Ex Tackle (CIF吊鉤下交接） 4.象征性交貨問題象征性交貨問題 象征性交貨指賣方只要按期在約定地象征性交貨指賣方只要按期在約定地 點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的有點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的有 關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無需保關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務，而無需保 證到貨。證到貨。 象征

24、性交貨的核心特點：象征性交貨的核心特點：賣方憑單交賣方憑單交 貨，買方憑單付款貨，買方憑單付款。 補充說明補充說明 13種貿(mào)易術(shù)語中，種貿(mào)易術(shù)語中，E組和組和D組術(shù)語屬組術(shù)語屬 于實際交貨，于實際交貨，F(xiàn)組和組和C組術(shù)語均屬象組術(shù)語均屬象 征性交貨征性交貨。 案案 例例 分分 析析 我國我國A公司向日本公司向日本B 公司出口棉布公司出口棉布50噸，成交噸，成交 價格是價格是3000US$/MT CIF TOKYO。貨物裝船的時。貨物裝船的時 候，中華人民共和國出入境檢驗檢疫局對該批貨物候，中華人民共和國出入境檢驗檢疫局對該批貨物 進行了檢驗，檢驗結(jié)果合格，符合合同規(guī)定的標準，進行了檢驗，檢驗結(jié)

25、果合格，符合合同規(guī)定的標準， 并向并向A公司簽發(fā)了合格的質(zhì)量證書。公司簽發(fā)了合格的質(zhì)量證書。A公司按合同規(guī)公司按合同規(guī) 定時間在上海將貨物交到了自己租訂的船上，并從定時間在上海將貨物交到了自己租訂的船上，并從 船方取得了合格的提單。船方取得了合格的提單。A公司隨后將合格提單、公司隨后將合格提單、 質(zhì)量證書以及合同規(guī)定的其他單證通過銀行交給了質(zhì)量證書以及合同規(guī)定的其他單證通過銀行交給了 B公司。但貨物在海上運輸途中遭遇風暴，跌落海公司。但貨物在海上運輸途中遭遇風暴，跌落海 中。日本中。日本B 公司以貨未到達日本為由拒絕付款。問：公司以貨未到達日本為由拒絕付款。問： 日方有無道理拒付？我方應怎么辦

26、？日方有無道理拒付？我方應怎么辦？ 三、三、CPT術(shù)語術(shù)語 CPT術(shù)語的含義術(shù)語的含義 CPT的全文是的全文是Carriage paid to (named place of destination),即即運費付至（運費付至（指定指定 目的地目的地），適用于，適用于各種運輸方式各種運輸方式。 1.賣方義務賣方義務 2.買方義務（見教材）買方義務（見教材） CPT與與CFR的主要區(qū)別的主要區(qū)別 船舷船舷 貨交承運人貨交承運人 風險劃分風險劃分 界限界限 裝運港裝運港貨交承運人貨交承運人交貨地點交貨地點 水運水運各種運輸方式各種運輸方式運輸方式運輸方式 CFRCPT類類 別別 四、四、CIP術(shù)語術(shù)

27、語 CIP術(shù)語的含義術(shù)語的含義 CIP術(shù)語的全文為術(shù)語的全文為Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)，即即運費保險費付至（運費保險費付至（ 指定目的地），指定目的地），適用于適用于各種運輸方式各種運輸方式。 （買賣雙方義務見教材）（買賣雙方義務見教材） （二）使用（二）使用CIP術(shù)語應注意的問題術(shù)語應注意的問題 1.1.保險險別問題保險險別問題 合同規(guī)定了險別、金額按規(guī)定辦；合同規(guī)定了險別、金額按規(guī)定辦； 否則按慣例，賣方只需投保最低險否則按慣例，賣方只需投保最低險 別，別，保險保險金額一般是在合同價格的金額一般是在

28、合同價格的 基礎(chǔ)上加成基礎(chǔ)上加成10%即可。即可。 2.合理確定價格合理確定價格 Ex：一個：一個40冷藏集裝箱從上海運到韓國冷藏集裝箱從上海運到韓國 釜山的運費為釜山的運費為1900US$，每一個，每一個40冷藏冷藏 集裝箱滿載可裝集裝箱滿載可裝24噸噸田螺（田螺（Mudsnail）, 保險費為合同總價格保險費為合同總價格110%乘保險費率乘保險費率 0.8%，田螺的成本價為，田螺的成本價為1000 US$/噸噸。現(xiàn)?，F(xiàn) 有韓國客戶在有韓國客戶在CIP術(shù)語下訂購田螺術(shù)語下訂購田螺20噸噸。 問：我方問：我方最低報價（單價）最低報價（單價）應為多少才應為多少才 能保證不虧損？能保證不虧損？ A

29、nswer 解：很顯然，單價由三部分構(gòu)成：解：很顯然，單價由三部分構(gòu)成：成本成本、 運費運費、保險費保險費，設單價為，設單價為X , 則有：則有： X = 1000+190020+20X110%0.8%20 單單 價價 成成 本本 運運 費費 保保 險險 費費 解之得：解之得： X =1104.72US$/噸噸 進一步思考：如果我方必須保證利潤率進一步思考：如果我方必須保證利潤率 為報價的為報價的10%，又該如何報價？，又該如何報價？ 3.CIP與與CIF的區(qū)別的區(qū)別 各種運輸險各種運輸險 水上運輸險水上運輸險 保險費保險費 交貨地點交貨地點指定指定 目的地（全程）目的地（全程） 裝運港裝運港

30、目的目的 港（水運）港（水運） 運費運費 承運人控貨時承運人控貨時 船舷船舷 風險劃分界限風險劃分界限 雙方約定雙方約定 裝運港裝運港 交貨地點交貨地點 各種運輸方式各種運輸方式 水運水運 適用運輸方式適用運輸方式 CIPCIF 類別類別 老三種老三種 FOB CFRCIF 新三種新三種 FCA CPT CIP 老三種和新三種相比的主要區(qū)別老三種和新三種相比的主要區(qū)別: 老三種適用于老三種適用于，新三種適用于，新三種適用于 ！ 目前國際商會正積極推廣新三種來代替老三目前國際商會正積極推廣新三種來代替老三 種，以適應種，以適應的發(fā)展趨勢！的發(fā)展趨勢！ 從從武漢武漢出口一批紡織品經(jīng)出口一批紡織品經(jīng)

31、上海港上海港運至運至 美國美國舊金山港口舊金山港口然后運至然后運至芝加哥芝加哥，采，采 用用CIP術(shù)語比術(shù)語比CIF術(shù)語有什么好處？術(shù)語有什么好處？ 武漢武漢 上海上海 A B C 第四節(jié)第四節(jié) D組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 一、一、DAF術(shù)語的含義術(shù)語的含義 DAF的全文是的全文是Delivered At Frontier(named place),即即邊境交貨（邊境交貨（ 指定地點）指定地點），適用于，適用于各種運輸方式各種運輸方式。 二、二、DES術(shù)語的含義術(shù)語的含義 DES的全文是的全文是Delivered Ex Ship(named port of destination)，即，即船上交貨（船上交貨（指定指定 目的港）目的港）。適用于。適用于水上運輸