第七章 多式聯(lián)運

1、第七章 多式聯(lián)運 四頓飯DVD分的深V的v 學習目標 知識目標知識目標: : 了解多式聯(lián)運的概念和特點了解多式聯(lián)運的概念和特點 熟悉多式聯(lián)運經(jīng)營人及其法律地位熟悉多式聯(lián)運經(jīng)營人及其法律地位 掌握多式聯(lián)運的組織與運作掌握多式聯(lián)運的組織與運作 掌握多式聯(lián)運的責任劃分掌握多式聯(lián)運的責任劃分 能力目標能力目標: : 具備處理多式聯(lián)運常規(guī)工作的基本業(yè)務(wù)能具備處理多式聯(lián)運常規(guī)工作的基本業(yè)務(wù)能 力力 能夠正確填制多式聯(lián)運單據(jù)能夠正確填制多式聯(lián)運單據(jù) 2 第二節(jié)第二節(jié) 多式聯(lián)運組織與運作多式聯(lián)運組織與運作 第三節(jié)第三節(jié) 多式聯(lián)運的責任劃分多式聯(lián)運的責任劃分 1 2 3 目 錄3 第一節(jié)第一節(jié) 多式聯(lián)運概述多式

2、聯(lián)運概述 第七章 多式聯(lián)運 2014年5月1日8/6/20214 第一節(jié) 多式聯(lián)運概述 4 一、多式聯(lián)運的概念和特點一、多式聯(lián)運的概念和特點 （一）多式聯(lián)運的概念和特點（一）多式聯(lián)運的概念和特點 一般來講，構(gòu)成多式聯(lián)運應具備下面幾個主要條件：一般來講，構(gòu)成多式聯(lián)運應具備下面幾個主要條件： 1 1必須有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的運輸全程負責。必須有一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的運輸全程負責。 2 2必須具有一個多式聯(lián)運合同。必須具有一個多式聯(lián)運合同。 3 3必須使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù)必須使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù)( (多式聯(lián)運提單、多式聯(lián)運運單等多式聯(lián)運提單、多式聯(lián)運運單等) )。 4 4必須使

3、用全程單一費率。必須使用全程單一費率。 5 5全程運輸過程中必須至少使用兩種不同的運輸方式，而且是兩種以上全程運輸過程中必須至少使用兩種不同的運輸方式，而且是兩種以上 運運 輸方式的連續(xù)運輸。輸方式的連續(xù)運輸。 6 6如果是國際多式聯(lián)運，則多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物如果是國際多式聯(lián)運，則多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的地點與交付貨物 的地點必須屬于兩個國家。的地點必須屬于兩個國家。 2014年5月1日8/6/20215 第一節(jié) 多式聯(lián)運概述 5 （二）多式聯(lián)運的特點（二）多式聯(lián)運的特點 1.1.全程性全程性 2.2.簡單性簡單性 3.3.通用性通用性 4.4.多式聯(lián)運經(jīng)營人具有雙重身份多式

4、聯(lián)運經(jīng)營人具有雙重身份 （三）多式聯(lián)運的優(yōu)越性（三）多式聯(lián)運的優(yōu)越性 1.1.責任統(tǒng)一，手續(xù)簡便責任統(tǒng)一，手續(xù)簡便 2.2.減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運時間，降低貨損貨差，提高貨運質(zhì)量減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運時間，降低貨損貨差，提高貨運質(zhì)量 3.3.降低運輸成本，節(jié)省運輸費用降低運輸成本，節(jié)省運輸費用 4.4.擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸 多式聯(lián)運的組合形式多式聯(lián)運的組合形式 1.1.海陸聯(lián)運海陸聯(lián)運 2.2.陸橋運輸陸橋運輸 3.3.?？章?lián)運?？章?lián)運 2014年5月1日8/6/20216 第一節(jié) 多式聯(lián)運概述 6 二、多

5、式聯(lián)運經(jīng)營人及相關(guān)人員二、多式聯(lián)運經(jīng)營人及相關(guān)人員 （一）多式聯(lián)運經(jīng)營人（一）多式聯(lián)運經(jīng)營人 （二）區(qū)段承運人（二）區(qū)段承運人 （三）履行輔助人（三）履行輔助人 比較項目比較項目多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人無船承運人無船承運人傳統(tǒng)貨運代理傳統(tǒng)貨運代理 相同之處相同之處它們均屬于運輸中間商，其主要業(yè)務(wù)是為供需雙方提供運輸它們均屬于運輸中間商，其主要業(yè)務(wù)是為供需雙方提供運輸 服務(wù)或代理服務(wù)，以求賺取運費或代理費服務(wù)或代理服務(wù)，以求賺取運費或代理費 不同不同 之處之處 涉及運輸方式涉及運輸方式至少兩種運輸方式至少兩種運輸方式海運海運海、陸、空海、陸、空 法律地位法律地位 對貨主而言是承運對貨主而言是

6、承運 人，對各區(qū)段承運人，對各區(qū)段承運 人而言是貨主人而言是貨主 對貨主而言是承對貨主而言是承 運人，對船公司運人，對船公司 是貨主是貨主 代理人代理人 資金占用資金占用很大很大較大較大很少很少 是否擁有船舶是否擁有船舶必要時可以擁有必要時可以擁有禁止擁有禁止擁有禁止擁有禁止擁有 是否擁有陸運與空運是否擁有陸運與空運 工具工具 必要時可以擁有必要時可以擁有必要時可以擁有必要時可以擁有禁止擁有禁止擁有 是否有自己的提單是否有自己的提單有有有有無無 是否有自己的運價表是否有自己的運價表有有有有無無 收入性質(zhì)收入性質(zhì)運費（差價）運費（差價）運費（差價）運費（差價）代理費或傭金代理費或傭金 2014年

7、5月1日8/6/20217 第一節(jié) 多式聯(lián)運概述 7 三、多式聯(lián)運經(jīng)營人的法律地位三、多式聯(lián)運經(jīng)營人的法律地位 （一）多式聯(lián)運經(jīng)營人是多式聯(lián)運合同的主體（一）多式聯(lián)運經(jīng)營人是多式聯(lián)運合同的主體 （二）多式聯(lián)運經(jīng)營人負責完成或組織完成多式聯(lián)運合同（二）多式聯(lián)運經(jīng)營人負責完成或組織完成多式聯(lián)運合同 （三）多式聯(lián)運經(jīng)營人負有履行多式聯(lián)運合同的義務(wù)（三）多式聯(lián)運經(jīng)營人負有履行多式聯(lián)運合同的義務(wù) （四）多式聯(lián)運經(jīng)營人對責任期間所發(fā)生的貨物的丟失、（四）多式聯(lián)運經(jīng)營人對責任期間所發(fā)生的貨物的丟失、 損害或延遲交付承擔責任損害或延遲交付承擔責任 2014年5月1日8/6/20218 第二節(jié) 多式聯(lián)運組織與運

8、作8 一、多式聯(lián)運的主要業(yè)務(wù)程序一、多式聯(lián)運的主要業(yè)務(wù)程序 2014年5月1日8/6/20219 第二節(jié) 多式聯(lián)運組織與運作 9 二、多式聯(lián)運的運輸組織二、多式聯(lián)運的運輸組織 （一）多式聯(lián)運運輸組織方法（一）多式聯(lián)運運輸組織方法 1 1、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法、協(xié)作式多式聯(lián)運的運輸組織方法 2 2、銜接式多式聯(lián)運的組織方法、銜接式多式聯(lián)運的組織方法 （二）多式聯(lián)的運輸組織業(yè)務(wù)（二）多式聯(lián)的運輸組織業(yè)務(wù) （1 1）貨源組織）貨源組織 （2 2）制定運輸計劃）制定運輸計劃 （3 3）組織各項計劃的實施）組織各項計劃的實施 （4 4）計劃執(zhí)行情況監(jiān)督及計劃的調(diào)整）計劃執(zhí)行情況監(jiān)督及計劃的調(diào)整

9、（5 5）組織貨物交付、事故的處理及集裝箱回運等工作）組織貨物交付、事故的處理及集裝箱回運等工作 2014年5月1日8/6/202110 第二節(jié) 多式聯(lián)運組織與運作 10 三、多式聯(lián)運單據(jù)三、多式聯(lián)運單據(jù) （一）多式聯(lián)運單據(jù)記載的主要內(nèi)容（一）多式聯(lián)運單據(jù)記載的主要內(nèi)容 （1 1）多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱和營業(yè)處所）多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱和營業(yè)處所 （2 2）托運人和收貨人）托運人和收貨人 （3 3）貨物的品名、件數(shù)、重量或數(shù)量、外表狀態(tài)和主標志）貨物的品名、件數(shù)、重量或數(shù)量、外表狀態(tài)和主標志 （4 4）單證的簽發(fā)日期、地點和簽發(fā)人的名字）單證的簽發(fā)日期、地點和簽發(fā)人的名字 （5 5）多式聯(lián)運經(jīng)營人

10、接管貨物的日期與地點）多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物的日期與地點 （6 6）多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的期限與地點）多式聯(lián)運經(jīng)營人交付貨物的期限與地點 （7 7）運費及其支付）運費及其支付 （8 8）預期運輸經(jīng)由路線、運輸方式及換裝地點）預期運輸經(jīng)由路線、運輸方式及換裝地點 （9 9）履行合同的法律依據(jù)等）履行合同的法律依據(jù)等 2014年5月1日8/6/202111 第二節(jié) 多式聯(lián)運組織與運作 11 （二）多式聯(lián)運單據(jù)的分類（二）多式聯(lián)運單據(jù)的分類 1.1.可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù) （1 1）多式聯(lián)運單據(jù)以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)）多式聯(lián)運單據(jù)以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā) （2 2）只有交出可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單

11、據(jù)，并在必要時經(jīng)正式背書，才能向多式聯(lián)運經(jīng)營人或）只有交出可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)，并在必要時經(jīng)正式背書，才能向多式聯(lián)運經(jīng)營人或 其代表提取貨物。其代表提取貨物。 （3 3）如簽發(fā)一套一份以上的可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)正本，而多式聯(lián)運經(jīng)營人或其代表已正）如簽發(fā)一套一份以上的可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)正本，而多式聯(lián)運經(jīng)營人或其代表已正 當?shù)匕凑掌渲幸环菡窘回洠摱嗍铰?lián)運經(jīng)營人便已履行其交貨責任。當?shù)匕凑掌渲幸环菡窘回洠摱嗍铰?lián)運經(jīng)營人便已履行其交貨責任。 2.2.不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù) （1 1）多式聯(lián)運單據(jù)以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時，應指明記名的收貨人。）多式聯(lián)運單據(jù)以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時，

12、應指明記名的收貨人。 （2 2）多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物交給此種不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)所指明的記名收貨人或經(jīng)）多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物交給此種不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)所指明的記名收貨人或經(jīng) 收貨人通常以書面正式指定的其他人后，該多式聯(lián)運經(jīng)營人即已履行其交貨責任。收貨人通常以書面正式指定的其他人后，該多式聯(lián)運經(jīng)營人即已履行其交貨責任。 2014年5月1日8/6/202112 第三節(jié) 多式聯(lián)運的責任劃分 12 一、多式聯(lián)運責任形式一、多式聯(lián)運責任形式 （一）責任分擔制（一）責任分擔制 （二）網(wǎng)狀責任制（二）網(wǎng)狀責任制 （三）經(jīng)修正的網(wǎng)狀責任制（三）經(jīng)修正的網(wǎng)狀責任制 （四）統(tǒng)一責任制（四）統(tǒng)一責任制 （五）

13、經(jīng)修正的統(tǒng)一責任制（五）經(jīng)修正的統(tǒng)一責任制 二、多式聯(lián)運責任期間二、多式聯(lián)運責任期間 2014年5月1日8/6/202113 第三節(jié) 多式聯(lián)運的責任劃分13 三、多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制三、多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任限制 （一）賠償責任限制基礎(chǔ)（一）賠償責任限制基礎(chǔ) （二）賠償責任限制（二）賠償責任限制 （三）賠償責任限制權(quán)力的喪失（三）賠償責任限制權(quán)力的喪失 四、發(fā)貨人的賠償責任四、發(fā)貨人的賠償責任 五、索賠與訴訟五、索賠與訴訟 2014年5月1日8/6/202114 課后練習課后練習 14 單項選擇題單項選擇題 1.1.不同運輸方式下完成貨物運輸簽發(fā)的提單是（不同運輸方式下完成貨物運輸簽

14、發(fā)的提單是（ ）。）。 A.A.聯(lián)運提單聯(lián)運提單 B. B.轉(zhuǎn)運提單轉(zhuǎn)運提單 C. C.多式聯(lián)運提單多式聯(lián)運提單 D. D.直達提單直達提單 2.2.我國最主要的一種聯(lián)運形式是我國最主要的一種聯(lián)運形式是( )( )。 A.A.海江河聯(lián)運海江河聯(lián)運 B. B.水陸干線聯(lián)運水陸干線聯(lián)運 C. C.國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運 D. D.水路、公路聯(lián)運水路、公路聯(lián)運 3.3.銜接方式聯(lián)運的全程運輸組織者銜接方式聯(lián)運的全程運輸組織者多式聯(lián)運經(jīng)營人在第一程的身份是（多式聯(lián)運經(jīng)營人在第一程的身份是（ ）。）。 A.A.貨運代理人貨運代理人 B. B.承運人代理人承運人代理人 C. C.承運人承運人 D. D.收貨人收貨人 4.4.聯(lián)運方式是指（聯(lián)運方式是指（ ）。）。 A.A.